2. etapa rekonstrukce Hlavního nádraží v Praze (1989)

Sdílet
Vložit

Komentáře • 17

  • @MrCzech78
    @MrCzech78 Před 3 lety

    Více prosím❤️

  • @pracantneunavny8833
    @pracantneunavny8833 Před 3 lety +14

    tenkrát s tím pracovním oblečením byli neviditelní.Skoro bych řek že maskují s železničním svrškem a kolejovým polem

    • @MartinProavis
      @MartinProavis Před 3 lety +4

      Přesně!

    • @Kilud
      @Kilud Před 3 lety +1

      Lepší než nosit dementní reflexní vesty.

    • @pracantneunavny8833
      @pracantneunavny8833 Před 3 lety +8

      @@Kilud Jde hlavně o to aby je viděla obsluha strojů,pokud má obsluha stroje sledovat i provoz na trati(stavbě potažmo) a pohyb osob tak musí být osoby vidět,proto se používají i barevné helmy tam kde nemusí zákonitě hrozit uraz hlavy.Jde o to že dotyčný je vidět

    • @Kilud
      @Kilud Před 3 lety +1

      @@pracantneunavny8833 Teď jsem si všiml, že jedna parta tam cca. v čase kolem 0:08 má nějaký oranžový vesty. Takže přece jen něco měli, jen se to s tím nepřehánělo, jako dneska, kdy nutí už i obyčejný lidi, aby nosili reflexní vesty i v noci podél silnic. Bojím se, že když to tak půjde dál, za chvilku nikdo nebude moct vyjít ven bez vesty a náhubku.

    • @pracantneunavny8833
      @pracantneunavny8833 Před 3 lety +6

      @@Kilud ta vesta je dobrá věc,i ten strojvedoucí co projíždí musí vidět že v kolejišti o něm vědí a stojí stranou,a tak je hned idetifikuje,Stejně když půjdete za tmy kolem cesty s reflexní vestou jste viděl na dálku.Vždycky není ideální počasí a řidič se nemusí zrovna plně věnovat řízení,aby dokázal zareagovat ve zlomku vteřiny.život má člověk jen jeden.Myslím že vesty mají smysl,v kolejišti a ve vozovce určitě,a i na stavbách kde se pohybuje technika např jeřáb,bagr