Nákladní kolosy v oblacích ☁️✈️ Airbus A300-600ST Beluga, Airbus A400M, Antonov An-124 ...

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 5. 11. 2018
  • Létající giganti přepravující mnohatunové náklady, zvířata nebo dokonce jiná letadla. Francouzský dokument.
    Airbus A300-600ST Beluga, Airbus A400M, Antonov An-124 a další létající obři dokáží přepravit prakticky cokoliv. Každá zásilka je odlišná, každý proces je výjimečný, každý let je jedinečný. Jak jsou nadměrné a netradiční zásilky chráněny? Jaké stroje je umějí naložit a jak jsou vůbec tato úžasná letadla konstruována?
    ČT: www.ceskatelevize.cz/porady/1...
    ORIGINÁLNÍ NÁZEV: The Extraordinary Flights
    STOPÁŽ: 48 minut
    ROK VÝROBY: 2017

Komentáře • 92

  • @racek1602
    @racek1602 Před měsícem +2

    SUPER 👌 DOKUMENT I KOMENTÁTOR. VELKÉ DÍKY! ♥️

  • @alesjezek9755
    @alesjezek9755 Před rokem +2

    Super Labombastic Fantastic Školastic!!!👍👏🤘🤝👃👂🦵💪😍🏍️💓🎸🎤🎧🔦🚿🚣🏄🪂🤽🌹🌠🌍🐢🐫🐪🦧🦍🦜⚓🧭⛽🚦⛴️⚙️🎼

  • @VladimirVantroba
    @VladimirVantroba Před 5 lety +18

    Excelentný dokument.

  • @spagetka75
    @spagetka75 Před 4 lety +6

    Nádhera ! :-)

  • @TheCrowerGames
    @TheCrowerGames Před 4 lety +2

    18:03 Tomu říkám náklad :-D

  • @pavelcap7025
    @pavelcap7025 Před rokem +5

    Hrozně mi tohle letadlo chybí

  • @karelrajna
    @karelrajna Před 4 lety

    Hrozný dokument o jinak zajímavém tématu. Rychlé střihy jsou možná efektní, ale člověk si chce prohlédnout nádherný stroj...

  • @kolegakolton6922
    @kolegakolton6922 Před 4 lety +11

    41:29 To je záběr z našeho pražského letiště. V pozadí je vidět budova Menzies a na E1 stojící FEDEX

    • @elumon_cz
      @elumon_cz Před 4 lety +3

      ano je tam vidět WELCOME TO CZECH REPUBLIC

    • @spiriteddrive6309
      @spiriteddrive6309 Před 4 lety +2

      23:18 na krabici - ZOO Dvůr králové :-)

    • @elumon_cz
      @elumon_cz Před 4 lety

      @@spiriteddrive6309 jn

    • @lumirta
      @lumirta Před 4 lety

      Bydlim kousek od Ruzyně a viděl sem vzlet. nezkutečná šílenost.

  • @stevenkitescz9043
    @stevenkitescz9043 Před 5 lety +4

    Možná se mi to jen zdálo ale neříkají tam náhodou že nosorožec letí B727-200 a přitom to byla B757??

  • @tomaskubinec5303
    @tomaskubinec5303 Před 4 lety +25

    Antonov 225 jsem viděl na vlastní oči, když jsem projížděl po dálnici v Belgii kolem letiště LIEGE ... :-) to se nedá slovy popsat jakej to je obr

    • @miroslavpastva1695
      @miroslavpastva1695 Před 4 lety +1

      Já je viděl obě.Ostrava Mošnov.Užasne stroje.

    • @martinmcz
      @martinmcz Před 4 lety

      @@miroslavpastva1695 ve kterém roce byla po druhé 225tka v mošnově?

    • @miroslavpastva1695
      @miroslavpastva1695 Před 4 lety

      To chcete po mně moc. Deník si nevedou. Pro mne je to nepodstatné věc!

    • @Erwisek
      @Erwisek Před 4 lety

      @@martinmcz leden 2015

    • @martinmcz
      @martinmcz Před 4 lety

      @@Erwisek diky

  • @ares5457
    @ares5457 Před 2 lety +17

    Zbohom, Antonov 225 "Sen"!

  • @miroslavlovecky8705
    @miroslavlovecky8705 Před 4 lety +6

    fascinující ty výkony. Ušetřili by dost za vývoj kdyby spolupracovali Francouzi/Airbus s Antonovem, po lehké modernizaci by to byl dostačující stroj bez zbytečných nákladů na vývoj A-400m. Nakonec prý plány na "Mriju" prodali z nouze číňanům...

  • @Katerina-kq9ye
    @Katerina-kq9ye Před 3 lety +2

    Zajímavé... Wikipedie uvádí, že největší objem nákladového prostoru má Boeing 747 Dreamlifter.

  • @honzapinc6833
    @honzapinc6833 Před 5 lety +16

    Konečně ne úplně špatný dokument... asi to bude tím, že není od ušáků... Jediná škoda je to,že Airbus nepřivedl k životu plánovanou nákladní A380...

  • @rzerizrz
    @rzerizrz Před 5 lety +13

    An-225 taky luxus, škoda jenom že neni seriový :.)

    • @madlyS
      @madlyS Před 4 lety +6

      Je to krásný stroj, to ano. Vyrábět ho sériově by byla blbost z jednoho prostého důvodu, protože by si ho nikdo nekoupil. Není rentabilní. Je to jako kdyby lidé jezdili do obchoďáku nakupovat tankem.

    • @dumdum7095
      @dumdum7095 Před 4 lety +2

      ​@@madlyS AN 225-ka je drahá ale v prípade potreby (vojenská stratégia napr.) odvezie náklad aký iné lietadlá neodvezú, to porovnanie s tankom v obchoďáku je irelevantné, ultra smiešne ba až trápne. Načo by som bral do obchoďáku tank preboha, duplom že je taký pomalý a o nulovej nákladovej kapacite ani nehovorím? Žiadny tovar nachadzajúci sa v ochoďáku prevoz tankom nevyžaduje. Ale môže sa vyskytnúť situácia že bude potrebné previesť z bodu A do bodu B nadrozmerný náklad za xy hodín a AN 225 bude jedinou voľbou. Sériovo sa nevyrába preto lebo závod prevzali (za ukrajinca Chruščeva ako aj Krym) ukrajinskí vymletí náckovia a tí degeši majú plné hlavy úplne iných starostí ako je nejaká sérióva výroba rusmi vyprojektovaného lietadla, svetovej NO1 - AN 225.

    • @DavitMartin
      @DavitMartin Před 4 lety

      Čina planuje dokončit druhy An225 ktery nebyl dokončen, a pak chce vyrobit dalši kusy v lisenci

    • @user-pm8ie9ek9g
      @user-pm8ie9ek9g Před 4 lety

      @@dumdum7095 bez Ukrajiny by mohl An-225 ani narodit . Jelikož D-18 T vyvinuli a vyrábí Motor-Sič která se nachází v Záporoží . Také u Volha-Dnepr jsou odstavené půlka An-124 . Protože Antonov přestal dodávat náhradní díly z 2014 roku . O mačkách myslel kdy Vlasová, Krasnova a Škuro ?

    • @lenkasimkova4344
      @lenkasimkova4344 Před 3 lety

      No ale ta celá tam je smát 12 ním ne

  • @lumirta
    @lumirta Před 4 lety +8

    727 225 a na videu je 757..... jáj Frantici..

  • @tucnytulen4008
    @tucnytulen4008 Před 4 lety +49

    An 225Mryija...... neprekonateľný to stroj....!!!!!!!!!!!!!!😎😎😎🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩

  • @WB4kMlLzuck48oseKkk
    @WB4kMlLzuck48oseKkk Před 2 lety +6

    Beluga ♥️

  • @haffik
    @haffik Před 2 lety +4

    Ťažko sa na tú dnes už zničenú Mriju pozerá... :(

  • @revardst6429
    @revardst6429 Před 5 lety +4

    Já si tak říkám, že ta an124 nepotřebuje až 3 kilometry, protože, když to přistálo na Bochořským letišti, které má dlouhou runway asi tak 2km a 400m. A to můžu dosvědčit, bydlím totiž naproti toho letiště.

    • @TheGirmi
      @TheGirmi Před 5 lety +4

      D.H_Revard89 pristane na kousku, ale pokud má vzletnout s nakladem tak je treba delsi runway;)

  • @matejcz6895
    @matejcz6895 Před 4 lety +1

    Beluga XL už léta ale vím že je to pravděpodobně natočené v roce 2018.

  • @honzista
    @honzista Před 4 lety +1

    Zajímavé proč nikdy neumaží přímo společnost typu DHL aj.

  • @MiK_Fly
    @MiK_Fly Před 4 lety +4

    AN 225 MAX speed 850 mph /1.530km/h (cas videa 42:22) , haha, další nadzvukové dopravní letadlo???

    • @dumdum7095
      @dumdum7095 Před 4 lety +1

      Ale komentár (preklad?) je správne...niekto (autor) sa sekol v texte a ten je originál...nuž ale keď antonov je kópia galaxi tak prečo nie 1530 km/h xD

  • @Smet1234
    @Smet1234 Před 3 lety +4

    no já jen, že největší počet motorů pod křídly má B-52, celkem osm ....

    • @martinmackenny
      @martinmackenny Před 9 měsíci

      Áno, to je pravda. Ale malý detail, ich výkon nie je dostačujúci na vzlet plne naloženej B-52 zo štandardnej (cca.2500-3200m) ranveje. Naproti tomu An 124 pri 72 tonách vzlet cca.2200m ranvej, An 225 pri 135 tonách 2800m ranvej. B-52 pri štarte so záťažou používa dodatkové rakety, ktoré po vzlete odhadzuje.

  • @kakkeoofficial
    @kakkeoofficial Před 4 lety +2

    NEUVĚŘITELNÝ

  • @dadopuk231
    @dadopuk231 Před 4 lety +3

    Vau

  • @vojtechminka353
    @vojtechminka353 Před 5 lety +5

    An-124 je škoda že se nevyrábí

  • @JanS82
    @JanS82 Před 4 lety +3

    Airbas len 47t ? To je zúfalo málo

    • @sstveracek
      @sstveracek Před 4 lety

      Není potřeba víc, víc tun = víc utracených peněz

    • @JanS82
      @JanS82 Před 4 lety

      @@sstveracek len ma to prekvapilo. Takú lokomotívu by to neuviezlo

    • @sstveracek
      @sstveracek Před 4 lety +2

      @@JanS82 no to asi ne😅 ale jak říkali,toto letadlo bylo zkonstruováno pouze pro převážení jiných airbusu a občas i na nějakou jinou věc

  • @StellarCityDefense
    @StellarCityDefense Před 4 lety

    Zachvili bude AN-225 dopravní letadlo

  • @jozueelizeusraboni4997
    @jozueelizeusraboni4997 Před 9 měsíci +3

    Bezva dokument..

  • @jantravnik532
    @jantravnik532 Před 2 lety +1

    Škoda, ze u Antonovu tam chybi zasadni veci, jako jmena. AN 124 - RUSSLAN a AN 224 MRIJA! Dost by me zajimalo, proc toto tvurci opomenuli, kdyz u C-3 zminili, ze je to C-3 Galaxy

    • @FrantisekMourek
      @FrantisekMourek  Před 2 lety

      S tím nic neudělám, je to sdílené z ČT2 :-)

    • @jantravnik532
      @jantravnik532 Před 2 lety +1

      @@FrantisekMourek ano, to vim. Doufam, ze si to treba precte nekdo, kdo netusi, ze ty letadla maji jmena :)

  • @profikevzen6470
    @profikevzen6470 Před 4 lety +2

    Jediné co mě fakt štve, že v českém podání jsou dokumenty plné chyb... jsem třeba nevěděl, že 850 mil v hodině je stejné jako 850 km/h - a takový blbostí jsou všechny dokumenty doslova plné!!! Třeba taky neznám žádný dvouproudový motor... ;)...jestli něco také vůbec existuje :D...

    • @kanak7278
      @kanak7278 Před 3 lety

      Ta chyba je v originálu dokumentu. Opravdu je maximálka 850 km/h.

    • @malycestovatel
      @malycestovatel Před 2 lety

      cs.wikipedia.org/wiki/Dvouproudov%C3%BD_motor

  • @RFLD_CZ
    @RFLD_CZ Před rokem +1

    Škoda ho no...

  • @vlastimiljozefik3881
    @vlastimiljozefik3881 Před 4 lety +1

    To se už vymyká fyzikálním zákonum

  • @honzapinc6833
    @honzapinc6833 Před 4 lety

    To je přesně to, proč A-380 musí skončit... Protože nebyli schopni dotáhnout do finále nákladní verzi tohoto letadla... Těch pár desítek kusů, které se mohly prodat navíc ho mohlo držet... Poté by An-225 měl takřka nulový smysl...

    • @user-pm8ie9ek9g
      @user-pm8ie9ek9g Před 4 lety +1

      To mluvíte blbost protože A380 nikdy by ne odvezl vlakovou lokomotivu jak v Lipsku odvezl An-225 ,nebo náklad privysujici váhu 100 tun .

    • @user-pm8ie9ek9g
      @user-pm8ie9ek9g Před 4 lety

      To mluvíte blbost protože A380 nikdy by ne odvezl vlakovou lokomotivu jak v Lipsku odvezl An-225 ,nebo náklad privysujici váhu 100 tun .

  • @puntovec5876
    @puntovec5876 Před 2 lety +1

    bye an 225

  • @matejriha6623
    @matejriha6623 Před 4 lety

    Proč tam nedali ukrajinský sen???

  • @dumdum7095
    @dumdum7095 Před 4 lety +3

    Prvé Galaxy bolo postavené 2 roky po Antonovi, "USA kontrovali sovietom" aby som zacitoval autora a potom sa dozvieme že Antonov bol zčasti kopiou Galaxi? Sú sfetovaní alebo čo?!....ako môže byť staršie lietadlo kópiou novšieho. Skr. rusofóbia. Nebolo to náhodou naopak že PRVÉ Galaxi bolo sčasti (malo prúdové motory) kópiou AN 22?

  • @dumdum7095
    @dumdum7095 Před 4 lety +2

    Tak aj Frantíci čekli Rusom antonova? Že po letech studií a výskumu :D Hlavne že Rusi kopírujú. KAŽDÝ KTO MôŽE NIEČO KOPÍRUJE.

    • @vojtechrada5743
      @vojtechrada5743 Před 4 lety

      Antonov je Ukrajinská společnost a Airbus tam má podíl.

    • @canario447
      @canario447 Před 4 lety +1

      @@vojtechrada5743 a urcite mal aj vterdy ked stavali Ruslana ci Mriju, ano?

    • @Boyar300AV
      @Boyar300AV Před 3 lety +1

      @@vojtechrada5743 An-225 i An-124 byly dílem ruského inženýra Viktora Tolmačeva. Samotné KB Antonov bylo dílem ruského inženýra Olega Antonova.
      Po rozpadu SSSR společnost Antonov připadla Ukrajině a ta nepostavila téměř nic, nepočítám nějakých pár modernizací komplet ze zahraničních dílů An-132 byl z 80% z kanadských dílů...
      Rozpadá se jako všechno o co se stará současná Ukrajina a zdědila to od Rusů.

  • @grayraccoon8850
    @grayraccoon8850 Před 4 měsíci

    Bohužel antonov 225 už neexistuje.

    • @andyhavrlent9059
      @andyhavrlent9059 Před 4 měsíci

      Nech si tie fašistické svine postavia mriju z papiera!Rusko AN-225 postavila tak si ju aj zničila.