FILTRO de ÓLEO no MOTOR VW AR - FUSCA BRASILIA KOMBI
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- čas přidán 24. 08. 2024
- Nesse video mostro a bomba de óleo com suporte pra filtro de óleo fabricado pela empresa SFC Colhiasso.
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Esse suporte pra filtro é a melhor opção do mercado, disparado. A Brasília vai ficar show com o motor novo!
Valeu Murilo
Já tenho mais de 2 anos usando essa bomba de 30mm e é perfeita.Atualmente uso o filtro de óleo da Fiat, que é maior . Observei que elas não estão mais colocando o anel oring na bomba de óleo. Ajudava muito pq selava melhor.
É que eu comprei a bomba de oleo 10027 avulsa daí não vem o oring
@@Vitorhugoroyer já usei da deles de 26mm, eles modificam ela internamente pra trabalhar com o suporte do filtro, essa veio sem oring, recentemente comprei a de 30mm e veio com oring, estou montando o motor do meu fusca e vou usá-la, a de 26 usei na minha Brasília, vou comprar outra pois esta semana vou montar o motor do fusca de um cliente e irei usar tbem.
Show de bola, então posso fazer isso no meu motor, não imaginava que tinha essa possibilidade.
Consegue sim
Não só pode, como deveria 😊
Interessante isso e saber que um motor desses dura muito originalmente, agora imagina com o uso do filtro de óleo
Exato
Instalei um desse na minha brasilia, ficou muito legal!
Parabéns pelo trabalho!
Bahhhh, que legal, se puder posta umas fotos no grupo do face
Muito legal!! Este sistema foi utilizado no fusca mexicano com injeção eletrônica. A Brasa vai ficar TOP!!
Bahhh, verdade, não lembrava dessa
Show de bola tambem estou dando um talento na brasilia 80 aqui de casa que faz parte da familia desde zero e nunca ficou parada ta na hora de retribuir seu trabalho de 43 anos nos atendendo
Bahhh que legal desde zero na família
@@Vitorhugoroyer sim minha irma tirou zero, Ela teve de pagar um agio na epoca isto era norma depois ficou com meu pai , e todos da casa usavam ,ela como carro reserva , E finalmente acabou ficando comigo agora rsss me diz uma coisa voce ja andou reformando aquele conjunto de estabilizaçao trazeira da sua brasilia
@@paulojorgefriedrich9175 a minha esta sem a barra estabilizadora e não penso em reinstalar, de tão bom que ficou os amortecedores da D20
mas ela nao perde a estabilidade nas curvas a minha eu coloquei amortecedores novos e continuo bamba , descobrir com um mecanico o motivo , dificil encontrar estas duas peças tive que levar num torneiro pra reconcicionar agora sim voltou a ser como era antes
@@paulojorgefriedrich9175 como ela já está sem, eu não tenho padrão de referencia, mas na minha opinião é muito boa!
Top isso deveria ter vindo de fábrica
Sim, penso o mesmo
Gostei desse filtro, vou encomendar para minha Kombi
Legal né
Fala Vitor, blz ? Seria legal dar uma jateada no bloco do motor para combinar com o cabeçote, ficaria top
Cara, tô lidando em tanta coisa ao mesmo tempo nesse motor que acabei não dando muito atenção pra isso. Na brasilia o motor fica bem escondido então acabei não dando muita atenção pra isso mas seria legal fazer sim
Parabéns compadre, capricho sempre....👏👏👏👏
Valeu obrigado
Sensacional…. Parabéns Vitor…. Cirúrgico como sempre
Muito obrigado 😊
Ta dando aula o home.... sabe muito
Obrigado por comentar Maikon!
Top demais
Boa noite Vitor, blz ??? Cara q/ interessante não sabia q/ o motor VW-ar não usava filtro de óleo. Muito legal…🚗🚗🚗
Sim, tem só uma peneira dentro do motor pra segurar partículas grandes
Muito bom....seria melhor ainda se tiver um suporte de maior comprimento para a variant motor plano...fica a dica
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Vc vai ter que cortar a lata que vai atrás da polia também
Poise, na hora de montar vou ver isso
Tem que verificar após ser instaladas as carenagens se não vão encostar no filtro ou no suporte!.
Unico detalhe é a lata atrs da polia que pode pegar um pouco, vamos ver na hora da montagem
Parabéns Vitor, ótima explicação e demonstração.
Muito obrigado
Achei que o filtro branco melhor. O da Fram me pareceu que a borracha fica muito próximo da borda, então pode vir a vazar.
Isso mesmo
Excelente conteúdo como sempre Vitão!
valeu Cristiano!
Muito bom. Vai ficar top esse motor.
obrigado!
No meu Fusca coloquei um filtro externo com radiador de óleo
Opa bora para mais um vídeo
Valeu Emanuel
Top demais Vitão!
Legal ter essa opção né?
A caecaça do fusca é feita de antimônio em sua maioria. Aluminio é um percentual muito pequeno da composição desta liga.
boa tarde! Vitor Hugo, pergunta: Os furos que tem na carcaça, do motor entrada e saída, tbm. devem ser aumentados, já que os da bomba, são maiores?Obrigado, abraço.
Os furos da bomba original são menores, no bloco eles são grandes
Ficou top demais.
Eu coloco o filtro de óleo PSL900 da D20, da mais capacidade de óleo, mas não é nesse tipo de suporte, uso o externo de entrada e saída.
Com o tempo vou pesquisar mais modelos de filtro
muito legal
Valeu Alexandre
Uso uma dessas com o filtro do AP é bem maior.. cabe mais óleo no fusca...
Bahhhh, não lembrei de testar o filtro do AP, obrigado pela dica
Agora vai os 3 litros redondo de óleo de motor, não mais 2,5 litros 👍
Poise, tava pensando nisso, quando de óleo iria a mais nesse filtro, mas não sei se chega a aumentar 500ml, vamos ter que testar
Muito bom! Tinha varias dúvidas sobre este tipo de filtro, foram todas sanadas, menos uma: Na minha Brasilia vou instalar um escape dimensionado da MAF, sabe dizer se eu teria problemas para utilizar este tipo de filtro, devido ao escape?
Em breve vou montar o motor e mostrar o filtro instalado, daí vou mostrar a posição do filtro em relação ao escape
Sem problemas. O meu maf fica a uns 10cm do filtro
@@ldsdl5749 que bom saber!!! Pode me dizer qual modelo de maf vc está usando? Vou usar aquele tipo puma, porém com saída dupla
@@garagemdobora6746
Tudo bem? Estou usando o maf modelo Itamar 4 em 1 de saída lateral
Amigo sou novo na paixão fusca , motor 1.300 quero trocar óleo, vc me indica um óleo específico, pois sao tantas opiniões.
o óleo mais usado no fusca é o 20w50 mineral, pode usar que não tem erro. Mas esse óleo tem um problema, a base mineral dele se deteriora rápido com a temperatura de óleo que alcança nesse vw ar, mas se trocar a casa 6 meses não tem erro. Nos meus motores após retificado uso 5w40 100% sintético
@@Vitorhugoroyer muito obrigado meu amigo .
Fala Hugo Parabéns!!!!
Acompanhado sempre os seus vídeos!
Queria a sua opinião!
Me tira uma dúvida, assisti ao seu vídeo sobre o cebolão do radiador do omega 4.1 com novo acionamento para temperatura de acionamento 92° e 97° um pouco menor do original.
Teria algum problema substituir esse cebolão por um cujo acionamento esteja na faixa dos 80° já que é a faixa de acionamento da válvula termostática, para não ter tanta discrepância entre a temperatura na estrada e cidade?
Vi que tem um retardado de aproximadamente 10° a 15 graus entre a temperatura do radiador e a do motor, por isso imagino que com essa substituição o motor sempre ficaria com uma temperatura máxima de 95 graus.
O que vc acha?
Cara, 80° é muito baixo, a ventoinha vai ficar ligada direto quase, não vai ser bom, pega algo entre 88 a 90° que é melhor
Mas a válvula termostática não aciona a ventoinha com 80 graus?
Tanto que em outro vídeo vc substitui ela por uma de 82 graus.
Agora fiquei na dúvida a válvula termostática não aciona a ventoinha com 80 graus?
mas a termostática não aciona assim mesmo com.80 graus?
@@brunodepetris6280a termostatica não aciona a ventoinha, a termostatica bloqueia a circulação de água no radiador abaixo de 80 justamente pq é muito frio pro motor
Gostaria de saber se podemos usar óleo semi sintético nesse motor
Com esse filtroe oleo de qualidade, deve dobrar a vida útil do motor. Essa bomba tem que ser mais potente que a original para não haver queda de pressão pela resistência que o filtro oferece. Foi medida pressão no sensor do óleo ?
Se tivesse mais resistência ao fluxo de óleo geraria mais pressão, amigo.
(Mas eu entendo o que quis dizer)
Realmente, por haver uma maior área a ser preenchida pelo óleo (tubulações internas do motor + interior do filtro), a pressão tende a cair.
É por isso que não é indicado o uso deste suporte na bomba original (de 23mm, se não me engano), vindo uma bomba de 30mm no kit
Boa tarde será consigo instalar no motor plano ou pega na lataria?
No motor plano não tenho certeza, deixei o contato da SFC na descrição do vídeo
Boa tarde,esse kit serve no 1300cc 1985
show!!!!
Valeu Edinilton
Isso ajuda no resfriamento do óleo tbm?
Consigo instalar na kombi 2001 injeção eletrônica.??
Sim
Para um motor 1500 pensando em arrefecimento, é uma boa opção esse kit? Ou teria que partir para ideia de radiador externo?
pra colocar radiador externo, na minha opinião só se fizer preparação que aumente bastante a potencia, o meu é 1600, carburação dupla, comando P1, escape 4x1, e mantive original
Tem essa bomba e o suporte do filtro de óleo pra vender no mercado livre?
Tenho uma 26mm ja na hora da troca do oleo qual filtro devo usar amigo?
Eu estou usando do fire
Com escapamento maf da certo?
e qto ao volante do mmotor? não vai pegar?
servirá no fusca?
Você não viu o vídeo até o final?
1°) o volante do motor é na frente do motor 😅; e
2°) este do filtro é instalado atrás do motor, bem abaixo da polia inferior da correia do alternador
vou assistir novamente, obrigado.@@ldsdl5749
Com filtro aumenta pra uns 5000km a troca?
Pode ser usada na schadek 10045 30mm?
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Quero colocar essa bomba na minha. Vc teve q desbastar a sua carcaça por ser da mais moderna? Foi difícil fazer o desbaste?
No vídeo eu mostro, é bem facil
@@Vitorhugoroyer uma outra coisa q queria colocar na minha e a bomba de gasolina eletrica alem de eficiente ajuda a encher os carburadores rapido tem vantagens que acho muito boa vc pode colocar um botao liga e desliga ai vc para e desliga e impede de levarem o carro ja q vai funcionar por pouco tempo e se for ficar mais de mes sem usar o carro vc tb desliga e deixa o carro morrer assim seca os carburadores e nao entope chicles e o Mais importante na minha opiniao resolve uma falha dos vw a ar q e a bomba original ficar perto do distribuidor usando a eletrica vc consegue colocar longe alem das mangueiras de gasolina tb ficar longe do distribuidor que convenhamos gasolina perto de faisca da m**** das grandes
Realmente não pega, qto ao prisioneiro, talvez uma pequena limada já resolve, valeu, abraço.
é possível usar em motor plano?
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Melhor óleo para Fusca Brasília Kombi Top Turbo Diesel 15w40 Lubrax Amarelinho
Vou usar 5w40 sintético por causa da temperatura do óleo
@@Vitorhugoroyer óleo pra carro 5w40 sintético tem classificação B4, já Top Turbo Diesel 15w40 Classificação E7 é a mais alta de todas aguenta altas Temperaturas
DIOGO Por causa do seu comentário acabei de comprar esse óleo 15w40.
Espero que sua dica seja boa kkk
fora do brasil os fabricantes de filtros venderem também esse adaptador como kit para os "air cooled". típicamente não teve no brasil pois o mercado não demanda. ou em portugues: o brasileiro é o mais relaxado dono que um carro pode ter. mal troca óleo, imagina filtro.
Não sabia dess
@@Vitorhugoroyer se me lembro certo a connexão era feiro pela cebolinha de óleo... preciso dar uma olhada, mas as grande marcas tinham pronto isso. fiquei puto sabendo que era uma coisa de poucos "centavos" e aqui no brasil um kit de filtro externo beira os 1000R$ dependendo da marca.
Boa noite !!!!
Eu instalei esse filtro no motor do meu Gurgel x12 1987 ...já faz 3 anos !!
Pra mim...foi o melhor investimento que fiz na parte de lubrificacao !!!
Retirei o filtro de peneira ....do csrter !! Uma vez por ano ..,tiro a tampa do csrter pra dar uma olhada ....está sempre limpo !!!
Troco o óleo cada 6 meses mais o filtro junto !!!!
Show de bola ....pra mim valeu cada centavo investido na compra dessa bomba de óleo !
Hummmm, mais não tem a canaleta pro oring do filtro!
a canaleta está no próprio filtro
Aonde comprar
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Esse suporte de filtro é incompatível com o escapamento Maf, modelo porsche 😢 descobri na prática.
Não esquece de usar o militec ! kkkklk