PROBLEM Z UTRZYMANIEM TEMPERATURY - SILNIK AUDI 2.0TDI CGLC i CAHA nie dogrzewa się!?

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 13. 01. 2024
  • 📢 EKG Auto Serwis znajdziesz na:
    Facebooku: / ekgautoserwis
    WWW: ekgautoserwis.pl/
    Instagramie: / auto_dyzur
    TikToku: / autodyzur
    📍 EKG AUTO SERWIS
    Skórzewska 14A
    62-081 Wysogotowo
    Email - biuro@ekgautoserwis.pl
    #AUTODYŻUR #EKGAUTOSERWIS #2.0TDI
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 811

  •  Před 5 měsíci +95

    Siemanderko!!! Mam nadzieję, że nie zawiodłem, bo czuję presję normalnie jak nigdy, tyle osób pisało, że czeka na ten odcinek… no cóż ł, co ma być to bedzie😊 miłego oglądania😁😁😁

    • @user-ug7fr8oc6q
      @user-ug7fr8oc6q Před 5 měsíci +1

      To czyli pozostaje zmiana softu . 😊

    • @pujolek1790
      @pujolek1790 Před 5 měsíci

      Mam ten problem w A4 B8 o kodzie CJCB. Zobaczymy czy ta instrukcja okaże się pomocna. Pozdrawiam!❤

    • @tomaszponiewiera1162
      @tomaszponiewiera1162 Před 5 měsíci +1

      A jakby zamiast softu ominac chlodniczke EGR ? W sumie zawor i tak zaslepiony i wyprogramowany. 😂

    • @dawidzakrzewski5864
      @dawidzakrzewski5864 Před 5 měsíci

      No moim zdaniem ta chłodniczka EGR właśnie dogrzewa nam płyn chłodnicy. Więc ominięcie przyniosło by przeciwny skutek​@@tomaszponiewiera1162

    • @XY-qw8ef
      @XY-qw8ef Před 5 měsíci +1

      @@tomaszponiewiera1162 z egr mam tak jak Ty. Na zimę wyciągam kostkę z pompki egr i to bardzo pomaga, jednak na lato ją wpinam gdyż czujnik na wyjściu chłodnicy jest za silnikiem właśnie w obiegu egr.

  • @XY-qw8ef
    @XY-qw8ef Před 5 měsíci +13

    Jest odcinek na który długo czekałem.
    Dzięki Krzysztof.
    Pozdrawiam.

  • @marcinkowalski5750
    @marcinkowalski5750 Před 4 měsíci +1

    Świetna robota. Super, że wiesz co robisz, znasz się na swoim fachu i na dodatek chcesz się tą wiedzą podzielić. Dziękuję ponieważ Twoje filmy pomagają mi samemu wykonać proste rzeczy a przynajmniej znaleźć przyczynę problemów.

  • @konradleczykiewicz4674
    @konradleczykiewicz4674 Před 5 měsíci +5

    Super materiał. Wiele wyjaśnia. Miałem ten sam problem w CAGA i dzisiaj odbierałem auto od mechanika. Twoja teoria sprawdziła się. U mnie wszystkie 3 elementy wymienione czyli termostat główny, termostat przy egr i zawór zwrotny-przelotka. Myślę że to był główny powód spadku temperatury na postoju. Jeszcze jak mówiłeś o wpływie niedogrzania silnika na doloty to myślę że warto byłoby je oczyścić. Z DPF-em wcześniej też miałem problemy jakieś 20 tys km temu ale wymieniłem czujnik cyrkulacji spalin i problem zniknął. Pozdrawiam

  • @a.m-ct7qo
    @a.m-ct7qo Před 5 měsíci +7

    W moim 2.0 tdi caga wymieniony dwa razy termostat główny i zawór zwrotny temperatura 60 maksymalnie .Dopiero po informacji od pana Krzysztofa o drugim termostacie i jego wymianie auto sie dogrzewa i trzyma 90 stopni. Dziękuję i pozdrawiam.

  • @Komandosss89
    @Komandosss89 Před 5 měsíci

    Super , dzięki wielkie bo już brakowało mi pomysłu sprawa jasna ;)

  • @mateomateo508
    @mateomateo508 Před 5 měsíci +2

    Krzysiek mistrz podziwiam twoją osobę i podejście. Dzięki kolejny raz

  • @ysyzpoloneza3465
    @ysyzpoloneza3465 Před 5 měsíci

    Bardzo dziękuję Krzysiu za ten odcinek ! Super , ja też walczyłem z dwoma termostatami i 2.0 TDI ( CAGA) . Jak zawsze doskonały materiał ! Pozdrawiam 😊

  •  Před 5 měsíci +4

    Szacun za wiedzę którą nam przekazujesz ❤

  • @jakubswist5839
    @jakubswist5839 Před 5 měsíci +4

    Ja w A5 CGLC od nowosci nie mialem prpblemu z temperaturami az do sytuacji sprzed dwoch lat (zauwazylem to w pazdzierniku przy dluzszej jezdzoe z gorki) . Wtedy wymienilem maly termostat na taki o temperaturze otwarcia 80st (zamiast 75st). Glowne zamowilem sobie Mahle i Hella do porównania. Hella miala na termostacie napisane 82st otwarcia zamiast 87 jak podaje producent. Zagotowalem Mahle i Hella w garnku z woda. Hella duzo szybciej sie otworzyla, Mahle powolutku sie otwieral. Zalozylem Mahle.
    Od tego czasu minely 2 lata, zero problemow z temperatura.
    Kolega rowniez powymieniał termostaty na nowe Mahle i minely problemy z temperatura.

  • @tomaszsojka4673
    @tomaszsojka4673 Před 5 měsíci

    Cześć Krzysiu mega odcinek .też lubię czysto pod maską .i nas na warsztacie po każdym przeglądzie czyścimy pod maską i od razu to lepiej wygląda.pozdro

  • @High_Master_Level
    @High_Master_Level Před 5 měsíci

    32:34 miałem różnych firm i albo leci od samego początku albo po jakimś czasie. Nałożenie smaru na gumowe elementy pomaga na jakiś czas 😉
    Pozdro

  • @piotrlisiewicz7075
    @piotrlisiewicz7075 Před 4 měsíci

    Jesteś po prostu zajebisty i bardzo szanuję to o czym mówisz i jakie masz doświadczenie. Mam problemy z moją A6 4f po "chipie" 3.0 tdi 233 PS 450 Nm zrobiona na 276PS 577Nm Tiptronic.Jeżdzi pięknie ,ale przy maksymalnych obrotach się dławi czy to na 4 czy 5 ,6 biegu. Tak jakby mu brakowało powietrza Czuć po prostu,,że chce iść do przodu ,a jednak przymula .Jeżdżę już tak szósty rok ,ale czuję,że to auto może 'troszkę' więcej.Pozdrawiam serdecznie.

  • @user-ne5wr4fc7f
    @user-ne5wr4fc7f Před 5 měsíci +4

    Dużo zdrówka dla dzieciaczków😊 Super odcinek💪

  • @krzysztofkadib4098
    @krzysztofkadib4098 Před 5 měsíci

    Super odcinek ale było by właśnie mega jak prócz temperatury chłodziwa sprawdzane byłoby temperatura oleju .bo temperatura płynu a temperatura oleju to jest duża różnica . Mógłbyś zrobić tak jak tu pokazać dużą szkodliwość zbyt są zybkiej nogi na gazie na nie do grzanym silniku a jak by jeszcze do tego był trzeci na automacie to wszyscy Wniebowzięci 👍👍 ale i tak jak zawsze odcinek sztos .

  • @renegat207
    @renegat207 Před 5 měsíci

    Modyfikacja softu zapewne glownie polega na sterowaniu pompką elektryczną tą pod filtrem oleju (v400) w zależności o temperatury płynu chłodniczego. Podobno w nowszych modelach Audi już to poprawili właśnie w powyższy sposób.Ciekawe czy dałoby by się np. w parametrach załączenia tej pompki zmienić temperatury np. w sterowniku can podobnie jak np. napięcie żeby dezaktywować start stop.

  • @Tomson_89
    @Tomson_89 Před 5 měsíci

    Oglądamy ❤👏😁😎. Dziękujemy za Filmy 😊

  • @marianaborygen9144
    @marianaborygen9144 Před 5 měsíci +3

    Dzięki. To jest film na który czekało bardzo wielu użytkowników tych silników. Mega dobra robota! 👍
    Pozdrowionka 👍

  • @pawegorajski1991
    @pawegorajski1991 Před 5 měsíci +1

    Krzysztof, a nie chciałbyś się pobawić termowizją w takich przypadkach? Pozdrawiam serdecznie i jak zawsze wielki szacunek dla Ciebie, Twojej wiedzy i pracy!!!

  • @1250robert
    @1250robert Před 5 měsíci +2

    Myje sie myje ja tez myje i mam chopla na punkcie korka wlewu oleju jak odwotnie, pozdrawiam i zycze wszystkim wszystkiego dobrego

  • @mariuszbrzozowski5675
    @mariuszbrzozowski5675 Před 5 měsíci +3

    Witam. Panie Krzysztofie ja się z Panem nie zgodzę z twirdzeniem że silnik cglc tak ma. Auto moje trzymało temperature i też były minusowe temperatury. Teraz pomimo wymian termostatów i
    Zaworka dalej problem jest chociaż niektórzy po wymianie tych elementów mają problem rozwiązany. Pozdrawiam

  • @fieldofvision8195
    @fieldofvision8195 Před 5 měsíci +1

    Super odcinek!❤

  • @Selfish_Pig
    @Selfish_Pig Před 5 měsíci

    Panie 🙈 auto jeszcze nie zakręciło a już jedzie. Daj mu z minutę 😂 chyba że tak ucięty materiał hihi. Pozdro ! Super odcinek !

  • @tomaszmarchaj5101
    @tomaszmarchaj5101 Před 5 měsíci

    W silnikach vw 2.0 TDI ( u mnie skoda superb z DSG) były od nowości wadliwe termostaty czy też inni mówią regulatory temperatury na skrzyni DSG. Wiele osób to zgłaszało .Wymiana w granicach 100zł i po problemie.

  • @arkadiuszkalusche7880
    @arkadiuszkalusche7880 Před 5 měsíci +11

    Może jakieś namiary na te serwisy które padły w odcinku? Nie wszyscy maja blisko do poznania a są właścicielami CGLC 😅

  • @abertoskar
    @abertoskar Před 5 měsíci

    Dziękuję i pozdrawiam.

  • @randywhite8257
    @randywhite8257 Před 5 měsíci

    Krzysiu, może i to pedantyczne że myjesz silnik, ale jak oko cieszy idealnie doprowadzony do perfekcji piec świadczy to o jakości świadczonych usług ;)

  • @szulcmotorsport1795
    @szulcmotorsport1795 Před 5 měsíci +2

    Krzysiu 😊Automat ma dużo znacznie , bo jest zawór który się zamyka po starcie i otwiera na 70 stopni i zaczyna grzać skrzynie , często w tych rocznikach zawór przeciekał i koronowała wtyczka. I do stronika strownika wdzierał się płyn ale pierwszym efektem było nie dogrzewanie, i druga sprawa w wersi webasto jest mega problem, ale to temat na mega film. Polecam żebyś poprosił o wersie z webasto i stronik/ multitronik i omówił dla widzów.
    A pompka chłodnicy EGR mega wpływ jak egr nie wyłączony to dogrzewa, jak wyłączony to chłodzi.

    • @mariuszbartos5801
      @mariuszbartos5801 Před 2 měsíci

      Witam ja mam VW CC 2015 CFGC z webasto i słabo łapie 90stopni ostatnio 4stopnie na zew musiałem 20km jechać z obrotami 2.5 tys 3tys by złapał 90

  • @mrhelium
    @mrhelium Před 5 měsíci

    Super odcineczek jak zawsze. Będzie odcinek z naprawy kolektora w tym 2.0TDi? Mam u siebie problem z wyskakującym checkiem i błędami P2015, P2004, P2006 zmagam się z problemem dłuższy czas nastawnik wymieniony jakiś czas temu, ostatnio wymieniony kolektor, dokładane były ograniczniki nastawnika i inne cuda na kiju i bez zmian. Podobno gdzieś przecierały się wiązki ale do tego tematu jestem za cienki. Jakieś sposoby na sprawdzenie tego? Może nastawnik szlak trafił nie był montowany oryginał.

  • @MalyGPU83
    @MalyGPU83 Před 5 měsíci

    Mam skodę superb II z silnikiem 2.0 tdi 140 km, kod silnika CFFB i również mam spory problem z dogrzaniem silnika. Po przejechaniu 200 km z prędkością około 140 km/h przy temperaturze powietrza 2-3 stopni w plusie, temperatura płynu około 70 stopni. Zazwyczaj włączam webasto i trzymam je tak długo aż płyn dojdzie do 90 stopni bo inaczej dogrzanie auta jest niemożliwe. Dzięki wielkie za filmik, w przyszłym tygodniu biorę się za wymianę, dla pewności wymienię oba termostaty, główny i ten do chłodniczki EGR-a. Trzymaj się gorąco Krzysiek i dalej nagrywaj dla nas tak świetne materiały 👍👍👍👍👍. Pozdrawiam

    • @Jacek_Groth
      @Jacek_Groth Před 5 měsíci

      CFFB w Passacie B7 też ma termostat od chłodniczki EGR?

    • @miskoala7994
      @miskoala7994 Před 4 měsíci

      ​@@Jacek_Groth u mnie w VW passat b7 cffa sa 2 główny i na skrzyni biegów przy chłodniczego ten mały i też jest problem z dogrzewaniem wymieniłem ody było kilka dni w miare i znowu nie dogrzewa podejrzewam że znów padł ten mały termostat bo był tani taki mieli tylko

  • @kilod171
    @kilod171 Před 5 měsíci +3

    Cześć Krzysztof bardzo lubię twoje filmy są poprostu mega, fajnie tłumaczysz opowiadasz co i jak trzymaj tak dalej😁🔥💪

    • @tomaszochab8924
      @tomaszochab8924 Před 5 měsíci +2

      Jak ja szanuje takich ludzi

    •  Před 4 měsíci +1

      Ja też😁

  • @mariuszklimek9291
    @mariuszklimek9291 Před 5 měsíci

    Ja w swoim CGLC miałem właśnie problem ze spadaniem temperatury na postoju. Wsadziłem 2 zamienniki różnych marek i problem był dalej - jeden z nich to niby oryginał tylko ze zdartymi napisami. Jako trzeci wsadziłem oryginał i już drugi rok mam spokój ;)

  • @krystianklokowski8858
    @krystianklokowski8858 Před 5 měsíci

    Witaj Krzysztof jak zwykle w setno 👍👍👍pozdro

  • @sebastianr.6835
    @sebastianr.6835 Před 3 měsíci

    👍 ja też odebrałem auto od majstra z umytym silnikiem bardzo mi się spodobało też czysty silnik ma wpływ na temperaturę, ja też miałem ten problem plus nie grzał w środku audi a4 b8 2014r ja wymieniłem płyń chłodzenia termostat i chula

  • @olszowski46
    @olszowski46 Před 4 měsíci +1

    Sam miałem problem w CGLC. I wymiana EGR pomogła, nie opłacało się czyścić bo niestety było za dużo sadzy. I wygląda że nie tylko termostaty a też sama chłodnica EGR może być problemem. Softy srofty jeśli mechanika jest sprawna to będzie wszystko ok a nie wymieniać soft.

  • @pawel2340
    @pawel2340 Před 5 měsíci

    Pozdrawiam,super film 😀👍

  • @szymongrzegorczyk2936
    @szymongrzegorczyk2936 Před 5 měsíci

    Witam. Ciekawy film na temat nie dogrzewania się 2.0 tdi. Pytanie do Krzysztofa. Ile czasowo schodzi u was zmiana softu w skrzyni DSG? i na jakie koszty trzeba się przygotować? Pozdrawiam

  • @patrykgowacki6299
    @patrykgowacki6299 Před měsícem

    W porządku odcinek.

  • @grajwson431
    @grajwson431 Před 5 měsíci

    Super odcinek,pozdrowionka

  • @soczek2823
    @soczek2823 Před 4 měsíci

    Witam cię Krzysztof super czekałem na taki odcinek moge uzupełnić lekcję.taki odcinek ti bez mrugnięcia okiem sie ogląda dzięki pozd

    •  Před 4 měsíci

      Dziękuję bardzo😁

  • @adriankaminski5650
    @adriankaminski5650 Před 5 měsíci

    No to jest odcineczek💪a jeszcze proszę o opinie o grzaniu auta na postoju zimą 🤔

  • @krzysztofjaskolski123
    @krzysztofjaskolski123 Před 5 měsíci

    Witam Krzysztof.Dobry odcinek super.A problem wspomagania z A6 hmm niech zgadne.Brak prądu na zacisk 30 na przekładni kierowniczą.Mala kostka na 3 piny.Jak trafilem to super😂😂😂😂 Daj znać. Pozdrawiam Krzysiek

  • @sebazetor25
    @sebazetor25 Před 5 měsíci +1

    Ja mam 2.0 CAGA 143 , wpadł nowy głowny termostat z aso , pierwsze rozgrzewanie po zmianie idealnie , kolejne już spowrotem to samo , bywało gdzie w temp. Minusowej przy 50km drogi wcale temperatura nie drgneła , dopiero przy butowaniu cos wstało i zaraz znowu opadła wskazówka na pozycję zero, kupiłem kolejny termostat główny z audi 80 tez sie mieści wahlera 87 stopni (ori był 82 stopnie) akurat u mnie w 2008 r mam sam wkład ,pierwsza jazda ładnie się nagrzało ,a kolejne wyjazdy znowu niedogrzania,zmieniłem zawór i termostat nad skrzynią w manualu firm które w oryginale były pakowane i bez zmian , w chłodne dni przy 15km do 90 wstanie a na postoju spadnie do 80 na wskazniku , niemam juz ekologi ,(dpf,egr i chłodniczki) zauwazyłem tylko ze jak wyłącze ogrzewanie kabiny to normalnie sie dogrzewa nawet na postoju ,a mam włączoną dodatkową grzałke w nagrzewnicy ,ze ciepło dmucha po 5 minutach

  • @pawel66krak
    @pawel66krak Před 5 měsíci

    Mam 2,0 CAAB z 2010 roku 102KM i Webasto thermo top ten silnik zimą jest ciężki do rozgrzania. Ale przy temperaturach na zewnątrz poniżej 5 stopni dogrzewacz ratuje sprawę.

  • @JK-gv1dp
    @JK-gv1dp Před 5 měsíci

    Super odcineczek!

  • @marekpetlak1662
    @marekpetlak1662 Před 5 měsíci +1

    Brawo panie Krzysztofie szacun

  • @jarekfila8085
    @jarekfila8085 Před 5 měsíci

    Cześć dziękuję za bardzo pomocny film, jak zawsze jasno i rzeczowo opowiedziany temat. Mam przypadek z moim prywatnym Q5 8R z 2012r ale jeszcze przed lift z silnikiem 2.0TDI kod silnika CJCA a mianowicie wymieniłem licznik na licznik z kolorowym wyświetlaczem (oryginalnie był monochromatyczny) i po wymianie wskaźnik temperatury przestał działać. Programem w VCDS jestem wstanie zrobić test elementu wykonawczego i wskaźnik da się wysterować, temperatura odczytana programem poprawna a wskaźnik jak nie działał tak nie działa. Pytanie czy jest opcja że w liczniku z kolorowym wyświetlaczem sterowanie wskaźnika jest na innym pinie skoro test elementu wykonawczego działa? Pozdrawiam

  • @jacekrybaczuk2045
    @jacekrybaczuk2045 Před 5 měsíci +1

    Jak zwykle świetny materiał !!🙂
    Zdrówka dla dzieci ! Żona ci nie jęczy, że cię niema tyle w domu ?😉

    • @adamkrzyzowski9193
      @adamkrzyzowski9193 Před 5 měsíci

      To tylko pozytywne ADHD, i gość się odnalazł w tym temacie, gdzie ciągle dzieje się coś nowego.

  • @memoengland
    @memoengland Před 5 měsíci

    Siema
    Dzięki za film bardzo pomocny
    Jednak u mnie wymieniłem 2 termostaty i dalej tak samo
    Silnik 2.0 TDI CAGA
    I mój znajomy mechanik już nie ma pomysłów
    Pozdro

  • @specvolt8769
    @specvolt8769 Před 4 měsíci

    Diesla rozgrzanego wzorcowo do 90 to na postoju na ogrzewaniu na max (na jałowych) i na mrozie -10 nagrzewnica schłodzi nawet do 70 w 10 min. Robię obieg wewnętrzny na klimie i znów temperatura rośnie do 90. Benzyny tak nie da się schłodzić no chyba że przy -40 ale nie miałem okazji.

  • @user-nf4uo2sr9i
    @user-nf4uo2sr9i Před 5 měsíci +3

    A co jeżeli EGR jest wymazany z mapy i zaślepiony? Czy nadal potrzeba go chłodzić ? Wyjaśnione bardzo dobrze . Czarno na białym . To się ceni 😊

  • @damianolejniczak9669
    @damianolejniczak9669 Před 5 měsíci +1

    A co do ciśnienia oleju na wolnych to mam taki kwiatek 😅 CGLC 2.0 S-TRONIC QUATTRO EURO5 2013r temperatura oleju 78-86 stopni czasem zapali się ciśnienie a będzie temperatura oleju 126 stopni silnik w pełni dogrzany i ciśnienie się nie zapala wszytko jest w normie co to może być ? Czy ciśnienie oleju jest sterowane w trakcie wypalania filtra DPF ?

  • @karol2413
    @karol2413 Před 5 měsíci

    Mam ten sam motor i uwielbiam przy nim grzebać i robić coś nowego. Na ten moment moduł olejowy zrobiony, turbinka zregenerowana, olej I filtry co 10 tyś, jedyne co jeszcze to upierdliwe czujniki parkowania do zrobienia i wycieraczka tył model a6 c6 s line , pozdrawiam

  • @tobiaszdopke3224
    @tobiaszdopke3224 Před 5 měsíci +7

    A co z zawieszająca się klapa w zaworze EGR w silniku CGLC ? Spójrzmy na teorie z drugiej strony, może jest tak duża i zima oprócz chlodzenia spalin ma za zadanie wesprzeć układ chłodzenia w rozgrzaniu silnika i utrzymaniu w odpowiedniej temperaturze ? Zmiana softu naprawia problem ale z fabryki nie wyjechały z tym problemem a pojawił się on po jakimś czasie. Zapychanie się tego elementu tez zmniejsza oddanie temperatury do układu chłodzenia co może spowolnić wzrost temp. Super odcinek ale w silniku CGLC nie wszytsko rozwikłane ;)

    • @ceemer20
      @ceemer20 Před 5 měsíci

      milcz, on tu sobie sposób na nowy biznes wydeptuje a ty mu takie rzeczy, zamiast naprawy kastracja :) Ciekawe na czyj koszt będą teraz cyklicznie przepalane chłodnice EGRu wymieniane😆

    • @kkol8640
      @kkol8640 Před 5 měsíci +1

      Cześć softu zapewne skopiowane od aut na rosijeee i już po problemie..... , słaba naprawa.... zaczyna się jak wszędzie lokowania cudownych środków, maszyn, i tunerów....

  • @Sebastian-wi9fp
    @Sebastian-wi9fp Před 5 měsíci +1

    Caga 2.0 143 caga 2 termostatu 1 zawór powrotny. 80C nawet 70z wymiana głównego na behr i 90C stałe silnik cr mają trzymać 90 fajny film ogólnie. Niektórzy mówią, że 70-80C to norma nieprawda hehe

  • @user-kq8ly6ou8u
    @user-kq8ly6ou8u Před 5 měsíci

    Witam ja po przejechaniu okolo 20km temperatura na dowrze -4 prędkość powyzej 100km/h przy włączonym ogrzewaniu 20stopni temperatura dobiła do 70stopni

  • @TurboMatii
    @TurboMatii Před 4 měsíci

    Dlaczego temp. Plynu chł. Na wyjściu w wymaganej jest podana 90 C w vcds - poprawiono to w najnowszej wersji czy dalej to samo ? Super odcinek 😊

  • @paweka192
    @paweka192 Před 5 měsíci +24

    Na początku właściciel EKG omawiał problem z nagrzaniem układu chłodzenia w Audi i powiedział że pokaże przyczynę, którą każdy sobie naprawi w 15min i nie musi być mechanikiem 🤔 każdy czekał na niedzielny odcinek 😢 a tu takie rozczarowanie nic ciekawego nie pokazał i nie opowiedział wszystko jest to na forum😠 a przyczynę na koniec odcinka przekazał że zmiana softa rozwiąże problem super tylko żaden laik sobie w 15min tego nie zrobi samodzielnie.😢

    • @mariuszbrzozowski5675
      @mariuszbrzozowski5675 Před 5 měsíci +10

      Właśnie tyle oczekiwania na rozwiązanie problemu samodzielnie i nic stracona godzina oglądania i na koniec ten typ tak ma. Tylko kiedyś ten silnik trzymał temperaturę

    • @mariuszbrzozowski5675
      @mariuszbrzozowski5675 Před 5 měsíci +5

      W sumie tego wszystkiego dowiedziałem się już wcześniej na forum

    • @sylwestergrzegorczyk161
      @sylwestergrzegorczyk161 Před 5 měsíci +3

      ​@@mariuszbrzozowski5675tam przy chłodnicy EGR jest jeszcze klapa sterowana pod ciśnieniem to jest chyba kierownica spalin. Sprawdź sobie czy ona pracuje czy jest zatarta Nie daje to żadnego błędu a w komputerze. Jeżeli zatarła się i stanęła w nieodpowiednim miejscu to ponoć może mieć to też wpływ na temperaturę....

    • @corradobart
      @corradobart Před 5 měsíci +1

      Oj janusze, janusze 😂

    •  Před 4 měsíci +9

      Siemka! To już streszczam Tobie wszystko. Pokazałem co może być uszkodzone w układzie chłodzenia i gdzie się to znajduje. Jeżeli wszystkie te podzespoły są sprawne i dalej się nie dogrzewa, to trzeba zrobić modyfikację softu. Ale soft pomoże tylko wtedy, jeśli układ chłodzenia jest w 100 procentach sprawny, a to ocenić możecie sami na podstawie informacji w filmie😊 pozdrawiam Cię serdecznie i miejcie na uwadze, że zaczynając nagrywać ten odcinek, sam sprawdzałem i uczyłem się tego jak to działa i co może być przyczyną, więc nie miałem jako takiego planu jak to się skończy. Tak już jest na moich odcinkach, że nie mam planu i idę na freestyle, dlatego czasem tak wychodzi😉 trzymaj się!

  • @WIELBLAD11
    @WIELBLAD11 Před 5 měsíci +2

    Na wstępie chciałbym napisać że jestem pełen podziwu co do twojej wiedzy na temat audi i ich usterek i awarii.Jednakże twój ostatni filmik na temat utrzymania temperatury w silniku CGLC nie był jednym z najlepszych.Zastrzeżenia mam co do opisu że każdy w garażu jest to w stanie zrobić?Mianowicie koniec ,końcem opis naprawy "usterki"jest wgranie softa,którego nie udostępniłeś ,a co za tym idzie mają go tylko ci co na tym zarabiają.Udostępnilem twój filmik na grupie audi a6c7,i spotkałem się z krytyką po co to zrobiłem, jak nic nowego ten film nie wniósł,a ten temat już dawno był opisywany. Domyślam się że próbowałeś to ogarnąć w warunkach garażowych,ale jak sam mówiłeś nie było to profesjonalnie wykonane.Powinieneś opisać co robiłeś(domyślam się że chodzi o zmniejszenie przepływu cieczy)a obserwujący cię mieliby większą wiedzę merytoryczną.Pozdrawiam.

  • @lukash1028
    @lukash1028 Před 5 měsíci

    Czuje lekki nie dosyt z tytułu braku pojazdu z automatem. Tam jednak jest troche inaczej i z checia bym poznał anatomie ukladu chlodzenia. Uzytkuje takie caga i borykam sie z problemami w trasie 90 lapie ale miasto to inna historia. Pozdrawiam i czapka z glowy za ogrom czasu poświęconego przy tym temacie. Ps dużo zdrówka dla familij

  • @mariuszgawlik5363
    @mariuszgawlik5363 Před 5 měsíci

    Jak tylko będzie możliwość to trzeba zdiagnozować co i gdzie. Pozdro.

  • @eldiablo09ful
    @eldiablo09ful Před 5 měsíci

    Wspomniał Pan, że szkoda że nie przyjechał automat - posiadam A4 B8 2014 quattro CGLC z automatem i chętnie udostępnię pojazd 😁

  • @XY-qw8ef
    @XY-qw8ef Před 5 měsíci +4

    Mega odcinek.
    Nie wiem czy inne marki też tak potrafią skomplikować układ chłodzenia. Mam wyrzucony i zaślepiony egr ale oczywiście nie można się tego zwyczajnie pozbyć i wyłączyć pompki bo za silnikiem w obiegu egr jest czujnik temperatury powrotu chłodnicy. Zamiast chłodnicy egr zamontowałem więc rurkę i na zimę wypinam kostkę z pompki egr i to poprawia sytuację a na lato wpinam aby w razie potrzeby sterownik włączył wentylator chłodnicy. Nie wiem czy dolnego króćca chłodnicy nie można by wymienić na jakiś od innego modelu z miejscem na czujnik wtedy można by było wyciąć ten wyrostek robaczkowy ☺.
    No i jest jeszcze pompa z przesłoną która nie wiadomo czy działa.
    Ten układ to dzieło szalonego inżyniera.

  • @InzynierNotowany
    @InzynierNotowany Před 5 měsíci +1

    Termostat główny w zamienniku nie pracuje tak samo jak termostat z ASO. Zamienniki otwieraja sie szybciej podajac niedogrzany plyn na chłodnicę przez co silnik w czasie jazdy dluzej sie dogrzewa lub traci temperature na postoju. Szkoda ze tego nie sprawdziles bo to jest powazny argument powodujacy roznice w diagnostyce. Tak czy owak dzięki za materiał 💪

  • @mario22555
    @mario22555 Před 4 měsíci

    U mnie w cglc nie pomogła wymiana termostatow na ori. Silnik oddychający czyli bez dpf ,egr I chłodnicy spalin . Jedyne rozwiązanie które pomogło trzymać 90° to obrócenie zaworu zwrotnego tego w wężu przy ścianie grodziowej . Omijamy jeden mały obieg płynu chłodniczego co pozwala utrzymać i dogrzać silnik.

  • @michajankowiak3288
    @michajankowiak3288 Před 5 měsíci

    Panie Krzysku, mam identyczny problem jak opisałeś w filmiku z tym, ze u mnie są wymienione dwa termostaty-glowny i na skrzyni, bez zmian. Silnik 2.0 tdi CJCA automat multitronic

  • @andrzejbursa642
    @andrzejbursa642 Před 5 měsíci

    Pomogłeś ale tajemnica pozostała, pozdrawiam

  • @dobrosawkrok1973
    @dobrosawkrok1973 Před 5 měsíci

    Częstochowa i okolice, kto ogarnie ten soft? Dziękuje za film i informację, pozdro.

  • @pawemazur4301
    @pawemazur4301 Před 5 měsíci

    @AutoDyzurEKG - zrobicie kiedyś odcinek o eklektycznych klapach tylnych w grupie VAG. Mam problem z jednym siłownikiem, Motor1 - Hall Sensor Signal Failure. Chciałem to sam ogarnąć, nie jestem pewien czy siłownik padł czy można go jeszcze uratować

  • @WeerforsYT
    @WeerforsYT Před 4 měsíci

    Szanuję cię za twoją pracę i jak podchodzisz do pracy i klientów.
    Mam pytanie odnośnie a6 c7 a dokładnie, chciałbym kupić a6 c7 z końca produkcji 2017/18 rok. Automat z dieslem albo 2.0 albo 3.0.. jaki kod silnika wybrać i na co najbardziej zwrócić uwagę?
    Pozdrawiam serdecznie !!

  • @user-hs9pg9uj7o
    @user-hs9pg9uj7o Před 4 měsíci

    Witam oglądam prawie wszystkie wasze filmy i wiem że zajmujecie się prawie tylko audi Mam forda c max 16 TDCI I tam z dogrzewaniem to jest też problem raz skazówka się podnosi bardzo szybko i szybko opada na zero Może kiedyś byście pokazali na ten temat forda nie dzisiaj nie jutro ale może kiedyś Pozdrawiam

  • @marcinmichon3833
    @marcinmichon3833 Před měsícem

    No proszę Cię wycieraczkami po zamarzniętej szybie 😂 wryy
    Ale tak serio uwielbiam Twoje filmy dużo dzięki Tobie sie uczę 👍

  • @szymonbiak1545
    @szymonbiak1545 Před 5 měsíci

    Witam czy jest warsztat w województwie pomorskim co wgrywa takie softy do audi a6c7 DZIĘKUJĘ z góry za odpowiedź i pozdrawiam całą ekipe EKG

  • @jarniks.4621
    @jarniks.4621 Před 5 měsíci

    Jest git, temperatury mogą się wahać w momencie otwarcia poszczególnych termostatów.. Same czujniki temperatury mają tolerancję na poziomie 5 stopni Celsjusza. Pozdrawiam pięknie

  • @jozefzanger3031
    @jozefzanger3031 Před měsícem

    Dziękuję super

  • @leszekbaluta1850
    @leszekbaluta1850 Před 5 měsíci

    Witam!super mega odcinek 👍 trochę szkoda ze tak późno powstal gdyz jestem po wymianie dwóch termostatów w Espace 5 1.6 dci160 KM ze skrzynią automatyczną i nadal silnika nie dogrzewa a sprawdzalem w necie i nie moge znaleźć zaworu zwrotnego do układu chłodzenia masz moze jakies sugestie 🤔 pozdrawiam i wszystkiego dobrego

    • @kwadrat23
      @kwadrat23 Před 5 měsíci

      Do trzech razy sztuka... Czas na wymianę samochodu na niemiecki... oczywiście pół żartem, pół serio-bez spiny😂

  • @sebastiandzierzak7602
    @sebastiandzierzak7602 Před 5 měsíci

    Krzysztof zrób odcinek o zbyt niskim ciśnienu oleju w 2.0 tdi bo duzo ludzi pisze na forum że ma problem a ja sam w ostatnim czasie miałem craftera biturbo a teraz robię a4 b8 cjc z niskim ciśnieniem , na rozgrznym 0.3 bara i zakładam pompę z nowszego silnika tą napędzaną paskiem bo dużo gubi na wałkach balansowych. Ile cisnienia ma taki zdrowy 2.0 tdi ma na ciepłym .

  • @krzysztofwojtus2809
    @krzysztofwojtus2809 Před 5 měsíci +1

    Witam. Proszę o odniesienie się do układu chodzenia w silniku CJCC z podgrzewaniem oleju w skrzyni biegów.

  • @MrGimp14
    @MrGimp14 Před 5 měsíci

    Można prosić nr tego termostatu od chlodnicy egr do CAHA? (uszkodzony wymieniony element).
    Super odcinek. Pozdrawaim

  • @arkadiuszswistak-bw2sr
    @arkadiuszswistak-bw2sr Před 5 měsíci

    Super filmik rzeczowy i wszystko wytłumaczone że tak powiem po chłopsku że nawet laik zrozumie

  • @marcin8494
    @marcin8494 Před 5 měsíci

    Witam serdecznie. Opaski orginalne sprawiają trochę problemu, a czy te skręcane nie nadają ?

  • @nMunche
    @nMunche Před 5 měsíci

    po jakim czasiejest wlasciwa temperatura pracy silnika? Po ilu minutach? Dziekuja za odpowiedz

  • @xehuman007
    @xehuman007 Před 5 měsíci

    Ja mam pomysł otworzyć nowy zeszyty i pisać "merytoryke Krzysztofa" 😂 kompendium wiedzy dla pokoleń. Pozdro, robisz mega robotę 👌💪

    • @przemeks6786
      @przemeks6786 Před 5 měsíci +1

      Pokolenia to bedą miały zajęte głowy kiedy naładować baterie i czy dojade czy nie dojade

  • @user-wr8cy5kp1x
    @user-wr8cy5kp1x Před 5 měsíci

    Jesteś spoko nagrywaj dalej 😊😊😊😊

  • @krzysztofczubachowski2530
    @krzysztofczubachowski2530 Před 3 měsíci +1

    Oooo 😮PICO w użyciu Respekt...

    •  Před 3 měsíci

      Dziękuję😁

  • @MegaPiotrek1984
    @MegaPiotrek1984 Před 5 měsíci

    Czy jeśli w CAHA mam po ok 20min na postoju (na zewnątrz ok 0,5C ) temp płynu chłodzącego ok 49 stopni a na wyjściu z chłodnicy 37 to tez wskazuje to na uszkodzenie tego drugiego termostatu co na filmie był wymieniony ? Powinna być chyba większa różnica temperatur...

  • @bartekjakubowski2892
    @bartekjakubowski2892 Před 5 měsíci +4

    A jest możliwość wgrania softu zdalnie ?

  • @walasek18
    @walasek18 Před 5 měsíci +2

    To może teraz odcinek o problemach z ciśnieniem oleju na wolnych obrotach przy temp oleju 100stopni i większej w 2.0tdi a4 b8 itp 😊

    • @jakubswist5839
      @jakubswist5839 Před 5 měsíci +2

      Z tym nic nie da sie zrobic. To od wypalania dpf. Skrocic interwal wymiany oleju do 7000-10000km i trzymac stan oleju na MAX (wieksza pojemnosc cieplna).

  • @Pawe-wh9re
    @Pawe-wh9re Před 4 měsíci +1

    Kurde spadłes mi z nieba, mam dokładnie A4B8 CAHA problem ten sam nawet nie wymieniałem termostatów bo widziałem ze to nie pomaga na forach, ale sprawdze twój patent, to samo z klapami, kiedys raz juz rozbierałem wyczysciłem ale nie pomogło, miałem juz zakupiony wtedy ten ogranicznik z aukcji do klap co niby pomaga ale go nie zamontowałem bo pomyslałem ze nie bedzie trzeba ale po złozeniu niestety nie zadziałało i nie rozkrecałem tego drugi raz :)

  • @dawid9410
    @dawid9410 Před 5 měsíci +2

    2:14 na zdrowie😂

  • @wizjazluftu2031
    @wizjazluftu2031 Před 4 měsíci

    Ciekawe jak auto działało jak było nowe ?
    I czy zablokowanie dopalania spalin i obejscie chlodniczki egr poprawi dogrzanie silnika ?

  • @wrowojtek
    @wrowojtek Před 5 měsíci

    Super odcinek

  • @user-ky9gv4ty1k
    @user-ky9gv4ty1k Před 5 měsíci

    Krzysiu pytanko czy kod CJCA posiada też ten zawór zwrotny bo pacjent 2012 rok A4 na postoju spada temperatura

  • @wojciechkabat1192
    @wojciechkabat1192 Před 5 měsíci

    witam Krzysztofa pytanko już zadawałem odnośnie wymiany rozrusznika w audi a8 d4 4,2 tdi chodzi o koszt takiej operacji jeśli byś mógł to proszę o odpowiedz/

  • @Piter.RS.
    @Piter.RS. Před 5 měsíci

    Podoba mi się ;))

  • @migaczp
    @migaczp Před 5 měsíci +1

    Mam ten silnik Caha zaślepiłem egr i wyprogramowalem i temperatura bardzo pomalu rośnie pewnie z racji ze egr też nagrzewał.Czy jest to bezpieczne dla silnika? Czy warto cos zrobić?

  • @mateuszszabowski9896
    @mateuszszabowski9896 Před 4 měsíci

    Witam mam pytanie czy panewki korbowodowe 3.0tdi o oznaczeniu BMK pasują zamiennie z nowszymi konstrukcjami np. CDY?

  • @maciejleszczynski647
    @maciejleszczynski647 Před 5 měsíci

    Mondeo mk5 z dwulitrowym dieslem zachowuje się identycznie. Podczas jazdy trzyma pełną temperaturę a na postoju przy włączonym ogrzewaniu temperatura spada. Silniki mają bardzo dużą sprawność.

  • @bartoszdynysiuk4723
    @bartoszdynysiuk4723 Před 5 měsíci

    Witam. Szkoda że zajmujecie się tylko marką audi. 😪😥 rozumiem są mechanicy uniwersalni i od każdej marki. Ale tak miło mi się ogląda twoje odcinki ale wiadomo 🙈🤷‍♂️

  • @mrb5424
    @mrb5424 Před 5 měsíci +6

    Prosimy o kontakt do Łukasza lub Karola albo komentarz jak ich zakłady się nazywają bo ciężko dosłyszeć te nazwy. Dzięki mega poświecenie i materiał. 👌💪