Владел х3 в этом кузове. Двигатель 20d. Откатал 54 тыс км, поменял на х5 g05 30d, видя стремительный рост цен на рынке. Очень нравился х3, после Субару Форестер лучшей машины я в жизни не видел. Удачи в эксплуатации!
На сегодняшний день БМВ делают лучшие авто, по всем параметрам лучше, чем мерс и тд. БМВ лучше надо брать новую и лучше на дизель! А Вас поздравляю с хорошей покупкой!
Поздравляю с покупкой! В ролике не упомянуто, но мне кажется ещё более менее выгодные предложения на этот кузов есть (или были) в связи с выходом рестайла.
Поздравляю и желаю счастливой и безпроблемной эксплуатации.Салон-огонь👍Главное днище обработай антикором,ато многие жалуются,что там голый метал пол пластиковыми щитами.Но дизельный кодиак за 4+ миллионов...у меня просто нет слов.
Спасибо) Там по днищу везде ворсовые щиты, как я понял на предведушем поколении была такая беда - так как их отстегивали- головного металла не обнаружено. Цены на масс сегмент сейчас просто ужас ((
Информативно рассказываешь автор. Я вспомнил, где тебя видел - в роликах про Шкоду Октавию. Хорошие инструкции по ее обслуживанию ты снимал, очень удобно, помню на них ориентировался перед ТО на своей
@@NikolayPankevich хоть и не по теме видео, но мне очень интересно, что было причиной стука в моторном отсеке твоей Октавии. Странно всё это. У меня такая же в сером цвете и мотор CZDA на механике, только рестайл.
@@SB-82 да я сам до конца не знаю, поддон снимали маслоносасос цепь норм. Но странно что у кого- то это встречается, а у кого то нет. Причём у большинства нет, но я ее с пробегом покупал, как мне сказали возможно первый владелец жарил на холодную и поэтому что то с поршневой или ещё с чем- то, но я не стал лезть уже разбираться. - сдал им в трейд Ин с их же бумажкой, что все нормально.
@@NikolayPankevich везде слышал, что движок очень надёжный, по гарантии обращений нет и на ремонт не едут, масло не жрут. Выпускаются с 2015 года, то есть достаточно давно. Если бы свинское отношение было с новья, то сразу бы дало знать, наверное. Может подшипник какой-нибудь или компрессор кондера был
@@SB-82 доп оборудования ремень скидывали звук не уходил, если бы разобрали. И нашли был бы рад так как тачка топ за свои деньги, но терпеть такое отношение к себе не хочу , платишь деньги, а тебя дураком выставляют, учитывая что на соседних таких же машинах такого нет, а тебе говорят, что это у всех и конструктив такой.
Молодца Давайте на дооснащение - дооснащение дешевле выйдет, чем такой же как у вас авто через год будет значительно дороже. А то и ваш авто с пробегом будет дороже, чем сейчас) Подписка ))
Благодарю за обзор, очень сдержанно, лаконично. BMWХ3 - это моя мечта. Но иду я к ней постепенно, сначала Рено Флюенс, потом Ниссан Х-Трейл и следующие приобретение будет Х3. Я хотел добавить по расходу топлива. Мне кажется, но современные технологии на бензиновых двигателях уже не дают тех преимуществ которые были раньше. Мой 2,5л.Х-Трейл ест по трассе (круиз 90км/час) 6-7л./100, а по городу (при самых хреновых расскладах) - 13л./100. И при этом, сервисное обслуживание, цена на топливо и надёжность топливной системы дают БОЛЬШУЮ уверенность в авто. Поэтому, если и BMW X3(для меня), то 40i бензин.
40 бензин вообще топ для х3 , расход не больше х трейла будет. 3,0 дизель не так быстро но расход класс, город до 9 Трасса только проехал 2200, средняя загрузка , в среднем поселки 80 трасса 110-130 обгоны не отказывая себе в тапке в пол расход средний 5,4 за такой километраж
Валерий здравствуй! Заказал аналогичную 2019 из Кореи с 19 колёсами на летней резине. На зиму планирую взять 18 диски. На твоей тоже,наверняка, установлены датчики давления в шинах. Вопрос! Надо ли приобретать дополнительные датчики в новые диски и как устанавливать русский язык в меню. Там только корейский и английский. Благодарю за ответ заранее!
Если датчиков не будет - будет орать постоянно и ошибка гореть. Датчики во всех колёсах должны быть, чтобы этого не было. 18 слишком маленькие, если честно,я летние перешёл на 20ые , на них в полне комфортно, на зиму 19 и то подумываю о 20ых. По языку ехать только в какую нибудь контору, которая будет прошивать, так самостоятельно не поменяешь.
Поздравляю с отличной покупкой! Я тоже купил себе такую машину в июне 21 года, только с м пакетом.Разница с твоей комплектацией , диски на 20 разноширокие (как многие пишут,что машина из-за таких шин гуляет в колее ,я не заметил),камеры 360гр,проекция на лобовое(при выборе машины эта опция стояла на первом месте) но у меня нет вентиляции. Двигатель очень радует ускорением и расходом,средний расход в смешаном цикле город трасса 7.2.На трассе даже больше может быть расход когда стрелка спидометра до 200 и больше,но это редко, просто себя порадовать и сбить охотку погонять.
@@NikolayPankevich На 20х нормально, даже когда по гравийной дороге объезжаешь пробки. Забыл еще дописать, что у меня еще активный круиз (который пару раз в очень сильный ливень кричал что я не чего не вижу сам смотри за машиной впереди) но в пробках класс, зацепился за впереди идущей машины и сама тормозит, только если остановился больше 3сек, сама не трогается, нужно на газ нажать, чтоб снова активировать.
@@user-pt4dr2zw3e ну у меня на Санта Фе был такой, опция хорошая но надо ее брать с пакетом ассистентов + вместе с удержанием в полосе и т д , тогда говорят вообще четко работает, я хотел м спорт тоже, но по деньгам не пролазил, комплектации востребованные , скидка на них меньше - и там ценник почти на 0,5 отличался, но в принципе меня Лакшери более чем устраивает, если все нормально будет, пару тройку лет покатаюсь и тогда уже возьму самый жирный х3)
@@user-pt4dr2zw3e дооснащать крайне невыгодно получается как пример адаптивный круиз с завода - 120к а доставить в сервисах 250-300 к Проще машину так поменять, тормоза М с завода 80 заказать, отдельно под ключ около 180-200. Я съездил на кодировку функций, вот думаю сейчас над резиной с дисками, так как родные не очень нравятся по дизайну, и думаю брать либо 19 от М пакета, либо все таки перейти на 20 разноширокие, но боюсь, что станет некомфортно, так как на одноширокой есть ощущение что зацепа сзади мало. Даже на стоке, а в мыслях есть небольшое желание сделать чип ещё. Тогда точно хватать не будет. Резюмируя думаю над колёсами и чипом, более Невижу смысла оснащать, так как дорого выходит, проще далее поменяю на более дорогую комплектацию через пару лет
Купил такую, только 30d, 3.5 года назад на за 3,7 млн, проехал 85000, сейчас её цена 4,2 млн, новая правда 5.6, но все лучше чем в банке деньги держать)
Я покупал машину в августе, тогда рестайлингов ещё не было, глобально там ничего не поменялось, добавились конечно некоторые функции, но многое и урезали из-за кризиса полупроводников. Но, что выросло это цена, причём значительно. Моя мотивация выгодное предложение цены - скидки на машину, так как сливали остатки дорестов, на рейстайлинги сейчас практически нет скидок(
Рестайлиг или дорестайлинг определят только бмвводы , разница только в нюансах . Для всех остальных на дорогах эта будет один и тот же автомобиль. Сам купил в июле мспорт 20д . Изначально хотел Санта-Фе в топе . Странно но бмв дешевле)
@@user-kx1rn5wk4w да дело не в определении на дороге, а просто желание владеть чем то более новым, имхо, но кому-то может рестайлинг не зашёл, хотя думаю он мог не зайти только по цене)
@@user-kx1rn5wk4w ну вот я с Санта фе пересел, правильно что не взяли , хлам ещё тот, сыпятся ужасно…. Вот и я так посмотрел, что бмв сейчас дешевле плюс ещё и обслуживание бесплатное
Классный аппарат, поздравляю. У нас такой же msport. 24 000 пробега с 1 мая 2021. Если брать конкурентов, то Х3 как был вне конкуренции, так и остаётся, особенно с 3.0d и msport комплектацией. Всё что близко (но все равно не повторимо по ключевым факторам - динамика, торможение, управляемость, безопасность...) к нему у конкурентов обойдется в среднем на 20% или 1-1,5 миллиона дороже. Перешли на бмв 5 лет назад после 2-х Киа Соренто дизель и Гранд Витары бензин и жалеем) лишь об одном, что раньше, как и большинство не рассматривали премиум. Где bmw - однозначный лидер. Был и бензин 2.8i xline - тоже классный авто, но 3.0d - лучший движок в мире. Если на бензине жена говорила, что еду слишком быстро, то на той же скорости на 3.0d msport - говорит, что слишком медленно) Скорости 100-220 при хорошей дороге по комфорту почти не отличаются. Движка в салоне на холостом ходу вообще не слышно и не чувствуется никаких вибраций - даже первое время после бензина, лишний раз нажимал на кнопку старт - а получалось наоборот - глушил итак не слышный дизель) Чтобы понять заведён ли авто надо на приборы смотреть) Средний расход с завода за 24 000 км - 8,2 л. Колейность на разношироких шинах (245 перед и 275 зад) даже на ранфлэте гораздо меньше чувствуется, чем на одношироких, чем шире колеса, тем менее чувствительны они к колее. Минус ранфлэта, который кому-то не нравится из-за большей жёсткости, с огромным запасом компенсируется безопасностью и точным чувством дороги. Мифы про масложер бмв - всего лишь мифы, бестолковое обслуживание или просто не повезло), но не особенность движков бмв. Это первые движки, которые ни разу не просили доливки масло между ТО. На бензине прошли 116000, на дизеле 24000. Все расходы по ходовой - регламентные, лишь ближе к 80000 через 3 года эксплуатации меняли тормозные диски, задние сайлентблоки и передние дворники (такое тоже впервые увидел на бмв, чтобы дворники ходили больше 3 лет) - все внеплановые затраты. ТО 80 000 бесплатно - ещё один бонус от бмв. Но самое главное в премиальных автомобилях, что они не портят твой вкус, не тормозят скорость мышления, не сужают спектр восприятий - а все это привносит самое лучшее и в твою жизнь и в дела - лучшие партнёры и клиенты притягиваются, лучшего качества товары и услуги создаёшь, соответственно и прибыль в других сферах жизни зависит от того, какой выбор делаешь по автомобилю - ширпотребный (будешь вечным нытиком и неудачником), модный (выпендрежником без оснований) а только премиальный уровень и есть настоящая экономика и жизнь, по сравнению с двумя предыдущими)
Полностью согласен. Спасибо- не однократно уже подмечал качество и удобство исполнения некоторых функций, что насколько они удобно и правильно сделаны, ну я вот по финансам и по некоторым предостережениям м спорт не стал брать, пробег уже 5 тысяч все радует- если так же и будет, чему я уже можно сказать уверен, то след Х будет так же на 30 д и в самом жирном исполнении , мотор пушка и при этом экономичней 90 процентов массовых автомобилей.И
@@avegaradislav а какая физика у вас? К примеру, на одношироких шинах меньше чувствуется, на разноширокие больше. Из личного. Да и Драйв2 почитать - там у многих на бегах так. Плюс усугубляется все жесткостью боковины (ранфлет), и настройками подвески (сход-развал)
Чем шире резина тем меньше колейность? Втф, тебя кто из дурки выпустил уважаемый? Ты бы хоть поинтересовался для начала из за чего происходит колейность, и такую чушь бы никогда не писал
Проехала на G01 30d LCI Mspot+ более 50.000км из моментов скрип задних сайлент блоков задних плавающих рычагов - замена по гарантии на 48.000км. Колеса 20е разноширокие (лето) на дороге машина стоит как тигр. Зимняя резина на 18х дисках - после 20х машину не узнать - кисель в руле - но зато более комфортно на плохой дороге и не всплывает на каше. 30d в спорт режиме - и улыбка на лице на целый день!!!)
У меня 2.0д в м пакете. Пол года машина ездила не ровно/ не стабильно на больших скоростях не смотря на м подвеску. Это чувствовалось особенно после 130км/ч. Я был просто в шоке. В автохаузе перепрограммировали всю машину и подвеску соответственно. Теперь ездит как и должна была ездить всё это время - как по рельсам.
цены конечно полный швах сейчас.а ведь налог на роскошь начинается с 3 млн рублей и тот же кадьяк уже попадает и корейцы даже. Роспотреб и не собирается пересматривать ставки из-за инфляции. есть машина - значит плати за дороги, за повышающийся постоянно бензин, страховку, парковку, камеры на каждом столбе по три.
Поздравляю с покупкой. Вибаста это вещь, согласен. БМВ с 3,0л дизелем это вещь!! Сам владею Санта Фе, и хотелось бы двигатель 3,0д и зимой вибасты не хватает, но на санте у меня авто прогревается приблизительно с 1,5-2 км пробега! Так что с тобой не согласен! Я машину не грею стоя на месте, так можно и замерзнуть!. Грею в движении, обороты кручу не более 2000 оборотов. У меня пробег 60% трасса,40% город, расход дизеля от 8-9 л. Согласен, что могло быть и меньше, но мне кажеться машина перегружена дл 2.2д. По поводу привода заднего багажника у меня такой шляпы как у тебя не было (2019г у меня Санта), лязгонья роллика или еще чего то пока не наблюдается. БмВ тоже нравиться, но стоимость с сантой не сравнимо! Еще раз поздравляю, самое главное не ломаться тебе, что бы не разочароваться в БМВ.
Так же в следующем видео укажи мощность в л.с. БМВ и ее массу, думаю понятно станет почему расход топлива меньше чем у Санты! Подытожу. Машины разные, что Санта, что БМВ Х3. Однокласник Санты все же Х5, там и стоимость начнет уже кусаться, и уже Санта не покажется такой большой))) Сам когда то владел БМВ 320д, помню, что значит бмв. Удачи и не ломаттся, ведь цены сейчас адовые!
Спасибо стоимость на момент покупки даже ниже стоимости Санта фе) все от города зависит и от стиля езды. Возможно мне так повезло, но общаясь с людьми понял, что проблемы несут массовый характер
Да в Санта Фе подвески как таковой и нет. Настолько поганого автомобиля по ездовым качествам я еще не встречал и резина тут ни при чем - уже с этого понятно отношение бренда к потребителю ) Рад за вас.
За наличку без трейдина взял М Спорт 30d 2021 года (та которая ещё с харманом, адаптивном, проекцией и беспроводной зарядкой) за 4.62, но был доп в виде зимнего шипованного комплекта колёс на дисках за 220к, каско/осаго 120к, тонировка 15к и прозрачная пленка на бампер, крылья, стойки за 80к
@@sasvar а в чем смысл брать новую машину в автосалоне за почти 5 млн. и сразу ехать в гаражный сервис чтобы что? сэкономить? Вы думаете, что у человека, который тратит не последние деньги на новый автомобиль есть время и желание выкроить пару десятков тысяч рублей?
Спасибо за рассказ, а то я в муках выбора, санта или х3 теперь муки пропали. Удачи на дорогах, пусть машинка радует. На данный момент по ходовой всё хорошо, а то говорят что разбивается она быстро по нашим дорогам?
Добрый день. Пробег 28 тысяч только прошел то езжу и по грунтовкам и по ямам- при этом в этом сезоне перешел на 20 колеса , неделю назад проходил ТО специально делал акцент на подвеску- чтобы поглядели - тоже слышал, что говорят что разбивается быстро- по факту состоянии новой- ничего не беспокоит.
@@user-ek8oj5jo9b не плохой мотор- на сколько я знаю. Но многие советуют переплатить и взять все же 3.0 249 сил- это топовый мотор с реально классными показателями как по динамике так и по расходу, по налогу тоже самое будет + - , но спрос при продаже на этот мотор будет гораздо выше. Но это мое личное мнение
У меня на Мазде, 2019 года, в комплектации экзекутив гораздо больше интересных фишек чем у твоей бнв. Посмотри и сравни.. Про бесключевой доступ и закрытие кнопкой вообще насмешил
Бмв не стомт своих денег , только если брать ради погонять , а где в городе гонять ? Стоят они куча денег , а функции нет , ещё и ломаются и денег сосут как пылесос, не стоит он своих денег это точно
Да, можно под заказ выбирать, Калининград , Америка и юар. Сейчас новое поклонение в Калининграде перестали собирать, на выбор только 2 варианта юар и америка
У меня южно-африканская сборка. Задняя фара въезжала в краску, пока её по гарантии не переставили. Краску кое-как замазали. Крышка топливного бака выпирает. Ремонт не возможен.
Проблем с колеей не испытываю идёт по ней ровно. Возможно на разношироких такая беда. Про окна- пачкаются, но гораздо меньше, чем на других машинах типо кодиака или Санта фе по крайней мере в дождь - надо ещё дождаться снега тогда будет понятно что и как точно
@@NikolayPankevich у меня х3 30i с м пакетом, 2018 год, американский и в колее страшновато, приходится снижать скорость по сравнению с ауди и мерседесами. На порше кайене и мерседесе гле едется быстрее и увереннее чем на бмв , на бмв кидает особенно в дождь страшно и приходится уходить правее уступая дорогу другим немцам
@@andrey999a5 возможно не ездил на других немцах, но после бюджетных машин все более адекватно, смените резину на неранфлет- многие пишут про неё, что всему причиной она
У меня х3 30d 2021г, до покупки тоже читал много про бросает в колее и не устойчивость, у себя не заметил этого совсем. Машина собрана в сша, резина бриджи.
@@user-id4uw1ft2f дизель однозначно стоит внимания, очень прыткий и при этом очень экономичный, бензин хороший мотор , но более прожорливый и не такой шустрый снизив, плюс что меня оттолкнуло от него м подвеска- она достаточно жесткая, на дизеле стоит обычная
Вы их и не поймёте. Они на разношироких как правило и не ездили и сравнивают не сравнимое. Вот самые разумные из них, вас могут понять, попробовав лучшее. Но в обратную сторону не работает. Глупость и тупость невозможно понять по определению
У них есть штатное положение от которого они и регулируются в зависимости от условий дороги и нагрузки. И вот это штатное или эталонное значение должно быть выставлено верно
Хватит заливать про панораму, киа соренто прайм 3 года нет вопросов, не мажу просто катаюсь, да при солнце грет, нет вопросов закрыл и всё. Да Х3 классная тачка спору нет, была беха тройка, после продажи на других тачках ездить было тоскливо, при покупке сорика катал х3, х4 цена и обслуживание, лишних бабок нет. Купил себе тачку и жене . По расходу в городе согласен, что с музыкой , у меня кардон, с машиной не делал не чего , на нулевое ТО просто забил, но на БМВ глаз всегда останавливается, удачи , тачка класс, не гвоздя не жезла.
По панораме- если бы не трещала и не скрипела я бы и не писал и не говорил. Посмотрите к примеру у меня видео про спортейдж, который был до Санта фе - с ним проблем не было и поменял лишь из за высокого расхода и то что возможность появилась. С Санта фе не только у меня к сожалению много проблем. Хотел после санты пересесть на соренто, но ценники за машины на дизеле или 3,5 называли выше чем на х3. У бмв с 2021 года на машинах 4 либо 5 лет по времени либо 80 / 100 тысяч км пробега бесплатное обслуживание. Оно выручает. Уже прошел 2 ТО не заплатив ни копейки , если бы не оно - да, тогда бы в обслуживание выходило бы очень дорого…
@@NikolayPankevich Спасибо и вам тоже, 45 тысяч полёт нормальный, к стати 3 т.о. со своими расходниками ( кроме масла двигателя ) 9800руб. а как у Вас ?
А по какому критерию х3 не подходит для Карелии?))) А так, как бы не казалось, что люди живут бедно, куча машин более дорого класса постоянно попадается)
Сразу видно, что вы не владели данным автомобилем, либо если владели то он у вас был не исправен. Вам продемонстрирован расход с завода на машине. По трассе при скорости 110-130 после очередной заправки запас хода был более 1100 км
@@NikolayPankevich понял. Да, сильно экономичная бэха, при разгоне до 5.8 секунд вообще🔥 по трассе шёл как-то 230, при камерах притормаживал, но ехал быстро, и расход не был выше 8.1 летом
Николай, замечательный расклад, прямо на пальцах в пользу покупки БМВ, полностью солидарен, мои поздравления и ровных вам дорог.
Спасибо, взаимно
Владел х3 в этом кузове. Двигатель 20d. Откатал 54 тыс км, поменял на х5 g05 30d, видя стремительный рост цен на рынке. Очень нравился х3, после Субару Форестер лучшей машины я в жизни не видел. Удачи в эксплуатации!
Спасибо, и вам удачи с эксплуатацией вашего х5
фига сравнение субару и бмв, разные машины по классу однако
@@bugsbunny3556Чего там разного. Два ширпотреба. Один из самых нищебродских недоБМВ.
Лучший бмв х3 за всю историю х3. Надежней красивей и больше
На сегодняшний день БМВ делают лучшие авто, по всем параметрам лучше, чем мерс и тд. БМВ лучше надо брать новую и лучше на дизель!
А Вас поздравляю с хорошей покупкой!
Спасибо
Поздравляю с покупкой хорошей машины👍👍👍
Спасибо
Поздравляю с покупкой! В ролике не упомянуто, но мне кажется ещё более менее выгодные предложения на этот кузов есть (или были) в связи с выходом рестайла.
Именно так оно и есть, только у них был фейстлифтинг, рейстайлинг ждём в 2024 году
Поздравляю и желаю счастливой и безпроблемной эксплуатации.Салон-огонь👍Главное днище обработай антикором,ато многие жалуются,что там голый метал пол пластиковыми щитами.Но дизельный кодиак за 4+ миллионов...у меня просто нет слов.
Спасибо)
Там по днищу везде ворсовые щиты, как я понял на предведушем поколении была такая беда - так как их отстегивали- головного металла не обнаружено. Цены на масс сегмент сейчас просто ужас ((
Поздравляю!
Спасибо
@@NikolayPankevich цена?
@@user-ey6mg7iw3w Дешевле вариантов, что озвучивал на видео) точную цену называть не буду, было индивидуальное предложение
Информативно рассказываешь автор. Я вспомнил, где тебя видел - в роликах про Шкоду Октавию. Хорошие инструкции по ее обслуживанию ты снимал, очень удобно, помню на них ориентировался перед ТО на своей
Спасибо, да я про все свои машины снимаю видео о эксплуатации, рад, что люди так отзываются, приятно слышать, значит не зря снимаю)
@@NikolayPankevich хоть и не по теме видео, но мне очень интересно, что было причиной стука в моторном отсеке твоей Октавии. Странно всё это. У меня такая же в сером цвете и мотор CZDA на механике, только рестайл.
@@SB-82 да я сам до конца не знаю, поддон снимали маслоносасос цепь норм. Но странно что у кого- то это встречается, а у кого то нет. Причём у большинства нет, но я ее с пробегом покупал, как мне сказали возможно первый владелец жарил на холодную и поэтому что то с поршневой или ещё с чем- то, но я не стал лезть уже разбираться. - сдал им в трейд Ин с их же бумажкой, что все нормально.
@@NikolayPankevich везде слышал, что движок очень надёжный, по гарантии обращений нет и на ремонт не едут, масло не жрут. Выпускаются с 2015 года, то есть достаточно давно. Если бы свинское отношение было с новья, то сразу бы дало знать, наверное. Может подшипник какой-нибудь или компрессор кондера был
@@SB-82 доп оборудования ремень скидывали звук не уходил, если бы разобрали. И нашли был бы рад так как тачка топ за свои деньги, но терпеть такое отношение к себе не хочу , платишь деньги, а тебя дураком выставляют, учитывая что на соседних таких же машинах такого нет, а тебе говорят, что это у всех и конструктив такой.
Молодца
Давайте на дооснащение - дооснащение дешевле выйдет, чем такой же как у вас авто через год будет значительно дороже. А то и ваш авто с пробегом будет дороже, чем сейчас) Подписка ))
Благодарю за обзор, очень сдержанно, лаконично. BMWХ3 - это моя мечта. Но иду я к ней постепенно, сначала Рено Флюенс, потом Ниссан Х-Трейл и следующие приобретение будет Х3. Я хотел добавить по расходу топлива. Мне кажется, но современные технологии на бензиновых двигателях уже не дают тех преимуществ которые были раньше. Мой 2,5л.Х-Трейл ест по трассе (круиз 90км/час) 6-7л./100, а по городу (при самых хреновых расскладах) - 13л./100. И при этом, сервисное обслуживание, цена на топливо и надёжность топливной системы дают БОЛЬШУЮ уверенность в авто.
Поэтому, если и BMW X3(для меня), то 40i бензин.
40 бензин вообще топ для х3 , расход не больше х трейла будет. 3,0 дизель не так быстро но расход класс, город до 9
Трасса только проехал 2200, средняя загрузка , в среднем поселки 80 трасса 110-130 обгоны не отказывая себе в тапке в пол расход средний 5,4 за такой километраж
Мужрый подход 👍 молодцом! Дизель у бмв оч надежный
Спасибо
Валерий здравствуй! Заказал аналогичную 2019 из Кореи с 19 колёсами на летней резине. На зиму планирую взять 18 диски. На твоей тоже,наверняка, установлены датчики давления в шинах. Вопрос! Надо ли приобретать дополнительные датчики в новые диски и как устанавливать русский язык в меню. Там только корейский и английский. Благодарю за ответ заранее!
Если датчиков не будет - будет орать постоянно и ошибка гореть. Датчики во всех колёсах должны быть, чтобы этого не было. 18 слишком маленькие, если честно,я летние перешёл на 20ые , на них в полне комфортно, на зиму 19 и то подумываю о 20ых. По языку ехать только в какую нибудь контору, которая будет прошивать, так самостоятельно не поменяешь.
Классное видео!
Спасибо
Поздравляю! У меня такой же только на бензине 30i. Машина стоит каждого рубля! Пользовал до этого только ВАГи. Ушел сознательно.
Спасибо, машина одноназчно топ за свои деньги, особенно в текущих реалиях
Не стоит бмв своих денег поверьте
@@marin6569этот Х3 G01 2д дизель просто шикарен и надёжен. Стоил бы подешевле, взял бы рестайл 22года.
У вас Санта фе по какой цене забрали?Я хочу свою тоже сдать.В Москве дороже?
В Москве оценка ниже- но комплексное предложение лучше , доп скидка перекрывает более низкую оценку, 2,4 оценили без учета поддержек и скидок
Поздравляю с отличной покупкой! Я тоже купил себе такую машину в июне 21 года, только с м пакетом.Разница с твоей комплектацией , диски на 20 разноширокие (как многие пишут,что машина из-за таких шин гуляет в колее ,я не заметил),камеры 360гр,проекция на лобовое(при выборе машины эта опция стояла на первом месте) но у меня нет вентиляции. Двигатель очень радует ускорением и расходом,средний расход в смешаном цикле город трасса 7.2.На трассе даже больше может быть расход когда стрелка спидометра до 200 и больше,но это редко, просто себя порадовать и сбить охотку погонять.
Привет , спасибо аналогично поздравляю, у тебя ещё м тормоза есть и активная рулевая Рейка , м руль , и т д) на 20х не сильно жестко?
@@NikolayPankevich На 20х нормально, даже когда по гравийной дороге объезжаешь пробки. Забыл еще дописать, что у меня еще активный круиз (который пару раз в очень сильный ливень кричал что я не чего не вижу сам смотри за машиной впереди) но в пробках класс, зацепился за впереди идущей машины и сама тормозит, только если остановился больше 3сек, сама не трогается, нужно на газ нажать, чтоб снова активировать.
@@NikolayPankevich
Собираешься до оснащать опциями?
@@user-pt4dr2zw3e ну у меня на Санта Фе был такой, опция хорошая но надо ее брать с пакетом ассистентов + вместе с удержанием в полосе и т д , тогда говорят вообще четко работает, я хотел м спорт тоже, но по деньгам не пролазил, комплектации востребованные , скидка на них меньше - и там ценник почти на 0,5 отличался, но в принципе меня Лакшери более чем устраивает, если все нормально будет, пару тройку лет покатаюсь и тогда уже возьму самый жирный х3)
@@user-pt4dr2zw3e дооснащать крайне невыгодно получается как пример адаптивный круиз с завода - 120к а доставить в сервисах 250-300 к
Проще машину так поменять, тормоза М с завода 80 заказать, отдельно под ключ около 180-200.
Я съездил на кодировку функций, вот думаю сейчас над резиной с дисками, так как родные не очень нравятся по дизайну, и думаю брать либо 19 от М пакета, либо все таки перейти на 20 разноширокие, но боюсь, что станет некомфортно, так как на одноширокой есть ощущение что зацепа сзади мало. Даже на стоке, а в мыслях есть небольшое желание сделать чип ещё. Тогда точно хватать не будет. Резюмируя думаю над колёсами и чипом, более Невижу смысла оснащать, так как дорого выходит, проще далее поменяю на более дорогую комплектацию через пару лет
Уже рестайлинг продают. Но машина огонь, сейчас меняем такой же на новый.
Там больше фейслийтинг я бы сказал)
Но машина в любом случае топ
Это синий фитоник?
Где покупали? Москва?
Удачной эксплуатации
Здравствуйте, да это синий фитоник,
Искал и покупал в Москве, спасибо и вам всего хорошего
Подскажите, пожалуйста, при работе вебасты мотор также греется ? Или только салон ?
Основная часть прогрева салон. У мотора греется только антифриз незначительно. Но с включённым вебасто мотор прогревается гораздо быстрее
Купил такую, только 30d, 3.5 года назад на за 3,7 млн, проехал 85000, сейчас её цена 4,2 млн, новая правда 5.6, но все лучше чем в банке деньги держать)
Так у меня 30д и есть)
А по по поводу подорожания так со всеми машинами
Я так и не понял , какой у него двигатель 😊
тачка класс! Зимой чистый кайф
Полностью согласен и не только зимой )
А как же рестайлинговый х3? Есть ли смысл брать дорест? Если вышла новая версия? Интересна ваша мотивация.
Я покупал машину в августе, тогда рестайлингов ещё не было, глобально там ничего не поменялось, добавились конечно некоторые функции, но многое и урезали из-за кризиса полупроводников. Но, что выросло это цена, причём значительно. Моя мотивация выгодное предложение цены - скидки на машину, так как сливали остатки дорестов, на рейстайлинги сейчас практически нет скидок(
Рестайлиг или дорестайлинг определят только бмвводы , разница только в нюансах . Для всех остальных на дорогах эта будет один и тот же автомобиль. Сам купил в июле мспорт 20д . Изначально хотел Санта-Фе в топе . Странно но бмв дешевле)
@@user-kx1rn5wk4w да дело не в определении на дороге, а просто желание владеть чем то более новым, имхо, но кому-то может рестайлинг не зашёл, хотя думаю он мог не зайти только по цене)
@@user-kx1rn5wk4w а почему взяли 20д, а не 30д, к примеру? Без критики, просто праздный интерес. Сам сейчас определяюсь с двигателем.
@@user-kx1rn5wk4w ну вот я с Санта фе пересел, правильно что не взяли , хлам ещё тот, сыпятся ужасно….
Вот и я так посмотрел, что бмв сейчас дешевле плюс ещё и обслуживание бесплатное
Добрый день.
В видео вы сказали что был вопрос по развалу. А вы как-то это чувствовали при езде ? То есть машину слегка уводило вправо или влево ?
Добрый день, да слегка тянуло влево
@@NikolayPankevich
А После того как задние колёса стали в зелёной зоне автомобиль стал ехать идеально ровно как по рельсам ?
@@user-cc1sx9jw9g да.
@@NikolayPankevich
Спасибо.
Классный аппарат, поздравляю. У нас такой же msport. 24 000 пробега с 1 мая 2021. Если брать конкурентов, то Х3 как был вне конкуренции, так и остаётся, особенно с 3.0d и msport комплектацией. Всё что близко (но все равно не повторимо по ключевым факторам - динамика, торможение, управляемость, безопасность...) к нему у конкурентов обойдется в среднем на 20% или 1-1,5 миллиона дороже. Перешли на бмв 5 лет назад после 2-х Киа Соренто дизель и Гранд Витары бензин и жалеем) лишь об одном, что раньше, как и большинство не рассматривали премиум. Где bmw - однозначный лидер. Был и бензин 2.8i xline - тоже классный авто, но 3.0d - лучший движок в мире. Если на бензине жена говорила, что еду слишком быстро, то на той же скорости на 3.0d msport - говорит, что слишком медленно) Скорости 100-220 при хорошей дороге по комфорту почти не отличаются. Движка в салоне на холостом ходу вообще не слышно и не чувствуется никаких вибраций - даже первое время после бензина, лишний раз нажимал на кнопку старт - а получалось наоборот - глушил итак не слышный дизель) Чтобы понять заведён ли авто надо на приборы смотреть) Средний расход с завода за 24 000 км - 8,2 л.
Колейность на разношироких шинах (245 перед и 275 зад) даже на ранфлэте гораздо меньше чувствуется, чем на одношироких, чем шире колеса, тем менее чувствительны они к колее. Минус ранфлэта, который кому-то не нравится из-за большей жёсткости, с огромным запасом компенсируется безопасностью и точным чувством дороги.
Мифы про масложер бмв - всего лишь мифы, бестолковое обслуживание или просто не повезло), но не особенность движков бмв. Это первые движки, которые ни разу не просили доливки масло между ТО. На бензине прошли 116000, на дизеле 24000. Все расходы по ходовой - регламентные, лишь ближе к 80000 через 3 года эксплуатации меняли тормозные диски, задние сайлентблоки и передние дворники (такое тоже впервые увидел на бмв, чтобы дворники ходили больше 3 лет) - все внеплановые затраты.
ТО 80 000 бесплатно - ещё один бонус от бмв.
Но самое главное в премиальных автомобилях, что они не портят твой вкус, не тормозят скорость мышления, не сужают спектр восприятий - а все это привносит самое лучшее и в твою жизнь и в дела - лучшие партнёры и клиенты притягиваются, лучшего качества товары и услуги создаёшь, соответственно и прибыль в других сферах жизни зависит от того, какой выбор делаешь по автомобилю - ширпотребный (будешь вечным нытиком и неудачником), модный (выпендрежником без оснований) а только премиальный уровень и есть настоящая экономика и жизнь, по сравнению с двумя предыдущими)
Полностью согласен. Спасибо- не однократно уже подмечал качество и удобство исполнения некоторых функций, что насколько они удобно и правильно сделаны, ну я вот по финансам и по некоторым предостережениям м спорт не стал брать, пробег уже 5 тысяч все радует- если так же и будет, чему я уже можно сказать уверен, то след Х будет так же на 30 д и в самом жирном исполнении , мотор пушка и при этом экономичней 90 процентов массовых автомобилей.И
Как это так - чем шире шины, тем меньше колейность? ) чем шире, тем больше вы не помещаетесь в колею и тем больше вас из неё выкидывает.
@@user-hjy7jilftnh как тебя может выкинуть от туда, куда не помещаешься? Хотя у каждого своя физика)
@@avegaradislav а какая физика у вас? К примеру, на одношироких шинах меньше чувствуется, на разноширокие больше. Из личного. Да и Драйв2 почитать - там у многих на бегах так. Плюс усугубляется все жесткостью боковины (ранфлет), и настройками подвески (сход-развал)
Чем шире резина тем меньше колейность? Втф, тебя кто из дурки выпустил уважаемый? Ты бы хоть поинтересовался для начала из за чего происходит колейность, и такую чушь бы никогда не писал
хорошая комплектация
Спасибо
Вопрос, родная вебасто только салон греет, или мотор тоже? Спасибо
Если верить форумам только салон
Думаю, что только салон, но прогревается мотор в мороз быстрее с ней, чем если ее не использовать.
@@user-md6bk9gq6l она антифриз тоже греет но не так глобально основное направление прогрев салона
Что можешь сказать про спортейдж, после продажи?
Классная тачка, но с большим расходом топлива и жаль, что нет наборных комплектаций
@@NikolayPankevich спасибо! не ожидал такого ответа от владельца премиум авто)))
@@Bigimot3279 уже есть с чем сравнивать,говорю как есть объективно)
Проехала на G01 30d LCI Mspot+ более 50.000км из моментов скрип задних сайлент блоков задних плавающих рычагов - замена по гарантии на 48.000км. Колеса 20е разноширокие (лето) на дороге машина стоит как тигр. Зимняя резина на 18х дисках - после 20х машину не узнать - кисель в руле - но зато более комфортно на плохой дороге и не всплывает на каше. 30d в спорт режиме - и улыбка на лице на целый день!!!)
В этом сезоне перешел на 20е, рулится и стоит на дороге кайф. Пробег 30 проблем нет.
Подскажите, 19 колеса в багажник влезают, если спинки вертикальнее не ставить?
Здравствуйте , нет, из за конструкции скрытых петель не встанут, помещается 3 штуки только
@@NikolayPankevich То есть по ширине не проходят? Эх, а я так надеялся :)
@@quattro715 по ширине вроде в притык, но должны вставать, все бомбят на это, но увы, что ж поделаешь)
@@NikolayPankevich Тогда не понимаю, что именно мешает? :) О каких скрытых петлях речь?
@@quattro715 петли крышки багажника - сверху которые - потолок слишком низко
Где вы брали авто примерно сколько обойдётся 20г. Х-3
Покупал новым у официального дилера 2 года назад
У меня 2.0д в м пакете. Пол года машина ездила не ровно/ не стабильно на больших скоростях не смотря на м подвеску. Это чувствовалось особенно после 130км/ч. Я был просто в шоке. В автохаузе перепрограммировали всю машину и подвеску соответственно. Теперь ездит как и должна была ездить всё это время - как по рельсам.
Отлично, сейчас перешёл на 20 так же сделал сход развал под разноширокие, проблем вообще нет стоит ровно и стабильно
@@NikolayPankevich чувствуется разница 20е разноширокие после 19х?
@@elichek чуть жёстче на стыках и острых не ровностях, в остальном разницы не заметил. Но внешний вид стал совершенно другим
цены конечно полный швах сейчас.а ведь налог на роскошь начинается с 3 млн рублей и тот же кадьяк уже попадает и корейцы даже. Роспотреб и не собирается пересматривать ставки из-за инфляции. есть машина - значит плати за дороги, за повышающийся постоянно бензин, страховку, парковку, камеры на каждом столбе по три.
Так оно и есть туксон в максималке уже с налогом на роскошь идёт… а это даже не Санта фе
Да они там вообще охренели. Инфляция на авто дикая, а Роспотреб ничего не вижу, ничего не слышу
Поздравляю с покупкой.
Вибаста это вещь, согласен. БМВ с 3,0л дизелем это вещь!! Сам владею Санта Фе, и хотелось бы двигатель 3,0д и зимой вибасты не хватает, но на санте у меня авто прогревается приблизительно с 1,5-2 км пробега! Так что с тобой не согласен! Я машину не грею стоя на месте, так можно и замерзнуть!. Грею в движении, обороты кручу не более 2000 оборотов. У меня пробег 60% трасса,40% город, расход дизеля от 8-9 л. Согласен, что могло быть и меньше, но мне кажеться машина перегружена дл 2.2д. По поводу привода заднего багажника у меня такой шляпы как у тебя не было (2019г у меня Санта), лязгонья роллика или еще чего то пока не наблюдается. БмВ тоже нравиться, но стоимость с сантой не сравнимо! Еще раз поздравляю, самое главное не ломаться тебе, что бы не разочароваться в БМВ.
Так же добавлю, что у тебя в отличию от санты, нет проекции, нет адап.круиза! А это тоже стоит денег, и вещь удобная.
Так же в следующем видео укажи мощность в л.с. БМВ и ее массу, думаю понятно станет почему расход топлива меньше чем у Санты!
Подытожу. Машины разные, что Санта, что БМВ Х3. Однокласник Санты все же Х5, там и стоимость начнет уже кусаться, и уже Санта не покажется такой большой)))
Сам когда то владел БМВ 320д, помню, что значит бмв. Удачи и не ломаттся, ведь цены сейчас адовые!
Спасибо стоимость на момент покупки даже ниже стоимости Санта фе) все от города зависит и от стиля езды. Возможно мне так повезло, но общаясь с людьми понял, что проблемы несут массовый характер
@@dizupe9110 не спорю, но без них можно пережить в угоду прелестям вождения)
@@dizupe9110 если верить интернету масса 1895 кг. Мощность 249 сил. Для моих нужд машина более чем подходит и о приобретении не жалею. И вам удачи
Да в Санта Фе подвески как таковой и нет. Настолько поганого автомобиля по ездовым качествам я еще не встречал и резина тут ни при чем - уже с этого понятно отношение бренда к потребителю ) Рад за вас.
Спасибо
Классный авто. Поздравляю. За сколько получилось забрать? И какие условия покупки были
Трейд Ин и кредит для максимальной выгоды, вышла до 5, точный ценник увы назвать не могу
За наличку без трейдина взял М Спорт 30d 2021 года (та которая ещё с харманом, адаптивном, проекцией и беспроводной зарядкой) за 4.62, но был доп в виде зимнего шипованного комплекта колёс на дисках за 220к, каско/осаго 120к, тонировка 15к и прозрачная пленка на бампер, крылья, стойки за 80к
@@NickAlexandrovтонировка стоит 5 тыщ ,колёса в пол цены дели и обтягивание плёнкой,зачем у дилера это делать!!
@@sasvar а в чем смысл брать новую машину в автосалоне за почти 5 млн. и сразу ехать в гаражный сервис чтобы что? сэкономить? Вы думаете, что у человека, который тратит не последние деньги на новый автомобиль есть время и желание выкроить пару десятков тысяч рублей?
Спасибо за рассказ, а то я в муках выбора, санта или х3 теперь муки пропали. Удачи на дорогах, пусть машинка радует. На данный момент по ходовой всё хорошо, а то говорят что разбивается она быстро по нашим дорогам?
Добрый день. Пробег 28 тысяч только прошел то езжу и по грунтовкам и по ямам- при этом в этом сезоне перешел на 20 колеса , неделю назад проходил ТО специально делал акцент на подвеску- чтобы поглядели - тоже слышал, что говорят что разбивается быстро- по факту состоянии новой- ничего не беспокоит.
@@NikolayPankevich спасибо. Пока думал, один хороший вариант ушел ((( Про двигатель типа 2.5 дизель на 231 лс что то слышали?
@@user-ek8oj5jo9b не плохой мотор- на сколько я знаю. Но многие советуют переплатить и взять все же 3.0 249 сил- это топовый мотор с реально классными показателями как по динамике так и по расходу, по налогу тоже самое будет + - , но спрос при продаже на этот мотор будет гораздо выше. Но это мое личное мнение
@@NikolayPankevich спасибо. Всех благ Вам.
У меня на Мазде, 2019 года, в комплектации экзекутив гораздо больше интересных фишек чем у твоей бнв. Посмотри и сравни.. Про бесключевой доступ и закрытие кнопкой вообще насмешил
Бмв не стомт своих денег , только если брать ради погонять , а где в городе гонять ? Стоят они куча денег , а функции нет , ещё и ломаются и денег сосут как пылесос, не стоит он своих денег это точно
А где была купленна машинка?
У официального дилера автодом в Москве
глупо сравнивать корейцев с немцами.
А почему сборка Американская? Можно выбирать что ли?)
Да, можно под заказ выбирать, Калининград , Америка и юар.
Сейчас новое поклонение в Калининграде перестали собирать, на выбор только 2 варианта юар и америка
правда что к 100 тысячам км надо менять цепь грм на дизельном движке ?
Если постоянно наваливать возможно и стоит, так нет
Нет не правда, цепь проверяют на 200т пробега
Ну всё! Вы влипли, теперь никогда не вернетесь в Корею )
Добро пожаловать в БМВ-клуб!
Спасибо, Корея да - однозначно пока)
У меня южно-африканская сборка. Задняя фара въезжала в краску, пока её по гарантии не переставили. Краску кое-как замазали. Крышка топливного бака выпирает. Ремонт не возможен.
Калининград не самый плохой вариант)
@@NikolayPankevich самый плохой и самый пустой
Негры собирали.
В южной Африке плохо собирают их , педаль ломается через 3 года
И как в колее не кидает, не бросает? Окна боковые сильно пачкаются, да?
Проблем с колеей не испытываю идёт по ней ровно. Возможно на разношироких такая беда. Про окна- пачкаются, но гораздо меньше, чем на других машинах типо кодиака или Санта фе по крайней мере в дождь - надо ещё дождаться снега тогда будет понятно что и как точно
@@NikolayPankevich у меня х3 30i с м пакетом, 2018 год, американский и в колее страшновато, приходится снижать скорость по сравнению с ауди и мерседесами. На порше кайене и мерседесе гле едется быстрее и увереннее чем на бмв , на бмв кидает особенно в дождь страшно и приходится уходить правее уступая дорогу другим немцам
@@andrey999a5 возможно не ездил на других немцах, но после бюджетных машин все более адекватно, смените резину на неранфлет- многие пишут про неё, что всему причиной она
@@NikolayPankevich возможно это так
У меня х3 30d 2021г, до покупки тоже читал много про бросает в колее и не устойчивость, у себя не заметил этого совсем. Машина собрана в сша, резина бриджи.
А что в США есть дизельные BMW?
Насколько я знаю нет , либо крайне крайне мало
Нет вообще, только бензин
Какой мотор самый надёжный у х3?
30 д
@@NikolayPankevich а этот 20д как?
@@user-wn3ln8ge3w тоже не плохой , но менее ресурсный ,
На первом месте 3д б57, затем 2д б47. Оба дизеля выхаживают 350т км без проблем.
В какую цену обошлась машина?
Я просто в июне месяце приобрёл Хёндай Санта фе 2021 дизеля и на роботе, бесконечно доволен. Пересел с кия спортридж 2017 г. в.
5,6 такая стоит, если трейд-ин и кредит чуть меньше 5!
5,6 такая стоит, если трейд-ин и кредит чуть меньше 5!
СантаФэ никогда не был премиумом. Это обычный семейный автомобиль. БМВ Х3 надо сравнивать с Genesis G70.
Спорить не буду , но скажу лишь одно много ли вы видите дженезисов на наших дорогах, этим все сказано
@@NikolayPankevich , они очень дорогие, но уже не хуже БМВ
что значит после заправки расход топлива , как он сбрасывается?
После каждой заправки средний расход топлива обнуляется и считается заново от новой заправки
@@NikolayPankevich авто сам сбрасывает?
@@romankopylov87 да
Салон скрипит?
Нет, полная тишина, буксировочная петля только брякала в багажнике пока ее не убрал.
Я прослушал какой тут двигатель стоит?
3.0 дизель
@@NikolayPankevich спасибо, тоже его рассматриваю к покупке или 2.0 249лс бензин
@@user-id4uw1ft2f дизель однозначно стоит внимания, очень прыткий и при этом очень экономичный, бензин хороший мотор , но более прожорливый и не такой шустрый снизив, плюс что меня оттолкнуло от него м подвеска- она достаточно жесткая, на дизеле стоит обычная
Расход на 2.0d при скорости 140-150 по трассе 9,2 литра!!!!
У меня 8.5 расход
@@gansgansov51 ехал с Брянска в Питер сначала было 8,6 потом поднялся до 9,2 - 9,5. При условии что киллометров 500-600 ехал 140-150 местами и 180
От качества солярки тоже многое зависит
какая цена ?
Дешевле вариантов, что озвучивал на видео) точную цену называть не буду, было индивидуальное предложение
@@NikolayPankevich БМВ это всегда 400-500 тысяч скидка ;)
Я не понимаю, о какой колейности говорят люди, купил 5 серию бмв с разноширокими колёсами р 19 идёт как по рельсам
Я лично так же проблем не заметил
Вы их и не поймёте. Они на разношироких как правило и не ездили и сравнивают не сравнимое. Вот самые разумные из них, вас могут понять, попробовав лучшее. Но в обратную сторону не работает. Глупость и тупость невозможно понять по определению
На МКАДЕ ездили? Проблема есть.
Это же адаптив лед, зачем регулировать фары?) Они же сами регулируются каждый раз при включении
У них есть штатное положение от которого они и регулируются в зависимости от условий дороги и нагрузки. И вот это штатное или эталонное значение должно быть выставлено верно
@@NikolayPankevich наверное мне попался отрегулированный, с Германии брал 96к пробег, развал в норме, фары светят как надо все в допусках 👍
@@Nikolas9987 возможно предведущий владелец все это сделал. Либо корректно было настроено с завода.
Что срейкой было, зачем ждали?
С рейкой? Сход развал с завода не был выставлен и все
Ничего с рейкой не было, не стучит не гремит- все в идеале.
Николай , открывание с ноги это на Жигулях , а у тебя открывание багажника ногой ,🤣
Интересное замечание, учтём))
Хватит заливать про панораму, киа соренто прайм 3 года нет вопросов, не мажу просто катаюсь, да при солнце грет, нет вопросов закрыл и всё. Да Х3 классная тачка спору нет, была беха тройка, после продажи на других тачках ездить было тоскливо, при покупке сорика катал х3, х4 цена и обслуживание, лишних бабок нет. Купил себе тачку и жене . По расходу в городе согласен, что с музыкой , у меня кардон, с машиной не делал не чего , на нулевое ТО просто забил, но на БМВ глаз всегда останавливается, удачи , тачка класс, не гвоздя не жезла.
По панораме- если бы не трещала и не скрипела я бы и не писал и не говорил. Посмотрите к примеру у меня видео про спортейдж, который был до Санта фе - с ним проблем не было и поменял лишь из за высокого расхода и то что возможность появилась. С Санта фе не только у меня к сожалению много проблем. Хотел после санты пересесть на соренто, но ценники за машины на дизеле или 3,5 называли выше чем на х3. У бмв с 2021 года на машинах 4 либо 5 лет по времени либо 80 / 100 тысяч км пробега бесплатное обслуживание. Оно выручает. Уже прошел 2 ТО не заплатив ни копейки , если бы не оно - да, тогда бы в обслуживание выходило бы очень дорого…
@@NikolayPankevich такая попала вам. косяк
@@Uyrban не спорю, но не мне одному, ладно хорошей эксплуатации вам вашей машины)
@@NikolayPankevich Спасибо и вам тоже, 45 тысяч полёт нормальный, к стати 3 т.о. со своими расходниками ( кроме масла двигателя ) 9800руб. а как у Вас ?
блин в карелии на х3? так это первый парень на деревне 😂
А по какому критерию х3 не подходит для Карелии?)))
А так, как бы не казалось, что люди живут бедно, куча машин более дорого класса постоянно попадается)
за сколь купил так и не услышал
Дешевле, чем названные конкуренты, точную сумму называть не буду
Никогда по трассе на этой машине не будет 6 литров. 8,5 ее расход при средней скорости 100 км/ч
Сразу видно, что вы не владели данным автомобилем, либо если владели то он у вас был не исправен. Вам продемонстрирован расход с завода на машине. По трассе при скорости 110-130 после очередной заправки запас хода был более 1100 км
трактор есть трактор...
11:45 а че на приборке шов такой кривой ? А точно, это же бмв
А ну да в корейцах за эти же деньги ведь тоже есть строчка! - ах стоп это бутафория и просто выштамповка на пластике…
@@NikolayPankevich лучше уж выштамповка, чем такой ужас в БМВ
@@user-pq1hg5sy5oвыбор остаётся за каждым свой, поэтому и представлены разнообразные бренды и модели.
@@user-pq1hg5sy5oвладельцам БМВ глубоко пох на строчки в салоне, эти машины с любой строчкой всегда в почёте.
Мне в х3 нравится сам 3.0 дизель, в салоне она на мой взгляд полностью проигрывает q5.
Ну это тут уже вкусовщина, кому-то одно, кому- то другое
12 литров на 100 км? дизель!
Что за чепуха. Второй сезон катаюсь на 3.0 дизель м-спорт. По трассе 7.5-8 литров. Город 8.0-8.4 зимой.
12 это на Санта Фе, вы недопоняли, по городу на бмв больше 9 не видел
@@NikolayPankevich понял. Да, сильно экономичная бэха, при разгоне до 5.8 секунд вообще🔥 по трассе шёл как-то 230, при камерах притормаживал, но ехал быстро, и расход не был выше 8.1 летом
Машина классная, автор нудный и обзор отстойный. Слушать не интересно. На 2 минуты меня хватило
Спасибо
А ты думаешь владелец БМВ он зажигатель? Это всегда прагматичный но очень ответственный пользователь