Автомобильный компрессор: цифровой или аналоговый? Или ножной?! Тестируем 10 моделей
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2024
- ______________________________________________________________
💥 Компрессоры для шин в DNS: bit.ly/3WYi1iP 💥
______________________________________________________________
Что такое цифровой компрессор? Чем он отличается от аналогового? В этом видео расскажем, как работает компрессор, как замерять давление и качать правильно, чем удобны цифровые модели, какой шланг дотянется куда угодно, как оценить производительность компрессора и сравним 10 разных моделей в реальных условиях.
00:00 Кому нужен компрессор для шин
00:37 Как работает автомобильный компрессор
01:09 Как определять давление в шинах
01:52 Компрессор с цифровым манометром
02:52 Как хранить компрессор в автомобиле
03:48 Какой длины должен быть шланг
04:36 Какой штуцер компрессора лучше
05:18 Сколько литров в минуту достаточно
07:05 Тестируем производительность компрессоров
11:06 Вывод
В главных ролях: Xiaomi Portable Electric Air Compressor 1S, HOTO Portable Electric Tire Inflator, AIRLINE MASTER LE, DSV Standart 224000, 70mai MidriveTP01, Airline Classic-2, BERKUT SPEC-15, Fubag RollAir 70/20, Aggressor Агрессор AGR75, Ножной насос Stvol SFP01 - Věda a technologie
💥 *Компрессоры для шин в DNS: **bit.ly/3WYi1iP* 💥
Из своего опыта - ножные мускульные насосы сейчас совсем ненадёжные, хватает на полгода. Потом то педаль кривится, то насадка портится, то манометр ломается. Последнее время использую аналоговый автомобильный компрессор со шлангом и с клеммами к аккумулятору - совсем другое дело. Заинтересовали цифровые компрессоры, возьму на заметку.
Ножной насос Качок использую уже на третьем автомобиле (18 лет). В данный момент замечания только к быстросъёмному зажиму - стал с ниппеля слетать часто.
Ножной насос использую 35 лет))
Маде ин СССР.
Цилиндр большого объёма.
Но пружина слишком качественная, стальная, хочется заменить, тяжело нажимать))
Всё по делу. Спасибо!
А ещё спасибо, что разъяснили как пользоваться манометром на компрессоре, я думал нужно смотреть как раз в рабочем состоянии.
Из своего опыта и не малого, могу сказать что компрессор производительностью менее 40 литров и работающего от прикуривателя лучше не брать. Компрессор должен обеспечивать давление чтоб была возможность установить жгут. Компрессор от прикуривателя с большим успехом жгëт предохранители, чем обеспечивает дополнительные проблемы. Если шину качать с минимального давления он вроде работает нормального, но когда начинаешь выравнивать давление и выключашь компрессор, при пуске под давлением совсем другой пусковой ток и привет предохранителю. Научится ставить жгут, это минутное дело, а поиск шиномантажки работающей круглые сутки ещё та проблема.
Почему я сделал такие выводы, когда появились первые компрессоры, интернета ещё небыло и в помине, народ начал покупать то что появилось в магазине, естественно опыта набирались сами. Качество компрессоров было очень разное, такой важный параметр как время непрерывной работы тоже сильно не заморачивались. В итоге колесо спущено, компрессор сгорел. Ножные и ручные насосы справлялись с жигулëвскими колёсами, но качать большие колеса, ещё то удовольствие.
Отличное видео, спасибо! 👍
хотел купить обычный ножной насос, но их стали делать из "фольги", само собой и дорогой (т.к. цена сейчас это не показатель качества, а показатель наглости продавца) не факт что будет не из "фольги".
Теперь ждём видео про автомобильные пылесосы
Большое человеческое спасибо
Спасибо, очень полезно!
Хотелось бы увидеть обзоры на ДЖАМПСТАРТЕРЫ
Супер обзор
вот объясните мне, на машине качаются колесо в основном 2,5 бар, на новых велосипедах желательно 3-4 бар, на шосейниках вообще под 6 бар. На внедорожниках по 3 бар. Так почему же все говорят что с велосипедом справится без проблем?
Площа колеса різна)
@@strazhnyk84 тут важный параметр для насоса, справится с высоким давлением накачать 2,5 бар может любой китайский компрессор, а вот накачать от 3 бар и выше тут уже задача посложнее для компрессора/насоса.
вы где были 2 года назад?))) я этот компрессор от сяоми купил давным давно
Скажи пожалуйста может он накачать 3 бар?
@@ride.sc57на самокате я накачивал
Не только компрессор, а так же ручной насос))
класс
чтобы сап качать авто компрессором - нужно себя не любить и свой компрессор 😀
По поводу аккумуляторных меня больше всего интересует, как они ведут себя в мороз.
Например, пусковое 70mai даже в -7 не запустило бензиновый фокус, т.к. лежало в бардачке и было холодным. С тех пор вожу в машине только его провода, а само устройство зимой таскаю с собой в рюкзаке. Тёплое оно заводит с пол-оборота, а я же люблю оставить включенным свет.
А компрессор? В мороз он сдохнет, а подключать к зарядке литий в мороз, категорически нельзя. Дабы не было беды. И нафиг он в наших широтах? Хочется услышать мнение пользователя.
А что вам непонятно? Вы удивитесь тому, что смартфон пролежав всю ночь в минусовой температуре отключится? Давно известно, что любые аккумуляторные устройства не терпят холода и должны храниться в тепле. Без вариантов.
Ответ пользователя вам. Та же история и с пусковым =) не запустится в мороз.
Нефига не понял но было интересно
Литий мороз не любит - это правда.
Нужная штука.
Лучше тот который питается от прикуривателя. Аккумулятор может сесть в самый неудобный момент.
Завел машину, и аккумулятор норм пашет, какой бы он ни был до этого. С прикуривателем может электроника накрыться, а машину всё равно надо заводить.
а если аккум сядет, прикуриватель будет работать?=)
@@Doomscroler если сядет аккумулятор, то мне не будет дела до давления шин. Сначала меняем аккумулятор, потом давление шин, умник
@@emliy40520 Тогда получается, что если сядет АКБ то нет разницы где у тебя был компрессор ) следовательно то что ты написал , бред пятилетнего ) умник ))
@emliy40520 Тогда получается, что если сядет АКБ то нет разницы где у тебя был компрессор ) следовательно то что ты написал , бред пятилетнего ) умник ))
Много поэзии.
Пустая болтовня большую часть. Дизлайк.
Пустой комментарий. Дизлайк.