TEST AUTO - CITROËN BERLINGO 1.5 HDI 130 DRIVER 2019
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- čas přidán 24. 07. 2024
- Aujourd'hui, une fois n'est pas coutume, un utilitaire est sur la chaine. Pour la première fois, on s'attaque au "nouveau" 1.5 hdi, dans sa mouture 130 chevaux. Dans sa finition Driver, la plus haute disponible, cette fourgonnette vaut-elle une berline conventionnelle ?
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#Citroën #Berlingo #Driver - Auta a dopravní prostředky
Maintenant les utilitaires roulent aussi bien qu une berline classique et sont tout aussi confortables. Les versions familiales appelés ludospace sont pour moi les voitures parfaites. Pratiques économiques confortables bonne position de conduite quant à l'esthétisme s'est une autre histoire !!!
Bonne position de conduite...??? 😱
Faut quand même bien aimer être assis sur une chaise (ou sur un chiotte, comme on dit...). Je veux dire, c'est beaucoup trop haut comme position... !
Les taxis de la ville du Cendre ( 63 ) ont acheté la version ludospace et ils en sont enchantés ! Ils transportent des gens jusqu'à Paris sans aucun problème, dans un grand confort et avec un appétit de moineau. J'ai fait appel à leurs services et ils sont effectivement très confortables et silencieux. Citroën a fait d'énormes progrès sur ce Berlingo. Merci pour cet essai !
Bjr es qui serai possible de faire une vidéo sur un dacia duster 2014 lauréate essence merci bonne journée
Tous ceux qui veulent une vidéo sur le duster
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Duster oui mais les nouveaux modèles pas ceux de 2014 (ceux sont ceux qui ont les jeux arrière qui ressemblent aux jeep) ils sont nettement mieux de l’avis de tout le monde.
@@Becamel oui je vois de quoi tu veux me parler c'est vrai que les nouveaux modèle son t très beau
j'adore la voiture mais j'ai du mal avec le downsizing niveau motorisation
1.5 litres c'est de la grosse cylindrée en Europe 2022
@@anthonythevenet2904 🤣🤣🤣
J'avais le Berlingo avec le 2.0 HDI, et mon patron m'a acheté ce modèle : Et je confirme que le couple du 2.0 HDI me manque, d'ailleurs je ne vois pas de différence notable au niveau des consommations puisque je suis obligé de pousser le 1.5L dans les tours pour avoir le même couple.
Du coup le seul réel bénéfice de ce moteur, c'est la boite à 6 rapports : Bien pour l'autoroute, encore faudrait-il que je ne sois pas 60% du temps dans les bouchons.
@@RastaForHigh je crois que les ingé doivent tester leur moteur à vide ou j'sais pas comment ils font leur calcul🤷♂️. Peut-être qu'ils devraient demander l'avis de ceux qui utilisent tout le temp ce genre de véhicule.
Ah voilà de quoi nous livrer beaucoup de surgelées de Chez Picard en face mdr !! Tu as bien choisi niveau taille !!!
Je ne ressent pas de manque de couple à bas régime sur ce moteur, mais je pense que c'est du au fait que j'ai la boite auto EAT8, avec des rapports intermédiaires plus resserrés entre les second et septième rapports.
La version essayé dans cet essai est logiquement plus silencieuse du fait du pack acoustique, ce que j'ai aussi (apanage uniquement de la finition driver).
Les sièges me vont très bien, ainsi que la position de conduite, que j'apprécie. J'ai eu une sciatique et les berlines classiques et basses, très peu pour moi!!
Pour moi, c'est un excellent utilitaire avec un gros gap en avant par rapport au précédent (j'ai eu 3 berlingo de 2009 à 2021), encore légèrement plus confortable à ma grande surprise niveau suspension.
La puissance est largement suffisante, et la boite est un régal. Pour la fiabilité, c'est trop tôt pour le dire. Sur les précédents, juste une vanne egr à changer sur le premier, et les deux autres RAS pour un total de 350 000 km au cumul des 3 véhicules.
Tu pourrais faire l'essai l'essai du Peugeot Expert 2ème gen 2.0 hdi 136 stp ? Merci d'avance !
C’est le plus haut de gamme, ce qui semble logique qu’on y trouve pléthore d’équipement. Celui qui veut un vehicule basique, il faut prendre une version de base Club :)
Je comprend pas ,la donner constructeur est de 1700 à l’arrière , et vous mesurer 1500 , je pense que votre appareil mesure à partir de la lentille et non de son talon , à vérifier
Sur tous les modeles Citroen/Peugeot....l’infodivertissement Gps basique, graphique peu lisibles mais surtout beaucoup de bugs....et de pannes...Psa a 20 ans de retard par rapport à la concurrence sur tout ce qui est electronique....
Mon pere avait un partner de 2005 on l'a laissé tomber pour un c15 de 1988 😅 et depuis on l'a encore
ca change quand un renault master après 2019
30000 balles pour une estafette toute tôlée sans la boite auto !?!?!? ah ahhh tant qu ils arrivent à trouver les pigeons pour acheter ca ,)
Des jantes en alliage léger pour un véhicule utilitaire tollé. Le comble de l'équipement 100% inutile à mes yeux 🤨
Pour les defauts c’est traditionnel chez Psa....
Les Hdi de toutes cylindrees manquent de couple à bas regime
Trop de problème ce moteur, le FAP , vanne EGR , changement du moteur à 150 000 km , heureusement prise en garantie, bref a évité
Le Kangoo est mieux
Oui le Kangoo, c'est un 4 cylindres. Le Berlingo un 3 cylindres
@@eric1176 le 1.5 HDi est un 4 cylindres psa ne fait pas de diesel 3 cylindres, tu dois confondre avec le 1.2 thp 130 essence
@@bobbob-kk6vl ok merci pour l'info, bonne soirée
@@eric1176bonne soiree 👍