Ce PROBLEME are un AUDI A4 dupa 200.000 km
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Gicu / atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Mihai Popescu / mihaipopescu13
Daniel: dc.leulescu@gmail.com
Karina Fetica Survivor / karinaefetica
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER facebook.com/malvaleather
mie deja incepe sa mi para rau ca am avut un A4 si acum am un A6 😂
Am achizitionat un Audi A5 2.0 TSFI din 2014, nou. Masina a fost dusa la fiecare 6 luni la main dealer dupa cum au indicat domnii si regulat vazuta in service. Masina e stock, fara tunning sau alte upgrade la motor. La 55000km turbina schimbata ca vezi doamne scapa ulei in ea si nu stiu ce. La 75000km (actual pe ceas), masina consuma pe sport cam 1l de ulei la 600km. Pe comfort 1l pe la 800km. Daca faci putin racing (track day), am reusit sa mananc 300ml la 100km. Superb.... Aparent problema cu ulei e "ceva normal la ei si in 2020". Asteptam dupa perioada cu Covid 19 sa se uita domnii la motor (si iar o sa dea vina pe mine ca la turbina).
p.s. pentru colegii ce se cearta despre cutii, pe 2.0 TSFI quatro este S-Tronic cu 7+1 o treapta (8 trepte).
@@Stefan_OpTIXy eu la A6 de 2.4 V6 177 caluti nu ii mai fac schimb de ulei, doar completez la 2000 km câte un litru 🤣
@@Stefan_OpTIXy Mulțumim pentru comentariu. Dar 7+1, 8+1 spun doar samsarii.
S tronic are 7 trepte
Multitronic are 8 trepte
@@AtelieruldeDetailing Din pacate eu spun din ce am citit in cartea tehnica. Din fericire sunt cadru medical nu samsar (poate pe viitor). Al meu S tronic are 8 trepte. Tocmai ce am mers cu masina si vad ca la 90km sta calm in viteza a 7. Presupun ca partea de +1 e reverse.
Buna baieti ! Am ascultat video-ul vostru cu A4 2013 si am ramas uimit. Am avut o masina dinasta 4 ani de la 140.000 la 230.000 de km si nu am avut ABSOLUT NICI O problema cu ea. Nu sunt fan Audi insa a fost excelenta. E drept ca am facut toti kilometrii in Suedia cu ea si masina a fost stoc suedez, facuta pt Suedia. Foarte misto canalul de youtube, keep up the good work !
Cand am cumparat masina ( cea din test) i.am schimbat ulei motor, distributie , filtre , role. Uleiul la multitronic si filtrul in reprezentanta audi valcea. Masina da, se simte rigida pe drumuri proaste, daca ai asftalt bun e confortabila. Pentru nevoile mele masina e super ok. Masina in prezent are 242.000 km, carte service numai la reprezentanta Audi Almere , Olanda. Am verificat.o inainte sa o cumpar si pe carvertical, km reali si acolo , mici zgarieturi ca si daune, dar fara accidente. 🙂
Întrebarea cheie !!! Cât te-a costat distribuția piesa și manopera? Și cât costă un schimb de filtre și ulei ? Dacă ai timp și poți, spune-mi te rog, să-mi fac o idee .mulțumesc, zi bună
@Alex Badea, Te-a influentat ce au zis baietii legat de masina ? Adica sa te gandesti:”ba , poate am facut o prostie ca am luat masina asta “ ?
@@pisdolar distributie cu manopera 1200 lei , filtre si ulei motor si role , cam 600 lei, deci cu totul aprox 1.800 1.900 lei
Ulei cutie viteze automata multittonic 1750 lei , pret de reprezentanta Audi. ( in reprezentanta am schimbat doar uleiul la cutie, restul la un service autorizat, la un vecin.
@@codrut5236 Nu Doamne ferește, mașina e super de aceea și-mi doresc o asemenea mașină, e mai deosebită decât f30 .Mă refer la partea de întreținere să știu dacă mă ține buzunarul să am grijă de ea .de achiziționat pot dar să o întrețin?? Mă ține buzunarul? Sau rămân încă 2 ani la opel și văd după?
@@codrut5236 absolut deloc ,am facut o alegere foarte buna, sunt multumit
V-am urmarit de la primele videoclipuri, Luci nota 10 pentru cunostinte, s-au comandat si portofele ca sa va sustinem, am lasat si publicitatea sa mearga pe yt intr-un tarziu cand ati primit codul, pentru cativa centi in plus, dar in ultima vreme o cam dati de gard cu fiecare video. Sunt in domeniul auto de peste 10 ani, si am activat in toate ramurile acesteia, cunosc calitatile fiecarei marci, dar nu poti sa imi spui tu mie lucruri care sunt evidente si pentru un copil. A4 asta ingroapa 2 serii 3 la fiabilitate. a4 asta are mai mult spatiu la interior decat orice seria 3. a4 asta are piesele extrem de ieftine, mai ieftine si ca la marcile de volum cu ceva pretentii, nu mai zic de bmw. a4 asta rugineste daca e adus din nord sau din olanda, cum rugineste aproape orice masina de acolo, dar nu rugineste ca un logan cu tabla de la galati, din primele serii 2004, ca sa generalizezi ca rugineste oricum. A4 asta ca orice alt model, are mai multe tipuri de suspensii, nu toate sunt inconfortabile, depinde cu ce a venit din fabrica, dar platforma b8 in afara ca subvireaza putin pe fwd, natural de altfel pentru orice fwd, nu ai ce sa ii reprosezi. Pe Quattro, cine a mers cu platforma b8 de pe a4 sau a5, stie ca daca masina are tendinta sa subvireze catusi de putin, sare tractiunea imediat pe spate, si corecteaza traiectoria natural. Ba chiar, quattro torsen, tine 60 spate, 40 fata mai mult, pe b8, si poti sa te joci usor cu un a4-a5, sa ii fuga spatele ca la bmw in sensuri giratorii sau in curbe. Nu vreau sa par roman din ala care le stie pe toate, dar prin natura meseriei, am modele de la toti producatorii pe mana, fiecare stie ceva, dar a4 ramane un campion la fiabilitate, ergonomie si costuri de intretinere. Un C class din acelasi an, are materiale din capac de wc la interior, multe probleme pe partea de suspensii (cu rechemari!) si partea electrica, foarte scump la intretinere, un seria 3 e mai bine facut decat a4 si are un sasiu mai dinamic, dar e mult mai greu de condus si mai pretentios, un a4 quattro ramane oricand compromisul perfect. Pe drive se aproprie de rafinamentul unui e class, ca oricine stie ca c-ul nu e mercedes, si nu e un mit, trebuie doar condus ca sa fie confirmat, iar pe sport se aproprie de seria 3 la dinamism, avand totusi un oarece ruliu chiar si cu suspensia s-line. Ai 2 masini in una. E masina care le face pe toate foarte bine. Aparte de masini, inteleg ca voi aveti timp si ati mai citit despre algoritmii google, care spun ca utilizatorii trebuie sa iti dea like sau dislike, sa pui publicitatea intr-un anumit fel in cadrul video-ului, sa creezi titluri si sa spui chestii care sa faca utilizatorii sa iti dea comment, doar pentru ca asa se face, si asa se creste, dar prin faptul ca va targetati utilizatori din categoria aia, nu o sa fie in avantajul vostru pe termen lung. Aia vin si pleaca, aia nu va sunt fideli, cu noi ati construit views-urile, cu noi ati aparut in recomandarile proprietarilor de passat tdi carora va adresati acum, pentru ca noi faceam views-uri, cei care apreciau munca voastra. Ce vreti voi sa faceti, se facea acum 5 ani, acum nu mai merge nici sa pacalesti lumea sa se uite la reclame, nici sa le vinzi 3 portofele cu ajutorul unei femei intr-o prezentare. Mai bine cititi niste cursuri de marketing din 2020, si o sa intelegeti de ce e bine sa fidelizati utilizatorii in continuare cu videouri asa cum i-ati obisnuit, fara manele si vrajeli din astea de algoritmi, ca sa primiti commenturi si reactii. Citesc comentariile si vad ca nu sunt singurul care are aceasta parere. Oricum, la cat mai multe vizionari si mult succes! Eu unul nu mai intru pe canalul asta.
Torsenul T3 pe generatia asta e by default 60% bias spate, in cazuri de patinare fata ajunge parca la 80%. Canalul lor este despre caterinca auto, nu ii putem trata pe baieti chiar asa serios 😂
Inca e un comentariu viabil si valabil 👌 hater mai mare decat grasu’ nu cred ca exista. Abia anul trecut a inceput sa isi ceara scuze ca arunca pareri fara sa verifice si zice balarii. In ce univers a fost masina asta 50k eur noua nu stiu, ca maxim s-a vandut cu 38k eur…. Asta fara sa ma gandesc la pretul de atunci, probabil a fost 32-34k. Dar daca cumatru’ se uita la pretul de lista si crede ca ala e pretul de vanzare…. Na, ce sa zic, bravo! Da 20k euro pe sh la “180k” km, cand pentru 30k eur iei nou… mult succes
Eu aleg sa va contrazic putin
Eu detin un audi A 4 B 8 avant sfarsit de 2014 cu motor de 2.0 diesel 177 CP
Si locuiesc in Germania
Masina o am de 3 ani si sunt al doilea proprietar 100 %
Masina am cumparat-o la 160.000 km
In present ea are 212.000 km
In 3 ani nu am bagat nici un ban in ea nici-o reparetie nimic doar schimb de ulei si filtre
Mentionez ca masina ruleaza de 3 ani doar in germania, masina a rulat in romania doar in concedii (Romania-Germania) si este o masina comoda dupa 12 ore de condus asta este parerea mea si nu are deloc rugina astea este in cazul meu acuma nu stiu ce sa Zic poate altii nu au avut atata noroc 👍🏻
Am uitat sa mentionez cutie manuala
Masina merge in prezent perfect daca vreti sa ma credeti
Masina a fost de cand am cumparat-o foarte bine ingrijita
Jordan Tudor nu te ai uitat la videoclip, ruginesc cele de 2009,2010,2011... tu ai prins o masina buna, dar este si din 2015 aproape, uita te la video si nu mai face comparatii aberante
Cosmin Neagoe eu am urmarit tot clipul
Urmaresc toate clipurile lor
Dar eu am spus doar parerea despre masina mea si eu am o parere buna despre modelu de fata
Dar nah fiecare cu norocul si cum isi intretine masina
Eu mai mult de 15.000 km nu las uleiul si toate filtrele schimbate la 15.000 asta este parerea mea
@@jordantudor9175 Corect, dacă o maşină are probleme, nu înseamnă că toate au, şi viceversa.
la masini mai e si de noroc
Confirm, am avut si eu 4 Audi A4 b8. Am fost foarte mulțumit. Probabil băieți, au nimerit o căruță obosită, si le-a bagat6pe toate într-o oală!
Dețin S4 B8.5 2013( Facelift),cutia e S-TRONIC DL 501 cu 7 trepte.
Sistemul Quattro de pe al meu S4 are diferențial Torsen,controlat electronic cu vectorizare a cuplului.Rezultatul este o tracțiune individuala le fiecare roata.
Nu mi-a căzut niciodată cutia,schimb uleiul și filtrul odată pe an,folosesc doar ulei de transmisie original și am aparat special pentru aceasta.
Spațiul în S4 este îndestulător,Cockpitul este foarte relaxant și oferă o plăcere în a conduce.
Mașina o conduc doar intre 1 Apr- 31 Octombrie.Cand temperatura ambientala scade sub 30°C,folosesc o păturică electrica pentru a încălzi cutia.O las cam 20 de minute atașată!
Pentru motor folosesc ulei 5w40 Motul,Cutie ulei Original VAG,diferențial -ulei Motul Gear 300 LS 75w90.
Am deținut înainte un BMW e92 335i N54b30 si as dori sa spun că acea mașina este o groapă de bani și nu se compara cu sistemul Quattro de pe S4,nici nu miroase.
MMI are multe funcții ascunse,folosesc Ross-Tech VCDS HEX V2 si un osciloscop pentru măsurare valori senzori.La început și sfârșit de sezon verific cilindrii și capul piston cu ajutorul unei camere.
Nu știu ce să spun despre un A4,dar S4 nu se încadrează deloc în descrierea oferita de băieți!!!
PS: Spațiul dintre vertebre se numește Spatiul Intervertebral și este ocupat de Discurile Intervertebrale!!!
Daca pui un S4 pe sport si ii dai la podea nu apuca sa schimbe mai sus de treapta a doua pe strazile alea ca te impachetezi in excavatoare, carute, gropi, nu poti face review la o masina dand o tura in jurul blocului vorba aia, nah fac si ei ce pot, cateodata o nimeresc, alta data nu. Cati km ai la S4? Al meu e nonfacelift 2011 S-tronic, 130 mii nici o problema.
@@atlasbandit 95820 km.
Am schimbat piese la ea,conform manualului de reparație.Eu nu las piesele până când crapă,de obicei când se întâmplă asta ,crapă și altele colateral.
In paralel,are și resoftare motor/cutie,cu mai multe hărți și anumite piese sunt înlocuite pentru îmbunătățire caracteristici de rulare,cum ar fi jante ușoare OZ și anvelope semi-slick Federal RS-R.
Mașina are multe piese din Aluminium Forjat pe partea de direcție/suspensie precum și rigidizare caroserie.
Sunt inginer si lucrez in industria auto de 8 ani, am lucrat la Renault si JLR plus acum pentru un super car.
Referitor la schimbul uleiul din cutia de videze automata.
Noi cand proiectam masinile le proiectam sa tina 4 ani si 100.000 de km cat tine garantia.
De ce recomandam sa nu schimbi uleiul?
Pentru ca pe noi ne intereseaza doar de cei care cumpara masini noi.
Daca un client care ne cumpara masina aude ca trebuie sa schimbe uleiul la 50.000de km in cutie si trebuie sa plateasca atunci 1000 euro pe asta fuge, vrea una cu costuri mici de intretinere.
Aceiasi poveste este si cu uleiul schimbat la 25.000 de km.
Cand un om isi cumpara masina noua vrea sa plateasca cat mai putin pe mentenanta.
90% din masinile noi in vest sunt cumparate printr-un fel de leasing operational si platesti pe luna 300-400 euro.
Asa ca tu ca client de masina noua vrei sa platesti cat mai putin pe luna 300 si atat daca se poate, daca auzi ca la 50.000km trebuie sa dai 1000 euro o sa fugi de asta.
Sunt inginer auto de 8 ani si recomad sa schimbi uleiul la motor la 10.000km si uleiul in cutie la 50.000km.
Salut!
Nu cred ca ai lucrat pe manuale la romb (am eu 6 ani pe manuale), avem criterii de fiab. mult mai mari.
Marian Valentin nu este niciun secret, se stie treaba asta in industrie
E ok sa tii uleiul 2-3 ani dacă nu ai făcut km?
Multam.
Ati uitat sa spuneti ca sunteti fani bmw,mercedes
Probabil cea mai importanta chestie:)))
Si Mihai cam putin stie despre masina🤣dar na cica nu are loc in a4
Spargatorii de semninte isi dau cu parerea despre "Stapana Inelelor" :)))
Exact
Na bineee
Sa vede pe el ca ii fan mai ales BMW
Ma uit cu drag la voi si cred ca tocmai naturaletea din exprimare si din structurarea parerilor ma tine atent pana la finalul oricarui videoclip! Tineti-o tot asa, faceti ce trebuie.
Salut! Detin acest model de 2014, este masina care "tine cu casa" . Daca este servisata la timp si nu umbli cu carburat de prosta calitate masina este ......super nu am schimbat nimic in 6 ani, doar consumabile . Masina are cutie multitronic 8+1. In ianuarie am cumparat si ultimul model A4 b9 este super ......dar este euro 6 , prea multi senzori o masina mai greu de intretinut. Concluzie despre b8 imi place si este o masina super. Baietii sunt putini subiectivii....... nu sunt pe grupul VAG, sunt pe BMW.
Si eu la fel detin acest model de Audi de 2 ani , fab 2014 TDI manual far nici macar cea mai mica problema. Asa ca bafta.👍
@@florinvarga2719 ati avut noroc, ca eu eu intretin de 6 luni si deja am bagat 2.000 de euro in ea. tot ce a picat sunt probleme comune.
La astia pe canal nu exista masina buna, toate sunt proaste :))) Daca e sa te iei dupa ei iti cumperi o bicla !
Astia dau like doar la cei care le zic de bine HAHAHAH ! Canalu asta e praf ei sunt cei mai destepti cameramanu ala e vai de capu lui !
Nu treaba !
Nu e o mașină proastă, din contră. Dar restul canalelor își iau bani să zică de bine, noi nu luăm nimic, nici măcar o pungă de pufuleți.
@@alecsandrudamian1501 ..... trăiești in democrație si ai libertatea să te uiți pe alt canal......de exemplu, e un "tip" care in afară de ravenol și alte bullshit-uri nu stie..... îl poți urmări liniștit......ups, era să uit...il găsești pe Shelley și alți prepubertari acolo.....!
@@AtelieruldeDetailing Atunci de ce mereu la voi nici o masina nu este buna, chiar va urmaream cu interes dar sincer din ce vad daca va urmaresc nu imi mai schimb masina deloc, toate sunt proaste ! Ca sfat, pentru noi urmaritorii puteti face un top 3 sau top 5 cu masini care chiar merita sa fie achizitionate ! noi/sh nu conteaza !
@@alecsandrudamian1501 Nu este praf canalul dar mna !
Numai piloti, merg cu masini de strada , de consum, cu 60 km/h si vorbesc de subvirare supravirare 😂 bmwuri in cap, frustrari si pretentii pe masini la mana a n’a care intr-o societate cu principii sanatoase nu au de ce sa existe. Hai ca e entertainment si se iarta 😂 ma lasi, formula prinde dar mai e pana la profi, in orice capitol ati alege. Succes in continuare, astept sa mulgeti oaia😂
Referitor la comparatia Passat B7 - A4 B8 facelift. Am avut Passat B7 din 2014 si acum am A4 B8 din 2015: ca si spatiu interior, portbagaj Passat-ul e net superior, dar ca si finisaje, asamblare, dotari, Audi e clar peste VW.
Ciprian Cip09 Esti multumit de A4-ul din 2015?
@@elvisdobre8627 da, sunt foarte multumit.
@@cipriancip092 iar ca si condus? Care ti s-a parut mai stabilă, mai buna la drum?
@@vladparaschiv1788 comparatia e cam asa: ambele break, Passat-ul era 2.0, 140 cp, manual, iar A4 e 2.0, 177 cp, multitronic. A4 e peste Passat ca si condus, cu o exceptie: scaunele din Passat erau mai confortabile. Pentru mine, la drum e mai bun A4. Ca si stabilitate, tot A4. Roti mai mari, o idee mai rigid decat Passat-ul, sta mai bine pe drum.
Ciprian Cip09 ...am si eu o intrebar,fiind posesor de audi ...Ce părere ai de ceea ce au zis ei in video de audi ..Eu am observat ca ei la orice audi nu si gasesc locul ,toate ruginesc,toate sunt net inferioare bmw ,nu sunt confortabile, nici quattro nu e bun de nimic, sunt si urâte ...mi se pare cam exagerat din partea lor.. oricum parerea lor si pentru multi e egală cu 0 dar mănâncă aiurea din gura
Buna ziua,
Imi place emisiunea voastra, dar pana aici...:-)
Spatiu in BMW F30 nu este nici cum mai mult , suspensia, daca nu este S line nu este mai rigida ca F30.Am un B8.5 (facelift) 2.0tfsi quattro(da quattro nu sunt multe la noi in tara-vezi DE) si am un coleg de servici cu F30 320d , care chiar a spus ca masina mea cu jante pe 19 de vara este mai confortabila ca a lui cu jante pe 16.
La faza cu consumul de ulei, da stiu ca sunt probleme pre-facelift, piese scumpe are si BMW si Mercedes.
Inca un lucru de mentionat, daca va uitati atenti in cartea de bord a majoritatii masinilor veti gasi la consum de ulei maxim consumat acceptat , 1l la 1000km.
Volanul in 3 sau 4 spite mi se pare chestie rautaciosa putin; sunt volane in 3 spite urate foc , vezi Dacia, Opel, etc.
La sub-supravirare in general, cati conducatori auto sunt Schumacher , sa fim seriosi..
Am fost posesor in trecut de BMW e36 , 2 bucti si am fost total neimpresionat de directie si da, subvirau, in conditii normale de utilizare, dupa care supravirau.
Totul tine de gust si nu uitati : frumusetea este in ochii privitorului, de aceea sunt atatea marci si modele, fiecare poate alege in functie de dimensiunile sale si portmoneu masina dorita.
Multumesc si la revizionare ..:-)
@@djdoomy am si pus mana pe el
Bai nu stiu ce sa zic eu am un B8 si e foarte bună pentru nevoile mele, masina are 280k km multitronic an 2011, o am de la 0 km si inafara de consumabile si de o garnitura nu a cerut nimic . Multitronicul are 8 viteze. Ce ma supara la ea este directia ( tragi foarte greu de volan😂) in rest pentru nevoile mele e foarte ok
George Savu Probabil nu ai varianta cu servotronic. Cele cu servotronic sunt cu directie asistata electric si poti invarti volanul cu degetul mic. La viteza se intareste directia electronic
BUNA, SI EU AM UN MULTITRONIC DIN 2009. TI SA INTAMPLAT SI TIE SA MOARA MOTORUL IN PANTA ABRUPTA? MIE MI SE INTAMPLAT DE CATEVA ORI UNDE ERA PANTA FOARTE ABRUPTA. MERSI SI DRUMURI BUNE
Si la BMW seria 3 diesel sunt scumpe componentele tati:))
Cum si a pus “gicu” ringtone cu vadim?
Vin3ri13 pe iphone nu e!!
Vin3ri13 am cautat si pe android da nu e
Salut. Am luat clipul de pe YT, l-am făcut MP3, l-am transformat apoi în formatul pentru sonerii iPhone, l-am pus în iTunes pe laptopt și l-am transferat pe telefon folosind cablul de date.
Adevarul foarte dureros, desi la unele critici ati fost foarte finuti, imi sunteti tare dragi, continuati acest stil non-formal, sunteti geniali!
Normal, bmw ul e cel mai bun
Nicio masina nu e perfecta ,nici audi nici bmw nici mercedes
@@123drg4 macar de 11k euro nu imi iau o injosire de masina si am clar alternative mai bune, daca tu vrei plastic si consum de ulei, cutii de vitezae nefiabile, o navigatie cum era pe bmw in 2006, la banii aia, succes, mai au si mecanicii ce sa manance cu voi. Nu vad unde am specificat nicaieri in primul comentariu ceva despre bmw, daca te orbeste frustrarea pe marca aia, bafta
Deci e clar esti fan bmw ...din momentul asta ,nu am ce discuta cu tine :))) rămâi cu bmw ,oricum pentru mine e net superior audi la aspect ,interior...o zi frumoasa si oricum nu mi mai pasa ce mai răspunzi!
@@123drg4 Eu spun totusi sa consideri suicidul ca prima optiune, batranule cu gandire rigida si care pui etichete pe ceva ce NICI NU S-A SPUS, ti-am spus frumos ca ai alte optiuni in banii aia, atat, tu ai inceput sa zici de bmw cand nimeni nu a facut asta, pentru cultura ta generala, daca tot arunci cu cuvinte fara sa stii nimic despre un om, am mercedes CL din 2007, un audi TT RS si un seria 6 640d din 2017 ca daily driver. Daca esti atat de inapt incat sa judeci cand nimeni nu a zis nimic si pui etichete ca sa te afli in treaba, sugerez sa te apuci de gatit, citit si orice altceva de facut in perioada asta de carantina, ca la masini esti total pe langa si cu o parere formata pe care ti-o aperi si expui fara ca cineva sa fi zis NIMIC despre vreo marca. Sanatate la toata lumea si mai iesiti pe balcon, lipsa soarelui va face rau
@@mihai772246 nu mi pasa ce ai si ce conduci si nu mi pasa parerea ta ,ce ai zis nici cea mai mica logica nu are ,nici tu nu stii ce stiu eu despre masini. O zi frumoasa
baieti dar exemplarul prezentat de voi e TDI, scrie si pe capacul motorului, are si sunetul specific diesel cand l-ati pornit, are si turometrul pana la 6000 rotatii pe minut :)
p.s. am vazut ca a corectat luci la test drive
Eu am un A4 B8 din 2011, Avant 143CP cu suspensie sport de fabrica si va contrazic la partea de handling. Masina are o tinuta exemplara pe drum.
Aceeasi susepensie o am si eu.Aprob!Masina are o tinuta de drum chiar perfecta!!
@@adelinmoise4319 Audi a4 - 2014 - facelift, 150cp, 2.0 - tinuta de drum exemplara, masina exemplara, nu am de ce sa ma plang la ea, nici macar o singura chestie.
@@romaniaclip asta spun si eu :)
Cateva Mentiuni:
-Modelul a aparut in toamna lui 2007, nu in 2008-2009
- intre 2007sfarsit si inceput 2009 au fost euro 4 si cu dpf desi au coduri cu C la motor, din 2009+ euro5 tot cu dpf
- a4 b8 este si va fi o masina de 4 locuri din cauza tunelului de pe centru,chiar si la cele fara 4x4 si a consolei centrale.
- rugina in zonele mentionate apare de la rotile mai late care iti arunca pietricele pe aripa direct.( normal sa sara vopseaua si sa dea rugina dupa atatia ani), apar la toate acolo.
- ulei mananca cele pe benzina si cele pe motorina cu defecte la motor
- cutia CVT care e in 8 rapoarte simulate si se simt simularile doar in S, in D te ia somul , pentru a nu termina dpf u si egr u trebuie sa o ti in S
- cu CVT pierde putin din aderenta când pleci tare de pe loc, cu tot cu ESP activ, da cu scart
- Adevarat pt. CVT :daca esti in pozitie de rampa si vrei sa dai usor inainte si ai bracaj maxim exista posibilitatea sa opresiti motorul, lafel si in panta daca vrei sa dai inapoi.
- cu roti mai mari de 17 chiar si cu astea, daca dai mai tare in gropi risti sa sari si de pe scaun, pe 18 deja simti orice piatra dar sta pe curbe mult mai bine decat cu cele pe 17
- nu suspensia sau rotile fac masina rigida, drumurile noaste proste te fac sa iti pierzi premolarii si sa faci hernie de disc, daca drumurile ereau netede te durea la bascheti ca ai roti pe x sau suspensie y
- daca ai mai mult de 1.80 o sa ai probleme la cap in spate daca stai drept
- se strica des incuietoarea capacului de la rezervor ( actuatorul care blocheaza usa ), nu ma refer la buson.
-bateria nu trebuie neaparat imperecheata la toate modelele, desi toate au avut cod BEM
-ca sa schimbi un bec in far trebuie sa dai tot farul jos de pe masina ( 3 -4 suruburi)
-are si plastice proaste exact unde nu trebuie, MANERUL USILOR PE INTERIOR, un plastic pe care il atingi in fiecare zi si esti obligat sa o faci.
- se simte in largul ei pe autostrada
Cumparati aceasta masina cu BMW Serie 3 si Mercedes C class, ce vad unii e ca asta are TRACTIUNE FATA spre deosebire de concurenta, unde fiecare alege ce fel de tractiune vrea.(daca eu vreau tractiune fata, nu am cum sa aleg una din celelalte 2 )
SicaSTaR Masina e foarte buna, nu oboseste la drum mai ales cu scaunele sport.
Am facut drumuri de germania cu mai multe masini, si din clasa ei am fost cel mai putin obosit.
Cu suspensia s line si quattro sta senzational pe viraje, e super silentiasa. Nefondate rautatile, detin masina dar s tronic quattro.
Am schimbat bec la ea foarte simplu. Am dat un capacel de plastic jos iar apoi am invartit putin becul si a ieșit, sper sa-mi fi amintit corect procedura dar stiu sigur ca nu am dat tot farul jos. E puțin mai greu pe partea unde este filtrul de aer pentru ca acolo chiar nu e loc dar se poate scoate filtrul de aer in loc sa dai tot farul jos.
@@mircea-alexandruluncan8566 La asta ma refer. ca nu ai loc sa bagi mana. Pe dreapra ai 1cm iar pe stanga masinii cam 3cm, un spatiu insuficient de mare sa poti introduce o mana si sa pui un bec fara al lovi.
czcams.com/video/GqUqUmgeqhw/video.html
A4 B8 2010 dupa un an de utilizare
-interior putin mai slab calitativ decat B6/B7 dar mai frumos.
-masina sta exceptional la drum lung,este cumva un feeling de confort si sportivitate in acelasi timp(masina are suspensie normala si jante R16).Sta foarte bine si pe viraje.
-sunet foarte bun in masina(nu e varianta mai scumpa de sonorizare).
-motor 2.0 TDI economic atat timp cat e condus linistit(consum la 100 km/h pe tempomat 4.5%),aici depinde si de jante/anvelope.
-cei 143 de cai ai motorului in varianta asta iti dau impresia ca masina e submotorizata.
Nu stiu ce vi se pare rigid la ea, eu am un b6 cu suspensie s-line si parintii mei au b8 non facelift suspensie normala, cand ma urc in b8 si merg la drum imi vine sa adorm, in opinia mea b8 e o masina comoda.
I'm not sure I can agree with this take on a4. Obviously entertaining.
Am un Audi a4 b8 2010 non-facelift 2.0tdi 143 cp CAGA si nu am avut pana acum probleme cu rugina masina are 300k km.
Încă nu ai aflat că ei distrug marca Audi ? Nici in a8 si nici in q7 nu si gaseau loc
@@123drg4 Eu am loc în orice.
Gicu.
Si eu am un Audi A4 din 2010 avant 143 cai si nu am avut nici o problemă, ii adevarat poate prin oraș nu e cea mai confortabilă de ce mergem un pic mai greu direcția probabil ca e gândită mai mult pe autostrada si inca ceva am citit într-o revistă ca A4 e masina cu cele mai puține defecțiuni
Mihai Cristian cum sunt costurile de intretinere? Probleme frecvente ? Ma intereseaza in special 2.0 143 Caga
Mda, șpanul acumulat în cutiile de viteze auto e o problemă. De ce nu recomandă producătoru (auto) să se schimbe uleiu: simplu, toate testele auto (de anduranță) se opresc la 100 de mii. După, li se rupe. Adevăru trist..
alex ilies Ce span? Toate au filtru magnetic.. Este consumabil, doar ca nu il schimba nimeni...
The Equinox Si eu sunt la al treilea schimb. Numai original... Intradevar dupa 60k e apa...
Nu va suparati baieti, m-am uitat la atatea video-uri de-ale voastre si am ramas placut surprins de calitatea lor, dar in acest videoclip am auzit numai puncte negative cand nu era cazul.. sa spui ca nu ai loc in spate intr-un A4 si dupa sa spui ca simti un pic de claustrofobie, e prea de tot.
Detin modelul asta, A4 B8, 2013, Quattro, 2.0 TDI 177 cai putere, am 270.000 km, nu am intampinat nici o problema din cele descrise, sunt chiar foarte multumit de masina.
Ce review total ireal , parerea mea , si nu vb in nestiinta de cauza , conduc un a4 b8 2.0 tfsi quattro s tronic , 2012 iar inainte am avut passat cc 2.0 tsi . Diferenta e enorma , audi este muuult mai confortabil , materiale interioare muuult mai calitative , mult peste cc din toate pctele de vedere. Cutia stronic mult peste dsg ul ala dq250. Este doar parerea mea posesor de acest mode de ceva timp deja . Sunt curios pe ce se bazeaza review ul tau cand spui ca a4 b8 nu are nimic bun , masina care costa noua peste 45k euro ...
Aceleasi probleme am avut si eu la a4 cu cutia de viteze, dupa 200k toate crapa mai ales daca proprietarii anteriori nu au facut intretinerea din timp. Aveam motor 2.0 benzina cutie multitronic, piele inauntro, masina fara zgarieturi lovituri s-au uzura interioara. Schimbam uleiul la 12k km (asa obisnuiesc eu de siguranta) si completam de 2 ori cate 1 litru intre schimburi :))). Am dat-o dupa 2 ani si aproape 50k condusi cu ea din cauza cutiei de viteza care tremura cand uleiul se incalzea si schimba din a 2 ina 3-a, in rest era ok. Am decis sa nu mai bag bani si in cutie, in 2 ani am cheltuit cam 2700euro pt intretinere. In final am zis sa cumpar masina japoneza, acum imi pare rau ca nu am schimbat mai repede.
Ai făcut o alegere buna! Să stai cu acest gunoi doar pt că arată bine dar e stricăcioasă ca un lăstun, nu merita insa sunt multi prostavani care își cumpără second cu km peste 200k in bord...
sunteti cei mai tari! cam 90% din ce ati zis despre masini asta este adevarul. restul 10% sunt exceptiile care nu au avut probleme. cine vrea sa isi cumpere o masina SH, trebuie mai intai sa vada toate filmarile voastre. respect.
La 7:01 se aude o ciocanitoare :))) misto 🙂 cat despre masina ... am avut in urma cu, cativa ani una inchiriata pe 7 zile. 2.0 TDI 136 cp parca si era automata. Super rigida intradevar ... mers de la Bucuresti la Baia Mare + retur plus alte drumuri mai scurte prin tara. Nu a fost prea confortabila. Si avea o gramada de probleme pe partea electrica, ca de exemplu : al 3-lea stop de frana mergea doar daca aveam fara scurta pornita. Cu luminile de zi nu lumina stopul din luneta. Si multe altele. Avea 170.000km aproximativ dar pareau samsariti ... consumul mi s-a parut bun , am scos medie de 5,9/100km conform computerului de bord (asta daca acel computer indica corect). Felicitari ptr video. Stay safe and take care!
Din Cate stiu Audi recomanda la fiecare 60k km revizie cutie automata, constand in schimb ulei si filtre...BMW pretinde ca nu ar fi nevoie la ale lor
Da, e valabil doar la s-tronic din 60 in 60
La multitronic, da
@@catalinconstantinsocea4207
Poi nu sunt toate S-tronic, de ani buni? Adica DSG...
Si la multitronic, cred ca era cam la fel....bine...alea cadeau oricum de la o vreme...
@@adrianhrusca4067
S-TRONIC DSG
MULTITRONIC Convertizor de cuplu
Dețin un A4 asemănător din 2015.
Mașina are motorizarea 2.0 TDI de 177 cp, STronic (7+1, ambreiaje umede), Quattro și de când o am se comporta foarte bine (am luat-o la 120k km).
Toate problemele pe care le-ați enumerat legate de: a) Rugina, b) rigiditatea, c) subvirarea, d) fiabilitatea și e) sportivitatea, la modelul meu sau la unul echipat asemănător puțin mai vechi (2012+) NU EXISTA dacă mașina are un nr rezonabil de km și a fost întreținută corespunzător.
a) Aripile și pe fata și pe spate sunt din aluminiu (la modelul meu cel puțin), ele nu ruginesc dar la modelul anterior erau unele probleme cu coroziunea, probleme care se pare că s-au rezolvat.
b) Rigiditatea apare doar pe suspensiile standard care nu știu de ce tip sunt, ce pot sa spun însă e ca pe ANVELOPE de iarna R16 și cu suspensii multilink, mașina e destul de confortabilă.
c) Eu având o varianta Quattro, pot spune ca mașina are un caracter neutru (cu anvelope Michelin PS4 245/40 R18), diferențialul Torsen își face foarte bine treaba, în viraje strânse, pe ploaie și zăpadă și fata de BMW da mai multă încredere (nu știu dacă cu un BMW poți întra într-un viraj mediu cu 120 kmph pe un carosabil cu aderenta scăzută). Îl apreciez pe Luci pentru profesionalism și pentru obiectivitate, se vede ca e fan BMW, dar la unele capitole Audi sta mai bine.
d) Fiabilitatea este în strânsă legătură cu exploatarea și numărului real de km, românilor le place sa fie mințiți cu km puțini și dotări multe, asa ceva nu exista, eu am luat mașina la un preț peste medie (peste 16k EUR) destul de dotată tocmai ca să nu pic în această capcană. Am făcut schimbul de ulei la motor și cutie imediat după ce am cumpărat-o (2500 lei), am făcut aproape 15000 km și nu am avut nici un fel de problema. 60% din modele de A4 B8. 5 aduse de afara au km dați înapoi, în medie 60-80.000 km, am verificat 11 mașini pe Carvertical și Vin.info și 6-7 din ele aveau km dați înapoi.
e) Motorul TDI de 177 cp cu STronic se simte foarte vioi, da impresia de mai multa putere, cuplul de 380 Nm este folosit foarte eficient de cutie, aceasta schimba foarte repede (pe Sport sub 0.25 s) și mult mai fin fata de steptronic sau 7GTRONIC.
Într-adevăr, după cum a zis și Luci, la nivel de electronica și infotainment F30 este peste, dar trebuie avut în vedere ca acesta a apărut în 2013 iar B8 a apărut la finalul anului 2007 (nu cum a zis Mihai 😊).
3 puncte forte la AUDI A4 după 15.000 km:
1. Combinația Quattro-STronic este bestială, mașina sprintenă pentru masa ei (1700 kg)
2.Calitatea interiorului și a asamblării, răspunsul haptic, scaunele sline cu alcantara foarte confortabile pt niște scaune sport
3. Având în vedere ca motorul este amplasat longitudinal, mașina totuși este destul de încăpătoare, nu ca Passat dar nu cu el se compara deși au cam aceleași dimensiuni, în schimb comparativ cu e90, A4 b8.5 este mai lung cu 17 cm.
Si eu dețin un a4 b8 chiar 2009 si nu e chiar tot adevărat ce spuneti ceea ce pot să confirm la 2 usi am schimbat yalele da asta da dar in rest mi se par exagerate . Cumpărați logan masina excelentă. Zi buna va doresc
Ce-mi faceți voi mie cu critica asta!!! Am un B8 2008 pre-facelift, motorizare CAGA 2.0 TDI tractiunea pe față și la 230 de mii arată și se conduce ca nouă (a fost in familie de nouă). Are cutie manuala 6+1 și nu aș da-o pe ce aveți voi acolo, pentru că nu ați ales o mașină potrivită pentru critică. Am xenon plus, suspensie sport etc, dar in ceea ce prevedere suspensia și cum spuneți voi că e rigidă, faceți și cu o mașină a carei suspensie credeți voi că nu e rigidă - și compara-ți-le!! Acesta e review greșit documentat în opinia mea și dacă luați o mașină care a fost făcută pentru autostradă/drumuri din lumea întâi și voi o puneți să se cațere în copac e foarte greșit. Ea e foarte luxoasă cu scaunele sport gen con și mai ales cu cele care au setare lombară electrică cum are a mea, iar atunci când ai burta de atinge de volan nu mai poți să te vaiți de spațiu... încerc să mă abțin.. mașina asta nu e făcută pentru un drum cum ați dat voi exemplu. Ai grijă de ea, o conduci pe unde trebuie si iti iei o motorizare care nu are probleme, pentru ca in zilele noastre prost să fii să nu știi măcar atât când o cumperi. Îmi place la voi că totuși faceți atmosferă, însă nu știu ce tip de review vreți să faceți ca să știu ce detalii să vă dau: reclama sponsorizată, video influențat bias sau ceva curat și corect, nu mai vorbiți trei odată și conveniți toți asupra unor informații atunci când poate vreți să învățăm și noi ceva de la voi, și nu faceți doar așa... Nu e mașină de curse și se conduce foarte bine în ceea ce prevede scopul cu care a ieșit din fabrică...
Audi se păstrează bine.
Era mai simplu exemplul de la BMW : BMW zice că nu trebuie schimbat uleiul niciodată în cutia automata ZF .. fabricantul (ZF) spune clar pe site că obligatoriu trebuie schimbat uleiul in cutia automata (fabricata de ei) la 60.000 km.
Sa nu mai zic că BMW pun și un soft pe cutiile de la ZF că sa schimbe treptele mai agresiv și mai rapid .
am mers si eu cu modelul asta fix in 2013,ce nu mi-a placut,portbagajul mic si tunelul median care micsoreaza spatiul in spate. Si nu va mai luati de sistemele multimedia de pe masina de pana in 2015. Inafara de masinile din segmentele E si F nicio masina nu avea cel mai wow sistem de infoteiment,pt ca nu exista cerere,nu prea interesa pe oameni pe atunci,pt ca inca nu erau cine stie ce telefoane aparute,abea in 2013 era galaxy S4,nu erau S10,iphone X si dinastea de acum ca sa zici ca ce nevoie aveai tu. Pt 2013 chiar era un sistem multimedia suficient de bun. La fel si cele de pe A6,A7,A8. Iar la anii aia 2013-2014 doar S-class si Model S aveau ceva sisteme multimedia waw. Care sa zici ca sunt destul de actuale si acum. In anii aia pe Dacia nici nu pupai sistem dinala cum era pe A4
Cel mai tare amănunt este ca in prezent deține una 🤣🤣🤣
Salut, ca sa nu mai patinezi in rampa o dai in manual.
Am inchis videoclipul de cand am vazut faza cu stronic si 8 viteze :)). M-am lamurit cat de multe stie patronu
Ovidiu asa e cand arunci cu noroi intr o masina pe auzite, fara sa te documentezi, mihai e romanul tipic...
E mai usor sa râzi de o masina decat sa te documentezi înainte de a mecanii..
Păi stai patroane, la cine te referi? La Mihai sau GIcu?
@@AtelieruldeDetailing haha, daca erai atent la videoclip, nu-mi mai puneai intrebarea asta
Multitronic e pe motoarele cu tractiune fata, are 8 trepte simulate.
S-tronic se pune pe motoarele cu quattro si are 7 trepte. Are dublu ambreiaj.
Tiptronic e cutia clasica, cu convertizor, si este pusa pe motoarele cu putere multa (cuplu mare), unde S-tronic-ul nu face fata.
Există S tronic și pe tracțiune față.
Habar nu aveti @atelierul de detailing
Foarte bine punctat!
O observatie: Tiptronicul se pune mai mult din considerente de cuplu decât de putere, drept argument este faptul ca modelele rs au STronic
Piticu simte subvirarea in urina....Nici nu apuca ESP-ul sa intre si deja aud de subvirare.Misto review.
Tare asta =))). Sincer eu ma uitam dupa Karina, dar cred ca nu mai au buget =)))
@@atlasbandit =))))
Chiar ca 😂😂😂
Nu trebuie să intre ESP-ul la cea mai mică subvirare. Dacă ar intra, ar fi foarte frustrant să intre ESP-ul non stop.
Eu acum dețin un Audi A4 B9.sunt f.multumit de ea.are tot ce cer de la o mașină.eu cred că e mult peste BMW seria 3 din toate punctele de vedere.am un prieten cu seria 3 din 2017 și e chiar uimit de Audi A4 al meu,chiar îmi zicea că îl bate gândul să treacă pe audi.am avut înainte și A4 B8 și B7.nu am avut probleme cu ele deloc.am băgat numai consumabile cum ar fi filtre, schimb ulei și cauciucuri.nimic altceva.ce spuneți voi aici e vrăjeală.vreti să înjosiți audi și să ridicați bmw.ca doar sunteți fani bmw,se vede.induceti lumea în eroare.un sfat: rămâneți să conduceți tractoare și biciclete.alea poate sunt mai comode pentru voi.eu,că și mulți alții de pe aici,cred că Audi e mult peste BMW sau Mercedes.eu personal o sa- mi cumpăr numai Audi de acum încolo.crede-ma că am condus cam toate mărcile și tipurile de automobile până acum.cele mai reușite mi se par audi.ma uitam mereu la clipurile voastre,dar de când când cu promovaraa portofelelor de care m-am plictisit din prima și cu hate-ul vostru față de alte mașini decât BMW (cocalari),nu mai vreau sa vad niciun videoclip de-al vostru... niciodată
Salut!
Puteti sa faceti un review si despre un BMW E90 320i (2005-2008) ,probleme comune ,fiabilitate ,recomandari?!
Multumesc!
Am avut eu 320IA,fugi de modelul asta!!!
@@Sara-wq2nu Mersi ,poti sa exemplifici mai in detaliu ?
@@sergiustanciu3221 Probleme valvetronic, consum de ulei plus cele de electronica(martori aprinsi in bord).
@@Sara-wq2nu Alternative la acest model imi poti da? Mersi!
Sergiu Stanciu 325i-330i coduri motor n52( in 2006 si 2007) acest motor a fost premiat. N53 2004-2013 acesta fiind ultimul motor aspirat facut de bmw, nu mai stiu exact pe care dintre cele doua motoare a fost pusa si injectie directa. Mai pe romaneste sa te feresti de 4 in linie benzina, detin unul regret si acum :)). Orice este 6 in linie aspirat sunt motoare tank. Poti sa te mai informezi cu ajutorul google/wikipedia mai departe.
Un mai mare pacalici ca grasul asta nu am vazut.Ca posesor de service auto,vorbind de aceeasi generatie de a4 si seria 3 ,BMW de departe campioana la intrari in service.Cel mai mare gunoi de masina premium.Si la preturi la piese sunt la fel.Daca nu iti place o marca anume,nu inseamna ca nu e buna si asta se poate vedea pe fetele posesorilor.
Băieți, nu aveți nici o treabă cu modelul respectiv. Cred că e prima dată când vedeți unul. Luați unul full s-line(nu s4) și vă garantez că nu aveți ce să comentați despre scaune, volan sau MMI. Volan mai frumos ca la a4 s-line(cel in 3 spițe cu piele perforată și teșit in partea de jos) nu găsiți nici la BMW, nici la Mercedes. Și nu vorbesc doar din ipostaza de fan audi, dețin și un seria 3 (2016). Bmw e superior dpdv al sportivități (se așează mai bine pe drum), însă Audi e mult peste BMW la finisaje interioare și eleganță și are o ținută de drum destul de confortabilă.
Și pentru cine dorește sa facă o comparație, schimburile de consumabile costă dublu la BMW față de AUDI.
Imi place mult la voi ca dați toate defectele care alți nu le zic , bravo 😅
Asta-i b 8.5 . Uleiul se schimbă la.15.000 și 30.000 ( longlife ) Uleiul în cutiile automate se schimba la 60.000 km după cartea service. Are roata și la.quattro dar este opțiune pe b 8.5. Și pe prefacelift este direcție asistata electric 1N3 dar este opțiune. 1N1 este hidraulica.
Salutare!!!! Voi comparați a4b8, masina care a apărut în 2008 cu bmw f30 care a apărut 2011-2012, e normal sa existe diferente intre ele.......Am in prezent un astfel de model 2.0tdi (143 cp cod CAGA)Si sunt super multumit
Buna ziua.Am tot cautat printre videourile voastre si nu am gasit ce cautam si m-am gandit daca ati avea posibilitatea de a lua la test un Ford Grand C Max 1.5 TDCI sau Focus cu aceasta motorizare.Bafta in continuare.Sunteti buni in cea ce faceti
Nu inteleg de ce spui ca sunt inconfortabile? Am multe drumuri facute cu un b8 si sincer mi s-a parut foarte confortabila...
leganda mai spune ca mihai are husa la tel pe care scrie audi😂😂😂
Salut sunt si eu din Craiova si am inceput sa va urmaresc , am un Audi 3.2 FSI QUATTRO ,motor aspirat , vruaim doar sa adaug in legatura cu schimbul de ulei la cutie, indicat de producator WAG schimbul se face de 2 ori , odata la 60.000km si a 2 oara la 120/130.000 km.
Nustiu... eu am un B8 2011, la 302000km! E multitronic cu 8viteze. E o masina foarte buna la banii acestia. Am facut aproximativ 30000km pe an fara o singura problema!
la treaba cu bateria te contrazic prietene .si eu am contact start stop si am schimbat bateria , care costa la fel ca celelalte , trebuie doar sa ceri o baterie adecvata la sistemul ala start stop .
E mai scumpă una cu start-stop.
De fiecare data denigrati aceasta marca . Sunt posesor de Audi de foarte multi ani si n-am avut niciodata problemele pe care le spuneti in fiecare video. Am avut a4 2009 si chiar nu avea rugina , masina avea 185.000 km iar la confort era peste net peste seria 3 .
Mihai, esti pe sufletul meu cand vorbesti de Audi...
Dau cu hate sa nu spună lea că sunt fani a unei mărci auto
De ce nu va informati despre masini inainte sa vorbiti? La audi se schimba uleiul la 60k km pentru s tronic si multi tronic. Doar tiptronic e "lifetime"
O sa comentez dupa un an de la achiziție :) .Momentan am vreo 4 luni.Am un b8 prefacelift manuala 2.0 tdi 143cp. Masina se comporta bine, nu este asa rigida, ce i drept, are suspensii standard, nu sport. Am schimbat distributia, ulei, filtre, pivot( o sa trebuiasca sa schimb bratele cu tot) .Am verificat acum cateva zile nivelul uleiului, nu a mancat gram. Cu subviratul asa e, e cam praf , nu am curaj sa atac mai in viteza curbele.Am avut un e46 compact cu suspensii sport, diferenta uriașă la directie si manevrabilitate, parca se lipea de asfalt. Dar mi a mancat zilele, probleme dupa probleme. In fine, sa revin la a4 :) Per total sunt multumit de ea, dar mi am luat gandul de la condus sportiv :D
Important e sa fie buna sa nu imi pape portofelul cu tot ;)
Sunteti niste oameni super faini si va urmaresc cu drag. Dar exista vreo masina despre care sa aveti o parere buna? :)) Aveam CINCI MASINI dintre care sa aleg pentru urmatoarea achizitie, si cautand recenzii, aici la voi pe canal, pe FIECARE in parte le-ati desfintat efectiv... Respecte in rest!
Un a5 coupe cand?
Când primim, că vrem și noi să facem, îți dai seama. Poate facem cu mașina Tanyei.
@@AtelieruldeDetailing Și ați făcut,bravoi
Detin un Audi b8 facelift 2013 2.0 tdi 177 , cutie manuală, suspensii s-line din fabrica si pot sa spun ca se conduce dinamic,... atat timp cat e asfalt pe drum.. intr-adevar bara fata e foarte joasa si nu exista bordura pe care sa nu o atingi... dar ca pachet total, e o masina foarte buna, in afara de mentenanta n am schimbat nimic in 4 ani la ea.. ori am nimerit eu o masina foarte buna, ori nu sunt atat de proaste pe cat le faceti sa para
Pentru hateri si cei care nu sunt de acord cu ce spun oamenii astia, dpdv motor, urmariti si 99Vehicles, dar mai ales Coasta de Est. Cei de la CDE au refacut un astfel de motor, varianta de 2.0 si l-au refacut complet. Problema cu consumul de ulei e dintr-o eroare de proiectare care poate duce la probleme mai mari.
99Vehicles)))) e un fel de Dan Diaconescu al youtube-ului, cele mai wow titluri, cel mai basit si fals continut.
@@atlasbandit Ai o inimioară de la mine.
@@VAG1406 Complet de acord cu reclamele, insa la cu totul altceva ma refeam eu
Era mai frumos cand filmati in parcarea de la waterpark,sper sa se redeschida parcul.
Foarte bine precizat,pai e clar ca trebuie sa schimbi uleiul la cutie,indiferent de ce spune fabricantul! termenul de 'longlife' nu inseamna cat traiesti tu,inseamna durata de viata a unui ulei care in medie este de 4 ani( cu indulgenta) daca este full sintetic! cele semisintetice e clar ca sunt ca uleiul de masline, nici nu vreau sa vorbesc despre ele! deci in concluzie schimbati-va uleiul din transmisie la 2-3 ani sau 60-80mii km si cel din motor la 7-8000km daca sunteti scartari si folositi ulei ieftin!
Penibili... Lasă ma ca încapi în seria 3 :))).
Super review, se poate un review si la B9 ? Stiu ca aveti deja unul pe canal, dar nu este facut de Mihai :). Respect
Facem. Avem unul pe țteavă după virus.
Sunteti cei mai tari 😁
Imi place sa va urmaresc . Ati pus-o , daca va luati la romani de A4 (singura masina mai lucioasa pe care si-o permit, fie ea si SH de cand bunicul era la Don). i-ati suparat pe toti care au mancat 6 luni margarina ca sa-si ia un Remat de asta :)). Nimeni nu recunoaste, AUDI e marca buna, dar nu tramvaiele astea de le avem si am avut si eu. Incepator, prima masina, vrei sa combini o tzaranusha, da, iei A4. Apoi iti iei masina :))
Ei dau cu hate ca sa nu spună lumea că sunt fani auto a unei mărci
felicitari baieti!
ce parere aveti de motoarele de 1.6 diesel de pe honda civic 2016?
Cu 10000 de euro prefer sa imi iau masina din anul 2000-2005 cu kilometri putini si intretinere ieftina.
Mi s-a părut cam scurt videoclipul de data asta. 😊
VW Passat'ul meu din 2001, era 1.8 Turbo și avea 150 de cai. In 8 ani doar atât au reușit?! 30 de cai unși cu 1 litru de ulei la 1 000 de Km?!
Restricțiile pentru a scoate norma euro cat mai bună au obligat producătorii sa fie mai atenti la noxe.Putere se putea scoate cu nemiluita.
In 1993 RS2 cu motor de 2.2 avea 315 cai. Ca n-ai tu bani, aia nu-i problema lui Audi.
Cam critic azi Mihai
Cum sa compari modelul asta cu seria 3?:)))2clase peste bmw
Felicitari pentru munca depusa, sunteti singurii din domeniul asta care faceti o treaba buna cu informatiile despre masini si caterinca.
asta voiam sa vad 😂😂
Videoclip cu un fan Audi si fan Bmw 😂👍
Salutare din Canada.
Va urmăresc de ceva vreme pe CZcams, îmi place modul de abordare precum și punctele de vedere referitoare la mașinile germane. Ma bucur ca apreciați valoarea și fiabilitatea mașinilor japoneze. Sar de la una la alta, nu am văzut nici un Volvo căruia sa ii fi făcut un review. Știu ca este o marca rară in Romania însă as vrea sa văd ce părere aveți despre Volvo ca brand in general și ce credeti despre noile modele, ma refer aici motoarele de ultima generație pe benzina Drive-E: T4, T5 și T6, dar și cele mai vechi. Numai bine.
Doar motoare te 4 cilindri e un pic "mean" din partea lui Volvo. BMW și Audi oferă mai multe moduri de ați configura mașina.
Hai băieții ca va asteptam cu nerăbdare.
Aceeași senzație de claustrofobie o ai si in seria 3 stând în spate.
Cred că ăsta a fost si unul din motive pentru care au marit dimensiunile pentru seria 3 , de aceea din ce în ce variata break a devenit mult mai populara fiind mai practică tot odată păstrând caracteristicile sportive .
La 10.000 de euro îți poți lua și o Skoda Superb, cu km mai puțini și și mai dotată decât un A4 (ce mașină de buget are umbrele în uși? Mai are Rolls Royce-ul așa ceva.)
Am modelul facelift 2014 si masina este baza, stabilitate, putere, confort, nu are pic de rugina, tu invata mai intai sa conduci si sa manipulezi cutia aia de viteze ca o pui pe butuci, iau curbele cu 120 si tie iti subvireaza la 50...cat despre probleme, am 110.000 km si doar ce tine de schimburile normale, distributie, consumabile etc.
Viitoarea mașinapa test, audi a4 b8.5k, break, euro 6, 163 cp?
Posesor al unui bmw e90 faselift diesel,schimbata distributia originala la ea acum la 186000 reali si as dori kitul de ambreiaj sa l schimb dar nu stiu ce brand ar fi cel m ai bun,mersy si va urmaresc in continuare!!!
Salut baieti, foarte buna treaba faceti. Parerea mea este ca cel M-ai bun motor pe A4 B7sau B8 este 3.0 tfsi. Bafta.
Nu a fost 50k euro masina aia! La 54mii iei 3.0 Tdi Quattro, S-line ,suspensii magnetice, Webasto + multe optiuni, asta din clip este Kel line. Cutia S-tronic este intr-adevar o mizerie.
Asteptam g20 -ul 🤔
Vine peste câteva zile.
Mon fils a eu le problème avec la pompe à huile sur une a4 moteur mort 0sur 20
Si acum ,culmea ,detii un audi A4. Wellcome in the club.
A4 B8 in 2016 avea un stil de bord identic cu A6 C6 care nu se mai vinde din 2011...e putin invechit...avantajul e ca Audi foloseste materiale bune la interior.
Alooo like se dă din dragoste că simte omul să dea nu sa cerșiti 🤨🤨
La picioarele mele este un pic de loc dar nu este suficient. A zis el la 130 kg :)))
Domnul cu sapca ar trebuii sa sa documenteze inainte de a comenta! 🤣
Amortizoare "Adaptative" de aici iti dai seama ca samsarul asta chel si burtos e pe langa.
@@mariusbarbulescu7956 E o ironie, ori esti prea mic ori esti prea purin istet.. daca nu ai prins-o
referitor la schimbul uleiului in cutia de viteze aut. la un model 530i, cutia de la ZF (Tiptronic). Bmw nu recomanda schimbul, dar ZF producatorul cutiei recomanda si chiar poti sa ii faci schimbul la ei direct.
Cu ce afectezi cutia daca ii schimbi uleiul cu unul exact ca cel cu care a venit din fabrica (cand era noua). Ii pui un ulei nou a atunci cand masina era noua.
Pai asta e tot pe bmw. Cum Sa zica ceva bun de audi? 😂Si eu am a4 2013 de 3 ani nu am nici o problema la ea. Lăsații pe ăștia in pace
Am b8.5 de 2 3 ani . Nu am avut probleme de nici-un fel . Schimburi si atat. 2015 este ca an a mea .
Recunosc ca e primul video pe care l-am deschis de la voi. Eram curios. Nu am rezistat sa ma uit mai mult de 6 minute si ceva. La partea cu "nu are sasiul coborat" m-ati convins. Are sigla si ceva, se numeste ceva.. In afara de atitudine de "eu le stiu pe toate" si aroganta nu am gasit nimic aici, cu parere de rau spun asta.
Intrebare pt luci dar si pt mihai : b8.5 sau e46 la capitolul experienta la volan ?
Am dat like imediat dupa ce a zis cameramanul 😁