GASI Tecnica: scopriamo la distribuzione del 1750 tbi alfa romeo e modifichiamo la strumentazione
Vložit
- čas přidán 13. 01. 2022
- Oggi in una puntata di tecnica vi mostriamo il corretto uso della strumentazione di messa in fase di una giulietta quadrifoglio motorizzata con il 1750tbi
Alla stessa vettura aggiungiamo anche una strumentazione aggiuntiva per monitorare la pressione e temperatura olio motore
Vi ricordo che il sito,per chi fosse interessato all'acquisto del merchandising:
WWW.GASISHOP.COM - Auta a dopravní prostředky
Da collega ti faccio i miei complimenti! La stragrande maggioranza dei meccanici è molto più sbrigativa e superficiale, alcuni addirittura se gli porti auto un pochino più complesse della norma ti mandano in concessionaria. Se fossimo tutti attenti e scrupolosi come fai tu ila nostra categoria sarebbe salva dalle malelingue e ne guadagnerebbe la professionalità.
Ciao Gabriele, come sempre il tuo stile nel dare dovizia di particolari fa la differenza per noi semplici appassionati di motori 👍
Hai centrato il punto 💪💪💪❤️❤️❤️
@@scotennedboar Grazie carissimo, ma in sintesi questa è la forza del GASI👍
esatto
Bellissime spiegazioni. Ho avuto la 1600 a gasolio per 5 anni. Problemi zero. Ora c'è la Stelvio.
Io i manometri non li avrei messi sul cruscotto,cmq sia è soggettivo! Grazie Gabri,grande come sempre!👍😉
Che belli questi video fatti con il telefono e le mani sporche, veri e sinceri senza sceneggiatura, montaggio, filtri, luci e droni.
Con un buon meccanico si può aggiungere cose non si pensa, magia! Grazie per la bella diretta, buon dopolavoro Gabriele 💚🤍❤
Se si lavora con passione per il proprio lavoro, le opere vengono fatte a regola d’arte (salvo errori di stanchezza). Se si è superficiali senza passione e si lavora tanto per arrangiare lo stipendio a fine mese (tipo alcuni funzionari negli uffici pubblici), i lavori vengono fatti “ad cazzum”. Come sempre, bravo GaSi..STRATOSFERICO.🙌🏻
Le mani sporche, è il bello della diretta!!! Scherzi a parte, le mani sporche sono il pregio di chi lavora davvero. Interessante sapere che esistono attrezzi dedicati per la sostituzione della cinghia di distribuzione. Aspettiamo una cartellata da 235 cv!!!! Buona serata.
Magnifico come sempre
Grande Gasi buonanotte !!
Perfetto come non mai 👌👌
Come sempre sei un Grande! Ciao Gabriele
Grande !!!! Quanto sono belli i tuoi video!!!!!!!!
Chiaro come al solito... Semplice e chiaro come sempre. Grande gasi!
Poco da dire:
Bellissima macchina!
Bellissima puntata!
Bellissimi contenuti!
Grande Team GASI!
Ciao Gabriele , grazie mille è sempre un immenso piacere ascoltarti .
Complimenti per la spiegazione 🙋✌
Sempre molto professionale Grazie Gasi
Grande Gasi, meno male che ci siete voi con questi super video!!!
Sempre chiaro e preciso come piace a me! Ciao Gabriele
Che bella puntata con tanta tecnica sulla distribuzione grande 🔝👍🇮🇹💪😉
Sempre belli i video così di meccanica.
Grande Gabriele bravo con la spiegazione
Buona sera Gabriele bravissimo come sempre. Ottima spiegazione. Buona serata 👍👍
Ciao gasi....il tuo pregio e spiegare tutto al top....ciao grande
Che belli questi video!
Anche girati così dopo una giornata di lavoro....
Sei un grande!
👏👏👏👏🤗🤗🤗🤗
Bravissimo!! Complimenti per come spieghi! Grazie per dedicare molto tempo!
Complimenti,sempre chiaro, professionale e utilissimo.GRAZIE 👏👏
Grazie x questo video molto importante, ciao
Bellissimo video di tecnica e spiegato benissimo!!! Grazie molte!!!
Grande GaSi bel video, la distribuzione fatta con l'attrezzatura è il topo!! Buona serata!!
i video più belli, fatti solo per noi e per passione del proprio lavoro, grande gasi!!
Grande Gabri sei un fenomeno e ora goditi il fine settimana che te lo sei meritato alla grande 👍💪💪💪💪
Gran bel pezzo!
Chiaro e genuino nelle imprecazioni, come sempre. Mi compiaccio per la chiarezza e competenza meccanica.
Lezione super interessante!!!
ciao Gabry, ma quante cose mi insegni porca miseria! Sei veramente un grande. Grazie ancora per quello che mi regali.
Grazie Gasi, la modifica che hai fatto con l'aggiunta di termometro e manometro è interessantissima.
Sei davvero preparato. Sai spiegare le lavorazioni in maniera esaustiva
Interessante, istruttivo.Grazie
Gasi sei il ginecologo delle auto, numero uno.
Trancio di tonno con carciofi e video del Gasi...che top!
Molto interessante grazie gasi
io non guardo la qualità video... guarderei i tuoi video anche su un video 8....top come sempre .
Solo due parole: SIETE I MIGLIORI ❤️
Ecco un meccanico che unisce la passione, l'esperienza e la conoscenza alla missione, ottenendo risultati e garantendo lavorazioni che per la "massa meccanici" sarebbero inarrivabili miraggi o speranze in miracoli.
É un piacere vederti, seguirti, imparare nuove cose e vedere un esempio di come un Uomo dovrebbe applicarsi nelle proprie attivitá.
Grazie mille! Buona serata super Gabri !
Grazie per quello che ci trasmetti.
Stesso motore alfa romeo 4c.
Niente da dire, a qualsiasi ora si guardino, i video del Gasi sono sempre interessanti, riesci a metterci quel valore aggiunto che metti anche nel tuo lavoro. Bella l'idea della strumentazione supplementare, peccato ormai non si usi quasi più...
Buona sera dal brasile grande gasi
Grazie Gabriele, ottima puntata sulla messa a punto dei alberi a camme anche se non mi piace proprio per niente dove sono stati montati i due orologi relativi al olio, pressione e temperatura. Io gli avrei messi sulla colonna A interna sinistra.
Bella e rara la Giulietta 1750 ! Buon weekend 👏👏👍
Grande professore grande auto al prossimo un abbraccio
Va bene anche da "SOLO"- Come sempre spiegazioni chiare e semplici-Ciao-
Io sino un prete e seguo il tuo canale.Ti faccio tanti complimenti per il tuo lavoro.Vi benedico
Ottimo video ... The Boss.
Preciso, simpatico è pure istruttivo 🤣🤣😍
Ciao Ga-Si. Questo è il primo commento che ti scrivo da quando ti seguo (dall’inizio😁).
Complimenti per tutto quello che fate e per come la vostra officina stia crescendo senza perdere qualità.. anzi.. dovrebbero tutti lavorare come voi!
Quando ho visto il sensore temperatura… sono restato davvero sbalordito!! Par un sensore installato li di serie!!! La cannetta… il nastro.. i connettori. Davvero complimenti per tutto!
Buon lavoro a tutti voi. Da un piccolo alfista e in generale appassionato di motori
Eccezionale.
Grazie.
Complimenti condivido in pieno usare sempre la dime..
Concludere con un video in officina di meccanica mi piace moltissimo, in particolare per far capire come si fanno a dovere i vari interventi. Mi piace vedere i ferri del mestiere soprattutto se come in questo caso siano necessari e quasi obbligatorio per far sì che il lavoro dia i risultati corretti, in aggiunta approvo in pieno i lavori per aggiungere degli strumenti per monitorare la buona salute del motore, uno scrupolo che può evitare grossi problemi anche se la posizione in auto non mi piace molt. Sebbene non ci siano fronzoli nell'editing mi piacciono video come questo più ruspanti di vita da officina nessun problema gasi!! Un salutone gasi e a tutti
Gasi io ti guardo sempre e riguardo tanto i video che hai fatto sulle Lancia Thema sia normali che 8.32 perché sono malato della Lancia Thema dico questo perché mi piaci molto come spieghi tutta la meccanica, si vede che conosci benissimo la meccanica e che hai anche pelo lungo sullo stomaco... Complimenti continua sempre così.... 👍👍👍😊
Grande GaSi!!!! Preciso e tecnico come sempre!!!
Personalmente io avrei scelto due indicatori con schermo LCD, ( oggi se ne trovano a poco), sono sicuramente meno ingombranti, e, dopo un po' di santi associati ad animali, magari potevano andare sul montante lato guidatore...
Gasi , bene cosi , questi video sono bellissimi , non ti preoccupare va tutto benissimo , e ok , sei un grande , ciao alla prossima e grazie .
Bel video Gabriele,picchia forte riguardo questo argomento, la questione dime l'ho testata sulla pelle con la polo 1.4 TDI, punti di fase segnati con i pennarelli dal meccanico e macchina che non andava come doveva. Allineata con le dime,fuori fase di mezzo dente,già di uno non si accendeva neanche. Vedendo il costo sostenuto,uno si immagina che la tecnica usata sia simile all'officina ufficiale, ma stavolta non è stato così.
Questa si chiama ARTE. Lavori come da manuale.
Bravo da meccanico dico che se uno deve fare un servizio va fatto bene ciao gabry buon fine settimana
Sempre top
Vederti e sempre una gioia, anche io ho una Giulietta ma purtroppo non é una Quadrifoglio Verde ahaha
Bei lavori Gasi .. molto azzeccata la scelta di applicare i sensori interponendoli al tappo e al bulbo , modifica non invasiva che si può eliminare in qualsiasi momento riportando l' originalità , anche nel cruscotto alla fine basterà sostituire lo sportellino se eventualmente è stato forato .. però i bulloni del supporto motore appoggiati sulla spazzola tergi non si possono vedere 😬😬😅 sei un grande gabri , ti stimo molto 😎🔝
Maestro Gasi.... nonostante la semplicità del video è sempre un piacere apprendere, apprendere e ancora apprendere 👍👍
Non immaginavo che questa Giulietta fosse tanto sportiva di propulsore, quanto delicata nella regolazione di fase........nelle tue mani attraverserà sempre splendide "fasi" della sua esistenza 👏👏
Finalemente, era tutto il giorno che aspettavo il video ahaha
Salve Gabry, ottima spiegazione macchina bellissima forza alfa Romeo 🙋♂️❤🐍🐍🐍🍀🍀🍀😎🇮🇹
Muy buen vídeo!
Ottimooooo a sapersi. Adesso Manca la manutenzione del TCT
Bellissima macchina e anche la puntata
Grazie al cielo questa è manuale
@@gasigarage 🤣ok ma spero presto su un TUO VIDEO sulla manutenzione TCT 👍
Grande Gasi ciao
Gasi Gasi the best!
NON VEDERE STO VIDEO DOPO AVER MANGIATO ... ME GIRA TUTTO 🤣 GRANDE GASI
Sempre belli ed interessanti questi video, sarebbe curioso sapere quanti meccanici convenzionali sono dotati di questa attrezzatura ufficiale Alfa, ci sarebbe da ridere 😅😅. Bellissima auto grande GASI! 😁❤
Macchina spagnola? Anch'io sto per portarla da te. Seccondo me risparmio anche...Appena devo fare un intervento grande ti porto il mio scalino. Tanti saluti da Barcellona. Ti guardiamo sempre!
Questa sarà la mia futura macchina, a breve farò uno swap dalla MiTo alla Giulietta, macchinone 🔝🔝
C’è l’ho ..,una bomba ! 💥
Grande Gabriele 😁
Bella diretta insieme alla macchina
Grande gasi
Dai! Ci SIAMO
come sempre contenuto di primissimo livello per noi appassionato grazie Gasi... ma quei due indicatori sbattuti lì davanti alle corna non si possono vedere!!!
Ricordo la 206 con il manometro livello/temperatura olio...Tornando indietro nel tempo tante auto avevano i manometri supplementari..Ora si fa fatica a trovare l'indicatore del liquido refrigerante..Peccato...Grande Gabriele...Sempre informazioji utili e belle auto
👍super il video è arrivato 😀
C'è poco da dire...pur nella sua semplicità video Interessante come sempre. Ecco come lavora un vero meccanico. Su certe macchine non si può improvvisare o adattarsi alla bell e meglio. Riguardo alla Giulietta, bella macchina con un buon motore anche se ho sempre preferito la 147,in particolar modo la GTA. Oltre a montare il glorioso 3.2 Busso era a parere mio costruita con più attenzione ai dettagli, specie all'interno. Buona serata e a domenica con l'immancabile appuntamento.
Video bello, chiaro e, soprattutto, GENUINO. Molto godibile.
W EZECHIELE!
Busso era il 3.0 non il 3.2.Giusto?
@@brunen1000 il 3.2 che intendo io è un quello montato su GT, GTV e spider restyling, 166 restyling, 147 e 156 GTA. È stata la sua ultima evoluzione prima di essere purtroppo rimpiazzato per motivi di normative antinquinamento dal 3.2 GM/Holden montato su 159, Brera e spider oltre che su Opel Vectra, Signum e altri modelli GM.
@@andream4515 ah,ho capito...
Grande 👍🏻 averli meccanici come te in Inghilterra 🤷🏻♂️pagherei oro
Mi è uscita la notifica nell’istante in cui ho finito il video della diretta dell’altra sera 😂 Videone questo, il 1750 di FCA, per la sua rarità mi è sempre apparso come motore misterioso
..me Gusta con Gasi....sei un enciclopedia motoristica.. spettacolo ascoltare e guardare e .. imparare..😉.. bè avevi detto giusto.... andiamo a alzare la macchina sul ponte..io li avrei messi sul montante, lì danno fastidio e sporcano la linea del cruscotto..poi ognuno. .
Mio ricordo da ragazzino le raccomandazioni che mi dava il capoofficina per usare le dime, in particolare nei benzina , al tempo, 159/147,ecc
Bello il video così... Ruspante! 😄
Grande Giulietta.....
Ciao Gasi ...complimenti per tutto quello che fai in officina. Vorrei sapere, in merito alla durata della cinghia, se a tuo avviso, la maggiore resistenza all'ususra e al logoramento e' dovuta alla progettazione dei cinematismi del motore, oppure al materiale di costruzione delle nuove cinghie. Grazie e complimenti ancora !
Dopo 10 ore di lavoro il GASI è proprio quello che ci vuole, se c'è pure un'auto del Biscione è il TOP.
Bravo Gabriele, sempre preciso e chiaro. Il bello della diretta ci sta tutto. Una domanda se posso, ma con lo stesso metodo è possibile mettere manometro pressione turbo e temperatura olio su 124 spider Abarth del 2018?
Cosa dire super top
Gasi ti do un idea: potresti comperarti una videocamerina da mettere sulla testa e quando non c'è gab che ti aiuta usare quella praticamente avremmo il tuo punto di vista come se vedessimo coi tuoi occhi e avresti le mani libere per la lampada o per indicare qualcosa.... bellissima macchina e bellissimo motore :) ciao e un saluto e buonaserata