debili,2 hodiny manevrovat s lodou kym ju dostanu do doku,smiešne,raz som to vydel a hned mám sposob ako by som to urobil bezpečne behom pár minut...ach jaj
Tak sem čekal, že se konečně dočkám odpovědi na otázku, jak se opraví trup lodi na dokovacím bloku a zase nic. Jinak mě udivil šibeniční termín ve stylu dejte mi milion lidí a za den vám postavím barák. Když se k tomu přičte, že si všechny profese navzájem zavazí, tak jestli tři týdny nebyly jenom pro filmaře oblbnout veřejnost, klobouk dolů!!
@@petrpalasek9077 Tak to ne, myšleno jako nadsázkou, TV štáb byl jako diváci, nicméně tolik práce za tak krátkou dobu, fakt obdiv, kdo pracuje rukama třeba na stavbě, tak ví, co za práci to je, když se honí termín a na lodi se honil termín podepsáním smlouvy.
Nemyslím, že by papírové mapy jen tak zmizely. Nebo v nejhorším případě bych počítal, že se po pořádném průšvihu zase pěkně rychle vrátí. Elektronika je sice fajn, ale současně je nesmírně citlivá a zranitelná. (hm, neříkali náhodou, že ani bůh Titanic nepotopí a že nejsou a už nikdy nebudou potřeba záchranné čluny? Tohle bude totéž)
Nejde o to, že by zmizely, ale o to, že papírové mapy a vybavení kolem nich něco stojí a vsadím se, že majitel společnosti raději pojede na dovolenou, než investovat do středověku, natož, když to bude mlaďoch odkojený mobilem, pro kterého je papír a tuha krok, co krok, skok zpět!!
@@ales6006Myslim, že kapitáni a vyšší dôstojnici musia poznať aj navigáciu podľa slnka/hviezd a hodín, pretože väčšia erupcia na slnku môže GPS satelity aj časť našej elektroniky vypnúť.
Loď jako taková má jednu nevýhodu, obrovskou třecí plochu, i navzdory různým tvarům to tření zmírnit, což ale není zrovna u tohoto tvaru trupu, vlastně cihly hozené na podlahu místnosti, taky ji jde hůře odtáhnout, než cihlu posazenou na kola, kde sou s podlahou minimálně tři body a to ještě přes ložiska. Prostě efektivita lodí je někde jinde, než v ekologii, zbylý mazut na vrakovišti je toho důkazem, jakým hnojem je loď poháněná, že auta sou rozmazlená děcka, která kurvíme řepkou a nazýváme to ekologií.
Je to inženýr, ale nevěděl, že studená voda nadnáší víc než teplá a slaná víc jak sladká... Jak může být inženýr bez řádného absolvování 6. třídy základní školy je mi záhadou. No možná proto moderuje pořad a nedělá toho inženýra.
@@ing_frantisek_mohykan Proc myslite ze zavadejici. Studena voda, konkretne pri 4C ma nejvyssi hustotu, s rostouci teplotou hustota klesa. Tudiz i prenesene vzato mene nadnasi, respektive teleso do takove vody ponorene se vice potopi, jelikoz musi stale vytlacit stejnou hmotnost kapaliny jako samo vazi. Jelikoz je tepla, respektive sladka voda mene hmotna, musi ji vytlacit vetsi objem = ma vetsi ponor.
Takhle nejak si predstavuji cinsky klon TomTom. Zatimco original te povede po silnicich a dalnicich, cinska kopie nema problem te tahnout polem, pres les a zpet na dalnici, treba i do protismeru :D
@ikot123 Jo jo ...to je ten co frajeří všude v komentářích že má Oplika a že mu tahá na čtverku 165 :))) a přitom na svojich videích ukazuje akorát to, jak mu Oplik startuje :))) A když už chceš srovnávat Felicii a Opla, srovnej moji Felicii a pak si můžeme povykládat jak komu to jezdí ;) a nebo natoč nějaké onboard video... A ještě jedna věc, nemůžeš srovnávat 8V a 16V (teda se mnou můžeš, já mám taky 16V)
@LEDdiodak I 1.6 má maximální výkon jen ve špičce. A dokonce ho má ještě níž než 1.3 - 1.6 má špičku od 4000 ot. takže žádnej celej rozsah. To o čem mluvíš je kroutící moment, ten má citelně větší - 135Nm oproti 106Nm. On je to vlastně takovej benzínovej diesel :D A porovnávání s auty se stejným papírovým výkonem... 1.6 má reálně skoro 60kw, kdežto žigul 55kw dosahuje jen na papíře :D toho nakope i jednobodová felda
@mrmadron ale jo ve felici to jo ale tady se bavily o favoritech že měly klimu a elektrický okýnka ...já mám taky 1.6 GLX výbavu...bez vyškově stavytelnejch sedaček a bez klimy jinak to samí a tedka sem měnil rozvody škrtící klapku borusil hlavu dal nový filtry a to trhá asfal :)
@ikot123 přesně tak měly klimu a elektrický předni vokýnka a servo ale už nevím jakej to byl rok ale byly to nějaký specialní edice co se vyvážely dokonce uplně z evropy:)
@ikot123 Ale to, že ty nemáš klimu v oplovi r. v. 2001 vůbec nikterak neříká, že já jí nemůžu mít ve feldě z roku 1999 :). Asi to blbě chápeš - já nepsal, že všechny feldy od roku 1999 (nebo kteréhokoliv jiného, tady na tom nezáleží) měly klimu. Jen jsem psal, že ji klidně mít mohly. To je trochu rozdíl, ne? :)
@ikot123 Ve Felde si normalne moh' mit klimu. Nevim, od jakyho roku, ale vzhledem k tomu, ze s jednou takovou obcas jezdim (r. v. 1999), to 100% bylo driv jak v roce 2000 :).
aaa :D ja ji chcu! ma tah? kolik jsi z toho vyudil nejvíc?.. :) chcu auto které když bude potřeba dokáže předjet a které je cenově dostupné (30 tis) šlo by?
Z 1,6tkou sa daju robit divy.S otvorenim sanim,preprogramovanou jednotkou ladenim vyfukom a kvalitnejsim benzinom,bez tvrdych uprav motora bez poroblemou na GPS-ku n185km/h na tachu okolo192
Lidé jsou velmi šikovní jen jim nesmí vládnout peníze
Zasa 315 vam jebe
34:15 a zbytek dobrot zpět do moře dobře vy
T
debili,2 hodiny manevrovat s lodou kym ju dostanu do doku,smiešne,raz som to vydel a hned mám sposob ako by som to urobil bezpečne behom pár minut...ach jaj
Ponele un almanaque
allá se la están poniendo
Мура. Мотор какой? А может просто мозга нет. Можно тогда и моторы убивать.
Какие блять мозги? их там нет, тачка 1980х годов
Tak sem čekal, že se konečně dočkám odpovědi na otázku, jak se opraví trup lodi na dokovacím bloku a zase nic. Jinak mě udivil šibeniční termín ve stylu dejte mi milion lidí a za den vám postavím barák. Když se k tomu přičte, že si všechny profese navzájem zavazí, tak jestli tři týdny nebyly jenom pro filmaře oblbnout veřejnost, klobouk dolů!!
Občas s ní pluju, a opravdu to nedělali tak rychle kvůli dokumentu.
@@petrpalasek9077 Tak to ne, myšleno jako nadsázkou, TV štáb byl jako diváci, nicméně tolik práce za tak krátkou dobu, fakt obdiv, kdo pracuje rukama třeba na stavbě, tak ví, co za práci to je, když se honí termín a na lodi se honil termín podepsáním smlouvy.
Nemyslím, že by papírové mapy jen tak zmizely. Nebo v nejhorším případě bych počítal, že se po pořádném průšvihu zase pěkně rychle vrátí. Elektronika je sice fajn, ale současně je nesmírně citlivá a zranitelná. (hm, neříkali náhodou, že ani bůh Titanic nepotopí a že nejsou a už nikdy nebudou potřeba záchranné čluny? Tohle bude totéž)
Nejde o to, že by zmizely, ale o to, že papírové mapy a vybavení kolem nich něco stojí a vsadím se, že majitel společnosti raději pojede na dovolenou, než investovat do středověku, natož, když to bude mlaďoch odkojený mobilem, pro kterého je papír a tuha krok, co krok, skok zpět!!
@@ales6006Myslim, že kapitáni a vyšší dôstojnici musia poznať aj navigáciu podľa slnka/hviezd a hodín, pretože väčšia erupcia na slnku môže GPS satelity aj časť našej elektroniky vypnúť.
vykon ako 200 aut, ale spoteba ako 2000 to je ekologia v praxi....
Loď jako taková má jednu nevýhodu, obrovskou třecí plochu, i navzdory různým tvarům to tření zmírnit, což ale není zrovna u tohoto tvaru trupu, vlastně cihly hozené na podlahu místnosti, taky ji jde hůře odtáhnout, než cihlu posazenou na kola, kde sou s podlahou minimálně tři body a to ještě přes ložiska. Prostě efektivita lodí je někde jinde, než v ekologii, zbylý mazut na vrakovišti je toho důkazem, jakým hnojem je loď poháněná, že auta sou rozmazlená děcka, která kurvíme řepkou a nazýváme to ekologií.
ukaž mi auto, co přeplave moře :-D
@@ouje268 Myslím, že v Top Gearu něco takového udělali :-D :-D :-D
Wow !!! Super fast accel !!!
Super,perfektní věci.
Je to inženýr, ale nevěděl, že studená voda nadnáší víc než teplá a slaná víc jak sladká... Jak může být inženýr bez řádného absolvování 6. třídy základní školy je mi záhadou. No možná proto moderuje pořad a nedělá toho inženýra.
@@michalrimmerak1646 odkud máte tyto zavádějící informace o nadnášení, pane Michale Rimmeraku?
@@ing_frantisek_mohykan Proc myslite ze zavadejici. Studena voda, konkretne pri 4C ma nejvyssi hustotu, s rostouci teplotou hustota klesa. Tudiz i prenesene vzato mene nadnasi, respektive teleso do takove vody ponorene se vice potopi, jelikoz musi stale vytlacit stejnou hmotnost kapaliny jako samo vazi. Jelikoz je tepla, respektive sladka voda mene hmotna, musi ji vytlacit vetsi objem = ma vetsi ponor.
@@michalrimmerak1646 e=mc² !
@@Mp-sj1pm a co jako?
přežili to pneumatiky?
To je 440 koní? :)
Jaktože jsi tam nezapadl :D
Zkratka hoši, co jezdí do lesa, nejsou žádný vořezávátka.. :o)
can anyone help me with a carburator for a 320/6 E21?
Takhle nejak si predstavuji cinsky klon TomTom. Zatimco original te povede po silnicich a dalnicich, cinska kopie nema problem te tahnout polem, pres les a zpet na dalnici, treba i do protismeru :D
nice
tak to je slušná trojka
@ikot123 Jo jo ...to je ten co frajeří všude v komentářích že má Oplika a že mu tahá na čtverku 165 :))) a přitom na svojich videích ukazuje akorát to, jak mu Oplik startuje :))) A když už chceš srovnávat Felicii a Opla, srovnej moji Felicii a pak si můžeme povykládat jak komu to jezdí ;) a nebo natoč nějaké onboard video... A ještě jedna věc, nemůžeš srovnávat 8V a 16V (teda se mnou můžeš, já mám taky 16V)
Tatík má 1.6 a jezdí slušné na to že má najeto 250.000 km zvládne to pod 10 sekund bez nějjaké úpravy :D ale slušný video .
@palach9 nevím kde je to točený ale ve Švédsku je to naprostý normál a to jsem jel s bazénem (nadměr) několikrát sližit de facto do lesa :-))
no to neni cesta pre nakladne vozidla toto je skor ako polna cesta a stade maju jazdyt nakladaky cestari su kde aby to tam upravili ach jaj
palach je zvíže :D
@LEDdiodak I 1.6 má maximální výkon jen ve špičce. A dokonce ho má ještě níž než 1.3 - 1.6 má špičku od 4000 ot. takže žádnej celej rozsah. To o čem mluvíš je kroutící moment, ten má citelně větší - 135Nm oproti 106Nm. On je to vlastně takovej benzínovej diesel :D A porovnávání s auty se stejným papírovým výkonem... 1.6 má reálně skoro 60kw, kdežto žigul 55kw dosahuje jen na papíře :D toho nakope i jednobodová felda
a tos tam jel nakladat??
Ty vole tak to je hustý :) celkem štěstí že ti nic nejelo do proti :) ale frajer ten řidič :)
@JDmohamed no já bych věděl, co trhá asfalt, která to je felicie ...o jedné bych věděl ..... :)
@mrmadron ale jo ve felici to jo ale tady se bavily o favoritech že měly klimu a elektrický okýnka ...já mám taky 1.6 GLX výbavu...bez vyškově stavytelnejch sedaček a bez klimy jinak to samí a tedka sem měnil rozvody škrtící klapku borusil hlavu dal nový filtry a to trhá asfal :)
@ikot123 přesně tak měly klimu a elektrický předni vokýnka a servo ale už nevím jakej to byl rok ale byly to nějaký specialní edice co se vyvážely dokonce uplně z evropy:)
@ikot123 Ale to, že ty nemáš klimu v oplovi r. v. 2001 vůbec nikterak neříká, že já jí nemůžu mít ve feldě z roku 1999 :). Asi to blbě chápeš - já nepsal, že všechny feldy od roku 1999 (nebo kteréhokoliv jiného, tady na tom nezáleží) měly klimu. Jen jsem psal, že ji klidně mít mohly. To je trochu rozdíl, ne? :)
@ikot123 Ve Felde si normalne moh' mit klimu. Nevim, od jakyho roku, ale vzhledem k tomu, ze s jednou takovou obcas jezdim (r. v. 1999), to 100% bylo driv jak v roce 2000 :).
za mastnej příplatek za kopečkama mohli mít klimy i v posledních formanech:-)dokonce s i s palubním pc:-)sám sem ho viděl:-)
Felicie mely klimu a ve vybave L&K meli vyhřívany koženy sedacky, sam jsem v jedny takovy jel.. ;)
dude i just got one of those from my dad with a a/c from a 200 pieces limited edition... he got a delta 1600cc shit... this car is awsome!
Tak to zrychleni u 16ctky je pravdive ja sem to dal za rovnejch 10:80 a měl sem čtvrt nadrže
Udělám s 1.3 MPI Combi z 0-100 za 12,8 :-) ale teda sám s půlkou nádrže no :-D
Awesome Just Awesome BMW For LIFE!!! Hey BTW What Is The Song :)
aaa :D ja ji chcu! ma tah? kolik jsi z toho vyudil nejvíc?.. :) chcu auto které když bude potřeba dokáže předjet a které je cenově dostupné (30 tis) šlo by?
Z 1,6tkou sa daju robit divy.S otvorenim sanim,preprogramovanou jednotkou ladenim vyfukom a kvalitnejsim benzinom,bez tvrdych uprav motora bez poroblemou na GPS-ku n185km/h na tachu okolo192
nice hella big-small headlight grill...