Celta VHC-E PARTE 06 - MONTAGEM DA GAIOLA NO CABEÇOTE COM SILICONE
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- čas přidán 3. 10. 2021
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Aplicar silicone não é tão fácil quanto pode parecer, precisa ter conceitos e habilidade para fazer da forma certa e, sobretudo utilizando um produto de excelente qualidade como @SABOGRUPO
Em algumas peças se errar a aplicação, pode causar danos ao funcionamento do motor ou vazamentos que irão gerar RETRABALHO.
Nesse vídeo eu ensino como aplicar o silicone na gaiola do cabeçote da linha GM.
Tem uma dica de ouro, que eu só sei porque aconteceu comigo. - Auta a dopravní prostředky
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Tenho certeza de que os ensinamentos irão te ajudar a subir ne nível, eu garanto!!
Parabéns....... vc é demais Tenório....... que Deus abençoe grandemente com muita saúde paz e prosperidade você e sua família!!!
@@nickiva4083 meu amigo! Assim você me emociona!! 😀
Fico feliz e agradecido por saber que meus vídeos estão sendo úteis agradando pessoas. Que Deus abençoe! Gratidão pelo carinho, prestígio e pelo feedback. Um grande abraço! 😍❤️
@@andersonroberto7408 Valeu meu amigo!! Um grande abraço pra você! 😀
compromisso,honestidade, perfeição, conhecimento, ama o que faz! é assim que eu vejo o teu trabalho grande ministro da mecânica! forte abraço meu camarada Tenório! INDIO
Índio meu querido, receber esse tipo de feedback é o meu maior presente!!
Gratidão pelo carinho meu amigo!
Um grande abraço! 😀😍
Meu amigo caiu na hora certa isto é um verdadeiro curso . E já vou ter que usa lo bem logo valeu pela aula
Eu acho que se for pelo manual do reparador oficial da GM, o procedimento apresentado no vídeo está errado, a cola correta seria um vedante anaeróbico na gaiola.
exatamente nao usem silicone
Boa tarde amigo! Vc tem o PDF do manual do reparador para compartilhar?
Verdade meu amigo
Legal.
Campinas -- SP
Muito bom, nota 1000.
Muito bom vc é 10
Valeu amigo muito bom, tirou as dúvidas
Muito bom continuar postando sobre motor ta bacana os vídeos
Qualidade até na aplicação, parabéns.
Valeu muito bem explicado principalmente sobre a cola abracos
Obrigado meu irmao to aprendendo muito contigo
Deus te abençoe🙏
Muito bom
Muito bom Campinas g
👏👏👍👍👊
ola boa noite
Boa tarde,b tenho polo também 2013, o meu estrala manobrando ambos os dois lados e também andando mas se ouve pouco barulho, eu giro o volante e sinto a mola corre pouca coisa ela não acompanha totalmente o giro do rolamento do coxim do amortecedor, e a frente do carro sinto boba andando em baixa velocidade e alta, fui numa auto center, o rapaz falo que era caixa de direção, aí fiquei na dúvida se pode ser o rolamento do coxim que está ruim, sendo que troquei faz 5 meses atrás e o terminal de direção, já ouvir falar que o terminal de direção deixa a frente do carro boba e ficar jogando a frente do carro
Tenório, não seria importante a utilização na limpeza da superfície com (limpa contato),uma vez que a gasolina é a base de petróleo e pode deixar pequeno volume de óleo, assim reduzindo a vida útil da Vedação líquida.Considere apenas como recomendação.vlw
isso meso! limpa contato é ótimo para esse tipo de limpeza.
Olá Fernando! 😀
Amigo, a teoria tem fundamento, mas na prática, dia a dia da oficina, o produto mais eficiente para esse tipo de limpeza, é a gasolina!
Posso te garantir pelos anos de experiência, se souber limpar com gasolina e depois passar um pano seco, NÃO VAI VAZAR!
Valeu pela observação.
Um grande abraço!
Em qual cidade é sua aficina
Veja bem no gol ap e na bmw vaza por baixo da junta. Nos cantos e passa embaixo da junta no cantos e aperta não vaza 1 pingo de oleo
Like garantido meu amigão. Só uma pergunta: esses parafusos do cabeçote é o mês da gaiola? Obrigado.
Obrigado pelo carinho meu querido!! 😀
Sim! São os mesmos parafusos.
Um grande abraço!
Opa meu querido, é uma honra pra mim ter seu retorno de feedback. 🤗
Tenório tira uma dúvida já vi muitos mecânico passar verniz na junta do cabeçote isso é correto
Olá Jaime, seja bem vindo!
Amigo, essa prática não é recomendada por nenhum fabricante de juntas nem pelas montadoras.
Aperto sem essa chave uso chave normal e fica vedado graças a deus
Preciso trocar a gaiola do meu carro porque está trincado, da pra trocar a gaiola sem mexer na parte de baixo do cabeçote ou precisa trocar a junta do cabeçote tbm
Nesse caso terá que tirar o cabeçote inteiro, fazer ima boa limpeza, Trocar a junta e montar com os parafusos novos. Caso contrário, vazamento na certa!
@@NossoCanaldoCarro obg pela explicação
tem cola propria pra vedar essa trinca tipo uma durepox mas nao e
No meu celta não fizeram isso vaza bom aí na gaiola, fui em algumas mecânicas qriam me cobrar 1500 reais...falam q tem q planar cabeçote, trocar parafuso e tals ...fui em um mecânico antigo ele me falou oq vc fez no vídeo...ele disse não colocaram cola na gaiola...cobrou 300 reais mais a cola...e NM pediu parafuso novo NM nada... posso confiar?
Sim… não tem necessidade de tirar cabeçote, nem trocar os parafusos dele… basta tirar a gaiola de cima!
Para retirar a gaiola é necessário soltar os parafusos do cabeçote, e os mesmos são parafusos elásticos que não podem ser reutilizados. O correto seria a substituição da junta e dos parafusos.
Na verdade nao e o certo parafusos devem ser trocados e ai eu uso veda flanges nao silicone