КАРТЕРНЫЕ ГАЗЫ ИЗ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ, ЧТО ЭТО ТАКОЕ КОГДА БИТЬ ТРЕВОГУ ПОЛНЫЙ РАЗБОР
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- ПРОДОЛЖЕНИЕ ТЕМЫ;
КАРТЕРНЫЕ ГАЗЫ. ПОЧЕМУ ПРЫГАЕТ ИЛИ ПРИСАСЫВАЕТСЯ КРЫШКА МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ, КАК ЭТО РАБОТАЕТ. • КАРТЕРНЫЕ ГАЗЫ. ПОЧЕМУ...
ПОЧЕМУ БРЫЗГАЕТ МАСЛО ИЗ МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ , В ЧЕМ ПРИЧИНА ? КАРТЕРНЫЕ ГАЗЫ.
• ПОЧЕМУ БРЫЗГАЕТ МАСЛО ...
Всем привет! Сегодня в этом ролику мы рассмотрим такую интересную тему как картерные газы. Я покажу Вам на примере своего мотора пульсацию газов. расскажу должны ли быть такие пульсации картерных газов с какой силой они должны выходить из заливной горловины, рассмотрим все причины и за чего они могут быть сильными. На что стоит обращать внимание и как можно проверить состояние мотора на автомобиле по пульсациям.
АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРСИИ 1.5 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕЛЕФОНУ ИЛИ КОМПЬЮТЕРУ • АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРС...
ПРОГРАММА CAR SCANNER ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ЛЮБОЙ МАРКИ АВТО. ЧЕРЕЗ ELM327 ПОЛНЫЙ. ОБЗОР • ПРОГРАММА CAR SCANNER ...
ПРОГРАММА OLIVIA DRIVE ДЛЯ ПРОВЕРКИ ОШИБОК РАСХОДА НА АВТО ЧЕРЕЗ ELM327 ОБЗОР • ПРОГРАММА OLIVIA DRIVE...
ПРОГРАММА DAKAR PRO ДЛЯ АВТОСКАНЕРА ELM327 И ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЯ. • ПРОГРАММА DAKAR PRO ДЛ...
Мой инстаграм / auto_techno. .
ССЫЛКИ НА АВТОСКАНЕРЫ ELM327 С ALIEXPRESS
ПРОВЕРЕНЫ МНОЙ
ELM327 V1.5 ПОКУПАЛ ЗДЕСЬ ali.pub/3qh63n
ELM327 V1.5 ЕЩЕ ОДИН ПРОВЕРЕННЫЙ got.by/3r4pi1
ELM327 V1.5 ЧЕРНЫЙ С КНОПКОЙ ali.pub/3qnmdc
ELM327 V2.1 ПРОЗРАЧНЫЙ КАК У МЕНЯ got.by/3qtfg3
МАГАЗИН АВТО СКАНЕРОВ ali.pub/3r4px
1. АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРСИИ 1.5 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕЛЕФОНУ ИЛИ КОМПЬЮТЕРУ • АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРС...
2. ПРОГРАММА CAR SCANNER ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ЛЮБОЙ МАРКИ АВТО. ЧЕРЕЗ 3 ELM327 ПОЛНЫЙ. ОБЗОР • ПРОГРАММА CAR SCANNER ...
3. ПРОГРАММА OLIVIA DRIVE ДЛЯ ПРОВЕРКИ ОШИБОК РАСХОДА НА АВТО ЧЕРЕЗ ELM327 ОБЗОР • ПРОГРАММА OLIVIA DRIVE...
4. ПРОГРАММА DAKAR PRO ДЛЯ АВТОСКАНЕРА ELM327 И ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЯ. • ПРОГРАММА DAKAR PRO ДЛ...
Видео по сканерам
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ АВТОСКАНЕР ELM327 • АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРС...
ELM327 V1.5 И V2.1 КАК РЕАЛЬНО ОПРЕДЕЛИТЬ ВЕРСИЮ АВТОСКАНЕРА В ЧЕМ РАЗНИЦА • ELM327 V1.5 И V2.1 КАК...
ТОВАРЫ С ALIEXPRESS КУПЛЕНЫ И ПРОВЕРЕНЫ МНОЙ.
1. USB-TESTER J7-T здесь ali.pub/3qgib4
2. КРОКОДИЛИ С USB ali.pub/3qh13z
3. Нагрузка на сопротивлении ali.pub/3qgl8b
4. USB-TESTER цветной экран и нагрузка ali.pub/3qgkkz
5. Нагрузка с регулировкой 15WATT ali.pub/3qgma1
6. USB-TESTER KEWEISI KWS-MX18 ЦВЕТНОЙ ЭКРАН ПО ССЫЛКЕ ali.pub/3qec4x
7. БЛОК ПИТАНИЯ НА 12В 15А ССЫЛКА ali.pub/3qgqi3
8. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО Liitokala Lii-500 ali.pub/5h74f9
9. КАМЕРУ EKEN H9R БРАЛ СДЕСЬ ali.pub/3qh2xp
10. USB-TESTER RD UM34C ali.pub/40rx7e
11. Микрофон петличный Arimic ali.pub/49hvp6
12. DJI Osmo Экшн-камера alii.pub/62s0my
13. POWER BANK ali.pub/4cpq0b
14. 1080P Full HD USB Android камера эндоскоп ali.pub/4s8u53
15. FM-TRANSMITTER С85 ali.pub/5ezfpc
16. ПАЯЛЬНЫЙ НАБОР C ALIEXPRESS ali.pub/3qix0q
17. ПАЯЛЬНЫЙ НАБОР 2 ali.pub/3qgnwd
18. Крутилки печки Ford focus ali.pub/3qhaq3
19. Bluetooth-наушники J3 Pro alii.pub/5jwqmu
20. USD КАБЕЛЬ OBD2 KKL VAG-COM 409.1 alii.pub/5ohn8m
21. Маленькая сумка alii.pub/5wgbtr
22. Большая сумка alii.pub/62s1a3
ОБЗОР НА ТОЛЩИНОМЕР R & D GM998 • ТОЛЩИНОМЕР R&D GM998 З...
САМ ТОЛЩИНОМЕР ГДЕ КУПИТЬ
1.ТОЛЩИНОМЕР R & D GM998 ali.pub/4n9pv7
2.ТОЛЩИНОМЕР R&D TC100 ali.pub/4n9pwy
3.ТОЛЩИНОМЕР R & D TC200 ali.pub/4n9py4
МОИ РОЛИКИ
НЕ ГОРИТ ЛАМПОЧКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА,ЛЕЙКА КАК НАЙТИ НЕИСПРАВНОСТЬ • НЕ ГОРИТ ЛАМПОЧКА ДАВЛ...
Экшн камера EKEN H9R 2018 года, Оригинал полный обзор • Экшн камера EKEN H9R с...
ПРИЗНАКИ ПОДСОСА ВОЗДУХА И БОЛЬШОГО РАСХОД • ПРИЗНАКИ ПОДСОСА ВОЗДУ...
Не работает печка в автомобиле ВАЗ Причины неисправности • ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ И Н...
ПОЧЕМУ НЕ ГРЕЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ ЗИМОЙ ПРОСТЫЕ ПРИЧИНЫ • ПОЧЕМУ НЕ ГРЕЕТСЯ ДВИГ...
ПОЧЕМУ НЕ ГРЕЕТ ПЕЧКА НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ • НЕ ГРЕЕТ ПЕЧКА НА ХОЛО...
НЕ РАБОТАЕТ СТАРТЕР ЧТО ДЕЛАТЬ. СОВЕТЫ НОВИЧКАМ. • НЕ РАБОТАЕТ СТАРТЕР ЧТ...
Как установить дополнительное реле на стартер двигателя. • Как установить дополни...
МОЙ ОБЗОР Экшн камера EKEN H9R с ALIEXPRESS, Оригинал полный обзор • Экшн камера EKEN H9R с...
SKODA OCTAVIA A5 2008 ГОДА/ОКТАВИЯ А5 ОБЗОР И ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОБ АВТО • SKODA OCTAVIA A5 1.6 2...
КАК БУДЕТ РАБОТАТЬ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ДАТЧИКА ЛЯМБДА ЗОНД ТЕСТ ДИАГНОСТИКА • КАК БУДЕТ РАБОТАТЬ ДВИ...
Установка 56го дросселя на ВАЗ с двигателем 1 6 16кл стоковый, тест на динамику и мощность 1 часть • Установка 56го дроссел...
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 10% ПРИ УСТАНОВКЕ 56 ДРОССЕЛЯ НА ВАЗ, ТЕСТ 2 ЧАСТЬ • ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 10% П...
СТАВИМ ХОЛОДНЫЙ ЗАБОР ВОЗДУХА НА ВАЗ ПОЛНЫЙ ТЕСТ 3 • СТАВИМ ХОЛОДНЫЙ ЗАБОР ...
ДМРВ после чистки работает как новый спустя 4 года делаем замер • ДМРВ после чистки рабо...
#КАРТЕРНЫЕГАЗЫ #МОТОР #ДВИГАТЕЛЬ #CHEVROLET #АВТОТЕМА #ПРОАВТО
Тема не раскрыта. Упущен важный момент, а именно - ПОЧЕМУ когда стоит увеличить обороты, как картерные газы сразу уменьшаются? Автор об этом ничего не сказал.
Да согласен. Уменьшение их по причине увеличения розряжености в системе, дроссель открывается обороты растут сила всасывания большая, поэтому и идёт уменьшение карьерных газов они летят в двигатель частично.
@@technolivemax нет. Уменьшаются картерные газы при увеличении оборотов по причине того, что с увеличением оборотов и появлением нагрузки газы проникают под компрессионные кольца и прижимают их к стенкам цилиндров. Чем выше нагрузка - тем сильнее прижим газами. Кольца прижаты сильнее - картерные газы прорываются гораздо меньше. Одной пружинистости колец недостаточно для полноценной работы двигателя, без эффекта подпора колец газами никакой мощности бы не было толком.
@Supercharger_Carb Большой лайк от меня, очень хорошо сказали все верно.
@@technolivemax Спасибо)
Добрейшего Вам. Благодарю и вас за информативность, всё очень круто.
Редко встретишь таких людей кто сможет легко, доступно объяснить и главное по существу! Так держать 👍спасибо вам
Благодарю. Всегда рад
А ще хто розмовляє Українською :((
Да, согласен. Просто человек знает о чем говорит, имеет опыт и желание по человечески помочь людям. Спасибо
@user-to4gf7je1j Благодарю Вас. Это тема очень спорная. Но покупая авто запустив мотор и открутив крышку частично можно понять как себя чувствует двигатель. Я помогал подруге выбрать машину, все проверил потрогал, понятно век живы век учись иногда узнаешь что-то новое. Но моих знаний хватило осмотреть весь автомобиль. Купить его. А загнали потом в сервис, не одной проблемы не нашли. Машина в хорошем техническом состоянии. Сел и поехал.
Да у меня есть опит небольшой, и мне хочется с вами поделиться.
Очень приятно читать ваши комментарии и понимать что все это не зря. Благодарю Вас за поддержку.
Думаю скоро снова вернусь на канал.
Отличная тема картерных газов. Рассказал все по теме лайк дружище.
Благодарю я старался тема очень хорошая думаю многим она будет интересна. В этом видео постарался все рассказать о картерних газах.
Хазов
Я и не знал что по картерным газам можно определить состояние мотора. Спасибо за информацию.
Да по ним сразу можно понять как работает мотор.
@@technolivemax
Набагато зручніше й об'єктивніше вимірювати тиск картерних газів, водяним U-подібним манометром.
На холостих обертах - тиск, повинен бути +/- 2см/в.ст (тобто 0).
На обертах, вище за холості, тиск повинен бути негативним (-10-15см/в.ст).
При підвищенні обертів, розрідження повинно зростати.
Це на ідеальному двигуні. Вимірюється із НОВИМ повітряним фільтром.
Чи взагалі без фільтра.
Дякую за цю інформативну інформацію.
Можно,этот мотор с заводы вышел готовым к капиталке похоже.
хелоу. знову стикаюсь із твердженням, що тиск к.г. із підвищеням обертів знижується. Хоча логічно він повинен збільшуватись, адже кількість газів, що прорвались із камери згоряння при підвищенні обертів теж зростає.
Все грамотно объяснил , спасибо , буду смотреть
Всегда рад.
У меня дымок пошел через сальник.После капиталки проехал не много,давит не сильно,пробок не сбрасывает.Дизель.Буду смотреть сапун👍🏻
Однозначно лайк и комент. Очень всё понятно разложил😉
Благодарю дружище. Все для Вас.
@@technolivemax а если серьезно, у меня крышку наоборот втягивает, мотор 1/6 ВСЕ.
Спасибо огромное за хорошую информацию для водителей привет из ИссыкКуля и Алматы
Благодарю вас. Приятно что мое видео полезны.
Спасибо за понятное объяснение =)
Всегда рад
Спасибо, привет с Казахстана
Спасибо дядя,доступно объяснил.
Всегда рад. Благодарю
Спасибо все было досканально и понятно.
Всегда рад
Всё чётко объяснил,с меня лайк
Спасибо, успокоил, а то я думаю, ни фигасе дует. После просмотра оказалось всё ок.
Это отлично, рад что многим этот ролик интересен и помогает.
Полезная информация спасибо.
Спасибо вам за поддержку.
Все очень подробно спасибо!!!
Благодарю Вас. Всегда рад
У меня на семерке инжекторе когда открываю крышку .дует как из глушителя. Но масло не жрет воппше. Подскажите пожалуйста
Спасибо за информативную информацию о карьерных газах пойду посмотрю у себя как работает мотор.лайк
И Вам спасибо за комментарий рад что понравился ролик о карьерных не газах.
@@technolivemax спасибо, посмотрел и послушал свою машину. Всё нормально. Я рад.можно не заглядывать тыщ. 150 км
Это отлично. Такие моменты всегда радуют.
Хазы😂😂 деревня😂😂
Та Гвавит уже🤣🤣🤣 тема уже не интересная я говорил почему так. Все и за того что у вас два звука а у нас 3. Поэтому моя Г звучит мягко. Но это что-то между Х и Г.
Спасибо за информацию!!!
Всегда рад
Спасибо. Сегодня дымнуло на стекло из под капота, под крышкой дымка, завтра проверю масло на холодную, поеду на диагностику. Отпишусь что скажут
Когда у меня щуп не подымается жена это исправит 😄😅👍
Да,пойдёт к тому у кого щуп поднимается 😅
Спасибо , здоровья и удачи
Спасибо за информацию...
Всегда рад помочь.
Классно
Всегда рад
Спасибо, попробую
Познавательно респект!
Спасибо - было полезно
Рад что вам полезно.
Бомба😊
А клапан вентиляции тогда для чего ?сапун должен стоавливать газы и крышка тем более щюп не должен прыгать бегать итд...
Тебе и говорят что если клапан забился то будет создаваться излишнее давление.
Спасибо
Всегда рад
Дует прилично , давно .Проехал так уже 100к . Расхода масла нет , расход бензина в норме , тяга отличная . Нигде не течет . Мотор мазда 6 5L-VE . 2.5 . Что скажете по этому поводу .
Такая же фигня,только на Сузуки лиана
Тоже самое, Солярис 1, только на холодную, когда прогреется - вообще почти ничего не дует
Здравствуйте. Объясните как должен правильно работать клапан картерных газов. У меня при снятом клапан болтается
Крошка должна слегонца как бы притягивается и немного подпригивать. На холостых.
А на оборотах должны притягивается.
Выташил сапун от впуска и спустил вниз удлинив патрубок. Заглушки на впуск, и дросселя не загрезняют. Только зимой надо периодически проверять конец, может примерзнут.
Хорошо Вам. Тут в Европе за такое и штраф заплатишь.
Конец надо держать в тепле.
А зачем вниз его?
Это чтоб газы не шли на повторную переработку самим мотором а шли в атмосферу. Так делают но это неправильно
Про ,, маслопомойку" не слышали?
Здравствуйте, у меня бмв 730, на приборе показывает что слишком много маслы, по щупу, масло выше максимума, ( хотя масла у меня ровно по середине щупа), так вот, показывает то слишком много маслы, то у уровня, дым едет сильный, и чуть брызгоет..
Мотор работает отлично, тяга есть, вроде всё хорошо..
по идее, если сапуны не забиты, то под крышкой клапанов должно быть разряжение, которое создается во впускном коллекторе.
Да так и есть вы правы.
Но если гази сильно прут там плохая компенсация.
@@technolivemax у меня походу забито что-то где-то. Так как из маслозаливной горловины газы прут, а из патрубка который идет во впускной коллектор, почти ничего не выходит.
Клапан забился
Откручиваю пробку - глохнет. Бедная смесь. Сильно сосет воздух внутрь из под крышки и пробки, и щупа. Что это??
Класс спасибо
Всегда рад
Подёргивание типа пропусков зажигания ещё может быть из за залипания клапана.В итоге расход масла, клапан его пропускает в дз и нестабильная работа на холостых .Так же подтупливание мотора на средних оборотах.И поршневая тут не при чём.Клапан не так прост как кажется.Изучайте более детально товарищи.Проверка выкручиванием крышки, это далеко не метод
Причём тут подергивание до картерных газов. Тут говорится более о поршневой группе. О прорыве газа через компрессионные кольца в масляный поддон.
У мене так же, есть даже димок. Но расход отличный и масло не ест. И едет отлично
Ну и здорово катайтесь спокойной
@@technolivemax у меня крышка нормально прыгает, но масло жрет как не в себя при этом не дымит, может быть дело в клапане картерных газов, что он травит?
@tritontontronic1786. Может и проблема в маслосъёмных колпачках
@@technolivemax меняные 3тыс назад элринг, когда дроссель снимал внутри коллектора свежее масло вот и подумал что клапан вентиляции, но в шланге сухо
@tritontontronic1786 тогда да колпачки маслосъёмные похоже на то
Ложим !!! кладем.
Не понял к чему. Но будем и ложить и класть.
Хазы, дахатель
Самое главное,газы выделяются при процессе брожения,а в двигателе появляются при износе поршневой!
Совершенно верно
Здравствуйте. Поменял поршневую, но выделение картерных газов настолько сильно, что выбило щуп и все сальники. В чем может быть причина? Двигатель ваз 21179
Здравствуйте! Вполне вероятно,что поршневую группу установили не того ремонта,либо задиры на гильзах не шлифанули и забит сапун.Крайне мало вероятно,но могли шланг не туда подсоединить из под клапанной крышки.Короче причин много, нужно идти по наименьшему "сопротивлению".С Рождеством!
Полезная информация про картерные газы с маслозаливной горловины мотора.
От канала ARTAMONS лайк за видео
Благодарю вас
На дизелях интересно так же 🤔
Скажу так я с дизельными моторами дело не имею. Но я пробовал на дизелнем мотор то все идентично.
Так что если масло швыряет повсюду и из щупа дым, приговор?
С начало Нужно проверить выхлоп,Забит (расплавлен) катализатор ,создаёт избыточное давление и картерные газы прут через щуп и горловину.
Ну когда прёт то тогда надо.
У меня открученная крышка горловины вообще не подвижно лежит,но сапун кидает масло во впуск....
Ну не всегда она должна вылетать. Я показывал в продолжении этой темы.
Все понятно сильные выделения ))) Главное что бы выделения были не внизу ))))
Ох ребята. Без таких скучно жить.
красавчик
Благодарю вас
динамика отправлено, расход топлива тоже супер
Хорошо
у меня крышка на хенде акцент точно как у тебя ведет себя .вот только кольца залегшие и расход масла 1литр на 300 км .пробег под миллион.и не едит больше 130км в час всю трясет .но как у тебя все .наверное еще не нужно делать мотор 😂😂😂
Нет проблем у меня едет 200 масло не есть только в меру нужного но я и люблю покрутить. На поршнях люфтов нет есть заводской Хон на цилиндрах пробег 185000. У всех машинах разная система отвода.
Дядь на хорошем двигле пробку должно немного втянуть
Посмотрите продолжение темы в описании, там все рассказал. И о присасывании
@@technolivemax ок
После капитального ремонта Газел ЗМЗ 405 двигатель, через Спаун Дым идут, второй раз разбирали поменял кольца, болезнь осталось,Но масло не жрет
Ну мотор проходит обкатку. Дим не страшно главное чтоб отвод картеров работал
@@technolivemax 12000км проехал,до сих пор сапунит
@@user-sf3me9kw2y продай это ведро Газель возьми лучше Китай ца фав или фотон
Бро а если пахнет выхлопом оттуда и капельки масла брызгает немного это норм?
Да нормально у меня все также. Если брызгает то кидает масло распредвал.
@@technolivemax а если маслом вообще не пахнет,а только выхлопом и просто бензином несёт?). Спасибо.
Закрой ты её нахрен, весь экран мне забрызгал о_О ))
Спасибо ты меня успокоил , как считаешь после 130т км пробега стоит переходить на более густое масло заливаю 5/40 думаю залить 5/50 стоит ли ? Мотор ваз 21124
Не стоит. Лучшее лей то масло которое подходит по вязкости и присадкам. Тогда мотор будет долго ходить у меня 180000 почти. До сих пор хороший заводской Хон есть.
Едет хорошо разгоняется нормально.
@@technolivemax спасибо , подскажи у меня забился катализатор я его убрал на вставку заменитель . Теперь в салоне появился не приятный запах грешил на картерные газы но похоже причина в удаленном катализаторе . Можно что то сделать чтоб этого запаха не было новый катализатор слишком дорогой (
Где-то пропускает гази. Надо пересмотреть герметичность.
@@technolivemax спасибо
@@psvtyt6532 У меня такая же беда была. Посмотри всю выхлопную систему. где то пропускает. Либо затягивает через багажник в салон. Удлини глушитель с помощью насадки.
Я сегодня проверял по вашему методу на разогретый движок. Когда крышку открыл ,увидел ,что плюётся масло(рукав куртки пострадал)синего дыма не увидел. Хотя в выхлопной трубе нагара нет,мотор масло не жрет ( вроде бы). Думаете это критично? У вас на видео даже капли масла не вылилось . У меня 210 тысяч пробег. Спасибо за видео!
А что у вас такой же мотор. Это распредвал кидает.
@@technolivemax у меня бмв 520 дизель. Есть какая -то таблетка? Или лучше избавиться?
У дизеля чутка все по другому, как минимум там и компрессия выше. Масло по-любому будет вылетать, это нормально так как в распредвалах все смазывается и кидается.
@@technolivemax успокоили,спасибо)
Главное чтоб дыма небыло и налетов жирных в трубе выхлопной.
Друг, привет, дважды выбило уже крышку маслозаливной горловины, первый раз я подумал, что забыл закрутить просто-напросто, двигатель отмыл, полдня ездил и вновь лампочка загорелась, тут же глушу и смотрю, что крышку сорвалась с одного крепления и из её щели вновь начало закидывать маслом, что это? Если бы карт. газы, то, думаю, выбило бы щуп с первого запуска
Смотрите катализатор он может быть забитый соты расплавились и нету нормального выхлопа Газов. И прёт обратно куда может. Но это надо смотреть. Это не 100 %
Короче... сгорел поршень на 100тыс км общего пробега. Решил поменять мотор, с наименьшим пробегом, поменял... Все в роде хорошо, тянет отлично и се такое, продавец уверял что пробег у мотора не мольше 40тыс км. Не давно как то открыл крышку маслозаливной горловины и оттуда пошел дымок, но не такой и не под таким давлением. Мне сказали что кольца нужно поменять и т.п а другие говорят что это норма и чтоб не парился. Масло не жрет. Машина Шевролет Малибу 2016 года, 1,5 турбовая. Как понять все ли нормально или пока есть время вернуть мотор и взять другой?
Ну дымок дело не критичное. Если там конечно не валит как с выхлопной трубы. Как мотор вообще едет, какая динамика есть ли тряска. Какой расход масла. Возможно проблема с клапаном циркуляции картерных газов. Или масло делитель забился.
@@technolivemax Динамика отличная, масло не жрет. А как можно точно проверить, от чего это именно?
Все машины разные, разные мощности, даже крышки по разному закручиваются, у одного больше прыгает, у другого меньше, понятно если машина с лохматым пробегом, то все может быть, но и цена на нее будет низкая.
Совершенно верно
Пожалуйста ответьте что делать пришёл к Мазде 3 1.6 дима нет масло на руку бросает
Ничего не делать. Все нормально. Просто распредвал кидает масло и за вращения.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Также кидает масло с крышки при чем сильнее. Проверили компрессию цилиндров 12_10_12_10. Может быть из-за неровномерности компрессий? Дым едет с глушителя когда как но такого сильного дыма нет.
Добрый вечер. Ну это небольшой розброс. Вроде допускается разброс в 1бар но это не причина. Мотор по-любому с пробегом устаёт. Если едит не димит. Масленного налета нет на глушителе, то можно ездить без проблем.
Не рассказал про патрубки отработ.газов и воздушной заслонки бывает ,что их закидает маслом ,это признак большого износа двигателя.
Это уже другая тема. Не всегда это причина износа. А просто забитой системы. Но это тоже возможно.
Здравствуйтеу меня мотор 1.8, Nissan Almera сильно сбрасывает из горловины масла но при этом нет расхода масла вообще и не дымит что это означает
Если едет нормально то не страшно. Просто небольшой износ поршневой все в допуске. Ну возможно есть проблема с отводом газов но если щуп не вирывает то катайтесь.
привет, у меня хендай акцент и во впускном колекторе масло, в гофру масло не давит, крыжку заливной горловины притягивает
Ну отлично притягивает значит высасывает газы главное чтоб не сильно.
Здравствуйте у меня нечего не происходит при открытии крышки двигатель немножко троит все свечи поменял катушки поменял компьютерный диагностика без ошибок дымагенератором проверил на подсос и не обнаружили не знаю что делать
Ну здорово. А троение это может быть форсунки свечи и катушки. Худшие это блок управления. Проверьте свечи и их состояние по налёту.
В ютюбе все утверждают что картерные газы создает камера сгорания и оно проходить через поршневые,можно согласится.Теперь где нет этих камер сгорании например во всех редукторах и раздатках тоже создается также давление и у них тоже есть шланги т.е. выход на улицу.Гле идет обороты там создается определенное давление и оно должен выйти на наружу разве не так?
Давление выходит и обратно перерабатывается двигателем.
На счёт выхода тут долго объяснять и вы не поймёте в переработке а именно когда двигатель всасывает воздух, шланга подводится также к впуску и засасывает гази частично этот углекислый газ полезет при сгорании смеси.
Здраствуйте, у меня тоже такой дым большой расход топлива, и масло выкидывает из за чего так?
Добрый день. Ну если у вас сильно дымит и есть жор масла, значит проблема с компрессионными масло съёмными кольцами.
Так я и не понял, какое давление должно быть в картере? Избыточное или отрицательное?
Это с учётом когда без клапана PCV?
Оно колебаться от оборотов при оборотах должно быть небольшое разряжение. На холостых может чутка давление только чтоб немного поднималась крышка. Если при оборотах все скачет. То есть проблемы как с отводом так и с системой отвода газов.
поменял масло и при открытии крышки начал дым валить.до этого лил GM а залил Lotos.ну и была замена прокладки клапанной крышки так как течь была f14d3
Ну возможно что то выгорает после ремонта. Покатайтесь проверьте ещё. Небольшой Дим при открытии может пойти. Он у вас постоять но идёт или только при открытии.
@@technolivemax с заливной крышки ,на заведенном не проверял еще,но как заеду в гараж открою заливную крышку и дым идет.да вчера даже 2минуты прогрел и заглушил то тоже пошел. но ремонта не было,ток заменил прокладку .даже герметика не наносил. ладно б масло такое,думаю если будет так постоянно дым,то заменю тыс через5.пока проехал после замены ток 200км
Так туман масляный или мотор устал и колечки пропускают ?)или егр не работает?маслянная пробка должна присасываться на отличном двс
Когда начинаешь давать газу начинает присасывается. Так как открывается дроссель и идёт хорошое разряжение.
Во впускном коллекторе масло, слил оттуда когда снимал этот коллектор, где то полторы столовой ложки. В чем интересно проблема? Или что скоро выйдет из строя ?
Масло не всегда проблема. Просто скорее всего забита система отвода Газов. Проверьте все шланги, проверьте работу клапанов и все будет нормально..
@@technolivemax смотрел тут ролик один, говорилось что нужно поменять клапан картерных газов, он в клапанной крышке стоит, или проверить как он сидит, там прокладка типа пропускает
@@user-so8zt5xu9c есть клапан PCV он очень интересный и сложен чтоб понять как он работает. Но если он барахлит то могут и обороты прыгать.
@@technolivemax это который в блоке сбоку? Труднодоставаемый
Скажите, а если идут брызги с масляной крышки ? Это нормально ?
Нормально, значит масло там работает смазывает кулачки распредвалов.
И еще по какой причине нет в двигателе давление Поло седан 14г 1.6 105лс
Да знаю такой поло и мотор.
а может из-за катализатора крышка прыгать? просто сапун чистил, но крышка прыгает. нексия 57.000 пробег
Сейчас такая же проблема+ ещё давление масло гореть начало постоянно
А если крышка вопше не прыгает а Пар идет небольшой ?едет тянет хорошо
Хорошо значит система и мотор работает отлично.
У меня ауди 80 восемь месяцав назад сделал капремонт двигателя и недавно обнаружил утечку масло между двигателем и коробкои поменял коренного сальник вроде все нормально и через десить днеи сматрю опять течет Сальник купил самую дорогую для себя Теперь незнаю что делать далше
Ну тут тоже спорный вопрос как сальник установили насколько плотно он сидит его качество. Может реально картерное давление не стравливается, из-за большого давления выдавливает сальник
Сальник остался в том же положении как прежний. Он в метале пиогрызает фаску.
привет,у меня Тойота Королла 1.4 дизель, тоже прыгает крышка,и тоже брызги масло есть,но когда нажимаю на газ, её присасывается немного
Так нормально при газе чтоб присасывало.
@@technolivemax czcams.com/users/shortsfzUrFNVdRLc?feature=share
Вот так у меня
Добрый день.
Тайота Карина Е 93г, при открытии крышки там кидает масло, налёта есть в глушителя, синий дым выходит из глушителя, расход бензин тоже есть на 100км примерно 12-13л, и при прогретом двигателе трясется чередами . Что в это случае скажете?.
Спасибо😊
Начиная с 8:35 автор похоже на ходу что-то придумывает. В картере давления быть не может, если нету в клапанной крышке (есть большие дырки для стекания масла с распредвалов обратно в картер).
6:41 как проверить то?
здраствуите.
на холостом когда чуть поднимаю щуп масло большим напором выливается из него и кришка тоже сильна подпригивает на опель астра h. с чего начать праверять?
Проверьте сапун. Скорее всего забился. На одной машине нашел в сапуне кусок поролона .
У меня масло плюет из щупа только на трассе,по городу все нормально,т.е. получается выброс при высоких оборотах, замена клапана рецеркуляции не помогает.
Mazda CX7 2.3 turbo откручиваю крышку, маслянного тумана нет, 1.5 литра на 7 тысяч доливаю масла, но присутствует горячий воздух, с капельками масла. Горловина находится прям над цепью ГРМ. Проверял на горячем двигателе. Что можешь сказать?
Первое это не показатель того что ест масло. Масло может уходить из под сальников клапанов. Вытекать через коренной сальник и другие.
Надо посмотреть состояние глушителя.
@@technolivemax Спасибо за ответ. Выхлоп абсолютно нормальный не дымит не коптит выхлопная труба обычного чёрного цвета не маслянистая
Це норма чи ні? Kia Rio 1.4 G4FA, навкруги маслозаливної невиликі сліди від масла? Не виливається, але видно, що при роботі двигуна трохи потіє навкруг кришки.
Ну що пари йдуть, кришка не сильно прилягає треба замінити її якщо вас це тривожить.
Доброго вечора все зробив так як ви сказали двигун трохи скинув оберти но працює нормально,потом прогрів до 90 і витягнув щуп і заливну відкрив працює рівно но оберти двигуна приблизно наполовину впали,а і ще в мене ВАЗ 2106(1'3) скажіть ще одне важливе питання неприємний запах і вихлопна мокра похоже на мастило но вже рік від'їздив долив тільки 0,7.А проїхав більше 10т кілометрів;:)
Здравствуйте. А если заливная кришка не подпригует а на оборот и её всасывает
Если легенько то отлично. У меня также если немного Даш газу. Зависит от холостых оборотов и от системы отвода.
От поршня излишек давление через стыки колец попадает в картер... Крышка же прыгает от вибрации работающего двигателя...
Делать промывку перед зимним эксплуатацией
Подскажите кто знает, знакомы сказал что если на холостом не прогретом движке крышку масла, то не должно рукой ощущать воздух.Иначе жто говорит о там что либо прокладка пробита ,либо где то в другом месте пробито.Не должно оттуда дуть воздух.
У мкня vw 1.4 отмосферник 16 кл. Bud
При открытии мзгорлов. Крышку затягивает
Это нормально?
О таких случаях я слыхал, до конца непонятно как такое вообще возможно. ну если мотор работает хорошо то думаю в этом нет ничего страшного.
@@technolivemax мне кажется его тресет на холодную не сильно...
@@-L_A_A- это значит клапану вентиляции хана
Это нормально. Вакум работает
@@T.E... да да я в этом убедился вы правы
А если на оборот присасывается?
Немного на повышенных оборотах это нормально.
и давно стало так, что кратерные газы это нормально, особенно в поддоне и через щуп?
Это всегда норма даже у новых авто. Через щуп если давление большое и не отводятся газы. Зачем тогда сапуны стоят, что для красоты.
А если крышка ровно стоит но шуп выходит из место?
Здравствуйте подскажите пожалуйста возможен ли попсос воздуха через клапанную кришку с етим подсосом повышается довление во впускном коллекторе 40КПа и зависание оборотов..
Нет вы когда откручивание заливную крышку ничего не происходит, также это и можно разценить как подсос. Поэтому можно снять крышку и все будет работать. А вот коллектор впускной он влияет любая трещина и не герметичность.
Зависание оборотов - это датчик абсолютного давления и температуры воздуха, расположен на впускном коллекторе. Загрязнение или выход из строя влияет на РХХ (регуляцию холостого хода). Можно промыть, но лучше заменить новым. Замена со снятием клемы с АКБ. Стоит не так дорого.
Да да, коленвал раскидывает масло по поршням😹😹😹 это всё что нужно знать об этом видео🤦
Балбес ты.
Мереете компрессию и все становится ясно. И нефиг крышки откручивать
Компрессия не покажет износ уплотнителей клапанов, а крышка показывает.
У меня крышку чуток присасывает на холостых,это норм?
Нормально, у меня также если с легонца нажать на газ.
Добрый день. Пасат б7 2.0 дизель. Сильно идёт с заливной горловины. Говорят это особенность двигателя. Не подскажете это правда? Или начало смерти двигателя?
Ну у дизеля есть свои нормы. Если большой пробег то нормально. А возможно что есть проблема с отводом газов. Как она едет масло ест?
@@technolivemax эту машинку хочу купить. Пробег 170тыс. Масло со слов хозяина не ест.
О дизеле очень сложно сказать. Я как-то раз открывал крышку дизельного двигателя. То там оказалась практически тоже самое что и на бензиновом крышка еле-еле приехала. Пробег был за 300.000
@@technolivemax Спасибо большое
Добрый день! У меня Шевролет Авео 1,4 экотек. Неделю назад у меня выбило щуп и все подкапотное пространство было забрызгано масло, капли попали на коллектор, началось не большое возгорание. вовремя заметил, остановился, затушил. перед этим менял клапанную крышку в сборе. После этого пришлось опять снять крышку, поменял в сборе КВКГ. Не подскажете движок вскрывать или нет?
Привет дружище, я ещё не опытен и хочу знать как у тебя с охлаждением. Уж очень капризный этот шевроле авео на охлаждение. Вскипает вода и очень быстро я лично думаю что воздух в радиаторе. Может знаешь что, подскажи пожалуйста.
Кстати у меня тоже экотэк, 1.6. Как выгнать воздух с охладительной системы, радиатора? Буду благодарен.
@Rak792 добрый день. Я сам ещё не профи потому что прогресс не стоит на месте всегда узнаешь новое.
Почему вскипает быстро. Для понимания проблемы нужно. По диагностике посмотреть какая при кипении температура как быстро машина греется, потому что.
Может быть проблема с термостатом он всегда гонит жидкость по малому кругу при этом мотор бистро греется, и за счёт того что не открывается большой круг и жидкость не идёт через радиатор. Мотор не охлаждается при этом закипает.
Дальше может быть так что машина не прогрелась даже до 90 градусов, а увидеть это можно через диагностику, но при этом жидкость начинает закипать, в этом случае проблема с охлаждающей жидкостью нужно немедленно заменить на нужную под ваш мотор и желательно качественную. Тогда закипать небудет при 85 градусах а нормально при 120+- не будет давить давление, и все работать будет хорошо.
Коленвал при вращении не достаёт до масла в поддоне, посмотри устройство ДВС
Там масло в цилиндры под давлением подается да