Вот что мне нравится в Сане так это то что он смотрит вперед в плане развития своего дела, а не как другие одну и ту же тему мусолит бесконечно. уверен что в будущем он перейдет на электро тягу или еще что то лучше.
Померла лошадь - слезь с неё (старая индейская поговорка) 😁🙂😁 это я про Уралы. Сам чёртову уйму лет отъездил, каждую зиму до болта перебирал... Теперь, только БМВ.
Прекрасный мотоцикл! Ничем не хуже заводского Герапа , а что касается мнения обывателя так на то он и есть обыватель . Все очень класно что касается скорости то да мот летит!
2250000 за Урал?😅😅😅 У директора завода хлебальник ещё не разорвало? Это кем же надо быть, что такую сумму отдать за такую технику? И не надо мне рассказывать что такое Урал и каким он стал, себе расскажите диванные эксперты, я 25лет на мотоциклах.
В 2000 годах у меня был Урал м 62, я туда воткнул днепровские выпуклые поршни немного обточив на токарке кантик так чтоб мог выходить за пределы гильз и не бился об головку, опережение родное ураловское не плоское как у Днепра а именно ураловское, название карбов не помню но помню те что с коротким каналом, и по 2 компресионных кольца не помню с чего они были в одно гнездо с зазорами в противоположных направлениях, на 92 бензике обгонял шестёрки семёрки , на счёт скорости не знаю стрелка ложилась на 140 до упора, правда я ездил только без коляски
Саня, на такой красивый Урал, который уже выглядит как современные мотоциклы, можно и стоит сигнализацию с автозапуском, обратной связью и управлением через смартфон ставить) ну хотя бы просто сигналка от желающих посидеть, и запуск удалённый нормальный тк инжектор
Новая НИВА стоит 700к. А какой-то мотоцикл 2.2.ляма. Там на заводе с головой всё норм у людей? Я думаю они в раму слитки золота заливают и вывозят за рубеж. Другова объяснения такой цены, я не найду.
Ну новая нива стоит в разы дороже и собрана практически из российских комплектующих, а этот мот собран из импорта на 70% Родное там только бак и рама) Вот и цена такая.
Он никогда новым не станет. От слова совсем. А уж поставить такой конструктор на учёт в России нет возможности, или регистрировать это чудо как самоделку. Самоделку.
@@set-set Если все родное и номера совпадают, почему не поставить? Просто взять всё и перебрать своими руками ну или у спецов как например Саня со своими парнями.
@@user-wx2rj8mv3c как не крути, он будет б/у. Да сделанный под себя и как ты сам хочешь, и дешевле получится. С этим никто не спорит. Но гидравлики, инжектора, двигатель, стартер и т.п. Там не будет от слова совсем. У нас в Самаре мотобат за этим бдит. А в ГИБДД если есть малейшие изменения в конструкцию поставят запрет на регистрацию. Прошли те времена когда было все просто, теперь ходим все через северный полюс.
@@user-uv5oy7uw5i у меня ничего е ломалось, ломалось тогда когда хотел что-нибудь улучшить например электронное зажигание, через день уже сгорело, поставил обратно кулачковое и ездил без проблем, дед у меня покупал новый Урал и впервые залез в него только лет через пять так всё работало всегда, а у знакомого был Урал у него всегда что то да вылазило по этому тут немного не понятно либо хозяин такой либо изначально с завода весь мотоцикл из брака был собран потому что такое рельно было
@@user-is6du3qx5w чел, ты мыслишь со своей колокольни. Урал не техника для всех, это эксклюзивный пепелац который ретро ретро, с коляской и при этом новый. Мелкосерийный мотоцикл тем более. Очереди к ним выстроятся из ценителей и богатеев. Но это не масс маркет и очереди не как за херней из светофора
Удался у вас, Александр данный пепелац!!!! А вот в салоне.... Корёжит чето от ценников..... И не факт....,что завод будет круче, чем хэнд мэйд в вашем исполнении... По мне, как то так... Лайк!!!! Стопэ!!!!! А свечи.....игде?????
Едет 127 с коляской втроем обычный стоковый мт 16 под гору и ето не потолок Но опозит ето не долгожитель по сути 15 тис и ето говнище все в масле с землей обосранное и поршневой хана за сезон
Гепард крут, но у меня вопрос - как заказчики относятся к такой обкатке их мотоциклов? Для Урала такие скорости полезными не назвать. Одно дело, когда Александр на личной технике ставит эксперименты и рекорды, а на клиентской совсем другое. Цена восстановления и тюнинга данного мотоцикла кусачая и такое отношение к мотоциклу клиента странно.
Саня - энтузиаст своего дела, и это все оправдывает: и возросший спрос на Уралы, и 120 км/ч (максималка того же Ижака без всяких инжекторов и 41-й "советско-колхозной" лошади)
Саня ты забыл главный плюс урала сити - его можно переделать в одиночку за 30мин вообще не напрягаясь! Ради такого можно смело жертвовать приводом на коляску я считаю)
Мне нравиться твой канал, очень интересно как ты возвращаешь к жизни старую технику и приносишь пользу людям. Но! Старые уралы это одно, а новые за 2.3 миллиона это из другой- не русской жизни. Их делают не для нас и уже не у нас. И в этих мотоциклах отечественных запчастей только бак и рама! И, вообще они переехали в Казахстан!
И? Это не отменяет того что новые уралы огонь. Да ценник завышен цена ему не больше ляма за ст и лям двести за гирап. Кстати гео это ограниченная серия. Обычный гирап стоит от 1.7.
Ценник конечно кусается на Урал,но я скажу так.сам работаю на производстве и мне проще взять в тридорога и на долго чем как ниже пишут все хотят по дешёвке купить и качественное ,но такого не бывает
Александр, отличная работа! УралКастомс молодци, однозначно! Но! Нужно работать над окраской, развивать тему малярии. Чтоб Ваши моты были узнаваемы. Это реклама на колëсах) а пока уныло. Посмотри на ребят из г.Касимова, Рязанской области.
За такую стоимость он должен быть без налога,заправляться безплатно и летать еще !!!!! П....ц 70 лет прошло,а урал немца с китайцами пыыытаются продать!!!!
В молодости брал Днепр11 с прицелом на подработку. ГАИши остановили, смеются, только оружие и наркотики можно на нём контрабандить чтоб расходы покрыть. Расход несусветный, мотор хлам, короче дрова эти спихнул металлоломщикам.
@@vabold они на массового потребителя не рассчитывают Более того ,один из владельцев нынешних в интервью дал понять что старые оппозиты и оппозитчиков они в гробу хотели бы увидеть
Сборку вывезли , а по факту для отвода глаз все это сделали , как сказал хозяин Урала , когда у него спросили не думает ли он перенести завод куда нибудь в другую страну , он сказал что не видит дальнейшего существования марки без Ирбита так это больше чем маркетинг , это история этого мотоцикла !
Несколько лет езжу на 750ках, они стоят своих денег. А ребятам, что кричат дорого учите экономику и поймете почему такая цена, покупательная способность рубля падает. Но главная причина продавец, завод уравнивает цены с ценами диллерских центров за рубежом, что б некоторые ушлые чуваки не покупали их тут за 700 тыс и перепродавали их там за 1500000, при цене в диллерских центрах в 2000000. У кого денег нет всегда можно уложиться в 500000 купив б/у 750ки, они есть на авито (ищите сами, мониторю и сейчас стоят) или заказать свой Урал у Четодела. Несколько раз в комментариях спрашивал у разных людей, хорошо дорога говоришь, а за сколько ты бы купил Урал 750? Отвечают за 500 тыс, купил бы, скидываю ссылку на авито, одному другому, и что они сразу сливались. Это довольно ущербно кричать дорого на то что они никогда не купят, эти люди никогда не будут покупать. Итак, кричать ДОРАГА на все что выходит любой может, а вот посчитать и понять причину потрудиться надо. есть люди для которых это совсем не дорого, а есть люди которым Урал нравится на столько, что они берут кредит не крузак , а хотят Урал, а тут уже дело вкуса. Четодельня растет профессионально, а некоторые образцы отдельные шедевры. Успехов в развитии.
Кстати интересный момент, а как щас дело обстоит с производством Уралов ? В свете последних событий и санкции соответственно как будут на ИМЗ выкручиватся ? Про привод понятно что оговорка, речь шла не о ПОЛНОМ приводе а о приводе на коляску, но есть вопрос. Привод на коляску сделан через дифферинциал или там жесткий привод чисто по грязи проехал и дальше как обычно ? Мне кажется если привод на коляску через дифферинциал то с ним можно ездить и постоянно, более удобно при трогании, чтобы коляска в сторону меньше тянула при ускорении.
Уралы частично собирают в казахстане, там ссанкций на ввоз импортных деталей нет. Что касается привода на гирапе то он без дифа чисто грязь/песок проехать.
Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Вот что мне нравится в Сане так это то что он смотрит вперед в плане развития своего дела, а не как другие одну и ту же тему мусолит бесконечно. уверен что в будущем он перейдет на электро тягу или еще что то лучше.
Померла лошадь - слезь с неё (старая индейская поговорка) 😁🙂😁 это я про Уралы. Сам чёртову уйму лет отъездил, каждую зиму до болта перебирал... Теперь, только БМВ.
Всё верно урал такая техника каждый сезон перебирай при эксплуатации ежедневно
Урал зачетный👍 по мне 90 км самый комфорт и хорошо, что есть запас хода.
Прекрасный мотоцикл! Ничем не хуже заводского Герапа , а что касается мнения обывателя так на то он и есть обыватель . Все очень класно что касается скорости то да мот летит!
2,3 ляма за новый Урал? Каких грибов надо обожраться, чтобы добровольно согласиться на такое?
Подозрительно дёшево
Ахуенных грибов наверное)))))😅😅😅
Просто ты бедный 🤣
Я без грибов купила бы
Ну во первых американских. Хотя и они в последнее время ох..евают
2250000 за Урал?😅😅😅
У директора завода хлебальник ещё не разорвало?
Это кем же надо быть, что такую сумму отдать за такую технику?
И не надо мне рассказывать что такое Урал и каким он стал, себе расскажите диванные эксперты, я 25лет на мотоциклах.
Я сам десять лет на японцах и щас на ст езжу земля и небо в сравнении с совнархозами. Посмотри на цены на рынке на новую технику....
Ну дык предложи что то другое, новое и лучшее за такие деньги, да ещё и с каляской😏
@@ledokol42 да накуй оно мне всралось, цена квартиры нехуевой, народ вы че внатуре? Были же люди, и тут в один миг стали идиоты
Хороший мотик получился!
Кстати воздушные фильтры неплохо встали на мотоцикл, интересное решение.
В 2000 годах у меня был Урал м 62, я туда воткнул днепровские выпуклые поршни немного обточив на токарке кантик так чтоб мог выходить за пределы гильз и не бился об головку, опережение родное ураловское не плоское как у Днепра а именно ураловское, название карбов не помню но помню те что с коротким каналом, и по 2 компресионных кольца не помню с чего они были в одно гнездо с зазорами в противоположных направлениях, на 92 бензике обгонял шестёрки семёрки , на счёт скорости не знаю стрелка ложилась на 140 до упора, правда я ездил только без коляски
техника уникальная качество уникальное цена просто УНИКАЛЬНАЯ в общем прав уникальная !
Урал это рабочая лошадка для сельской местности а не сказки рассказывать я ездил на нем 10 лет и цена должна 300 тыс.
Саня, на такой красивый Урал, который уже выглядит как современные мотоциклы, можно и стоит сигнализацию с автозапуском, обратной связью и управлением через смартфон ставить) ну хотя бы просто сигналка от желающих посидеть, и запуск удалённый нормальный тк инжектор
Новая НИВА стоит 700к. А какой-то мотоцикл 2.2.ляма. Там на заводе с головой всё норм у людей? Я думаю они в раму слитки золота заливают и вывозят за рубеж. Другова объяснения такой цены, я не найду.
Ну новая нива стоит в разы дороже и собрана практически из российских комплектующих, а этот мот собран из импорта на 70% Родное там только бак и рама) Вот и цена такая.
Очень приятные цены на новые Уралы!!! Я аж поперхнулся!! Дешевле б/у взять и переделать под новый как этот красный!!!
Он никогда новым не станет. От слова совсем. А уж поставить такой конструктор на учёт в России нет возможности, или регистрировать это чудо как самоделку. Самоделку.
@@set-set Если все родное и номера совпадают, почему не поставить? Просто взять всё и перебрать своими руками ну или у спецов как например Саня со своими парнями.
@@user-wx2rj8mv3c как не крути, он будет б/у. Да сделанный под себя и как ты сам хочешь, и дешевле получится. С этим никто не спорит. Но гидравлики, инжектора, двигатель, стартер и т.п. Там не будет от слова совсем. У нас в Самаре мотобат за этим бдит. А в ГИБДД если есть малейшие изменения в конструкцию поставят запрет на регистрацию. Прошли те времена когда было все просто, теперь ходим все через северный полюс.
@@set-set Да, нашим гайцам лишь бы докопаться! Как - будто инжектор самоустановленный на мот на что-то сильно повлияет!
@@user-wx2rj8mv3c это плюс 10% мощности. Как можно? Проще отдать пятак и оформить как самоделку. Сейчас конечно больше, но лучше так. Чем доказывать.
Круто! Саня ты делаешь из старых мотоциклов современные, под нынешние реали
Классный Урал получился 👍 , Урал в принципе хороший мотоцикл если в хорошем состоянии его держать
Расскажи как это делать? Каждые 150 км что-то ломается и раскручивается
@@user-uv5oy7uw5i у меня ничего е ломалось, ломалось тогда когда хотел что-нибудь улучшить например электронное зажигание, через день уже сгорело, поставил обратно кулачковое и ездил без проблем, дед у меня покупал новый Урал и впервые залез в него только лет через пять так всё работало всегда, а у знакомого был Урал у него всегда что то да вылазило по этому тут немного не понятно либо хозяин такой либо изначально с завода весь мотоцикл из брака был собран потому что такое рельно было
@@dimarin5297конечно не лазил лет 5, потому что не ездил на нём)))
@@user-jf6gf7fx9x в том то и дело что ездил 😃
Прям вижу как в России выстроились очереди за новыми уралами, ох насмешил Саша 🤣🤣🤣
За 2 млн+... Хахахах прям очередь... Проще тачку купить
@@user-is6du3qx5w чел, ты мыслишь со своей колокольни. Урал не техника для всех, это эксклюзивный пепелац который ретро ретро, с коляской и при этом новый. Мелкосерийный мотоцикл тем более. Очереди к ним выстроятся из ценителей и богатеев. Но это не масс маркет и очереди не как за херней из светофора
Очень тупые шутки у него,правда?🤣
@@tormozzzful очереди из ценителей и богатеев??))))
Скинь ссылочку, вот чтобы буквально так и было или это простой треп твоим помелом??
@@user-il4be9bq8l Набираешь- клубы ураловодов в России и за границей... и удивляешься.
классный мот.мой отец очень любил свой ИРБИТ.это было в 1962году и до 1978года прослужил верой и правдой.
Я конечно не придираюсь, но привод не колесо коляски и полный привод это разные вещи. "Спрос на уралы растет" - спасибо, поржал.
Четкий Урал Гепард 😎👍 с дисками 🧨
Удался у вас, Александр данный пепелац!!!! А вот в салоне.... Корёжит чето от ценников..... И не факт....,что завод будет круче, чем хэнд мэйд в вашем исполнении... По мне, как то так... Лайк!!!! Стопэ!!!!! А свечи.....игде?????
Молодцы парни ,на Вас вся надежда.
Нива надежда
Прекрасный урал получится , чем не герап? Вот и есть смысл тогда в вашей работе, чтобы люди получали почти герап за меньший ценник чем в магазине 👍
Саш, а где обещанные выкрученные свечи?! 😁
Раз пообещал, допиливай второй видос!
Охереть ценник на Урал(((( 2 290 000р Остановите эту планету!....
Остановите планету, дальше я поеду на юпитере
валькикрию с коляской можно найти дешевле выйдет и практичней
путлерномика хуле...
@@newmen2077 у зеленомики даже днепров нету, так что не выеживайся
@@your1senpai528 😁👍👍👍🤝
У меня мопед 110 жарит :)помню по деревне проехал леспромхоз не один урал больше не проехал на иже спокойно :)
На здоровье.
Полный привод это когда полный все 3колеса😅
А этот с приводом на коляску, спец ты наш😂😂
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
🍺😊👍
110 едет обычная 650ка на карбюраторах. С пассажиром и колсяской.
Едет 127 с коляской втроем обычный стоковый мт 16 под гору и ето не потолок Но опозит ето не долгожитель по сути 15 тис и ето говнище все в масле с землей обосранное и поршневой хана за сезон
Гепард крут, но у меня вопрос - как заказчики относятся к такой обкатке их мотоциклов? Для Урала такие скорости полезными не назвать. Одно дело, когда Александр на личной технике ставит эксперименты и рекорды, а на клиентской совсем другое. Цена восстановления и тюнинга данного мотоцикла кусачая и такое отношение к мотоциклу клиента странно.
Пусть лучше всё, что может отхлебнуть, отхлебнет у нас, чем у заказчика
@@SavHavoc ну так при такой обкатке ресурс сжирается
@@ddcars_spb9490 Вы не поверите, при езде он тоже сжирается. А чтобы не сжирался - пусть мотоцикл стоит и маринуется
@@SavHavoc т.е для мотоцикла на обкатке 140 по спидометру лучше спокойной езды или стояния на месте?
@@ddcars_spb9490 мотоцикл уже обкатан. Идут испытания
Саня - энтузиаст своего дела, и это все оправдывает: и возросший спрос на Уралы, и 120 км/ч (максималка того же Ижака без всяких инжекторов и 41-й "советско-колхозной" лошади)
К ижаку прицепите коляску, и попробуйте разогнаться до 140
@@SavHavoc зачем вам коляска? неужели все еще картошку мешками возите?
@@belthrang мотоцикл с коляской - это совсем другая философия транспорта, чем одиночка. Семейный мотоцикл
@@belthrang Причём сдесь ижак и картошка? Ижак ваш вонища маслом. К игрушке(Урал) рациональность не применяют.
Стшка сильно симпатичнее. Прям нравится. И на двоих, что тоже классно
Саня ты забыл главный плюс урала сити - его можно переделать в одиночку за 30мин вообще не напрягаясь! Ради такого можно смело жертвовать приводом на коляску я считаю)
И что Вы с этой одиночкой, у которой желеобразная передняя подвеска, будете делать?
Сань! С таким мотором на дальняк! На Байкал! Это интересно!
Вошей тоже бери на обзор, если дают. Все бери, если дают.
Техника уникальная - за 3 колеса 40 тыс .долларов! - это А4 в Германии, Америки -авто премиум класса, а не мотоцикл!
Тов Саня Чё То Дел я свой Урал 1991 гв разогнал до 155 км в час в свои молодые годы. ...
Я так понимаю, перчатки которые на руле Урала, идут в базовой комплектации? Молодцы, всё предусмотрели для ремонта мотика.😅
Тонна металлолома стоит 13000. А здесь пол тонны и 2500000.
Мне нравиться твой канал, очень интересно как ты возвращаешь к жизни старую технику и приносишь пользу людям. Но! Старые уралы это одно, а новые за 2.3 миллиона это из другой- не русской жизни. Их делают не для нас и уже не у нас. И в этих мотоциклах отечественных запчастей только бак и рама! И, вообще они переехали в Казахстан!
И? Это не отменяет того что новые уралы огонь. Да ценник завышен цена ему не больше ляма за ст и лям двести за гирап. Кстати гео это ограниченная серия. Обычный гирап стоит от 1.7.
Круто, 140 это сильно, лучше чем СССР спидометр 😁
Имз ещё бы Днепра бы делал,было бы классно и Иж 500 оппозит
Урал отличный мотоцикл, но этот урал лучший, он очень хорошо едет
Как у меня в гараже - Урал и voge :-) по нынешнему времени оптимальный набор.
Вот бы ещё сделать, чтобы стрелка не скакала на спидометре)
Поставить gps спидометр
Александр работа твоей команды на десять голов выше чем имз продукция!
Герап уступает твоим трудам, это видно!
Ценник конечно кусается на Урал,но я скажу так.сам работаю на производстве и мне проще взять в тридорога и на долго чем как ниже пишут все хотят по дешёвке купить и качественное ,но такого не бывает
красавиц,Урал это мечта моя
У меня стандартный Урал был я ездил на одиночке до 150 он разгонялся очень быстро это и был предел сравнивали ехав вместе с машиной
Пиздит эта шаха и твой урал максимум 125 130 ехал
А как владелец относится к тому что ты его даже ещё не обкатаный мот в который он вложил шестизначную сумму крутишь выше шести тыщщ об.?
😁👍👍👍
Тоже задумался об этом, от владельца а-та-та будет
очень круто!
У нас в деревне можно купить подобный драндулет у дедана о т 5 тысяч рублей до 20
Хорошо что амекаросы не знают про это, иначе бы дедосы задрали бы ценник раз десять выше 😊
Александр, отличная работа!
УралКастомс молодци, однозначно!
Но! Нужно работать над окраской, развивать тему малярии. Чтоб Ваши моты были узнаваемы. Это реклама на колëсах) а пока уныло.
Посмотри на ребят из г.Касимова, Рязанской области.
А что за парни из Касимова?
@@selik97 гугл в помощь)
У нас в Армавире белый пятнистый катает.для северного полюса делали
О я тебя узнал ты же вроде-бы с мото Санчо как то ездил тоже на Урале!!!
Как не крути но это Урал за исключением нет это Урал .
Гоняли на простом недоработанным Урале на корбах с коляской в полном стоке 130 .
у нас в деревне один чувак поднимал Урала с коляской на дыбы.
Я поднимал урала с коляской на дыбы на скорости 180 км/ч😎
Вся техника от Матрицы i
Саня, ты прав, полный привод на асфальте, только помеха, катался на днепре по крымским грунтовках, слбое место трансмиссия, рвется пара😤
Красотища
Эта техника была создана в СССР для того чтобы возить в деревне картошку и навоз
Сань , на это Воги обзоров уже куча целая)))
Хороший Урал может и 160 км/ч ехать. Проверено по навигатору. Но это был одиночка.😉😃 ..... И шум непонятен, то ли ветер то ли ГРМ......
Вау, целых 140 км/ч. На японских и американских байках прямо нефиг ловить.
Прицепите коляску к японским и американским байкам, и тогда посмотрим
саня урал то классный вопрос ты смс в контакте читаешь вообще
или нет
Всмысле, Урал производиться у нас, уже как бы не у вас , а в Казакстане!
Да!? Вы сами то в глаза этот завод в Казахстане видели? Если найдете фоточку пришлите)
@@ChetodelLife согласен👍
Смотрим
А я купил себе мот. Урал с консервации заводской пробег 6 км. Такие вот дела...
Бомба!!!
Которая вот, вот взорвётся 😅
цены огонь
За такую стоимость он должен быть без налога,заправляться безплатно и летать еще !!!!! П....ц 70 лет прошло,а урал немца с китайцами пыыытаются продать!!!!
В молодости брал Днепр11 с прицелом на подработку. ГАИши остановили, смеются, только оружие и наркотики можно на нём контрабандить чтоб расходы покрыть. Расход несусветный, мотор хлам, короче дрова эти спихнул металлоломщикам.
Мотор колесо на коляску для проезда по бездорожью за глаза хватит автомобильного аккумулятора.
Мне мерещится или цена была 2290000? 😅
Не бедно живёт народ, если они у нас пользуются спросом, почему бляха ноют вечно что денег нет 🤷♂️
Жесть
Нет не мерещится
@@user-ne8jk9nu5f я там со знаком косякнул :) вернее не я а телефон :) но ценник чересчур бодр
@@vabold они на массового потребителя не рассчитывают
Более того ,один из владельцев нынешних в интервью дал понять что старые оппозиты и оппозитчиков они в гробу хотели бы увидеть
Лайк сразу
Да, как ты это делаешь!) Даже я еще комент оставить не успел)
@@ChetodelLife 😁😁😁
@@ChetodelLife колдунство какое-то)))
Уже не у нас.... Производство вывезли из России.
Сборку вывезли , а по факту для отвода глаз все это сделали , как сказал хозяин Урала , когда у него спросили не думает ли он перенести завод куда нибудь в другую страну , он сказал что не видит дальнейшего существования марки без Ирбита так это больше чем маркетинг , это история этого мотоцикла !
На непотопляемый Титаник его надо вывезти))) 😅
Я уже писал, цена урала 50т.р.А потом как сил и желания хватит, привод коляски, зажигание вай фай и т.д.
главное нужно ставить хорошие свечи NGK или DENSO .
Энгельс лучше
110 пассажиром?, хотел бы услышать мнение пассажира
Лайк поставил.
Посмотрю чуть позже.
@@user-pu8dz8bf7c
Миша, привет!!!
С мотоциклом пока тишина. Нет времени - работаю
Интересно, сколько выходит ценник такого урала?
Думаю пол гирапа.
Да ну и цена конечно. Всю жизнь работать и то не хватит денег.
Пользоваться спросом? Т.е. пока ещё есть забугорные заказчики.
Несколько лет езжу на 750ках, они стоят своих денег. А ребятам, что кричат дорого учите экономику и поймете почему такая цена, покупательная способность рубля падает. Но главная причина продавец, завод уравнивает цены с ценами диллерских центров за рубежом, что б некоторые ушлые чуваки не покупали их тут за 700 тыс и перепродавали их там за 1500000, при цене в диллерских центрах в 2000000. У кого денег нет всегда можно уложиться в 500000 купив б/у 750ки, они есть на авито (ищите сами, мониторю и сейчас стоят) или заказать свой Урал у Четодела. Несколько раз в комментариях спрашивал у разных людей, хорошо дорога говоришь, а за сколько ты бы купил Урал 750? Отвечают за 500 тыс, купил бы, скидываю ссылку на авито, одному другому, и что они сразу сливались. Это довольно ущербно кричать дорого на то что они никогда не купят, эти люди никогда не будут покупать.
Итак, кричать ДОРАГА на все что выходит любой может, а вот посчитать и понять причину потрудиться надо. есть люди для которых это совсем не дорого, а есть люди которым Урал нравится на столько, что они берут кредит не крузак , а хотят Урал, а тут уже дело вкуса. Четодельня растет профессионально, а некоторые образцы отдельные шедевры. Успехов в развитии.
Очень здравые мысли, жаль что мало кто это понимает. Спасибо)
Кстати интересный момент, а как щас дело обстоит с производством Уралов ?
В свете последних событий и санкции соответственно как будут на ИМЗ выкручиватся ?
Про привод понятно что оговорка, речь шла не о ПОЛНОМ приводе а о приводе на коляску, но есть вопрос.
Привод на коляску сделан через дифферинциал или там жесткий привод чисто по грязи проехал и дальше как обычно ?
Мне кажется если привод на коляску через дифферинциал то с ним можно ездить и постоянно, более удобно при трогании, чтобы коляска в сторону меньше тянула при ускорении.
Вы наверное канал перепутали или не умеете пользоваться интернетом !
Уралы частично собирают в казахстане, там ссанкций на ввоз импортных деталей нет. Что касается привода на гирапе то он без дифа чисто грязь/песок проехать.
работы за всё время ..не куя!!!!
👍👍👍
Одно не понимаю откуда такая цена??? Кто её придумал
Кто покупает мото в магазинах,те явно не байкеры и даже немотоцыклисты, те были в СССР сейчас это мажоры нахлобучившие бабушку на пенсию и гараж🤣
Это сколько выходит боковой прицеп на новый урал рублей 500 000🤣
как сделать так чтобы не также не потела пробка бензобака?
Привет.Цену Урала ст так и не показал.Сколько стоит?
Показал 1500000₽
там видны ценники
Он со всеми танцами во сколько раз обошёлся дешевле гирапа?
И ЗАЧЕМ ОН НУЖЕН ЗА ТАКУЮ ЦЕНУ . УРАЛ СССР НЕ ЧЕМ НЕ ХУЖИ ЕСЛИ ЕЗДИТЬ РАЗУМНО . УРАЛ НЕ ДЛЯ ГОНОК А ОЧЕНЬ ХОРОШЫЙ ПОМОШНИК ДЛЯ ДОМА .
Что в редукторе не расказал и от чего гильзы.
👍
Когда же четодел начнет снимать во время езды как мотосанчо?(
Да не грибов они объелись а говна😂😂😂😂😂
я разгоняю стоковый м67 36 160 км,ч .Тагже Саня :мы все знаем урал 140 не поедет
Пипец стоять рядом с салоном Harley и говорить , что урал едет нормально.