TRIUMPH SPEED 400 〰️ MOTO BAJITA Y LIGERA para empezar ✅
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- čas přidán 10. 07. 2024
- Y yo siempre que había pensado que la cilindrada 400 cc no tenía sentido? Para qué comprar una moto de 40 cv si puedes comprarte una de 95 cv y limitarla a 47,2 cv.... Debo reconocer que ahora si lo entiendo 🧐
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Moto ideal para “daily commuters” , para los que les gustan las motos sencillas y fáciles, de carácter tranquilo, pero con suficiente potencia como para acelerar y salvar algún apurillo.. todo esto ademas con estilo. A los que somos padres de familia y para viajes largos tenemos el coche, no nos hace falta una super moto totalmente infrautilizada que ademas gasta mas gasolina.
Por fin una Triumph en tu canal!! a ver si vienen más. He probado ambas y son una maravilla. Decirte que este fin de semana fue la jornada de puertas abiertas y todos los que la probamos eran moteros con motos grandes que buscan algo que no sea un scootter para la ciudad/trabajo. Y Triumph lo ha clavado. Unas motos bonitas, baratas, que se pilotan genial y son super económicas. Y aunque yo poseo una moto tipo scrambler, en este caso me quedo con la speed 400. Por cierto, con respecto a los espejos al final del manillar, yo los tengo en mi moto y no tiemblan nada. Además de no ver mis brazos/hombros. Para mi gusto, el mejor tipo de espejo en una moto naked por el campo de visión que me dan. Saludos desde Pucela!!
Sepues de vender mi yamaha drag star 650,hle he estado siguiendo la pista a esta triumph desde el año pasado, y entre las de 40 CV que hay: la Zontes S350, la Voge350 AC, me quedo con la Triump que aun tengo que ir al concesionario.En el EICMA 2023 estaba la Macbor Rockter 410 con 42 CV muy bonita.A la Triumph speed le pondria manetas regulables para las manos pequeñas y caballete central para hacer el mantenimiento de la cadena.El video como nos tienes acostumbrados inmejorable, tanto las explicaciones como el montaje asi como tus comentarios personales.Gracias por ayudarnos, nos lo pones cada día mas fácil. Vaya me he extendido demasiado.
Te sienta mejor el aire de valencia que el de BCN.... jajajaja qué felicidad muestras en el final.
"Para empezar" y para finalizar....: Por lo que veo el tercer carroza que escribe con una idea similar. He tenido motos grandes y la de ahora pesa 260 kg, pero no descarto que a medida que tenga menos fuerza (y que voy cada vez más despacio y siempre por carreteras ratoneras), la opción sea una de estas, quizás la scramble por ser más alta (esperamos el vídeo). Muy buena idea que sea mono, porque 400 mono tiene el par muy bajo y la sensación de empuje desde muy abajo hasta donde llegue. Con 44-45 cv. tenía yo una XT600 a finales de los 80 y tenías moto para dar la vuelta al mundo.
Yo tengo la Explorer 1200 y estoy encantado. En 6 años no me ha dado un problema.
Cuando estaba mirando moto probé todas las 1000 trail y fue la que más me gustó junto con la GS, pero el tricilíndrico ganó 😊.
Hola. Felicidades por describir en pocas palabras tan bien esta moto. Se ve una moto muy resultona.
Un día podrías hacer un video de porqué las motos de menos de 47 cv las consideráis en general motos para ciudad y salidas cortas. Gràcies
Bienvenida a nuestra tierra motera,Gran reportaje!!!✌
Uno que se apunta al cambio, benelli leoncino 500 trail a triump speed 400, a mis 65 me gusta este tipo de moto
Muy chula, gracias por la información guapa 😊
Que bien lo explicas. 😊
Por lo que se ve en tu video, parece tener los mismos acabados y esmero en los detalles que las grandes (Speed Twin 900 y similares). A ese precio, es seguramente la moto más interesante -y bonita- del mercado. Chapeau!!!
Esta muy bien y el precio también!! ✌️😎
Para empezar en este mundillo de las motos la veo de lujo es bonita y a un buen precio .
gracias por tenernos en su canal otra vez este año
A vosotros por estar aquí apoyando😄
Muy buen video como siempre, la moto me parece una auténtica preciosidad y se la ve agil, para mi si hubieran logrado la refrigeración por aire, ya seria la leche, lo dicho la moto me encanta, ligera, agil y encima bonita.
Me gusta que las marcas apuesten por motos lógicas....es muy bonita y se ve bien acabada. Yo ahora mismo tengo una Guzzi V7 E5 y es un concepto muy similar, aunque es más moto. No descartaría tener una speed como segunda moto. Buen video Berta 👌
Tengo 70, y esta moto me va al dedillo, perfecta para dar un paseo por toda Europa...!!! Y así como llevas el "bag", es como yo viajo, uno de 40 litros impermeable, y ya... Sobre todo el Wheels & Waves 2024...👍👍👍👍✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Me.gustan tus vídeos,y la moto pinta bien ,esperamos q no se rompa mucho porque UK ya no es de la.comu. Europea (tema piezas) y todas las motos tienen puntos débiles. Esta también
Berta, un 10 para ti. Has sabido dar un punto fuera de lo común a una cilindrada menospreciada y a un producto bien acabado. Lo dicho un 10 para ti. Gracias por tu visión objetiva y profesional. Aunque es un canal de Moreras, como motero, me lo he pasado genial con tú prueba. Sigue así...vvvvvs😊
Uñas multicolor......glamour total
Deseando ver el vídeo de la Scrambler 👍🏻💪🏻💯💯💯
Sin haberla probado, y pareciéndome una moto perfecta para cualquier uso, y con la proverbial clase de Triumph, un detalle a mejorar sería que tuviera la opción de instalar caballete central, algo para mí imprescindible si haces un uso esporádico de la moto.
Hola Berta yo soy el feliz poseedor de una Triumph Bonneville Speedmaster, la gran desconocida y personal Custom de Triumph.
Sería una prueba la que podrías hacer, si te haces con una.
Un saludo desde Albacete.
Hola , Berta . A ver si te dejan probar pronto la nueva kawa z500 y nos haces el fitback
Berta eres una crack
Buscaba una moto así más o menos, para empezar en esto de las motos, mido 1,65 y solo he llevado ciclomotores, después de darle muchas vueltas, había pensado la g310r, pero esta creo que me gusta más…❤
Para una persona de 1,58 m iría bien esta moto?? Muy buen vídeo, me gustaba esta moto y ahora después de haber visto el vídeo me gusta todavía más. Posible próxima compra 👏🏼
Que buena pinta! A ver qué tal va la scrambler
Me gusta mucho esta moto
Por cierto Berta. Yo si que tengo dos pegas con estas motos: 1ro. Creo que será un poco complicado hacer el mantenimiento de la cadena al tenerla tras el escape/silenciador (lado derecho). 2do. Las estriberas en la speed, están bastante juntas y pueden molestar los pies de un posible pasajero.
Bonita moto y muy asequible
Yo estaba entre la Kawasaki z500 y la Speed pero como aún no había llegado la z500 a España me he quedado la speed. No creo que 6 caballos más marquen mucha diferencia y la speed es muy cómoda. La única pega que Bego no le encuentra y yo si , es el cuenta revoluciones feote que han diseñado 🤣
Que guapo el video de hoy , brutal !!!! Muy Bonita la moto . Buen trabajo Berta y ..........quiero mi taza de mujeres moteras !!!!!! 😊😊😊😊😊😊😊 Hasta el próximo videooooooooooooooooooo.
jajajajajajaja me puedes hacer spam en todos los vídeos pidiendo la taza!! 😄
@@MujeresMoteras jajajajajajajajaja que grande eres!!!
Pero bueno muchacha!!! y la scrambler? Estaba deseando ver el vídeo y tú opinión 😊😊
estaria bien una comparativa de esta triumph scrambler q es mas off con la fantic caballero rally
Hermoso cuando probas la 1200 raly explore
Pues espero que algún día, jejeje. Es que no puedo probarlas todas! ya me gustaría 😄
Una cucada de moto. Me encantaría una.
Hola Berta, mi primera impresión es que la moto lleva un motor, retrovisores y horquilla zontes
Hola Berta, ¿podrías probar una Speedmaster?
¿que te parecio mi pueblo y mis carreteras? jajaja, lastima no verte, me parece que el dia que viniste no estaba en casa, una lastima, iba todos los días al bar del almuerzo, pero no coincidimos, a la próxima, un saludo!!!
Me ga gustado el vídeo y la moto pero personalmente me gusta mas la macbor eight mail 500 scrambler.
mira la macbor me gustó mucho! y es una de mis 500 favoritas, pero esta va mejor😄
bonita moto
Con ese chasis y motor deberían de hacer una trail con llantas de radios y 21" delante.
Bien por los relojes analogicos!!!!! Harto de tanta pantalla digital que afean a cualquier moto. Triumph y Royal Enfield de las pocss marcas que respetan esto.
Esas cilindrada con esos caballos son perfectos para mercados donde no existe el A 2
Como el latinoamericano
No está mal la moto.
Weo! Y de la Trident 660 para cuando???
Hija, qué fotografía.
Con ese espejo retrovisor ahí colocado, parece que el/la motorista no tiene mano izquierda sino una prótesis con gancho, como el Capitán Garfio 😮
Ostias !!! Y yo pensaba que tenía imaginación 😅😅😅😅
jajajajajajaja soy la capitana retrovisoooooorrr las fotos las hizo la marca... jajajaja
Cómo va en comparación con la HNTR 350?
Hoy he ido al concesionario a verla... me la compro. Me jubilo en un par de meses y mi idea es saltar el charco y darme unas vueltas por la España peninsular. (Vivo en Mallorca). Me ha parecido genial para recorrer España a "ritmo de jubilata"... Por cierto que "en persona" la moto enamora.
Buenas Julian, al final te la compraste? Un Saludo.
@@VareRetroSatana Muy buenas. Pues no, al final me he decantado por la Royal Enfield Classic 350. Y te cuento, como curiosidad de la idiosincrasia mallorquina, que aquí en la isla, un par de meses (un parell de messos) casi nunca son dos, es una medida de tiempo muy particular nuestra, pueden ser dos o tres o... nos ocurre igual con las distancias, hacer 50 ó 60 kilómetros nos parece que es ir muuuuy lejos, lo que en la España peninsular es un paseo a nosotros nos parece un viaje. Es lo que tiene vivir y ser de una isla. Ah, la Royal va de cine, la estoy rodando y cada día me gusta más. Y esta vez si que van a ser un par de meses de verdad, tengo previsto salir a principios de septiembre para dar mi vuelta a España a "ritmo de jubilata". Un saludo y "Vss".
Es casi un delito que hayan puesto el depósito de anticongelante debajo del motor y sobre la quilla
Moto de acceso premium o para lo que quieras. Olé por los ingleses.
Bonita pero esta el doble en precio de como salio de producción x lo tanto no se venderá como lo planeo triumph demaciado elevaron los precios los distribuidores
¡Hola Berta, buen video! Todavía no soy motero pero gracias, o por culpa de tus vídeos cada vez estoy más cerca de serlo. Un tema que me preocupa es el de las gafas graduadas. Yo llevo bifocales para ver de lejos y de cerca y siempre me he preguntado cuan cómodo es llevarlas con el casco a nivel de visión teniendo en cuenta las viseras del casco y la distancia a la pantalla para tener una visión óptima que es esencial para la seguridad. Supongo que tienes compañer@s de ruta con experiencia en este tema y me gustaría saber su opinión. Añado el tema de los audífonos para la gente con pérdida de audición pero que no quieren renunciar a llevar moto (¿hay audífonos especiales, cascos adaptados...?). A provecho la ocasión para pedirte que un día expliques cómo llegaron tus tres gatos a tu vida y si tienes fotos y vídeos de cuando eran pequeños ( no soy motero pero sí un gatero con experiencia). ¡Gracias por leer esta chapa! Apa, adéu i gràcies!
Yo llevo bifocales y moto desde hace muchos años sin problemas
¡Gracias por tu respuesta!@@josepmartinez5547
Una cosa, @@josepmartinez5547Se te empañan las gafas? Hay que utilizar antifog? Gracias!
¡Muchas gracias Josep!@@josepmartinez5547
Yo también, te acostumbras sin excesivos problemas.
Triumph segundona? Querrás decir premium
¿Pegatinas cutres? La CBR 1000 RR-R lleva pegatinas.
Una 400 "baja cilindrada", que dos primeros minutos del vídeo.🤦 No quiero más.
No me gusta. No es española.
Y que moto de este estilo es española?
@@josem.cruzamaro1776 si no fuesemos tan giliprogres, aún habría la Sanglas 400, alguna Osaa, o algo más "similar y más actual" como la Derbi Mulhacen 659.