History of the Alfa Romeo Spider "939" (2006-2010) #3 | Matching Numbers (ENG SUBS)
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- čas přidán 25. 08. 2024
- #alfa #alfaromeo #matchingnumbers
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Kevin MacLeod - "Airport Lounge - Disco Ultralounge"
Airport Lounge - Disco Ultralounge di Kevin MacLeod è un brano autorizzato da Creative Commons Attribution (creativecommon...)
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Stupenda per sempre raga... C'è poco da dire. Grazie
Che linea fantastica!
Ho la versione a benzina da 2.2
E,' vero e' un po' pesante, ma ha un telaio robustissimo che a distanxa di 15 anni non torce per niente, non scricchiola e ha una tenuta di stada pazzesca.
Questa macchina potra' correre anche tra 20 o 30 anni , e sara' guardata come ora guardiamo con ammirazione le macchine degli anni 60.
Vero! Grazie del tuo commento!
Una spider bellissima e comoda per viaggiare...
Secondo me è ancora bellissima.
Concordo perfettamente
@@vincenzodinella9902 e sarà sempre piu bella
La linea Brera, 159 e Spider non è invecchiata male. Sembrano essere più recenti di quel che sono in realtà a livello estetico
Brera una delle auto più belle mai prodotte da AR
Excelente resumen ! Gracias !
I bracci sono stati sostituiti da acciaio in alluminio su un restailing che la fatta dimagrire di 45kg poca cosa dato i suoi 1550kg a 1800 nella versione 3.2 Q4 .... Nn era impossibile abbinare la trazione integrale anche per la 2.4 visto che sulla 159 c'era ... Come si è sorvolato sul rafforzamento del telaio che la resa 90kg più pesante della cupe' ma ha mantenuto una buona rigidità del telaio ... Altra cosa il 3.2 holden ha una testata tutta nuova by alfa romeo... Se vado avanti nn finisco più ... Potevi fare di meglio
I bracci erano già di alluminio
@@alessandroforfori7675 no la "prima serie" erano in acciaio/ferro poi successivamente li hanno fatti in alluminio con l'uscita della 3.2 s q2 una variante più sportiva che con l'abbandono della trazione integrale e dei bracci in allumino è più leggera di 100kg e all'aggiornamento di qualche allestimento interno ovviamente estesa a tutta la gamma... Dovevo prenderla ma nn c'è stata la scintilla
@@davidecamuffo3757 ma che cazzo dici... Hanno messo in alluminio il montante anteriore delle sospensioni, ma i bracci erano già di alluminio...
@@davidecamuffo3757 la 3.2 s q2 non è mai esistita.
Auto meravigliosa
2024. Ancora fa girare la gente quando passa
Lei e la Brera, linee intramontabili
Linea davvero meravigliosa che capolavoro di Pininfarina
At 4.19 you have my spider limited edition pictured, its a 2.2 by the way lol
Appena presa, molto molto bella, e si guida molto bene, ovviamente come sappiamo tutti ha il problema del peso, ma telaisticamente è ottima.
Le motorizzazioni niente male, l'unica cosa che non ha senso è il motore diesel, una cosa abbastanza volgare su una spider
Io sto valutando di aqquistarla
Possiedo il modello restyling 2008,3200 trazione anteriore.Ho scritto alla FCA Heritage,la mia versione è stata costruita in soli 151 esemplari.
Anche io possiedo la spider V6 q2.... Rarissima!!!;
@@fabiocervellini3397 q2 non esiste sulla spider. Avevano tutte il differenziale autobloccante elettronico
Nelle versioni my08 Brera e spider dispongono di un q2 elettronico questo intendevo dire
Mi metti un cuore
Sospensione posteriore multilink a 3 leve e mezzo in alluminio
la 2.4 jtdm 210cv 20 valvole una moto a quattro ruote divertente davvero ma vi posso assicurare che la lancetta diesel si abbassa a occhio nudo i consumi sono esagerati, vettura potentissima... per mandarla dietro ci vuole davvero una super car
auto che non passa inosservata felice di averla.
Bellissima ancora oggi, ma perché la trazione anteriore!?
perchè se devi fare la trazione posteriore, tanto vale che fai l'integrale, che però costa e pesa di più.
C'era anche in versione con trazione integrale permanente
@@p.michael9266 appunto
Io ho il 2.4 jtdm ., una volta rimosso il fap.., in 10 anni mai avuto problemi !! Ottima auto
Secondo me È l'unica Brera che doveva essere prodotta visto che senza il tetto sono 200 kili in meno è questa soluzione avrebbe tamponato tutti i problemi relativi al peso quindi anche al motore ai consumi e anche ai freni....
Una spider o cabriolet è sempre più pesante dello stesso modello coupé 😉 . Deve essere rinforzato nella sua struttura se no si torce e si spacca.
2.4 jtdm 210 cv una moto a quattro ruote
Me metti er core
Grasie
Una spider che ha solo il muso di bello, nel resto oggettivamente sproporzionata, grazie allo sbalzo eccessivo del muso che prosegue fin troppo dalle ruote anteriori, ne prosegue una linea laterale poco filante in quanto goffa dato che sembra una due volumi cabrio. Cercate di vedere la linea laterale in maniera oggettiva. Poi possiamo aggiungere una meccanica mediocre che produce prestazioni mediocri malgrado l'impegno di quei pochi alfisti che sono rimasti in Fiat che cercano di fare del loro meglio con i pochi mezzi che hanno. Una spider mediocre non sportiva e con trazione anteriore, purtroppo mi fa arrabbiare tutto ciò ma una qualsiasi spider tipo z4, slk o per chi vuole spendere qualcosina in più una buona Boxster risulta nettamente più appagante. Tutto ciò malgrado sogno che realmente vengano costruire delle Alfa Romeo che siano degne delle aspettative che deve avere un alfista. E non un fiattista senza offendere nessuno ma semplicemente sono due visioni di auto diverse. E il concetto che ha Fiat non è compatibile con un Alfa Romeo.
Allora definire la spider mediocre..parliamone. Poi fra questa e una Boxster c'è una diversità di prezzo abbastanza importante. Partiamo dal dire che esteticamente era ed è una delle più belle una delle poche che era più bella anche da aperta. Poi il dettaglio estetico che per me è basilare..i roll bar coperti da 2 bellissime gobbe in stile f1 mentre una z4 vista dal dietro scoperta sembra che c' abbia 2 lapidi, orrenda come gran parte delle scoperte con quell'estetica. Per quanto riguarda il peso e le motorizzazioni..si è vero erano abbastanza pesanti e le motorizzazioni di derivazione GM non brillanti ma io avevo la 2.2 da 185 cv era la mia piccola Ferrari non aveva prestazioni esorbitanti ma cmque un motore con tanta coppia e per una guida turistica leggermente sportiva poteva andare più che bene. Io la adoravo ogni volta che scendevo in garage guardarla era un emozione. Le ultime che produsse l'Alfa erano state alleggerite di molto con portiere cofano e bauliera in alluminio e si avvicinarono di molto come peso alle concorrenti. Con la motorizzazione 1750 Tbi 200 cv penso che raggiunsero l'obbiettivo di avere fatto veramente un' Alfa e quindi io penso che quella non era una Fiat no!? Ma per noi italiani non va bene cmque c'è sempre qlcosa o una scusa per non comprare e così facendo a oltranza..come ora con Giulia si trovano un mucchio di scuse per non comprarla..del tipo non ci son abbastanza Adas che invece nel modello 2020 ci son tutti allora si trova il discorso che i gruppi ottici non sono full led ignorando tutto il resto...succederà che le tanto ambite spider veramente Alfa non ci saranno mai. Per il semplice fatto che se non vende non ci sono soldi per investire 🤷♂. Come tutti adesso si lamentano perché il pianale Giorgio con cui è stata fatta Giulia ( questa si può considerare un Alfa!? ) e Stelvio 2 vetture molto valide non avrà un seguito..a me sta cosa fa ridere ma se la gente non compra Alfa anche quando fa dei progetti validi con quali soldi li dovrebbe fare sti progetti !? 🤷♂ Comunque..secondo me ora come ora ad un prezzo stracciato chi riesce a trovare una spider 1750 Tbi 200cv tenuta bene fa un affarone e si aggiudica un a stupenda spider con prezzi di mantenimento accettabili altro che Boxster 🤷♂🙋♂.
La penso come Manuel, è una macchina grottesca ma sicuramente meglio della brera, la 159 tagliata e pesante come un carro armato, completamente non vale la pena comprarle comunque solo con il 1750.. 😞😭😢🤔
Manuel, va a gusti..!
Della mia 2.2Jts con i 18" mi sono innamorato, e non penso di essere l'unico... soprattutto perchè mi fa impazzire il suo muso a sbalzo, e la sua linea, incluso il posteriore..
Sinceramente le sue coetanee (a parte il Boxer 997..) non fanno girare la testa, e lo si vede anche dalle quotazioni in crescita evidente ogni anno!!
@@Alex-se3zi, ottima replica..
Condivido in pieno@@Alex-se3zi
Non mi è mai piaciuta, contrariamente alla linea della Brera che resta un auto bellissima, per me la spider più bella resta la 916