Toyota Land Cruiser Prado 150 - трассовые возможности (4k)
Vložit
- čas přidán 10. 02. 2017
- Да, это четырехлитровый V6 с ним Прадо, считай самолет, что никак не вяжется с общими возможностями шасси, так что максималка ограничена на уровне 175 км-ч. А жаль.
- Auta a dopravní prostředky
Спасибо за хороший обзор. Внедорожник в городе совсем не странно. Ибо какие "дороги" на постсоветском пространстве рассказывать никому не надо. И в этих условиях покупка внедорожника (даже не кроссовера) более чем обоснована. Значительно меньшая вероятность его убить, нежели легковушку или кроссовер. Разумеется, если за машиной следить надлежащим образом. А также значительно уменьшается число желающих тебя подрезать.
Давно ждал про крузера, спасибо!)
Машина мечта!)
***** даа, точно(
@@ExpExp7777 да да🤤🤤
ExpExp7777 да хоть не говори.
Хороший обзор! Все по делу, показал возможности авто на больших скоростях.
Хороший тест. Я благодарен за безмолвную езду!
Приятный обзор и комменты, смотреть в удовольствие и я не ошибся с выбором машины.
Я безумен по прадо.Машина просто мечта
давно ждал Прадо от zdrive
спасибо ,хороший обзор...
Спасибо тебе очкастый друг за видео! Лайк!
Я уважаю Вас, за то что вы не материтеся во время обзора
У меня такой же прадик 4 л, 282 л,с. Полный бак 95 бенза, по трассе 120 -130 км, хватает на 500 км.
В него 92 можно заправлять?
@@tender_Qobustan млжно
Хороший обзор как и авто !
Лучшая машина всех времен и народов
У этого прадо расход предельно вменяемый. Трасса , если не наваливать, то и 11 на 100 легко держать. В обычном режиме (120-130) расход 12-13. По сути чуть больше дизеля, но и бензин 92 дешевле. Так что вообще не принципиально. Для справки, рав 4 по трассе жрет почти столько же, при этом лошадей в два раза меньше )) Ну и 4 литра и дизель это две разные машины . Дизель по ощущениям как будто автомобиль тяжелее на тонну, чем бензин.
MAGIRUSS W разница будет в налоге раз в 5
сам на таком езжу - за 36 тысяч пробега средний расход 13,5 в режиме город/ трасса 40:60
Для справки туарег за те же деньги 2.0 tsi 249л.с. 140км/ч расход 8.5
@@tilllindemann4149 и вся экономия улетает в трубу, даже не буду солисту группу рамштайн объяснть почему
Были 4х литровые и в 120м и 150м кузове.Жрут как бегемоты.
👍молодец
Не забывай обнулять расход перед выездом!
Так он сам в реальном времени "кажет" )))) Смотри большой экран
Там шкалу видно а цифры нет.
Спасибо за видео ! Мне вот больше интересно, как в 2018 году (я надеюсь) будет выглядеть новый прадик, очень жду каких нибудь новостей по этому поводу))
+S K Раму небось уберут
Мне кажется не уберут , многие на это надеются ))
Не уберут!
Ну как тебе ??
Класс
протестируй Таурег 3.0d 245 л.с. очень интересно твое мнение.Спасибо.
Мне нравится!!!!
лайк за поворотники
Крутой аппарат!
оффтоп. Было бы интересно увидеть когда-нибудь Ваше сравнение современной липучки против современной резины на шипах. В условиях московской зимы с Вашим стилем вождения.
Видео будет в стиле трепачества - реальные тесты очень сложны, а просто так лопотать не люблю. Но я давно уже выбрал - современные шипы, причем для москвы лучше конттиненталь
Ясно, спасибо за ответ!
Единственная надежная тачка осталась: без турбины, вариатора, с v6 и до 3.5 млн
Уже нет
Паджеро 4 даже по надёжнее будет
@@nurs7783 Бауырым прадоға жетпейді
Почему про паджеро забыли?
@@user-xf9jq5hj6f за 9,5🍋😂
Спасибо за отзыв! Однако не со всеми Вашими выводами согласен! У меня 2.8 дизель. Машину тянет вправо, если брость руль. Дилер заяаил, что дорога не ровная ☺ с уклоном. Пока ситуацию устранил разным давлением в шинах.
Как интересно - может это брак? Я ездил на разных прадо в версии 150 - никаких уводов не было.
у меня идёт ровно!
Дилер брак не признал. Представитель вывез меня на какой-то участок дороги, где машина шла прямо. С его слов этот участок ровный. Спорить я не стал, на правую сторону чуть увеличил дааление в шинах. теперь на скорости свыше 90 км/ч можно бросать руль и машина идет ровно ☺
Расход будет меньше, а общие эксплуатационные расходы ри пробеге 300 000км?
Кайфую кошда смотрю , я с тобой бы по ездил на пасажирском как афигенно водиш без агресии и не ташниш прям золотая сиридина
Отличный обзор, люблю дорогу и Прадо!
Владею пятый год Прадо 150 бензин 4л, комплектация престиж (4 поколение, рестайлинг, KDSS).
За всё время эксплуатации никаких проблем не было, пробег 58тр. Простой и надёжный автомобиль.
Желаю и вам такого и того же!
czcams.com/video/lXtdnGe2VRU/video.html
Спасибо за бензин 4 л , а то у всех в обзорах дизель((( . Ну а по поводу бензинового двигателя : 1 он супер надёжный . 2 в путешествиях по стране лучше бензин чем дизель , тем более можно лить 92 . З если ехать в горы то опять-таки атмосферник лучше турбо . А расход да .... по сравнению с дизелем больше в 1, 5 раза , но и не надо забывать что на 120- 150000 км пробега нужно будет менять турбину в дизельном варианте)))
Vitrus Khan ну если чип зделать бодрее будет
На лючке 95
Владислав Лебедев 3 пункт по моему наоборот, у атмо в горах мощность падает за счет пониженного давления, а турбо нормально тащит
иМЕННО - ТАК КАК ДАЕТ ДАВЛЕНИЕ ИЗБЫТОЧНОЕ
ездили туристами в на дизельных тойотах в Гималаях через перевал, в Непале дело было!
самая высокая горная дорога, выше 5000 метров!
дизель ехал и ехал и ни чего мы не заметили, может мощи чуть меньше было!
На дизеле в максимальной комплектации тоже деревянный руль. Без дерева он может быть независимо от движка в случае с коричневым вариантом отделки салона, помимо этого там ещё не будет аналогичных вставок на торпедо. Но на мой вкус, несмотря на некоторые неудобства от скользких деревяшек на руле (которые на прадо именно на руле вроде как настоящие) и неоднозначную текстуру вставок под дерево в салоне, без них салон выглядит как-то значительно менее уютно.
+Evgeniy Arinin да именно в коричневом варианте ок
В Казахстане Прадо 4,0 на 282 силы разгоняется до 190 км в час. Ограничитель срабатывает только на 190 км/ч
А разгон с 0-100 км/ч сколько сек?
Около 8 секунд
круто
отличный тест!!! не то что остальные снимают себя во время теста, не понятно он сидит дома на диване или в машине?
Владел разными прадо и хваленым 4.0л и в 120м и 150м .кузове.Продал и все же купил опять 3.0л дизель
Почему выбрал дизель? Реальная экономия денег?
👍
Хотелось бы узнать, с Лексусом LX получается что-нибудь? Дадут на тест?
+Иван Сергеев жду в течение месяца
Z Drive Спасибо! Буду ждать с нетерпением
Если ездить спокойно , слегка надавливая акселератор
Расход будет невелик ?
+Vladok Game будет 16 17 по трассе 10 11
Интересно узнать мнение.Что выбрать прадо 150 или паджеро 4.И в прадо и в паджеро чувствую себя динаково.Паджеро рулится лучше,кренов меньше,старый проверенный мотор V6 с приемлемым расходом 92 бензина.Машины будут ездить часто в лес.
Не может быть, паддеро более легковой, я бы брал прадо
@@ZDrive_TV в том то и дело,тестил их и на бездоре ,по геометрии паджеро даже удачнее.Паджеро конечно устарел,но мне не особо это важно,все что нужно для комфортного передвижения в нем есть,а вот переплата за прадо в 600тыс (в прадо полноценый внедорожный потенциал только с комплектации элеганс) нужна ли или нет?
Наконец то нормальныи обзоршик и без философии все правильно сказал
Василий, а будет nissan patrol? а так видео класс.
+Евгений Иванов попробую получить. Но я не очень лестно о них говорю. Надеюсь это не будет помехой
Тойота самый простой авто в мире.......и очень хороший. У меня 2018 объем 4.0
Сделай тест Туарега. Бензин.
я думал валкая машина, но она обычная, если ездить обычно, как обыватель!
скорость в потоке держит отлично
по трассе 150 на 2,5 тыс оборотов, расход 11-12 литров дизеля
дизель задушен и на обгонах грузовиков ускорения не хватает, бенз в этом плане интереснее
для дизеля нужен Чип тюнинг и тогда он поедет
подвеска супер, про ямы вообще забыл, разве что очень большие...
что мне не нравится, Дермантин на руле и вибрация там же от дизеля 2,8
говорят, что на дизеле 3,0 вибрация ещё больше!
авто лучшее
за 2,9 млн ни чего внедорожнее из нового нет
Паждеро Спорт не красивый и не такой статусный, он больше для отдыха, рыбалка охота
имхо
+Семен Горбунков отличный коммент. У бенза на руль ничего не приходит. Ямы чувствуются но на них пофиг.
сделай тест на Land Cruiser 200 4.5 дизель, было бы очень интересно послушать!
Есть обычный обзор на канале и ночной
прадик 150 брать лучше бензин 4.0 или турбо дизель трехлитровый . и можете еще сказать расход бензина и дизеля в городе . заранее спасибо
+Tamerlane Krushbolat расход бенза 15+ дизеля 12+ что выбрать? Очевидно дизель сбалансированнее, да и чиповать его можно-судя по комментам, все-таки чуть не хватает его..
Z Drive спасибо
Понять не могу, откуда такой расход! На Санг йонг 2.9, автобус весит 2080 кг и средний расход, если ездить до 110 км 9-10 литров дизеля.
@@microsoft2786 да Истана меньше ест.Но там и лошадок 90 вроде.Дохлый он совсем но выносливый.
Хотелось бы увидеть Камри v6 на трассе, знаю что вы ездили в городе на ней
+XGamesChanel как подсохнет возьму. Сейчас смысла нет
Воротникова посмотрите, ему Тойота отслюнявила за рекламу Камри 3.5 и Прадик он славит сейчас
Спорт режим в чем разница перестраивать s4 на s6 ? на шестом ступке быстрее реагирует?
Нет, это лишь ограничение ступени вверх
долгожданный тест v6
Прет неистово!
Z Drive этот крузак из тех кто может все: быстро ехать и везде проехать. 2. кстати Вы первый в рутубе протестили Прадо v6, а быть первым это круто!
Z Drive вся Россия, ждет продолжения теста.
Да вряд ли первый
Z Drive русско язычном Ютубе 1000 процентов нет. Находил один раз тест автожурнала, не помню точно название, вроде драйв. А среди блогеров точно нет. так что Вы первый. если не верите попробуйте загуглить, но наврятле найдете что-то стоящее.
Привет, каналу! infinity g25, 35, 37 не находится?:)
+JakartaJay неа
грусть-печать :( очень интересный японец, для тех кто бмв не может себе позволить содержать :)
У меня рав тоже 170 ездил а дальше не ехал.а щас как будто сама как то ограничитель снялся и 190 ездил спокойно
Вопрос всем тойетаводам Почему свежие почти новые автомобили как 50, прадик в мороз больше 30 не заводится, правда ли что там защитный датчик есть и типа из за этого?
Правда, было -28 и он сначала завелся, а потом заглох через минуту!
на счёт датчика не знаю, и дилер тоже
а вот дизель у нас льют не всегда до заявленных -32С
машина завелась на солне, когда стало -24
Темиржан Сыржанов у меня на работе на севере,что Прадо,что лк200 в -45 заводились без проблем,правда сначала аж страшно становилось,когда на кнопку старта нажимаешь и он начинает проворачивать медленно с диким усилием
Like 👍
ехал в паре с таким: 180 км/ч для него как к себе домой. Жаль после 180 не едет.
200 шел на таком и по гололеду полному
@@gggggg-wp1rlбыл 2.7 такой, максимальная скорость 170 , потом включается ограничитель скорости((
Like
минус только один - угоняемость и соответственно ацкая страховка
Alex Dubas цена еще не земная для простого народа!
Ренесанс 130к
Дед разъезжает на таком)
жрет конечно бодро))) дизель 2.8 кушает с тапкой в пол и нагрузкой макс 11.2 у меня... в спокойном режиме 8.9-10.5л... Что касается подворотников - да бесит эта недоделка, но на профильных и не очень форумах есть товарищи, которые во всю продают релюшки, устраняющие проблему с недоповороттниками
Это считаешь много? Это вообще можно сказать не жрет. Я думал, что прадик все 18-22 литра жрет
Твоя Веста круче!
белый цвет в плане чистоты лучше всех. Или автор хочет сказать, что черный или синий лучше
+СТЕПАН Степанович не зря невесты в белом
прадо должен ездит 300 кмч как ауди куатро q7 это наша машина
Роскошный ЛЭНД КРУЗЕР???? ты точно о нем? он конечно хорош, но точно не раскошный
сколько реально по трассе при 120-130 после сброса?
+Люди Человеки 14-15
дизель ~9-11 литров
интересно какой на него налог?
большой
Как там турбо веста?
+Shinobu Oshino мне кажется ничего не получится
Жаль, то есть проект свернули?
А угас на прадо максималка 197км/ч!!!Но он чипованый
совсем не дурно :) старый прадо едет хуже
Fedor pro 120 прадо вообще то быстрее! едет около 9 сек, а 150 едет больше 10
Пруфы будут? Только авторитетные.
Dmitry Sharapov 8.1 едет 150-ый прадо! Лично замерял сток
@@Mr777ventura у меня едет 8 легко , какие 10 ))))
у меня дорест на 282 тоже около 8, рест около 9@@user-uq1tq6ze6j
А Прадо много бензина тратить?😕
Я просто безумен от прадо.Машина мечта
Конечно!
Будет ли Ниссан Патрол?
+Nikolay Ivanov надеюсь
Здраствуйте сделайте пожалуйста тест драйв на прадо 150 2.7 2017 года пж
Естт на Канаде
Z Drive можете ссылку скинуть?
Дорестайл ?
Да
обалдеть, а заднего дворника то, нет!!!
Как это нет? Не досмотрели обзор - поймал Вас)))
он под сполер крыши прячется, его и не видно
всё бы ничего, но не надо ускорять речь и глотать слова при озвучивании цифр. непонятно, что говоришь.
2:44 - в каком варианте? лексус...гр-гр-гр...шестьдесят?
3:28 - с какой скоростью по трассе? 30 км/ч?
+Pavel P ок
Что за toyota land cuìser?? автор ошибка
Даже и не верится...что Мы так жили...)
Не знали что такое пандемия...и что такое война на Украине...
Цены на автомобили улетели в космос... санкции запрет на ввоз новых машин... только Китайские и серый параллельно криминальный импорт...
Будем ездить на том что есть...)
Лучше уж в стране не будет...(((
Дружаня давай шкоду кодьяк желательно бензиновый!
Почему смущают псевдодеревянные вставки на руле? Это же руль-косточка. Элита!))
Холодно и скользко))
За роскошь надо платить)) Вон на дроме постоянно: "машина отличная, т.к. руль - косточка"
Глупцов развелось изрядное количество.
В сравнении с эксплорером как?
+Berserk совсем разные авто
катался на тест-драйве и на эксплорере и на прадо. Эксплорер куда комфортнее,тише да и стоит на дороге лучше, кренов в поворотах заметно меньше, материалы отделки лучше,музыка играет тоже лучше. Единственное, проходимость у эксплорера гораздо хуже,чем у прадо, но если не собираетесь ездить по говнам, то проходимости эксплорера за глаза. Хотя, я бы наверно, добавил в конкуренты туарег дизельный и взял именно его.
Сергей Назаров но никак не Тойоту. древние скучные тачки застрявшие в 2000-х.
Газ аман болсын ))
5 ст. Акпп?
6
В Японии не экономят путём покупки дизельного двигателя,их доля там не более 10 процентов,поэтому не надо заявлять голословно.
+Денис Мелехов Там покупают малолитражки
в Японии популярны гибриды
Мы на прадо ездили 190
+Jispik TV отлично но все-таки быстровато
Я на рав 4 2002 ого никакого индекса шин и не вспоминал, гнал по трасе 185 и еслиб придавить то еще разгонялса
сделай тогда новую форд куга..
Очень ее жду
Если взять её как первую машину, как считаете комфортно будет в управляемости?
Отлично будет - Юля прям пищит от Прадо.
спасибо!
давай рав4..престиж сайфти..
Уже летом - так как недавно катали, а отличия лишь в примочках электронных.
HUMMER H3 V8 320 л.с.
На 10:28 косяк )
у меня ограничитель скорости срабатывает на 185км\ч
+Иван Киселев ага
Бу-бу- бу-бу-бу
Трасса новая рига всегда любил
Если бы не налог за 282лс.....42тыс
Новая версия 249 - все норм
Возили меня на медне на таком вот аппарате. Единственный плюс в еНтом аппарате , который мне удалось узреть , мощный 4 литровый двигатель . Салон оставил у меня весьма печальное впечатление . При огромных внешних габаритах , внутри ОЧЕНЬ тесно ! Задние сидушки напомнили мне Запорожец- сидишь на них, а коленки вверх торчат )))). А уж подвеска - каждую трещину в асфальте филейным местом чувствуешь.
+Dmitriy Zhidkov Внедорожник)))).
Z Drive дело не в том что внедорожник. дело в том что Тойота.
Dmitriy Zhidkov хуйню ты какую то пизданул , тебе с маршрутки видней
Чтобы добавить место в салоне, нужно убрать раму и уменьшить ходы подвески, т.е. выйдет в итоге ещё один паркетник. Сесть на два стула не выйдет, нужно место бери Хайлендер или что-то подобное, без рамы и без проходимости.
Подтверждаю. Приходится иногда быть в таком пассажиром - тесновато, дешево и тряско. Очень чувствуются поперечные волны (на трассе реально надоедает). А еще печка слабовата - впереди тепло, сзади все мерзнет. Рамный жип...что с него взять.
машина хорошая, но дизайн передка не нравится от слова совсем.
Дизайн это все все времена тема субъективная
Fix Plan Со временем приедается, сначала тоже дико не нравился, щас уже более менее
16-17 литров это не расход,люди покупающие себе такие внедорожники не думают о расходе
Думают
Шульбу делайте
Тебя чего прадик не устраивант
это всё здорово, но нам тоже интересен только Дизельный.
а этот нам нах не нужен(
+Правдоруб Российский дизельный был уже. Ну и скоро возьму стайл.
Правдоруб Российский Для того чтобы тошнить...есть патриот.. а Прадо должен ехать. поэтому только 4 литра!!!
дима круглов хах паджеро , ну-ну
Паджеро 4 по шасси более легковой, там и подвески независимые в круг, но вот рулевое... Как от пикапа. Куча оборотов от упора до упора - в итоге все время думаешь, я на чем еду? На пикапе или внедорожнике.... Про комфорт тоже спорно, подвеска ведь жесткая. Главный плюс цена - при том же фарше дешевле прадо. Но по проходимости увы.
дима круглов паджеро комфортнее патриота..Но не крузак.. и 150 так не кренится как 120.. паджеро даже до 120 как до Пекина...
бесят люди на левом крайном линий...
+Alisher A увы, россия
вот звук
Че врать то, прадо 150 2011 года 4 литра, 200 разгонял
Тоже 200 ездил
Не плохой авто, но переоценен значительно. Двигатель старый, автомат старый, мост вообще ровесник 469го. Салон премиум только если с патриотом сравнивать, тотже хавэйл Н9 на голову выше. И непонятно где Вы хорошую шумку услышали?!
+Alexey Vladimirovich вы про хавал угораете?
Ахахах. Прадик сравнивать с хавалом🤣это еще додуматся надо.
В хавэйл присядте хотя бы, а потом в этот прадо. И тоже додумаетесь!
@@user-qp7qk1we3u у меня почему то два соседа продали прадики, купили хавалы
@@spectehnika78 хавал вообще то не полноприводный автомобиль, у него tod вообще с прадо сравнивать нельзя