ИНЖЕНИУМ ЛУЧШИЙ ДВИГАТЕЛЬ JAGUAR LAND ROVER? | Топ проблем и фишек мотора | Экономия ради экологии?
Vložit
- čas přidán 13. 11. 2020
- ИНЖЕНИУМ ЛУЧШИЙ ДВИГАТЕЛЬ JAGUAR LAND ROVER? | Топ проблем и фишек мотора | Экономия ради экологии?
Заходи к нам - cutt.ly/OyIZLM4
Новое видео по просьбам наших подписчиков, здесь мы расскажем о новых двигателей инжениум.
Какие проблемы уже известны?
Какие фишки инжениум?
Особенность этих двигателей?
======================================
Наш сервис:
LR PREMIUM
Москва
ул. Киевская 14.
Телефон +7 (495) 241-29-89
info@lr-premium.ru
lr-premium.ru/
Внимание! Сервисы Land Rover Premium в Санкт-Петербурге к нам отношения не имеют!
=====================================
Благодарим за видеосъемку компанию YOUFRAME.PRO
Подпишись на их канал - / channel
Не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал, дальше будет интересно, а так же обязательно посмотрите другие наши ролики
На нашем канале мы ведём видеоблог и рассказываем о распространённых неисправностях, о их видах проявления и каким образом они устраняются, а также различные полезные темы для владельцев Land Rover которые помогают в эксплуатации автомобиля.
Профессиональный контент без воды, который будет интересен всем автолюбителям! Мы развиваемся и не собираемся останавливаться на достигнутом, так что не забудь подписаться и задавайте свои вопросы в комментариях к видео, мы обязательно на них ответим!
Ведущие - Дмитрий Тихонов и Дмитрий Лютых
Оператор - Денис Печинников
Профиль DRIVE2 - www.drive2.ru/users/lrfaq
Группа в вк lrpremium
Инстаграм lr_premium - Auta a dopravní prostředky
Так как наш видеооператор и монтажёр не имеет техническое образование, допустил досадную ошибку, на 03:20 не маховик, а муфта, просим понять\простить :))
Ингениумы были с разными подшипниками распредвала. Вот если бы вы сказали по годам.. в какие года они их изменили. А так вода на воде
Побольше об этих новых технологиях хотелось бы знать. Скоро переход с 2.2 турбодизель на (ingenium).
Здравствуйте. Скажите, а в 2-х литровом бензиновом Ingenium чугунные гильзы есть в блоке или он полностью алюминиевый?
👏 ! Лайк.
Спасибо!
Моторам больше 3х лет
Пр ресурсу информации нет
Дело ясное, что дело тёмное
2.0 экобуст вполне норм
Надо нормально обслуживать, а ремонт и обслуживпние у экобуста проще/дешевле
Тема инжениумов не раскрыта
Ну пробеги 120-160 тыс. Тем не менее есть
В Европе инжениумы есть с пробегами 250+ тыс км.
@@MrBorninUSSR видел) просто может им мотор по гарантии меняли или уже капиталки были не знаю) но если это на одном двс и кпп без капиталок то вери гуд)
Ждал видос, но здесь как-то каша по тарелке размазана. По итогу не понял почти ничего. Сказали бы лучше с какими пробегами сталкивались, какой максимальный пробег видели, были ли какие-то модернизации в разных модельных годах, потенциальный ресурс (предварительный). Просто прошоо уже 4+лет, а информации толком и нет
@@alexdiver9332 ну не сильно надёжные, проблемы и замена цепи проявляется у всех по-разному и в 60 000 и в 140 000...
@@alexdiver9332 уже много проблем именно на этих моторах, и много роликов, обрывы цепи тоже не редкость, у меня пока смешной пробег, но к двигателю прислушиваюсь уже регулярно. Смотрите профильные форумы там на эти двигатели уже очень много негатива...
Инджениум 2.0 170 000 км.
Меняйте масло раз в 10к км.
Привет из Киева
Здравствуйте. А какой мотор у вас: дизель или бензин? Рассматриваю диско спорт бензин
@@Alexander-Russ дизель 🤷♂️
Так это всё было в Audi после 2005 года ,
Цепи с зади мотора и фазорегуляторы там
Когда сомнительные плюсы в угоду конструкции стоят
Слабые по качеству мотор , надо брать или v6 или v 8
А старый дизель 2.7 с Дискавери 3 можно как либо сделать, что бы коленвал не ломался?
Более производительный масляный насос, часто менять масло
Но мотор не прогнозируемый
Можно! Свапнутт мотор от Мерседеса:)
Если это такая база знаний по LR/Jaguar то походу тут ловить нечего парни, го обратно к немцам, а то это все похоже на полную шляпу. Думал Jaguar P300 взять, нашел на форумах только про прогары поршней и проблемы с ввти... ну его нах, стремно на него ст2 делать.
Про раздатки расскажите.
А что с ними?) Просто хочу узнать больше информации, может народ больше знает, чем этот парень
Ваг и Мерседес уж давно цепь засунули в заднюю часть ))
Пользуюсь Ingenium пробег 49тр турбодизель 2,0 180лс, постоянная проблема разжижения масла через каждые 3000 пробега при прожоге сажевого фильма соляркой , поменяли по гарантии полностью системы прожига сажевого фильтра с самим фильтром, из-за масляного голодания поменяли полностью турбокомпрессор, жду что будет дальше.
Если было масляное голодание...то ничего хорошего ждать не придётся.
Какой год? И где преимущественно ездили?
@@mikhail6204 не комне вопрос)☝️
@@sashnov2678 я автору) просто интересно одни говорят, что двигатели абсолютно беспроблемные, а другие вот так)
Возможно вы постоянно ездите в городе. Нужно обязательно на трассе прожигать сажевый фильтр и все будет хорошо
2.0 180 дизель проехал пока 16 000 км. Проблем пока нет.
Пока)
У меня проехал ровно до 125тыс и цепь оборвало , ЕГР забит в говно, ремонту на тучу денег, сделали в якобы на оригинальных запчастях и вот 180 и капитала, хорошо мастер опытный нашёлся именно по инжениуму , хоть понятно теперь об этом двигле и его обслуживании!!! Через 3ТО обязательно чистить ЕГР!!!
И никогда не пользуйтесь услугами сервиса Servese Park Jaguar&LR на Щукинской ..
@@user-qt1ww5sk1m спасибо за совет👍 у меня пока 65 000 км прошла.
Бла, бла, бла.... Отличные моторы, тихие, тяговитые и экономные.
Первый Jaguar F-Pace 2016г., 2,0d 180 л/c., 4 года 110 тыс км, бэз проблем, второй F-Pace с 2021г. 2,0d MHEV, по сегодня 80 тыс км. Всяка фигня по мелочи и по гарантии (сетка EGR клапана, какой-то промежуточный ролик по отзыву прозводителя). Всё это фигня, подвеска, двигатель, управляемость и удовольствие окупают с лихвой мелкие неприятности!
Эта машина как наркотик один раз попробовал и попал :)
Пока не увижу нулячие движки (на замену) на оф.сайте производителя - не поверю , что топят за экологию. Топят за рост продаж: спалил двигло за 200 тыс. пробега - меняй машину целиком.
С другой стороны 200к пробега это очень даже много. Если взять тысяч 20 в год, то это уже на 10 лет. Более чем достойно.
@@OdinO4ka1986 когда тебе 20 лет от роду - 10 лет это почти вечность...с возрастом проходит.
@@alexdiver9332 их начали ставить только в 2015!
это от слова лудить? лужёный двигатель?
Спасибо, исправились)
Ну не знаю, у меня проблем с данным мотором не было, главное обслуживать, все вовремя менять, нормально эксплуатировать и проблем будет в разы меньше,да бывают вылазят косяки, но они у всех есть.
Сколько наездили? И какая форсировка
После таких видео езжу как овощ на своем ДС
Забудьте про надежные моторы если экология на первом месте плюс особенности национальной эксплуатации где контрафакта по маслу чуть не больше половины и поймёте что даже машины с относительно небольшим пробегом будут иметь разнообразные отказы по двигателю..
Хотите себе Ленд Ровер с двигателем инжениум?
Нет, останусь на AJ-V8
Говно мотор, валы на 50.000 км шумят как бешенные и люфтят. Так же пропала компрессия в первом цилиндре, ни чего не нашли, кроме как неисправного вальвотроника, а он полностью меняется. И к маслу придирчив. И куча другого.
Говно этот инджениум! Уже есть случаи обрыва цепи до 100ткм
И зачем это вступление? Ненависть к экологии - это официальаня позиция канала?
Отписался и поставил дизлайк.
Как бы я лично сам не любил атмосферные многоцилиндровые двигатели внутреннего сгорания и особенно дизеля, стоит раз проехаться за очередным экономным водителем, вырезавшим каталитический коллектор, и сразу понимаешь, что все эти экологические нормы появились не зря.
Если Вы пришли к такому выводу, значит смотрели не особо внимательно.
И у нас нет ненависти к экологии.
Дело совсем не в экологии, а том что под экологической обёрткой практически все автопроизводители (JLR тут не исключение) впаривают агрегаты с низким моторесурсом. Откатал 3-5 лет, машину в переработку и купи новую, поддержи производителя.
И зачем тебе микрофон?