Cold, fines, 16 hours a day / Couriers IN WINTER
Vložit
- čas přidán 16. 05. 2024
- ⚪️🔴Leave a request for e-bike rental in Where Bicycle gdevelos.ru
Where is Velos in telegram - t.me/gde_velos
🚲 Start working in Yandex Food
ya.cc/3BoaNJ
FastMotion Electric Scooter Workshop
fast-motion.ru/?
+7 (499) 112-08-54
Our telegram channels and chat rooms
t.me/FastMotionChannel
You can ask questions here:
t.me/FastMotion
Ninebot Chat
t.me/NINEBOT_ES
My channel in the telegram: t.me/MaximKhokhlovPROD
My CZcams channel: @Maxim_Khokhlov
erid: 2VtzqwjUoCQ IP Mikhailovsky Alexander Nikolaevich, TIN 504793636402
Time Codes:
0:00 Intro
2:23 Chapter 1. The first couriers
18:55 Chapter 2. Did the bike win everyone?
30:20 Chapter 3. Legality
33:31 Chapter 4. A day with a courier
41:15 Chapter 5. Weather conditions
45:43 Chapter 6. Income
50:55 Final - Auta a dopravní prostředky
Отработал тяжёлый день курьером, пришёл домой, наконец таки можно расслабиться и посмотреть документальный фильм про курьеров 😎👍
Такая же фигня, после 8 часов на слоте как то начал смотреть этот видос)
Или поиграть в Death Stranding))
Сюжет в игре, кстати, очень интересный, в отличии от простого таскания груза
жиза
@@misha-kun7 Дело Сэма Портера Бриджеса живёт! И побеждает! Слава курьерам)
И заказать доставку еды
"...Бл@ть, не туда" - сколько курьеров заикало на этом моменте...😂
Асафьев, которого заслужили люди на СИМ )
тут чем-то Сергея Ланкара напомнило с начала
Лол, прям в точку 🤣
Вот кста точно.
Вот реально. С начала ролика понимаешь что на Асафьева равняются)
А ещё музычка кстати немного напоминает fallout? @4:15-4:28 Никому не показалось?
А вообще выпуск класс.
Астафьев на минималкаХ)@@tim213455
это очень крутой ролик, заслуживающий не 2,5к просмотров а 2,5м. круто что кто-то поднимает такие темы, продолжайте в том же духе.
Буду говорить за себя. Я курьер яндекс еды в Пермском Крае, передвигаюсь на электровело.
Рад, что в последнее время, заказывают доставки даже пенсионеры, очень часто бывает, что вызывает бабушка/дедушка которым уже трудно ходить с пакетами. По правилам, нам запрещено ходить в чужую квартиру, но бывает так, что инвалид, пенсионер, не важно, не могут взять пакеты, а потому я с разрешения клиента, захожу в квартиру и оставляю пакеты там, где клиенту удобно.
Сам я - не требую чаевых, достаточно простого и громкого спасибо. Каждый раз тороплюсь к клиенту(для клиентов мы как праздник).
Недавно даже работяга с завода, оставил на чай 30₽. И суть не в том, что он оставил такую маленькую сумму, суть в том, что он этим жестом сказал спасибо.
Люди, вы не поверите, но курьеры всегда спешат к вам, чтобы еда была горячяя.
Всегда говорите спасибо курьеру, даже если у вас плохой день, вы даже не представляете силу своей благодарности, и как она морально поддерживает нас.
Я тоже курьер Яндекса, только в Екатеринбурге. Действую точно так же и считаю, что все должны хотя бы попытаться стремится к таким же действиям
Всегда говорю спасибо курьерам. Вы ж мотаетесь с тяжеленными сумками (не считая самого объекта доставки) чтобы я мог не вставать с дивана. Причём в любую погоду. Это достойно уважения!
@@ArtasMenethil Благодарю вас, не важно, оставляет ли человек чаевые. Если они есть круто, если их нет - тоже хорошо. Чай индивидуальное решение каждого. Достаточно просто искренне поблагодарить курьера за его работу, и хотя бы улыбнуться, да, возможно у вас трудный день, но вы даже не представляете силу вашей улыбки для курьера.
Нет в правилах такого, что заходить к клиенту нельзя!
А подскажите пожалуйста. Почему раньше курьеры ездили на скутерах, а теперь большинство пересело на электро велосипеды? Они меньше ломаются?
Ну вы ребята заморочились! Молодцы! Спасибо всем кто принимал участие👍
Теме с документалками интересная, буду ждать нового ролика!)
Так вони повністю взяли концепт Асафьева, чого тут вони "заморочились" ?😂
Курьер - это герой, который ради вашего комфорта, жертвует своим)
а я герой который жертвую своим временем начисляю вам налоги?
@@BoxteRify нет, ибо налоги платят все.
Какой герой нах😂? Всё за бабки, чуть понизить ставку, м не одного героя не найдёшь...😂😂😂
Герои за свои подвиги деньги не берут. Это просто работа
все ради чужого комфорта жертвуют своим комфортом.например трудясь слесарем на ЖД я жертвовал своим комфортом чтобы другие жили в комфорте.а 12 лет назад я решил что мне необходимо усложнить себе задачу и усилить комфорт для других жертвуя своим комфортом.для этого я обучился на сварщика.теперь уже труд только на улице,бывает чуть не башкой лезешь в лужу чтобы стык заварить.все ради комфорта других.
а если серьезно,то все мы отлично понимаем что мы жертвуем своим комфортом только ради своего достатка(а не ради чужого комфорта)
Спасибо за ролик, подпишусь!
Я начал работать в ноябре 2020 года, и вся моя несуществующая трудовая (так как мы самозанятые и толком нигде не учитываемся) - в курьерке. Сначала 2 дня в самокате, но условия не понравились, потом около двух лет в Я.Лавке на своём велике. В целом было кайфово, даже зимой (город Санкт-Петербург) было в целом нормально, заработок устраивал. С самого начала СВО на точке в которой я работал очень поменялся коллектив - пропали почти все русские ребята и появились мигранты. Абсолютно ничего против них не имею, более, многие из них очень приветливые ребята... Но - они гораздо чаще нарушали ПДД и за счёт всего этого выполняли больше заказов - как следствие я и ещё один товарищ стали скатываться по показателям и нас примерно одновременно уволили. Тогда я зарегистрировался в Я.Про, продолжал работать на велике, но с мая по август денег тупо не видел. Благо и живу с родителями, да и они в целом не то что бы гоняли меня на работу. Но сидеть дома дальше было уже неприлично. В Я.Еду тупо не регистрировали видимо из-за увольнения из Лавки, к слову прямую причину увольнения так и не назвали... Пошёл в деливери. Это был август 2022. Всё это время работал на велике, ну как работал - в августе заказы реально были почти всегда. В сентябре заказов стало меньше, но пока ещё заработок был выше "гарантированного". В октябре всё стало настолько грустно, что ты за 4 часа слота просто получал минималку выполняя по 2-3 заказа, а бывало и по одному заказу! В ноябре нас соединили с Яндексом и там началась работа. Где-то под конец ноября велик тупо сломался и чинить его больше не хотел. Попробовал пешком - в целом неплохо. Позже ещё и додумался не ходить по 3км, а ездить на автобусах. Зимой так вообще оформлял карту на наземный транспорт и было в кайф, хотя при -15 работать было "весело". Никаких балаклав, утеплённых вещей и прочего - только самое обычное - 3 кофты, курта, обычные перчатки со штанами... Крч нормально. И вот примерно так жили до апреля. Решил попробовать аренду яндексовских самокатов за 1₽/минуту - кайф. До сентября работал исключительно так. Но примерно в то время самокаты стали дорожать и найти их дешевле 2₽ уже было проблемой. Где-то через неделю на свободные деньги купил свой самокат - было кайф, особенно в октябре под дождём за 600-700₽/час без учёта бонусов. Но зимой само собой на самокате не поработаешь, это просто неудобно, да и небезопасно как ни крути, 10 дюймов колёса против даже 16 на колхозниках, меньший вес - большие пробуксовки, да и в целом не хотелось его убивать. Работал и прямо сейчас работаю пешком. Но сейчас думаю, что продолжать пешком нельзя - морально это задолбало, когда ты уже работал на самокатах, где не надо крутить педали, где ты едешь по 20-25км/ч (а на своём ночью, каюсь, и до 55км/ч на тротуарах, естессна если в зоне видимости людей нет) - и как бы вроде сейчас с понедельника стартуют самокаты для курьеров - но теперь цена там чётко от 2₽ (120 час при гарантии в 140!!!!) - бред. Вот сижу ищу варианты колхозников. Но лично у меня к таким великам есть пара вопросов пока что...
1. Батарейка. На арендных всё понятно - берёшь новый и едешь дальше. А на своём же самокате в сентябре я работал по 6 часов, но в октябре уже его хватало на 4 часа, а в ноябре на минимальной скорости на 3 часа). Боюсь, на полноценную смену даже не в 14, а на 10 часов не хватит и найденного 60V40ah. А второй аккум возить с собой - это морочаться с нестандартным креплением, да и куда... Пока вопрос что и как.
2. Вес. Я живу в девятиэтажке 80-х годов на 4 этаже и грузового лифта у нас нет. Самокат весом в 25кг плюс-минус я затаскивал первые 9 ступенек с матом и дальше в лифт... А вот что делать с колхозником, который без батареи будет весить 36кг по ТТХ и в лифт он не поместится ну никак... Собственно это и было ложкой дёгтя из-за которой не стал в сентябре искать колхозник и остановился на самокате
Но колхозник реально решает вообще все остальные вопросы - реально сменный аккумулятор, более удобная езда, ибо управлять великом значительно удобнее самоката из положения сидя (лично для меня), багажник, куда ставишь сумку, при этом на нём же можно возить пиццу (это **** вообще отдельный тип заказов который я ненавижу больше 20-ти килограммовых заказов), ну и остальные плюшки по мелочи и плюсом туда же - "статус" реального курьера, который таки хочется получить как личную ачивку спустя уже 3,5 года работы
Так же добавлю, что этой зимой при -25 в Питере я не работал, но выходил в -18. Сказать что я был в шоке (цензурно) - ничего не сказать. Балаклава во льду от пара, выходя из ТЦ ты мокрый и через 5 минут пути лёд колит тело под одеждой... Я ещё и в очках, так что полностью закрыть лицо не получится купив горнолыжные очки на следующий сезон - пока вообще не знаю что делать, но это будущая проблема пока что. Сейчас надо наконец получить ачивку с колхозником и начать реально работать по 10-12 часов)
Всем курьерам слова благодарности и пожелания больших коэффициентов, приветливых клиентов и отмены бото-ответов в поддержке :D
И ещё раз спасибо за ролик, особенно за первую главу с историей. Лайк, подписка!
Расскажи пожалуйста сколько получал в месяц пешком и сколько на велике. Лайкни пожалуйста чтобы я увидел твой ответ
@@tylerderden8494 Привет. Пешком в месяц делал около 30 тысяч и хватало. Сейчас уже 6 дней как купил Minako Titan 40ah и пока по 300₽/час выходит. Думаю летом будет выходить по 60-70 тысяч при этом работать буду по 8-9 часов. Могу сказать, что на электровелике время летит незаметно и напряжения от работы нет вообще никакого (может быть пока ещё играют эмоции от новой покупки, но тем не менее), точно удобнее чем даже кикшеринг в прошлом году.
Зимой в хорошие дни я по 700₽/час пешим делал, думаю на велике получится больше тысячи в час (ну если курсы доллара и зарплаты на текущем уровне останутся)
Я тебя так понимаю. Буквально мою историю описал, только я работаю лишь полгода. Сейчас тоже хочу электровелик прикупить, но колхозник дороговат, а по более бюджетным моделям в инете инфы не особо
@@ZlaVr Я в итоге минако титан 40ah в кредит взял, 14 тысяч платёж 12 месяцев. В аренду он же 12 тысяч. Теперь без напряга с мегаудобствами по заказам катаюсь) Рекомендую реально)
@@TramLVS ну я думаю может в рассрочку взять, только версию попроще
Оставляйте курьерам чаевые! Спасибо всем курьерам.
Оставляйте лучше не чай, а злобные комментарии, почему Вам везут 30кг на велосипеде или пешком, а не на автомобиле. Никто не плачет о курьерах. А вот сервисы действительно наглеют в сторону курьеров, их надо одергивать.
Я как курьер, отработавший уже вторую зиму, хочу подметить что очень очень редко тебя встречают с улыбкой, ты постоянно в чем-то виноват, приехал быстро - виноват, приехал рано - виноват, смешно но даже когда приехал вовремя получил претензию что приехал вовремя, тк они расчитывали что я опоздаю. 90% клиентов тупо уроды
А фильм крутой, спасибо что освещаете тему
Так а нормальные люди не будут заказывать среди ночи круассан с кофе или пару бутылок воды. Я услугами доставки пользуюсь изредка, когда надо заказать несколько пицц на праздник или ДР, к примеру. В магазин за продуктами мне не впадлу ножками пройтись, в т.ч. зимой, не вижу в этом никакой проблемы.
Где вы таких клиентов берёте? У меня недовольный клиент раз в год бывает. И то не факт. Наоборот все рады еде.
Везде они есть
@@user-pf8bz2xm9c За два года одна сумашедшая бабка попалась.В основном встречают либо нейтрально либо с улыбкой.
Вот это я понимаю другой уровень, не говоря про качество видео а про подачу, качество-Как у блогера миллионника)
Такая подача больше нравится, Лайк
Ага только вначале по моему много лишнего и ещё надо было сказать про хорошие слова типа спасибо если кто говорит то они очень помогают морально буквально после этих слов можешь сквозь стены проезжать ну а если хамят и плохие оценки ставят то очень тяжело работать теряется концентрация а ведь они ездят среди автомобилей крч опасно 😊
Не хватает момента - ролик начинается с такой-то минуты😂
Аххахаха))
Офигеть. У меня гревел с карбо-вилкой на осях 80к стоит. А тут электровел с двумя амортами, неплохими тормозами и в целом относительно добротно выглядит за те же 80к. Вот что массовость делает, чем больше покупают, тем дешевле конечная стоимость.
А по поводу самих курьеров.. Какая разница курьер, уборщица, дворник - все они такие же люди, которые работают не только за деньги, именно они обеспечивают нам комфорт, горячую пиццу холодной зимой, чистые улицы или полы/туалеты на работе/в заведениях. Никогда не понимал этого отношения а-ля холопы, мало того, что это неуважение к другим людям, так ещё и сам не знаешь, а не окажешься ли сам на их месте завтра. Не будьте тварями, уважайте всех. Особенно тех, кто делаешь вашу жизнь лучше.
Поверь, эти электровелы за 80к то еще овно =) я своими ножками, будучи не в самой лучшей форме, на хардтейле в горку по песочку сделал такую электричку. Он тупо забуксовал и встал, хозяин его потом пешком закатывал =) Твой гравийник надежнее раза в 3, а то и в 5 =) и где ты там неплохие тормоза увидел? =)
Чел на гравийнике на осях и не знает что эти электровелосипед с навеской ниже турнея и как вёл очень фигово работают. Это скорее тяжёлый самокат
@@F_youtube_rassist_cencure, полумопед скорее из прошлого века) Омг, бывает что-то хуже турнея..
сейчас в 2024 на лето надо брать новинки электро. 2 ведущих колеса по 1000W каждое. цена 167 000р
Курьер самоката с 20кг за спиной и с ставкой 230 час😢
Да они отменяют невыгодные тяжёлые позиции, сколько раз уже заказывал
210 ставка уже с месяц😅 ушел с доставки. Работал на постоянный ремонт вела.
Братан ты еще автоконсоль не видел кидает на весь город вот и довези 15м в 1.5 км друг от друга...
@@user-pq3xr1lx6p несколько дней как уже, зато проебываться меньше стали
@@vladislav2094 Чето не видел что б на моем складе что-то подобное отменяли, повезешь как миленький))
В духе асафьева, круто, включил под завтрак для фона, а оказалось интересно 👌
Спасибо. Душевный фильм. Всем курьерам респект!
ну лайкос однозначно за освещение курьерской темы, сам больше года работаю курьером. В курьеры пошёл потому что от работы на каком-нибудь заводе уже тошнило, в основном даже не от работы, а от обстановки в целом, тошнило от людей, а тут сам себе гоняешь и никто не лезет с очень важным никому не нужным мнением.
Сам два года как ушел в курьеры по той же причине. Иногда меня посещают мысли, Вот эта вот курьерская вольница она не спроста. Нет конечно это очень выгодно компании, но не только. Это своего рода канализирование протестной части общества. Те кому подошло уже по горло работать под начальством, им сделали нишу где они могут работать а не собираться в профсоюзы и не бузить )
Ролик огонь, даже фильм, это оч круто🤩🤩🤩 Документалка Асафьева на минималках❤❤❤
лайкос😅
Асафьева тоже с "чего-то" начинал, да и бюджеты разные.
@@OrochiRU согласен, я просто подметил стилю повествования такой же
Крутое видео, а главное правдивое. 👍🏽Продолжай в том же духе 💪🏽
Очень круто! Молодец что осветил данную тему!
Ну, пока Стасяо завис над СССР смотрим про курьеров)!
Прям кайф😂❤
Труд у курьеров конечно тяжёлый.
Пока на улице столько курьеров - люди живут хорошо и экономика не в жопе.
Купил себе прошлой осенью электро-вел (переделал свой МТБ в электро-МТБ), купил шипы за 15к пара... Сначала ездил, кайфовал, на улице уже было -10, но было сухо. Потом однажды утром выхожу на смену, а с утра был туман, и он осел на дорогу, застыв зеркально-гладким льдом просто повсюду ровным слоем. Тогда еще был на летней резине, т.к. боялся "как так, с шипами по голому асфальту, испортятся же", в результате проехал всего ничего и знатно навернулся с велосипеда бедром. Неделю почти не мог ходить. После этого уже поставил шипы, но за всю зиму на велосипеде всего один раз рискнул выехать - очень страшно ехать было по льду после падения... У меня и защиты-то никакой нет, а если сломаю что - не смогу работать. В общем, всю зиму отработал пешком по 8+ часов в день. Респект тем, кто зимой на веле катает. Я все время следил за курьерами Самоката, пытаясь понять как им удается ездить на велосипеде спокойно по таким неровным скользким поверхностям, но понял лишь, что они очень рисковые генно-модифицированные курьеры. На колхознике не так страшно хоть: земля ближе, ногами достаешь. А вот на обычном горном ехать действительно трудно.
ГМО-курьеры 😂
ужас, если у них даже курьеры ГМО, то чего уж продукты! никогда там не куплю значит ахах
О, а я всю эту зиму отъездил на горном велике. Тоже по льду катался порой, но то количество раз, когда падал или чуть не падал можно по пальцам рук пересчитать. И то, я падал чаще по своей глупости, заезжая на ледовую кочку под острым углом.
Сначала пипец как страшно, а потом уже привыкаешь и чувствуешь дорогу и видишь опасные места. Через какое-то время я вообще по велодорожкам мог 20-30 кмч ехать без страха. И все это на летней грязевой покрышке
@@make-love-not-war-Zтам где то выше есть комент про 90% клиентов уродов😂
@@MrWayway777 ну вот у меня дорогу чувствовать как раз-таки пока не получается. Во-первых в электро-тяга ручкой газа в целом хуже ощущается, плюс я как раз только поставил подседельный аморт сантуровский, и в результате ощущения трассы вообще пропало... Кроме того, у меня зрение не очень, и четко различать рельеф ледяной дороги получается плохо... В любом случае, этим летом-весной продаю дачу, т.к. времени на нее совсем нет, и к следующей зиме себе какую-нибудь недорогую машину возьму. Склоняюсь к японским кей-карам или литровым
Я не курьер, но практически всю зиму отъездил на моноколесе. Постоянно встречал ребят на велике с "Самоката", у них преимущество в диаметре колес (у меня 16), и в том что они могут ездить по снегу и по слякоти (на колесе можно ездить даже по льду, но в снегу оно зарывается). На колесе почти не падал, один раз продавил колесо, другой раз упал на наколенники, но это мелочи при таком количестве поездок.
Сильный ролик! Прям уважуха! Хоть и длинноват, но было интересно, с исторической вставкой и философской концовкой, здорово! Так держать! Ну и курьерам спасибо за работу!
Ну вы заморочились с подачей материала. Прямо полноценный фильм-расследования хорошего журналиста. Очень круто. Ну по технике хорошо подали. Конечно выходить зимой на маршрут на Сяоми не полноприводном было ну очень оптимистично. Сам то я пятый год езжу на М365 Про так что в теме)). И отдельное спасибо за исторический экскурс. Не знаю зачем мне эта информация но было интересно. Смотрел с удовольствием. Удачи.
Крутая документалка
33:39 у парня профессиональный подход. Хороший сетап для электровела собрал.
Классный фильм! Идея, съемка, монтаж, раскрытие темы - супер! Неожиданно)
Концовка до слез😢. Классный рассказ. Молодцы!🙏
Отличный фильм, молодцы 👍. Смотреть интересно, реально захватывает. Тема отличная, особенно в наше время. Продолжайте в этом же духе. Всем курьерам респект и поздравления, что зима, практически, закончилась))
Классный фильм получился! неожиданный для вас формат 👍
Видео классное! Но как не крути современные мощные велы ничем не отличаются от мопедов, и опасность на тротуарах несут колоссальную. С другой стороны и на дорогах им не рады. К сожалению наша инфраструктура оказалась не готова к такому.
Просьба ко всем курьерам, будьте аккуратны, не гонитесь ставить рекорды по быстроте и кол-ву заказов, не настраивайте людей против себя, берегите свою и чужие жизни…
Курьерю но согласен, я по тротуарам езжу аккуратно, даже когда быстро, то рядом никого, а так конечно ребёнок может всегда выбежать и мало ли кто ещё, лучше перебздеть как по мне😂
Молодец, освятил этот тяжкий труд, который заслуживает уважения.
Во во!!! Только включил, но уверен будет классно
Ролик с душой, спасибо❤
Да курьером работаю 3 года активно есть такое😊 замечательное видео.
А что по зп выходит ?
@@valtis. Бомж
@@inoco1989 ёмкий, лаконичный и главное адекватный ответ)
Аренда за 10 кусков в месяц невыгодна, т.к. на том же Яндекс.Маркете можно подрезать по акции 0-0-6 или 0-0-12 в рассрочку велосипед. Да даже без 0%, ежемесячная плата будет меньше 10 кусков, а, спустя непродолжительное время, вел будет вашим и ничего не нужно платить. Аренда - это вариант для тех, кто реально на подработке или только хочет попробовать.
Вот если бы они, хотя бы, оказывали услуги хранения, это имело бы смысл. Колхозник весит 40+, я живу на 4 этаже хрущевки. Звонил этим ребятам узнать, можно ли на ночь вел оставлять у них, а с утра забирать. Сказали - нет. Ну и нах они нужны тогда?...
У крути колёс аренда с выкупом акция за 9к (первоначалка 10к) велик с двумя акб на 20а и всяким навесным уже с выкупом и вроде как в нём уже все болячки исправлены и сделана гидроизоляция. Единственное что весь ремонт механический и электронный на тебе, если аренда без выкупа то они тебе чинят его но и дают б/ушный естественно. Если так посудить это выгодно потому что 1-2 дня на нём отбивают всю аренду с выкупом в месяц, а подобная рассрочка проводится не через банк, а как подписка, (друг звонил уточнял) потому что если кредитная история не очень никто тебе просто так не одобрит вел за 100-150кусков с 0 0 6 / 0 0 12. А ведь его ещё из коробки доработать надо гидра там базовая замок на него тоже хороший. Вот про хранение у них никто не спрашивал я на моноколесе катаюсь закрываю долги пока что пытаюсь в энды устроится (зарядка самокатов) если не выйдет тогда уж буду наверное брать подобный вел, где хранить хз тоже живу на 3м этаже 5 этажного дома, а друг в другом городе вообще живёт но у него есть места где можно оставить велик.
@@YABLOKOFON у Крути Колёса все хорошее, что есть, для столицы. Там и ранеда 6к, и выкуп. В Уфе аренда стоит 11к, и аренды с выкупом нет.
Аренда удобна тем, что обслуживают велик за тебя (если это так). Свой будешь обслуживать сам.
@@ArtasMenethil механику не чинят они только электрику, проколол колесо или порвал цепь это на тебе, штрафов много разных у всех и велики уже раздолбанные с просевшими акб дают, живых их оочень мало. Свой иметь выгоднее он не так быстро сломается если первым делом все косяки исправить
@@YABLOKOFON, а, ну в таком случае, конечно, лучше свой. Арендный имеет смысл брать, как и сказали в видео, первые месяц-два, чтоб понять, надо ли оно тебе, насколько больше заработок.
Роботяги молодцы) спасибо вам за ваш труд !
В конце я прям прослезился , золотые слова ты сказал ❤
Красавец классный ролик сам подрабатываю курьером в Яндексе в свободное время от основной работы
До слёз братан. Красиво сказал в финале 😊
Спасибо за освеще столь непростого труда. Так больше людей поймут, как это все происходит. И что за человек-этот курьер.
Это прям фильм! Аплодисменты! Вы лучшие! Спасибо за контент! Я сам работаю курьером.
Спасибо за ролик👍
Замечательный ролик. Спасибо.
у нас во Владимире мало курьеров с электровеликами. Балом правит "самокат", а в нем все катают в любое время и погоду на обычных велосипедах. сам всю осень отъездил в дожди и грязь, а зиму в пургу и холод
Что за картинка в сервисе бомбовая 😍😍 ой ва теперь смотреть одно удовольствие
Красава) Скетчей наснимал. Реально круто!
Интересный контент. Спасибо!
Бро спасибо за теплые слова это очень приятно Спасибо Большое
Это новый уровень ребята! Лайк однозначно, но теперь придется соответствовать!
Для меня курьеры это какие то суперлюди. Серьезно. Я бы за день охренел так работать.
Это современный мир, один заказыаает водичку и пончики за 300, а другой за 300 руб час катается в пургу
новый уровень качества сьёмки
Каждому своё🖐️☀️ Спасибо за видео🔥👏
Хороший ролик, познавательный для тех кто хочет податься в курьеры
Круто, молодцы! 😊 кайфовый видос, успехов вам😊
курьеры - это герои, которые сквозь снег, дождь и прочие трудности доставляют еду и дарят уют.
хороший формат!
было прикольно смотреть
Уровень Асафьера заслуживает лайка) Топ контент!
Асафьев рекламу выделяет отдельно, им есть куда расти
Молодец ! Хорошая работа , продолжай в том же духе ! :)👍
Классная работа, интересное видео. Молодцы
Начало с курьерами топ
Я в доставке уже 3 года, начинал со времен деливери клаб, год поработал пешим и на велике, пошел на нефтяные работы параллельно учась в автошколе , год поработал и вернулся в доставку только уже на своем первом авто, потому что тут свобода😊
На самом деле работа курьером тяжёлая. Обычно туда идут не от хорошей жизни. Поработав в разных конторах остановился в ВВ, да беготни много но условия хорошие.
Работа курьером ахуенная - легкая и кайфовая.
Кайфую от работы курьером. но понимаю, что не каждому такое понравится
Да, вкусвилл сейчас вне конкуренции. Но курьеров уже много, конкуренция большая, а заказов больше особо не становится
Посмотрел репортаж, изменил отношение к курьерам на дорогах, пускай гоняют, удачи им
Курьеры весь сезон, мы вместе !
Больше 2 года работаю. Дополнительно !
Крутое видео!))
Отличный фильм . Просто удовольствие смотреть.
Спасибо за видосик!
Понимаю, какая тяжелая у них работа. Поэтому доставками не пользуюсь. Пусть отдыхают.
Курсы Стаса явно пошли на пользу)
В плане надежности и всего такого, обычный горный фитнес-МТБ + электро-комплект с мотор-колесом - это лучший выбор. Все эти v8, v2 и прочие Монстры слеплены из говна. Но на МТБ велосипед невозможно поставить курьерский багажник, т.к. посадка через перекидывание ноги, со временем у вас будет все больше болеть плечи и спина. Также зимой на МТБ опаснее, чем на колхознике. Существуют, конечно, более дорогие надежные колхозники за 150+ тысяч. Мотор-колесо и прочая электроника стоит 30-40 + батарея 25 Ач тоже 35, итого 70-80 только батарея и мотор. Что вы хотели от велосипеда, который целиком стоит 70? Вот там рама и прочая навеска как раз на сдачу в 2-3 тысячи.
Очень важная тема!
По поводу дохода. Электровелик бесспорно очень удобен и с ним можно проезжать большие расстояние. Но не забывайте про стоимость новых батарей и то что даже хорошая батарея при круглогодочной езде будет жить 2-3 года. То есть каждые 2-3 года нужно будет ее покупать, или платить до 3\4 стоимости самого электровелика. Можно конечно сэкономить и скажем собрать у мастера кастомную сборку, но далеко не каждый мастер сможет собрать хороший емкий аккамулятор, плюс стоимость все равно будет большой, если не 3\4 стоимости велика как за оригинал, то 1\3-1\2 стоимости, что тоже не слабо.
Вот и получается что формально электровелик увеличивает доход, но совсем незначительно, из-за постоянных затрат на расходники и саму батарею.
Все так, но что мешает с каждой заработанной тысячи сотню рублей откладывать, нет не в банку под кроватью, но хотя бы на счет - фонд будущей батареи. Развозил на машине, посчитал затраты на топливо за год и охренел )
При том что катаюсь на газу, на бензинее сумма была бы в 2.5-3 раза больше. Летом катаю на скутере, кушает мало но и так за год сумма получится норм. Посчитай экономию езды на электричестве, батарейка уже не покахется такой дорогой. Опять же, что мешает собрать батку самому (дешевле) и не на простом литии а на литий ферум фосфате? Да дороже, но и заправок там не 500 а 1500 до ощутимой деградации.
Уровень просто взлетел в стратосферу
Делал у вашего друга в Краснодаре м365 прошивку+ переход на 10-ки,сервис топ, рекомендую.
О! Картавые истрии, но в плоскости электро транспорта, чувствую 40 минут проведу с кайфом)
+ узнать про специфику доставок в Москве интересно, просто в Нижнем Новгороде (и скорее всего в остальных малых городах) картины с огромным количеством курьеров на электро велосипедах нет, не придилось как-то. В тепло время года много кто берёт прокатные самики, либо прыгают на свои велики (иногда шоссейные есть, в основном на горных), зимой все в основном пешком, но одного сильного духом мужика переодически видел и зимой на велике :)
Спасибо за крутой видос и проделанную работу! За вдохновление монтажа, переходов и освещения от документалок Асафьева респект :^D
Логично. Всегда так бывает, что автоматизация приходит туда, где цена труда дороже цены техники. В ином случае цена велика + эксплуатация просто не окупится за те деньги, на которые готовы работать курьеры.
Мощный и эмоциональный фильм получился. Очень понравилось)
Сразу видно что вдохновлялся крашеным ❤
Хорошо сделано)
Хороший фильм. Реальный сюжет из нашей жизни ❤
тормозные колодки из чистой листовой меди надо ставить, что бы зимой не таили на глазах )))
Ц ц ц. Подорожание кумиру - высшая форма лести😏. Но вообще молодец👍
Я начел работать Сентябре 2023 года
Нижний Тагил Доставка Самакат ) У нас есть клиенты бабушки и дедушки которые простые люди) Мы им как праздник. У есть дедушка он заказывает всегда как у него кончается питьевая вода 10л которую мы привозим мы. И он даёт нам чайвы 100р и улыбается говорит спасибо парни вам один раз одному курьеру дам 500р ) он уважает наш труд а есть люди которые как будто назло делают повторный подряд стемежими продуктами как им привезут это тот)😊
Если в двух словах. Рабский труд за копейки. Проверено лично.
А где больше платят ,нормально выходит ,если пахать конечно ,и лучше на мототехнике
Макс, ну как??? столько про уважение курьеров-мигрантов и при этом спутать Ближний Восток и Среднюю Азию?)
Может быть курьеры это и хорошо, пока их гнездо не появляется у тебя рядом с домом. Постоянно носятся мимо тебя по тротуару, чуть ли не отпихивая, зашкаливающая наглость и чсв. Отдельно стоит отметить что надо обязательно приехать к пункту и побибикать, часа 2-3 ночи, им срать. Поссать на угол дома, это норма, ведь в пункт заходить это долго и лень. Ну и самое главное, я живу в жк с закрытой территорией и курьеры постоянно ломают калитку на вход в жк, потому что им объехать лишние двести метров лень. Поэтому не надо строить из них героев.
Вот мы тебя и нашли 😂😂😂
То что человека раздражает в других людях, переполняет его самого, задумайтесь😢
Эти лишние 200 метров не лень, а деньги. Плати больше будут объезжать.
Я оказывается Герой
Сам активно включаюсь в работу и уже подрезал велик на доставку у друга. Гоняю на сингл складничке с 24-ми колёсами и самое главное, что на нём есть багажник! Не понимаю вообще других курьеров которые гоняют с этим коробом на спине, если есть возможность разгрузить спину. Вот сейчас сразу ставлю себе вопрос - улучшать нынешний велик или же покупать что-то получше? Потому что снаряжённый вес на данный момент наверное 18 кг, а такую тушу одной скоростью крутить всё же тяжеловато. Облегчить себе жизнь можно установкой планетарной втулки, но это будет стоить как почти сам велик. Либо же установкой звёздочки назад на 22 зуба и более лёгкой передачи.
Но всё же думаю о каком-нибудь городском байке с передачами, дисковыми тормозами и на колёсиках побольше. В общем что-то по типу Forward Spike или Outleap Accord.
А я пожелаю всем коллегам, курьерам - продуктивных рабочих дней, отсутствие ожиданий и проблем на заказах.
Может быть электровелосипед рассмотришь, что бы вообще крутить не надо было?😅
У стелсов вышел недавно забавный мультиспид складник. Скорее всего около-хлам, как минимум трансмиссия, но там и ценник всего около 20к.
Из поинтереснее можно смотреть шульцы, но там и цена уже другая)
И главное - катайте с фонарями! Бесят невидимки, которые выкатывают на тебя из темноты.
Асафьев - охренеет! 😂
Здравствуйте можете поделиться информацией по самокат Волонгг пожалуйста 🙂
Скажи пожалуйста во сколько обойдется один аккумулятор как на моноколесе kingsong 18 xl?
Когда работаешь сам на себя, без персонала, твоя жизнь это беговая дорожка с препятствиями, чуть оступился, заболел или что другое - все, дохода нет. Вот уж к кому, а курьерам испытываю безграничное уважение. Здоровья вам и стабильного большого спасибо от нас))
Крепко Жму руку за очень Познавательный ролик, Реальный Труд Людей в Реальное время👍🤝Большой Молодец, что Организовал этот Документальный Правильный Фильм👍👍👍👏👏👏👏👏Благодарю!!! Мира, Добра, Любви желаю!!! С Уважением, Алексей
да да, где то там во тьме мчится курьер....без фары, в полной темноте и таких я зимой встречал дофига катая на моноколесе, опасный народец...
Зимой на моно колесе, скорее вы опасный 🤣
@@L3RON Зимой моноколесо одно из лучших транспортных средств. Я думаю, это очевидно каждому, кто на практике использовал разный транспорт или изучал вопрос...
Отработал зиму пешим! Это ужас, безумие! Сейчас легко, да и самокаты появились от Яндекса. Работаю пол года, начинал в лавке отработал 1 месяц и последующием 5 месяцев в еде
Катаю второй год курьером на электровеле. Был в яндекс,в пятёрке,магните, сейчас в самокате и вот что могу сказать. Если мы берем город не большой допустим: Нижнекамск, Набережные Челны,
Зимой: Самокат - т.к почасовая
Летом: все остальное
Выгоднее даже идти наверное в часные доставки конкретного кафе, так как там еще за километр доплачивают.
Доход от 50 до 80 ( если хотя бы 2 дня отдыхать), в осталные дни от 12 до 14 часов работа в любую погоду и праздники,только так только хардкор 😅
Удачи братья и сестры Курьеры - Мы делаем хорошее,честное дело.
У вас в телеге какой то конченный модератор, заберите у него доступ к каким либо действиям. Только вошёл в беседу, случайно отправил точку перед тем как написать сообщение и меня в эту же секунду банят.
Очень хороший ролик, спасибо. Курьеры молодцы, крепкие люди.
Работаю в Польше в доставке
Езжу на самокате Kukirin G2 max с двумя батареями (вторая установлена на руле), запас хода при спокойной езде (30км/ч) 110-120км. Общий пробег на текущий момент 7к, за это время поменял только подшипники, колодки и резину в круг :)
На самокат пересел с эл.вела - на велосипеде было куда больше проблем
Идеал для доставки - моноколесо, но стоит дорого :(
А как у него с заменой резины ? Много нужно намучаться? У меня был найнбот жмакс так там резина спустила безкамерка, обод пропускал, пока попробывал накачать нипиль сломал, начал снимать колесо а там чтоб снять нужно клемы с платы отключить а чтоб доступ был нужно открутить деку снизу, короче болтов 30 штук наверное … я всё сделал перехрестился и продал его ) сейчас езжу на вело гибрид на моторе бош, хочу как альтернативу на електрике полностью, или мопед или самокат
Какие минусы еще у кукирина есть? Может есть лучше альтернатива? Главное чтоб простой ремонт и надежно.
У меня в городе много рельс трамвайных 10 колеса не маловато по ним ездить? Зимой в слякоть?
@@mr.denoli7749 колеса камерные, передняя резина без проблем выдавливается, задняя ещё проще - снимаешь колесо (провода доставать не надо), откручиваешь болты и оно ‘распадается’ на 2 части, дел на 10 минут.
Из минусов - немного люфтит рулевая, но это болезнь всех кукиринов. Амортизаторы отрабатывают лучше при весе райдера 65-70кг и больше, если весишь меньше - будет жестковато.
Зимой не ездил, он не полноприводный, да и страшно)
Думаю с рельсами проблем не будет, я на нем по всем бордюрам скачу)
Это они еще не знают что такое морена. И кто на самом деле самый быстрый курьер.
@@EUCfixer директор тут как тут :)
@@pavellepeshko3342 все сливки общества собрались