Citroën Axel 12 TRS - Op De Rollenbank - AutoWeek
Vložit
- čas přidán 1. 03. 2017
- De Citroën Axel is een tragisch geval. Daan Pluijms ontfermt zich over deze Roemeense Citroën en wil wel eens weten hoe gezond hij nog is. Hoest hij de 61 pk's die ooit in de folder stonden vermeld nog op?
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons CZcams-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl - Auta a dopravní prostředky
Oh nostalgie. Vond deze auto's altijd er vreemd uit zien / meer op een Lada lijken
Ghisbert komt altijd zo lachend over, aanstekelijk bijna
die ghisbert he, echt een topvent. Lijkt een soort Nathan Rutjes
Wat een heerlijke bak om mee te rijden! Thanks Daan!
geweldig om dit te zien, ook hoe de tester zo blij kijkt! haha awesome!
Grappig clipje, iedereen helemaal super happy met een oud Roemeens doosje, leuk toch.
Rumänische Präzisionstechnik! Sagenhaft! Das war (für mich) die bislang beste Folge. Viele Grüße aus Deutschland!
geweldig ze zetten die blokken ook wel in eenden erg leuk..
meer dan axelfris deze Citroen
Heb 1 keer zo'n axel gezien, gok met oude motor, en die stond met een rookwolk uit zijn motorkap langs de kant van de snelweg. Leuke video, had door het zien van die andere axel niet gedacht dat deze het zo goed zou doen.
Hartstikke leuk!
This is Oltcit club 12 trs made in Romania in Craiova city.
Did was mijn allereerste auto in 1992. (bouwjaar '85)
Ook mij eerste aanrijding mee gehad, op de parkeerplaats waar ik werkte. De andere auto was een Escort Xr3i, die zat van voor flink in elkaar, bumper en spatbord helemaal vervrongen en een lekkende radiator.... Ik had aleen een klein scheurtje in de bumper :)
Monster van een bak!
Echt een te gekke keuze weer. Al heeft die rollenbak het met Axels en Dafjes maar lekker rustig de laatste tijd ;)
1822 B.V. En die X5 M van laatst dan? 😉
Ik zie de Axel als het laatste echte Citroënmodel van voor Peugeot. Daarna werd zoveel Peugeottechniek toegepast dat het in mijn ogen bergaf ging qua Citroën-orginaliteit. Als Peugeot Citroën niet had overgenomen (en Citroën dan toch niet failliet gegaan zou zijn) zou dit model in plaats van de Visa in Frankrijk geproduceerd en kwalititief minder twijfelachtig zijn geweest.
Dat interieur is echt gaaf, zou deze auto wel willen zien met de oude gele nederlandse kenteken platen , zoals in “flodder” :)
Leuk!
Leuk leuk
Roemeense kwaliteit he! Toen die gemaakt werd zal de wodka wel op geweest zijn en moest er wel geconcentreerd worden
Citroën was destijds een beetje te bescheiden met de opgave van het vermogen in de folder. Vermogen was in werkelijkheid hoger.
De stomste beslissing die ik ooit in de tachtiger jaren heb genomen: een nieuwe Citroen Axel TRS aankopen. Daarvoor reed ik met een Citroen CX 2.0 die nogal veel begon te verbruiken. Bleek dat die Axel met z'n 1.3 naaimachinemotor nog meer zoop. Dat ding heeft meer op de smeerput gestaan dan in mijn eigen garage. Om eerlijk te zijn, hij reed wel lekker, maar regelmatig vielen er dingen af. Was ook redelijk robuust. Heb ooit - met volle goesting - tegen pakweg 40/uur in het gat van een Ford Escort gevlamd. De Ford werd afgevoerd en mijn Axel had nog geen krasje... Echt waar. Maar zuipen dat dat ding deed... Ik mocht content zijn als ik 300 km met één bakje kon halen. Efkes op en af naar zee vanuit Leuven? Tanken voor je vertrekt en tanken als je terugkomt. Ook redelijk origineel dashboard met die 2 "satelieten" naast het stuur. Om sommige knoppen te bedienen moest je door het stuur heen reiken, nogal gevaarlijk in een bochtje... Oh ja, hij nam bochten met het enthousiasme van een oceaanstomer...
Al bij al, na 4 jaar "bedrijf" te koop gezet, maar ik geraakte hem aan de straatstenen niet kwijt. Die wagen had echt een slechte reputatie begin jaren 90....
Hier nog zo'n stommerd, ook ik kocht in '89 een 12 TRS. Uiteraard gaf de dealer advies om 'm rustig in te rijden, maar aangezien ik 20 was, was rustig gelijk aan 'zo ver mogelijk doortrekken in z'n 3'. Het gevolg was dat het gekke autootje bijna 180kmh deed en jawel 1 op 8 ! ROFL
Vanuit de Achterhoek een retourtje naar Breda (170km) was rampzalig, op de terugweg in Doetinchem tanken anders redde ik 't niet.
Ook na 3 jaar rijden, was de Axel nog vreselijk stug in lage versnellingen. Het geluid was echter wel grappig, lucht gekoeld blok gaf een redelijk rauw geluid.
En ja, hoe kom je van 't ding af, inruilen was ook een probleem want dealers wilden 'm niet hebben. Uiteindelijk toch in kunnen ruilen bij het bedrijf alwaar ik 'm had gekocht, maar dat ging niet zonder slag of stoot, (klagen bij de manager).
Vanaf dat moment reed ik in een Ford Escort 1.4.......... ah wat een verademing :D
Sem salsb toevreyf !!! Notda blamura !!
how did they increase te power from 61hp to 71hp?
Een Citroen Axel verdorie.
Zie je nergens meer.
Ja zelfs bij ons in België zijn ze helemaal uit het straatbeeld verdwenen en dat is ook voor de Visa het geval.
K'weet nog dat er vroeger in de jaren 90 in m'n dorp zo'n Axel rondreed.
6800 rpm ^^
ik had een Visa, die lijkt erop. 11e, 1100cc denk ik. leuk ding! Ben benieuwd of hij op gelood 98 moet rijden.
Ik geloof dat alle Citroëns vanaf '85 op ongelode benzine kunnen rijden (dus deze '89'er ook), maar ik kan de site waar ik dat ooit op vond helaas niet meer terugvinden.
Andere (originele en dus onvindbare) stoeltjes, nog even de spaak-wieldopjes zoeken, maar dan heb je een icoon. Olctit of zo heette dat ding ter plaatse. Enkele chevron en een ovaaltje als logo in het toen nog onderdrukte land. Bizar grappige auto die over 20 jaar echt gezocht wordt in musea.
Axel 12trs for export 1300 engine 5gang getriebe 62 ps
de axel is de allerslechtste auto ter wereld.
ze waren al verroest voordat t blik bij de fabriek was.
verf viel er in de showroom vanaf
alleen de motor is goed
grappige wagen
is dit dan een oer ax ?
Min of meer. Alleen is de AX qua bouwkwaliteit een topauto en de Axel niet bepaald.
Nee, de Axel is een blauwprint uit begin 70's bedoeld voor een auto in de Visa-klasse. Toen kwam Peugeot en verordonneerde dat de VD-serie compleet nieuw moest worden ontworpen zodat er lekker veel onderdelen uit de Peugeot schappen in konden en zodoende de productiekosten dus lager werden.
Midden 70's was Roemenië op zoek naar een automerk naast Dacia en Citroën had nog een complete auto productierijp in het archief en zodoende kwam de Axel/Oltcit uit Roemenië.
De AX is een (flinke) klasse kleiner dan de Axel/Visa, ware het niet dat de AX de Visa opvolgde in 1987 en de Axel nog verkocht werd vanwege contractverplichtingen aan Roemenië. De échte klasse-opvolger van de Visa en Axel kwam pas met de komst van de ZX in 1991.
dit soort mensen associeer ik idd met Citroën's
Een nieuwe rollerbank?
v480 ja al wat langer trouwens
v480 Nou ja als er een Citroen Axel met hele 61pk gemeten moet worden komt een upgrade van de rollenbank wel van pas.
***** nee 71 hè 😘
derbi senda Ja zo zie je maar, op de oude rollenbank was hij dan over z'n limiet gekomen!
flabbergasted... serieus?
wat is daar zo raar aan ?
Cydro12 je ziet wel dat jij geen Engels hebt gehad.
Cydro12 de manier hoe hij het uitspreekt!
Ja, we doen het zelf natuurlijk veel beter als de camera op ons gericht staat.
quelle horreur ! gardez là .
elke auto heeft op deze rollebank te veel pk of kw ? apart hoor
Dylan Okken Ik denk niet dat de oorspronkelijke fabrieks-PK meting van de Axel erg nauwkeurig was.
Beide
nee hoor, er waren er ook met een stuk minder dan opgegeven
carburateur chip zeker
So much talking but we couldn't see the f******g car
Ook weer iemand van de moderne stempel, nog nooit van de Axel gehoord en weet dus waarschijnlijk niks van oude wagens...jammer.
De Axel was een van de slechtste auto's die er zijn... vielen zonder overdrijven van ellende uit elkaar.
Blokjes zijn wel stukken beter,,,maar het blik er omheen was echt om te janken.
hij zei ook, zit een gs/gsa blok in, die dingen zijn een van de meest betrouwbaarste citroen blokken die er zijn, en dat zijn er redelijk wat!
Mwaaah, de blokjes die in de Axel zaten werden ook in Roemenië gemaakt met exact dezelfde liefde die de rest van de auto te beurt viel. Regelmatig waren de motoren zó slecht in elkaar gezet dat er meer olie door de uitlaat werd afgefakkeld dan benzine. Iets met af-fabriek ontbrekende olieschraapveren en zo (echt!)
Maar goed, de originele GS motoren zijn wel heel goed ja...