【EV長距離のリアル】40℃猛暑で電池の減りが早い。まさかの充電エラーで電欠寸前〜「テスラモデル3ハイランドLR」飯田・名古屋900km長距離遠征・前編
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
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FLASHの件は大変でしたね(ちょっと笑ってしまいましたけどw
大都会埼玉でも、今日の帰り…17時でも外気温は40℃のままで、クーラーは車内を冷やそうと猛然とフル回転し、それに合わせるかのように航続距離がみるみる減っていくのを目の当たりにしました
自分の体温よりも高い気温の中で活動するって、ちょっと無理がありますよね…
今回は大変ご迷惑をおかけしました。
おかげ様で弊社のサービスチームが現地確認を終え、対策に動いています。
今後ともよろしくお願いします。
なぜか誰も反応してない
暑い夏はオーバーヒートを心配し、寒い冬はエンジン始動が出来るかどうかを心配しなければならないクラシックカー。
年中心配が尽きない車だが、何故かその不便さが楽しかったりする。
たとえ行った先で突然動かなくなっても、腹が立つこともない。
あ〜あ、止まっちゃった😅って、笑ってJAFに電話するだけ。
帰る足が無いから、飛び込みで、さびれた温泉宿で予定外の一泊。
現代社会において不便というのはある意味、非日常。
そう、非日常を楽しんでいるのだ。
BEVを飼うことと、クラシックカーを飼うことは同じなることを見つけたり👍
実際は所有したら全然不便じゃないですよ。EVスマートさんはわかりやすく説明してくれてるだけ。
冬の雪の中でこんな事やってたら死にますね、補助金まであってもまるで売れないわけですね(;^_^A
絶対死ぬことはないですね🤦♂️
そうです。死なないし、実際のEV所有したら便利です。全然不便じゃないです。EVスマートさんはわかりやすく検証、説明してくれてるだけでEVの充電性能は年々進化してどんどん便利になってます。今まで内燃機関車乗ってたけどもう俺は内燃機関車に戻る気はないです。
29:00 はるばる中津川に来て使えない😂 春日井かぁー のあたりが面白い。 EV車に乗りたくなってきた。
寒すぎてもダメ暑すぎてもダメ、不便な自動車だ。
特にテスラみたいなバッテリードカ積みで車重が重く大電力での急速充電を必要とする場合避けては通れないものだと思います。ゆっくり時間かけてこまめに充電ならいいとは思いますが
エンジン車っていちいちガソリンスタンドに行かなきゃいけないから不便ですよね〜
現在の異常気象は、ガソリン車であってもオーバーヒートなどを起こしております。
そんなことない
不便じゃない😂
長距離運転実証ご苦労様です。
電気自動車の得意、苦手を包み隠さず出してくれることに感謝です!
途中充電が必要な長距離は不向きでも、自宅充電150㌔程度の利用であればガソリン車よりも便利だと思いました(地方でのガソリンスタンドもすごく減っているので)
ガソリン車でも、田舎でガソリンスタンドが少ないところを走っていて、やっとの事でたどりついたガソリンスタンドが休みだと、相当腹立ちます。
BEVのDCスタンドも、行く前に使えるのか、故障して使えないのか、確認できないと、非常に困るし、相当腹立ちますね。
後半の森を歩く動画面白すぎる
ポータブル電源とポータブル冷蔵庫の組み合わせは最高です!
おもしろい!和菓子CZcamsになってる、いい。
5:40 あたりで触れられているワンペダルのカックン停止ですがこちらの2023年旧モデル3 RWDでも同じようにカックン停止しますね
前はそんなこと無かったのでアップデートの影響か気温の影響か分からないですが・・・
複数機連動型のニチコンタイプ等の充電スポットですが、行楽シーズン等は満車になるのはご存知ですか。30分制限撤廃すると、充電渋滞が余計に酷くなりますね。いつ混むかは全て予測出来ない以上、何らかの制限は設けるべきと思います。
フフフ😏
岐阜県民です。大田舎にわざわざお越し頂いたにもかかわらず、大変申し訳ありませんでした🙇
いえ、飯田がいい街でしたのでまたフィールドワークしに行きます。
9:53 通勤快速😂😂😂
この表現好きです😂
36:00😂
誰もいない山道を一人歩くのは不安になりますね🫤
アイミーブM乗ってるけどテスラで調子乗って長距離飛ばすと辛いんですね。自分は親や友人みたいな距離ガバではないため50〜100km圏内に充電場所あれば一応困らないしこまめに充電で半ば強制的に休めるので悪くはないと思ってはいます
ちょっと何言ってるかわからない。
自分は利用状況が分かるアプリ使ってる。履歴、料金、時間、基数、故障の有無、コメントなど。
飯田市論に期待したい。
ネイティブさんヘビに嚙まれないかヒヤヒヤしました💦
そばがき揚げの食レポが、なかなか秀逸。食べたくなった。
😂😂😂😂😂