(6MT) WRX STI フル加速 巡航回転数 エンジン始動 SUBARU VAB
Vložit
- čas přidán 22. 12. 2020
- ※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
車両情報
STIタイプS(2017年6月)4,060,800円
型式 CBA-VAB
エンジン型式 EJ20
最高出力 308ps(227kW)/6400rpm
最大トルク 43.0kg・m(422N・m)/4400rpm
種類 水平対向4気筒DOHC16バルブICターボ
総排気量 1994cc
駆動方式 4WD
トランスミッション 6MT
車両重量 1490kg
燃料タンク容量 60リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
振動大きくてすみません。
カメラの固定方法ミスりました。。。 - Auta a dopravní prostředky
VAってこんな速いんですね…
フォルムといい音といい最高です
オールシーズン乗れて5人乗りで普段使いもできる良い車まさにランエボの良きライバルって感じ
ええ……
速すぎてなんか芸術的⭐︎
昔から変わらないこの気持ちいい音。EJ20は孤高の存在だ。
待ってました！！！！！
さすがEJ20、速いいいい
画面を見なくともエンジン音を聴いているだけでゾクゾクしてくる。
スバルのいいところは、こういう速さだけでなくボディの頑丈さやブレーキの効きの良さが生み出す安心感にある。
EJ20に思い入れもクソもないけど、こいつがいい車なのは間違いない。
アイサイトの性能の良さも、基本のブレーキ性能やボディ剛性を作り込んでこそ実現できたんだと思います
ラリーで培った剛性とトラクションですかね
でもブレーキ不正をやったことありますけどねSUBARUは
そして、見切りやシートの硬さ、ハンドルの反応がいい。
100キロの回転数めちゃ高いな
ほんまに凄いのは加速より安定感の半端なさ！
雪で横向いても余裕で立て直せたのはびっくりました
そう、WRXならね！
WRCで鍛えられたAWD技術の結晶
いやぁいい音してますなぁ
WRX欲しくなってくるw
待ってました！
0:30 2500回転くらいから落ちてく時のルﾙヒューンっていう感じの音聞いて5.6年前に父が手放したB4を思い出しました
懐かしくてうるっときました😂
やはりSUBARUはいいですね‥
メーター見やすくていいですね
気になってました！
この手の車はドライバーの腕で0 100タイムが大きく変わるから期待せず動画見たけど、良い動画でした。次回も楽しみにしてます！
いや、めっちゃ速いな笑
さすがEJ20
うお5秒切り！速い！
できればタイプRA-Rも見てみたい
ターボ付きで8000も回るんか
最先端の安全装備も去ることながら、スポーツドライビングの心を持ち続けてる最高のメーカーだな…(ホンダ信者)
信者なのにスバルを的確に褒めてくれてうれしい(スバル信者)
ショートストロークビッグボアで、トルクカーブ見てもわかる通り、高回転型のエンジン(年代が進むごとに低回転のトルクは改善されてる)
STIはアイサイト付いてないけどね
あと、0-100ならGDBの方が軽いし速いね
流石ホンダ信者。高回転大好きなのが伝わる（笑）信者のなかでももしかしたらvtec依存症の方かもしれないね
@@lmp1411 高回転は正義ですから
(by ホンダ信者)
よく音で比べられる、同じ水平対抗ターボのポルシェ718シリーズより好きな音だなぁ。EJ20はターボでは珍しい回したくなるエンジンですね（ポルシェ好きの意見です）
この後継のエンジンはこれを超越したものである事を期待したい
やっぱ、バケモンですね🙇♂️
高回転まで淀みなく！！
孤高のエンジンＥＪ20よ…永遠なれ！！
お〜きた〜
ありがとうEJ20様🤩
シフトアップの時のクラッチの繋ぎめっちゃいい
一番見たかったやつだ！
ついに来た！！
まさか5秒切るとは思わなかったw
Oh that stock turbine got a lot of potential, peaking at 1.46 bar
乗ろう乗ろうと学生時代から思ってたらフォレスター乗ってたワイ、、、いいなぁぁぁ
それにしても速い
めっちゃ乗りたいこの車…
買えばいい
EJ20は良きエンジンですな...
生産終了が惜しいです...
ついに来たァァァ‼︎
WRXの加速はすごくカッコいいです👍
待ってたよ。ベタ踏みchでWRXが来るのを！！
いいですねー！！
欲しい！！
加速速いな さすがスバルですね‼️
エンジン始動さすがボクサーらしいな！
EJ20のサウンド好きすぎる...
アイドリング時のボクサーサウンドが好き🙋♀️
BPレガシィ乗っています❗
音もいいし速いし本当にいい車だなぁ。
若い頃フォレスターのブースト1.7キロで、調子に乗って短命にしてしまった切ない思い出が蘇る…
短命にしてしまったとはいえ1.7耐えれるんですね
SG9で似たような事やりました
インパクト自体はランエボの方があったけど、加速の伸びや排気音はこの車の方が良かった記憶がありますね(6速扱い慣れていないので走りにくかったですが())
ブースト計かっこいい…
ベースが30年前のものでも、安全装備で重くなっても、4秒台は凄い。
4.93秒ってそれは5秒だよ😂
4秒台と5秒台じゃ違うんだよ
@@bunta_huji1
4.93秒を4秒台って自慢してんの
バカっぽいね
@@Candy-qf2uh0.07秒を削る為にエンジニアは死に物狂いで仕事をしてるんだよ！
@@Candy-qf2uh算数のお勉強しよう👍
高回転域の加速がエグいな
素朴な疑問なのですが、この手の動画ってどこで走られてるのでしょうか？
レッドゾーンまで回した後に回転数が落ちていく音が最高
トルク400N以上あるターボかつ、8000まで回るなんてすげえなぁおい
VAB持ってるけど、速すぎて高速の入口以外で踏む機会殆ど無い。1000-2000回転で、法定速度ぐらいで走ってます。いつも軽とアルファードに抜かされるｗ
速い車乗ってたらやる気になれば置いてけぼりにできるから抜かされようが、煽られようがイライラしませんよね笑
メーターのデザイン好き
新型が楽しみだな～
よくよく考えたら8000まで回るターボエンジンて市販車ではかなり珍しいかも
いや、ホント速いなぁ…。
SUBARUは楽しい車ばかりで羨ましい🤔
良いお値段はしますけどね😅
@@DJ-mv6ol 私の友達で乗ってる方いたので試乗したのですが、踏んでも怖くないし乗り心地も良いし安全性能が充実しててこんなに最高な車があったのかと驚きました笑 ただ、その頃には今の相棒のアバルト595の納車を控えていたのでもう少し早ければと少し後悔しました😅😅😅
@@DJ-mv6ol この手のスペックのマシンにしてはスバルは安いと思う
@@onyx357 コスパは強い
@@SE3P-1308 内装がプラスチッキーというかシンプルすぎて安くさいのどうにかならんのですかねぇ、多少値段上がっても売れると思うんですが
走行モード切り替えのときの「ポッ」て音が好きですw
ですよね!!
あとはリバースの音も良いですよー
@@SE3P-1308 ポワーン、ポワーンw
アイサイトの音も好き。なんか安心する。
けどやっぱリバース音が1番好きだなぁ
音が安っぽくなくて好きです
スバル車特有の効果音
ここは天国か😇🕊
タービン交換仕様か何かでしょうか？
純正なら、パワーバンド外してます…。
まぢかー！五秒かなーと思ったら四秒台出しちゃいますか！！すごいですねー
空吹かしレブ付近でメーターが左右に振動してるのボクサーらしくて堪らん
自分も見よう見まねで0-100の急発進をしたことがあるのですが、衝撃が強すぎて車(特にクラッチ)が壊れてしまいそうな感じがあります。
急発進のコツがあれば教えていただきたいです！
308p トルク41キロ 4WD は、
凄い！
ランエボも見てみたいですね
ガソリン車でMT車、最高ですね
電気？そんなんしらね
俺もMT乗りだ、ただ電気は舐めちゃいかん、一度乗ればわかるが あやつはガソリンとは違う楽しさを持ってる
道民だから寒冷地に電気自動車のバッテリー弱いのお偉いさん達は知らないのかな？
絶対に干渉しない技術を持ってるのか疑問ですね
北海道はガソリン車ありにしてほしい、朝仕事行く時に車使えないとか洒落にならないよ〜
@@tao3045 あいつら頭使わねぇからよ
トヨタのハイブリッドは嫌いだけど、日産のハイブリッドはいいよ！スカイラインハイブリッド(350GT)は全然エコじゃない加速するしw
e-powerは踏むと発電用の3気筒エンジンが高速回転しだしておもしろかった！軽みたいな音して加速するのにモーターでパワフルな加速するからねwアコードハイブリッドも良かったけどやっぱり完全ガソリン車がいいよね♪
@@2sobagaramakura707 環境面では魅力を感じませんけど、0キロからマックストルク出るのは魅力的ですよね
あぁ～、EJの音ぉ〜💕
改良されまくってるとはいえ、基本設計が20年以上前のエンジンとは思えねぇや
確かデビューが1989年で開発スタートが1985年なので基本設計は30年以上前と思われます…！ホント、ヤバいエンジンですよね！
@@user-hm5mh9we9v ということは設計を担当した技術者たちはそろそろ定年退職とかになる年代か。
30年以上たった時代でもトップクラスの性能を持っていられる様な設計をした人は誇らしいだろうな。
意外とお淑やかなエキゾーストノートなのね
騒音規制が厳しくなったのと等長エキゾーストでこうなりました
ただ回すと直列エンジンとは明らかに違う音
vab納車されましたが、やっぱコーナリングそこそこよく、加速も申し分ないぐらい早いです、本当にいい車ですね
これぞスバル。
この一言に尽きる。
流石スバル！
空ぶかしで8000まで回せてくれるの好き
最近のは結構リミッターかかってるし
マニュアル車は回せるくない？
@@yuyuGreadTV FK8リミッターかかってたような
@@user-zw9qq2ow5x あれパーキングブレーキがあるからじゃね？
@@yuyuGreadTV 知らんけど4000くらいで止まるは止まるやん
@@user-zw9qq2ow5x 多分パーキングブレーキがある車は、リミッターがついてるかもね。サイドブレーキがある車(FK8にはない)は物理的に、回転数リミッター×の無理かも
見たかった！
スバルが最近まで8000回転まで回る高回転タイプのターボエンジンを改良を重ねて作り続けたのは凄かったと思います
1989年登場の初代レガシィに搭載されて以来30年以上に渡って主力車種に載せ続けてきたから、品質や信頼性が他の2Lエンジンとはとてつもなく高いエンジンなのは間違いないですね😶
お金があればVABを買いたいものです😆
親が2・3・5代目レガシイ（EJ20・25）をのりついできましたが、故障もほとんどなく、全て20万キロオーバーまで走ってくれました
EJ20は生産終了になりましたが、BRZに期待したいです
BRZにターボつけてほしいな・・・
@@Ise_keiレガシィにFA型のターボあったような・・あれ違うのかなDIT
@@charmeaznableありますよ！
俺のアルファード６６０馬力
4G63や4B11もなかなかに品質や耐久性は凄いらしいですよ。
GH8の純正クラッチはめっちゃ柔らかいので高速走行が不安ですが、街乗りは楽です。
STIはGVBに試乗してみましたが、純正クラッチはめっちゃ重く、街乗りは頭打ちですが、高速走行がしやすい感じです。
ただし、俺のGH8は前のオーナーがクラッチを変えて重くなっているからバランス面では悪いですが、高速走行がしやすくなっています。
Great vídeo, those titles in English are very helpful
見る前からわかる、速いやつやん
このサウンド、吹け上がり、懐かしい…。GRB手放したのが悔やまれる。
GVB乗ってる自分からしたら嬉しい動画！
VABより速いんですね‼️
@@yutk_rb 自分もGVB乗りなんですが、VABより速く感じますね笑
実際は前の型より性能が劣化する訳無いと思うので、体感に過ぎないのかも知れませんけど笑
@@neo389
GVBは若干ドッカンな所があるので、
早く感じるんですかね？タイムで見たらVABの方が速いしねー
@@neo389 ブーストのかかり方の違いなんでしょうね
@@user-xe1om7hn9e かなりドッカンですね
主さんの腕もいいよね！
今のスポーツカー市場見ると、この手の車欲しい人は本当に今がチャンスでしょうね。
今月の5日にWRXSTIを納車しました！
@@user-yq1yt6uj5u
おめでとうございます！
D型乗ってます！フジツボオーソライズオススメです✨
さすがはSTI。一般的なクルマではあり得ない加速力。
しかし、軽量のGDB型スペックCに比べると僅かながらマイルドに感じる。
加速はGDBスペＣりよりも初代が1番速い
GDBのスペックCそんな軽くないよ笑 GC8にも及ばない
消えていく運命のエンジンと車
何がすごいって基本設計が20年前のエンジン(ほとんど別物みたいなものだけど笑)で、今の時代で2Lターボ、6MTっていういかにも走り好きの人が好みそうなものばっかりで400万ちょっとから乗れるのが凄い、、
30年前でっせ
速いなーー🥺
流石SUBARU
ホンダ党だけど、ターボでありながらej20は本当に良い音だし獰猛な加速するし優しく扱えば街乗りでも全く問題ないし…
ターボエンジンの中で一番好きだなぁ
でも高くて貧乏人には💦💰️
動画編集キレイですね!なんのやつ使っていますか？
スバル車は人生で一度は乗っておきたいです。
後半の伸びがすごい
あぁしゅき
うおお、、4秒台！
気になってた車だけどシフトフィールがかなりゴリゴリだったけど気にしないかな、、あとクラッチも軽くて乗りやすそうだった。
というか楽しそう、、
EJ20は最高のエンジンだったなぁ
出た！大本命！
WRVといい勝負だね！
最近峠のせてもらいましたが、スピードめっちゃでますね。
SG5型のSTIフォレスター(MT)乗ってる父さんが本気でWRXを買おうか迷ってる
それsg9？
@@5channel446 いや、SG5っすね
@@nismo270r2 SG5はSTIじゃ無いですよww
@@fierceman3777
ごめんなさい今お父さんに確認したら2.5L STiのエンジンに載せ替えてるらしく僕が勝手に勘違いしてただけみたいです
Sti coolest car and ej207 is best engine
一番速い走り方を知ってるな笑
さすがオーナー。
2Lでこの加速はエグすぎる
はい最高
やっぱﾎﾞﾃﾞｨがﾒﾀﾎﾞ化してもWRXの加速はﾛｹｯﾄだな…自分は基本的に飛ばすのはﾊﾞｲｸでだけど400ccまでならｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭで軽くかもられる位の異常な加速性能だ💦
GC 8ver 6RAのマフラー交換のみだと 80→140㌔は動画のVAB より1秒くらい速いです。以前乗っていたGC 8ver 3は更に凄まじい加速をしていました。
そりゃ時代的に、280馬力（？？？馬力）と308馬力（308馬力）やからね(´・ω・`)
きたあああああああああああああ
全く同じ事を思ってましたぁぁぁぁぁ！！！
280kmでも振り切りそうな勢いですんご。