# Twój Jednoślad Zanim Zepsujesz "SUZUKI INTRUDER 125 NIE ODPALA NA ROZRUSZNIK"
Vložit
- čas přidán 1. 01. 2022
- W tym odcinku zobaczymy co jest przyczyną bolączki związanej z ciężkim rozruchem silnika i jaki jest na to sposób ,usterka fabryczna występuje w większości tych modeli
Zapraszam do obejrzenia. - Věda a technologie
Proponuje tez sprawdzic rozrusznik. Intruder mojej tesciowej tez zazwyczaj nie odpalal z rozrusznika na zimnym, po podlaczeniu jump startera bo lepiej i palil. Po obejrzeniu tego filmiku tez zaczalem montowac taki przekaznik, ale cos mnie tknelo i sprawdzilem rozrusznik. Po rozebraniu go wypadly 3 magnesy- byly odklejone od obudowy/stojana. To, ze rozrusznik jeszcze krecil zawdziecza 4 magnesowi, o ktory pozostale sie opieraly. Wpadl nowy rozrusznik za £50 i moto odpala zaje...
Mam nadzieje, ze moze komus to pomoze.
Pozdro
Dobrze wiedzieć. Dzieki za film
Ja miałem identyczny problem z YBR 125. Po dwóch miesiącach nie odpalania.
w moim przypadku wystarczyło podgrzać świece palnikiem. Długość iskry na przewodzie prawidłowa na świecy również. Będę miał ten filmik na uwadze🙂
Witam. Podobny problem , tylko na gorącym silniku jest z moim Kawasaki VN750 z 1986 roku.Ostatnio z tego powodu wróciłem na lawecie ze stacji benzynowej do domu. Częściowym rozwiązaniem było zmniejszenie przerwy na świecach do 0,6mm . Pomogło do uruchomienia gorącego silnika, ale zwiększyło się spalanie o ponad 10%. Bajpas pokazany na tym filmie rozwiązał problem, z którym walczyłem przez rok. Dziękuję.
Cieszę się niezmiernie że mogłem pomóc,pozdrawiam.
Mam hinczyka skutera 139QMB śilnik, to tam zazwyczaj topi włącznik świateł , to podobnie zrobił przekaźnik do żarówek
Niech Pan pokaże tego aeroxa z tyłu co był na podnośniku
Może pan nakręcić odcinek o romet Z one S 125 2021. Rok
Witam, pozdrawiam i wielkie dzieki za ten (i inne) spoko filmiki.
Pytanko, kolezanka ma takiego intruza i wlasnie byl u mechanika. Zmienili pare rzeczy ale moturek "cienko pierdzi" Mianowicie odpali, pochodzi 10-15 minut, zdechnie, potem zapali i juz mniej pochodzi ale problem w tym ze iskra slabnie. Na zimnym jest ladna a jak sie nagrzeje to sie slaba robi. Czy to modul?
W hondach (np w cb600) w stacyjce jest dioda zenera która zbija napięcie zasilania dla modułu właśnie do około 9-10v.
Gdy moduł dostaje 12v to nie daje iskry. Takie zabezpieczenie o którym honda nawet w serwisówce nie wspomina. Ciekawostka nie?
Witam, mam podobny problem. U mnie nie ma tej extra zworki na alarm. Jak mam to podlaczyc? Mam przekaznik na 4 styki ale cos nie tak mi idzie bo jak wlaczam zaplon to wszystko dziala a potem nie moge zgasic motoru. Pomocy! !
Witam serdecznie właściciela kanału .
Potrzebował bym pomocy z honda st1100 z 1998r . Prawdopodobnie nie pali na 1 cylinder ( stwierdziłem poprzez wyciąganie kabli zapłonowych ) iskra jest , kompresja jest . Prawdopodobnie może chodzić o gaźnik . Nie mam najmniejszego zamiaru się dotykać czegokolwiek przy tych 4 gaźnikach , ponieważ nie mam wiedzy na ten temat i poszukuje fachowca który by się podjął diagnozy tego problemu ( w grę w razie konieczności czyszczenie ) no i sprawdzenie synchronizacji .
Serdecznie pozdrawiam
czekamy, czekamy... :)
Witam chciałbym to zrobić ale nie mogę znaleźć schematu. A na filmie slabi widać jak to podłączyć który przewód gdzie.
Witam. Miał pan kiedys film na swoim kanale o 139fmb. Mam zalozony cylinder 72cc z tlokiem 47mm. Glowica 72cc z duzymi zaworami ktore docieralem. Gaznik pz19 i filtr stozkowy. seryjnie nie wiem jaka dysza jest w tym gazniku bo nie jest niestety opisana i nie posiadam tego narzedzia do sprawdzania dysz. i mam drugą dysze 85 mam w planach jeszcze kupic dysze 72/78/80/82/88/90
Siema. Sorry ja nie ten kogo pytasz ale coś tam wiem więc odpowiem.
Dysza główna to ma wpływ na jazdę i silnik tylko przy maksymalnym otwarciu przepustnicy. Zacznij od dość małego rozmiaru. Jeśli przy otwarciu manetki na 6/8 idzie sprawnie to odkręć manetkę jeszcze bardziej i jeżeli poczujesz że przy maksymalnym otwarciu manetki silnik oddaje jakby mniej mocy niż przy 6/8 otwarcia manetki to znaczy że dysza główna jest za mała. Wtedy dajesz 5 oczek większą. Jak znajdziesz odpowiednią - tzn silnik przy pełnej manetce będzie miał więcej mocy niż przy otwarciu manetki 7/8 czyli innymi słowy będziesz miał płynną rozowalność mocy - daj jeszcze większa dysze i oczko aby silnik przypadkiem zbyt ubogo nie spalał przy dłuższych przejażdżkach i będzie ok.
Zapraszamy na nową grupe na fb twój jednoślad zanim zepsujesz
Mam taki motor i mam problem nie moge otworzyc siedliska,cos tam sie zacielo
fajna nazwa przekaznika ;p
a co w sytuacji gdy moduł jest zasilany z osobnej cewki, ma niezależne zasilanie bez akumulatora? Też mam taki problem w motocyklu YAMAHA SR125 gdzie podczas kręcenia rozrusznikiem iskra zanika. Iskra jest w momencie startu rozrusznika (pokaże się 2-3razy) i po odpuszczeniu przycisku rozrusznika (też iskra pokaże się 2-3 razy) . Ciężko go uruchomić, muszę "cykać" przyciskiem aby zagadał. Odpinałem przewody przy module odpowiadające za gaszenie(aby pominąć wszystkie elementy odcinające iskre) dodatkowo podmieniałem moduł na inny ale to nic nie dało
A cY próbowałeś zmienić cewka WN
@@centrummotocykloweplus6703 ogólnie po uruchomieniu jest wszystko ok taki dziwny objaw. Cewki WN też stosowałem oryginalne używane i nowe chińskie, przewody, świece, fajki. Jeszcze spróbuję zrobić bezpośrednią masę z silnika i aku + zrobić bezpośredni mostek między modułem a cewką wn
Miałem ten sam problem, wina leży po czujniku stopki na którą opierasz motocykl. Odłącz problem minie.
:)
@@patrykkuach7276 witam taki sam mam problem
Pierwszy
zapraszamy na nową grupę na fb pod nazwą twój jednoślad zanim zepsujesz ;)
Mam dziwne wrażenie że już kiedyś ten film oglądałem
Ale że skuterem było
Był rok temu na drugim kanale