Грузовик МАЗ 200, 205, 501. Уникальные видео и фото времен СССР 40-х - 70-х годов. Вспоминая былое.
Vložit
- čas přidán 6. 08. 2024
- Вспомним легендарные грузовики МАЗ 200, 205, 501, 502 - непременных участников практически любой кинохроники, снятой на стройках 50-х, 60-х и даже 70-х годов. Редкие фотографии тех лет. Предшественник МАЗ 500.
#МАЗ #маз200 #автопром - Auta a dopravní prostředky
Прекрасные фото!!!Как будто вернулся в СССР из нашей раске-федераске!Спасибо.
Спасибо за хороший , душетрепещушчий ролик .Как хорошо с настольгией вспоминаются те времена молодости и развития Страны. Пришлось в те далёкие годы ,прежде чем стать шофером , надо было изучить устройство и работу таких автомобилей как МаЗ, ЗиС , Газ51,Победа,Волга.Потом в армии пришлось порулить МаЗ-205 и МаЗ-503. На то время это была хорошая техника.Хочется отметить ,молодец Лукашенко А.Г.,что сохранил производство МаЗов да ещё нескольких модификаций. Спасибо , что не забываете историю тех времён и ветеранов.
Да ! Был тогда , под стол пешком ходил , но рёв этих моторов 204 помню , они и сейчас у меня из головы не выходят.. В геолого- разведке Мазы и Кразы ранние тогда были , буровые вышки на них стояли , а когда их перегоняли с рем. гаража на отстойник базу на гору по разбитой дороге в грязь, мы с ребятишками как и я смотрели как они буксуя , черной копотью из выхлопной трубы рыча выползали из плена грязи, как это было вчера... Да , настольгия...
Респект за видео!
Слава тружиникам СССР Слава ..
..
Знаете что, КАКОЕ ВРЕМЯ НЕ БЫЛО СЕЙЧАС ТОГДА ИЛИ БУДЕТ КОГДА ТО ЧЕРЕЗ ГОДА.... САМОЕ ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ ЭТО ПРОШЛОЕ. КОГДА МОЛОД С СЕМЬЕ С БЛИЗКАМИ...
а может всегда и во все времена так было? ПРОСТО НЕБЫЛО ИНТЕРНЕТА.мы же не знаем. отличное видио. СПАСИБО !
Воспоминания когда Батя был живой и молодой и жизнь была совсем другая
Жизнь всегда другая, каждый день другая.
Потому и другая, что был молодой.
Народ, жил, трудился, любил, детей рожали, думали о нас сегодняшних. Они бы сейчас спро сили у нас "как же так случилось, где все что мы построили"?
У козла сказочного спросите.
Джинсы помешали
С удовольствием посмотрел. Спасибо.
Спасибо очень душевно прям в то время уходишь с головой , музыка тоже подобранной прямо в тему , надеюсь продолжить делать ролики про советские грузовики труженики ... Спасибо .
СССР РОДИНА НАША!!!!
Мужики на фотках, каждый как космонавт, из чего сделаны были те люди и куда ушли...
Автору ОГРОМНОЕ СПАСИБО за ТРУДЫ
Класс! Спасибо за видео Брат! тронуло...
Респект и уважуха шоферам, кто на них работал, рулевка тугая, а как в разнос любил уходить- жуть!!!!
Вы серьёзно? Гружоный можно было раскочегагить до 30 км. Не гружоный чуть быстрее.Какой нахер разнос на такой скорости.
@@seregaserega6018 про разнос мне тоже рассказывали старые шоферы, особенно на холодную после запуска, когда в тормозной системе не было воздуха.
@@user-ol5hw5zq2f хм, какая связь между разносом и отсутствием воздуха в пневмосистеме? 🤔😂
@@stanislavzaremba3445 без воздуха, утром, не было тормозов А грузовик стоявший на передаче начинал двигаться, то в столб, то в забор, а остановить его было тяжело.
@@stanislavzaremba3445 при чем, он часто запускался не с кабины, а из под капота, особенно в зимний период.
У меня сосед работал на МАЗ-200.Очень шумный.Я всегда слышал когда он приезжал на обед домой.Спасибо за эти фотки!
В свои 66 пришлось работать на таком, полуприцепе в Норильске на строительстве Надеждинского завода. Рулевое тяжёлое, а безотказность белорусовская! Спасибо за видео.
А сейчас,вам сколько лет?ПРЕДСТАВИТЬ СТРАШНО. НАПИШИТЕ В КАКОМ ГОДУ ЭТО БЫЛО.
Дедушка боюсь спросить а сейчас тебе сколько??? О_о
Да по деревне проезжал такой в детстве казалась грозная машина большая с ревом мотора и эту работу мотора уже ни скем не перепутаеш. Хорошее видео наше детство и история хорошей машины Спасибо
Спасибо за видео музыка отличная добрая Советская
Спасибо Добрый человек!
БОЛЬШОЕ СПАСИБО.
Непомню какой Маз помню была Самос вал и умения рост маленький был на работу взали и в педали ставили доски и в сидения. Падушка так я работал. В 81 год и люди были все как роднийе ми дети СССР
Мой первый рабочий автомобиль после окончания водительских полугодичных курсов,работал до призыва в Советскую Армию пять месяцев.Машина Зверь. 26 автокомбинат на ул.Расплетина.Москва.
КАКАЯ ТОЛЬКО СТРАНА БЫЛА ,
БОЖЕ, БОЖЕ, ЛЮДИ ! ПОСМОТРИТЕ И ПРОСНИТЕСЬ,
ДО ЧЕГО МЫ ДОЖЫЛИ !
Жи и ши пиши с и.Вот и дожили.Слава богу совок здох.
Не понял ролик. Музыке посвящён или. МАЗУ. Дизлайк
@@walerijschander5387 а ты ещё трепыхаешся?
@@user-by3gy3nm8r До 2002 трепыхался,потом 5 часов полета и другая жизнь.
Как же мы жили, счастливые лица, где теперь наши надежды?
Аж слеза навернулась батя меня на таком в детстве катал руки у него были как у атлета куда там. Современным водилам
Да Джони,без гидроча лучше чем в качалке накачаешся. Поклон бате,и всем тем людям,которве трудились для своих детей и внуков,для нас.
Супер зверь. У самых ранних моделях статуэтка зубра была по центру капота, потом ее перенесли на бок. Мой Отец, помяни его Боже, в Царствии Своем, в 1963, здал экзамены на автокановщика на базе МАЗ-200. На базе треста СевероВостокЗолото, в Магадане. И там же с солнечном Магадане, родился я, в 1969 г. Нет Отца, так бы показал бы ему этот ролик.
Все детство прошло в 200том.Самые силные воспоминания.С садиком были проблемы вот батя частенько меня и возил на работу.
Батя мой работал на автокране, на базе МаЗ 200. Нас с младшим братом катал в кабине. Как давно это было!
У нас тоже отец на таком автокране работал и тоже нас с братом брал с собой помню крупный руль и зубр на сигнале даже фотки где то остались
Он мне родной.......отец на таком работал..........ностальгия........
Спасибо за видео!
Многих уже на фото нет, а они смотрят, показывая что работают ради светлого будущего. Внуки их точно будут жить лучше. Они ещё не знают, что ради жвачки, 200 сортов колбасного корма, внуки не будут иметь бесплатного образования, медицины, детских садов, жилья. К большому счастью не узнают они уже никогда, что значит "нет работы", закрытия предприятий (которые они строили), заводов, выплат "сладких" кредитов. Предположить не могли, что чиновники будут в мешках хранить деньки, а не картошку (ведь это может быть только на загнивающем западе).
Дааа,и это факттт
Andrey Belkin но в начале 80 до перестройки я точно помню слышал разговоры фронтовиков что наступают времена когда сын плотника будет плотником а сын начальника начальником!
@@user-ng5ow8nl1b Воистину.
Как кастовая система в Индии..
Или в песни Высоцкого: родился трактористом трактористом и помрешь
Я в конце 60х,будучи школьником,с восторгом смотрел на эти машины с ,быками' на боковинах!И все же Советский Союз мог что то делать,в отличии от России качающей бабло в карманы друзей,и самого Обнуленыша.Братской Белоруссии Слава!
Вообще МАЗы -это единственные советские машины о которых можно говорить с уважением. Я много на каких грузовиках ходил в том числе и на МАЗ 205 и 509, а на 500 шаланде лет десять отмотал по Северам. Для меня хорошая машина та которая может дойти от точки А до точки Б без поломок и накормить меня красной икрой с армянским коньяком.
Моторы в них американские.
@@user-vk1bd5gm3n Упрощённая копия. Энтузиасты в автобазах устанавливал шести цилиндровые от ЯАЗ-КРАЗ, так же двухтактные, американские копии.
КрАЗ ты забыл ещё. Он даже более легендарный и уважаемый чем МАЗ
@@user-gc9zd1wv3d Согласен, что Краз был легендарноймашиной. В 1992 году даже сам покупал себе Краза. Но, зарабатывал на жизнь на Мазовской шаланде.
А теперь ничего у нас нет , практически все импортное , а было время , когда наши авто на экспорт шли !
Супер!
Спасибо за ролик!
извините нас дедушки бабушки что потеряли заводы зил азлк лтз иж и многое другое которые наши отцы создали для поколения.Склоняю головы перед вами .
Он построил страну, которой больше нет 😔
Как я уважаю людей того времени поклон вам и всему что там было ,как не хватало машин людей столько строяк было что наши правители до сих пор не как ищё не растощили советское наследие , какая же злость бывает я бы этих политиков......
Классные фото. Спасибо.
НаРод хотел жить трудиться с идеей в голове ради светлого будущего для детей внуков правнуков
людоед
А оказалось для чубайса
И не фартануло с савком.пичялька.
BLAGODARIA TVOEVO LENINA, TOI MRAZI COTORII VOGNAL TEBE V GOLOVU IDEI NESOVMESTIMIE S REALINOSTIU. TEPERI NOSTALIGIA PO LENINU, ZELUI EGO V ZADNIZU, IDIOTI , POCA VI SOVCOVAIA MRAZI NE ZDOXNITE, BUDUISCEE NE BUDET.
@@grigoriybogus6902 мелко мыслишь,Ленин для наивных,а настоящие кукловоды:Варбурги Шифы,Рокфеллера,Барухи и им по...й,как тебе жить или выживать в будущем.
В 70 х проработал на таком 5 лет в то время устаревшая уже была машина,но и на них работали в плоть до 80х строительства и работы было очень много техники не хватало,эти зубрики участвовали в великих стройках.
С сегодняшним днём сравнить нельзя , была идея , а сейчас одни деньги в голове , и каждый себе выбирает что лучше !
СССР ЭХХХХ
Хорошая подборка и сопровождение! А на 7:53 очень похож на тот вариант, который мы купили в Алтайском крае. Могу ошибаться… сейчас его восстанавливаем 🛠️💪🏻
Класс.
Спасибо за видео. Фото замечательные! 7:48 бюст товарища Ленина
Дааа , СССР.
Какую страну уничтожили ?Очень жалко .
Были времена без короновирусов и подобной дряни
Отработал на самосвале 5 лет шум в ушах до сих пор а мне 74 .
МАЗ-200 мы их называли Буйволами так как на капоте сверху прикручивалась статуэтка и по бокам капота тоже эмблемы были . А кабина была деревянная . У нас сосед на таком работал и часто нас пацанов катал на нем , это было счастье .
В Якутии г. Удачный, автобаза 5 Вилюйгэстрой в 70 годах работал на МАЗ-200М полуприцеп, надежная, выносливая техника, 12 т. груза запросто, я ставил двигатель ЯМЗ-236, есть фото, а буйволы с эмблемой сохранились до сих пор висят в колекции других эмблем в моей кладовке...
работал на 205 в магнитогорске . спасибо за видео.
Трудился славно древний агрегат,
Злой нагнетатель выл на автострадах,
А в праздники таскал большой плакат
На майских и ноябрьских парадах.
А я на таком успел поработать.Последний выезд на МАЗ 200 был 2-го января 1980 года. Дракоша его у нас называли.
205 навсегда останется моим самым любимым
Ревун Ушастик . звук мотора никогда не забудеш помню их в начале 70 много по Москве бегало Медведково строили мне тогда 5 лет было
Помню маз 200,какая была страна
Какие были люди
Нехватило фото автомобиля заряжания боеголовок. Сам с 69 и имел честь постоять рядом с остатками . Дембеля перепутали с КРАЗом. Спасибо за видео.
Остатками дембеля или КрАЗа?
Полезная информация в конце, для меня!
Раньше народ для государства старался а сейчас государство все продало и нас забыло
Так и Государство было для Народа
Я на много младше вас но поймите, дважды в одну воду не войти. Здоровья!
Нам всем говорят что так жить нельзя как социализме. Жить надо по новому, кто у руля они живут как социализме. А нас отняли все. Где дивиденды от богатство от природных ресурсов. Раньше лечение учеба жильё было хуть в дивиденды входило.
Да почему государство отдельные хитрые суки которые решили что все принадлежит им
В 70 годах работал на маз 200, до их пор снится шум мотора яаз 204 и тяжесть в руках
Дали наши мазы стране угля, хоть мелкого но много))))
И строили же при такой технике все для народа а сейчас мы все ломаем,разбираем и сдаем живем одним днем что оставим потомкам.
Я в 1975 году на таком МАЗ-509 «лесовоз» возил сваи железобетонные, руль был в диаметре где то 70 мм механический и не дай бог заехать на камень... его практически было не удержать, кидало по всей кабине. Скорость не более 65-70 км. Но сейчас увидит ее так обрадовался
Дааа, много воды утекло с той поры в реке Времени. Хорошо смотреть картинки, можно да же слязу пустить, но жизнь была тяжелой.
не надо страдать и жалеть за прошлым прошлое принадлежит истории а будущее принадлежит нам /хм хорошо сказал/
Грузовик-труженик тяжелых послевоенных лет.
Спасибо...
В 17 лет я пацаном был водило напьётся, а я силос из под комбайн возил. Тяжолое управление, но справлялся
Ведь все ровно умели наши тяжелую технику делать 😄😄
Меня тоже на таком в Детстве катали.КлаСССР.Спасибо!!!Р
Помню по детству эту машинку.....)))
I was still seeing in Romania these trucks back in the 90’ when i was a adolescent , especially crane trucks whore very common. Thank you ! This brings back memories
8:13 - памятник расположен в моем родном поселке, пос Палатка Магаданской области
Знаменитый "черный" МАЗ, кто помнит тот поймёт.
вернись советский вернись отец наш ленин
У нас на "Бедуине" было два К-51на шасси 200-го, класс!
Это история..а историю делаем мы ..то есть люди ...а машина хорошая
Это молодость моих покойных родителей...
Как интересно: грузовики на поездах везли задом наперед!
И разумно, кстати.
Все зависит как зацепили состав.
В Иркутске такой автокран был на постоменте в атобазе но водилы уже нет,только память,да и ГЭС на таких"Зубриках"строилась.
Бортовой МАЗ-200, снимался в фильме ," Дело Румянцева" 1955г.
Этих людей давно уже нет в живых.
На этих Зубрах тяжело пахали наши деды и отцы. Строили нам будущее и при этом гордились своим тяжёлым трудом. А мы их внуки и дети, все профукали и продали. Теперь обвиняем, то Америку, то Китай. Нам не стыдно перед памятью наших дедов и отцов!!!!!???????? Стыдно и противно. А что вспомнят о нас теперь а будущем, наши внуки и правнуки???????????
В будущем все правнуки будут думать,что все построили алигархи им это внушат если ещё хоть,что то останется.
Видел такой на постаменте в Маганской области бензовоз.
Я в 77 работал на маз-205, а мой батя на маз- 501
В 70е я уже таких машин у нас в Куйбышеве не видел, не помню. Потом помню видел трехосный вездеход на базе 200го, армейский.
Эх.😢
Мы только сейчас поняли,что мы жили тогда при коммунизме.По крайней мере моё окружение.
Хорошо помню маз 200 машина неплохая но если прошло дождь проблема сдверками они были деревянные
Наоборот никаких проблем переставали скрипеть и закрывались плотно
я сам работал на маз 200 м с 75 по 79год
Вячеслав Леонтьев привет я тоже с 75го по 80й .здоровья тебе.
@@user-hd3yn2kv7w а сколько вам лет? 65
@@user-ku7vd9ip6v ты угадал.
А всё потому что надо совесть иметь и всё.
Вот и жить будет прекрасно.
Мы сами виноваты во всём.
Двухтактный дизель был на нём, по началу.
А как шёл в разнос. У нас был такой на аэродроме. Такой себе автобус. Так все знали когда обед везут на полёты. Коснулось в 90 генератор заводить с таким двигателем так искали специалиста. Нашли деда тот раньше в Карелии на таком лес возил,тот сразу завёл.
И по началу ,и до конца ,двухтактник
skovorodka4 и Т Н В Д на ДВС не было.
аж перевернуло
а люди с какими лицами
Всегда кажется,что на самосвале нужно было кузов пошире сделать.
...В РАЗНОЗЗЗС...
(любил ходить)-2х тактное существо...
Классная музыка) как называется?
Эх,русское бездорожье...
Мда было время! Ещё ведь некоторые поливают грязью СССР, наслушавшись западной пропаганды.
2:58 3:54 5:01 ВСЕ Шофера делают так! Локоть в окне двери кабины