A unica forma correta de se recuperar uma suspensão! AGRADECIMENTOS: SEIKI JAPAN PNEUS: JAPANPNEUS@BOL.COM.BR 11 41581650 ELIAS ALVES DA COSTA 235 VG PAULISTA
Tonella e Bianca, obrigado por mais esse vídeo mostrando passo a passo a troca das peças da suspensão da Corujinha, isso sim é recuperar a suspensão no padrão que a Kombianca merece, e não simplesmente dar um banho de tinta preta como fazem alguns picaretas, com certeza a suspensão depois de montada vai ficar nota 10! Tonella, não deixa seus cachorros saberem que tem frango assado na suspensão da Kombianca!rsrsrs! Um abraço a vocês!
Tonella e Bianca, Excelente vídeo e com riqueza de detalhes nos serviços realizados. Gostei muito do serviço do Seiki, de extrema qualidade e competência. Esta suspensão com certeza ficará muito boa e macia. Valeu ! ! !
Excelente vídeo com muita qualidade Tonella e Bianca. Aprendi muito hoje. Sempre via o mecânico dizendo que precisava fazer isso no meu antigo fusca e que precisava levar na prensa. Depois eu só via o serviço pronto e não sabia como era. Você hoje matou minha curiosidade, obrigado. Você já podia aproveitar que está tudo desmontado e ver como estão os feixes de molas e seus respectivos rolamentos ou buchas. Assim você compartilha conosco e nós aprendemos mais um pouquinho. Gostei muito do vídeo. Se pudesse eu dava três jóinhas. Abcs
Pelo carinho e paciência no trato com as peças percebe-se além da competência profissional o amor pela profissão. Coisa rara nos dias de hoje. Nosso abraço ao Seik e pessoa da JAPAN PNEUS . Se não fosse tão longe de Curitiba, teriam ganho mais um cliente.. Grande abraço a você e a Bianca.
Tonella obrigado por mais um vídeo de altíssimo nível e de aprendizado seu canal ja me livrou de alguns mecanicos mal intencionados que so pensam em ganhar dinheiro e não solucionar o problema .... Obrigado Tonella e Bianca ....
no começo do vídeo, uma verdadeira aula do que ser um grande profissional, reconhecer suas limitações.....só posso chama-lo de grande mestre tonella....
Sofremos tanto com essas suspensões recondicionadas a kombi carroceria ano 78,do meu pai abria a cambagem puxava pro lado freava uma roda só essa sua serie de videos na época da kombi do meu pai salavaria a pátria iriamos sofrer e gastar muiiiito menos... Tonella obrigado pelos videos este da suspensão ta me fazendo voltar no tempo! Parabéns a vcs Bianca e Tonella.
otro video didactico de Tonella y sus colaboradores, desde Montevideo agradecidos todos los amantes del fusca que son muchos seguidores de el mas grande en volkswagen. gracias Marcelo.
Ri com o frango assado....hehehe O Sr. Seiki e o Sr. Jaime mostraram muita competência em seus serviços, é muito bom saber que ainda existem profissionais assim. Grande abraço!
Otima restauraçao esse modelo de suspensao era extremamente resistente e duravel so que de dificil manutençao ocasionou que a VW mudou para o modelo de pivos pois o custo beneficio era melhor e um pouco mais pratico que o modelo de embuchamento...agora Tonella a Kombianca tera suspensao por mais 30 anos!
Depois de pronta e reformada essa Kombi vai ficar como 0km tudo novo e revisado Parabéns, muitos só se preocupam com a aparência essa freio, suspensão carburador marcador e etc tudo zerado uma Kombi pra fazer até viagens longas sem problemas
Quantas vezes usei esse tipo de prensa quando trabalhava na oficina do meu tio kkkkk. Hoje em dia tem muito mecânico que torce o nariz suspensão de fusca pq dizem que é ruim de trabalhar , todos esses merecem trocar um Pivo de Palio por dia só pra relaxar kkkk ( oooo peça chata). Seiki realizou um ótimo serviço para você, realmente classe A. Abraço Tonella.
Puxa vida! Agora eu entendí porque a minha suspensão ficou dura depois de eu ter mandado fazê-la toda. Ela era muito macia perto do que é hoje e eu naõ entendia o por quê. Obrigado pela nova aula. Pena que tarde demais. Abraço a ti e a Bianca.
Nunca tive um VW com suspensão de embuchamento, mas vendo as peças da suspensão da Kombinha toda desmontada, e pelo que eu pude aprender com a suspensão da minha Brasilia quando desmontei à poucos dias pra trocar os 4 pivôs, eu acredito que a de embuchamento seja muito superior em durabilidade e maciez. Obrigado pela aula!!!
Excelente vídeo, Tonella, parabéns mais uma vez! Nota-se de cara um serviço bem realizado e executado pelo Seiki, que é pelo q pude notar um profissional honesto e competente, parabéns à ele tb! Provavelmente se fosse em outro lugar q vc não conhecesse, diriam q não tinha mais jeito ou fariam o serviço de qualquer jeito. Nota dez! Serviços Pé de chinelo tá cheio por ai, temos q tomar cuidado!
Legal Tonella, nos dias de hoje esse serviço de troca de buchas dessa maneira é coisa rara, só se encontra mesmo são essa suspensões e outras coisas, como caixa de direção, etc.. que se diz ser recondicionado, quando na verdade só são muito mal limpas e pintadas e prensadas, nota 10 para essa oficina e 10 para a kombi, que é assim que vai ficar. Um abraço.
los video son cada vez mas didacticos, con la maestria de MARCELLO y todos los colaboradores, saludos a todos desde MONTEVIDEO, y todos los seguidores de los fuscas de aqui a traves de FUSCANET.
Tá ficando excelente a kombianca. Gostei também da voltinha no lendário Uno CS do Tonella, que muito me ajudou com os vídeos de suspensão traseira quando comprei meu uno! Parabéns aos dois!
Buenas Tonella! Mais um vídeo com demonstrações do que é certo fazer, e com quem se deve fazer porque faz o certo! Eu já ví tanto "PORCÂNICO" nesta minha vida de Fusqueiro que juro, pensei em deixar de lado os nossos bons e velhos VW a Ar! Ainda mais, que recentemente um grande amigo de infância que me fez gostar e ser um apaixonado por fuscas e derivados, disse-me que vai "jogar a toalha", e depois da Kombi que ele possui não terá mais VW a Ar, pelas inúmeras dificuldades em se econtrar quem goste de cuidá-los e faça bem feito estes trabalhos de manutenção! Sei que vc Tonella e meu amigo Silvio Bohac são dois guerreiros incansáveis na luta por manter estes velhinhos ainda com muita "vida e saúde" pelas ruas do Brasil, e por isso me inspiro e continuarei a investir nestes velhos e bons VW, e de quebra vou tentar convencer ao meu velho amigo a não desistir desta luta! Por isso zou fã doz teus vídeos, como este, pois é sempre muito válido nós sabermos como é que se fazem as manutenções certas e com os profissionais capacitadoz e honestos! VALEU MEU AMIGO E UM GRANDE ABRAÇOOOO!
Po tonelle ,,,, esse video é maravilhoso e msm para mim que tambem sou mecanico e faço esse tipo de serviço aqui na minha oficina,,,, parabens a vontade e que esses capitulos dessa novela nao acabe tao cedo parabens.
Parabéns pela série de vídeos, não só da Kombianca mas ensinam muito e mesmo que não faça o mesmo serviço sempre parecem clarear com outros que já fiz e dá uma outra perspectiva. Obrigado por compartilhar!
Acho que o mais raro de tudo é encontrar uma pessoa que faça um serviço desses hoje em dia, e ainda mais com essa qualidade. Não sei quanto custa mas da até vontade de levar o meu Fusca só para garantir o bom rodar do carro pelos próximos 40 anos! Daqui há alguns anos um serviço destes vai existir apenas na história :)
otimo video como sempre parabens Tonell e Bianca por mais um maravilhoso videos já deu o meu joinha antes mesmo de assistir porque sei que é sempre muito bom mesmo até o prossimo Tonella e Bianca Já To No aguardo pelo o prossimo videos
Eu conhecia essa borracha tambem como cara de boi.Olhando ela de frente lembra um boi realmente.Mais um video com a qualidade Tonella.Muito bom meu amigo.Abraçao!
Como não podia deixar de ser, um excelente serviço, o Seiki com certeza faz parte do time de profissionais à altura de quem prima pela qualidade e profissionalismo que pautam as postagens no canal. A cada novo vídeo me convenço de que ainda existem profissionais de verdade em contra partida aos inúmeros picaretas que estão por aí. Parabéns ao Seiki e sua equipe, a você e à Bianca.
Bianca e Tonella, muito obrigado por todos os seus vídeos, eles me ajudam muito, não só quando eu mesmo faço os consertos como também me deram maior capacidade de avaliar o serviços mecânicos que são feitos em dois fuscas (gaiolas) que usamos no trabalho em uma área agrícola há mais de dez anos com pouquíssima manutenção, um sucesso. Gostaria de saber se há alguma possibilidade de vir um vídeo seu abrindo o câmbio do fusca? Acho que este é um local em que pouca gente se aventura, um mistério, inclusive muito dispendioso, mas como já não está fácil achar um câmbio usado em boas condições, acredito que vamos ter que encarar estes reparos em qualquer momento futuro. Mais uma vez, muito obrigado.
Hahaha.... aquele batente não podia ter outro nome...... Caramba Tonella..... puta trabalhão para embuchar (do jeito correto) a suspensão da Kombi !!, heim? Parabéns.
Tudo beleza Tonella! Mais um belo video como sempre... Como vendi meu carro e moto pra comprar um terreno, já não tenho muita coisa para mexer rsrs Então resolvi montar um Bicicleta no estilo RAT LOOK, esta ficando bacana...! Abraço
Realmente um excelente trabalho! E quando pessoas, como o Sr.: Jaime, se acabarem ficaremos a merce de "picaretas" oportunistas. Parabéns Tonella e Bianca pela bela informação.
boa noite tonella e bianca adorei o video da mita mao de obra para fazer isso vou da uma viajada nesse final de semana para o interior talveis eu veja o video de domingo so na segunda feira ai eu posto algum comentario abraços ate mais
Fiz muito embuchamento das mangas de eixo da Kombi quando trabalhei na Jundiauto , concessionária Volkswagen em Jundiaí-SP, nas Kombis da antiga Telesp e dá muito trabalho, tem que ter o braço gabarito para medir com paquimetro , consultava o manual com Exatidão da Volkswagen e fazia o cálculo das arruelas , após isso o veículo ia para o alinhamento e o alinhador vulgo " inhonho" finalizava o trampo .O alinhador era a cara do "inhonho " da turma do Chaves igualzinho!!!! Kkkkk !!!!
Tonella, parabéns por mais esse video, adorei, estou precisando trocar a suspensão do meu fuca, pelo trampo do SEIKI que vi nesse video estou pensando seriamente fazer com ele, abs.
Ao ver o pessoal usando uma alavanca, lembrei de uma vez que tive um pneu furado em uma zona rural, a uns 16km da cidade. O carro era do meu pai e ele nunca havia removido nenhum dos pneus desde que tirou o carro zero. Isso já tinha uns 3 anos... Quem disse que o parafuso saia... Por sorte, foi ao lado de uma fazenda, onde consegui um cano de metal de meia polegada de uns 3m de comprimento, desses de encanamento de água antigo. A chave de roda chegou a entortar, mas não fiz força praticamente nenhuma e consegui remover os parafusos. Eita sorte, ou seria torque?
Sem dúvida nenhuma, pois tive a experiência de descobrir a picaretagem que fizeram na suspensão dianteira do meu Fusca, não sei qual dono anterior trocou a suspensão por uma dessas "recondicionadas", percebi que estava meio baixo a frente, troquei os feixes de mola, ao tirar o que estava, tinha duas lâminas que foram soldadas e esmerilhadas, resultado dessa picaretagem quebrou na solda, sei que não existe mola soldada, mas tem picareta que insiste em fazer isso.
Interessante que lembrei-me de uma Brasilia que meu pai tinha e quando fizeram o serviço na suspensão o carro continuava a mesma coisa e na hora de colocar graxa os pinos graxeiros não passavam nada e o cara dizia "com o tempo vai ficar melhor" realmente com o tempo sim mas era o desgastes que fazia isso (como disse o Tonella) , a gente passa a vida toda pensando que conhece um "super mecânico" e o cara não é tão "super" assim. No ano que vem vou fazer do meu fusca1984 que usa pivos mas já estou pensando onde procurar aqui no RJ um serviço semelhante a esse que o Tonella nos traz.
Muito bom o serviço do Sr. Seiki! O cara realmente é ninja! Ficou ótimo! Não vejo a hora da montagem na Kombianca! Vem cá ao fim do video aquela buzina era de trem Marcelo Tonella ? Um abraço a você e a Bianca!
Nó!!! Tonella, assistindo seu vídeo, pensei, os vemagueiros que sofrem para resolver problemas de suspensão, então podemos procurar esse seu colega! Muito legal
Marcelo Tonella Fusca tem nomes peculiares nas peças... Cabeça de porco, facão, capela, cotovelo, sapo (a capa do freio de mão), mas o pior é o apelido que tem aquele acabamento de borracha da garra do para choque. É só pensar q vcs vão descobrir rsrsrsr abs
Cara, eu aqui só pensando... "Poxa seria tão bom se tivesse um cara igual ao Seiki aqui perto de casa.." Ai o Tonella manda que o cara é de Vargem Grande. DO LADO DE CASA! rsrsrs Vou ligar pra ele amanhã mesmo!
ola tonella,vc ja ouviu falar ou estalou um kit de direçao para kombi que eles chamam de semi hidráulico dizem que tira a folga do volante e fica bem macio esta vendendo no mercado livre.agradeço pelo vídeo.muito bom seu canal
Olá Marcelo Tonella, Parabéns pelo vídeo. Fiz a suspensão da minha Kombi e a direção ficou dura. Será que você ou alguém no canal poderia indicar alguém que faça o serviço de suspensão no nível do Seiki aqui na região do Rio de Janeiro? Desde já agradeço! Abs!
Gostei do video e do capricho do serviço. O grande problema esta sendo encontrar peças genuinas do embuchamento da manga dos Vw´s Ar. Na minha cidade só acho paralelo. E querendo ou não ele fica muito duro pra esterçar até amaciar. Tive quase pensando em colocar o quadro da suspensão de pivô. Mas teria que adaptar bastante coisa.
Quais os ajustes? nos pinos que vão nos braços? o Pino vertical que prende a manga tem como ajustar? Ele entra com muita pressão. Só prensa pra colocar. Eu consegui tirar na marreta. Mas colocar o novo; sem chance.
Muito bom o vídeo Tonella.Gostaria de te sugerir um vídeo sobre caixa de cambio, pelo que eu vi tu não tem nenhum vídeo de caixa, nem de carro nem de moto. Abraço cara!!!!
Tonella e Bianca, obrigado por mais esse vídeo mostrando passo a passo a troca das peças da suspensão da Corujinha, isso sim é recuperar a suspensão no padrão que a Kombianca merece, e não simplesmente dar um banho de tinta preta como fazem alguns picaretas, com certeza a suspensão depois de montada vai ficar nota 10! Tonella, não deixa seus cachorros saberem que tem frango assado na suspensão da Kombianca!rsrsrs! Um abraço a vocês!
Marcelo Casimiro de Souza obrigado!
Tonella e Bianca,
Excelente vídeo e com riqueza de detalhes nos serviços realizados.
Gostei muito do serviço do Seiki, de extrema qualidade e competência.
Esta suspensão com certeza ficará muito boa e macia.
Valeu ! ! !
Fireballspc SPC obrigado!
Excelente vídeo com muita qualidade Tonella e Bianca.
Aprendi muito hoje. Sempre via o mecânico dizendo que precisava fazer isso no meu antigo fusca e que precisava levar na prensa. Depois eu só via o serviço pronto e não sabia como era. Você hoje matou minha curiosidade, obrigado.
Você já podia aproveitar que está tudo desmontado e ver como estão os feixes de molas e seus respectivos rolamentos ou buchas. Assim você compartilha conosco e nós aprendemos mais um pouquinho.
Gostei muito do vídeo. Se pudesse eu dava três jóinhas. Abcs
João Carlos Medina obrigado!
Pelo carinho e paciência no trato com as peças percebe-se além da competência profissional o amor pela profissão.
Coisa rara nos dias de hoje. Nosso abraço ao Seik e pessoa da JAPAN PNEUS .
Se não fosse tão longe de Curitiba, teriam ganho mais um cliente..
Grande abraço a você e a Bianca.
Edemar Marcondes obrigado!
Tonella obrigado por mais um vídeo de altíssimo nível e de aprendizado seu canal ja me livrou de alguns mecanicos mal intencionados que so pensam em ganhar dinheiro e não solucionar o problema .... Obrigado Tonella e Bianca ....
hamilton silveira valeu!
no começo do vídeo, uma verdadeira aula do que ser um grande profissional, reconhecer suas limitações.....só posso chama-lo de grande mestre tonella....
ricardo alves de carvalho obrigado!
É sempre emocionante conhecer pessoas que trabalham com tanto capricho e esmero.
Esses japas são foda. Todos os japas que conheço são extremamente perfeccionistas e caprichosos!
Diego Paiva não é coincidencia. SEU CHICO, SEU JAIME, SEIKI...
Sofremos tanto com essas suspensões recondicionadas a kombi carroceria ano 78,do meu pai abria a cambagem puxava pro lado freava uma roda só essa sua serie de videos na época da kombi do meu pai salavaria a pátria iriamos sofrer e gastar muiiiito menos... Tonella obrigado pelos videos este da suspensão ta me fazendo voltar no tempo! Parabéns a vcs Bianca e Tonella.
Diego Albano obrigado!
otro video didactico de Tonella y sus colaboradores, desde Montevideo agradecidos todos los amantes del fusca que son muchos seguidores de el mas grande en volkswagen. gracias Marcelo.
ruben rcernadas GRACIAS!
Ri com o frango assado....hehehe
O Sr. Seiki e o Sr. Jaime mostraram muita competência em seus serviços, é muito bom saber que ainda existem profissionais assim.
Grande abraço!
Kanduxo Car abraço!
Na minha humilde opinião os videos externos são os melhores. Parabéns Tonella pela restauração da KomBianca. Frango Assado é boa kkkkkk
Mailson Cândido valeu!
meu, que negócio trabalhoso....tem que dá os parabéns ao SEIKI.. levar em quem realmente entende....Parabéns pelo vídeo Tonella
Gil Cunha obrigado!
Muito bom Tonella,serviço muito bem feito...Agora a KomBianca vai voltar a rodar macio.
Valeu.
Fabio Gregolin valeu!
Otima restauraçao esse modelo de suspensao era extremamente resistente e duravel so que de dificil manutençao ocasionou que a VW mudou para o modelo de pivos pois o custo beneficio era melhor e um pouco mais pratico que o modelo de embuchamento...agora Tonella a Kombianca tera suspensao por mais 30 anos!
Depois de pronta e reformada essa Kombi vai ficar como 0km tudo novo e revisado Parabéns, muitos só se preocupam com a aparência essa freio, suspensão carburador marcador e etc tudo zerado uma Kombi pra fazer até viagens longas sem problemas
Quantas vezes usei esse tipo de prensa quando trabalhava na oficina do meu tio kkkkk.
Hoje em dia tem muito mecânico que torce o nariz suspensão de fusca pq dizem que é ruim de trabalhar , todos esses merecem trocar um Pivo de Palio por dia só pra relaxar kkkk ( oooo peça chata).
Seiki realizou um ótimo serviço para você, realmente classe A.
Abraço Tonella.
***** abraço!
Puxa vida! Agora eu entendí porque a minha suspensão ficou dura depois de eu ter mandado fazê-la toda. Ela era muito macia perto do que é hoje e eu naõ entendia o por quê. Obrigado pela nova aula. Pena que tarde demais. Abraço a ti e a Bianca.
Nunca tive um VW com suspensão de embuchamento, mas vendo as peças da suspensão da Kombinha toda desmontada, e pelo que eu pude aprender com a suspensão da minha Brasilia quando desmontei à poucos dias pra trocar os 4 pivôs, eu acredito que a de embuchamento seja muito superior em durabilidade e maciez.
Obrigado pela aula!!!
Excelente vídeo, Tonella, parabéns mais uma vez! Nota-se de cara um serviço bem realizado e executado pelo Seiki, que é pelo q pude notar um profissional honesto e competente, parabéns à ele tb! Provavelmente se fosse em outro lugar q vc não conhecesse, diriam q não tinha mais jeito ou fariam o serviço de qualquer jeito. Nota dez! Serviços Pé de chinelo tá cheio por ai, temos q tomar cuidado!
Mais um vídeo fantástico!!! parabéns Marcelo Tonella
Waltermir Rodrigues obrigado!
Obrigado por mais este vídeo, excelente trabalho feito com muito capricho, parabéns!
Jota esse obrigado!
Legal Tonella, nos dias de hoje esse serviço de troca de buchas dessa maneira é coisa rara, só se encontra mesmo são essa suspensões e outras coisas, como caixa de direção, etc.. que se diz ser recondicionado, quando na verdade só são muito mal limpas e pintadas e prensadas, nota 10 para essa oficina e 10 para a kombi, que é assim que vai ficar.
Um abraço.
Donizete Marin obrigado!
los video son cada vez mas didacticos, con la maestria de MARCELLO y todos los colaboradores, saludos a todos desde MONTEVIDEO, y todos los seguidores de los
fuscas de aqui a traves de FUSCANET.
juana zdunekbur GRACIAS!
Tá ficando excelente a kombianca. Gostei também da voltinha no lendário Uno CS do Tonella, que muito me ajudou com os vídeos de suspensão traseira quando comprei meu uno! Parabéns aos dois!
Gabriel Migliavasaca obrigado!
Buenas Tonella! Mais um vídeo com demonstrações do que é certo fazer, e com quem se deve fazer porque faz o certo! Eu já ví tanto "PORCÂNICO" nesta minha vida de Fusqueiro que juro, pensei em deixar de lado os nossos bons e velhos VW a Ar! Ainda mais, que recentemente um grande amigo de infância que me fez gostar e ser um apaixonado por fuscas e derivados, disse-me que vai "jogar a toalha", e depois da Kombi que ele possui não terá mais VW a Ar, pelas inúmeras dificuldades em se econtrar quem goste de cuidá-los e faça bem feito estes trabalhos de manutenção! Sei que vc Tonella e meu amigo Silvio Bohac são dois guerreiros incansáveis na luta por manter estes velhinhos ainda com muita "vida e saúde" pelas ruas do Brasil, e por isso me inspiro e continuarei a investir nestes velhos e bons VW, e de quebra vou tentar convencer ao meu velho amigo a não desistir desta luta! Por isso zou fã doz teus vídeos, como este, pois é sempre muito válido nós sabermos como é que se fazem as manutenções certas e com os profissionais capacitadoz e honestos! VALEU MEU AMIGO E UM GRANDE ABRAÇOOOO!
João Henrique Scherer Santos valeu!
Po tonelle ,,,, esse video é maravilhoso e msm para mim que tambem sou mecanico e faço esse tipo de serviço aqui na minha oficina,,,, parabens a vontade e que esses capitulos dessa novela nao acabe tao cedo parabens.
Muito bom, parabens tonella e seik. excelente trabalho de restauração do embuchamento da kombianca.
marcelo oliveira ribeiro obrigado!
Parabéns pela série de vídeos, não só da Kombianca mas ensinam muito e mesmo que não faça o mesmo serviço sempre parecem clarear com outros que já fiz e dá uma outra perspectiva.
Obrigado por compartilhar!
Fernando Marson valeu!
Excelente vídeo, um trabalho raríssimo de qualidade do Sr. Seiki.
Uma verdadeira restauração!
Leandro Coelho obrigado!
Acho que o mais raro de tudo é encontrar uma pessoa que faça um serviço desses hoje em dia, e ainda mais com essa qualidade. Não sei quanto custa mas da até vontade de levar o meu Fusca só para garantir o bom rodar do carro pelos próximos 40 anos! Daqui há alguns anos um serviço destes vai existir apenas na história :)
Andre Ribeiro não é muito diferente de uma "recondicionada"!
otimo video como sempre parabens Tonell e Bianca por mais um maravilhoso videos já deu o meu joinha antes mesmo de assistir porque sei que é sempre muito bom mesmo até o prossimo Tonella e Bianca Já To No aguardo pelo o prossimo videos
Luis Hungaro obrigado!
Eu conhecia essa borracha tambem como cara de boi.Olhando ela de frente lembra um boi realmente.Mais um video com a qualidade Tonella.Muito bom meu amigo.Abraçao!
ERIVAN CANDIDO valeu!
sensacional! seiki é o cara!
Nada melhor de acompanhar e ter certeza que o serviço foi feito com Qualidade!
Seiki só nos pano da CalvinKlein.....
Parabéns Tonella, como sempre um excelente video, excelentes parcerias e a didática perfeita.
+Alex Diaz obrigado!
Como não podia deixar de ser, um excelente serviço, o Seiki com certeza faz parte do time de profissionais à altura de quem prima pela qualidade e profissionalismo que pautam as postagens no canal. A cada novo vídeo me convenço de que ainda existem profissionais de verdade em contra partida aos inúmeros picaretas que estão por aí. Parabéns ao Seiki e sua equipe, a você e à Bianca.
Paulo André Quaglino obrigado!
Que vídeo top e instrutivo, sensacional.
Muito bom o video Tonella! !ótimo serviço.
Anderson Waroca obrigado!
Viva ao Seiki e ao Sr. Jaime, os caras são monstros!
o serviço dele vale a pena mesmo, eu sempre recomendo!
Ô nomezinho mai bizarro dessa borracha! No mais vai ficar show Tonella!!!
parabéns tonella por mais um vidio , muito bom
Chapolim Chaves obrigado!
Valeu Tonela muito boa dica
Bianca e Tonella, muito obrigado por todos os seus vídeos, eles me ajudam muito, não só quando eu mesmo faço os consertos como também me deram maior capacidade de avaliar o serviços mecânicos que são feitos em dois fuscas (gaiolas) que usamos no trabalho em uma área agrícola há mais de dez anos com pouquíssima manutenção, um sucesso. Gostaria de saber se há alguma possibilidade de vir um vídeo seu abrindo o câmbio do fusca? Acho que este é um local em que pouca gente se aventura, um mistério, inclusive muito dispendioso, mas como já não está fácil achar um câmbio usado em boas condições, acredito que vamos ter que encarar estes reparos em qualquer momento futuro. Mais uma vez, muito obrigado.
Cesar Girard não da para fazer um bom reparo sem as tecnicas e ferramentas corretas. em cambios, mais do que nunca, o barato sai MUITO CARO!
Perfeito esses videos, parabens.
Vídeo nota 10, como sempre!
***** obrigado!
show tonella! ótimo vídeo.
Douglas Taiacollo obrigado!
o uno tá filé! a kombi vai ficar show!abraços!
jeferson de paula obrigado!
Sem comentários, olha o nível do serviço! Infelizmente hoje em dia isso é raro. No estado do RJ praticamente já acabou.
TheRadio772 é triste saber disso, mas acho que em todas as regioes isso acabou
Esse é um trabalho que no final recompensa, só o fato de ter uma peça com qualidade da original
Hahaha.... aquele batente não podia ter outro nome...... Caramba Tonella..... puta trabalhão para embuchar (do jeito correto) a suspensão da Kombi !!, heim? Parabéns.
2226Arthur obrigado!
Tudo beleza Tonella!
Mais um belo video como sempre...
Como vendi meu carro e moto pra comprar um terreno, já não tenho muita coisa para mexer rsrs
Então resolvi montar um Bicicleta no estilo RAT LOOK, esta ficando bacana...! Abraço
fabian1704april valeu!
Ótimo vídeo,otimo serviço!
Fabio Souza obrigado!
Realmente um excelente trabalho! E quando pessoas, como o Sr.: Jaime, se acabarem ficaremos a merce de "picaretas" oportunistas.
Parabéns Tonella e Bianca pela bela informação.
***** obrigado!
Que maravilha a criatividade brasileira para colocar apelidos nas peças! "Frango Assado" eu não conhecia. Conheço "bacalhau" e "Chapéu de Napoleão".
Walter Gomes Pereira tambem não conhecia!
To aqui esperando a postagem desde as 18:00h!!! Show de série!
Carlos Roberto Schmidt Jacques valeu!
Parabéns pelo vídeo!
Picapau Alcateia obrigado!
A equipe do Seiki são demais
muito bom tonella parabens.
agora não é mais pela força da bianca que vamos tirar por base!kkkkkk
boa noite tonella e bianca adorei o video da mita mao de obra para fazer isso vou da uma viajada nesse final de semana para o interior talveis eu veja o video de domingo so na segunda feira ai eu posto algum comentario abraços ate mais
Evandro Reis valeu, fico aguardando, boa viagem!
Seiki foi ninja ja trabalhei em oficina raríssimo alguém fazer com essa qualidade tem cara q só pinta e cobra pq nem sabe fazer nota mil Tonella
Rafael Ramos Hernandez os caras são bons, infelizmente estão em extinção!
A oficina do Seiki é tão chique que os mecânicos usam Calvin Klein.
Já dei o like e mais tarde assisto!
Fiz muito embuchamento das mangas de eixo da Kombi quando trabalhei na Jundiauto , concessionária Volkswagen em
Jundiaí-SP, nas Kombis da antiga
Telesp e dá muito trabalho, tem que ter o braço gabarito para medir com paquimetro , consultava o manual com Exatidão da Volkswagen e fazia o cálculo das arruelas , após isso o veículo ia para o alinhamento e o alinhador vulgo " inhonho" finalizava o trampo .O alinhador era a cara do "inhonho " da turma do Chaves igualzinho!!!! Kkkkk !!!!
Espectacular mi amigo, no hay como tener las herramientas adecuadas y saber hacer las cosas!!!!
John Núñez gracias!
Tonella, parabéns por mais esse video, adorei, estou precisando trocar a suspensão do meu fuca, pelo trampo do SEIKI que vi nesse video estou pensando seriamente fazer com ele, abs.
Wellington Moreira da Costa vai gostar do serviço!
@@marcelotonella donde e la oficina?
Ao ver o pessoal usando uma alavanca, lembrei de uma vez que tive um pneu furado em uma zona rural, a uns 16km da cidade. O carro era do meu pai e ele nunca havia removido nenhum dos pneus desde que tirou o carro zero. Isso já tinha uns 3 anos... Quem disse que o parafuso saia... Por sorte, foi ao lado de uma fazenda, onde consegui um cano de metal de meia polegada de uns 3m de comprimento, desses de encanamento de água antigo. A chave de roda chegou a entortar, mas não fiz força praticamente nenhuma e consegui remover os parafusos. Eita sorte, ou seria torque?
Boa recomendação de oficina pra mexer na suspensão valeu.
Andre Souza obrigado!
Shooow de bola Tonella
Bruno Sousa obrigado!
Tonella, o cara do Uninho! :D !
Esse sim ficou um serviço muito bem feito, fiz assim no meu Fusca, ficou como novo.
João Braz Canalli fica novo!
Sem dúvida nenhuma, pois tive a experiência de descobrir a picaretagem que fizeram na suspensão dianteira do meu Fusca, não sei qual dono anterior trocou a suspensão por uma dessas "recondicionadas", percebi que estava meio baixo a frente, troquei os feixes de mola, ao tirar o que estava, tinha duas lâminas que foram soldadas e esmerilhadas, resultado dessa picaretagem quebrou na solda, sei que não existe mola soldada, mas tem picareta que insiste em fazer isso.
João Braz Canalli
é culpa da cultura disseminada de que fusca é facil e barato de se arrumar. assim, QUALQUER COISA é facil ou barato!
Marcelo Tonella você mostra que o melhor é reformar o original, fica tudo novo, continue assim, abraços!
Interessante que lembrei-me de uma Brasilia que meu pai tinha e quando fizeram o serviço na suspensão o carro continuava a mesma coisa e na hora de colocar graxa os pinos graxeiros não passavam nada e o cara dizia "com o tempo vai ficar melhor" realmente com o tempo sim mas era o desgastes que fazia isso (como disse o Tonella) , a gente passa a vida toda pensando que conhece um "super mecânico" e o cara não é tão "super" assim. No ano que vem vou fazer do meu fusca1984 que usa pivos mas já estou pensando onde procurar aqui no RJ um serviço semelhante a esse que o Tonella nos traz.
elizeu paulino usam semrpe a mesma desculpa, depois vai no lugar...
Valeu Tonella agora é segurar a ansiedade para chegar DOMINGO para assistir a NOVELA PARA MACHOS 3
Ficou muito bom!
André Quintal estamos ansiosos para testar!
vai ficar maravilha, melhor que muita suspensão de carro de hoje, que é uma bosta tudo de plástico.
Muito bom o serviço do Sr. Seiki! O cara realmente é ninja! Ficou ótimo! Não vejo a hora da montagem na Kombianca! Vem cá ao fim do video aquela buzina era de trem Marcelo Tonella ?
Um abraço a você e a Bianca!
Vilson Souza sim, era o trem!
Rapaz já troquei muito esses embuchamentos e nunca apanhei tanto pra desmontar um assim kkkkkkkk
agora arrumo meu fusca kkkkk, assim dah gosto , valew Bianca e Tonella
Rodrigo assumcao valeu!
Nem assisti ainda, mas ja dei Joinha...
MrCoolink obrigado!
Nó!!! Tonella, assistindo seu vídeo, pensei, os vemagueiros que sofrem para resolver problemas de suspensão, então podemos procurar esse seu colega! Muito legal
Rodrigo Dinelli Rodrigues sem duvidas!
frango assado essa é boa...KKKKKKKKKK até agora um dos nomes mais hilários, extravagantes de uma peça de carro!!!
Fabio Carignatto tambem achamos isso!
Marcelo Tonella Fusca tem nomes peculiares nas peças... Cabeça de porco, facão, capela, cotovelo, sapo (a capa do freio de mão), mas o pior é o apelido que tem aquele acabamento de borracha da garra do para choque. É só pensar q vcs vão descobrir rsrsrsr
abs
e ai tonella!!!
mais um video pra nos!!
Já dei um joinha!!!
ah!! esse frango assado eu ainda não conhecia
kkkkk
Bruno Aguiar nem eu!
Cara, eu aqui só pensando... "Poxa seria tão bom se tivesse um cara igual ao Seiki aqui perto de casa.." Ai o Tonella manda que o cara é de Vargem Grande. DO LADO DE CASA! rsrsrs Vou ligar pra ele amanhã mesmo!
Cara o trabalho do sr seiki bom e apelido foi show poucos lugares fazem esse tipo de embuchamento
Marcos Akira pessoalmente não sabia que ia trocar tudo isso!
Marcelo Tonella foi bacana mesmo ter mostrado todo esse trabalho tem gente que nem sabe como da pra recuperar a manga de eixo
excelente vídeo parabens
é tonella, esse fusquinha vai te da mais trabalho do que eu estava imaginando
um abraço!!!
Bruno Aguiar abraço!
muito bom. serviço de 1ª é outra coisa...
PARABENS AO SEIK
Show!! Show!! Show!! Show!! Show!! Show!! Show!! Show!! Show!! Show!!
FRAGO ASSADO !!!! CHOREI KKKKKKKKKKKKKK !!!
Fernando Reis essa é boa mesmo!
Nossa lembro quando fomos tracar o retentor do semi eixo traseiro da hilux de onde trabalho, foi quese um dia pra desmontar.
ola tonella,vc ja ouviu falar ou estalou um kit de direçao para kombi que eles chamam de semi hidráulico dizem que tira a folga do volante e fica bem macio esta vendendo no mercado livre.agradeço pelo vídeo.muito bom seu canal
Olá Marcelo Tonella, Parabéns pelo vídeo. Fiz a suspensão da minha Kombi e a direção ficou dura. Será que você ou alguém no canal poderia indicar alguém que faça o serviço de suspensão no nível do Seiki aqui na região do Rio de Janeiro? Desde já agradeço! Abs!
cara voçe tonella e mestre meu
gostei muito do vídeo
Gostei do video e do capricho do serviço. O grande problema esta sendo encontrar peças genuinas do embuchamento da manga dos Vw´s Ar. Na minha cidade só acho paralelo. E querendo ou não ele fica muito duro pra esterçar até amaciar. Tive quase pensando em colocar o quadro da suspensão de pivô. Mas teria que adaptar bastante coisa.
não é por ser paralela, é porque apos a montagem precisam de ajustes
Quais os ajustes? nos pinos que vão nos braços? o Pino vertical que prende a manga tem como ajustar? Ele entra com muita pressão. Só prensa pra colocar. Eu consegui tirar na marreta. Mas colocar o novo; sem chance.
apos a montagerm as buchas são ajhsutadas com um alargador
Muito bom o vídeo Tonella.Gostaria de te sugerir um vídeo sobre caixa de cambio, pelo que eu vi tu não tem nenhum vídeo de caixa, nem de carro nem de moto.
Abraço cara!!!!
Christian Teles não da para mexer em cambio sem ferramentas especializadas
Então, quando houver uma oportunidade faz um vídeo em uma oficina que mexa com cambio, fica ai a dica.
Aonde esse seu Sr.Jairo, aqui em SP. preciso fazer isso na Komboza! GLÓRIA,LM.
TOP!
Otimo video!
epi que é bom o pessoal não usa haha.
MrEvilaziojr opa, olha o fiscal Seiki!