Rahat olivat loppu ja olin täydellisessä umpikujassa | Tommi Mäkinen | ARKISTOJEN AARTEITA
Vložit
- čas přidán 8. 08. 2019
- Rallin nelinkertainen maailmanmestari Tommi Mäkinen osti ensimmäisen ralliautonsa heti armeijavuotensa jälkeen vuonna 1985. Tuolloin nuoren miehen kilpailuvietti oli niin kova, että jokainen liikenevä penni sijoitettiin moottoriurheiluun.
- Myöhemmin mietin, että olen ollut varmaankin hullu. Kaikki rahat menivät ja työnteko oli todella kovaa. Silloin ei ollut vielä muun elämän rakentaminen tärkeää, Tommi Mäkinen sanoo.
Talousvaikeuksiin ajautuneen ralliautoilijan ura kääntyi nousuun, kun manageri Timo Jouhki ja rallilegenda Juha Kankkunen ottivat hänet siipiensä suojaan.
- Olin ennen sitä täydellisessä umpikujassa, ja uran jatkaminen ilman rahoitusta ei olisi ollut mahdollista. Onneksi pojat tulivat auttamaan, Tommi Mäkinen sanoo.
Tästä alkoi määrätietoinen työ ammattilaisuuden rakentamiseksi, minkä ensimmäisenä välietappina oli uran ensimmäinen MM-osakilpailun voitto Neste Rallyssa vuonna 1994. Yhteistyö Mitsubishi-tallin kanssa poiki myöhemmin neljä maailmanmestaruutta.
Pitkän linjan urheilutoimittaja Mauri Nurmi haastatteli Tommi Mäkistä vuonna 2001. Haastatteluissa Tommi Mäkinen tavataan niin Puuppolassa, Lapissa kuin Monacossakin.
TILAA KANAVA: bit.ly/2ytWfdO
SOSIAALISET MEDIAT:
Facebook: bit.ly/333z5sP
Instagram: bit.ly/2MzRsQx
Twitter: bit.ly/2K72wmg - Sport
Tommista teki mestarin nöyryys ja vaatimattomuus kunnianhimon edellä. Ei noussut menestys hattuun ja samaa vahvaa työtä tekee edelleen tallipäällikkönä! Jokaisen pitäisi ottaa hänenlaisistaan mallia omassa työssään ja Suomi saataisi nousuun! Arvostan Tommia! Hyvä dokumentti!
Kiitos Paljon! Ja Tsemppiä jatkoon!!
Suomi on muuten ainut maa mihinkä on tullut samoina vuosina 98 ja 99 sekä Rallin ja Formuloiden mestaruus yht aikaa
Tommi on kova luu
👍
Onko Tommi Mäkinen kaikkien aikojen paras rallikuski?
Juha Kankkunen
Ei ole vaan itse Kuningas Lööppi
Ainaki terävimmässä kärjessä 👍
Jos päällikkö ajat luetaan, ni paras ralliäijä ainakin.
Kokkipoika sebu veis vielkin nykypäivän kaverit
Isä ollu joskus kattoos Mäkisen sm-kisoja ja voitti ylivoimaisesti silloon luokkansa ja yleiskilpailun...
MMITÄÄÄ
Mannisenmäen loukkaannuttua ulosajossa ei tainnut yhteistyö Mäkisen kanssa jatkua? Sen jälkeenhän Linström vaihtui kartturiksi.
Paha jatkaa yhteistyötä jos kartturin selkänikama murtuu.
@@Peqqy Varmasti kilvanajoa, mutta käsittääkseni minkäänlainen yhteistyö ei jatkunut sen jälkeen. Lindström esimerkiksi työskentelee Tommin rallitallissa nykyisin. Toipuiko Mannisenmäki onnettomuudesta vai loukkaantuiko työkyvyttömäksi asti?
Tuolla olikin lisätietoja. Toipuminen kesti liian kauan. 2003 oli Pykälistön kartturina vielä. www.ksml.fi/urheilu/Rallihuipun-ura-k%C3%A4%C3%A4ntyi-ulosajon-kautta-mets%C3%A4t%C3%B6ihin/201882
@Jari Varjosola mikäs se oli kun kaatoi Subarun aika lennokkaasti?
@@bandicoot__ Argentiina 2002
On kyllä niin aneemisia/koomisia mäkisen haastattelut kun ei meinaa selviä sanoja tulla 😂
Eipä sille puhumisesta makseta.
Kirjassaan mainitsee sosiaalisen/kielitaidon vaikeuden hyvin selkeästi..