Техобслуживание Дастер дизель
Vložit
- čas přidán 23. 01. 2019
- Продолжаем проводить ТО с хитринкой. (полная замена масла). У нас renault duster, но сегодня в дизельной версии. ТО рено дастер.
А так же :
Водномоторный фестиваль • Водномоторный фестивал...
ТО поло седан
• Техобслуживание поло с...
Polo Sedan стук
• Polo Sedan стук. Что с...
Смазка вд40 или WD-40 (Юморим)
• смазка вд40 или WD-40
Обслуживание автокондиционера
• обслуживание автоконди...
Правильная замена масла в автомобиле
• Правильная замена масл...
Зачем в автосервисе пылесос
• ТО в автомобиле, приче...
Автомобильное реле
• Автомобильное реле. 4х...
Автомобильный аккумулятор
• Автомобильный аккумуля...
Выбор и маркировка шин
• Выбор автошин и маркир...
Наша группа в ВК: goshan52
#Дастер#Техобслуживание - Auta a dopravní prostředky
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](/img/n.gif)
Ютюб глюканул и потер все мои комменты, жаль..
Спасибо! Все по делу! Удачи и хороших клиентов! Продолжайте свою просветительскую работу!
Молодцы ребята!!! Побольше бы таких профессионалов.
Большое спасибо!
Молодец побольше бы таких людей.
Приятно :-)
Большое спасибо за видео и рекомендации. Было интересно посмотреть; готовлюсь к покупке такого автомобиля.)
И вам спасибо за коммент :-)
Всех Вам благ! Удовлетворения в работе и взаимно-благодарных клиентов!
Большое спасибо и Вам того же :-)
Приносит удовольствие смотреть на такую работу 👍👍👍😊
Очень приятно :-)
Приятно было посмотреть на работу профи
Спасибо большое за Вашу работу и практические советы
Свечи накала заменил на 112000 км пробега, машина 2014 года. Открутились без проблем. На новых резьбу смазал медной смазкой.
Отличный канал, лайк подписка.
Молодец МАСТЕР!!!
Спасибо, приятно.
Спасибо!) отличное видео, поехал за квадратом)
отличный дядька
Спасибо :-)
Да, я на своем первом автомобиле (Логан) обслуживал "необслуживаемую" батарею, так она прослужила 11 лет. Недавно вышла из строя у нового хозяина - время пришло..
:-)
Парни лайк!
Спс
Чесно и быстро. Спасибо!
И вам спасибо за коммент :-)
Перед отворачиванием масляного фильтра под маслофильтр кладу ветошь, тогда практически все вытекшее из старого фильтра масло, остается на ветоши, ничего никуда не течет.
Вместо покупного ключа для отворачивания сливной пробки использую самоделку из обычного колесного болта, малость обработанного на наждаке.
Благодарочка
Весёлый мужчина. А споры по поводу залива масла в фильтр идут уже эх сколько. Как говорится каждый др...т как хочет. А с дуру можно и х..й сломать. Клиенты есть, обслуживаются постоянно, что ещё надо. Молодчина, успехов.
Спасибо!
Смысл спорить, это гидравлика законы одни.
Хотелось бы немного дополнить автора. При снятии защиты картера, откручиваются не только 6 болтов с головой на 10 по бокам защиты, но и в передней части защиты тоже есть болт. Он отворачивается торксом 30. Вот он то и доставляет больше всего проблем. У меня не отвернулся. Отсверлил головку болта и поставил обычную шестерку под десятую головку с кузовной шайбой. На видео отверстие под этот болт есть, но видать болт был удалён ранее. И по поводу заливки масла- я пользуюсь отрезанным горлышком от пластиковой бутылки. дёшево и сердито. И всегда можно найти из чего сделать.
Держи пятюню :-)
Человек явно знает, что делает!
В фильтр масло всегда! Чуть прокладку смазать. Но по поводу свечей накаливания, просто их нужно сразу снимать и МЕДНУЮ смазку, проблем не будет больше!
и заворачвать их только соответствующим моментом.
Все правильно,но ещё с 80годов,сначала свечи в москвиче потом свечи накаливания в АВИА 21.только графиткой.не графите с маслом,а чистый графит как в карандашах. И блин авиашке больше 20 лет и все выкручивается отлично
Эх, сенсей - механик... Опель ветра В 2000. 2,2 ТД. 655 000. У одного хозяина 7 лет с пробега 220 000. Замена каждые 10 000 км. Заливал ось всегда только акционное масло (т. Е. Самое дешёвое). Никогда (НИКОГДА) не заливал масло в фильтр. Что за бредятина и акцентирование внимание на такой мелочи? Можно просто сказать - ваш выбор. И всё. Какой-то савковый придурок при Хрущеве ляпнул языком про масло в фильтре, все дружно похлопали, партия приняла к вниманию... И до сих пор. Замена масла на СТО в городе Лионе (Франция) и Ганновере (Германия) да и на заводе БМВ производится почему-то без масла! Хотя куда нам до них, до наших ГазЕлей и Уазов карбюраторных. П. С. В США и Польше товарищи тоже об этом говорят: эти русские даже шурупы забывают молотком, т. ч. Масло в фильтре при замене - это норма. Если опустить этот комментарий (я тут инженер, а вы там чмо), то видео в целом неплохое. Лайк
@@user-gd5gn6mb2f создавайте новые видео. Буду искренне рад видеть какие-то интересности
За щюп лайк
:-) Счуп
все правильно
Спасибо.
Красава
Спасибо!
Привет, Гоша! На твой вкус какой дастер практичнее покупать - дизель или бензин?
Новый брал бы дизель, б/у бензин
Почему при сливе масла не выкручивлась крышка заливного отверстия? Так масло не все стечёт, да и сливаться будет долго.
воооо, а надо мной смеялись, говорили, что это и "ежу" понятно. Пожалуйста, специально для вас сделал подобное czcams.com/video/lNXCkbjHzT8/video.html
Привет, какой смазкой свечи смазывать?
Подскажите в чем может быть причина на рено дастер дизель в мокрую погоду на табло загорается лампочка 2wd и накала свичей.
Конкретно такого не встречал, по интернету лечить- "ну такое", сорри не помогу
Считать клипом ошибки в этот момент и устранить проблемы в проводке. Скорее всего где-то плохой контакт.
Смазывайте резьбу свечей накала медной смазкой ( обязательно ) и перед заменой за три, четыре дня лить на них вд-40, утром, в обед и вечером. И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ. даже закисшиеся свечи выкручивались после такой процедуры, проверено, как говорится на себе.
Это вы один комплект поменяли? :-) у меня их тысячи :-) :-) Вдшка это часто само успокоение :-)(лучше улыбнитесь czcams.com/video/G5Xa0HMnOqU/video.html )
@@user-gd5gn6mb2f не один) 😁) три 🤔. Но после первого, когда мне обломили "гаражные супер мастера" в Калуге одну свечку. Когда я узнал, покатавшись уже по Москве, что нужно снимать голову (30 тысяч удовольствие) чтоб правильно высверлить,я их послал. Далее я нашёл контору в Гомеле (400 км от меня) у них спец оборудование - мне обошлась эта свечка 3000 рублей всего. Так вот, к чему этот рассказ, они мне посоветовали так делать и не будет особых проблем. После этого я уже два комплекта сменил по их рекомендации - и ЧУДО всё идеально без особых усилий откручивалось. Как то так)
@@user-fq4qu5si7f как говориться: хорошо то, что хорошим заканчивается :-).
@@user-fq4qu5si7f ссылку на контору в Гомеле не подскажите?
В160 менял две свечи выкрутились как новые, если движок у тебя не обосралса то и его не прикипит,
В новом защиту можно неснимать( отверстие есть в защите) а ещё через щуп сливается все до капельки.. это в случае если есть откачка( насос) лайк.
А какой смазкой смазывать свечи накаливания? Заранее спасибо.
Есть спец смазки- уточните у продавцов автозапчастей(что они конкретно на заказ могут привести), ну а если проблема- то графитка "наше все" :-)
Вопрос к Вам как к механику. Были ли какие то серьезные проблемы с дизелем на Дастере? Стою перед выбором бенз или дизель. Спасибо!
На всех дизелях как правило все только по "вине " владельцев. Надо помнить 2 вещи- укороченное То и не забывать про свечи накала. Чуть они холоднее, плюс иногда в лотерею играют с топливом, кто-то ставит вебасто, кто запуск по таймеру. Особых проблем (которые запоминались бы ) не вспомню у дастера, движок кроме замены масла вообще что-то редкость. Подвеска слабая стала(почему-то) шаровые и задние стойки у многих не выхаживают и 40т, с первыми дастерами такого не было. Дизель если считать по деньгам на топливо с пробегом под 30-40т в год сэкономит 100к рублей(на сегодня), прямо считали. Признаться 4Х4 1,5 дизель очень приятно стартует да и едет вообще. Основное что останавливает- холодный и качество топлива.
...а дизель пежо...к примеру 408... что можете сказать...не сталкивались...обслуживание только у официала(если я с провинции)?
@@user-co7zg4ke4w Очень редкий зверь, ничего путевого не скажу.
Пересел с 2.0 2012 на дизель 2018. Нисколько не заметил, что машина холоднее и пока всё устраивает
Жизнь Механика Езжу на дизельном дастере каждый день четыре года - с отоплением там все в порядке...)
А какого диаметра взять канат полипропиленовый для легкогово авто?
ка бы есть данные "на разрыв, от этого и отталкиваемся". Я всегда беру минимум 4т(тсссс) 18- 20мм
Приветствую, подскажите пожалуйста на каком пробеге следует поменять топливный фильтр на дизельном Renault Duster?
Минимум каждые 30ткм
@@user-gd5gn6mb2f спасибо, у меня пока 16000, вот задумался
@@user-nj6qm8sk5b Первое рекомендуют через 15шку, ну там типа что-то после завода пришоркалось и т д и т п
Зачем снимать защиту? Там отверстие для слива масла предусмотрено.
С потоками масла после съема масляного фильтра что делать?
Всегда снимают , сам видел
@@user-gd5gn6mb2f Подкладывать ветошь под фильтр
На ресталинговом дизеле такой крышки нет и до маслянного фильтра хрен так просто подлезишь.
Подскажите. Стоит ли менять масло на дастер дизеле при то-0? И когда вообще лучше поменять с нуля..
Я б махнул тысячи на 1-2 на что-то нормальное и забыл бы про оффов(лгуны и часто ничего не делают вообще). шел хеликс и лукойл не масло (без обид, не хочу задеть чьи то чувства ИМХО).
@@user-gd5gn6mb2f т. Е. пару тысчонок и элфика 5w30 ?
@@Vborzo73 Ну да, чтоб мотор жил долго и счастливо. И следующие замены масла не реже раз в 10к.
@@user-gd5gn6mb2f спасибо
До100 менял через 10т после через7, пробег 162т, масло врозлив. К9к, делфи. Саляра с канистры, нефтехимпиом.
Уважаемый автор данного ролика.что на Ваш взгляд надёжнее:дизельный или 2л.бензиновый дастер?
Если брать с нуля я б за дизель(только тсссс), текут они меньше, барахлят меньше. Справедливо тысяч до ста-стапятидесяти точно. Что касается б/у шки, то тут только как обслуживал предыдущий владелец.
@@user-gd5gn6mb2f тихонько говорю:спа-си-бо,я никому ни-ни.
Я все слышал
а что промывочным маслом не надо промывать двигатель?
:-) Ни разу так и за 22 года работы не встретил ни одного упоминания про промывку ни у производителей авто, не у производителей двигателей. Промывка это своего рода пережиток времен, когда нормальное масло можно было достать только по блату :-)
На фильтре или на упаковке для твердолобых рисуют картинку, что смазывать только прокладку резиновую.
Вам для развития czcams.com/video/y2ICvbUYZRk/video.html и czcams.com/video/-ZPPppsG3jA/video.html
А где замена топливного фильтра
Сразу после запуска снимаешь фильтр масляный и ставь новый но не наливая в него масло. 😂
подскажите топливный фильтр 12г дизель дастер
Я не занимаюсь запчастями, сорри.
Только защиту не нужно снимать как и в Логан е. Не первый ролик вижу. Отверстие напротив пробки есть в защите
:-) да, но тогда как протереть пролитое масло от фильтра? Клиенту ну вот точно не понравиться, что после ТО у него будет капать масло часа 2-3, думаю и вам бы не понравилось
@@user-gd5gn6mb2f С вашим арсеналом инструмента и на подъёмнике можно сделать как себе и болтики смазать на защите ржавеют быстро и туго идут.
Чем смазывать свечи накала?
Есть прям специальная смазка(именно для свече накала), за не имением, можно смазать обычной графиткой. Видос уже отснят по свечам, времени сделать пока нет.
Медной смазкой
Стоит ли промывать двигатель перед заливом свежего масла?
Как не сливай часть промывки все равно останется и это как бы нехорошо. Ни один производитель моторов не рекомендует данную операцию. Я б просто по чаще менял. Если досталась машина с "фиг пойми каким обслуживанием", тогда перед сменой масла залил бы "мягкую промывку" , там что-то около 100км на ней нужно проехать.
@@user-gd5gn6mb2f спасибо большое!
Привет, есть обзор по замене топливного фильтра дизельный дастер, и разрезать фильтр для познания внутри есть он или нет, заранее спасибо
@@OKSTIS116 Готового нет. Приедет, попробую не забыть снять.
@@user-gd5gn6mb2f спасибо бро, УДАЛИ в развитии канала
какое масло советуешь заливать?
Шел хеликс, лукол, зик, я НЕ рекомендую. Старинное мое видео, с той поры ничего не изменилось czcams.com/video/r-E4rV-FRMI/video.html Покупайте именитый бренд, не экономьте (в видосе разложено все по полочкам)
Так что посоветуете дизельный или бензиновый дастер?
Берите новый дизель и до 100к
@@user-gd5gn6mb2fНа новый не хватает только на 2014-2015 год а в кредиты сейчас лезть не хочу
@@user-ur3oy6kd7h блин, ну тогда если дизель, то только с историей обслуживания. Иначе бензин. Народ масло в них не меняет по 20к, а нужно в7-8. Оффы меняют раз в 15, что тоже плохо
@@user-gd5gn6mb2f А если пробег 80-90 к чему готовиться?
@@user-ur3oy6kd7h К тому, что пробег скручен на 100к и обслуживали мотор только по великим праздникам меняя масло раз в 15-20к, но со штампами оффов, которые лили туда что-то непотребное. Правда жизни, сорри. Если у знакомого, то выкрутить- выкрутить(заменить) свечи накала, поменять масла, фильтра и радоваться тысяч 100-150... наверное
по поводу масла в фильтр, хочешь испачкаться наливай, не хочешь, не наливай! разници для движка ни какой нет. как бы вы там себе не придумывали, но авто вообще насрать есть там масло при первом запуске или нет! и к слову, рено меган 1. 1998 года, ни когда не лил масло в фильтр, 760 000+ км! без ремонта двигателя! так что опыт имеется!
И я про тоже. Абсолютно все равно, все верно, кому как удобнее, так тот и делает. Из мухи слона раздули. Спасибо за коммент!
Гашан ты с какого города ?
Саров :-)
Включи на второй план тихо музыку, и я в Оперу или в балет в жисть не пойду! Да я там ине был
Свечи накаливания менять не надо их просто раз в 30к надо выкрутить смазать чуть шрфиточкой и опять закрутить !
Графиткой
@@yrg29 Согласен и поддерживаю!
В 160т менял две без проблем, не чем не мазал ине трогал, если движок у вас не обосралса, то и прикипать нечему.
@@user-we5vj6pt4t Так все наоборот :-) Если обоссался, открутить будет проще. Химическая пара возникает у любой резьбы со временем, то, что у вас открутилось ничего не значит про "машину соседа" :-))) Как то так.
Приветствую, скажите пожалуйста почему потеет патрубок возле турбины?
Привет. почему потеет, я боюсь это видос потянет часа на 1,5 :-) . (маслоотделитель не справляется(он и не может отфильтровать все)). Вопрос в том сколько у вас. По минимуму для решения- менять уплотнения. PS кстатиииии, может масло сменить(производителя)? Что у вас залито?
@@user-gd5gn6mb2f машина новая пробег 7500, вот собираюсь менять на днях у дилеров. Говорили что с завода 10w40 льют эльф, они меняют при ТО НА 5W30.
Ну а по большому счету расхода масла нету вообще, просто малость напрягает эта конструктивная особенность двигателя.
И на счёт свечей накала, для чего их менять рабочие ведь они?! СПАСИБО.
@@MrDen19806 Прикисают, потом обламываются и итогом- ремонт головки двигателя.
Вопрос, хочу купить дастер дизельный, пробег 100т.км, стоит ли, когда у них начинаются проблемы с топливной системой???
Привык говорить прямо, уж простите. Очень сложный вопрос, ну вообще практически не имеющий ответа увы. Что заправлял предыдущий владелец? Как он его обслуживал? кто-то и по 300т бегает и продает без проблем, а у кого и на 40т уже "дымит". Ну вот вообще не угадать. Совет прост: Смотрите состояние машины "в целом". Если ездили следя за подвеской и вообще хорошо относились к машине, то и с двигателем как правило все нормально. Обслуживание у "дилера" не говорит ни о чем(как правило даже наоборот- самое дрянное масло и замена раз в 15т). Удачи!
Проблемы начинаются с момента жлобства хозяина на машину. Сам буду брать дизельный дастер, главное не лохануться с форсунками. А насос вы вряд ли как-то проверите. Форсунки можно легко проверить по обратке :) а в целом это кот в мешке
@@rainmanhott4595 +++++++++++++++ И добавить не чего. Спасибо за коммент.
@@user-gd5gn6mb2f большое спасибо за ваш ответ, на самом деле очень много можно почерпнуть из ваших роликов.
Вы говорите, что состояние зависит от того "чем заправлялся" - а как вообще определить, чем по-хорошему заправлять автомобиль? Я так понимаю, тут правило "просто чем дороже - тем лучше" не работает.)) Также было бы здорово от вас увидеть видео по поводу, как вообще правильно обслуживать дизельные авто; мне кажется, оно бы пользовалось популярностью. И интересно, на что (и на какие деньги) можно в теории встрять при покупке вот такого дизельного Дастера, если что-то пойдёт не так.
@@IntelWond Народ нещадно мотает пробег, это самое противное При более менее обслуживании практически любые дизеля БЕЗ проблем ходят по 200к без каких либо вмешательств(ну ГРМ- ремень не в счет). Можно встрять к примеру на форсунки. На убитый маслом двигатель(меняли редко). Дизель , замена масла раз в 7тыс, не больше. Очень чувствительны к состоянию воздушного фильтра. Замена топливного фильтра раз в 3 замены масла. Менять, либо смазывать свечи накала раз в 60к. По заправке в принципе сразу чувствуется, что залили что-то не то(машина потеряла былую резвость ). Признаться дизеля у всех, ходят и ходят. Если есть проблемы при пробеге 150к(даже запотевание или течь), практически 100% пробег смотан. Все выше сказанное при современных пробегах 15 к в год.
Фильтр топливный, почему не поменял?
Есть несколько вариантов ответа, тебе какой :-) ?
Наливая в фильтр на смотреть чтоб не попали инородные предметы из бутылки типа фольги или чего либо ещё иначе напрямую в мотор и капитала потому что наливая в фильтр масло очистку не проходит а попадает напрямую в мотор
я не знаю как надо постараться и не заметить, как вы не так порвали фольгу, сорри.
расплодилось то дастеров всяких!
Под бампером еще есть два винта крепления защиты двигателя
и третий между ними под Торкс
... пробка слива - квадрат - на сколько ????? ...
там два вида, признаться конкретно не помню. Если надо, могу померить, но уже только в понедельник :-)
@@user-gd5gn6mb2f ... если не сложно ... у меня Дастер дизель, купил из салона, август 2018 года, первый автомобиль .... пока на гарантии - постепенно покупаю инструмент для обслуживания в будущем самостоятельно ... ключи, трещётки, головки, насадки, переходники, удлинители ... смотрю Ваши и другие видео ... изучаю, так сказать, матчасть ... спасибо ... естественно - подписка. лайки ...
@@valer4901 :-) нууу , тогда до понедельника :-). Я б (ИМХО) к оффам не совался бы. По законодательству (для гарантии) пофигу где обслуживаться. У автоюриста ядрея про это был ролик. А вот чего вам нальют...ууу шел хеликс, такое г... Гарантию то отбегает, да что потом? да и ценник на ТО задран.
@@valer4901 Померил, данная пробка квадрат на 8м.
@@user-gd5gn6mb2f ... большое СПАСИБО ... в выходные поеду на авторынок покупать инструмент ...
Я избавился от дизельного даста от греха подальше. Дорестаил или новый всё равно, наша саляра г..но, масло подделка, фильтра топл. дорогие. Бензина хоть и жрёт много но у него другие требования.
Бензиновый хоть и жрёт больше, но попроще.
@@user-ok6zt8ph3d По тяговитости заметно?
Только планировал Дастера дизелька прикупить ((( у меня сейчас Киа Рио 1.6 АТ 2019 гв... Теперь в раздумьях
@@user-gd5gn6mb2f Да тяга классная у дизеля, по бездорожью особенно.
ДизелЯка
@@user-gd5gn6mb2f (-:
Специалист😂
Нахера наливать масло в фильтр
Любимый вопрос :-) Чтоб вам глупо в дальнейшем не выглядеть, я запилил два разных видоса на эту тему czcams.com/video/y2ICvbUYZRk/video.html и czcams.com/video/-ZPPppsG3jA/video.html Просвещайтесь.
Лучше бы ты фильтр нормальный поставил реновский или перфлюкс на крайний случай. Для двигателя точно было бы лучше, чем масло в него заливать.
Разззз czcams.com/video/y2ICvbUYZRk/video.html, два czcams.com/video/-ZPPppsG3jA/video.html Я надеюсь до вас хоть как то дойдет, что вас развели.
@@user-gd5gn6mb2f , та я не про заливать масло или нет. Я про фильтр копеешный который ты установил на этот Дастер. Это на много хуже, чем не залить масло в фильтр. Фильт туда нужно ставить RENAULT 82 00 768 927. Или немного дешевле аналог от Перфлюкс. Экономить на фильтре как это сделал ты, намного хуже, чем залить масло, но в дешевый этот мановский фильтр.
@@knifechannel8792 Вообще говоря манн это мировой бренд, ну как бы. Следующее, это не моя машина, не мои зап части, я обслуживаю машины. Ну и крайнее, я в отличии от вас "крупного специалиста" поменял масло более чем в 12000 машин ... и это только на вскидку. Фильтров манн среди них было ОЧЕНЬ много и ни один фильтр манн плохо себя не показал. Как я уже не одну сотню раз отвечал в комментах, у меня много клиентов накатавших с моим обслуживанием более 200ткм и все нормально(если не сказать отлично) с двигателем. Я ОЧЕНЬ сомневаюсь, что у вас "крупного специалиста" есть статистика хотя бы приблизительно похожая на мою. Уверен, что мою для вас надо делить МИНИМУМ на 1000, да и по чесноку наверное на 12000. Зато вот с посещением форумов и просиживанием дивана у вас в отличии от меня все норм. Удачи, надеюсь не задел.
@@user-gd5gn6mb2f сразу видно - джентельмен
@@-dxdx7369 спс!
Топливная у дорестайла слабая
Пробег 162т, сэкономил на солярке 160т.р беру по 30-35р,тыщям к200ста погонит стружку, куплю насос 42т,и шорсы по 12и буду дальше гонять волосы назад.
Так и не обьяс
Всё было сказано. Смотри повтор.
На счёт НЕ ВЫВЕРНУТЬ - заводить машину на 5 минут в холостую..... и всё в шеколаде
ЕСТЕСТВЕННО РАБОТАТЬ В ПЕРЧАТКАХ
Зачем заводить на 5 минут?