Renault Megane e-tech: O MELHOR carro elétrico? A revolução começou. Preço, consumo, VALE A PENA?
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- čas přidán 20. 09. 2023
- PREÇO DE LANÇAMENTO: R$ 279.990,00
A Renault é uma marca de carros baratos, duráveis e com acabamento simples, certo? Mais ou menos. Nos últimos anos a marca francesa adotou esse posicionamento no Brasil trazendo carros que lá fora vende com a marca Dacia. Na Europa o seu posicionamento é totalmente diferente, Renault é significado de carros premium, com ótimo acabamento e tecnologia de ponta.
Mas então porque os carros da Renault não são tão bons quanto os lá de fora? Por que a Renault só traz carros mais simples para o Brasil? Será que um dia teremos um Renault "de verdade" por aqui?
Meus amigos, a chegada do Renault Megane e-tech vem para mudar completamente o que você pensa e sabe sobre a marca Renault no Brasil. Um carro totalmente elétrico com tecnologia e acabamento de primeira linha, fora o design que é lindo de qualquer ângulo que você olhe!
Finalmente teremos um legítimo Renault Europeu a venda no Brasil! Quer saber como ele é, o que traz de diferente e por que eu posso afirmar que ele não tem nada a ver com o que você conhecia e pensa sobre a marca Renault? Então assiste esse vídeo até o final que você vai entender o motivo.
Mas a grande questão é: custando R$ 279.900,00, vale a pena comprar o novo Renault Megane ou é melhor escolher um BYD Yuan Plus, Volvo EX30, Chevrolet Bolt EUV, JAC ou até mesmo um híbrido plug in como CAOA Chery Tiggo 8 Pro, BYD Song Plus, Jeep Compass 4xe, entre outros? Uma coisa é fato, esse carro é muito melhor do que os elétricos de entrada como o BYD Dolphin, Renault Kwid etech, JAC e-JS1, CAOA Chery iCar. Mas será que vale a pena? Assista e tire suas próprias conclusões.
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Que motorista lindo 😍
Kkk
Lá ele kkkkkkk
Eu só reparei a frentêra do carro.
quando falaram o preço cai na gargalhada kkkkkkk, esquece, existe um mundo antes BYD GWM e outro pós, esquece n vai ter competitividade se n reformularem os preços e estipularem preços justos, sagrada concorrência q interrompem essa espoliação ao povo latino americano
galera q carrinho pequeno, eles fazem um designe q nos engana e faz parecer um carrão grande mas tá claro q é um compacto kkkkk por uma bagatela de 250 mil pedradas
Dolphin na cidade uso urbano, faz andando de forma tranquila 400 km, já comprovado por vários donos do carro
O melhor vídeo do canal até o momento, pois teve a participação do "peóóóór" canal do iútubi. Parabéns pela parceria.
Caríssimo... vai encalhar
É o que nos resta 😢 Sonhar vendo os carros que não podemos comprar. Daí quando vem a BYD oferecendo o Golfinho por preços factíveis, a ANFAVEA já deu o grito para aumentar a tributação.
As montadoras tradicionais, não oferecem a tecnologia que precisamos nos veículos, mas tentam impedir o comprador, se atualizar, optando por carros mais atuais e modernos...😅😅😅😅😅
na verdade não é aumentar a tributação
é uma reoneração
as indústrias automobilísticas nacionais e tradicionais estava alegando concorrência desleal
essa questão de políticas públicas tem que ser entendida em um prisma mais amplo
é jogo de interesse e etc
ficar muito limitado como tudo é o governo
Esse carro ficou bonito demais
eh mas com alguns trocados a mais pega um BYD SEAL
Que é bem melhor
@@tonalves5664 sinceramente por 296k é surreal esse preço frente a concorrência pq é potência de Porsche que no caso eh 530cv e acabamento de Porsche tb..
@@gepetovovo2509 pois é, sem falar que BYD não é apenas uma marca Chinesa, é uma das melhores em termos de veículos elétricos
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@tonalves5664 sim e oferece baterias pra TESLA e Toyota..
Os ângulos de filmagem são ótimos, deixam o carro imponente. Análises sempre top. Imagina se tudo isso fosse em definição 4K. 🤩
Autonomia baixa para um carro de mais de 250 mil reais....Muito luxo para andar dentro da cidade....O custo benefício ainda é do Dolphin.
Com 250 mil já compete com o Seal, q é quase um esportivo.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
200 mil, um valor perto do gwm ora gt é mais aceitável
@@Moto_Vicio só que o Seal não é uma boa opção para a cidade, meio duro, baixo e quase 5m de comprimento, é grande demais, o Seal é perfeito para a estrada se houvessem carregadores.
@@MarcioSantos-pp4os é do tamanho de um carro de luxo, como QQ outro q anda por aí
280k? Péssimo! Sem teto solar, sem bancos elétricos, banco traseiro horrível com assoalho alto e sem espaço para os pés, plástico duro nas portas. Vai vender só para os diretores da Renault.
Mais caro que Byd song plus, volvo ex30, 16mil abaixo do byd seal. Ainda tem os hibridos plug-in mais baratos como haval h6, byd song plus, tiggo 8pro.
Nossa eu me divirto vendo o Lucas e o Felipe juntos, é uma discrepância de maturidade! O Felipe todo polido e educado e o Lucão é um pimentinha!
Lindo o carro, mas pensando que temos o Seal por +/- 300K. Não me encantou.
Também queria muito entender o quão melhor é o funcionamento do carro por ter um motor com rotor energizado. Bem fora da curva comparando com outros carros elétricos.
Exatamente. Se ele viesse com um preço próximo do dolphin seria competitivo
Exato. Por 16 mil a mais pode-se escolher o Seal que é muito mais carro.
Felipe, muito boa a avaliação como sempre, muito técnica e traz detalhes que a gente não vê em outros canais. Uma sugestão para próximas avaliações de carros elétricos: quando falar da bateria, é legal mencionar também a tecnologia (Lítio NCM, LFP, sódio etc.)... quem curte carro elétrico se liga nessas coisas tb...
Sem contar que a tecnologia da bateria faz muita diferença. Principalmente na durabilidade do carango né ?
Só uma pequena contribuição sobre o "defeito" na captação da multimídia e do painel pela câmera. O que acontece ali é que a frequência de atualização da tela da multimídia e do painel é baixa. Telas de TVs, Smartphones, e monitores de PC em geral trabalham em uma frequência de atualização da imagem que fica entre 60Hz e 240Hz, quanto maior este número mais fluida e natural é a imagem (números maiores são mais encontrados em dispositivos top de linha e voltados pra games por exemplo). A contra partida é que quanto maior a frequência de atualização, mais cara é a tela e mais energia ela consome. Creio que por isso, e pelo fato que a frequência maior só vai fazer diferença significativa em imagens com movimento, as fabricantes colocam telas com taxa de atualização menor nos carros. É isso que a câmera está pegando quando mostra a tela "piscando" na gravação.
Ressurgimento da gloriosa Renault no Brasil!
Vive le France.
Eu trabalho em uma das lojas da Renault, simplesmente show, e vcs estão de parabéns, apresentação show...
Crossover que quem gosta de carro sempre esperou... façam um podcast mensal... chama o Xenão!
A manta acústica tem outra explicação, ela também e térmica! DIminui o calor irradiado do sol para dentro do cofre, que afeta ou afetaria alguns componentes eletrônicos
muuuito tooop essas parcerias que vcs fazem entre voces que tem canal de carros, acho incrivel!! continuem assim, super aprovados!
Que bacana essa união entre vcs, parabéns!
Merece uma versão a combustão e com teto solar ia vender pra caramba.
Achei bem legal... bonito, espaço bem aproveitado e relativamente compacto, como eu preciso.
Cara na boa ..carros a combustão vão ficar no museu.
Se fosse $200k ia fazer barulho… Máquina!
200 mil num carro elétrico bonito desse?
Posso estar enganado, mas seria o carro elétrico mais vendido do mercado, nesse preço.
@@dossiefuteboloficial pior que ele esta no preço do volvo ex30 topo de linha, então acredito que nao venda bem, mas espero que venda pq gostei pra caramba do megane
É o que ele vale. Em conversão direta 173 mil. Vendido a 200 mil seria incrível. Nesse preço que tá, vou de Volvo kkk
@@clovis7902 em conversão direita é 173 mil. Não seria possível a 150 mil... mas a 199 990 venderia bastante sim
EXATAMENTE OU STÉ DE BYD SEAL DE MAIS DE 500CV POR 296K LULAS @@Silviarozequi
Por 300mil eu sou mais o BYD SEAL.
Por 280mil eu ainda vou de SEAL.
Por 250mil 🤔eu ficaria na duvida entre ele e o Volvo.
Gosto muito deste crossover de canais, assistindo as duas análises não consigo definir qual a melhor!!❤
Por enquanto vou ficando com o meu japinha honda fit 2008 1.4 flex manual, 15 km/l na cidade, 21 km/l na estrada.... Isso daí vai ser para poucos, pouquíssimos!
Pra quem o consumo e não quebrar é o mais importante, está bem embarcado.
O carro é bonito porém pelo preço tem coisa melhor
Já vi um deste andando nas ruas de Curitiba, carro maravilhoso em design, fiquei impressionado
Gostei de ver, essa dupla acompanho sempre os canais.
Opinião sincera e Carro chefe!
Top parceria fechada Lucão e Felipão! duas feras
Ótimo vídeo como sempre!
Aí dá mais com a participação do lucão!
Que vídeo show 😊
Baita vídeo, muitas informações. E muito bom o convidado, ri demais kkk
Lucas observou bem em relação ao conforto acústico dos eletricos, acabamos tendo bem maior percepção dos ruídos advindos dos pneus/asfalto para a cabine, é necessário maior cuidado com esse isolamento. Até agora o único que me surpreendeu nesse aapecto foi o Song da BYD.
Surpresa encontrar o Lucāo na Opiniāo Sincera! 😄
Vou de volvo EX 30 !
Achei o interior do EX30 tosco demais, não teria por nada, neste tamanho de pouco mais de 4m na minha opinião a mehor opção é o Ora, que tem exatamente o mesmo tamanho do Megane.
Volvo c40 o melhor
41:53 Que surpresa bacana!
A Renault poderia aproveitar e "trazer" o Clio europeu como elétrico pra cá
Piadinha deles foi igual o momento da Renault. Kkkk
poderia fazer o Clio a combustão que é maravilhoso, a Renault abandonou o segmento que hoje tem dois do três lideres do mercado, Polo e Ônix, estes dois carros parecem do século passado visualmente se comparados ao Clio atual.
Um dos melhores vídeos.. muito bom. ri muito
Da pra pegar um volvo neh? Loucura esse preço
O volto custa 90k mais caro.
EX30 partindo de 219, sou mais o Volvo.
Vídeo sensacional!
O Novo Megane E-Tech o sucessor da saudosa minivan Scenic no mercado brasileiro , a Renault podia fabricar o Megane E-Tech em sua fábrica no Paraná.
Lucao é demais!!!! Kkkkkkkkkk
ALO AMIGOS EXELENTE VIDEO E JA TENHO O MEU E TECH KWID ESTOU BEM CONTENTE VALEU
To contigo nao gostei das 3 alavancas do lador direito fora isso carro bonito bem bonito...Colab TOP!!!
Acho que ja ta hora das montadoras aplicarem uma regulagem de altura do banco traseiro, nem que fosse apenas 2 posições fixas.
É um carro muito bonito e aparentemente bem construído, mas a Renault não é premium, assim como Camry e Accord não são. São produtos muito bem feitos, mas não tem o valor de marca que as marcas premium possuem, e muita gente leva isso em conta, aí vale do comprador querer ou não pagar a mais por esse status.
No mais, realmente tudo depende do valor do carro, mas tirando a questão do banco traseiro, parece ser um produto muito bom.
Tudo bem que cada pessoa tem seu jeito, mas o Filipe é muito sisudo, olha a simpatia do Lucas descontraído, de bem com a vida.
Bom dia gostei da informação 👍.
"alguma coisa tem que ser dura nessa sua idade" 😅😅😅😅.... ótimo vídeo pessoal, parabéns!!! Esse carro tem que vir até uns 250/260k no máximo... Chineses e Volvo, por volta disso. Cada um com suas qualidades... apesar da Byd estar apelando 😂.
Megane por R$ 279.990,00 é caro demais
Achei muito produtiva essa experiencia, fora a palhaçada., foi legal...abs
Parabéns pela análise do Megane !👏👏👏
Que surpresa o Lucão!!!!!!
Pelo que lembro, “terras raras” são utilizadas para fazer a bateria. Um minério essencial. Pode explicar como esse veículo não utiliza esse material?
Seria legal um bate bola com o Gustavo, comparando esse aí com o Volvo EX30 e o BYD Yuan Plus
Opinião sincera e Charro chefe são 2 canais com uma pegada bemmm diferente... Mas pra mim são os melhores! Adoro quando gravam juntos.
Com esse valor ainda sou mais o Byd Seal. 😢
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Não estou comparando os carros, mas eu penso que o Seal até pelos quase 5m, tipo de suspensão e por ser baixo e muito forte é um carro para usar na estrada, não é urbano, só que atualmente utilizar na estrada é impossível por aqui. Para usar na cidade temos duas ótimas opçoes, e entre Dolphin e Ora sem dirigir os carros eu prefiro o Ora pelo interior e potência, o modelo básico tem o dobro da potência e é muito mais equipado, além disso para uso na cidade o pouco a menos de autonomia não faria diferença, e seria a minha escolha hoje para utilizar na cidade, é do tamanho de um Nivus e custa quase o mesmo, perfeito para este uso. E na verdade pensando bem o Ora tem o mesmo tamanho do Megane, o interior do megane parece mais caprichado, tem porta malas bem maior mas espaço interno bem menor, certamente não vale os 130k a mais.
A questão tbm é esse governo que só pensa neles
Enquanto tiver um que pague num Mobi como novidade e caro pra eles está bom. Porquê aqui pagamos muitos juros.
O problema dos Renault no Brasil, é a qualidade das peças. Tive um que com 30 mil km rondava rolamentos!
Hahaha muito bom esse colab aí. Para mim que sou dos anos 90, ver vocês juntos no vídeo tem um q de Faustão e Gugu no mesmo programa de 📺 😂
Futuro 2030 nova ordem mundial avisou humildade
Vídeo top!
Carro ficou muito TOP!!!
Carro top demais. Bonito em todos os quesitos. ❤❤❤
Sensacional é o porta malas manual !!! É demais ! 😂😂😂😂😂😂
A REVOLUÇÃO COMEÇOU !
@@hondofitty Já ! Não vejo a hora de ver a nova brasilia ! Corcel ! E o novo Fiat 147 ! 😂😂😂😂😂😂
Espetáculo de Carro!
Que bom que a renault está a levar os carros bons aqui da europa para vcs ai..
A unica diferença que vejo é que ca tem opcao pra multimedia bem maior com google OS integrado (google maps nativo) como tem a Polestar e alguns Volvo
A manta acustica serve para que o calor do sol nao esquente o cofre do motor .tem o inversor ali....
52:00 realmente.. finalmente temos boas opções de carro bons.. e o preço se tornou mais acessível com a chegada da BYD.
Acessível? Kkkkk, 290 paus...
@neblinasp, carro não é um item acessível para o trabalhador assalariado médio ou profissional autônomo em nenhum lugar do mundo. Quem está na classe trabalhadora só consegue comprar um carro zero km se abdicar de alguns itens essenciais para fazer uma 'economia' e pagar parcelado com juros abusivos ao banco (em qualquer país do mundo). Mas, presta atenção, o meu comentário era sobre a nova geração de veículos que chegaram nos últimos anos, elevando o padrão dos veículos à disposição do consumidor brasileiro. Estávamos muito atrasados. Mesmo quem abdicava de algum lazer com a família pra conseguir pagar a parcela de um carro, só tinha porcarias a disposição, sem tecnologia nenhuma, com opcionais caro e mesmo assim poucas opções. Agora temos opções como o Dolphin por 150 mil, que ganha de braçada em todos os quesitos do BMW i3 (o único carro elétrico que tinhamos desde 2014) que custava 340 mil (!) e também do Nissan Leaf (o elétrico disponível há mais tempo, depois o fim da fabricação do BMW i3, a venda aqui desde 2019) que estava pela bagatela de 295 mil (!!). Foi estabelecido um novo padrão, de produto (pra cima) e de preços (pra baixo). Isso torna mais acessível, apesar de continuar sendo inacessível pra maioria da população (como um carro médio com 10 anos de uso também continua sendo).
O preço de lançamento deveria ser R$ 179 mil ! :-)
Pena que vai ser quase 300k...
Temos na loja por R$199K 0KM. Apenas 2 unidades!
Show o review e a participação do Lução! Mass... não me empolguei com o carro. Parece bom, mas para o preço especulado, é uma compra sem sentido hoje, pela nova referência dos chineses, dado ao espaço, autonomia, e até mesmo alguns mimos premium que ele não tem. Custar o dobro de um Ora, p.ex, só pelo porta malas, ou mais que um H6PHev (que é 100% eletrico na cidade e muito mais carro), não se justifica, pra mim...
Show de bola.
Com BYD Song e principalmente Seal e GWM H6, além do Volvo EX 30, a Renault não deveria nem ter se dado ao trabalho de apresentar esse carro com esse preço. Pode voltar pra França.
Melhor vídeo, muita risada 😂
felipe, preparar a bateria é melhor que excitar .... Grande abraço!
que crossover com o prof Lucas!
Muito útil!
A manta acustica, serve them Como antipropagacao de fogo!😊
Video ficou muito bom, parabéns pessoal pelo conteúdo 👏🏻👏🏻
Se for esse o valor, cabe a reflexão se vale a pena. 300k em um carro elétrico com alguns erros que são facilmente encontrados em carros populares
Quanto aos botões próximos e na multimídia, os físicos me lembraram os botões dos "toca-fitas" dos 3-in-1 Sony dos anos 90 (provavelmente poucos aqui sabem do que eu estou falando, ou sequer vão se lembrar), já os touchscreen de On/Off e +/- estão posicionados do lado do passageiro não por acaso, pois o condutor já tem todos os recursos ao alcance das mão atrás do volante, eles estão ali para que o passageiro também possa interagir com a multimidia... já usei esse "trequinho" atrás do volante em um Sandero que o meu pai teve e foi uma experiência interessante, tanto é que sinti falta quando comprei um Gol G5, que não tem os botões no volante pra operar a, agora, NavPro, seria bom que houvesse um acessório parecido pra "qualquer" carro. À propósito, queria deixar minha nota de repúdio quanto as "piadinhas" do "chefe", no mínimo que se espera de um convidado é respeito, mesmo que haja muita liberdade entre eles, ainda mais nas brincadeiras de cunho sexual ao estilo "5a série", que eu sempre acho de mal gosto. Mas vida que segue, não vou ser eu o "chatão moralista", até porque, como não foi cortado na edição, ambos estavam de acordo, o que não desonera em nada o valor do vídeo. Que, aliás, foi uma bela cobertura de lançamento do Mégane. E que baita carro! Heim? Lembrou vagamente um Cactus, mas só de relance, é nitidamente um carro bem superior.
Top! Só faltou o vídeo estar em 4k.
Pow Gustavo, ajuda o velho ai! 🤣
Abraço
Esse carro parece enorme! É impressionante esse design.. porque o entre eixos é menor que um dolphin..
Olhando rápido, gostei. Visual, acabamento, etc... Só achei o valor um pouco alto, 280 mil... Vai brigar com EX30, sem a grife Volvo, mas com mais espaço. Bom ter opções.
😂😂😂😂 Lucas no opinião sincera ficou show
O Felipe trocou um barbudo pelo outro! kkkk
Todo sucesso do mundo pra vocês!
muito bom, mais faltou o preço que vc não falou!
Carro tá bonito demais! Mas tá caro. Melhor ir de BYD Seal evitar os buracos e ser feliz rsrsrs
Evitar buraco no BR? Impossível
Obrigado pelo review! É um carro bonito e tecnológico, mas continua tão miserável quanto Duster e Captur em matéria de acabamento. Vejamos: plásticos aparentes por todos os cantos, especialmente nas portas e painel (aquele tecido chinfrim não me engana!); bancos dianteiros sem regulagem elétrica e ventilação; porta-malas sem abertura elétrica; espaço interno ruim (ocupantes de trás seguem apertados como num Captur); falta um descansa-braço/porta copos central no banco de trás (item básico de conforto); e ainda por cima, falta um teto panorâmico nesta faixa de preço. Desisti da compra por estes motivos, e pelo risco de grande desvalorização (maldição da Renault no Brasil). Para conhecimento, este carro já é negociado na prática por R$ 250 mil ou menos. Acorda Renault!
Carro lindo. Renault Primo... até que enfim um europeu da renault.. pode ser que agora a Renault me convença.
Encomendei o kwid eletrico se passou 7 meses e nao entregaram, acabei cancelando a compra. kkkkk . veio byd gwm e chery acabei pegando a chery e recebi em 20 dias. será que esse ai demora 7 meses para entrega tambem.
Imagina esse carro com motor Mercedes 1.3 turbo e Hibrido aí iria vender pra caramba!!!!!!!
Dá não cara! É muito complexo para a Renault fazer isso, irá precisar investir bilhões de dólares em um mercado pouco rentável.
Ironia desligada.
Parece um bom produto, mas com preço exagerado. Difícil competir com os chineses.
Vendo o início do vídeo, que os meganes vieram hatch, depois sedan e depois perua... eu vou esperar vir o Megane grandtour e tech (ainda não entendi porque esses caras não fazem peruas elétricas)
Crossover de youtubers é o melhor! HEHEHE
Esse carro é uma tremenda... BOMBA!!
Muito bonito o carro
Sobre a “manta acústica” na verdade não é uma manta acústica, mas sim uma manta térmica. É um capô de alumínio que tende a esquentar muito o cofre. Temperatura é prejudicial para o motor… Não que seja algo fenomenal, mas a fábrica não colocaria se não houvesse algum ganho térmico.
É um carro fantástico!.
Nesse preço prefiro o EX30 da vvolvo... 😊
Carro chefe ❤❤❤❤❤
Lindo carro! O Felipe é um mestre amenizando os defeitos do carro... Porta malas manual, bancos manuais, ajuste do volante manual, nessa categoria de carro não dá... Achei a praticidade do console central questionável, o espaço traseiro precário e o desnível do porta malas facilmente resolvível com a adição de um segundo nível de altura. O cliente que procura um carro elétrico intermediário já repara nesses não tão pequenos detalhes...
Adorei o carro top esses dois só na zoeira 😅😅😅😅 ficou show.
Caro amigo engenheiro, como a manta é termo-acústica, em imagino que em caso de locais muito frios ela serve para isolar do frio do gelo que se acumula sobre o capô?
Pena não ter a multimédia 12" igual encontrado no modelo vendido aqui na europa, um pecado...