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紹介ありがとうございました大変ためになりました子供のころラジコンを買ってもらえずミニ四駆のホットショットなどで我慢してたので基本的なことが分かってませんでした
動画UPお疲れ様です。ヨコモプロストックⅡはよく使っていました。安価にハイパワー、モーター使い捨てと、今考えたらエコじゃない遊び方してましたよね…
昔は壊れるとか考えないで、ブラックモータースプリントに8.4Vバッテリーか7.2Vマッチドセルで走らせていたな～途中からテクニゴールドかスパ２４０だったかな？とにかく全開だったそれから長い年月を経て現代ですからね、遠くまで来たもんだ。
鉄道模型ユーザーですがタミヤの接点グリスにはお世話になってます。
当時物の車で劣化バッテリー+へたれたモーターで遊んでいた当時、遅さにガックリしてました。それが大人になった今、アフターパーツもネットで手に入りやすい環境が揃っているので、子供の頃に出来なかった思いが叶えるため、壊れても良い覚悟でブラシレス+リポでかっ飛ばしたいよ！壊れたら大人の財力と知恵で直せば良いだけです。
接点グリスは一本買ったら中々減らないから実車のバッテリー端子にも塗ってるな（気休めだろうけど）
接点グリスなつかしいですね！ そういう使い方があるんですね～
こんにちは。昭和５９年の頃、半ズボンの小学生でした。店のオヤジはホーネットにしとけと言うのに、いきなりオペルアスコナを組み立て→失敗。その後、FOX 959 パンプキン と１９９０年頃まで遊んでいました。現在いろいろな復刻モデルがあって嬉しいです。現在のモーター、バッテリー事情がよくわかりました!(^^)! 感謝⚡感謝⚡です(^^)/
うぽつですm(_ _)m復刻車繋がりで、壊れやすい足回りやフロント周り、交換しながら運用すると良いパーツを、純正品・サードパーティ製の区別無く紹介する動画をリクエストしたいですm(_ _)m
これはためになる
最近復刻バギー用にニッケル水素揃えてますが、コードあそこまで長くなくても😮
プロストックⅡっていつになったらⅢになるんだ？
復刻車が多く出ているので専用のカスタムパーツを出せばそこそこ売れると思うよ、それとも復刻車はカスタムせずにノーマルで走らせるのがロマンがあるのか？
復刻車用のパーツはまだ少ないですね。色々いじくりたいですが。
お疲れ様です。今正に復刻バギーで遊んでいます。質問なのですが、スポーツチューンのパワーで耐えられるなら、GTチューンやライトチューンも候補に入ると思うのですが、hayateさん的に勧められない（勧めない）理由が何か有るんでしょうか？復刻バギーの中にスポーツチューンとトルクチューンが搭載出来ない（シャフトが短いのでピニオン位置が合わない）車が有ったので、気になりました。
コスパが悪いので取り上げませんでしたどちらも価格の割に性能は低くGTチューンはスポチュン、ライトチューンはトルクチューンより劣ります長いシャフトが必要な車にはプロストック2を使えばいいと思います
@@HayateRC-kt6to 返信ありがとうございます。なるほど、理解しました。確かにライトチューン使ってますが何か遅い感じでしたね。車体は違いますが、トルクチューンのランチボックスより走らないです(四駆と二駆で違いますが明らかにランチボックスの方がスピード出ます)。載せ替えするつもりなので、プロストック2を試してみます。
ヨコモ製のニッ水やリポって、若干サイズが大きいんですよねバギーじゃないですけど、TA03Rだとキツキツで収まりません😓
現在はサブCセルの規格が変わり、直径は0.5ミリ大きくなっていますそのためストレートパックでは1ミリ大きくなるので、どうしてもキツくなりますね昔の大きさと同じとなると、タミヤのニッカドになるかと思います
トルクチューンの回転数は25Tです
貴重な情報ありがとうございます
@@HayateRC-kt6to 自分がTT-02で使用してるので補足させていただきました
紹介ありがとうございました
大変ためになりました
子供のころラジコンを買ってもらえずミニ四駆のホットショットなどで我慢してたので基本的なことが分かってませんでした
動画UPお疲れ様です。
ヨコモプロストックⅡはよく使っていました。
安価にハイパワー、モーター使い捨てと、今考えたらエコじゃない遊び方してましたよね…
昔は壊れるとか考えないで、ブラックモータースプリントに8.4Vバッテリーか7.2Vマッチドセルで走らせていたな～
途中からテクニゴールドかスパ２４０だったかな？とにかく全開だった
それから長い年月を経て現代ですからね、遠くまで来たもんだ。
鉄道模型ユーザーですがタミヤの接点グリスにはお世話になってます。
当時物の車で劣化バッテリー+へたれたモーターで遊んでいた当時、遅さにガックリしてました。
それが大人になった今、アフターパーツもネットで手に入りやすい環境が揃っているので、子供の頃に出来なかった思いが叶えるため、壊れても良い覚悟でブラシレス+リポでかっ飛ばしたいよ！
壊れたら大人の財力と知恵で直せば良いだけです。
接点グリスは一本買ったら中々減らないから実車のバッテリー端子にも塗ってるな（気休めだろうけど）
接点グリスなつかしいですね！ そういう使い方があるんですね～
こんにちは。昭和５９年の頃、半ズボンの小学生でした。店のオヤジはホーネットにしとけと言うのに、
いきなりオペルアスコナを組み立て→失敗。
その後、FOX 959 パンプキン と１９９０年頃まで遊んでいました。現在いろいろな復刻モデルがあって嬉しいです。
現在のモーター、バッテリー事情がよくわかりました!(^^)! 感謝⚡感謝⚡です(^^)/
うぽつですm(_ _)m
復刻車繋がりで、壊れやすい足回りやフロント周り、交換しながら運用すると良いパーツを、純正品・サードパーティ製の区別無く紹介する動画をリクエストしたいですm(_ _)m
これはためになる
最近復刻バギー用にニッケル水素揃えてますが、コードあそこまで長くなくても😮
プロストックⅡっていつになったらⅢになるんだ？
復刻車が多く出ているので専用のカスタムパーツを出せばそこそこ売れると思うよ、それとも復刻車はカスタムせずにノーマルで走らせるのがロマンがあるのか？
復刻車用のパーツはまだ少ないですね。色々いじくりたいですが。
お疲れ様です。
今正に復刻バギーで遊んでいます。質問なのですが、スポーツチューンのパワーで耐えられるなら、GTチューンやライトチューンも候補に入ると思うのですが、hayateさん的に勧められない（勧めない）理由が何か有るんでしょうか？復刻バギーの中にスポーツチューンとトルクチューンが搭載出来ない（シャフトが短いのでピニオン位置が合わない）車が有ったので、気になりました。
コスパが悪いので取り上げませんでした
どちらも価格の割に性能は低くGTチューンはスポチュン、ライトチューンはトルクチューンより劣ります
長いシャフトが必要な車にはプロストック2を使えばいいと思います
@@HayateRC-kt6to 返信ありがとうございます。
なるほど、理解しました。確かにライトチューン使ってますが何か遅い感じでしたね。車体は違いますが、トルクチューンのランチボックスより走らないです(四駆と二駆で違いますが明らかにランチボックスの方がスピード出ます)。
載せ替えするつもりなので、プロストック2を試してみます。
ヨコモ製のニッ水やリポって、若干サイズが大きいんですよね
バギーじゃないですけど、TA03Rだとキツキツで収まりません😓
現在はサブCセルの規格が変わり、直径は0.5ミリ大きくなっています
そのためストレートパックでは1ミリ大きくなるので、どうしてもキツくなりますね
昔の大きさと同じとなると、タミヤのニッカドになるかと思います
トルクチューンの回転数は25Tです
貴重な情報ありがとうございます
@@HayateRC-kt6to 自分がTT-02で使用してるので補足させていただきました