Nuovo Bosch Performance Line SX: l'erogazione
Vložit
- čas přidán 23. 07. 2024
- Iniziamo a parlarvi del nuovo motore Bosch Performance Line SX cominciando dall'erogazione, ovvero come i 4 livelli si comportano durante l'uscita.
Al posto della modalità Turbo abbiamo fatto istallare la modalità Sprint, pensata per le bici da strada e gravel elettriche.
Questo nuovo motore ci ha davvero stupito.
Non siamo entrati nei dettagli dell'autonomia alla quale riserveremo un video dedicato non appena avremo completato un numero maggiore di uscite.
00:00 Intro
02:04 Il nuovo display Purion 200
07:51 La modalità Tour+
09:01 La modalità eMtb
09:53 Come va il Bosch SX sopra i 30 all'ora
10:24 La modalità Eco nell'offroad
10:50 Il fattore cadenza di pedalata
12:32 La silenziosità del Bosch SX
14:22 La modalità Sprint
15:41 Partenza in salita in modalità eMtb
16:06 La modalità Sprint impressiona...
17:27 La modalità Sprint sul ripido
18:35 La modalità Eco su asfalto
22:15 Che cosa convince meno?
#emtb #boschebike #BoschSX - Sport
Sempre molto precise e lineari le tue recensioni
Recensione fantastica come sempre. Grande Simone
Grandissimo Simone, Sempre molto professionale e tecnico nei tuoi video e nella spiegazione👍 Bosch con il performance line SX ha fatto un capolavoro💪💪 Io ho una EMTB con il performance line CX grandissimo motore per salite importanti, però per quelle uscite intermedie sarei tentato ad acquistarne una con il Bosch line SX avere una EMTB con 4/5 kg in meno fa la differenza. Complimenti per il canale siete veramente bravi un saluto 🚴♂
Grazie! ☺
Super video! Ho avuto modo di provare questo SX e confermo che in Turbo ad alta cadenza spinge secondo me anche più di uno Shimano EP8 full power. La discriminate è la cadenza superiore ai 90 rpm.. Quando avremmo una proposta di MTB da enduro, disponibile dai concessionari, che avranno questo motore? Quali saranno i brand che lo adotteranno?
Non so dirti ancora su quali modelli di e-Mtb troveremo questo Bosch SX, ma sono certo che presto lo capiremo. E ve lo faremo sapere
Salve Simone, ti seguo sempre con molto interesse e ti faccio i miei complimenti per i tuoi servizi. Una curiosità. Rispetto alla Orbea Rise, sicuramente più leggera, come erogazione ed assistenza sai dirmi che differenze ci sono ? Grazie per la risposta e un caro saluto
Ciao Marco, le differenze sono significative. Non posso ancora entrare nei dettagli, perché, come detto nel video, mancano i fattori autonomia e personalizzazione, ma i vari Bosch SX, Fazua Ride60, TQ HPR50 e Specialized Turbo 1.2 SL sono, diciamo, dei clienti scomodi per l'EP8 RS della Rise. Comunque, lo scorso anno ho pubblicato questo articolo, nel quale metto a confronto Rise, Levo SL e Fuel EXE: www.mtbcult.it/tecnica/confronto-e-mtb-leggere-rise-levo-sl-fuel-ex-e/
Ciao bel video molto preciso nelle spiegazioni, volevo sapere che garmin hai. Grazie sei troppo forte
Ciao! Sto usando un Garmin Explore 2, sul quale a breve uscirà un approfondimento
Quella ebike è stupenda
Buongiorno e complimenti per la bella presentazione del motore e vorrei sapere quale altra casa monta appunto questo Bosh SX. Grazie
Appena abbiamo una lista più completa ve lo facciamo sapere
Sembra una bomba!!!
Ottimo video e sono curioso di sentire il resto, avrei 1 domanda: ma il Brose della TL una volta sopra i 25 Km orari, secondo te rende "libera" la MTB o continua a fare attrito, a mio avviso la bici sembra essere un pò frenata, quale è la tua impressione su questo? Grazie e complimenti!
Il Brose, come tutti gli altri motori "full power", una volta superata la soglia dei 25-27 km/h, rellenta molto la pedalata. In parte è il motore e in parte è il peso della e-Mtb che, senza l'assistenza l'elettrica, si fa sentire di colpo.
@@MtbCultit-Official sono d’accordo con la tua risposta ma mi chiedo se una volta superati i 35 km il motore si sblocca completamente o, secondo te, fa sentire l’attrito sulle ruote? Questo volevo capire in quanto sto pensando ad una e-bike più leggera, ma se il motore non rende libera la ruota, cambia solo il peso e poco la sostanza…..Grazie
Salve il test è molto ben eseguito in tutto complimenti, volevo chiederti in una bici più leggera intorno ai 16kg con un biker di 67kg se si riesce a mantenere alte le cadenze di pedalate potrebbe competere con il cx in gare di e-bike di XC.Grazie è complimenti per il test
Per le gare di Xc elettriche (che per ora praticamente non esistono) il nuovo Bosch SX è più indicato del Bosch CX
@@MtbCultit-Official grazie
Ma non possono mettere il display al centro o sul tubo telaio?
Troppo esposto e posticcio
Il display-commander Purion di Bosch è sempre stato così: è un display piccolo che integra anche i comandi per il controllo dell'assistenza.
@@MtbCultit-Official ok ma se devo girare la bici sotto sopra con il.manubrio in terra?
è anche a me iteressa la riposta se buco se devo mettere bene la catena ecc
Ciao volevo avere una tua impressione a livello sonoro: il performance CX anche lo smart system e' abbastanza rumoroso , ho provato il fazua e' quasi non si sente , com'e' questo SX? grazie Diego
Ciao! E' più silenzioso di un CX ed è paragonabile ad un Fazua Ride60. I motori "light" sono generalmente più silenziosi dei motori "full power"
grazie@@MtbCultit-Official
Buongiorno Simone, volevo chiederti un consiglio, ho una e-bike MBM con motore olii , con 23300 km pratico touring con viaggi anche di 150 km. Vorrei cambiare bici e passare sul Bosch , quale motore mi consigli praticando sempre touring? Grazie mille
Ciao Piero! Intanto ti chiedo la cortesia di iscriverti al nostro canale (qualora non lo avessi fatto) e poi passo alla risposta. In ambito touring un motore che ti permetta di pedalare agilmente sopra i 25 km/h è da tenere in attenta considerazione e quindi ti direi l'Active Line Plus che permette alla bici di essere anche un po' più leggera. Se però la tua bici è molto carica e pesante è meglio un Performance Line CX che ha più coppia e con l'app Bosch riesci a gestire in modo preciso l'erogazione e l'autonomia della batteria. Il peso della bici però aumenta. Ti confesso che il mondo touring lo conosco poco e quindi questi consigli sono basati su esperienza indiretta. Un saluto! Simone Lanciotti
Mbm?..
Hai buttato propio i soldi prendendo una ciofeca di bici con motore osceno!...prendevi subito Bosch performance line cx e risparmiavi
complimenti x il lavoro che fate...motore fantastico,ma a mio modesto parere devono abbassare la cadenza di pedalata....troppi 90....ho letto la tua vecchia recensione sui tre modelli sl di bici.....c'è un piccolo errore....anche la rise ha la modalita' walk
Infatti. Nel testo ho scritto che solo la Specialized ha un pulsante dedicato alla modalità Walk
Io ho letto lo schema che compare nella descrizione… scusami
Ci vorebbe un vs con il fazua
La mia bianchi performer ebike carbón full suspension con ruote da 29 tubeless dimensioni da 26 e batteria da 630wh e motore shimano pesa senza pedali 22.5 kg dichiarati dalla casa madre, in ordine di marcia 24 kg pesata da me con tutto su attacchi garmin porta borraccia pedali porta luce anteriore e posteriore
Se parliamo di emtb light, il motore top è il fazua, montanti da trek e focus (e anche altri probabilmente) tutto il resto sono motori standard rimpiccioliti
Beh, almeno prima provalo questo Bosch SX, dai… 😆
Mai provato il mahle ebike motion? Secondo me non ha paragoni
Guarda che la trek non monta fazua,ma tq motors,(fuel exe)mentre la focus monta il fazua,come anche la transition relay.Te lo dico perché io possiedo una fuel exe e avendo provato anche il fazua sulla transition relay,ti posso dire per mia esperienza che a livello di motore il tq è più raffinato come motore,nel senso che ti da una sensazione ancora più naturale del fazua che comunque e’ un gran motore attenzione.a livello di supporto ti da qualcosa in più il fazua rispetto al tq anche perché il motore ti restituisce anche a a cadenze più basse mentre il tq funziona meglio a cadenze più alte.Come silenziosità secondo me vince il tq,ma anche il fazua è’ abbastanza o quasi silenzioso
Ma lass sa staaaaa... Con questa primo percorso impegnativo rimani al gancio con batteria gremata ancora sul percorso di avvicinamento al Trail... 😅😅😂😂
Non è una bici è una capra