Odklon s linkou 16 a zahlcený semafor na Palackého nám.
Vložit
- čas přidán 4. 10. 2018
- Ve čtvrtek odpoledne se srazily dvě tramvaje na Moráni a dispečer vyhlásil velké odklony. Se svojí 16 jsem se tedy podíval do Myslíkovy ulice. Jako obvykle semafor na Palackého náměstí nestíhal a tak průjezd po nábřeží nebyl tak hladký, jak byste si mysleli.
Video může sloužit jako ukázka, jak vypadají různé problémy v dopravě z pohledu řidiče tramvaje, jakým způsobem dostaneme informaci o změně trasy, jak informujeme cestující, atd.
Zpráva o nehodě na iDnesu: praha.idnes.cz/nehoda-tramvaj... - Auta a dopravní prostředky
Musím se přiznat, že od doby, co sleduju Vaše videa, se v Praze dívám, kdo jede. Ještě jsem to štěstí svézt se s Vámi neměla.
To je hezký, tak třeba to jednou vyjde :--)
Diky krome peknych videí i za nazorny vhled do organizace odklonů plus hodne vstricne a profesionalni hlaseni pro cestujici.
Skvělý video a úplně jsem koukal, že zpoždění objízdnou trasou bylo skoro zanedbatelné :)
No vida. Tak Kačenou menšim odklonem. Aspoň jsem se zase podíval trochu po Praze. Tvoje videa jsou super. 😃👍👍
Náhodou som narazil na tvoje videá. Sú super a rád sa nane dívam. Oddýchnem si pri nich. Obdivujem tvoj kľud a tvoju prácu. Detský sen môj😀 . Samozrejme odber potvrdený. Prajem veľa úspechov a veľa videí na ktoré sa veľmi teším. Ďakujem👍👍👍👍👍
Parádní video, jako vždy..😉👍
Super Video!!;)
O tři čtvrtě hodiny později, těsně před zrušením odklonu, popojížděly tramvaje v koloně až od Staroměstské... Video parádní, prostřihy mezi hlášeními určitě pomáhají s koukatelností bez přetáčení. Když tak na to koukám, při takovémhle odklonu se víc zdraví, než jezdí... :)
Dobré video. :-)
Skvělý video jako vždy :) Drobný dotaz - je možnost nějakou cestou poslat soukromou zprávu nebo e-mail? Mám jednu připomínku k webu (kterou ale nechci řešit přímo tady).
12:23 jak se všichni koukli 😂
To hlášení změny trasy cestujícím je povinné, či nikoliv? U vás ve videích to vždy oznamujete, ale osobně se mi už několikrát stalo, že kdybych si nevšiml, že příští zastávka nesedí podle trasy, tak bych jel jinam.
Záleží na vodičovi...
Ještě lepší je čekat ve všední den na zastávce 10 minut, 20 minut, půl hodiny a pak se náhodou dozvědět, že to prostě nejezdí.
Myslím, že by řidič měl cestujícím oznámit, že je něco jinak. Dost často se stává, že to řidič nestihne, mikrofon nefunguje a nebo cestující nedávají pozor. Ten nefunkční mikrofon se bohužel nedá nijak rozpoznat. Už se mi mnohokrát stalo, že si mi přišel cestující stěžovat, že jsem jim nedal vědět, ale já do mikrofonu mluvil, ale reproduktory byly tak potichu, že nebylo nic slyšet atd. Je to stejný jako s topením. My si v kabině něco nastavíme, ale nemáme absolutně žádnou kontrolu nad tím, že cestující informaci obdrželi. Tohle je jeden z důvodů, proč pár kolegů vůbec mikrofon nepoužívá a radši to zahlásí do vozu normálně, jenže to zas nastává problém, že vzadu nemusí být vůbec slyšet. Prostě je to situace, která dost často nemá správné řešení.
Ahoj, ještě existuje možnost aby dispečink hlásil všem tramvajím dotčených linek "Zpráva do salonu" že se v tom úseku něco děje a tramvaje jezdí v odklonu. Ale to se málo používá. Možná to na tom dispečinku ani neví, nebo tam zrovna nesedí Ti správní dispečeři. Každopádně hlášení změny trasy je na řidiči a hlásit by ji 100% měl.
Hmm. :-) Tu nehodu jsem potkala...zrovna jsem jela na Karlák. Jsme se mohli potkat. :)
Ty změny trasy/konečné při takovýchto případech jsou ovládány taky přes dispečink dálkově, nebo si to řidiči musí přeštelovat sami? Já totiž fakt obdivuju, že si tu novou trasu skrz hlášení od dispečera takhle narychlo dokážou zapamatovat :D
Všechno obstsrává řidič. Dispečer to jen zahlásí do vysílačky.
Geogliffe to si těch pár slov Ty nedokážeš zapamatovat? Asi jsi taky odkojen jen mobilem a tabletem. Ach jo.... kam ten svět spěje....
Drahý OK9ATD, myslím si, že vaše odpověď není nic jiného, než povrchní pokus o urážku a stavění sebe sama do pozice "otce", co spolkl všechnu moudrosti světa. Byl bych rád, kdybyste mě nechal jen v klidu složit obdiv řidičům, co tyhle situace bez problému zvládají a neoznačoval mě hned za děcko vychované moderní dobou.
Přeji hezký den (a trochu slušnosti)
:)
Mapa je součástí školení, zná to každej tramvaják a hodně Pražanů. A když se řekne "trať z A do B zavřená, jezdí se přes C" tak si to C nezapamutuju jako řadu všech zastávek na cestě ale jako jedinou možnou trasu :D . A hlásič zastávek má ruční mód, prostě se na zastávce před křižovatkou zeptá co je příští zastávka(dá na výběr 2-3 možnosti) a podle toho dopočte zastávky do další tram křižovatky :D
Výborný video, ale nevím jak budu takhle myslet jako ty v mimořádnostech 😆
To zvládneš :-)
7:03 ty vado jako sofistikovaný systém, že rovnou hlásí zastávky objížďky 👍to se mi moc líbí
No, ono je to trošku složitý...
Pepa jel na síťový režím, což znamená, že se ho před každou križovatkou (tj.křížení tratí, odbočce atd.)
Apex zeptá kam chce jet.
Dejme si příklad, třeba Krejcárek. Pepa má 16tku a potřebuje jet k vozovně Žižkov, ale standartně jezdí na Biskupcovu. Ohlásí zastávku Krejcárek (zmáčkne modré tlačítko) a Apex mu nabídne dvě možnosti: Biskupcova a Strážní, Pepa zmáčkne Ohrada a ohlásí se ,,Krejcárek příští zastávka Ohrada" a Apex mezitím přešteluje výhybky a Pepa jede na Ohradu.
Ale když není nějaká mimořádka tak pan řidič tohle dělat nemusí.
(bylo mi vás líto, že vám nikdo neodpověděl a já vám chtěl odpovědět :D)
@@autobus6707 A jako cestující poznám síťový režim tak, že na "teploměru" jsou vypsané zastávky od příští jen do první křižovatky. A aby to bylo složitější, jsou případy, kdy APEX trasu nestaví(závada výhybky, na některých místech výhybky které nemají dálkové ovládání), ale stejně se ptá(je to hlavně hlásič zastávek).
7:07 kde je hlaseni prestup na metro?
Doufám že při návštěvě Prahy budu mít tu čest se s tebou svést kolego. Pavel tramvaják z Litvínova 🤗
ahoj kde zistim kde jezdis nebo tve smeny dik
Nikde :-) Mé směny nejsou veřejné. Můžete se podívat na kalendář zde: josef.chodounsky.cz/turnus.php
Už zas....
Ale dobrý video.
Se kterým vozem bude linka 26?
Jinak co čteš za knihu?
Vuz byl 9091, a teď dočítám svého oblíbeného Raymonda Chandlera: Sbohem buď lásko má.
@@willyjeff85
Dobrá volba😉
9:04 ручной перевод стрелки Татра Т3.
Pokud se nepletu, tak už tou dobou měla většina variant T3 (kromě muzeálního kusu) dodělané rádiové ovládání výhybek.
Tipuji, že se automat netrefil kvůli odklonu (?)
parada, jsem byl napnuty jak guma od trenek... :D
Je docela nevýhoda že při tom ručním hlášení to nehlásí přestupy na metro, zastávky na znamení atd.
Jojo zastávka se nejmenuje "Anděl přestup na metro B" ale jenom "Anděl."
A některý spoje(které jedou přes den) mají v datech(v jízdním řádě) že se má po ohlášení odkecat "přestup na metro B"
Noční linky a síťový režim to "přestup na metro" nehlásí.
14:17 ide ide lodička :DD
Ako sa ta nehoda stala? Kvoli vyhybke?
Proste ako učí jeden inštruktor vždy posledný pohľad do výhybky , 100x sa pozrieš tak výhybka bude postavená správne , raz sa nepozrieš a je to v p*** ...
Asi ano. Řidič linky 2 jedoucí ze zastávky Moráň asi přehlédl postavení výhybky, která byla narovno k Botanické zahradě a narazil do boku protijedoucí linky 3 od Palackého nám. Prý měl blinkr doprava, koukal doprava, chtěl co nejrychleji ze zastávky odjet, aby nezdržoval provoz za sebou a prostě se nepodíval do výhybky a ten prostor pro případné zabrzdění na těch křižovatkách prostě není, tramvaje se tam míjejí na centimetry, to nestačí zabrzdit nikdy, vždycky následuje srážka, pokud tam jede tramvaj.
Já měl obrovskou kliku, že když se mi to stalo a vjel jsem do špatně postavené výhybky, tak z protisměru nic nejelo.
@@willyjeff85 Co pak děláš? Můžeš s tramvají zacouvat, nebo prostě jedeš jinudy?
@@404Anymouse volá dispečerovi. Couvání v křižovatce má svý pravidla a někdy to ani s ohledem na provoz nejde.
Přes Palačák a né přímo přes palačinky xD
9:50 Ten maják😆
Kde?
@@eriknovak3178 Nahoře na tom vysavači.
@@eriknovak3178 na vysavači
16:20 ten pocit, když nevíš komu uhnout :)))
Asi blbej dotaz. Jde mi o nastavení hlášení. To už dělá počítač , nebo vybiras trasu ručně ??
Ručně. Před každou výhybkou navolí směr kam dál pojede.
V hlásiči je kód pro danou linku. V tomto případě to byl kód 0116. Pokud ten kód vyhodím a jsou tam samé nuly 0000, tak se mě hlásič pokaždý před každým větvením trasy zeptá, kam pojedeme. Na videu první větvení bylo na Karláku, pak další na Novoměstské radnici a třetí dotaz od hlásiče byl na Jiráskově náměstí. Na Zborovské jsem zase vrátil kód 0116, takže jsem se o hlásič směrem Sídl. Řepy nemusel starat, on už věděl kam jedu :)