Falkenjagd Titan Aristos GTS I Dream Build I Gravel Bike I Titanium Road Bike I Campagnolo Chorus
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- čas přidán 16. 02. 2023
- The noble German brand Falkenjagd Titanium Bikes unveils with the Aristos GTS a brand new SpeedGravel bike or frame fork set. The rear of the titanium frame and the carbon fork allow tire widths from 25mm to 35mm. Conveniently, the in-house Gravel-Light luggage rack made of titanium can be mounted on the Aristos GTS, a fixed fender mounting is not provided. Various details such as an integrated cable guide complete the timeless, chic and elegant frame design of the bike.
The geometry of the GTS is based on the Aristos RS Speedgravel, yet perfectly combines classic elements with integration here. The tubes of the frame are rounder than the RS Speedgravel, which not only provides a more "classic" look, but also allows the lower price, because here the installed double- or triple-butted tubes are cheaper than tube sets with multiple deformation, as it is used, for example, the Aristos RS Speedgravel.
Like the GT, the GTS comes with a carbon fork, for both price and weight reasons. A special feature of the new fork is the complete cable integration and the adaptation of the fork crown to the dimensions of the head tube. Thus, the front looks like a harmonious unit tuned to each other.
All in all, the Falkenjagd Aristos GTS Titanium is a very beautiful, affordable and lightweight titanium frame and represents with its (for a titanium frame) very reasonable price a noble and robust alternative to all carbon frames.
Frame Falkenjagd Aristos GTS 1914g
Fork Parapera 409g
Axles 81g
Headset FSA 158,5g
Stem Falkenjagd 3D Printed Titanium Stem 175,5g
Bars Syntace 307g
Bartape JAGWIRE 90g
Seatclamp Falkenjagd 25g
Seatpost Falkenjagd 265g
Saddle Selle Italia SLR Superflow 192g
Front derailleur Campagnolo Chorus 87g
Rear derailleur Campagnolo Chorus 221g
Shift-Brake-Controllers Campagnolo Chorus 724,5g
Chain Campagnolo Chorus 253g
Crank Campagnolo Chorus 724,5g
Cassette Campagnolo Chorus 351g
Bottom bracket Campagnolo T47 66g
Brake Calipers Campagnolo Chorus 262,5g
Discs Swiss Stop inkl. Centerlockring 160mm 304g
Front wheel Campagnolo Shamal 872,5g
Rear wheel Campagnolo Shamal 746g
Tires Schwalbe G-One Speed 717,5g
Tubeless sealant Mlkit 120g
Valves Milkit 15g
Cutoffs -53g
TOTAL 9028,5g
Lubricants and Grease:
Tunap Sports Chain Oil Ultimate, Brakecleaner, Grease, Carbon Assembly Paste
Die Titan-Edelschmiede Falkenjagd enthüllt mit dem Aristos GTS ein brandneues SpeedGravel-Bike bzw. Rahmen-Gabel_Set. Der Hinterbau des Titanrahmens sowie die Carbongabel ermöglichen Reifenbreiten von 25mm bis 35mm. Praktischerweise lässt sich der hauseigene Gravel-Light Gepäckträger aus Titan am Aristos GTS montieren, eine feste Schutzblechmontage ist nicht vorgesehen. Verschiedene Details wie eine integrierte Kabelführung vollenden das zeitlose, schicke und edle Rahmendesign des Bikes.
Die Geometrie des GTS orientiert sich am Aristos RS Speedgravel, vereint hier doch perfekt klassische Elemente mit Integration. Die Rohre des Rahmens sind runder als beim RS Speedgravel, was nicht nur für eine „klassischere“ Optik sorgt, sondern auch den günstigeren Preis ermöglicht, da hier die verbauten zweifach- bzw. dreifach konifizierte Rohre preiswerter sind als Rohrsätze mit mehrfacher Umverformung, wie es beispielsweise beim Aristos RS Speedgravel Anwendung findet.
Wie das GT kommt das GTS mit einer Carbon-Gabel, aus Preis- aber auch aus Gewichtsgründen. Eine Besonderheit der neuen Gabel ist die komplette Kabelintegration sowie die Anpassung der Gabelkrone an die Dimensionen des Steuerrohrs. So wirkt die Front wie eine auf einander abgestimmte harmonsiche Einheit.
Alles in allem ist das Falkenjagd Aristos GTS Titanium ein sehr schöner, günstiger und leichter Titan Rahmen und stellt mit seinem (für einen Titanrahmen) sehr günstigen Preis eine edle und robuste Alternative zu allen Carbonbikes dar.
Weights: 0:26
Build: 1:46
Total weight: 18:13
Final bike: 18:36 - Sport
Campagnolo chorus 12v very nice 🔝🔝🔝👏👏👏
little Italian flair 😃🇮🇹
Very nice, very reasonable bike.
yeah, really no nonsense 🤗
Beautiful bike love
thanks! 🤗
Beautiful bike.
thanks! 🤗
What a beauty! Timeless.
😊
What a magnificent bike love it!!!🥰
Wow!
Love the tabletop cockpit set -up..Will employ on my builds from now on..Cheers! Pjw
Yeah, it's really simple but makes the work so much easier 😃 have fun on you next build! 🤗
Obwohl kein Schwerpunkt auf leichtbau wertgelegt wurde, steht am Ende ein Gesamtgewicht von 9kg!
Mit ein paar leichteren Bauteilen könnte man auf die acht kommen.
Bei Lenker, Laufrädern, Reifen und der sattelstütze ist tatsächlich noch Luft nach oben. Uns ging es hier eher um ein "vernünftiges" Bike mit dem man sehr lange seine freude hat 😃
Spent about 500 miles on it and so far so good. czcams.com/users/postUgkxMesz3KOGEmwmvyKQfLfrRSUXLFzfVHZA Pros:1. Very light2. Solid quality build3. Fast delivery: It arrived 5 weeks earlier than expected.4. Easy assemblyJust a few cons but nothing major:1. Cheap tin tubes and had flat on first day... but not a big deal. I replaced the tubes.2. Seat is a bit uncomfortable but that's pretty much the same situation with most bikes.3. Seat post is a bit long/high for a smaller size 48 bike - had to saw 2 inch off to fit properly. The lowest setting is too high. The post locking system does not seem to hold well (perhaps because I saw 2 inch off).4. wheels are not tubeless compatible (from what I can tell)
Ouch at 2:54 🤣🤣 glad im not the only one who bashes my hamds ajd fingers when assembling bikes.
Great build, except the choice of tires. Not sure why these are installed as the default choice for many gravel bikes.
I have the 40mm version and have zero confidence on actual gravel. My colleague had to switch to a gravel king and told me the Schwalbe website actually says G-one is not a gravel tire.
the tires are quite fitting though. The Aristos GTS is built to be a speed gravel bike, the geometry is more of a classic road bike which can be used on moderate gravel when the tarmac runs out. As for the use solely on gravel you're absolutely right with the wrong choice of tires, but there the frame and groupset choice would be not ideal either 😅
Super schönes Rad ich überlege mir das Rahmenset zu kaufen und mit einer vorhandenen Ultegra DI2 aufzubauen. Den Preis für das Set finde ich wirklich Fair wenn ich sehe was andere Hersteller für Aluminium oder Carbon Rahmensets nehmen.
Wonderful Bike. Interesting that this one does not use a press-fit BB. Is this is prerequisite of the Chorus or just a choice by Falkenjagd?
the threaded bb is really nice 👍 for the choice of the groupset it makes no difference. you just have to swap out the shells depending on the bottom bracket standard.
Moin. Tolles bike ! Wie sieht dass mit der Schaltqualität hinten auf Dauer? Ich meine, der Bowdenzug, die Hülle ist ganz schön lang. Was meint ihr? Gruß
👋👋👋👍
thanks! 🤗
beautiful, is it a size M or L ?
Was für eine "interessante" Farbwahl beim Lenkerband. Frage: weshalb dreht sich die Kurbel nur so dürftig? Muß diese noch eingefahren werden?
Ja wir wollen mal etwas Farbe rein bringen wenn das bike schon im titan understatement daher kommt 😅
Ja die Kurbel dreht sich hier jetzt nicht ewig, aber tatsächlich ist sie ja auch völlig neu und was man auch nicht vergessen darf ist die fehlende Last. Nur weil sie sich auf dem Montageständer schön dreht heißt nicht das es auf der Straße genauso ist, wenn ein paar hundert Watt anliegen 👍
How much for this Road Bike?
6300€
How are the tunap products? Wie sind die Tunap Produkte so?
echt gut, die Fettpresse ist gerade zur Montage echt super zum dosieren 👍
First!!
🥳🥇
needs 42's
hello is it possible to have the brand or reference of the socket used to tighten the brake hose fittings please
shure, it's made by whia and sold as an magura tool: bikeimport.ch/shop/product/25852/BRAND_60_Magura/Drehmomentschlüssel%204%20Nm%20inkl%208%20mm%20Steckschlüssel%20Aufsatz
@@roadbikechannel perfect thanks so much
Deutsch / Italienische Heirat.
🥳