MMC Lancer EVOLUTION VIII БЫСТРЕЕ ВАШЕЙ Skoda Octavia RS
Vložit
- čas přidán 10. 05. 2022
- Не столь часто у нас есть возможность пощупать сток эво, и когда я говорю сток это действительно значит стандартный, он же заводской, не претерпевший изменений с 2004года. 41000км на одометре. Все еще живой катализатор, наддув 1.5 бара в пике ну и естественно шарм Карбоновых элементов. Сегодня мы поговорим о том как это было тогда, когда спортивная машина была спортивной а не Skoda octavia stage 1/2/3/4, Об автомобиле для водителя а не для школьника только вышедшего с молоком из школьный столовой, о временах распилов и конструкторов из Японии, а не о современных быстрых но безликих авто. Вашему вниманию MMC Lancer EVO 8!
Для тех кто хочет помочь развитию канала, карта Tinkoff 2200700148273724
Мой ЯндексДзен zen.yandex.ru/id/621e5e290324...
Подписывайтесь вдруг Ютуб заблокируют
/ andrei.neverstop - по всем вопросам и предложениям (так же оказываю услуги подбора автомобилей)
Neverstopmail@gmail.com (по вопросам сотрудничества) - Auta a dopravní prostředky
Вешать номер перед интеркулером - жесточайший фейл
Номер стоит перед основным обдувом радиаторов, больно смотреть 🤦
Очень вероятно, что она вообще чаще без номеров, на скорую руку прикрутили!!!
Скорее всего владелец дал номера на обзор, т.к. Она наверное вообще не передвигается, а просто для души, чтобы была. Инвестиции так сказать.
Когда надо вжарить, то снимает, когда не надо, то защищают от камней
Эво 7 и 8 это дух NFS и Форсаж культовая тачка из 90 и 00 годов
Крутой, обзор! Побольше бы таких. Тачки той эпохи будоражат до сих пор) Хонда была, Эвик был, давай теперь живую импрезу стиху, супру на втором джеее или Rx-7 на ещё живом роторе. Дай поколению NFS пустить слезу🥹
Кто помнит как Кларксон на Эво натянул Ламбу, тот понял о чём видео))
Недавно пересматривал))
Это ещё когда ЭВО на 3х колёсах ехал в повороте.Да были времена
Сюка у меня прям слезы, как круто выглядят это тачка
А по мне так колхоз жуткий, ненужные бумеранги какие то на бампере, номер не на месте, диски OZ вообще что здесь забыли?🤮
@@DenisYurievich а что не так? Норм диски, я бы поставил супертуризмо.
Приятно было посмотреть, отличная машина и монтаж видео плюс музыка самый раз!
Принято. 12:08. Поставил на паузу, написал. Айк, точнее, AYC это эктив яв кентрол, а еще точнее, контроль вращения вокруг вертикальной оси, перебрасывающий с помощью магии и масла крутящий момент на внешнее более загруженное колесо. Отец чуть не сбросил эву с трассы выезжая с заправки по грязи, когда эта херь подумала, что у всех колес есть зацеп, когда они прокрутились)))))
История интересная,жаль что пиздежь. Эта херь все прекрасно знает. Но я уверен на 250% что твой батя сразу же бросил газ. Чего с аяком в таких моментах делать категорически нельзя. Жидкость,ровно как и фрикционы имеет инерцию,а когда оба колеса у тебя потеряли сцепление этой инерции практически ничего не сопротивляется. Доли секунды на отжатом газе и зажатом пакете и привет занос. Единственный минус аяка,при наличии головы на плечах,это его относительная не надежность при валеве по сухому. Алюминиевый корпус говорит пока. А в остальном,рулежка с аяком и без это две разные машины. Там где на 80 уже начинался снос,можно заходить 130+
Хороший обзор, спасибо!!!
Грамотный обзор! 👍
Хотелось бы посмотреть такой же на стоковую м3 е46 на ручке 🙂
мне 44 года и мне нравится Эво )) и я до сих пор хочу ее купить ! мечта !!!!!!!!!!!!!
@@oleggg343 А ты по пиздеть любишь ))
Классное видео👍👍👍благодарю
Мечта хотя бы покататься на ЕВО❤️
У меня у самого Октавия А7,но с ЭВО сравнивать нельзя,ЭВО это Оружие в руках того кто умеет Ездить.В 2008 году он стоял всего 1,5 млн рублей Новый.У меня до сих пор журнал лежит
Всего? курс какой был,25-30? Это 50+килобаксов.
@pavel так это проблема зарплат и всего остального. Цены машин в уе особо не меняются. Как стоила так и стоит одних и тех же денег.
@@romantaranukhin700 всего, прикинь, в 2008 году я хотел купить Сеат тот что копия гольфа, стоил он 960тыс.р. и я мог его купить в 2008 запросто. А сейчас ничего не могу купить, ибо соотношение зарплат и цен конь. Как и ты конь педальный.
ахрененное видео, Андрюха. Красавчик
Тачка-огонь! В 2008 катали штурмоном по грунтовой трассе. Двига была на 490 кобыл.
Ощущения незабываемые👍
Я не глядя👍 вечером посмотрю
Эво топ 👍 уважение за обзор ✊
Андрюха, кроссовки огонь))
Шикарный выпуск.
когда смотришь на такие авто аж грустно становится ведь с ними уходит целая эпоха ,культура
В первый раз слышу, думал что более-менее о машинах слышал много, но "век живи, век учись".
Мда аж до глубины души.Спасибо за видео.
Прикольный эвик 👍😉✊🏻
Прекрасный выпуск
Видос топ! Андрюх, ждём ответку от STI❗️
Такую тачку нужно только тюнить ,и тогда она на все времена 👍
Машина -эмоция !
Достаточно продолжительно шёл к этому авто, но я получил что хотел, это непередаваемые эмоции, она просто честная, но и такая опасная.
Чтобы её прочувствовать, надо как минимум несколько дней, ну и хорошую резину с дорогой с извилистым асфальтом где нибудь в лесу)
Выглядите прям бомбового
Андрюха тут ещё и рукой надо уметь работать😎👍😁👅
Охрененная тачка,самый красивый Валюша!👍👍👍
Даже гражданский Лансер в этом кузове был весьма не плох!
Они назывались цедиа
Лансер шляпа
На 2.0 моторе пушка просто.
@@lexusowner3871 цедиа с левым рулём если што6
эвик конечно мечта... ещё с детства, фантики турбо, нид фо спид... жалко что мечта недостежимая 😔
А видео понравилось!
Огромное СПАСИБО за падежи числительных!
тачка огонь, ещё бы номер на штатное место, но видимо она стоит без номеров, как коллекционка, отличный видос
Легенда💪💪💪
Эхххххх, прекрасная машина. Жаль, цены им не могут сложить.
Спасибо. по больше обзоров классики е34 м5, волчков, гетров, лянчи, им подобных
Е34 и волчки надоели уже на каждом углу, кроме возрастной ценности ни чего они из себя не представляют
Легенда🤗
Вот это аппарат ,реально дающий эмоции ,а не катающий пятую точку по прямому асфальту !!!💪😎👍
Да все старые тачки погремушки, не большая разница между обычным лансером и ево по комфорту, просто не могли делать спортивно и комфортно одновременно
Одна из тех машин, чья крутость не обсуждается.
Спасибо за видео, надеялся видео реальных заездов будет. Но вы....
EVO 😍😍😍
Оператор красавчик)
Штатив * пока что штатив )
Тачка огонь,видел ее во дворе на Ленинском.Состояние очень хорошее.Хозяин молодец поддерживать такую тачку в стоковом состоянии очень сложно,что нибудь все равно нравиться от другого поколения.Бампер от 9)Или фары от мр с голубыми линзами,вечные муки выбора)
эх, хорош эвик. как и почти любая классика японская. Андрюх, если сможешь, найди супру, рх7, гтр 34, 3000GT и т.п. наверняка же есть. хочется на подобное посмотреть именно твоими глазами
Владел лансером 9 2004г.в....салон очень нравится,хоть и максимально простой.Тачка в целом нравилась...но эво это шедевр!!
Всё-таки живее Лансер есть, на канале KICKDOWN ))
Кто бы что не говорил,он классный👍👍👍
И цвет мне очень нравиться😍😍😍🤗
У меня простой 1,6 но я бы его в такой цвет перекрасил😊
Тут всегда видосики хорошие и позновательные👍
Спасибо💪💪💪
По больше зрителей и процветанию этому каналу💪💪💪👍👍👍
У меня тож 1.6, АКПП,но на чипе,вроде едет мальца.!
@@user-pe1os1we6y у меня очень шустро бреет даже на 16 колёсах💪масло жрёт зараза😊
@@user-pe1os1we6y сколько у тебя разгон 13 сек?
аааа, орошайка еще на стихах с завода стоит:) хоть эвоводы и субаристы всегда конкурируют, обе машины достойны уважения
Скажите пожалйста, а нафига там стоит левая часть от буустконтроллера blitz sbc? В которой смысла абсолютно нет если она не стоит с правой частью бустконтроллера. Левая половинка нужна для отстройки смешанных карт буста в зависимости от скорости.
Как бк
Между осями распределяет ацд! Активный центральный диф! А вот на задней оси стоит редуктор аяк который как раз таки и распределяет момент между задними колесами! С эво 8 пошел супер аяк! Я хоть на 10 не ездил но рулится она говорят лучше! Видос бомба! Эво топ!
А супер аяк разве только за зад отвечает ?
@@BarsukovAndrei Там стоит насос от которого идут два несообщающихся контура в трансфер и задний редуктор! Вот задний редуктор как раз при поворотах принудительно перекидывает момент на левое или правое колесо! А контур который идет на трансфер дает возможность перекидывать крутящий между осями! Там есть кнопка слева перключения ацд! Асфаль/грааий/снег! В режиме асфальт крутяший уходит больше на задние колеса в других режимах другое соотношение! Это даже по усилию на руле чувствуется!
Класс только номер передний бы я перевесил
я понимаю на вкус и цвет!! Но убрать передние клыки, задний спойлер и покрасить порог в цвет,будет пушка)))
Спасибо за обзор ! Тачка легенда !!! А 10-й Евик, конечно, никакой ! Но вот сочетание керамического сцепления и резины Кармаран это что-то с чем-то ......
Лайк
Орашайка с завода так же есть на субару сти гд, кнопка стоит слева, рядом с ПТФ.
Добавлю, стояла именно на спек ц, со своим бачком и блоком управления. Форсунку от неё закалывал и делал похожую систему на форестере. Форсунок с таким распылом фин найдёшь.
Аяк это система которая позволяет проходить боком на полном приводе защёт блокировки дифференциала
Ностальгия…)))
Ты когда то хотел себе evo... Помню помню...
Был такой у товарища , он постоянно жаловался что что то ломалось и все стоит дорого, потом продал купил турика и слезы счастья вытирал, надежности намного больше и цены дешевле , но драйв конечно другой , он не хуже ,но другой , катался на обоих ,эволюшин не каждому подойдёт...
У меня такойж в точности, только серый
За 6 лет сожрал диск сцепления
Итого, иль товарищь купил топляк биток перевертыш, или рвал ему жопу типа "я вытрясу из тебя все говно", и он такой я сламался
@@auri3206 это знаешь специалисты которые и говорят что на Субару моторы разваливаются , у меня было 5 штук две стихи из них ни на одной ни чего не отвалилось )
@@sasha931000 та самое обидное, что у меня сейчас помомо жиги двойки есть краун с151и ево8, и он в украине
И я в украине(
Бензина вообще нема, даж на жигулях не катаюсь, евика давно уже хочу в подвал спрятать, а с крауном и жимолостью пусть будет что будет
@@sasha931000 а так уверен они поздц надежные
Карина ед 2 модификации с 2000 ни разу не сломалась, но и ездила мало
Нашим воякам махнул, респект!)
За это дизлайк.
@@barrythebaptist18 у вас ещё интернет не отключили? Иди картоху сажай, впереди тяжёлые времена. И холодные
@@user-oc4yy1zn6x в России?
@@barrythebaptist18 в России всё ок
Эх,как давно это было…
эвик легенда!Эпоха,а не машина.Бюджетный спорткар,наказывающих дорогущие бэхи и порше.Увы в наше время таких машин уже не делают.
Номер бы ещё убрать , мешает охлаждению интеркулера.
Поначалу подумал что Ромыч внешку доделал 😀
)))
Забыл название, на сколько я помню это система распределения тяги между колесами, управляется электроникой, которая дает при увеличении газульки вкручивать машину в поворот. Простите если ошибаюсь. На VAG есть подобное, но там она с стабилизацией и esp завязана, кстати тоже лучше справляется если тапок давишь. Давай лучше расскажи)))) Интересно!
На Хонде подобная система полного привода называется Sh-awd,тоже появилась примерно в 2004.
На Ауди это называется спортивный дифференциал.
Ждемс Skyline GT-R без разницы какой R32,R33 или R34 Главное чтобы не сток мотор))
О, тачка как у менеджера Антона😁
На СТИ тоже есть орошайка интеркулера с завода
Теперь на sti grb такой же видосик
Машина легенда, был у моего знакомого на эво, очень крутая тачка, но покупать его если не готов его обслуживать не стоит) запчасти очень дорогие, на много дороже тех же турбовагов, про кузовщину в случае чего вообще молчу)
Горькая правда
Обратно Чайка в Лисьем)
Зря ты так про десятый Эво,лично мне он нравится намного больше прошлых версий,он стал более универсален,но ни как не хуже,его минус это лишь его вес.
Всё правильно автор сказал, очень мало людей которые его поняли.
Я лично вообще не понял 10-ку
@@Helix-s чего там не понимать? Толпы писаются про s2000, эво и прочее но почему то хрен покупают. Потому в более гражданскиий курс и уходят все. Мало уже кому надо просто суперуправляемость. Давай климат, электрокресла, шобы помягче и тд и тп. Ну и браво владельцу что не стал лепить из неё пулялку прямоходную. Тут вообще счастье не в цифрах а в поворотах.
там нет чугуна g63t , по этому старые эво дороже и ценнее в том числе
10 в плане рулежки зимой был лучший,на 5-9 было страшно реально
@@artemtigrov2215 4B11T так-же можно вывести на мощности в тысячу сил,а стабильных 500-600 сил я думаю будет достаточно,так зачем нужен чугун,если такие большие мощности простому пользователю не нужны ?
Жду Ралиарт после донастройки….
Это легендарный Эво 8 и легендарный мотор 4g63t чугунный блок который легко держит 500+ сил в стоке не на строкере и не цементированый тут буст ап ставится а если мотор в фултюнинге на ковке на мозгах и других тюнячках он держит более 1000+сил. В мире есть Эво на 2000+ сил но там вообще изменён мотор полностью. С завода 280 сил но надёжных 280 сил а так он на стоке держит 500+ сил
Были же машины, а сейчас обмылки одинаковые😑
Аяк ( нога ) ??
Система измерения крутящего момента
Для Ильи ,канал Kickdown, собрали Mitsubishi Lancer Evo 2004года.
Это случайно не авто Миши, который на 120 прадо гоняет на видосах у Антона??
Я с такими людьми не общаюсь……. И у тех балаболок это антона авто . Но по сюжету для слабых умов говорят что авто Миши . Короче лапшу вешают вам
Эво - яркое пятно на черно-белой фотографии. 17:58
Андрей видео супер
На стенке висит Эво,, и не только он))
Андрей, если не сложно, напиши название трэка.
Нирвана something in that whay. А это ремикс we rabbitz
@@BarsukovAndrei спасибо!
Проедься на Сузуки Витара 1.4 на полном приводе, она в повороты доворачивает пздц как
Эво дает эмоции.....у меня был 10 ралиарт, хотелось 9 ево(они тогда были но живые стоили уже в 15 году от 2.5млн что то полу живое брать не хотелось...но тогда они хоть продавались((, прокатился в первый раз на треке(400 сил примерно)...потом был очень злой(650+) самое страшное на чем ездил(даже хуракан рядом не стоял), рулежка очень понравилась..хотя сейчас есть большая немецкая дизельная баржа которая едет так же по цифрам но эмоции не те.
Эх, самого главного так и не озвучил. Эво - это автомобиль с поперечным мотором и постоянным полным приводом! Кто-нибудь знает о поперечниках с межосевым диффом у других производителей?
На торпеде перед водителем серый такой разве не буст контролёр?
Турбо таймер
@@user-vw8zh7uh6f а второй это что?
Чвн- чип/выхлоп/насос.
Стейдж 2(плюс кулер).
Сток эво куллер лучше не менять ни что
Не мечтал и не мечтаю. Тачка 🔥 но харизмы мало....
При этом ауди s2 и rs2 эво и рядом не стоит, хотя они старше этого эво ещё на 10лет. Но эво без условно очень хороша и не смотря на то, что субару по какой то причине считают королём ралли( хотя тот же эво, пежо и тембрлее ситроен насували ей за щёку не один десяток раз и имеют гораздо больше титулов и побед)
Да, Эво, конечно, дитя эпохи и хорошая тачка, но Ауди все-таки гораздо ярче)
Ты прав езжу сейчас 340 Бмв на стейдже скучно пипец,нет эмоций,у меня был 35 гарете,каждое переключение это эмоция
У меня был Форик сг 9 на Гарретте gtx35.Из 4 выезжал,на короткой сти шестиступке.Ощущения на старте были просто 💪👍.
@@AlanYuryevich из 4 не так и мало для гтх35 на субаре
ЧВН, разве не "Чип, Выхлоп, Насос"?
Лучшая машина современности.
Ох, сильно заобзорил.....flow льется грамотный...на все сто персентов.
И прыжок назад про новые машины - вишенька на торте...🤟
когда рассказывал про латте , и канфорт на шкоде промелькнула мысль - скорая старость, импотенция..
Впервые слышу 🤔
Да ездок..жалко 4ю ступень чужей коробки КПП..