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フェンダー内に入れるすじがね君なんてどうでしょう？
アレどうなんでしょうかね?凄い効果が見込めても、フェンダー外すのネックですよね😅
@@funarisa 歪みケージを取り付けて開発を行ったみたいですよ。トップシークレットの32GTRレストア車にも同様の改造がされているので効果はあるんじゃないかと… 売らずに乗り潰す気ならアリですかね！
乗り潰す気なら有りですね！画像でしか見てませんが、キャビン側とエンジンルームを繋いだらバランス的にキャビン側の補強も欲しい感じでしょうか？そうすると心構えも金銭的にもなかなかのハードルですね〜😅
@@funarisa 確かにキャビン側も補強したほうがいい気はしますね。とりあえずドアスタビライザー辺りを試すのもいいかもしれません。ゴム板で簡易的にやりましたがこれは効きましたね。高速のレーンチェンジでの収まり具合が全然違います。ただハンドルへ伝わる細かい振動が増えちゃいましたが笑
ドアスタビライザーは初耳です!体感出来るレベルは手を入れた満足度がありますね😀マネします!!!
せっかくのローダウン車やのに車高を上げる🙄ホイールをインチダウンしてタイヤの扁平率を上げたら段差の振動は軽減されると思いますが…金がかかるかなぁ💸
車高は下げたいけど、見た目も欲しい😁難しい選択ですよね～どちらを取るか😅 以前アッパーマウント替えて改善、車高調にして改善。更なる向上を目指してますけど、金かかりますね（笑）
フェンダー内に入れるすじがね君なんてどうでしょう？
アレどうなんでしょうかね?凄い効果が見込めても、フェンダー外すのネックですよね😅
@@funarisa
歪みケージを取り付けて開発を行ったみたいですよ。トップシークレットの32GTRレストア車にも同様の改造がされているので効果はあるんじゃないかと… 売らずに乗り潰す気ならアリですかね！
乗り潰す気なら有りですね！
画像でしか見てませんが、キャビン側とエンジンルームを繋いだらバランス的にキャビン側の補強も欲しい感じでしょうか？
そうすると心構えも金銭的にもなかなかのハードルですね〜😅
@@funarisa 確かにキャビン側も補強したほうがいい気はしますね。とりあえずドアスタビライザー辺りを試すのもいいかもしれません。ゴム板で簡易的にやりましたがこれは効きましたね。高速のレーンチェンジでの収まり具合が全然違います。ただハンドルへ伝わる細かい振動が増えちゃいましたが笑
ドアスタビライザーは初耳です!
体感出来るレベルは手を入れた満足度がありますね😀
マネします!!!
せっかくのローダウン車やのに車高を上げる🙄
ホイールをインチダウンしてタイヤの扁平率を上げたら段差の振動は軽減されると思いますが…金がかかるかなぁ💸
車高は下げたいけど、見た目も欲しい😁
難しい選択ですよね～どちらを取るか😅 以前アッパーマウント替えて改善、車高調にして改善。更なる向上を目指してますけど、金かかりますね（笑）