Газотурбинный РЕТРОФУТУРИЗМ General Motors: Титаны и Огненные Птицы
Vložit
- čas přidán 2. 12. 2023
- В этом выпуске АвтоТРЕНДОВ - история газотурбинных прототипов GM Firebird эпохи Jet Age, а также другой техники GM с ретрофутуристичным дизайном и газотурбинными силовыми агрегатами - Turbo-Cruiser, Turbo-Titan и тп...
✔АвтоТРЕНДЫ ВКонтатке: avtotrendy
✔АвтоТРЕНДЫ на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6232c6ba9606...
✔АвтоТРЕНДЫ на Rutube: rutube.ru/channel/24766199/
#автотренды
#ретрофутуризм
#турбо - Auta a dopravní prostředky
Самый лучший канал на Русском языке, живу в Нью Джерси, как домой приехал. И голос соответственно бомба!!! Вы лучше!!! 👏
Я смотрю 2 канала)))
Ну так не мучайся в Нью Джерси. Езжай домой)) облегчи душу
Пойду посру...❤❤❤
@@hansmuller7122как сказал один умный человек, русские патриоты завещают похоронить себя на Родине... Но жить предпочитают за её пределами)))
Привет из ТХ
Стилистика и атмосфера аэрокосмической эпохи; невероятно интересное время. Один из лучших русскоязычных каналов, надеюсь, еще долго будете радовать нас документалками! Обожаю ваши видео про американские авто.
О дорогих тачках сказано здесь не мало, но вот особенно сейчас было бы интересно послушать историю о самых бюджетных американских тачках которые делались в трудные времена.
ОТранспорт и велосипед?!)
Лошади в гражданскую@@timelife5811
ГТД надо ставить как силовую установку крутящую генератор, а колеса крутить электромотором. Тогда режим роботы турбины можно подобрать самый оптимальный для экономии топлива и так же это увеличит срок работы мотора из-за оптимальной работы.
уверен им приходила в голову эта идея
Весь мир ждал, пока ты скажешь это. Спасибо тебе, мы дождались. Теперь построим
@@kozyrev86 с теперешними технологиями это кстати очень хороший вариант, учитывая многотопливность
@@samaktushугу, на спирте или газу самое оно было бы
Идея на самом деле логичная, но не лишённая недостатков. Электричество тоже надо где-то хранить, а значит конвертировать из переменного тока генератора в постоянный, запасать его в батарею, потом из постоянного - в переменный для электродвигателя. Всё это - лишний вес и потери КПД. Безопасность такой схемы тоже под вопросом. Плюс, реактивный двигатель требует довольно сложной системы старта и прогрева. А также - чем он больше - тем выше его эффективность (что не очень совместимо с гражданскими машинами). В танках - вполне рабочее решение, но, опять же, с довольно большой бригадой механиков и пачкой денег, готовых это спонсировать
Публика: - А покажите нам что-нибудь, ну совсем эдакого, футуристичного! GM, ставит пиво: - Автомобиль класса люкс, газотурбинный двигатель... и работает на угольной нано-крошке!
jht-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-hhjwj
Футуристическое, то что его нету!
В Союзе то же были попытки внедрить ГТД в автотехнику. И кстати тож на автобусах. Потому как советские инженеры видать читали или смотрели всю эту американскую кухню. И поняли, что ГТД можно попробовать ставить только на тяжелую технику.
Результатом стал танк Т-80, который был принят на вооружение одновременно с Абрамсом в 76 году. И так же был оснащен ГТД силовой установкой. Машина была классная. В войсках ее очень любили, но...Тот же самый недостаток. При ёмкости топливных баков в 2 тонны, проезжал он едва 300 км. И как говорили танкисты,-" это если мы на башне сядем и комбинезоны раскроем поймав попутный ветер")))
Мистер Дизель по КПД до сих пор не превзойден!
Смотрел видео ранее на вашем канале про газотурбинные двигатели, этот выпуск вообще супер, очень интересный момент истории автомобилестроения и в целом развития техники нашей планеты. Спасибо вам большое за вашу работу и душевный подход 🙂👍💖
Кстати, в СССР также проводили аналогичную программу, но ставя ГТД только на большие машины (автобусы и грузовики) и пришли к тем же выводам, что и американские коллеги по цеху!
Не проводили!!))) а пробовали повторить.
В СССР, в середине ХХвека с турбинами на автобусах тоже экспериментировали и тоже закрыли программу из-за высокого расхода ГСМ.
Спасибо за очередной выпуск, как всегда на высоте!!!
Как всегда великолепен как и каждый выпуск на этом канале
Отличный видеоряд! Я поражаюсь тому, как автор качественно транслирует тему и глубоко освещает материал!!!! Браво
Это лучший автомобильный канал что есть на ютб. Спасибо за погружение в историю
Отличный выпуск, как всегда на ввсоте! Иногда пересматриваю Ваши предыдущие выпуски. Большое Вам спасибо! Успехов Вам!!!
Как всегда лучшие и уникальные видео . Большое спасибо за работу. Здоровья всему творческому коллективу канала. Лучшие!
Большое спасибо за отлично проделанную работу!
Как всегда Вы порадовали очередным шедевром 👍❤️
Отлично подобранный материал и грамотная подача! Развивайтесь господа, развивайтесь!
Прекрасный фильм. Познавательно! Исторический! Полная картина теперь есть, как это создавалось
Обожаю ваш канал. Спасибо за историю автомобилестроения в простом, интересном и кратком видео.
Ретрофутуризм, это когда мы такой дизайн делаем. Для них это просто футуризм был.
Так видео для нас снято, а не для них
да,тоже зацепило слух
Весь наш футуризм и киберпанк, включая соответствующую игру, когда-нибудь переименуют в ретро-панк! Ах Время, сволоч ты неизбежная!
@@yurypozdnyakov5177киберпанк был в начале 80-х, в период расцвета электронной музыки и фантастического кино.
Я живу уже давно в Мичигане, бывал в нескольких авто музеях, на заводах, у некоторых из моих друзей есть неплохие коллекционные машины, но очень много интересного узнаю из этого канала. Он просто супер! Спасибо за качественный контент! 👍
По старой схеме: сначала ЛАЙК, затем смотрю)) Спасибо за новый выпуск.
Крутая турбайн техника !!!
В обеденный перерыв такой подарок)спасибо автору за видео)🎉
Волшебно! Только у Вас практически все ролики - с печальным концом. Прям, как японские кайданы.😀
Несколько машинок из вашего фильма - попадались мне в книжке Ю.С.Сомова: "Композиция в технике". И легковые, и - фордовские грузовики! Кстати, была у меня брошюрка, времён СССР - про машинки от ХАДИ: кажется, серия автомобилей называлась "Звезда". Ставили по две турбины. У них даже рекорды скорости случались.
Жалко очень - первую Огненную Птичку и её пилота! Там же видны аэродинамические тормоза! Что мешало поставить V-образный хвост и предусмотреть режим элеронов, как в самолёте?! Так бы и пилот не побился...
Ещё попадался то ли шведский, то ли финский автобус: его две женщины сконструировали.😀Очень красивый: золотистый металлик. Кажется, уже в 90-е годы.
Вроде бы, начинали ставить на турбины (именно в авто) вращающиеся теплообменники: в выхлопной тракт, чтобы КПД поднять. Температура в 900 градусов - маловато. М.б., они хотели поднять моторесурс? Угольная пыль: сложновато-то как-то. А почему бы не использовать мазут? Сложные понижающие редукторы: примерно 1:200. У вертолётчиков - та же проблема, с передаточными числами. У них там хитрый профиль зуба!😀Думаю, что всё-таки у турбин есть будущее. Несмотря на кажущуюся неэффективность, они, тем не менее, используются в качестве вспомогательных: и на Абрамсах, и на самолётах. М.б., конечно, это - чтобы совместимость по горючке была?
Спасибо за такую историю!
Было бы интересно посмотреть серию выпусков именно про модели двигателей. Читал сегодня про mustang mach 1 и стало интересно, почему cobra jet 428, один из лучших моторов того времени, выпускался так мало. Неужели все дело в закате эпохи масл каров?
Великолепная вставка рекламы 56-го года. Ты знаешь наши желания...
Класс! Спасибо.отличная работа. Видео и фото материал великолепен.
Спасибо, не знал о том, что были еще грузовики и автобусы! О Файербёрдах в курсе, читал однажды.
Крутой выпуск, хороший монтаж и озвучка
Познавательное видео. На угольной пыли вообще впервые слышу. Лучший канал о автомобилях. Ждем новые выпуски.
Саму идею упоминал Гарри Гаррисон в "Трансатлантическом Экспрессе", но о практической реализации не слышал. Самое близкое - водоугольное топливо в котельных, суть та же, но вместо сжатого воздуха носителем является вода. Не хотел бы я жить в мире, где повсюду летает микроугольная пыль, потому что так дешевле, чем на бензине.
@@danglinbolas5547 Смотря как сжигать: есть же вихревые горелки. Правда, в каменном угле, в отличие от древесного, полно серы... Мне непонятно, отчего бы не использовать мазут?! Или - битум.
@@vasilsabeutify6636 Тут проблема не на стадии сжигания, а на всех стадиях до. Нужна герметичность при производстве этой нанопыли, бункеровке, заправке самого авто. Как раз недавно занимался ремонтом, гипсовая пыль от гипроковых стен - натуральное проклятье. Мелкая, страшно летучая, поднимается от любого движения, висит в воздухе минутами и рассеивается тонким равномерным слоем по всему помещению, даже если работаешь где-то в углу. Ну и аварии, конечно. Бензин хотя бы не испаряется моментально, а с баком угольной пыли мы имеем шанс получить легковоспламеняемое облако. Динамика горения в таком - мое почтение. Взрывы на шахтах, мельницах и (внезапно) хлебзаводах - классика катастроф.
16:20, Нтфига у него тормоза мощные!
В своё время отдали коллекцию фото, в советские времена кто-то распечатал - там был этот газотурбинный Тандербёрд.
"Конец фильма" ))) Обожаю вас за последовательность изложения 👍👍
Лайк, классный канал, спасибо большое за видео, продолжайте дальше, комментарий в поддержку канала, озвучка лучшая на ютубе, по моему скромному мнению
Как всегда круто
Отличный выпуск! Если будет желание сделать серию про MK-Motorsport, то я с удовольствием помогу с материалом. Это единственная частная команда, победившая заводские в DTM. Ну и в целом у них очень долгая и интересная история.
Легковой! Реактивный!! На угле!!! Это реальное технопорно!!!
Хоть и канал посвящён исключительно автомобильной тематике, стоит упомянуть и двухколёсный транспорт. Единственный мотоцикл MTT Y2K с ГТД от Rolls Royce.
Лайк не глядя)Спасибо за выпуск.
Подача топ...картинка топ .. дикция топ...в общем браво автору))жму руку))
По итогу то что сейчас выставляют как открытие , новшества много было использовано в 60е
Трансмиссия.
Ваще тема не раскрыта.
Только во второй, что-ли , версии автобусов упомянут вариатор.
И всё.
А мне прям с самого начала и цыфр оборотов было интересно, как и чем они снимали это вращение.
Собственно, посейчас интересно :)
Какой класс!!!! автотренды мой герой!!!!!
Я просто восхищен! Автор крут,и это правда👍
Спасибо за ролик, необычно видеть его днем, а не вечером, в 18:00 по мск
Спасибо. Великолепный выпуск. Очень интересно.
великолепная работа 👍👍👍огромное спасибо.
Вы реально лучший! Спасибо огромное! Одно удовольствие!
Отличный выпуск, спасибо большое, я только благодаря вам узнал что есть Firebird 4👍
И все это стало возможным, потому что Фрэнк Уиттл во время войны смог убедить нужных людей дать ему деньги на откровенно безумную идею: бочка, в которой куча турбин бешено крутит друг друга в плавящем металл пекле, и все это движется вперед на столбе пламени, толкая само себя. А дело было, напомню, во времена, когда для полета на вал огромного автомобильного движка насаживали винт вместо колес. Наполеон в похожей ситуации что-то бросил про "корабли без парусов", царская военка шипела про немыслимый расход патронов. А надо пробовать. Если делать все, как деды делали - будущее не наступит никогда. Что многих дедушек, наверно, и устроило бы.
Наполеон, если что, забраковал первую в мире винтовку под патрон центрального боя (Паули). Именно по причине "немыслимого расхода патронов". И на 50 лет идея умерла.
Великолепный выпуск! Спасибо!
Обожаю ретро-футуртзм! Обожаю этот канал 😊
Патресающе интересный выпуск огромный респект за то что находите такие оригинальные темы👍👏👏
Спасибо за такую впечатляющую ламповую историю)
Эх времена без крайней полета фантазии и экспериментов. Вот в наше время для городов электрички в самый раз, а вот для севера и артики гтд вполне себе втч можно рассмотреть топливо на угле. В наше время технологии ушли в перед и появились новые материалы втч удешевились, а что гтд, реактивные, тургбовальных, турбовентиляторных, винтовентиляторных, технологи также ушли в перед и печать металлом тоже большой плюс. Так что простор для эксперементов и возродения сейчас большой.
Как всегда на высоте! материал, его подача... просто нет слов!
Доброго дня/вечера/ночи/утра. Только интересная (для меня) тема была поднята; и тут же забыта. Мне очень было бы интересно (на счёт) послушать про ГТД на угольной пыли. Интересная тема. Понимаю , что канал работает на "массы" , но пря очень хочеться узнать и подескутировать на эту тему. Удачи ! Здоровья! Благодарю!
Спасибо за интересный и познавательный видос!
В конце сороковых, после 2ВМВ,через 4 года ,в воздух поднялся первый реактивный самолет, человечество должно было понять кто на 2ВМВ заработал.
Чума. Незаслуженно плохо смотрели, выпуск огонь!
Спасибо. Как всегда очень интересно!
Благодарю за крапотливу работу!
Спасибо за твою работу 😊
Спасибо большое, очень интересно
Супер! Как обычно шикарный фильм этого канала!
Спасибо большое за ваш труд.
Спасибо парни. Это было интересно.
Классный видос, как и всегда!👍👍👍👍 любимая турбинная тема!
Спасибо за выпуск! 🚙
Ретрофутуризм...дальше можно не продолжать.Я это беру!Автор ты уникальный,не думай о бабле.После 24г будет...Ты помогаешь людям,пока нас всех тра..ют ценами.ТЫ МОЛОДЕЦ!
Дякую за відео, було дуже цікаво!
Ахренедь!
Мега крутые дизайны!!!
Шикарный канал! Авторам большой РЕСПЕКТ!!!👍
Спасибо 😉
и да, помимо пальца хочу отметить отличный монтаж видео , прекрасный подбор музыки и хороший текст. всегда приятно смотреть. за синтвейв всегда палец вверх!
Как поднять популярность этого канала!? Смотрю его уже года 3 и не нарадуюсь качеству и подаче видео!
Ооо можно и про самолеты послушать!
25:30 "Условно" - потому что электромобили появились на свет, возможно, даже раньше, чем бензиновые (почти сразу же за паровыми)
Вроде был серийный мотоцикл с гтд, ну и танки с гтд точно были)
Супер интересный выпуск получился!
Сразу лайк. До начала просмотра
Как всегда классно и интересно 👍
Отличный выпуск!
Я знаю продукт газотурбинной программы GM который серийно производится с 70-х годов и пользуется неизменным спросом! М1А "Абрамс"!
Абрамс - это Крайслер
@@AutoTRENDY разве? Тогда извиняюсь.
Не знаю подмечал ли кто, но автор канала явно умеет подбирать красивые кадры с красивыми дамами)
сейчас можно использовать ГТД как генератор , ну или другими словами в комплекте с электрической трансмиссией и тяговой батареей в качестве антилага
Огонь 🔥🔥🔥🔥
Ух ты, а я оказывается владел Firebird III - у меня был такой в коллекции вкладышей от жвачки Turbo)))
Чего они там только не напридумывают)), очень интересно, жаль конечно что не довели до ума, в любом случае любой опыт даже неудачный это опыт...
Spasiboooooo.
Кааайф!
Посло ролика о крайслер турбайне было ощущение, что тема сия сверкнула и сгорела быстро. А ГМ, оказывается, тааак долго её тащили..
Странно, что гибрид турбины с электричкой не получил развития. Я с какого то момента ждал, когла появится такая версия
Спасибо
Если бы столько времени и средств потратили на разработки ГТД как и на ДВС то скорее всего сейчас часть авто была бы с ГТД во всяком случае тяжелые машины. Но не все решают инженеры, рынок диктует свои правила и подчинить рынок не так просто, но у современных электромобилей это получается, в особенности с той шоу программой по защите окружающей среды которую в последнее время развернули во всех развитых странах. Почему то многие забывают, насколько токсичны аккумуляторы особенно литиевые. Да и электричество тоже получают в основном не за счет чистых технологий, но про это все молчат. Даже постройки гигантских платин влияет на скорость оборотов земли, специалисты NASA про это говорили не раз, но все как будто этого не замечают, я уже не говорю про атомную энергетику.
Монета всегда имеет две стороны.
а что с АЭС не так?
Возможно с гибридной электротрансмиссией эта штука будет более востребована.
Супер!
Круто!!
12:00 минута , могла быть ваша реклама ))