ESSAI - BMW 320i E36 6 CYLINDRES, L'ĂPOQUE OU BMW ĂTAIT AU TOP !
VloĆŸit
- Äas pĆidĂĄn 10. 09. 2024
- N'oublies pas le pouce bleu đ de t'abonner, et de mettre la cloche đïž
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TrĂšs sympa cet essai et tellement rafraĂźchissant. C'est vrai qu'elles Ă©taient gĂ©niales les BMW de cette Ă©poque dĂ©sormais bien rĂ©volue. Nostalgie quand tu nous tiens... Il est aisĂ© de sombrer dans le "c'Ă©tait mieux avant" mais je crois que c'Ă©tait bien le cas. SNIF et merci ATMO pour cette belle vidĂ©o. Garde bien ton authentique et joli sourire qui fait chaud au cĆur đ
Merci pour ce super commentaire đ
On est dâaccord sur BMW, constat qui peut sâappliquer globalement sur la quasi totalitĂ© de la production automobile moderne.
Pour le sourire ça devrait rester normalement đđ
@@atmoauto salut la bmw viens de Toulouse je vois pelras
@@loupbar7965 ah je sais pas du tout, yâa moyen đ
Lâessai Ă©tait sur Tarbes
ça ne vieillira jamais ce genre de voiture đ€©
Elle est intemporelle ouĂŻ đ
Des bonne jantes dessus et elle sera toujours d'actualité, c'est une voiture facile à entretenir et facile à tuner
Merci pour cette belle présentation !
Je roule actuellement en 325i berline de 1994 Pack Luxe. Le son du L6 me fiche la banane tous les jours et je me sens nettement mieux ! Je ne m'en lasse jamais ! Quelle symphonie ! Pas besoin de la radio. C'est une excellente thérapie ! Je suis malade, je sais...
Si câest ce genre de maladie je valide Ă 100% đđ
Vraiment de supers souvenirs dans cette auto... J'avais une belle 323i bleue Montréal, cuir gris dans un état vraiment rare... Elle m'a donné le goût de la marque (13 ans plus tard je roule toujours en série 3 L6).
Quelques remarques tout de mĂȘme :
- Pour moi, l'ùge d'or de la marque est plutÎt située fin 90 - début 2000, avec la mythique M3 E46 et la E39 encore aujourd'hui considéré comme l'une des BMW les mieux construites de l'histoire.
- Niveau conso, je connais moins les m50 sans vanos mais les m52 vanos était plutÎt trÚs sombres pour l'époque. Je tournais a 7-8 l/100 sur de longs trajets avec ma 323i (qui était un 2.5l au passage, comme quoi, ça ne marchait pas a tout les coups)
- l'Exemplaire prĂ©sentĂ© n'est peut ĂȘtre pas le meilleur embassadeur des sĂ©ries 3 E36, mais bon, vu l'envolĂ©e des cĂŽtes, ca devient compliquĂ© aujourd'hui...
Par contre, je te rejoins sur une chose, les sensations des E36 sont assez uniques, ma 330ci E46 qui l'a remplacé puis ma 335i F30 ont perdu ce cÎté un peu "direct/brutal" à la reprise des gazs... (Ce n'était pas un dragster non plus, hein !)
Ah oui dis donc tu es un vrai passionnĂ© de la marque ! Tu as peut ĂȘtre raison pour lâĂąge dâor mais bon on Ă©tait pas trĂšs loin đ
@@atmoauto Ăa reste discutables et personnel đ
Réponse à un passionné d'un autre passionné... moi lol... je vous fais une copie du commentaire que j'avais laissé sur la vidéo d'un essai d'une bmw 550I e60 de la chaine "essai libre" à ce lien : czcams.com/video/UjXMsN-lDFI/video.html
pour moi diffĂ©rentes gĂ©nĂ©rations ont marquĂ© l'age d'or des Bmw mais c'est vrai que les annĂ©es 90 et dĂ©but 2000 en sont le cĆur avec les e36, e 39, E46 et mĂȘme e60 qui Ă l'Ă©poque partageait beaucoup les avis des puristes mais qui curieusement aujourd'hui attirent de plus en plus de jeunes passionnĂ©s ... comme quoi lol... pour la petite histoire/anecdote, mon fils Ă presque 19 ans... il y a 9 mois on lui a fait un anniversaire surprise et on s'est cotisĂ©s tous dans la famille et avec tous ses amis aussi pour lui payer sa premiĂšre voiture et lui offrir par surprise... c'Ă©tait une 307 de 2001 essence 1.6 110 cv... il n'avait pas le permis rĂ©sultat j'ai roulĂ© avec 9 mois et j'ai passĂ© mon temps Ă avoir des problĂšmes avec d'Ă©lectronique et de pannes diverses.... la il va avoir son permis... j'ai pĂ©tĂ© un cĂąble on vient de revendre la PIGEO... ras le bol de bosser sur ces caisses Française mal conçue et sans Ăąme... et devinez avec quoi il va rouler en premiĂšre auto le fiston ???? bmw 320i E46 en 150 cv et 10 cv fiscaux.... on a hĂ©sitĂ© avec la 316i mais trop mole.. (105 ou 115 cv). la 318i en 143 cv .. pas si mal mais le n42 ou le N46 Ă partir de 2003/2004 sur les derniĂšres phases 2 est particulier et pas toujours facile Ă entretenir avec quelques pannes connues... et puis merde alors.... 143...150 cvs peu d'Ă©cart... 10 euros de diffĂ©rence d'assurance Ă mon nom en le dĂ©clarant second conducteur... alors la messe est dite: 320I en SIX... i devra ĂȘtre prudent mais il est douĂ© en conduite... et puis c'est tellement un rĂȘve pour lui d'avoir un E46 en 5 cylindres que je sais qu'il en prendra soin...(moi Ă son Ăąge c'Ă©tait une E30 324D 6 cylindres en ligne atmo de 2L4 en diesel. de 83 cvs lol.. elle prenait aussi 200 mdr.... que de souvenirs...)bonne journĂ©e et salutations Ă tous les passionnĂ©es de la marque bavaroise... (Fabrice)
Bonjour et merci pour cette vidĂ©o, amateur et passionnĂ© de la marque, (une quinzaine en 30 ans), j'ai aussi la chance de rouler en E60 de 2003, certes pas en V8 mais en 530i boite mĂ©canique 6 vitesses...il y a 3 ans j'ai mis 6 mois pour en trouver une propre avec moins de 100 000 kms, d'origine sans modification, et qui soit bien entretenue....c'est une auto confortable, trĂšs agrĂ©able Ă conduire et si les mĂ©caniques V8 ou V10 doivent ĂȘtre extraordinaire, pour moi le meilleur choix reste le 6 cylindres qui permet quand mĂȘme de se faire plaisir mais surtout qui reste le meilleur compromis au niveau budget/performance car soyons clair, les piĂšces du V8/V10 sont relativement Ă©levĂ©es, et l'entretien demande tout de mĂȘme certaines rĂ©paration coĂ»teuses et spĂ©cifiques Ă ces moteurs d'exception, comme par exemple les coussinets de bielles Ă faire tous les 100 000 kms ou les joints d'admission sur le V8 qui nĂ©cessite un dĂ©montage assez complet....le 6 cylindres fera gĂ©nĂ©ralement 300 000 kms sans aucun problĂšme ni grosse intervention...si ce n'est Ă©ventuellement une rĂ©fection des joints de vanos (systĂšme d'administration variable)
Le 6 cylindres sur la E60, en 3 litres, dĂ©bute en 2003 avec la mienne en injection multipoint indirecte, 231 cv, c'Ă©tait le M54, Ă©lu de 2000 Ă 2003 meilleur moteur de l'annĂ©e, mais aussi le meilleur moteur 3 litres que BMW ait pu faire car sa fiabilitĂ© est incroyable, ensuite en 2005 et 2007 avec les version LCI de la E60, le M54 fut remplacĂ© par les N52 qui sont montĂ©s Ă 258 et 272 cv....des moteurs plus puissants, moins gourmand en conso, affichant 7000 tours de rĂ©gime maxi au lieu de 6500 comme le miens, et sont bardĂ©s d'innovations et de conceptions avancĂ©es par rapport au M54 mais justement, si dans l'ensemble ces moteurs sont aussi fiable dans le temps, il n'en reste pas moins que de nombreux problĂšmes ont Ă©tĂ© pointĂ© du doigts par rapport au M54 de 231 cv du au passage Ă l'injection directe qui peut prĂ©senter des soucis de pompes et d'injecteurs, les chaĂźnes de distributions ont aussi fait parlĂ© d'elles, la pompe Ă eau devenue Ă©lectrique et non entraĂźnĂ©e par courroie, la boulonnerie en aluminium du moteur (jusqu'aux vis de culasses) qui prĂ©sente des dĂ©fauts de casse ou de serrage, (remplacement conseillĂ© aprĂšs dĂ©montage et la je ne parle pas des vis de culasse mais bien des autres qui quelque soit l'auto doivent normalement ĂȘtre remplacĂ©es au dĂ©montage d'une culasse mĂȘme si beaucoup ne le font pas)....
Pour résumer cette 550i tout comme la fameuse M5 en V10 est une voiture d'exception mais malheureusement pas à la portée de toutes les bourses, ...sans parler de la carte grise, des assurances ou de la conso....la mienne en boite mécanique est en 15cv et les piÚces sont répandue et abordables...
En tous cas merci pour ce partage vidĂ©o car j'ai pu dĂ©couvrir Ă ma grande surprise des options que je n''avais jamais vu sur une E60 et dont je n'imaginais mĂȘme pas l'existence...preuve est faite qu'effectivement il parait bien impossible d'avoir une BMW E60 full option car il semble y en avoir un listing et j'imagine pas la facture en les choisissant au complet lol..je me joints aussi Ă d'autres commentaires pour dire que ces jantes en 19 pouces sont sublimes....
Pour finir je pense, sauf erreur de ma part, que cette 550i était un pack sport au regard des jantes d'origine en 275 arriÚre et 245 avant, (la mienne est aussi en pack sport et non M) mais aussi par le volant certainement trÚs court dans le rayon de braquage et , (la mienne ne fait pas un tour complet de butées à butées) et doit aussi avoir la direction adaptative qui se rigidifie avec la vitesse....en effet la prise en main au tout début peut paraßtre particuliÚre car la moindre sollicitation à faible vitesse du volant fait braquer les roues et permet de prendre des angles trÚs rapidement....
PS: je n'ai pas parlĂ© de la e60 535i qui peut ĂȘtre un choix entre la mienne et les V8 V10 car cette auto est relativement rare et Ă©tait diffusĂ© pour le marchĂ© amĂ©ricain...elle iintĂ©grait le moteur 3 litres biturbo de 306 CV que l'on connait bien sĂ»r les 135i et les 335i....mais trĂšs trĂšs difficile Ă trouver d'occasion et en boĂźte mĂ©canique presque impossible Ă dĂ©nicher...si si elle existe lol...
Quelques soient vos modĂšles, vos moteurs, votre budgets, les bmw sont des autos Ă vivre incroyables et personnellement je ne changerai plus jamais de marque ...(Fabrice 49 ans)
Encore un superbe essai !! Et franchement BMW c'Ă©tait mieux avant !!
Salut ThĂ©liau ! Et oui malheureusement jâai bien peur que ça reste comme ça !
Franchement tes au top !! Ăa fait du bien d'entendre un vrais passionnĂ© parler bagnole ! Alors pour ça je te dit un GRAND MERCI Ă toi et continu Ă nous rĂ©galer stp
Salut Julien câest toi qui est au top avec ce genre de commentaire đ
Merci beaucoup ça fait hyper plaisir ! Si ce contenu tâa plus tu as pleins dâautres vidĂ©os du mĂȘme style sur la chaĂźne đđ
Merci Atmo pour cette vidĂ©o! TrĂšs belle cette BMW! Franchement Ă premiĂšre vue la finition Ă l'air identique Ă la E30 et pas moins bonne! Ce six cylindres est fabuleux! La sĂ©rie 3 qui me fait le plus rĂȘver est la BMW M3 E36 3.2 321 chevaux avec ses 7800 tr/min de rĂ©gime maximum (certainement une des 6 en ligne BMW les plus fabuleux)!
Excellent week-end et Ă trĂšs bientĂŽt!
Salut Gullfaxi67 et merci beaucoup pour ton commentaire đ
Oui la M3 321ch avec ce fameux 6 en ligne je rĂȘverai de lâessayer đ
Un sacrĂ© classique ! On voit bien le plaisir pris au volant ça fait envieâŠ
CâĂ©tait vraiment pas surjouĂ© ! Un kiff cette voiture đ
Mon cousin en avait une, la mĂȘme finition. Que de souvenirs, et quel bel exemplaire. Continue Ă produire des vidĂ©os de cette qualitĂ© đ
Salut et merci beaucoup pour ton commentaire đ
Elle est incroyable cette voiture ! Pour moi lâĂąme de ce quâest une vĂ©ritable bmw comme on les aime đ„°
Bon essai bien communicatif , pour moi BMW c'est trÚs bon jusqu'à la E46 aprÚs ils ont commencé a se perdre.
Salut RĂ©mi ! Merci pour ton commentaire ça fait plaisir đ
Oui jusquâĂ la fin des annĂ©es 2000 pour moi ça allait aprĂšs câest parti dans tous les sens aha
La e92 reste quand mĂȘme une trĂšs bonne voiture, le truc qui pourrait dĂ©plaire au puriste c'est les turbos sur la 335i mais il reste la 330i, et pour moi les turbo Ă©taient une bonne chose.
@@imnota Je considĂšre la 330ii comme la quintessence de la marque. ce moteur en version atmo est incassable et prend des tours Ă n'en plus finir, ce qui est loin d'ĂȘtre le cas de la 335i qui doit se contenter de 5500 tours Ă la p. max. La 330i du coup est un peu moins puissante (265 ch contre 304) mais plus bandante mĂ©caniquement et probablement plus fiable car ayant moins de piĂšces en mouvement.
@@julosx
Oui boh aprÚs c'est une question de préférence et d'utilisation.
Perso je roule en e36 325i, donc clairement comme tu le dĂ©crit, moteur qui veut aller dans les tours et a de la rage, mon daily c'est une e46 en mazout et honnĂȘtement malgrĂ© tout les dĂ©fauts qu'on peut lui donner ça fait grave plaisir d'avoir un moteur qui est beaucoup plus disponible (bien que le m50 vanos de la e36 est plutĂŽt coupleux, mais Ă©videmment ça a ses limites en sous rĂ©gime), donc pour moi le compromis de l'essence turbo ou tu combine bruit d'une essence avec disponibilitĂ© et couple qui peut presque se rapprocher d'un diesel, c'est une trĂšs bonne chose.
AprÚs voilà , la réponse se trouve suivant si tu cherche une voiture passion, ou une voiture plus polyvalente et efficace. Mais bon pour moi la e92 déjà récent pour une voiture passion, donc autant prendre un modÚle turbo et si tu veux une caisse atmo passion tu prends une e46, e36 ou e30 à coté de la e92.
Dans tout les cas l'avantage c'est que sur e92 tu as le choix, contrairement aux suivantes.
Merci beaucoup pour cet essai ! Et surtout d'avoir fait l'Ă©loge des E36 et je vois que le 6 en ligne Ă le mĂȘme effet pour tout le monde : un grand sourire quand tu le pousse un peu !
Cette voiture est le parfait exemple que vous n'avez pas besoin de beaucoup de chevaux pour se faire plaisir !
Juste un petit plus : la ligne est dĂ©catalysĂ©e d'origine et le silencieux Ă©tait Ă deux doigts de lĂącher (d'oĂč les "petits" retours dans le pot :D)
Si jamais tu veux qu'on se retrouve au mĂȘme endroit avec ta mx5 pour qu'on se fasse quelques petits travers n'hĂ©site pas poulet ! ;)
Merci Ă toi pour ce moment trĂšs trĂšs sympathique đ
Ăa serait trĂšs sympa oui dâaller drifter ensemble quand je descendrai avec le bolide đ
Ah la superbe mélodie du 6 cylindres BM... Merci Atmo !
Merci Ă toi pour ton commentaire Laurent đ
Et dire que cette superbe mĂ©lodie est vouĂ©e Ă disparaĂźtreâŠ
Je pense à 100% comme toi pour bmw ils deviennent fou surtout avec le IX, la série 2 active tourer et le X8
Oui ça part trĂšs loin dans le nâimporte quoi en ce moment ! Seul motif de consolation, la nouvelle sĂ©rie 2 coupe qui conserve une architecture de propulsion est existe encore avec le 6 en ligne typique des bmw đ
Merci pour ta vidéo ! Cette BMW représente bien l'histoire de la marque. Mon Beau-PÚre en a une... je souhaite la garder dans la famille pour longtemps ;o)
Merci Ă toi pour le commentaire đ
Tu mâĂ©tonnes câest une tuerie cette auto đđ»đđ»
Vidéo au top comme d'habitude ! Merci beaucoup à toi de nous avoir partagé cette expérience avec cette e36.
Salut Robin merci pour ton commentaire ça fait plaisir đđ
E36 E46 j adore des vrai BMW prends soin de toi greg đ
Jâai essayĂ© une m3 e46 aussi đđ
Merci pour ce reportage simpatic et intĂ©ressant de cette E 36,je suis en train d'acquĂ©rir une bmw E36 320i coupĂ© 1995 je n'aime que les anciennes bmw đđ€©
Merci Ă toi Marc pour ton commentaire đ
Oh super en version coupĂ© elle est encore plus jolie đ„°
Certaines E36 avaient un un quatre cylindres pour 2 litres. Ă d'autres moments, il y avait la 318i avec ce mĂȘme moteur tandis que la 320i recevait un six en ligne de 2,2 litres et 170 chevaux. L'une et l'autre ont couru en supertourisme dans les annĂ©es 90-2000, Ă l'Ă©poque avec des moteurs suralimentĂ©s, jusqu'en 2001, ensuite en atmoavec les E46.Les 323i ont eu des moteurs de cylindrĂ©e diffĂ©rentes : 2,3 litres au dĂ©but, il y a eu des 2,5 litres et finalement une version dĂ©gonflĂ©e du 3 litres.
La 320 i e36 n a eu droit qu au 2 litres 6 cylindres. Les 316 et 316 avait un 4 cylindres.
316 et 318.
TrĂšs bon humour sur cette chaine, bravo!
Bonjour Olivier ! Merci beaucoup le but est dâapporter le maximum dâinformations dans un format agrĂ©able Ă regarder đ
Topđ Tellement d'accord avec toi đ je te rejoint sur ton point de vue, c'est vraiment dommage pour la marque et ce qu'elle deviens ... en espĂ©rant qu'ils reprennent un virage diffĂ©rent pour la suite đ BAVAROISEMENT đđđđđđ
Ahah on est bien dâaccord ! Depuis jâai lâimpression que ça va un peu mieux avec la sĂ©rie 2 coupĂ© et jâapprĂ©cie aussi le nouveau x1 prĂ©senté⊠bon câest bien lĂ©ger mais faute de mieux đ
8:08 logo BMW : hélice bipale sur fond de ciel bleu . BMW fabriquait des moteurs et hélice pour les biplan Fokker type D
Apparement ca serait un mythe et ca serait en rĂ©alitĂ© tout simplement le drapeau de la BaviĂšreâŠ
Je suis content d'avoir pu acheter une 325 TDS Ă un prix encore abordable đ
Oui câest une performance !
Super vidĂ©o comme d'hab, si jamais tu n'a pas d'idĂ©es tu devrais prĂ©senter une Saab (si tu n'y avais pas penser mdr) a me ferais extrĂȘmement plaisir et je pense Ă d'autre aussi j'espĂšre đđđ»đđ»
Ahah oui ça on est bien dâaccord la dessus mais câest malheureusement assez rare de trouver un atmophile proche de bordeaux avec une Saab đ
ce logo represente une élice d'avion car BMW produiser au départ des avions
Apparemment ça serait mĂȘme pas ça mais simplement le drapeau de la BaviĂšre
Pour moi la série indemmodable (extérieurement) c'est la e46.
La e46 elle vieillit vraiment trĂšs bien en effet đ
Ah les petites BM, ça, tu les aime đ trĂšs bon essai mec, merci âđ»
Je les aimais on peut dire đ
Ăa devient de plus en plus compliquĂ© en ce moment aha
Merci pour ton petit commentaire đ
en contemporaine comme toujours on oublie la Mazda Xedos 6, certes c'est une traction mais V6 24 soupapes 146cv et en qualité de fabrication et fiabilité...
Câest vrai que câest trĂšs cool !
TrĂšs jolie moi jâai un 325 et lâantenne sont dans le pare brise arriĂšre ce sont les deux traits qui vont de haut en bas et ceux qui vont de gauche Ă droite câest le dĂ©givrage arriĂšre âđŒ
Oui câest Ă©tonnant cette antenne aha je connaissais pas đ
@@atmoauto oui câest bmw qui voulais faire classe et Ă©viter la grosse antenne degeulasse qui aurait dĂ©naturĂ© la bete
@@hugodumani8571 mais câest vraiment une super idĂ©e ! Câest dommage que mĂȘme encore aujourdâhui ce concept ne soit pas gĂ©nĂ©ralisĂ© !
@@atmoauto Pour avoir la mĂȘme chose sur ma e46 je peux te dire que ça vient simplement du fait que pour que ça capte correctement ils devaient mettre des amplificateurs d'antenne assez onĂ©reux, compliquĂ©e et pas trĂšs fiables et mĂȘme avec ça, ça capte pas incroyablement comparĂ© Ă des vĂ©hicules avec une vraie antenne.
@@imnota dâaccord câest quand mĂȘme assez original comme solution dis donc !
TrĂšs belle et bonne voiture, top cette vidĂ©o đđđ
Merci beaucoup đđ
Tres bonne videođ mais nâoublie pas la fabuleuse e46â€ïž
Je ne l'oublie pas je l'ai mĂȘme essayĂ©e en M3
330 xd f31, du moderne avec le charme de lâancienne
Complet jâadore đ„°
Bonjour je voudrais savoir comment peux ton trouver le prix argus sur un 320i e36 full option toit ouvrant, je voudrais en achetés une mais je c'est pas combien se vende se modÚle la
Faut regarder les prix pratiquĂ©s sur le marchĂ©, lâĂ©tat du vĂ©hicule, lâannĂ©e le kilomĂ©trage, mais je dirai dans les 10000⏠si tu veux un bel exemplaire
Je vend une belle 320i en bleu métallisé magnifique en trÚs belle état avec un prix raisonnable
Elle est magnifique
Et elle est super Ă conduire en plus đ
Waw mais c'est mon ancienne đ
đ
Au top du top chef đđđ„°
Merci Pierre ça fait plaisir ! MalgrĂ© le temps qui passe tu continues Ă regarder mes vidĂ©os ! Ăa veut dire que câest pas si chiant que ça đ đ
Joli bruit ce 6 en ligne.. je préfÚre la génération E46 mais elle reste une référence évidemment.
Ah je prĂ©fĂšre la gĂ©nĂ©ration e36 de mon cĂŽtĂ© mĂȘme si jâaime beaucoup la e46 aussi (dâailleurs niveau bon plan câest le moment dâacheter des e46 en 6 cylindres leur cĂŽtĂ© est au plus bas) đ
@@atmoauto
A bon tu trouves que la cĂŽte ( E46) est au plus bas ? Moi au contraire je trouve que les proprios se la touchent sur le bon coin ou ailleurs...
@@gregosenna8242 franchement je trouve quâelle est bien basse oui par rapport Ă ce quâon a pu constater par le passĂ©
Les e36 reprennent déjà de la valeur je pense que ça va pas tarder pour la e46
@@gregosenna8242 De ce que je vois ça commence tout juste à monter donc il est grandement temps. Certes certains se touchent mais il y a des tonnes de bonnes affaires, contrairement aux e36 ou c'est rarissime car déjà trop tard.
MĂȘme lo logo BMW il tient pas dans le temps, douche kakalitat :D !
Mdrr mais tu es bien remontĂ© contre BMW ! đ đ
Petit référencement
Merci beaucoup ça fait toujours plaisir đđ
8:13 nope : la 323i e36 sorti en 1996 avait un 2.5L, la 525e e28 un 2.7L, la 745i e23 un 3.2L turbo
Bon ben juste avant alors ahah dans tous les cas câĂ©tait moins absurde quâaujourdâhui đ
@@atmoauto entiĂšrement d'accord avec toi!
@@valen1223 câest assez compliquĂ© actuellement đ
Trop cool merci !
Merci Ă toi pour ton commentaire đ
Pas mal j'en est une encore plus belle que sur la vidéo que je vend actuellement
Oh la chance ! Quelle version exactement ?
Merci
Une 320i berline 150cv avec vanos pack boisserie pont autobloquant couleur bleu metallic trĂšs belle
@@user-pp7xx7eg8j ah oui sympa !
Je vais avoir un z3 ou un 328i je peux te ramener pour que tu fasse une vidéo
La vidĂ©o tombe super bien câest le modĂšle sur lequel je lorgne pour un daily. Pas trop de soucis au dessus des 150000? Pas trop cher en entretien ?
C'est vrai qu'a partir de 150000km, des piÚces commencent a casser et surtout pour une bagnole de 30ans. Personnellement je l'ai depuis un an et j'ai fait la pompe a eau, les amortisseurs arriÚre, le roulement arriÚre gauche et quelques petits joints qui étaient un peu fatigués.
Petit conseil : ne va jamais chez BMW pour faire les réparations (1000 euros pour une pompe a eau c'est un peu trop), mieux vaut prendre un petit mécano (spécialisé BMW c'est le top) pour faire un peu tout.
AprÚs il y a eu pas mal de frais fait dessus avant que je l'achÚte mais rien de bien méchant juste des capteurs dans le moteurs qui valent pas si cher que ça (aac, pmh et débimÚtre) et surtout ça dépend de plein de choses les pannes que tu peux avoir je te donne juste mon expérience perso.
Ce qui est plus cher ça va ĂȘtre l'essence et un peu l'assurance (50 euros tiers amĂ©liorĂ© et dans les 70 le tout risque)
Je te conseille de te prendre celle sur laquelle tu lorgne car les 6 en lignes essence ça devient de plus en plus rare et la cote est en train d'exploser alors fonce !
Je pouvais pas mieux rĂ©pondre que le propriĂ©taire en question đ
@@sheodar3881 merci bcp pour la rĂ©ponse, tu crois que je pourrais abuser en te demandant si je peux te poser quelques questions avant dâacheter la mienne, tâas un rĂ©seau oĂč je peux te trouver ou quoi? Merci bcp đ
@@drperrinevcpae aucun problĂšme t'inquiĂštes, tu peux me contacter sur Instagram, c'est sheodar comme mon nom ici :D
@@sheodar3881 En effet la cote explose, je cherche une 328i e36 avec 8 000 euros de budget, il va falloir que j augmente de 4000euros pour avoir quelque chose de correct...
Par contre faut mettre les clignotant orange ça fait largement mieux
Les goûts et les couleurs ! Mais je trouve que dans tous les cas elle est trÚs sympa cette e36 !
Super vidĂ©o ! Le logo bmw provient des hĂ©lices dâavion⊠si je ne me trompe pas
Merci beaucoup ! Eh bien non ce nâest quâune lĂ©gende qui arrange bien la marque
Câest bien le drapeau de la BaviĂšre đ
@@atmoauto ah bah dâaccord contente dâavoir appris quelque chose đ
@@mssdrft8669 Ahaha avec grand plaisir đ
Pour le logo il me semble que ce sont les palles dâĂ©lice dâavion puisque bmw Ă©tait dans lâaĂ©ronautique a lâĂ©poqueâŠ.je me trompe?
Il me semble aussi mais certaines thĂ©ories disent quâil sâagit tout simplement du drapeau de la BaviĂšre de maniĂšre stylisĂ©e
@@atmoauto
c'est pas des théories, c'est un fait, C'EST le drapeau de la baviere,
le coup de l'hélice vient d'une pub d'avant guerre,
quand à cause de cette derniÚre les gens ont commencé à croire que l'emblÚme venait d'une hélice d'avion, BMW a aimé cette légende et n'a rien fait pour les contredire...
@@lineisout dâaccord merci pour la confirmation dâinformations đ
Cette face avant si homogÚne, statutaire mais élégante tout en étant sportive !
Une voiture de sport en costard , comme toute les BM
Ma 116i F21 est ka plus belle ;)
Pas toutes les BMW quand mĂȘme !
Salut j'ai une E36 318i de 1993 est ce que tu connaßt un outil de diagnostique qui fonctionne pour ce model et cette année ?
Salut et malheureusement non jâai pas lâinfo la dessus đ
Celui qui a dessiné la 3.0 CS ou 2002 doit se retourner dans sa tombe en voyant le x1 ou x4...
Surtout un X4 đ đ
Alors la je dit oui .ou vont ils grrrr
đđđ
Merci de parlais de nos caisses peut de gens comprennent qu'on kif nos petit 320i e36 mĂȘme si le 6 cylindre est un peut mou il sais se mettre en travers quand on lui demande â
Par contre etonnament j'ai une antenne sur la mienne đ
Exactement franchement mĂȘme en 320i on prend un rĂ©el plaisir đ
Ah oui dis donc Ă©trange alors !! Cette entonne câest vraiment un mystĂšre
@@atmoauto bah yes j'ai dĂ©couvert que j'avais des options du coup que celle ci n'avais pas mais yes j'ai bien une antenne requin dessusđ
@@fastandbike putain en avance sur leur temps avec lâantenne requin dans les annĂ©es 90 ! đ
@@atmoauto aprĂšs ça se trouve c'est un keke tuning qui la mis đ aprĂšs ta quand mĂȘme lintieur en cuir la centraliser a distance avec l'alarme, 4 vitre Ă©lectrique, le capot sur verrin, le check up des aiguilles afin de voir si ta pas un voyant ou autre une prise obd, la climatisation bi zone etc ( je parle que de mon cas ) et quand tu te dit qu'elle a 30 ans c'est fou, ça me rappel presque la saab 900 aero niveaux finition etc mon pĂšre en a une refaite Ă neuf casi full option et on retrouve pleins de chose similaires comme les vitres Ă©lectrique avec les boutons Ă coter du levier de vitesse etc đȘ en tout cas ta gagner un abonnĂ© đ
@@fastandbike câest fou ! La belle Ă©poque oĂč bmw Ă©tait vraiment en avance nâempĂȘche !
Saab 900 câest fou aussi jâespĂšre que je pourrai trouver un atmophile qui en a une đ
Merci beaucoup pour lâabonnement ça fait toujours plaisir đ bienvenue dans la communautĂ© Atmo đ
Alors pour le logo Ă ces debus bmw fabriquer des moteurs d'avions d'oĂč le clin d'Ćil au logo bmw
Câest surtout le drapeau de la BaviĂšre ! Et apparemment ça a arrangĂ© de dire le cĂŽtĂ© hĂ©lice dâavion pour la lĂ©gende đ
Oui je suis d'accord pour BMW c'Ă©tait ma marque prĂ©fĂ©rĂ©e mais c'est de l'histoire ancienne ce sont des insultes Ă l'automobile mtn je commence Ă ĂȘtre bien plus sĂ©duit par Mercedes sur les modĂšles actuels
(ptit bonus j'ai + de couple dans ma xsara hdi que dans cette sublime 320i mdrr)
Haha on est complĂštement dâaccord sur BMW et idem je suis de plus en plus sĂ©duit par Mercedes⊠Ils font du bon boulot eux !
Ahah si câest une XSARA 2.0hdi ça mâĂ©tonne pas ce bloc Ă©tait incroyable
@@atmoauto Oui contrairement Ă BM, merco benz sait garder l'Ăąme automobile et rajeunir sa cible et proposer de trĂšs jolis dessins et de bonnes perfs
BMW est morte aux derniÚres dénominations Fxx... AprÚs tout ce qui est Gxx c'est fini
Oui c'est une xsara 2.0 HDi 90 qui a pour terrain de jeu cette magnifique rocade extérieure ahah
@@vincehawk on est assez dâaccord la dessus !!
Ah oui tu mâĂ©tonnes câest un camion avec ce moteur câest fou Ahaha
@@atmoauto Ah mĂȘme en dehors du fait que ce soit un camion, le comportement routier est vraiment un dĂ©lice pour une voiture qui paye pas de mine de base, cependant moins incisif que sa cousine 306 je pense
Merci beaucoup pour ta vidĂ©o !đđœđđœ Petite question j'entends beaucoup de gens se plaindre de ce moteur 320 i sur la e36 comme quoi il n'est pas du tout agrĂ©able et pas puissant Ă bas rĂ©gime ! Qu'en est il vraiment ?? Est ce que avec une reprogrammation ce problĂšme peut ĂȘtre rĂ©glĂ©? Merci
Ah ben je trouve pas ! Justement il est quand mĂȘme assez plein mĂȘme Ă bas rĂ©gime je trouve đ
@@atmoauto eh bien je te remercie pour ta rĂ©ponse car je suis sur le point d'acheter la mĂȘme en cabriolet !đđđœ
@@redyu2838 oh le bonheur ! Tu as bien raison fonce câest que du plaisir đđ
@@atmoauto je voulais juste te poser une question est ce que la e36 320i année 94 est compatible bioéthanol sans boßtier ou pas du tout ?
@@redyu2838 il y a diffĂ©rents avis dessus ! Certains te diront que ça passe et dâautre diront que ces voitures sont trop anciennes et que leur conception ne garantit pas une fiabilitĂ© 100% dans la durĂ©e. Faut que je me renseigne dâavantage que le sujet une vidĂ©o est prĂ©vue la dessus pour cet Ă©tĂ©
Dans tous les cas si tu comptes ne pas trop rouler avec je te conseille dâĂ©viter ça đ
RĂ©fĂ©rencement + Effectivement, pas dâantenne visible sur les E36 car elles sont intĂ©grĂ©es dâorigine dans la lunette arriĂšre !
Cette e36 est la belle Ă©poque de BMW, bien quâon ne puisse pas forcĂ©ment leur jeter la pierre par rapport Ă lâabandon de la propulsion et du 6 cylindres, ils sont obligĂ© de faire des choix pour se conformer aux nouvelles rĂ©glementations, et un 6 cylindres propulsion en boĂźte manuelle pollue Ă©videment plus quâun 4 cyl traction en boĂźte auto 8 rapportsâŠ
Ăa me fait mal de le dire en tant que puriste et fan absolu des 80âs et 90ÂŽs de BMW mais câest une entreprise Ă but lucratif, pas une asso qui cherche Ă plaire aux puristes, malheureusementâŠ
Bonjour Alexandre et merci pour le coup de pouce en rĂ©fĂ©rencement et pour lâanecdote pour lâantenne invisible đ
Pour lâabandon du 6 cylindres bien que ça me fasse mal on peut le comprendre
Pour ce qui est de la propulsion je comprends moins je tâavoue mais bon⊠câest sĂ»r que lâentreprise doit sâadapter Ă son Ă©poque mais jâai lâimpression quâelle a du mal Ă savoir oĂč elle va entre garder ses modĂšles sportifs qui sont lâADN de la marque (m2,m3,m4âŠ) et penser au futur (ix en tĂȘteâŠ) câest dommage je trouvais que ça avait plutĂŽt bien commencĂ© avec la i3 et i8
Dommage que ces modĂšles nâaient pas trouvĂ© leur public
@@atmoauto hum oui pour lâabandon de la propulsion câest sĂ»rement Ă une adaptation du marché⊠BMW est une marque gĂ©nĂ©raliste et elle doit vendre pour survivre, je pense quâavec la « nouvelle » sĂ©rie 1 et les sĂ©rie 2 monospaces, qui sont toutes des tractions, on a surtout vu une volontĂ© de la marque de sĂ©duire uni clientĂšle + jeune que ceux qui achĂštent des sĂ©ries 3 GT etc., mais aussi qui nâachĂštent pas « parce que BMW câest des propulsions »⊠continuer en suivant leur ADN comme avec la 1M ou la M3 nâest plus possible Ă cause des malus Ă©cologiques, mais en mĂȘme temps si les i3 et i8 ne trouvent pas leur public, ils faut quâils arrivent Ă se renouvelerâŠ
En tout cas je viens de dĂ©couvrir ta chaine, force Ă toi pour la suite, jâespĂšre voir plein dâessais autant dâanciennes BMW que des plus rĂ©centes, mĂȘme si ça doit passer par des sĂ©rie 2 coupĂ© qui ont lâarriĂšre dâune e90 et lâavant dâune Peugeot 208 đ đ
@@alexandrecarvalho6497 oui on est globalement dâaccord sur le sujet dans tous les cas yâa une transition Ă faire mais jâai lâimpression que Mercedes y arrive mieux par exemple (alors que je suis depuis toujours pro bmwâŠ)
Merci beaucoup pour ce commentaire positif ahah ! TâinquiĂšte pas il va y en avoir de toutes sortes des essais câest comme ça que jâaime lâautomobile ! De la fiat Uno 45ch Ă la skyline gtr de 500ch đ (par contre la pause jusquâĂ dĂ©but septembre, a cette date ca sera retour Ă la normale Ă savoir une vidĂ©o tous les vendredis 17h00, dâici lĂ tu peux dĂ©jĂ voir mes anciennes vidĂ©os il commence Ă y en avoir pas mal đ)
@@atmoauto haha câest top, ça fait plaisir de voir un CZcams francophone qui se diversifie avec des gens qui savent apprĂ©cier les 45 misĂ©rables chevaux qui dâUno plutĂŽt quâun Ă©niĂšme covering camo sur une RS6 đ
@@alexandrecarvalho6497 ahah merci beaucoup ! Câest clairement le but !
MĂȘme si jâapprĂ©cie les belles sportives je tâavoue que je prends limite plus de plaisir Ă faire un essai sur un Picasso quâune LĂ©on Cupra đ (je prends ces deux exemples car ils sont sur la chaĂźne)
Câest plus challengeant et les choses que je vais raconter sont moins courantes que sur des autos sportives vues et revues par tout le CZcams automobile France đ
La consommation câest une catastrophe. CâĂ©tait le seul dĂ©faut des anciennes bmw (et personnellement ça me retient dâacheter une e36) sinon câest un esprit quâon perd de plus en plus (lâesprit sport) lorsquâon compare bmw en 70 et aujourdâhui câest une boucherie
Je suis assez dâaccord ! Et pour la consommation câĂ©tait pas que chez bmw aha
2:34 Ils préservaient la nature en faisant des véhicules fiables et solides, pas comme aujourd'hui (#bmwix) et qu'il ne fallait pas remplacer tous les 3 ans.
Exact !
c'est carrĂ©ment clair que ce que fait BM aujourd'hui devient n'importe quoi. abandonner la propulsion, calandre dĂ©gueulasse, 4 cylindres sans intĂ©rĂȘt Ă l'opposĂ© des 6 cylindres qu'ils ont toujours su faire, le 5 cylindres aurait Ă©tĂ© la solution, et monospace insipide Ă la con, une bonne partie de leur clientĂšle ira voir ailleurs.
On est complĂštement dâaccord pour le coup ! Seule la nouvelle sĂ©rie 2 coupĂ© me donne un semblant dâespoir⊠mais jusquâĂ quand ?
Mon pĂšre a une 523i E39 babababababa đ€ BMW foreveerrrrrrrr
Oh génial !!!
bonjour je voudrais savoir si je peux vous contacter pour une eventuel expertise de votre part merci
Je ne suis pas expert aha
Javais la mĂȘme un gouffre une clio 16s marchai mieux et conso moins joint de culasse fragille le 6 cylindre sinon pas une mauvaise auto
En effet !
Mon pere en a une
Excellent !
Bayerish motoren werkâ„ïž
đ„°
"on verra si la série 1 de 2021 vieillit aussi bien en 2051"
Moi "haaaaaaahahaha !!"
Salut Paul jâespĂšre que tu vas bien đ
On est dâaccord⊠dĂ©jĂ quâen 2021 elle a mal vieillit
@@atmoauto salut ! Ben Ă©coute, je me suis mangĂ© une Renault Captur quasiment en pleine face alors que j'Ă©tais Ă vĂ©lo, mais je m'en sors vivant, en un seul morceau, pas handicapĂ© et sans aucune fracture s'il vous plaĂźt ! Juste la jambe avec os a l'air libre Ă 2 endroits đ
Mais clairement ! Les BMW rĂ©centes, elles sont dĂ©gueulasses ! MĂȘme la derniĂšre sĂ©rie 2 mdr
@@paulloubens2811 oh putain !!
SaletĂ© de SUV⊠lâessentiel câest que tu nâaies rien mais tendu !
RĂ©tablis toi bien dans ce cas đ
Pour la nouvelle sĂ©rie 2 jâaime bien aussi Ă©tonnant que ca puisse paraĂźtre
@@atmoauto Merci đ les SUV n'ont rien Ă faire en ville, mais les vĂ©los n'ont rien Ă faire sur la route ! Il faut des pistes dĂ©diĂ©es et sĂ©parĂ©es đ
Ouais, je t'avoue qu'entre la sĂ©rie 1, les M3, M4, et toutes ces horreurs qu'ils nous sortent, les prĂ©cĂ©dentes gĂ©nĂ©rations Ă©taient bien plus rĂ©ussies ! đ
Les modĂšles bmw des annĂ©es 90- dĂ©but 2000 sont les meilleurs sur tout les plans. E34 đ E46 đ. Aujourdâhui il rest la 3 et la 5 encore acceptable. Le reste đ€ź
Oui et encore je trouve que la sĂ©rie 5 actuelle est vraiment limite limite niveau styleâŠ
Câest compliquĂ© quand mĂȘme en ce moment đ
BMW e46 et e39
@@srebeyrotte câest Ă partir de la oĂč câest parti en couille
Le train arriĂšre qui ne tient pas, les multiples volant moteur bimasse et flector et contreportes en carton, franchement, Ă la mĂȘme Ă©poque, une nissan essence Ă©tait plus moche mais increvable, j'en suis trĂšs déçu de BM !
Je te trouve bien dur avec BMW ! Pour le coup les modĂšles de cette Ă©poque jâadore đđ»
Idem, Bm....c Ă©tait mieux avant !!!! Jusqu'Ă la sĂ©rie 3 e46, aprĂšs Ă partir du design de Bangle c'est parti en cacahuĂšte...et maintenant c'est vraiment du n'importe quoi đ
Ah sous bangle jâaimais bien ! Par exemple la premiĂšre sĂ©rie 1, la premiĂšre Z4 et la sĂ©rie 5 e60 font vraiment parti de mes bmw prĂ©fĂ©rĂ©es. Il y avait de lâaudace et chaque modĂšle Ă©tait diffĂ©rent. Alors que maintenantâŠ.
Référencement
Merci beaucoup Julien ! Ăa permet de gagner en visibilitĂ© đđ
Le logo c'est l'hélice d'un avion a l'ancienne
Câest ce qui se dit đŹđ
@@neb.95 câest surtout apparemment le drapeau de la BaviĂšre. Ăa a arrangĂ© bmw quâon trouve une signification assez sympa mais apparemment la rĂ©elle histoire de ce logo est au final trĂšs simple
J'en ai une m3 e36 đ
Oh le rĂȘve đ„°đ„°đ„°
elle on bien baissé les bmw
Ah ça oui !
E36 trĂšs facile Ă entretenir
Oui
Depuis cette époque BMW a poussé la performance au maximum, donc plus d'allÚgement, plus de nouveaux matériaux et de technologie, idem chez Mercedes, la solidité et la fiabilité d'autant c'est fini. Mais cÎté performance et modÚle trÚs poussée du coup ils sont bien, dommage pour nous.
Pas de turbi, de vanos, de pompe a eau Ă©lectrique, de valvetonic, de nikasil, de pompe d'injection direct etc etc
En effet !
Referencement
Merci đđ
la calandre on en reparle dans 10 ans ..
Ahaha on peut en parler direct dâailleurs !
JâespĂšre que ça ira mieux dans 10 ans tiens đ
j en est une 320i le mem modele elle a 140000
Un petit kif cette voiture đ Jâai adorĂ©
@@atmoauto grave si un jour t as l occasion presente la bmw 850 ci ;)
@@obiwankanabis5553 ça serait juste Ă©norme đ
@@atmoauto grave le v12 de la 850 ci est magique deja le 6 cylindre ca chante trop bien :) je l ai payer 3000 euros la 320 i ;) j ai fait une bonne affaire c est mon bo pere qui mel as vendu;)
@@obiwankanabis5553 ah oui putain belle affaire !
bm ct mieux avant
La câĂ©tait la grande Ă©poque
Bm c'Ă©tait mieux avant.
Je suis malheureusement d'accord avec toi Nicolas !
Pas bieng, fallait pas le faire
Un de mes meme prĂ©fĂ©rĂ© đđ
Ils sont toujours au top
La m3 allume tout ses concurrents
Le m5 idem
X5 idem
Les moteur chùssis et qualité de fabrication c'est le top
Yâa pas mal de points oĂč ils baissent quand mĂȘme Ă commencer par le respect de leurs consommateurs ! AprĂšs câest les rĂšgles du jeu si cette stratĂ©gie sâavĂšre payanteâŠ
encore un béheme fan boy...
@@mohben899 yâa moyen oui aha
@@mohben899 oui j'avou
@@atmoauto comment ça respect des consommateurs