Взял Прадо с новым дизелем на трассу, Тойота поехала лучше!
Vložit
- čas přidán 16. 12. 2020
- Узнать больше про ремшип
remship.ru/msk/articles/vylet...
Проверяем новым мотор для Прадо, дизель поехал сильно лучше. Toyota Prado, стал круче. - Auta a dopravní prostředky
Отличный обзор. Спасибо, приятно смотреть. 👍
Жёстко в городе, но за то этот танк как раз для наших дорожных условий, а про бездорожье говорить даже нечего, реальный джип!
Только владельцы данных авто,по говнам,предпочитают ездить на УАЗах и НИВАх))
@@alex.vlg.red-october в горах они слишком чахлые.
По асфальту в городе как раз нормаль, жёсткость не чувствуешь , едеть как обычный авто, а вот на грунтовке выносит мозг и печень с позвоночником, и вот я и думаю как вырезать систему КДСС или купить уже другой только на обычной пружинной подвеске, привет из Находки
@@Alex_Prado Из Владика взаимно!
Ураааааааа! Новый Прадооооо!!! 👍👍👍👍👍🔥🔥🔥
Особенно дорога пустая, прям удовольствие, хорошее видео спасибо за работу для нас, коментарии и лайки в поддержку канала, будь здоров
Отличный обзор, ничего лишнего, все по теме, таких обзоров побольше бы. Сколько вас смотрю, а всё не надоедает
Спасибо
Топ контент , спасибо !!!
Спасибо. Всегда с интересом смотрю твои обзоры.
Хорошая машина👍👍👍
Такой высокий, что скорости не чувствуется на видео. Напоминает самолёт на взлётной полосе! Хорош!
Классная тачка!
Выздоравливайте
Слюней снова я собрал ведро.
Готовь второе ведро. Вот здесь замеры разгона до сотни по рейс-лоджику с одной педали нового (обкатка ещё) TLC-150 Pardo V6 4.0л (UA):
www.drive2.ru/r/toyota/land_cruiser_prado/580008327644184643/?m=589830265015115836&page=0#a589830265015115836
7.6с до сотни в режиме СПОРТ.
Оставь немного слюней: наплюй в глаза тому, кто говорит, что "Prado не едет"!
Kdss работает в поворотах, меньше кренов. Задняя пневма вообще не влияет на ходовку, отвечает только за постоянный клиренс задка при погрузке. А вот в топовой комплектации блэк оникс амортизаторы уже идут с регулируемой жесткостью - Temps. На трассе ехать одно удовольствие с такими помощниками!
Асхаб мужчина! Всех благ, только победа !
Красавчик !!!
Автор умничка! Спасибо за обзор!
А мне на светлых литье больше нравиться.
Желанный, ненаглядный, красавчик !!!
24:47 "Вот какая у нас тут средняя скорость? Куда фигарит Порше?"
Василий в этот момент - едет 175 км/ч
@MATIN TJ , где он едет 260? На спидометре цифру увидел? ))
Ни..уя не едет lx.хорошо жрёт оно😄
@MATIN TJ порше это другая машина вопше.это внедорожник
Спасибо за видео, смотрю с удовольствием. Спасибо что про kdss не забыл, я так понял он всë же есть? 👍👍👍
Лучший обзор от первого лица на мой взгляд. Спасибо
Спасибо
Отличный обзор молодец.
Чем больше скорость, тем безопаснее езда! Гений логики.
21:57 помню я, ты здесь на ТурбоВесте почти стрелку положил) Я кстати на тех видео и подписался)
Молодец
Спасибо за обзор все как всегда интересно и познавательно, авто бесспорно хорош и соответственно очень дорогой, но чудес не бывает за все надо платить. Спасибо...
Очень дорогой? Вы новые БМВ и Мерседесы видели? Прадо в 3 раза дешевле, при это по тех части не уступит в технологичности = а по долговечности намного надёжнее.
@@user-rl3tk4bu6e вот в плане технологичности прадик как разсольет немцам вообще без борьбы. его надежность именно этим и обусловдена, что с годами он почти не меняется. и кстати, надежность прадо как и любого другого авто сильно зависит от того как за ним следить. те кто покупает прадо на вторичке сильно рискуют купить "дрова" если первый хозяин просто ездил и ничего с машиной не делал
@@romank8480 Вы понимаете что такое технологичность? Пока Немцы делают головки из втор сырья с оборудованием из 57 года. Японцы целые институты металла создали. Не задумывались почему во всех авариях в Немцах погибают а у Японцев выживают. Вольво давно поняли что не смогут тягатся с Америкосами и Японцами и начали наращивать толщину металла и вставлять побольше систем спасательных. Немцы же тупо делают свой хлам как и 40 лет назад.
В Немцах лучше ездить, если у тебя Сервис свой и лишние бабки, потому как сжирают они в случае ремонтов бюджет Либерии. А Японцы пригодны для человеческой жизни = просты, относительно дешевы, технологичны, безопасны.
@@user-rl3tk4bu6e да это вы похоже не понимаете что японцы продолжают ваять свои утилитарные телеги уже как лет 50. Меняется только фантик. Немцы за это время ушли вперед далеко. Тойота даже дисплей с человеческим разрешением и картинкой сделать не может. По поводу ценника опять же бред несете. Перед выходом трехсотки ездил смотреть 200. Это какой то пиз...ец. 6,5 млн за что? За немцев хотя бы понимаешь за что платишь. Но за морально устаревший кусок железа такие бабки это просто идиотизм. И гниют ваши технологичные японцы гораздо быстрее немцев. У знакомого туарег 2 поколения 2011 года. Ни один скол не зацвел. На тойоте уже дыра бы была сквозная
@@romank8480 НАсчет гниения = гниет всё. Даже Фольцвагены и Хонды = которые типа из мега не гниющего материала = тоже гниют.
____________________________________
Цена на Японцев дешевле Немцев МИНИМУМ в 3 раза. Просто в России аномальные реальности = когда вы смотрели 200 за 6 лимонов в России = в большей части мира он стоил 2,5- 3 лимона в зависимости от комплектации.
_________________________________________
И стоит отметить что Крузак выпускается так скажем под любителей безопасности = чтобы Немцев мять а самому живым оставаться = на них Японцы не делают упор.
Передовые Японские тачки просто разьепывают Немцев, они даже в снах такое себе представить не могут. Не спроста Приусы, Цивики, Лексусы РХ450Х разрывают рынки.
Немцы давно выпали из мировой гонки.
Зачётный авто.
Да Спасиба
Хороший обзор, все очень интересно рассказал. Прадо удивил хотя тойету в последнее время все хаят!
Четырка как херачит👏👏👏
Тойота сделала бы ещё Прадо в максималке с механической коробкой передач. Внедорожные плюшки с механикой, получилось бы то, что надо для бездорожья.
Ускоряется он примерно как двухлитровый D-класс, ИМХО - для внедорожника с учётом расхода и меньшего налога действительно оптимальный вариант!
Об стенку опнулся. На Tourane и Q7 глянь кривую r.p.m. и сравни. Такое ощущение что этот мотор японский ещё за мамонтами гонялся.
@@Dumbodanbas а Туарег и Q7 нынешние это внедорожники?
@@alexanderkuzovkoff6121 извиняюсь за тон, Но я имел ввиду ускорении. Если б эра дизелей не уходила в прошлое то в сравнении с новыми ваговским мотором который сейчас даёт полную мощность от 1000 r.p.m этот вообще можно сказать стоит на месте.
@@Dumbodanbas никто же не спорит, что немецкие дизели совершеннее, но это рамник, не очень хорошо управляемый автомобиль. Приоритеты несколько другие. Если выбирать Прадо, то 2.7 "не едет", а 4.0 многим может показаться слишком прожорливым. Обновлённый 2.8 выглядит здесь золотой серединой в соотношении динамика-расход-налоги. Но по легковым меркам он скромный.
@@alexanderkuzovkoff6121 пусть будет так.
Не знаю где, как и сколько надо ездить, чтобы повылетали все шипы. У меня за зиму пропадает 1-2 шипа с колеса, что учитывая их общее количество вообще несущественно.
Сними Тойота Ленд Крузер 200, интересно же посмотреть как она ведёт себя на дороге
Едет
Интересно! Езжу не на дизеле, а на новеньком V6 4.0л 249лс (Престиж - с KDSS). Он (согласен!) даже избыточен по динамике и на трассе тоже. Поэтому езжу в режиме NORMAL: SPORT мне уж слишком.
Жрёт к слову V6 на трассе при 120км/час (по навигатору: он честнее спидометра) 95-го ровно 12.0л/100км: проверял даже по чекам с заправок. Странно, что у дизеля на видео 16:00 вижу такую же цифру... Согласен с автором видео и в том, что управляется на 120-140км/час он вполне хорошо.
2.8 дизель очень экономичен.v6 жрет больше чем 2.7 даже
2.7 6 ступка.расход 10 литр 110-120 км/ч.v6 сила тяга
На 2.8 177 расход 9 литров если не больше 110 км/ч, 11-12 если 130 и больше.
Он просто топит на нём 150 км/час , на дизеле это норм, но вот я не пойму почему говорят то, что при 90 км расход 8, а при 110 км уже 11 литров? При таком раскладе зачем дизель?
Спасибо автору!
Один ЮЭСБЭ, да скока можно)
Браво Старс ))))))
Рок Привет группа есть, можно послушать. Ну и радио тапок
Стабильность на прямой очень сильно зависит от шин. Поставь на Прадо вместо континеталя какойнить нексен, так он станет не управляемым снарядом
Не так сильно
Летом езжу на Prado V6 на штаной Dunlop AT22 R18. Зимой - на Michellin i-ce North-4 SUV. В обоих случаях управляемость отменная.
Так и останется мечтой на всю жизнь..
Все впереди
Сколько привёз штрафов во время обзора?
Прадо стал лучше чем Лексус. А Жигули лучше чем иномарка. ;)
О, Воротниковский прадик, который он недавно тестировал😄
Я видимо раньше сделал это
Минус корпорации в том, что дилеры накручивают даже не смотря на подорожание сверху уйму денег, при том, видно, что в продаже ещё висят дорестайлинговые версии. У нас в Краснодаре прадо 4,0 висит на дроме в комплектации Престиж в районе 4,9!!! При том что прайс 4,3!
Да уж, сейчас он десятку стоит
Машина отжата разными ездюками))
Да, дизайн салона всё равно заставляет ожидать лучшего
Да и сам корпус норм. Выглядит ну мне понравилось
Все отлично, не предирайтесь
@@user-vd1ds3nm3x за эти деньги можно и придраться)
@@demyankeyver3367 ответ очень предсказуем, покупайте туарег и не нойте потом
Это прадо, ему можно простить это)
👍👍👍
Какая это комплектация ?
Если по трассе 12 сколько в городе расход?
Как песня называется?
Новый Дефендер есть возможность в ближайшее время взять? Преимущественно с 6 цил. бензом или 6 цил. дизелем.
Пока не дают
TRD - Toyota Racing Development
прадо моя любовь🥰
Спасибо за комментарии. Только скажите пожалуйста у меня прадо дизель 3 мотор. Он чем лучше с моим?
Этот дизель лучше х
Ничем
Я двумя руками за повышение скорости на дорогах России, эти скорости на дорогах были разработаны в СССР сейчас автомобили в 10 раз эфективне и безопаснее, развивай тему.
Машины то может и стали эффективнее и безопаснее, а вот водители наоборот глупее и неопытнее.
Обзор топ. Лаконично и без воды.
" смотрите как растёт скорость..." Нихера не растёт)))
Полноценный обзор lx570 будет ?
Да
15:50 девяточка не хило шагает!)
Смертник какой то)
@@tomcray7907 девятка легко идет 130-140
@@user-hg8io1nd7i и что дальше?
@@tomcray7907 то что твой коммент про смертников не в тему
@@user-hg8io1nd7i он имел в виду , если что то произойдёт то будет 100% смерть
JBL лучше звучит? Интересно бы сравнить JBL с ML в gx460
Дай ссылку на музыку
Для трассы натуральный Хайлендер лучше, запили видос.
Хайлендер страшный
Жаль что моя мечта так и останеца мечтой,тайота покинула р.ф.Если бы вы знали ребята которые писали тогда два года наза коменты,что будет через 2 года это просто жес ть!
*ПРИВЕТ ЗРИТЕЛЕЕЕ!*
Хххаахахха
Такитак
Если получится, возьми Гелик) Будет интересно)
Разворот под Бетонкой проходит на 80-ти, а там каждый третий водитель боится ехать 60-т.
Не на своей машинке я бы и 140 завернул
@@kuki6907 это если-бы не казалось что вот щаз улетит и насмерть.
В Европе другое навесное оборудование движка и евро 6,
страны СНГ евро 5
Не нравиться многим что на прадо никак не могут переделать дверь багажника с открытием вверх. Честно только этот нюанс останавливает к покупке некоторых я уверен. Эта калитка для запаски уже не очень актуальна. Кто по офф роуду страдает ставят силовой задний бампер с запаской в сторону. Ну или могли бы как опцию сделать на выбор тип открытия задней двери или в зависимости от комплектации. Передайте пожелания в тойоту. Уверен покупателей будет больше
Какая калитка для запаски? С Паджеро перепутали? У Прадо, запаска под днищем.
тойоте всегда было наплевать на желание покупателей. пока пипл хавает будудт делать эти телеги еще лет 100 практически без изменений. чем то напоминает как мы клепали лады в СССР
Toyota racing delivery )))
Интересное начинается 12:34
Возможно что я капец какой параноик, но этот дизель реально сложный по сравнению с бензинками. А залить в него непонятно что в регионах - вероятность очень высокая.
В Сибири может быть, до Урала нет проблем никто не жалуется на солярк
Если ты в бак современного бензинового двигателя зальёшь непонятно что, то ремонт будет так же очень дорогим.
В регионах уже давно нет "непонятно что" вылезь из норы московской или питерской.
@@user-og2ew7vj2c я на урале живу и прекрасно знаю что льют как на запад от урала, так и на восток. и это вам надо вытащить голову из попы и оглядеться. увидите много интересного.
Купил себе этот Прадик только в полном фуле, + допы, отдал 5.158.000. Пока не могу привыкнуть, в гараже у меня стоит Камри 70, 3.5 в полном фуле😊. На Камри мне как то веселее))
Полный фул=масло маслянное.
@@Alexdj44 он хотел сказать на полном фарше
Почему он греется у тебя?
Василий, ждём новый Toyota Land Cruiser 300, 3.3 diesel
Тоже жду
Где можно проголосовать за увеличение скорости? Пойду проголосую😄
Голосуй рублем.) ветер в харю, а я шпарю;)
Toyota Racing Development
Мне понравилось с меня лайк 👍 а какой объем двигателя?
2.8
нравится как реализовано подкапотное пространство, нет этих дурацких боковых ниш как у уаза- патриота, из=за которых неудобно совершать манипуляции с аккумулятором!
Каким местом думала тойота когда делала 150ые с 272 лс? 😆
Подскажи как можно обновить мультимедиа систему на Тойоте,до последней версии?
Говорят можно сам не планово
@@ZDrive_TV,спасибо!Попробую через телефон обновить.
Добрый день. Хотелось бы узнать присутсвует ли вибрация на всех прадо 200 л. с. На 1500 оборотах двигателя. Или только мне повезло? Официалы утверждают, что это особенность автомобиля. Вибрация сопровождается гулом закладывающим уши.
Нет такого
ПРИКОЛЬНО КОМЕНТИРУЕШ🤣🤣🤣👍👍👍
Установка омывателя для камеры заднего вида на Toyota LC Prado. Пошаговая установка своими руками
czcams.com/video/oI2AtN9veZI/video.html
Цена очень растраивает ❗☝️
На пневме как на табуретке, жопа жесткая, так как подвеска из за пневмобаллонов короткоходая, по диагонали траншей бахает, 13 лет на Прадо, а блоге говорит что плавная подвеска, плавная и комфортная это как раз на пружинах
Ты за чёртову зиму, ответишь!
Васек даров
Зделай пж на hyundai tucson 2020 comfort обзор
Чёрный цвет -- косячный 🤦♂️ ЖЕСТЬ 😓 Белый 👍Чёткий 💪🔥👑
Toyota racing development)
У меня именно какой, на 4,0 литра trd.
Идеальный вариант...
а тоесть ты один из тех не особо умных, кто взял 4 литра бенз
@@VitalMD990 чем плох 1гр?
@@user-ns9sh5et7r просто пацану обидно что он взял овоща дизельного,вот тем и плох)))
@@user-pk3ef2fm6m ахахаха
Потому что тоуtа в дизелях отстала сильно в моторах. Новый ваговский 4литра выдаёт максимум от 1000r.p.m. и там даже несчем сравнивать притом с любым японцем.
Плавнее с кдсс?
Автор чёт попутал )
Голубая мечта председателя колхоза
Каждому своё
Глава колхоза ездит на 590 Лексусе. Этот так для зоотехника доярок возить в баню
@@Luka_Film где такой колхоз в зоотехники пойду)
Иди на хаузе геен!!!!
Сначала стань председателем))
Две недели как на 4.0 езжу. По трассе за 2т.км расход от 9.5 до 11 был. Скорость от 90 120 130 по трассе. Сейчас уже дома 14.5 показывает да и по заправке.
Сказочник
Вот это похоже на правду от 4.0 при 90 км так и ест около 10 литров 120-130 около 12 литров , 140-150 больше 15 литров не когда не видел! Смотрю дизеля и не пойму какой правдивый расход, у одного 8 литров у другого 10 при одной скорости ! Где правда зарыта?
@@user-sx5yj1gt3b сейчас уже на дизеле езжу после 4.0 намного мньше. Зимой 350км до лампочки хвататало полного бака
Зимой летнюю соляру можно ему заливать, обогревы заводские есть?
Не думаю
@@ZDrive_TV w124 300D у нас был когда то, и зимой на летней ездили, проблем не было.
Когда за -20 ниже нуля было, бензин добавлял в бак.
2024 год. Новый в Минске всего за 11млн.(≈122$)
В салоне тихо, мотор не слышно
68 500 долларов. 300й стоит 130 000 долларов в салоне.
Здравствуйте Автор, подскажи пожалуйста - данный дизель или 4.0л бензин что мощнее едет и тянет соответственно?? Сейчас рассматриваю именно прадо 4.0 но посмотрев твоё видео слишком хороший отзыв получается о дизельке
Бензин супер но расход ваше
@@ZDrive_TV спасибо, принял.. значит бенз мощнее и шустрее, это главное для меня сейчас.. а расход дело второе..)
Бензиновый однозначно мощнее и динамичнее будет
Что бы ты выбрал, 4л бенз или новый 2.8 дизель? Спасибо.
Дизель
Дизель
не сомневайся только дизель 200 лс
почему все за дизель? У нас в Казахстане дизельный автопарк всего 4%..никто не любит дизель из за проблем с ним, от дорогостоящего ремонта и отсутствия хороших мастеров..до морозов и отсутствие возможности сднлать его на месте если сломался...и все это без учета плохой солярки..хотя интересно попробовать дизельный авто
Toyota Racing Development. Не благодари)