Что стало со спортбайками для начинающих? Или зачем нужен Kawasaki Ninja 300
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Наша группа VK группа - вступай! podbor_...
Наш сайт по подбору мотоциклов: подбор-мото.рф/
Позвонить нам: 8(495)727-66-69
Написать в мессенджеры: 8(985)727-66-69
Instagram Ивана: / ivan_gorev
VK страничка Ивана: bbb34
Подбор мотоцикла, помощь в покупке мотоцикла, подбор мото, мото подбор, Иван Горев
Это обзор на малокубатурный спортбайк Kawasaki Ninja 300. Очень популярный мотоцикл у начинающий мотоциклистов. Мы часто помогаем купить такие мотоциклы как девушкам так и парням. И многие наши клиенты по подбору мотоцикла хотят узнать его получше.
Как по мне 300 - 400 кубовые мотоциклы это хорошее решение, цена должна быть ниже и более доступна для мото любителей ,хорошее видео.
Это хорошие решения но почему они выглядят как спорты ,в этом нет смысла он не едет так быстро что бы пластик начал выполнять аиродинамческие функции.
@@Ahma888 странный вопрос.. ну хочу я себе предположим мотоцикл в таком дизайне..и покупаю. не валит 300, ну так это не всем нужно.
@@user-pe8du9rv9y Да но это как Феррари который едет 130 к/ч может я и не буду больше ехать но внешность спорткара и возможность поехать это именно то ради чего я его и покупаю !
@@Ahma888 хорошо, а как быть с 200 кубовыми китайскими эндуро?! Которые не валят как wr/yz 450.. а выглядят очень даже круто. По вашей логике им какой им дизайн использовать? Я запутался😂
@@Ahma888 это маркетинг, а чел выше так же на это купился
вот это уверенность у человека и речь грамотная профессиональная. ехать 130 на байке и при этом спокойно обсуждать ощущения от мотоцикла.., это уровень. удачи тебе Иван.
По-настоящему информативный и не скучный ролик, слава богу что хоть кто-то внес свою лепту в обзор этого мотика, когда смотрел себе мотоцикл ощущался пробел в информации про него, думаю обзоры его конкурентов , таких как KTM RC390 и YZF R3 будут большой помощью для тех, кто присматривается к выбору первого мотоцикла
У ктм посадка креветочная, да с переключением передач не всё гладко. Сам брал в Сочах новую ниндзю 14 года в 19м за 295 тыр. Очень сладко получилось. Р3 однолетняя б/у стоила уже 350.
По поводу формата:
То что ты знаешь (или гууглишь) инфу по мотам, деталям и конструкции уже очень сильно отличает тебя от большинства в мотосфере(обзоры)
Я встречал фразы в обзорах "а что это за фирма bybre смешная - хаха китай наверное галимый..." и это у людей с СОТНЯМИ тысяч подписок...
т.е. им плевать на столько, что они обозревают по ходу осмотра мота))
Ты на их фоне Уже бриллиант! Пили дальше👍
Смотри его обзоры он моты всех типов чинит подберает людям по всей стране. И бюсь об заклад он не гуглил.
>>Как жаль, что я не могу надеть комбез и газнуть с коленочкой
Иван, если Вам интересно, то готов предоставить на обзор RC 390 последнего поколения, в том числе и с выездом на Лидер/Фирсу.
Ванька с Лонкарой замутил топ😃 Ништяк))) рад был тебя там встретить )))
Ролик 🔥 мотик шикарный, сама езжу на таком, купила в прошлом году за что спасибо твоей команде по подбору 😏 купила и ещё не разу не пожалела, второй сезон и менять совсем не хочется!
Анастаиль Немцова сколько он вам встал , если не секрет ?
@@user-fj2dn9em2q 230 золотых 😉
Анастаиль Немцова, в смысле, 230 тысяч?
А какого года?
@@dmitrykovaev419 2013 был, уже нету на авито они быстро уходят
Звук как у мотоблока😁
хороший аппарат ,для новичка самое то,видео топчег 👍
по расходникам круто, эта тема должна подниматься перед покупкой, ещё хотелось бы слышать по болячкам и ресурсам как мотора так и всего остального
Если комплексы "Кубатуры(МиниПиси)" не давят, а красивый и практичный+недорогой хочется - отличный вариант типо этого Нинзи.
п.с. Куда люди собираются ВАЛИТЬ на настоящих спортах когда на Россию примерно 0 Доступных треков я не знаю...(повелители прямой, перед тем как сбить кого-то в ночи...)
А на Маке девочке не понять где 300, где 600сс))
ты прав, скутер лучше)
Вань, камера стоит удобно и показывает в полный рост и тут делай кадр как ты сидишь на нем и что при этом удобно или неудобно. Т.к. большая часть выбирающих себе мот имеют затруднение именно с удобством посадки, а на всех что видишь нет возможности посидеть заранее чтоб не пулять за 300 км ради того чтоб только примериться
Удобно или не удобно можно понять только посидев на нем своей пятой точкой, так что это субъективщина
@@berserk.n это вообще не так, нужно учитывать еще рост и угол наклона, высоту посадки, если мы говорим за средний рост 175-178 там да, сидеть везде +/- одинаково и удобство больше будет складываться из мелочей. Многие обзорщики тупо забывают сказать свой рост/вес и показать как они сидят, хотя съемка в пару ракурсов займет минимум времени. А потом ты такой со своими 193 приезжаешь смотреть мот и понимаешь, что это мопед или что 4см высоты посадки и всего несколько % угла наклона другой модели дали бы тебе более комфортную посадку. Как говорится "вроде ничего, но все равно какая-то херня")) Я сейчас говорю в целом на мотоциклы, а не только за данную модель... Помимо того, что ты видя как это смотрится уже можешь делать выводы, во-вторых если чел с твоим ростом или ростом ниже говорит, что ему сидеть неудобно и говорит почему, то ты сразу можешь понять, что тебе со своими 193 просто нефиг ехать смотреть мот!
@@YuriPaZzo ну учитывая что самые популярные бренды мотоциклов делают японцы и итальянцы, а это как бы не самые рослые люди на земле то понятно что делают под среднестатистического обывателя с ростом максимум 180, у меня рост 185 и мне не комфортно сидеть во многих японских машинах или китайских автобусах как бы ты не регулировал сидения колени вечно куда то упираются, особенно если ты в качестве пассажира и дядям с ростом 190+ см большинство моделей тупо не подойдут, поэтому странно ориентироваться на блогеров и их посадку и как они смотрятся на мотоцикле, так что если у тебя рост выше среднестатистического то у тебя будут возникать проблемы с машинами, мотоциклами, одеждой и так далее.
Поэтому я и написал в комментариях пока ты не увидишь ту или иную модель в живую и на ней не посидишь, тебе трудно будет оценить подойдёт тебе или нет.
А тем более что видео всегда искажает картинку
Владею z250 3 года 2015. Очень доволен, прекрасное управление. Хорошая потоковая динамика до 100 км\ч, для города супер моневренность. Расход 4 л, если не бомбить, бак 17. Мне хватает на 350-400 км в среднем. Единственный минус, запчасти не дешевые - Цепь -6т.р., колодки 1200 1 сторона), масло 2.5 л. (начало сезона, стабильно 15-30 т.р.) и болезнь приборки, дождик заливает и все закисает. Паял 2 раза, и потом просиликонивал. Теперь надеваю пакет на морду (от греха). В целом хороший аппарат, но для меня маловат, 1.80+ это уже много для него, смотришься как горилла на велосипеде. Думаю вот поменять на что-то побольше, если кому надо пишите в лс, 18 тыщ пробега после полного то, все родное обслуга вовремя.
Ниндзя 300-я прекрасный мотоцикл) В целом серия до 400-500 кубов прекрасна для невысоких ездоков)
Шёл 2022г,цены убежали в космос
спасибо за проведенные с пользой 40мин !!!
Ну наконец-то новый видос, как же я долго ждал. Иван, по чаще бы видео про ремонт и мото подбор...
Все подобные обзоры у тебя отличные, огромное спасибо за инфу сея области!!!)))
Салидарен полностью✋👍
Посмотрел видео, чуть не всплакнул, вспомнил Болта, видео в его стиле, продолжай делать подобный контент, хорошо заходит. Лукас, коммент, уже подписан
Он что умер?
Иван, хороший обзор, много интнресного👍
сделай обзор на suzuki rf, старые легенды ни кто не отменял 😀
владел рфкой 400 четыре года,сейчас рф 900,другого боюсь уже не захочу
Обзор крутой. Давай еще. Особенно нравится что затронуты аспекты истории модели и её характерных отличий в сравнении с "конкурентами".
Записался в группу , скоро начну учится на А категорию )) рассматривают именно этот мотик первый !!!!
Дмитрий Яков сколько стоит ?
+
@@mr.Borman
Учёба 10 тыс, мотик 210тыс у нас продаётся щас в нижегородской области 2013 год
Досмотрел до конца... Мне кажется, что было бы полезным обращать внимание на конструктивные особенности техники (например, наличие или отсутствие каких-нибудь там доп. пыльников, защит и т.д.). Хорошо будет, если в видео будет хотя бы краткая информация по межсервисным интервалам наиболее критичных узлов и агрегатов - чтобы потенциальные покупатели заранее понимали, что им предстоит. На разную технику регламент все-таки сильно скачет. А найти эту инфу очень легко в каждом мануале. Можно прям скрины вставлять. Если есть возможность - то указывать, что при ремонте возможно требуется такой-то или такой-то спец. инструмент. Мнение исключительно мое, не уверен что всем было бы такое интересно.
Эта техника благодаря еще и своей дешевизне очень удобна именно в городе - запаса мощности хватает чтобы не чувствовать сильного прям дискомфорта в маневрах на околоразрешенных скоростях, и в то же время проехать 100-200 км тоже позволит вполне вменяемо. Большего от нее и не требуется... Если выбирать мотоцикл чисто головой, именно как городское средство передвижения, а не дорогую игрушку - то это практически идеальный вариант.
Мотик огонь, но первые 3 передачи очень короткие, мотор ревет через чур сильно, возможно можно исправить это заменой звезд спереди/сзади. Это единственный его минус, в городе. За городом идеально, повороты, перекладки, 4-6 передачи всё чётко.
Отличный качественный видос, просто спокойно делаешь своё дело. Молодцом. Удачи в работе
У меня был такой мотоцикл, очень доволен ним, он лучший для новичка я считаю, надёжный красивый быстрый)) что еще нужно
Иваныч, привет! "Была младшим братом, своих старших братьев"! ;)))
да, именно так)))
у него есть еще один значительный плюс- он ест очень мало бенза как мопед - это в наших реалиях очень важно если вы хотите его использовать часто
Интересно посмотреть от тебя обзоры и истории про мт-07, мт-03, мт-03 660 2006 вроде года. И wr250x. Очень нравятся эти модели.
Зеркалами ты похоже не очень часто пользуешься - пол видео сложенные :)
)))))
😂👍
Ото все что ты понял из видео.? Сочувствую. Ваня байкер спортсмен проффессионал он знает что делает.
Тот момент, когда у тебя Yamaha FZR250R, нервно дергается глаз, когда китайские "мотики" говорят что у них спорт байк
Не переживайте так, ваша Ямаха тоже спортбайк, пусть и старенький)
Иван, я обожаю твой канал! Все классно, но пожалуйста, сделай больше обзоров на СОВРЕМЕННЫЕ ЛЮТЫЕ СПОРТУХИ! Технически тебе нет равных на ютюбе, добавьте перца и огня к своей техничке - поднимайте КАЧЕСТВО СЪЕМОК, добавьте камеру и дрона, камеру с колеса мота, динамику, музыку и конечно же ВАЛИЛОВО, (новая рига как вариант) и побольше газку - чтоб спидометр и тахометр ОДНОВРЕМЕННО укладывались :) Драйв, динамика - это то, чем можно разбавить канал, потому что я еще раз говорю, по техничке нет равных! Ну в общем, ребята, мой посыл вы поняли, а как лучше это сделать - вы додумаете сами, я надеюсь! Буду дальше вас смотреть с удовольствием!
Признавайтесь, у кого Ниндзя 400? Дайте Ване покататься, а нам + ещё один обзорчик (=
Отличный формат) было б интересно глянуть обзор на мотарды)
По поводу проскальзывающего сцепления немного неточно. Происходит не блокировка колеса, а наоборот, при понижении передачи вырастают обороты и случается пробуксовка заднего колеса, что тоже, безусловно, негативно влияет на управляемость мотоцикла. А вот проскальзывание муфты сцепления ограничивает крутящий момент, передаваемый на заднее колесо и негативных последствий не происходит.
Спасибо, интересно получилось.
Было бы интересно сравнить его с 400 й и новинкой z25r 😄👍
парни "в шлеме" о тебе упомянули))должно подписаться народу))я то давно подписан)))
Не ожидал тебя увидеть в своём городе да ещё и рядом с домом,хотелось бы встретиться пообщаться.
Иван! Мотоцикла нет, но есть желание, обзор понравился, спасибо, чуть бы покороче про историю, а в целом отлично! До этого обзора хотел хорошенько бу CB 750, но вот сейчас призадумался, спасибо за новую головную боль... :) Делай обзоры дальше, и чаще! Спасибо!
300ка идеальна для картинговых треков
У меня er4n, 2012год. Пробег 9к с небольшим. Афигенный Мот! Без преувеличений. Единственный его серьёзный минус это цены на запчасти. Про пластик вообще молчу. Его, во-первых, на вторичке попробуй ещё найди. Во-вторых, даже покотцаным ценник за него ломят космический. Ну, конкретно в моем случае, ещё и с проводкой проблема. Горят релюшки на головной свет. Пообщавшись в ершеводами узнал что это частая у них проблема...
Видео достаточно интересное, хотелось бы для разнообразия увидеть обзор на мотоциклы из железа, хотя бы какой-нибудь Хонда Стид... Если конечно, же это возможно. )))
видео очень полезное. хороший обзор по ттх, упустил только расход топлива и систему охлаждения, остальное все даже более чем. огромное спасибо. по пластику я думаю можно его снять, прикататься и потом вернуть все обратно. Я бы без пластика ставил еще специальную защиту, как ты считаешь есть в этом какой то смысл или это лишние движения.
Вано, у нинзи 300 есть 1 болячка, это низкий ресурс движка, для трека его точно брать не стоит, а если регулярно крутишь до отсечки, то масло менять надо в 2 раза чаще чем по регламенту, иначе будешь постоянно видеть стружку. Если же ездить в щадящем режиме, за 50к спокойно можно отьездить, но масло менять на нем все равно чаще чем на одноклассниках нужно.
50к чёт как то мало, столько и полтинники ходят...
Спасибо за обзор. И еще огромный + сравнение с конкурентами! 👍🏻👏
300 -400 для города мило дело ! А те кто пишут что для города мало , это те кто бояться выехать на трек и в городе создают аварийные ситуации ( хрустики )
ролик засосал на 40 минут, Ваня очень хороший рассказчик!
А если отключить звук, когда он рассказывает. Он похож на рэпера, который читает рэп😂
Спасибо за эпизод 🤝
Иван, по поводу покрытия цилиндра Кawasaki ninja 250/300, никасил или чугунная гильза, можете сказать? И тепловые зазоры клапанов, винт - гайка или стаканы? Буду благодарен за ответ!
Купил себе ниндзю 250 как первый мот
хороший выпуск, мне понравилось, без воды, для новичка все понятно)) осталось просто выбрать 😊😊👍👍
Вот что значит предвзятое отношение. Не ожидал такое услышать про нидзю. Удивлён.
Сначала увидел время - 40 минут. Да ну, думаю, нафиг! Ну о чём трындеть то столько времени? Ну ладно, гляну... Перемотаю, если что. В итоге не заметил даже как эти 40 минут исчезли. Очень интересно, спасибо. Особенно то,что покатушки разбавлены вставками с ттх и историей. Не успевает надоесть однообразие.
Классное и интересное видео,спасибо!
Эх. Болта не стало, царство ему небесное. Теперь тебя смотрю. Только болт в основном тест-драйвом занимался, а у тебя ремонт. Очень прикольно и занимательно.
Ответил на все мои вопросы!)) спасибо!!! 🔝
Крутой тест, виды клевые, ностальгия прям) я там на 400 катал в 2018.
Люди здраво мыслят,да и по бюджету не бьёт,так как кубатура.
Ребята! Новички! Ни кого не слушайте! Главное - дружить с головой, со своей... первый мот - св1000с, и всякого рода хлам 250-650 не для меня. Вы хозяева своей мечты!
Иван ! Всегда смотрю Ваши видео . Спасибо ! Не пойму какие ,Кавы это Ниндзя ,а какие нет ? Например ZZR 1100 и 1200 ? Это что?
Мой спорт байк для начинающего,yamaha r6 ,до него на мотоциклах вообще не ездил не на каких . Поэтому если вам нравятся 600 или 1000 кубов ,не нужно боятся или кого то слушать,что вы новичок не потяните такую кубатуру.Просто садитесь и езжайте
16.30 очень хотелось бы подробностей, как настраивать эти пружины, сильно тормозит двиглом что не комфортно
Иван ответьте пожалуйста, что бы настроить торможения двигателем что необходимо разбирать, с какой стороны эти пружины находятся или эти настройки можно без разборки сделать?
нормально делаешь обзоры. интересно. из рекомендаций, возможно чуть больше картинок в красивых местах, но это скорее бонус, не маст. еще раз спасибо.
Забыл упомянуть возрождённую и представленную осенью 4х цилиндровую оборотистую ZX250R, вот на неё бы увидеть обзор, там уже всё "по-взрослому".
Ждём
Не самая дешевая модель)) По мне так лучше баджадж 400)) А так спасибо за подробный разбор!!!
Хороший обзор! Спасибо. Но все же это дорожник в пластике. Моя мечта это 2T спортбайк с кикстартером - да это Априлька RS 250, Хонда NSR 250, Ямаха TZR 250 и Сузуки RGV 250 - жаль, что их время ушло, но цена на эти модели в хорошем состоянии 300+ тыс
Иван друже про BMW s 1000RR хотелось твоё мнение услышать ✋👍.Спасибо тебе большое за работу,очень интересно 👍✋
А поворотники кто будет включать ?
А вы где сейчас находитесь?крым? Или Адлер?кстати ездил на таком как только он появился и скажу что по городу мне его хватало шёл по трассе 140 в принципе комфортно.не могу сказать что это мопед и двигатель слабый для покатушек и на работу самое то!💪
Привет друже Болт с вами ))) больше таких видео с тест-драйвом! отличный контент
Причем здесь Болт ? До сей поры неверится что его нет.
Класс, отличный обзор!
Думал снимал ролик 07 05 2020,а оказалось съёмка была давно,я вчера был в олимппарке и там пластиковых блоков не было.
Хорошее видео получилось, посмотрел с удовольствием, лишний раз убедился что мот толковый, давно на него засматриваюсь, но увы для меня это слишком дорого, пока что кроме Хьюса мне на горизонте ничего не маячит👐(но это как говорится "проблемы индейцев...").
Короче резюмирую😜 - обзор топчик, очень удачно сведено видео, всё в масть👍
Ждёмс обзорчик на 400ку✌😉
Ждём
Если в начале выключить звук, то может подумать, что это клип репера
Спасибо, Иван!
Салют! Уже весна,где р6)? Давай,кстати,делай обзоры на мотоциклы. Думаю,у тебя отлично выйдет!
Мопед хорош, но через 2 недели надоест. И правильно Болт говорил, с таким мотом ты привыкаешь всегда открывать полный газ. С этим потом могут быть проблемы.
Не надо кубатурой мотоцикла оправдывать собственные тараканы в голове.
Объективно в основном люди берут мотоциклы для удовольствия, а 300см быстро приедается. меняют на следующий сезон.
Очень интересно и информативно! Но, мужчина, долго же вы без зеркал ехали :)
Эх, был он когда-то моей первой любовью...а потом их перестали продавать я расстроилась и перешла на Скрамблер
А какой у вас мот сейчас?
Расскажи про класс японцев 150: cbr150r, yzfr r15.
Сходу лайк!
Привет из Томска !
Чем-то на Falcon speed fire - похож...
И да, собачка !!!
Иван, будь осторожнее - у меня знакомый в горку подымался и "проехался" по собачке - набок завалился, ключицу сломал.
Пластику на мотаке и собачке - хана...(((
Видос топ 👌👍
Ваня, твои видосы топ из топов топ, но есть один минус, они очень длинные, краткость сестра таланта, не растягивай видеоматериал и будет вообще агонь пожар.
Не согласен, 10 минутные ролики порядком достали
А что там с болячками у Ниндзи ? Масляное голодание и чё-то там с суппортами задними ?
И добавить в конце отрывки видео не вошедшие в основной ролик! «старики» оценят) Джекки Чан)))
норм моторчик,у меня Z300 и все устраивает...хотя пробег не большой 3300 всего 2016г.в расход радует и в пробках очень комфортен для города
А пробег 38000 км для него это много?
Сделай обзор новой ниндзи 400, я так понял она пришла на смену 300. В чем различия, стоит ли переплачивать и брать 400 вместо 300?
Стоит. Ninja 400 очень зачётный аппарат, шаг вперёд по сравнению с 400кой. Из различий +100 кубиков, очевидно, прилично больше крутящего момента, поигрались с коробкой и разгоняется он хорошо, сотку на второй передаче берёт
Диодные фары!!!
Сними обзор на Kawasaki GPZ 500S :)
Поддерживаю.
У меня такой мопед))
У меня такой же, рынок Европа. редкий зверь. Есть ещё ех500 рынок Америки
У меня ер5
@@Tema_Sokol интересно про ёршик
250 кубовые спортбайки стоят на авито на ровне с ямахой р6
Не понял одного только... На 15:00 не спутал ли ты обгонную муфту, и slipper clutch? Обгонная муфта - это составляющая механизма запуска двигателя, а проскальзывающее сцепление - это как раз-таки да, механическое решение проблемы обратной инерции двигателя, которая может заблокировать заднее колесо при слишком резком сбрасывании нескольких передач. И если слиппер стоит в базе у этого мотика, то это ооооочень жирная плюшка, которая не один раз здоровье спасет начинающему райдеру. И это оправдано, т.к. на 300-ке придется часто работать коробкой. Соответственно, не только повышать передачи - но и сбрасывать их быстро...
Как владелец литрового стрита могу подтвердить, что это полезная вещь. НО: с другой стороны, в городском движении с трудом представляю себе потребность на большекубатурной технике пользоваться 5-6 передачами. Момента хватает за глаза, запаса по оборотам - тоже. Нужды постоянно щелкать коробкой тоже нет. Таким образом, все-таки область основного применения слиппер-клатча - это либо трек (где реально сбрасывают вплоть до 1-2 передач, чтобы на апексе просто выпуливать из поворота), либо на малокубатурниках. Мощные моментные движки позволяют и так спокойно кататься...
Да, перепутал с проскальзывающей муфтой
Иван ответьте пожалуйста, что бы настроить торможения двигателем что необходимо разбирать, с какой стороны эти пружины находятся или эти настройки можно без разборки сделать?
Иван, склейка из-за одного слова ну это жопь. Лучше перезаписывай предложениями. А сам обзор понравился
Ваня здравствуй! Как ты сказал с 2008 г компания Kawasaki перенесла производство своих моциков в Тай, но они же всеравно выпускались и выпускаются сейчас в Японии? Или только в Тае?
Иван скажите пожалуйста, почему когда на этой 300 ке снимаю датчик скорости то торможения двигателем минимальное, на 1 или 2 скорости ехать по проселке комфортнее, двигатель не тормозит и не клюешь носом , как поставил датчик скорости то сразу резкое торможение ощущается при сбросе газа ? Спасибо за ответ
Спасибо за интересный и информативный ролик!
А про проскальзывающее сцепление, как и про другие технические решения и настройки мотоцикла, посмотрел бы с удовольствием!🙂👍
Была у меня 5 лет назад ninja250r на карбах, максималка была 185кмч, по спидометру