Suzuki GSXR1100/92 - Test ride e o meu primeiro contacto com esta magnifica mota.
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- čas přidán 4. 07. 2024
- Que privilégio extraordinário que me proporcionou este subscritor 😊 conduzir uma mota histórica que fez parte dos meus sonhos de juventude, a magnífica GSXR1100.
Espero que gostem deste vídeo tanto quanto eu gostei de o fazer 😉 - Auta a dopravní prostředky
Quase todas as motas rápidas da época tinham a característica de ser preciso balançar com o tronco para o lado de dentro para a fazer inscrever na curva, onde queríamos. Notei isso na CBR 1000, na Fj 1200, e na ZX 10, todas de amigos. Já na altura era para mim penoso, com menos uns bons anos, aguentar o peso do tronco projetado sobre os pulsos, assim como aguentar a posição levantada da cabeça, acrescida do peso do capacete. Poucos km se aguentavam. Em passeios grandes, enquanto eu passava alegremente a velocidade constante pelos postos de gasolina acenando, os ufanos "amigos" que me tinham deixado para trás, estavam refastelados a descansar e a fumar nervosamente , recompondo-se das suas emoções fortes. Num desses passeios, um dos amigos, numa destas motas absolutamente nova, findo um almoço de grupo na Figueira e indo em direção a Coimbra pela EN 111, enfaixou-se num carro, depois de ter falhado a inscrição numa curva manhosa á direita a qual não conhecia ; bateu a três quartos de frente no automóvel; entrou-lhe pelo pára brisas; esteve hospitalizado meio ano. Ficou por longos anos sem controlo motor nem sensibilidade no braço esquerdo, com o inerente desequilíbrio de todo o corpo. Dez anos depois , finalmente tenha recuperado alguma mobilidade e alguma força no braço. Nunca mais andou de mota, obviamente, mas ficou com mazelas para o resto da vida. lembro-me de ter comparticipado no custo da ambulãncia, ali em plena estrada, para o transportar para o hospital de Coimbra numa primeira instãncia e depois para o do Porto. Um radioso sabado de sol, tornado tenebroso para todos os que viveram o dia.
Sem duvida que a mota e algo.muito perigoso e temos que ter esse respeito por ela. Temos que ter noçao onde da para a esticar um pouco e onde temos q andar moderadamente.
Temos que ser conscientes
My apologies for not writing in Portuguese...but great review and a real treat to see you on an iconic bike from "back in the day"...that i could never afford!.
Man bike for sure.
💯%
Muito bom mesmo, actualmente já se começam a ver essas relíquias a andarem mais por aí, tenho cá uma GSXR 750M de 91 e é simplesmente uma loucura claro que não se compara as 750 actuais mas não deixa de ser pura diversão
Uma das minhas motos preferidas ! Eu tinha 11, 12 anos quando via uma, e havia muitas eu ficava maravilhado ! Bela moto !✌
Não aja dúvidas as motas antigas eram e são os verdadeiros canhões , dura e dura e nunca mais acaba 🤣🤣🤣🤣 grande abraço companheiro e parabéns pelos vídeos que nos prende a tecnologia
Parabéns amigão por ter essa relíquia em sua garagem essas é a única 1.100 as outras são somente 1.000 a lendária Suzuki gsx-r 1.100 w essa moto enrolando o cabo arranca até a alma do motociclista
Verdade? 2 amigos debaixo de terra à conta de uma 1100,outra 750 cunhados por acaso...Grande avião!
Abraço,PORTUGAL,ALGARVE
Que moto linda parabéns irmão Português.
eu tbm me lembro bem destas maquinas ,..anos 90 ,..uma decada muito ligada as 2 rodas ,.. muitas motorizadas alteradas a dar 140 kmh e ate mais ,.. e claro estes canhoes da epoca ,...e já muito poderosas ,...motos feitas pra durar ,..... durar e tornar a durar ,...ainda bem, que tem pessoas que as conservao , tao bem,...
Que magnífico exemplar.. 👍
Fantástico video.... Grande mota inesquecível que cada segundo até nos faz voltar para o lugar preferido no mundo. Muitos Parabéns pelo video e um grande abraço....
Boa noite meu amigo Josezito!!!! Que espetáculo de máquina!!!! Por aqui costumo dizer que é uma moto de pulmão forte, que grita grosso e não tem fim!!!! Parabéns ao proprietário que mantém esse belíssimo exemplar!!! Grande abraço, fiquem bem 🙏🏻
I do not understand a single word but the bike is in amazingly original condition!
Uma bela mota,um motor com uma alma como poucos da época,ja conduzi uma,e é uma experiência espetacular.
Excelente vídeo 👌👍
Olá da França 🇨🇵, sim linda máquina, aliás comprei a versão azul e branca do mesmo ano com 23000 quilômetros de procedência, só felicidade 🥰🥰
Tive duas de 1992 com refrigeração óleo exatamente igual a essa. Que saudades que deixaram.
Sendo eu um feliz proprietário de uma gsxr nos anos 90 vou só dar um pequeno aparte ,
A motoca curbava muito bem , essa dificuldade em curvar deve se de certeza a falta de ar nos pneus,
E já agora na 1100 a caixa é de 5 velocidades, na 750 é que Erá 6 ,
Mas sem dúvida que no tempo dela erá um canhão
Que saudades. Foi a minha 1a moto. Igualzinha a essa. Tendo cabeça era uma excelente professora. Fiz boas viagens nela e achei-a sempre mais previsivel do que a que tive a seguir (k3). Adorei esse motor e quero ver se ainda volto a ter uma. Parabens.
Esses dois faróis dianteiros são lindos, cê é louco ❤
Olá Você! Essa moto é atemporal. Passa os anos e ainda é uma moto fantástica.
Grande máquina!!! Temos que marcar um rolê com as duas Gsxf ou mais que encontrar mos !!!
Assistindo aqui de São Paulo, Brasil! Essa moto é meu sonho! sensacional!!! Mande um alô, pra nos aqui, Vila Ede , São Paulo! Obrigado!
Mais um vídeo com excelente qualidade, coisa normal no canal do jozesito! Abraço e boas curvas 🏍️🏍️
Boa máquina e bom vídeo! Continue assim. Abraço.
Tive uma em 1994 , a minha era a gsxr 1100w em azul era um canhão na altura atualmente tenho a zzr1400 de 2016 também muito boa. Gostaria de ver essa máquina ao vivo...
Velhas glórias muito bom
Muito Muito top 👌
Que máquina...No video esqueceste-te da ZZR1100 que foi uma mota mítica e das mais rápidas da época 😉
Quando as motas eram a sério, sem eletrónica para conduzir pelo condutor!
Adoro essa pintura 🤩 estrondo de mota, bom video amigo ✌️
Boa noite. Gostei da sua mato. Eu tenho uma igualzinha, breve vou mandar a foto da minha p vc
Bom dia. Esta mota não é minha, foi emprestada apenas para fazer este vídeo.
Abraço
PARABÉNS ao canal pelo magnífico vídeo,e Grande máquina era um dos meus sonhos aos meus 20 anos,sou de 75,mas não tive hipótese de ter um avião desses,também fiquei sem 2 amigos à conta dessas grandes máquinas,um numa 1100,outro numa 750 por acaso eram cunhados...Boas curvas?
Abraço,PORTUGAL,ALGARVE
É uma mota top e com muita alma
Mas que mota Josezito! Um grande clássico da marca Suzuki!
Um aspeto que me deixou espantado, foi a grossura e o tamanho do banco, tanto para o condutor como para o passageiro, o que atualmente nas motas desportivas o banco parece quase uma tábua e o do passageiro é quase inexistente.
Continuação! Fique bem!
LINDA MUITO TOP
Aceleraaaaaaa portuga
É um espetáculo sem dúvida nenhuma. Ainda bem que tiveste o privilégio de conduzires uma das grandes motas existentes no mundo. Estava ver quando conseguias chegar aos 200, mas o trajeto não o permitiu! Um Grande Abraço.
. . . Provavelmente não ficou gravado . . .😉
Tive uma 93 com um dimensionado 4x1 com um ronco incrível, essa moto precisa sempre de um dianteiro novo. Se o dianteiro ficar quadrado ela não faz curvas. Sim, essa moto cansa muito os pulsos e braços. Enfim, é muito estável e bruta apesar da traseira ir embora fácil em reduções, sem controle de tração, abs, nada, é tudo na mão mesmo.
Moto para HOMENS?
Bem falado,concordo plenamente consigo. GRANDE MÁQUINA?
Simplesmente AVIÃO,AVIÃO,AVIÃO...
ABRAÇO,PORTUGAL,ALGARVE
top
Genial tuve la gsxr 1100 aceitera modelo 1993 espectacular y lo que aceleraba imponente atigrada roja y negra todavía la extraño. 12okm en primera 150cc caja de quinta hermosa y no tan pequeña como las hace ahora de tamaño
Se eu tivesse euros para isso era ja, é daqueles negócios que ê mesmo de aproveitar.. isso do virar deve ser dos pneus amigo josezito como ela mal anda devem estar meios "estragados" digo eu 😁 mais um vídeo muito muito top mesmo.. grande abraço
exitos jose...
Caro Josezito! " Caí por acaso " no seu vídeo! Gostei das opiniões, também partilhava de algumas sensações que teve nessa moto. Tenho 1 de 1991 ( sempre minha ),tem agora 31 anos, está inscrita como moto clássica e penso que é única em Portugal. Foi 1 projeto sempre a ser " alimentado " com algum dinheiro e hoje já não é a mesma moto de 1991. 1 dia se vier para os lados da Capital, poderei mostrar-lhe e até poderá dar 1 voltinha senão tiver receio. Tem cerca de 30.000 Euros em extras ( desde suspensões, travões, jantes, motor preparado em França, ignição, etc, etc. Não posso anexar fotos atuais ( pena ). Se a experimentasse alterava bastante a sua opinião! Agora vou começar a seguir os seus vídeos! Parabéns!
Muito obrigado pela gentileza e consideração meu caro 😊
Eu tenho a gsx1100f de 92 tambem
Penso q e o mesmo motor
Tens q experimentar
Os graficos em rosa são mesmo à anos 90. Mota linda.
É fantástica e uma beleza de condução muita força em todas as rotações mas muito exigente de condução. Não é uma para se conduzir devagar cansa demasiado. Essa Mota tem 5 velocidades e não 6 .
5 velocità. Possiedo la stessa moto blu e bianco..
Corta com a lixadeira fazer street fight
Aqui no Brasil eles andam com ela a 300km/h
Brutal.... agora há que tentar uma Thunder Ace 1000. 😃
Eu estou sempre à disposição 😊 basta combinar com antecedência 😉
Tive uma, é outra coisa fora do comum ✌️✌️✌️
Está moto está muito nova
Amigo muito bom vídeo,como amante de GSXR de motores SACS devo dizer que notei alguns "erros seus" (ir em 6*, velocidade máxima das mudanças...)adiante ...refere que a mota exige esforço para curvar pois devido ao peso e gabarito não poderia ser de outra forma. Como costumo dizer e também referiu:
É uma mota de Homem 💪 mas a minha mulher também tem uma😁
Esse modelo como todas as SACS são UM MOTOR com uma espécie de mota á volta😂: não trava, não curva mas anda que se farta😍
Essa em específico do vídeo é irmã gêmea de uma das minhas pois a cor e registro (seguidos) são idênticos.
Abraço 😉
Obrigado pela consideração.
Só não entendi quais foram os erros que cometi 🤔 pode explicar melhor?
Obrigado
@@JosezitoMotovlogs não são erros 😁 simplesmente como conheço muito essas motas apercebi me de coisas tipo dizer que já ia em sexta quando a caixa é de cinco velocidades,outra foi a esticar a mudança para ver quanto "dava"😉gostei do video é o que interessa.Daqui para a frente darei uma vista de olhos regularmente 👍😉
@@gsxr1127pt ah ok, já percebi ☺️
Isso dá 6ª foi uma grande gafe minha, só depois na edição do vídeo é que fui pesquisar as características técnicas e soube que só tinha 5 velocidades.
Em relação ao "esticar a mudança para ver quanto dá" é uma força de expressão, é óbvio que não me estou a referir a velocidade máxima da mota, refiro-me somente ao poder de aceleração da mota em determinada mudança.
Abraço ✌️
@@JosezitoMotovlogs usa la testa con quella moto,, ho lo stesso modello del 91 cambiano solo i colori, la mia è blu e bianco, moto molto potente e pericolosa.
Já vou em 6 …normalmente é caixa de 5
Que grande besta.. vídeo brutal, abraço josé!
Agora essa Gsxr1100 com o belíssimo escape Yoshimura da época e com os colectores 2x1 que era oferta na compra na época é algo fora da cx. Como podem. Ouvir aqui
czcams.com/video/ojhkzo0nPfQ/video.html
Boas. Encontrei este vídeo " sem querer "! É verdade que o som é outro e a resposta também ! Tenho uma de 1991,sempre minha " com alguns extras " e tenho 1 linha de escape efetivamente de corrida - " KERKER " e acredite que é um som...
@@joseandrade8442 é par ligar esse som que é uma Mota fantástica
essa moto e de 5 velocidades...e os escapes sao em inox
Tive uma ZXR 750 de 92 que também era assim, O melhor a fazer para curvar é "empurrar" as manetes em sentido contrário. Se queres curvar para a esquerda empurras a manete esquerda para a frente, para a direita a manete direita para a frente. A mota inclina logo.
Foi o que eu expliquei no vídeo 😉
@@JosezitoMotovlogs passou-me essa parte ☺️
O chamado contra esterço :)
@@Zenpalmelao ou contra-brecagem em português 😉
@@JosezitoMotovlogs Precisamente Josezito 👍 🙂
Para conduzir essa nota é preciso kit de unhas , tive uma igual...
Olá Josezito pode me ajudar? preciso de um carburador Mikuni BST40SS 40mm, para uma Suzuki GSXr 1100w 1997. Sabe me informar onde posso comprar? Obrigado.
Olá meu caro. Lamento mas não sei como posso ajudá-lo, não tenho conhecimentos nesse aspecto.
Abraço ✌️
...ja foi vendida ? Está para venda? Em q situação se enconta? Abr.
Acho que já foi vendida.
Boa tarde. A mota ainda está a venda?
A última vez que a vi estava no stand FMmotos em Poiares para venda 😉
A moto ainda está a venda ?
A ultima vez que a vi estava no FMMotos em Poiares
Boas. E qual será o preço para adquirir ?
Só falando com o proprietário 😊
Boa tarde pode me enviar o contacto da pessoa?
nao sei como metes a 6... mas ta bem
É muito fácil apontar os enganos dos outros não é?!
Quando peguei na mota não sabia que ela só tinha 5 velocidades.
Só o motor pesa mais que o resto da ciclista.a modelo a seguir a essa era bem pior em peso
Tudo certo mas essa mota é 5 mudanças nao é 6. :\
Eu nem sequer falei nas mudanças 🤔 acho eu . . . Mas também não sabia disso 👍
Essa mota é um charuto a curvar já tive uma até ao dia q andei numa cbr 900 r vi a diferença a Honda estava anos de luz a frente.
Sabe depende da habilidade das pessoas em estradas sinuosas eu dava sovas a R1,CBR e outras desportivas isto quando era mais maluco. Reconheço que é uma "MOTA PARA HOMENS" a CBR 900 curva muito melhor.
Como vais em 6 , essa nota só tem caixa de 5..
. . . Agora já sei, naquele momento não sabia, como é óbvio 😆
Boas amigo, só tenho duas observações, esse cor de rosa é bom era se o condutor fosse mulher e devia fazer mais barulho!
Grande abraço!
Qualquer pessoa bem resolvida e sem inseguranças de género, não vê problemas nenhuns no "Côr de Rosa"
@@JosezitoMotovlogs não leve a mal, só referi isso porque á mulheres motociclistas que personalizam as suas motas com o cor de rosa, não disse por mal! Na minha opinião gostava mais em azul ou vermelho como ja vi. Grande abraço
If your going to do a video make sure it's also in fucking English dude.......