Citroën C3 Aircross (2024) - Eerste Kennismaking
Vložit
- čas přidán 21. 06. 2024
- Deze week werd de Citroën C3 Aircross onthuld. Kort door de bocht is het een langere versie van de reguliere C3, maar dat maakt hem bepaald niet minder onderscheidend in de drukke categorie van de B-segment SUV. In deze video leggen we uit waarom.
Lees ook het artikel op onze website: www.autoweek.nl/autonieuws/ar...
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons CZcams-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl - Auta a dopravní prostředky
Wat een zure reacties hier zeg. Vind hem wel geslaagd en zeker in combinatie met de prijs.
Altijd gezeur dat elektrisch auto’s te duur zijn en dan komt er eindelijk iets betaalbaarders…
Prettige en goede review! Ik denk een unieke auto in dit segment, ik vind hem leuk
Niet uniek, Opel Frontera en Fiat Multipla zullen ook volgen. Dat zijn broertjes/ zusjes van deze C3 Aircross.
Wat een mooie auto en een goede zet. Prijs is echt scherp.
Ik vind dit toch wel een leuke toevoeging op het bestaande B segment. Door de combi van een c3 en een c3 aircross is er voor veel mensen iets te kiezen, ook als je geen 'suv' wil. Hij is er met zowel verbrandingsmotoren en elektrische aandrijflijnen. Bied heel veel ruimte voor je geld. Op eerste oog lijkt het gebruiksgemak door dat "heads-up display" schermppje beter dan bij auto's met alleen maar zo'n scherm in het midden en ik vind het ook leuk om weer eens een auto te zien die niet op al het andere op de weg lijkt. Die led streepjes als koplampen zijn wat mij betreft vaak best saai. Ook heeft deze gewoon logo's, iets wat ook niet meer standaard is. zoveel auto's die alleen nog maar de modelnaam uitschrijven... a, ik vind dit echt een top karretje, ik hoop voor citroën dat ie het goed gaat doen
Ik ving het een geweldige auto. Voegt echt iets toe. Eindelijk een betaslbare ruime ev. En de presentatie van Jan is altijd goed
3:16 lijkt wel de magic seats van Honda! Je kunt dan zelfs hoge planten in vervoeren. Handig!
Mare, dit is toch echter een B+ of een C segmenter qua ruimte?
Dat nieuwe logo staat hem zo goedkoop
Klopt, lijkt net een nieuw Chinees merk. Vorige logo had stijl
Mooie wagen
2:35 Apart dat kees van der spek er ook is op de achtergrond😜😅
Leuke auto….denk dat dit een succes gaat worden..
👍❤👍
Zit er in de benzinemotor ook weer zo’n fijne distributie riem die door de olie heen loopt❓
Lijkt me wel belangrijk puntje.
Jazeker, reken maar op problemen of iig vaak vervangen van de riem.
Nee
Nee hoor, motoren hebben voort een ketting ipv een riem
@@nickdegroot2445hebben een ketting tegenwoordig
Wel slim in de markt gezet qua prijs van Citroën
Hybrid e-dcs6 😊
Ik kan er met mijn kop niet bij dat mensen dit soort auto's tegenwoordig boven een stationwagen verkiezen. Why?????
De hogere instap is een van de hoofdreden. Dit soort auto's worden vaak door 60+ publiek gekocht.
@@Peter-X- Ik heb eerder de indruk dat dit soort auto's met, vaak niet eens echt hogere instap, al op veel vroegere leeftijd gekocht word. Maar dat kan ook maar een valse indruk zijn.
Over mijn leeftijd laat ik me niet uit maar geef mij maar een stationwagen, 100x liever dan zo'n hok. Helemaal eens dus.
Fijn dat jij er met je kop niet bij kan, gelukkig denkt 99,99999@% van de Europese bevolking daar totaal anders over.
Amen!
Top, die 7 zits versie wordt leuk met APK keuring als mensen troep erin gegooid hebben
Goede presentatie weer van Jan, en een leuke auto is het geworden! Goed geprijsd en met een stoer design, maar niet echt herkenbaar als Citroën, dat tegenwoordig meer en meer een antwoord op Dacia lijkt te willen zijn. De ruimte op de 3e zitrij doet me denken aan de 1e generatie Mitsubishi Space Wagon waar ik als tiener wel eens inzat😄
Je moet niet veel eisen aan het dashboard stellen zo te zien.
Helaas tegenwoordig een trend, dit soort dashboards.
Welke eisen stel je aan een dashboard? Wat mij betreft: snelheidsmeter.. En de rest doet er (niet) meer toe want echt alles loopt automatisch. Handrem, lichten, airco.... Ach ja, titel en uitvoerder van het liedje. Al de rest.... Laat het gewoon los. En een scherm is super handig. Je kan zelf nog bepalen wat je wilt zien en in welke kleurtjes.
Fijn om te zien dat Citroën deze crossover SUV heeft gemaakt! Want tsja, er was nog niet genoeg keuze in die groep auto's...
Een welkome aanvulling dus!
Qua prijs en aantal zitplaatsen onderscheidt de Citroën zich wel van vrijwel alle auto's in het segment.
Wat definieert het B-segment en waarom is een XC40 die 2cm langer is, geen B-segmenter? Omdat zijn broertje/zusje in het B-segment uitkomt, betekent toch niet per definitie dat zijn grotere broer/zus ook een B-segmenter is, vind ik. Zit in onderkant C-segment en heeft maar weinig concurrentie. Slim gezien! Budget variant voor een iets kortere Skoda Karoq bijvoorbeeld.
Veiligheid achterste passagiers lijkt me wel een dingetje.................Brrr..
Tja, de traditionele discussie... is een Fabia Combi ook een C segmenter omdat ie even groot/groter is dan een Golf?
@@davidv5510 Fabia Combi is toch niet langer dan een Golf Variant?
@@MarcoLangeveld nee maar wel dan een Golf hatchback. Zie die C3 aircross als de station variant van de C3, dan is ie inderdaad bijna even lang als een xc40 maar alleen daarop baseren dat het hetzelfde segment is is te kort door de bocht
Ik vind ‘m best wel stoer
Proportioneel te kleine wielen in wielkasten voorzien met ruimte voor 22 inch.....
The inch makes no difference, because the tyre is just smaller with a huge rim. If you want a huger wheel, the whole wheel must be larger.
Wat een afgrijselijk interieur.
Prachtig
De voorkant lijkt alsof ze de XC40 na wilden maken, maar dan lelijker
De vergrijzende bevolkingsgroep is hier vast blij mee, nog weer een SUV er bij, er was op dat gebied zo weinig keus...
De enige bevolkingsgroep die een nieuwe auto kan betalen
Vergeleken bij al de gedrochten zoals deze die Citroën tegenwoordig maakt was zelfs een ZX in retrospectief een mooie auto. Wat een armoede.
Jammer dat Citroën het logo verneukt heeft.
Logo is nog het minst erg
Kijk ik op neer vanuit mn Benz! Ziet er toch niet uit dit
Die Fransen doen t wel steeds beter. De looks gaan de goede kant op. Maar het blijven sardine blikjes en zal altijd goedkoop aanvoelen. Daar waar die Duitsers toch standaard heerlijk rijden en zelfs bij de goedkopere modellen (zoals mn polo uit 2018) nog volwassen en luxe rijden en voelen.
lol, dat nieuwe logo maakt hem net een budget chinees hok
Dat logo is al 100 jaar oud. Toen maakten in China nog geen auto’s
Steeds meer auto's zien er tegenwoordig uit als een lomp hok ... deze ook weer. Zijn er echt mensen die die mooi vinden?
Zetten Peugeot en Citroën modern ogende elektrische auto’s op de markt, wordt een vintage logo uit de jaren twintig er opgeplakt. Waarom doen ze dat?
Zal een Stellantis dingetje zijn? Bij Fiat is dat sinds een paar jaar ook een retro logo toch? En die laatste Alfa Junior? Ook een groot retro logo op de grille?
@@thedreamfactory6964Bij Fiat snap ik het wel. Die hebben ook retro modellen in het gamma staan
Ik vond net dat Citroën goed bezig was met de C5X, en dan komen ze met dit af...
Diegene die het idiote stuurwiel-concept van Peugeot heeft overgenomen mag trouwens gerust ook stoppen met auto's te ontwerpen.
Jeetje. Wat is die ver uitstekende voorbumper enorm lelijk. Lijkt wel alsof de auto een enorme onderbeet heeft. Misschien moet Citroen nog even langs de orthodontist met deze auto.
Not quite sure what Citroën is trying to achieve here. The large logo at the front somehow refers to the trend towards wannabee Mercedesesqueness... The design itself is as C always is... confusing and too busy. Therefore, just not all that pleasing to look at imho. However, each their own of course. All this apart from not being a fan of Crossovers and SUVs, but that's another story altogether.
likkennnnnnnnbroer
Die aircross vind ik een ontzettend lelijk ding, met zijn zoeloelip.
Wat een afschuwelijke logo's en lelijk hoog op de poten😢
Tjonge jwat is die krap van de achter zitting.je zit gewoon opgerold achter op de zitten en het kofferbak maar om de zwijgen.het wordt niks en het is niks. Alweer een hok auto erbij wat niks is pfff
vind citroeb gewoon geen mooie autos
SUV 😂