Являюсь обладателем Ларгуса универсала. Офигенный аппарат. Сколько в нем перевозил всего не перечислить. От урала с коляской до дачной утвари и мебели. Аппаратом доволен👍
Может я ошибаюсь, но как по мне, то такую машину надо тестить, закинув в кузов европалету с грузом. Толку говорить о динамике и расходе в пустой машине, предназначеной для перевозки грузов?
Два куба дубовых дрова(а это около тонны),на 16 кл, тянет отлично, чувствуется что здесь 220 крутящего, кстати мало кто говорит но на фургонах стоит французкая коробка,в отличии от пассажирских версий.
@@user-hz8dd3pm9b откуда 220 Нм момента? Редкий двухлитровый атмосферник столько выдаст. (я даже на вскидку не могу назвать такой двиг, у ниссана, мазды, киа, рено, тайоты атмосферники 2.0 столько момента не дают)
Спасибо! Посмотрел с большим интересом! Малый коммерческий транспорт моя слабость. Есть ещё Ларгус Куб с высокой крышей. Вот если бы вы, Георгий, сделали на него обзор. Мой лайк №80 )))
Была у Лады 110 прекрасная приборка, предельно простая и информативная, зачем сделали это оранжевое недоразумение? И инженерам ВАЗа небольшой лайфхак: подвесить экран в Лагусе на петли, чтобы он приподимал нижнюю часть и поворачивался "лицом" к водителю. Изменение минимальное, но люди оценят.
Не производит это дерьмище впечатление. За цену что за него просят можно уаз патриот купить: По размерам салона - одинаковые, зато у УАЗа двигатель можьнее тяговитее и полный привод. И всё за одни и теже деньги
@@user-ys1xh5eq3p не для каждого авто будет, понятно, но Дастеры с дизелем - 20% от выпуска. Для коммерческого использования хорошо подошел бы дизельный дрыгатель 😁
И вот сразу возникает вопрос: куда же вы идёте, Рено? Зачем нам понтовая Аркана? Зачем нам турбодвигатель и вариатор на Дастере? Выйдите на российский рынок с универсалом на базе Логана - да вы же кассу сорвёте. Это же реальный успех будет. Я бы взял себе такой. Дайте мне двухлитровый бензиновый движок, дайте мягенькие педали Рено, и надёжность того же Рено дайте, да всю эту радость в кузове универсал. Вот возьму. Даже за полтора миллиона поднапрягусь, но возьму. А вот Ладу не возьму. Даже в паузах между фразами было слышно как она гниёт, не говоря о всех остальных проблемах отечественной марки. И точно знаю - много нас таких. Не то место, конечно, чтобы к Рено взывать, но пусть они наконец услышат и увидят это.
@@likbezrieltoraru4286 а с каких пор в ней был смысл? Совершенно непрактичный кузов, явно косящий под БМВ и Мерседесы, турбомотор, вариатор, неадекватная цена, и всё это в бюджетном сегменте. Просто хрень, чтобы молодежи дешево понтоваться.
Федор, срочно звоните в главный офис Рено. Там ждут-не дождутся ваших советов. Охранник из пятерочки расскажет как "сорвать кассу" ха-ха-ха! Рено делает машины с 1899 года, но без ваших советов никак!
@@user-ox4kl7ll9e ну не знаю, как там охранник считает, к вам в Пятерочку не хожу, а я просто вижу, куда ушла компания, горячо мною любимая, вижу финансовые показатели, вижу как на нашем рынке компания откровенно сдала позиции корейцам. Очень жаль, что тебе не хватает глаз, чтобы понять простой крик души в комментариях, не претендующий на истину, зато хватает "мозга" давать мне советы, кому и что сказать. Ситуация-то элементарная. Был старый Логан - они были на коне. Есть сегодня Ларгус, сделанный на основе старого Логана, есть у него покупатели. И много покупателей притом. А они сегодня? Даже Дастер испортили, а уж какая машина была. Но ведь идиотам вроде тебя самоутвердиться нужно, правда?
Заинтриговал шумоизоляцией. Дорестайловый шумноват был, на трассе прям доставало. Надо будет покататься на новом при случае. За концовку спасибо:-)
Хз зачем она мне, но прям захотелось. Давняя, ничем необъяснимая страсть к универсалам
1:25 "почта России" привезла мне глушитель Remus как раз на таком фургоне!
Все по делу!👍
У нас в городе ездит лагрус фургон кофемобиль.
Являюсь обладателем Ларгуса универсала. Офигенный аппарат. Сколько в нем перевозил всего не перечислить.
От урала с коляской до дачной утвари и мебели.
Аппаратом доволен👍
Повезло что сзади ручка ещё есть
Может я ошибаюсь, но как по мне, то такую машину надо тестить, закинув в кузов европалету с грузом. Толку говорить о динамике и расходе в пустой машине, предназначеной для перевозки грузов?
Два куба дубовых дрова(а это около тонны),на 16 кл, тянет отлично, чувствуется что здесь 220 крутящего, кстати мало кто говорит но на фургонах стоит французкая коробка,в отличии от пассажирских версий.
@@user-hz8dd3pm9b откуда 220 Нм момента? Редкий двухлитровый атмосферник столько выдаст. (я даже на вскидку не могу назвать такой двиг, у ниссана, мазды, киа, рено, тайоты атмосферники 2.0 столько момента не дают)
@@51kleen паспортные данные русский 106 сильный мотор в сочетании с французской коробккой
@@user-hz8dd3pm9b ваз-21129 - 148 Н*м при 4200 оборотах
@@51kleen да пардон,с чем то перепутал правильно 148
Борода класс.
У моего тестя такой был. Чего только не возили на нём. Надёжный простой экономичный. Продали за неделю.
Икс-фейс... эко вы сударь букву Хэ обыграли...
Минивен надо еще такой
Сейчас задумался взять для работы ларгуса, а их нет если найти свежий то это 1,5 р это капец
В Питере на старой модели ванну перевозил.Там внутри объем - Космос!
Спасибо! Посмотрел с большим интересом! Малый коммерческий транспорт моя слабость. Есть ещё Ларгус Куб с высокой крышей. Вот если бы вы, Георгий, сделали на него обзор. Мой лайк №80 )))
Красава!!! Всё по делу, как всегда.
Спасибо за обзор, с ростом 195 реально в нем комфортно сесть ?)
Не стоит
Ну в этом совсем не эксперт, но объем хороший, для ИП или там перевозки чего то не объёмного, вполне норм.
Лайк авансом
Хочу взять Ларгус, голову сломал уже с каким двигателем лучше?
Если грузовой то лучше 90
Если фургон дорест, только с 8клопом французким. Как раз продаю сейчас такой же.
@@pavlik7500 взял с 16ти, новый.
У меня к 4 м пробег 518 тыс, доволен всем🙂
Норм
Я купил её огонь вместительная!
С каким двиглом? Хочу купить не могу определится с движком.
цена...почти даром!
В Джубге ехал на такси Ларгус пробег895000км!!!
шел 2024 год....
Минусы пытаются превратить в плюсы . Недосмотрел .
Неожиданно.
О! Обзор на CLUBMAN! ❤
Взял новую гранту в мае этого года - динамики нормальные. Без претензий.
У нас на дв ларгус днем с огнём не найти
Звук дно. На основном канале тоже, просьба принять меры.
Была у Лады 110 прекрасная приборка, предельно простая и информативная, зачем сделали это оранжевое недоразумение? И инженерам ВАЗа небольшой лайфхак: подвесить экран в Лагусе на петли, чтобы он приподимал нижнюю часть и поворачивался "лицом" к водителю. Изменение минимальное, но люди оценят.
Спортстер лучше))))
Не производит это дерьмище впечатление.
За цену что за него просят можно уаз патриот купить:
По размерам салона - одинаковые, зато у УАЗа двигатель можьнее тяговитее и полный привод.
И всё за одни и теже деньги
Дизелёк бы ему дастеровский 🤔
Да,но и цена будет не гуманной.
@@user-ys1xh5eq3p не для каждого авто будет, понятно, но Дастеры с дизелем - 20% от выпуска. Для коммерческого использования хорошо подошел бы дизельный дрыгатель 😁
@@ssh2454 я тоже считаю что лагрусу необходим дизельный двигатель,но почему-то его не ставят.
@@user-ys1xh5eq3p а то она сейчас гуманная.
Однозначно. А это говно мамонта в двух версиях - на свалку.
Давайте лучше про мотики
Заводы с логанами ставили не там, где с дорогами плохо, а там где живут бомжи.
И вот сразу возникает вопрос: куда же вы идёте, Рено? Зачем нам понтовая Аркана? Зачем нам турбодвигатель и вариатор на Дастере? Выйдите на российский рынок с универсалом на базе Логана - да вы же кассу сорвёте. Это же реальный успех будет. Я бы взял себе такой. Дайте мне двухлитровый бензиновый движок, дайте мягенькие педали Рено, и надёжность того же Рено дайте, да всю эту радость в кузове универсал. Вот возьму. Даже за полтора миллиона поднапрягусь, но возьму. А вот Ладу не возьму. Даже в паузах между фразами было слышно как она гниёт, не говоря о всех остальных проблемах отечественной марки. И точно знаю - много нас таких. Не то место, конечно, чтобы к Рено взывать, но пусть они наконец услышат и увидят это.
с каких пор Аркана стала понтовой?
@@likbezrieltoraru4286 а с каких пор в ней был смысл? Совершенно непрактичный кузов, явно косящий под БМВ и Мерседесы, турбомотор, вариатор, неадекватная цена, и всё это в бюджетном сегменте. Просто хрень, чтобы молодежи дешево понтоваться.
Федор, срочно звоните в главный офис Рено. Там ждут-не дождутся ваших советов. Охранник из пятерочки расскажет как "сорвать кассу" ха-ха-ха! Рено делает машины с 1899 года, но без ваших советов никак!
@@user-ox4kl7ll9e ну не знаю, как там охранник считает, к вам в Пятерочку не хожу, а я просто вижу, куда ушла компания, горячо мною любимая, вижу финансовые показатели, вижу как на нашем рынке компания откровенно сдала позиции корейцам. Очень жаль, что тебе не хватает глаз, чтобы понять простой крик души в комментариях, не претендующий на истину, зато хватает "мозга" давать мне советы, кому и что сказать.
Ситуация-то элементарная. Был старый Логан - они были на коне. Есть сегодня Ларгус, сделанный на основе старого Логана, есть у него покупатели. И много покупателей притом. А они сегодня? Даже Дастер испортили, а уж какая машина была.
Но ведь идиотам вроде тебя самоутвердиться нужно, правда?
@@likbezrieltoraru4286 с тех, когда стала стоить 2.3 на полном приводе 💁♂️
15:00 россия в этом ряду выглядит не просто уместно, а уже ниже перечисленных стран
Комментарии экспертов...
А я ни разу в ларгусе не ездил!!! Позор!