Je to inženýr, ale nevěděl, že studená voda nadnáší víc než teplá a slaná víc jak sladká... Jak může být inženýr bez řádného absolvování 6. třídy základní školy je mi záhadou. No možná proto moderuje pořad a nedělá toho inženýra.
@@ing_frantisek_mohykan Proc myslite ze zavadejici. Studena voda, konkretne pri 4C ma nejvyssi hustotu, s rostouci teplotou hustota klesa. Tudiz i prenesene vzato mene nadnasi, respektive teleso do takove vody ponorene se vice potopi, jelikoz musi stale vytlacit stejnou hmotnost kapaliny jako samo vazi. Jelikoz je tepla, respektive sladka voda mene hmotna, musi ji vytlacit vetsi objem = ma vetsi ponor.
Tak sem čekal, že se konečně dočkám odpovědi na otázku, jak se opraví trup lodi na dokovacím bloku a zase nic. Jinak mě udivil šibeniční termín ve stylu dejte mi milion lidí a za den vám postavím barák. Když se k tomu přičte, že si všechny profese navzájem zavazí, tak jestli tři týdny nebyly jenom pro filmaře oblbnout veřejnost, klobouk dolů!!
@@petrpalasek9077 Tak to ne, myšleno jako nadsázkou, TV štáb byl jako diváci, nicméně tolik práce za tak krátkou dobu, fakt obdiv, kdo pracuje rukama třeba na stavbě, tak ví, co za práci to je, když se honí termín a na lodi se honil termín podepsáním smlouvy.
Nemyslím, že by papírové mapy jen tak zmizely. Nebo v nejhorším případě bych počítal, že se po pořádném průšvihu zase pěkně rychle vrátí. Elektronika je sice fajn, ale současně je nesmírně citlivá a zranitelná. (hm, neříkali náhodou, že ani bůh Titanic nepotopí a že nejsou a už nikdy nebudou potřeba záchranné čluny? Tohle bude totéž)
Nejde o to, že by zmizely, ale o to, že papírové mapy a vybavení kolem nich něco stojí a vsadím se, že majitel společnosti raději pojede na dovolenou, než investovat do středověku, natož, když to bude mlaďoch odkojený mobilem, pro kterého je papír a tuha krok, co krok, skok zpět!!
@@ales6006Myslim, že kapitáni a vyšší dôstojnici musia poznať aj navigáciu podľa slnka/hviezd a hodín, pretože väčšia erupcia na slnku môže GPS satelity aj časť našej elektroniky vypnúť.
Loď jako taková má jednu nevýhodu, obrovskou třecí plochu, i navzdory různým tvarům to tření zmírnit, což ale není zrovna u tohoto tvaru trupu, vlastně cihly hozené na podlahu místnosti, taky ji jde hůře odtáhnout, než cihlu posazenou na kola, kde sou s podlahou minimálně tři body a to ještě přes ložiska. Prostě efektivita lodí je někde jinde, než v ekologii, zbylý mazut na vrakovišti je toho důkazem, jakým hnojem je loď poháněná, že auta sou rozmazlená děcka, která kurvíme řepkou a nazýváme to ekologií.
Super,perfektní věci.
Je to inženýr, ale nevěděl, že studená voda nadnáší víc než teplá a slaná víc jak sladká... Jak může být inženýr bez řádného absolvování 6. třídy základní školy je mi záhadou. No možná proto moderuje pořad a nedělá toho inženýra.
@@michalrimmerak1646 odkud máte tyto zavádějící informace o nadnášení, pane Michale Rimmeraku?
@@ing_frantisek_mohykan Proc myslite ze zavadejici. Studena voda, konkretne pri 4C ma nejvyssi hustotu, s rostouci teplotou hustota klesa. Tudiz i prenesene vzato mene nadnasi, respektive teleso do takove vody ponorene se vice potopi, jelikoz musi stale vytlacit stejnou hmotnost kapaliny jako samo vazi. Jelikoz je tepla, respektive sladka voda mene hmotna, musi ji vytlacit vetsi objem = ma vetsi ponor.
@@michalrimmerak1646 e=mc² !
@@Mp-sj1pm a co jako?
Tak sem čekal, že se konečně dočkám odpovědi na otázku, jak se opraví trup lodi na dokovacím bloku a zase nic.
Jinak mě udivil šibeniční termín ve stylu dejte mi milion lidí a za den vám postavím barák. Když se k tomu přičte, že si všechny profese navzájem zavazí, tak jestli tři týdny nebyly jenom pro filmaře oblbnout veřejnost, klobouk dolů!!
Občas s ní pluju, a opravdu to nedělali tak rychle kvůli dokumentu.
@@petrpalasek9077 Tak to ne, myšleno jako nadsázkou, TV štáb byl jako diváci, nicméně tolik práce za tak krátkou dobu, fakt obdiv, kdo pracuje rukama třeba na stavbě, tak ví, co za práci to je, když se honí termín a na lodi se honil termín podepsáním smlouvy.
Lidé jsou velmi šikovní jen jim nesmí vládnout peníze
Nemyslím, že by papírové mapy jen tak zmizely. Nebo v nejhorším případě bych počítal, že se po pořádném průšvihu zase pěkně rychle vrátí. Elektronika je sice fajn, ale současně je nesmírně citlivá a zranitelná. (hm, neříkali náhodou, že ani bůh Titanic nepotopí a že nejsou a už nikdy nebudou potřeba záchranné čluny? Tohle bude totéž)
Nejde o to, že by zmizely, ale o to, že papírové mapy a vybavení kolem nich něco stojí a vsadím se, že majitel společnosti raději pojede na dovolenou, než investovat do středověku, natož, když to bude mlaďoch odkojený mobilem, pro kterého je papír a tuha krok, co krok, skok zpět!!
@@ales6006Myslim, že kapitáni a vyšší dôstojnici musia poznať aj navigáciu podľa slnka/hviezd a hodín, pretože väčšia erupcia na slnku môže GPS satelity aj časť našej elektroniky vypnúť.
34:15 a zbytek dobrot zpět do moře
dobře vy
T
vykon ako 200 aut, ale spoteba ako 2000 to je ekologia v praxi....
Loď jako taková má jednu nevýhodu, obrovskou třecí plochu, i navzdory různým tvarům to tření zmírnit, což ale není zrovna u tohoto tvaru trupu, vlastně cihly hozené na podlahu místnosti, taky ji jde hůře odtáhnout, než cihlu posazenou na kola, kde sou s podlahou minimálně tři body a to ještě přes ložiska. Prostě efektivita lodí je někde jinde, než v ekologii, zbylý mazut na vrakovišti je toho důkazem, jakým hnojem je loď poháněná, že auta sou rozmazlená děcka, která kurvíme řepkou a nazýváme to ekologií.
ukaž mi auto, co přeplave moře :-D
@@ouje268 Myslím, že v Top Gearu něco takového udělali :-D :-D :-D