ชัวร์ก่อนแชร์ : เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งระบบแก้เกียร์ออโต้มีปัญหาได้ จริงหรือ?
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- บนสังคมออนไลน์แชร์แนะนำว่า หากเกียร์ออโต้ของรถยนต์มีปัญหา ให้ลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบทั้งระบบ เรื่องนี้จริงหรือไม่ ติดตามจากศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์ ►www.tnamcot.co...
✮สมัครรับข้อมูลฟรี! Subscribe ► / tnamcot
✮ชมทุกตอน "ชัวร์ก่อนแชร์" ►goo.gl/zmgfeG
✮ข่าวดังข้ามเวลา ► goo.gl/rKcCQq
✮สกู๊ปพิเศษ ► goo.gl/Yw0ZIw
✮เห็นแล้วอึ้ง ► goo.gl/zFvXUA
✮เกษตรทำเงิน ► goo.gl/zF5aWu
✮เกษตรสร้างชาติ ► goo.gl/iSr814
✮ภาพมุมมองใหม่ | ท่องเที่ยววิถีไทยเก๋ไก๋สไตล์ลึกซึ้ง ► goo.gl/Z9DVHZ
------------------------------------
ติดตาม สำนักข่าวไทย อสมท (ช่อง 9MCOT HD หมายเลข 30 | Thai News Agency MCOT
► เว็บ www.tnamcot.com
► เฟซบุ๊ก / tnamcot
► แอดไลน์ (LINE) @TNAMCOT หรือคลิก line.me/ti/p/%4...
► ทวิตเตอร์ / tnamcot
► อินสตาแกรม / tnamcot
► ยูทูบ / tnamcot
► ชมข่าวย้อนหลัง / tnamcot
เปิดอ่าง ออก4 ลิตร ถ้าฟลัช ไล่ ออกจากตามท่อ จะประมาณ 6ลิตร แต่ถ้าคุณ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยๆ ทุก3-4หมื่นโล แบบเปิดอ่างก้เพียงพอแล้ว
ไม่ต้องรอให้มีปัญหาก่อน เพราะเป็นการป้องกันปัญหา ก่อนการเกิดดีกว่า เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตรงตามคู่มือ บ่อยๆทุกระยะ30000-40000กม. ดีที่สุด
ปาเจโร่ของผมปี 2013ถ่ายอย่างเดียวทุก 40000 โล ตอนปัจบันนี้ไมล์ 387560.กิโล เกียรยังใช้งานปกติดี
การถ่ายน้ำมันเกียรมีของเดิมค้างอย๋บ้างแล้วเติมของใหม่เจ้าไปแตฟอกเกียร์เหมือนไล่น้ำมันเก่าออกหมดถามว่าคุ้มไหมเลือกกันเอาเอง
ผมว่าน่าถามวิศวกรเครื่องกล หรือวิศวกรของรถยนต์นะ
อยากให้ตรวจสอบเรื่องน้ำมันเกียร์ที่ไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอานุการใช้งาน
มีผู้จำหน่ายรถยนต์บางยี่ห้อ ห้ามมีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ซึ่งเหมือนการจงใจ ทำให้อายุการใข้งานของเกียร์ลดลง โดยอ้างว่า น้ำมันเกียร์ของรถยนต์ยี่ห้อดังกล่าวไม่ต้องเปลี่ยน หากเปลี่ยนหากมีปัญหาตามมาจะไม่รับผิดชอบ แม้จะเปลี่ยนจากศูนย์บริการ
พอเกียร์พัง ศูนย์บริการไม่เคยรับผิดชอบเลย คำแก้ตัวของศูนย์คือ หมดการรับประกันแล้ว โดนมาเกือบทุกราย ช่างนอกอย่างผมทำได้แค่ ยกเกียร์มาซ่อมครับ
เหตุผลที่ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์
ให้คลิกอ่านที่ คุณ Kim Kim โพสต์ถาม ด้านบน
เขาเน้นขายเกียร์ใหม่เมื่อหมดประกัน..ก็พังพอดี ศ. รวย คนใช้ จน !!
ตลอดอายุการใช้งานของเกียร์ครับ
@@saravutthip6287 ถ้าไม่เปลี่ยนทุกระยะสามหมื่น สี่หมื่น เกียร์พังเมื่อไหร่แปลว่าเกียร์หมดหมดอายุถูกไหมครับ ต่อให้ใช้งานปกติ ไม่เคยลุยน้ำ จมน้ำ วิ่งได้สองแสนพัง ก็แปลว่าเกียร์หมดอายุ ?
ฟลัชชิ่งก็คือการขายของพวกอู่ฟลัชนั่นละ สร้างความกลัว เชิญชวนให้คนไปฟรัช อู่รวยเละ มันต้องทำสถิติว่าคนไม่ถ่ายวิ่งไปมีพังกี่คัน อู่อบต.กับบค่ายรถระดับหมื่นล้านแสนล้านมันคนละเรื่องกันเลย ขยันปั่น ขยันสร้างความกลัว เพื่อตัวเองรวยอู้ฟู่ พังก็อ้างมาฟลัชช้าไป มีแต่รวยกับรวย
ฟลัชซิ่งไม่ใช่ว่าจะดีมันล้างสมองเกียร์ออกมากเกินไปทำมให้สึกหรอไว
เห็นด้วยครับ.
ผมว่า เปิด อ่าง ดีกว่า
เปลี่ยนเองไม่แพงที่แพงคือพวกเข้าศูนย์แล้วโดนบวกค่าแรงนี้แหละครับทำดีกว่ามาตรฐานดีกว่าครับเสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่าย
รถที่ผมใช้งานแค่แปดหมื่นกว่าเวลาเปลี่ยนเกียร์จะกระตุกลงมือถ่ายเองเลยครับเกียร์ลื่นดีไม่กระตุกเวลาเปลี่ยนเกียร์รถวิ่งไหลลื่นดี ที่เขาทำมาเพื่อการโฆษณาเพื่อให้ดูประหยัดค่าใช้จ่ายหากคุณถ่ายตั้งแต่แรกค่าน้ำมันเกียร์ไม่ได้แพงอะไรมากมายแถมช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนของเกียร์ด้วยครับ เขาเรียกบำรุงรักษาเชิงป้องกันครับ
ช่างไทยเก่งกว่าคนสร้างรถอีก คู่มือรถ ที่ออกแบบและวิจัยโดยคนจบ engineer และมี lab อย่างดี ออกขายในไทย คู่มือไทย เขียนว่าน้ำมันเกียร์ให้เปลี่ยนทุกแสนโล เจอเทพประเทศเราบอกเขามั่วเดี๋ยวพัง ให้เปลี่ยน 4 หมื่น จบ ปิ้ง วุฒิ ด็อกเตอร์ และห้องแล๊ปหลายสิบล้าน ญี่ปุ่น ไร้ความหมาย
รถยุโรปบางค่ายเขาเคลมว่าไม่ต้องเปลี่ยนตลอดชีพครับ
ไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ จะได้ซื้อเกียร์ลูกใหม่เลย มันก็จะเข้าคำว่าตลอดอายุการใช้งาน
เปลี่ยนน้ำมันเกียร์กับเปลี่ยนเกียร์ยกลูกคุณเลือกแบบไหนครับ
สภาพก่รใช้งานในขณะวิจัย กับการใช้งานในกทม. เมืองใหญ่ หรือพื้นที่อื่นๆในไทยมันแตกต่างกันครับ ช่างเขารู้จริง ประสบการณ์ เห็นเกียร์พังมาจริง
เปิดอ่าง เปลี่ยนกรอง+ปะเก็น จบกว่าฟลัชชิ่ง
ฟรัชชิ่งถือว่าดีนะ อาการเกียร์Dไม่เข้า หายไปเลยละรู้วึกว่าเกียร์นุ่มขึ้นมาก
ฟรัชมันดีอยู่แล้วละครับ แต่มันแพง เพราะมันเอาของใหม่ไปไล่ของเก่าออก แต่รถเก่าๆอย่างในคลิปบอกถ้าพวกเกียเกาๆมีเศษอะไรในเกียเยอะๆมีโอกาสพังได้เพระมันไปพลักออกมาจากซอกจากมุมจนหมดแล้วมาตันตรงไหนสักแห่ง
มีคนโง่เพิ่มอีก คนละ เอาจริงๆ มันก็เหมือน ตู้ปลาอะแหละ ต้องเปลี่ยน กรอง และเปลี่ยนน้ำเก่า รถยนต์ก็เช่นกัน น้ำมันเกียร์ ก็ต้องเปลี่ยนกรองเกียร์ ทุก 50000 หรือ 60000 km และถ่ายน้ำมันเกียร์ ทุก 20000 km [ การฟรัช มันไม่ได้ดีกว่า เปลี่ยนกรองเกียร์ กับ ถ่ายน้ำมันเกียร์ เลย แถมค่าใช้จ่ายสูงกว่าเยอะด้วย ]
จบเลยเเบบ ฟลัชชิ่ง
ถ่ายบ่อยๆ ซัก 40,000 โล/ครั้ง ก็ดีแล้วครับ
ถ่ายแบบเปิดอ่าง ดีที่สุด
ไม่ดีที่สุด
@@prachst561 ดีที่สุดครับ เพราะคุณจะต้องเปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์ และล้างอ่าง
@@flowerlight6996 ดีที่สุดคือเปิดอ่างกับฟอกเกียร์พร้อมฟรั่งชิ่งเต็มระบบครับ
@@prachst561 ถูกครับ แต่ต้องยอมจ่ายค่าน้ำมันเกียร์อีกบานเลย
ถ้างั้นก็ผสมผสานครับ ถ่ายปกติ2ครั้งอาจจะครั้งละ40,000 ก.ม. พอครั้งที่3ก็เปิดอ่างเปลี่ยนกรอง
ชัดเจน
ชัดเจนคับ เห็นชอบฟลัชชิ่งกันจัง 555
มีคลิปเกี่ยวกับ ออยเกียคูเลอร์ไหมครับ ลดอุณหภูมิน้ำมันเกียร์
โซ ลู น่า มีมันเฟืองท้ายไหม(เพลา)
ก็ถ่ายทุกปีก็ได้ น้ำมันไม่เสื่อมไปเท่าไ รและเติมของใหม่ไปเจือจางคุณภาพก็ไม่ลดลงเยอะสักเท่าไร
Sam Photograph เห็นด้วยคับ ถ่ายเปิดอาางก็พอ
Fc.ครับ
คุณ สุรมิตร
มันช่วยได้ระดับนึง ครับ มันดีกว่าถ้าย บบธรรมดาแต่นอน แต่ถ้าเสียหายเยอะ ก็ต้อง โอเวอร์ฮอลเกียร์
เอาที่สบจ.
ไม่จำเป็น
แค่เปลี่ยนบ่อยสักหน่อยจะดีกว่า ประมาน2-3หมี่น กมOK
ผมก็ใช้วิธีการนี้
เปลี่ยนบ่อยหมายถึงเปลี่ยนธรรมดาหรือเปิดอ่างครับ
@@user-yy1wv9qu2v เปลี่ยนธรรมดา เปิดอ่างสัก3-4ปีค่อยเปิด บางคนมากกว่านี้ก็มีคับ😅😁😀🤣😄
คิดๆไปมันก็น่าจามีผลบ้างนะคับเพราะท่ารถใช้งานมานานๆโดยไม่เคยล้างเลยคราบน้ำมันก็อาจจับตัวเป็นก้อนได้ทำให้น่าจามีผลในการเปลี่ยนเกียร์บ้าง ความคิดเห็นส่วนตัวนะขนาดโซ่จักยานรองท่าเราล้านแล้วหยอดน้ำมันใหม่รถยังรู้สึกลื่นขึ้นเกียรปรับได้ดีขึ้นเลย
รถผมเกียร์เครื่องเย็นเร่งไม่ครัชไม่จับ พอเครื่องเริ่มร้อนวิ่งได้ แต่จังหวะแซงเหยียบลึกครัชไม่จับเครื่องฟรีแซงไม่ได้ ผมถ่ายน้ำเกียร์เปิดเคร้งอ่างมาล้างคราบเหล็กสึกหลอออกด้วย อาหารหายวิ่งปรกติ เหยียบพุ่งดีกว่าก่อนมีปัญหาเกือบจะเหมือนตอนซื้อรถมาแรกๆเลย
เพราะงั้นอยากจะบอกว่ามันไม่ใช่แก้ไม่ได้ คนไม่รู้เรื่องรถเขามาฟังคิดว่าอาจจะซ่อมไม่ได้ตามคลิปคุณที่นักวิชาการบอก ทีนี้เลยเชื่อช่าง ช่างหาเกียร์ให้บวกค่าของค่าแรง กินอิ่มสบายเลย เพราะคนส่วนใหญ่ที่ไม่ค่อยมีเงินเขาไม่เข้าศูนย์ คลิปควรให้นักวิชาการยกตัวอย่างของการมีปัญหาของเกียร์มาบอกก่อนจะฟันธงครับ เพราะมันมีหลายอาการที่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์แล้วไม่ได้ผล
ฟอกเกียร์ที 5-6 พันบาท เก็บตังค์ไว้รอซ่อมดีกว่า 10,000 - 20,000 บาท +/-
ลองไปถามมาสด้าดูครับเค้าบอกว่ารถของเค้าไม่ต้องเปลื่ยนน้ำมันเกียร์ตลอดอายุการใช้งาน น่าเชื่อดีไหมนิ
เคยถามช่าง ของรถยี่ห้อหนึ่ง เซลล์บอกไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์
ช่างบอกวิ่งได้2แสนเกียร์จะมีปัญหา ของเหลวที่อยู่ในรถก็ควรมีการเปลี่ยนถ่าย
น้ำมันเกียร์ มีหน้าที่หล่อลื่นพวกเฟือง และสายพานcvt
เฟืองและสายพาน ไม่ได้เคลื่อนไหวเร็ว เหมือนกระบอกสูบของเครื่องยนต์ และไม่มีเขม่าจากการเผาไหม้ หลุดเข้ามาผสมกับน้ำมัน
น้ำมันเกียร์ จึงไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้
แต่ควรเช็คเป็นระยะ
โดยตรวจดูระดับน้ำมัน
และดูว่าสีผิดปกติหรือไม่
@@someonesomewhere1054 ของเหตุผลตามหลักวิชาการหน่อยนะครับ
1. เรื่องสีน้ำมันตัดไปได้เลย เพราะทางศูนย์บริการแจ้ง สีไมาสามารถยอกอะไรได้ ต้องเอาน้ำมันเข้า lab อย่างเดียวถึงจะบอกได้ว่าเสื่อมสภาพหรือผิดปกติหรือไม่ ผมเคยเอารถเข้าศูนย์ทีนึง ตอนที่ยังยอมเปลี่ยนให้ ระยะแค่สี่หมื่นกิโลเมตรแรก น้ำมันดำเป็นถ่าน
2. ถ้าไม่มีเขม่า ไม่ไหม้ น้ำมันมันจะเปลี่ยนจากสีใสเป็นดำ และมีตะกอนสีดำในน้ำมันหรือไม่
3. ทุกอย่างในธรรมชาติ ย่อมมีวันหมดอายุใช้หรือไม่
@@best3140
1.เรื่องสีของน้ำมัน
หลายคนคงไม่รู้ว่า
รถกระบะที่พวงมาลัยไม่ใช่พวงมาลัยเพาเวอร์
จะมีกระปุกน้ำมันหล่อลื่น ของเฟืองพวงมาลัย
น้ำมันตรงนี้ ไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุใช้งานของรถ
30 ปีผ่านไป สีของน้ำมันตรงนี้ ก็ไม่ดำ
2.ห้องเกียร์ แยกเด็ดขาดจากห้องของเครื่องยนตร์
ดังนั้น น้ำมันเกียร์และน้ำมันเครื่อง ก็แยกกันเด็ดขาด
กรณีที่น้ำมันเกียร์ดำ
ปัญหาเกิดจากมันมีการรั่วระหว่างห้องเกียร์กับห้องเครื่องยนต์
รถอัลมีร่า วิ่งมา1แสนกิโล ไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ cvt ลองดูดน้ำมันกียร์ ออกมาดูสภาพ โดยใส่ท่อยางเล็กๆเข้าไปทางช่องเติมน้ำมันเกียร์
พบว่า น้ำมันเกียร์สีเหลืองปกติ
3.สีของน้ำมันบอกอะไรไม่ได้ ต้องใช้ห้อง Lab ตรวจ
งั้น น้ำที่เราดื่ม ก็ต้องส่งห้อง Lab ตรวจ
ก่อนดื่ม ใช่หรือไม่?
4.เรื่องวันหมดอายุ มันเป็นไปตามกฎหมาย
ไม่ใช่ว่า พอถึงวันหมดอายุ มันก็หมดสภาพทันทีเลย
มันค่อยๆเสื่อมสภาพ
น้ำมันเกียร์ไม่เสื่อมสภาพเร็ว
........
เหล้าในขวด เก็บไว้ 50 ปี เขายังเอามาดื่มกันเลย
ราคาแพงเสียด้วย
..........
คำเตือน!
ยาหมดอายุ ห้ามกินเด็ดขาด
เพราะยาบางอย่างเมื่อหมดอายุ มันจะเปลี่ยนเป็นสารที่ ทำให้ไตพังได้
@@someonesomewhere1054 ถ้าพี่จะคิด จะเปรียบเทียบแบบนั้นก็ตามสบายนะครับ
ดีมั้ยไม่รู้ รู้แค่ว่าได้น้ำมันใหม่ทั้งระบบ ไม่เหมือนถ่ายแบบปกติ
อาจาน วีโก้ตำ เกยโอโต ปะมานจักลิด ตามทีสูนกำน์ด จักลิดน่.
แล้วสารเคลือบเกียร์ ช่วยลดอาการเกียร์วืด เกียร์กระตุกได้จริงมั้ยคับ...?
ได้ระดับนึงครับ
ไม่จริง
ไม่มีทางวัสดุมันสึกหรอแล้ว ก็ต้องเปลี่ยนอย่างเดียว น้ำมันคนละเรื่องเลยท่านๆๆ
หากเสียแล้วไม่สามารถกับมาดีได้
วีออสตัวอีปี15 ประมาณกี่กิโลเปลี่ยนเปลี่ยนน้ำมันเบรคครับ
เปลี่ยนทุกปี จบข่าว กี่โลก็เปลี่ยนไปเหอะ เดี๋ยวมันก็ใสเอง
มันไม่ใสหรอกเติมไปมันก็ผสมกัน
ฟลัชเกียร์ย่อมสะอาดกว่า
เสียงเบาไปครับ
ฟลัชชิ่งเกียร์ 4-6 ครั้ง เท่ากับการ โอเวอร์ฮอล 1 รอบ สรุปโอเวอร์ฮอลดีกว่า ใช้ยาวๆ
สมเหตุสมผลกว่าด้วยครับ
เกียร์กระตุก อยู่ๆดับกลางอากาศ เข้าเกียร์ไม่ได้ รีบไปเปลี่ยนสวิตเกียร์เลยครับ
ว่าจะทำอยุ่ชงักเลย
สูงเนี้ยเท่าไหร่ราคาอ่ะ มีแต่สอน สอนทุกคลิป แต่ไม่บอกราคา
อย่าเล่นแชรหลายวง มันจะเจ็บตัว เจ็บหัวใจด้วย ตอนโดนเจ้ามือ แมร่งโกง
ขอโทษครับน้ำมันเกียร์ครับ
น้ำมันเกียเป็นภาษาอีสาน ถ้าน้ำมันเกลือภาษากลาง
เสียเงินฟรี อย่างต่ำ 2500
เกียร์รถรุ่นไหนใช้7-8ลิตร
ไทรตัน9ลิตร ไมเวค
ทุกรุ่น
เปลี่ยนน้ำมันเกียร์พร้อมกรองเกียร์ก็โอเคร
หัวเชื่อน้ำมันเกียร์ลดการกระตุกของเกียร์ออโต้ได้จริงหรือไม่
เกียรพ้งแแลัใวทําย้งไงก็ไม่หายซ่อมอย่างเดียว
ผมเห็นด้วยอย่างมากครับอย่าไปเชื้อโฆษณามากครับ
วีออสกี่หมื่นถึงจะถ่ายตอนนี้แปดหมื่นแล้วซื้อมือ2มาไม่มีคู่มือให้ครับ
คู่มือบอกให้เปลี่ยนทุก4หมื่นกม. ส่วนตัวผมใช้รถโตต้าวิชวิ่งปีละหมื่นห้า เลยเปลี่ยนทุก3หมื่นหรือ2ปี
ซื้อมาให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย เท่ากับเริ่มนับหนึ่งใหม่ ครั้งต่อไปอีก1แสนกิโลเมตร ค่อยเปลี่ยนอีกครั้ง