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Hayate3009 RCチャンネル
Japan
Registrace 8. 04. 2020
ゆっくり実況を使ったクソ動画チャンネルです。一応ラジコンがメインですが、いつも話が脱線します。
初心者向けおすすめタミヤ復刻バギー購入ガイド第2弾!複雑な構造で組み応えがあり安定した姿勢で楽しく走れる復刻4WDバギーを紹介!
初心者向けのおすすめタミヤ復刻バギー購入ガイド第2弾です。
今回は人気の高い復刻4WDバギーの紹介です。
今回は人気の高い復刻4WDバギーの紹介です。
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Video
タミヤ製ツーリングカーヒストリー第5弾!2001年から2002年に掛けて販売されたタミヤツーリングを時系列順に紹介!
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過去動画の再アップロードです。 タミヤ製ツーリングカーヒストリー第5弾です。
速報!XRAYハイエンドツーリングX4 2024叩き売り開始!モデル末期とはいえ定価の半額以下で購入出来る魅力溢れる憧れの1台を紹介!
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XRAYの現行ハイエンドツーリングのX4 2024の叩き売りが始まりました。 超高額車両ですが現在は定価の半額以下で購入出来るのでおすすめ出来る1台になります。
タミヤ製ツーリングカーヒストリー第4弾!2000年から2001年にかけて販売されたタミヤツーリングを時系列順に紹介!
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過去動画の再アップロードです。 タミヤ製ツーリングカーヒストリー第4弾です。
初心者向け現行タミヤMシャーシ購入ガイド!初心者の最初の1台に最適なボディ付きMシャーシキットをいくつか紹介!
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初心者向けのおすすめタミヤ現行Mシャーシ購入ガイドです。 シャーシの選択肢が豊富なボディ付きMシャーシキットを紹介しています。
タミヤ製ツーリングカーヒストリー第3弾!1999年後半から2000年前半に掛けて発売されたタミヤツーリングの紹介です!
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過去動画の再アップロードです。 タミヤ製ツーリングカーヒストリー第3弾です。
初心者向けタミヤ復刻バギー購入ガイド第1弾!タミヤ復刻バギー定番の3台とその後に発売された2台の計5台の魅力溢れるRWDバギーを紹介!
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初心者向けのおすすめタミヤ復刻バギー購入ガイドの第1弾です。 定番の3台とその後に発売された2台の計5台のRWDバギーを紹介しています。
タミヤ製ツーリングカーヒストリー第2弾!1998年から1999年にかけて発売されたタミヤツーリングカーの紹介です!
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過去動画の再アップロードです。 タミヤツーリングカーヒストリーの第2弾です。
初心者向け現行タミヤオンロードRCカー購入ガイド!現在人気の高いツーリングカーやDDカーの中から初心者の最初の1台におすすめの車たちを紹介!
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初心者向けの現行タミヤオンロードRCカーのおすすめ購入ガイドです。 定番のツーリングカーや現在人気が高まっているDDカーを紹介しています。
タミヤ製ツーリングカーヒストリー第1弾!これまで紹介してなかったタミヤツーリングカーを時系列順に紹介!
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過去動画の再アップロードです。 タミヤ製ツーリングカーヒストリー第1弾です。
初心者向け現行タミヤRWDバギー購入ガイド!安価なエントリーモデルからタミヤらしさが詰まったミドルクラスまで魅力溢れる初心者におすすめ出来る車たちを紹介!
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初心者向けの現行タミヤRWDバギー購入ガイドです。 入門用のエントリーモデルから充実装備のミドルクラスを含めて5台紹介しています。
タミヤツーリングTA04TRFスペシャル!TA04の最終進化形で当時のハイエンドモデルと互角に走れたフルオプション仕様のタミヤミドルツーリングを紹介!
zhlédnutí 1,9KPřed 16 hodinami
過去動画の再アップロードです。 タミヤツーリングTA04TRFスペシャルの紹介です。
速報!カワダ製タミヤCカー用オプションパーツ!現在人気が高まっているタミヤCカーを現代風DDカーにリニューアル出来るオプションパーツをいくつか紹介!
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カワダから新規でタミヤCカー用のオプションパーツが発売されます。 基本設計が古いタミヤCカーを現代風にリニューアルするパーツになるので組み込むことをおすすめします。
タミヤツーリングTA04SS!専用サスアームでホイールベースを短縮してコンパクトボディを載せてレースでも速かった車を紹介!
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過去動画の再アップロードです。 タミヤツーリングTA04SSの紹介です。
タミヤCW01ミッドナイトパンプキン!ランチボックスの陰に隠れがちであるもののトラックボディの恩恵で意外とよく走る魅力溢れる1台を紹介!
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タミヤCW01ミッドナイトパンプキンの紹介です。 ランチボックスの陰に隠れがちですが、これも走らせて楽しい車になっています。
タミヤツーリングTA04系シャーシキット!PRO仕様の後に発売された樹脂製バスタブ仕様のコスパが高かったシャーシキットを2台紹介!
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タミヤツーリングTA04系シャーシキット!PRO仕様の後に発売された樹脂製バスタブ仕様のコスパが高かったシャーシキットを2台紹介!
速報!タミヤファイティングバギー7月再販決定!バギーチャンプと同様の強烈なロマン枠でメカメカしさが最大の魅力の復刻バギーを紹介!
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速報!タミヤファイティングバギー7月再販決定!バギーチャンプと同様の強烈なロマン枠でメカメカしさが最大の魅力の復刻バギーを紹介!
タミヤツーリングTA03R TRFスペシャル!TA03Fデビッド・ジュン仕様のTA03Rバージョンのような車で多数のオプションを投入して戦闘力を向上させたTA03Rの最終進化形の1台を紹介!
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タミヤツーリングTA03R TRFスペシャル!TA03Fデビッド・ジュン仕様のTA03Rバージョンのような車で多数のオプションを投入して戦闘力を向上させたTA03Rの最終進化形の1台を紹介!
速報!タミヤスーパークラッドバスターブラックエディション再販決定!長年に渡って愛されているツインモーター仕様のスーパービッグタイヤモンスタートラックを紹介!
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速報!タミヤスーパークラッドバスターブラックエディション再販決定!長年に渡って愛されているツインモーター仕様のスーパービッグタイヤモンスタートラックを紹介!
タミヤTA03FPROデビッド・ジュン仕様!タミヤRCカーシリーズの200作目になり当時のビッグレース用に作られたタミヤ製ツーリングカーを紹介!
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タミヤビッグタイヤモンスタービートル!実車を作ってしまうほど多くの人に愛されているタミヤの定番ビッグタイヤ旧ビートルを紹介!
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タミヤビッグタイヤモンスタービートル!実車を作ってしまうほど多くの人に愛されているタミヤの定番ビッグタイヤ旧ビートルを紹介!
タミヤクイックドライブスポーツシリーズ!初代QDシリーズのツーリング版とも言える車で当時のタミヤが展開したトイラジの延長線上とも言える安価なツーリングカーを紹介!
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タミヤクイックドライブスポーツシリーズ!初代QDシリーズのツーリング版とも言える車で当時のタミヤが展開したトイラジの延長線上とも言える安価なツーリングカーを紹介!
速報!サンワM17 2024リミテッドエディション!現在でも多くのシェアを誇り高い信頼性が最大の魅力のM17の特別限定モデルを紹介!
zhlédnutí 4,9KPřed 21 dnem
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タミヤツーリングTA03系オプションパーツ紹介第2弾!多数のオプションパーツ投入で総額は計算したく無くなるレベルになっても投入が楽しかったパーツの数々を紹介!
zhlédnutí 1,8KPřed 21 dnem
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G-FORCE4WDバギーMX-4FOREVER!ヨコモMX 4を現代版にリニューアルして100段限定生産する超高額車両を紹介!
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タミヤツーリングTA03系シャーシのオプションパーツ紹介第1弾!当時豊富に用意されていたTA03用のタミヤ純正オプションパーツの数々を紹介!
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速報!アソシエイテッドRC10Tクラシック!1991年に発売されたRC10ベースのスタジアムトラックの復刻モデルを紹介!
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タミヤツーリングTA03R系シャーシ!フロントモーター仕様で登場したTA03をリアモーター仕様に仕立てたシャーシを紹介!
zhlédnutí 2,5KPřed měsícem
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ヘタクソでも快適に走れる車造りとセッティング!加齢による視力低下を実感したいおっさん世代でもスピードを落とさずに走れる目安のセッティングと車造りの指標を紹介!
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タミヤツーリングTA03Fボディ付きキット!当時はボディ付きキットでも安価で買えたタミヤミドルツーリングのシャーシとボディ付きキットを紹介!
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タミヤツーリングTA03Fボディ付きキット!当時はボディ付きキットでも安価で買えたタミヤミドルツーリングのシャーシとボディ付きキットを紹介!
再販してほしい…😅
急速充電器ないと1日 数十分しか遊べなかった記憶が?w
ホットショットは子供の頃に憧れて、社会人1年目に復刻版にフルベア入れて大人買いw 去年一度全バラ・洗浄・オーバーホールしましたが1週間かかりました(笑)今はスポチュン入れてのんびり走ってます。別にレースに出るわけじゃないし確かに性能はウムム…かもしれませんが、複雑なメカメカしさも相まってこいつと走ってるってことだけで楽しいんですよ。
ホットショット系(ブーメラン系)→サンダーショット系→マンタレイ系 と組み立てていくと設計の進化が実感できて結構楽しいです
マンタレイは良さそうだけど、金属モーターマウントとか必要な部品が無い所為で買うのも走らせるのも躊躇してしまうわ。 やっぱ京商ダートクロスかなぁ。
金属モーターマウントは、ポルシェRSR934ブラックエディションキット(TA02SW)の標準部品として、カスタマーで今でも手に入ります。私も最近それで入手しています。
2024復刻トップフォースを買いました。マンタとトップは非常によく走るのはもちろん、現行モデルと大差ないほどスペアパーツが入手しやすいのも大きなメリット。 特にTA01LやTA02Tとの共通部品は、流通量も豊富で壊れても安心。
TA03のあとTRF414とか出してきてびっくりした頃、いきなりTB01が出てきてアバンテの再来だーとか盛り上がってたらTA04出してきたような。
トップフォースは本当に良く走りますね! ただ、樹脂パーツが劣化で直ぐ割れてしまいます。 カーボン混入とかオプションで出してほしい!
今回紹介された中では見た目・ロマン等を除けばマンタレイ一択かと思いますが、あくまで特別企画商品なので安定して購入できるものではないのがネックですね。
ビッグウィッグ再販待ってます
黙ってマンタレイ買っとけ。
ホットショットが発売された時は衝撃でした、速いのなんの(ホーネット+ブラックモータースプリントに対してです) そして私はオプティマを買った。
ホットショットはメカボックスを外そうとすると長ーいビスが6本も…メンテ性に関してはかなり厳しかったですね…(^-^; サンダー系は全くわからないです。なぜか手を出していませんでした。 マンタレイはほんと初心者にもお勧めできる車ですね。作りやすい、メンテしやすい。 最初はシンプルな2WDバギーで、ラジコンカーを走らせる、って面白さを経験して、そこで満足・終了って人と メカ好きは複雑な4WD、レースに興味のある人はそれなりの車に、ビッグタイヤの豪快な挙動に、って感じですかね。 その先もいろいろ細分化されるので人それぞれ十人十色、って感じですが。 自分の知らない楽しみ方をしていらっしゃる方もいるんだろうなぁ、って。 取り留めない話すみません。
タミヤと言えばシャフトドライブ式4WD。チェーンやベルトのように伸びてしまうことが無いのが良かった。 今回は「初心者向け」ということなのでアバンテ系は無しなんだな(笑)。
サンダーショットは良く走ったな~
小学6年生の頃に買ったサンダードラゴンが初RCでした ガンプラは下手なりにたくさん作ってたのでとにもかくにも走る状態にはできた でもポリカーボネートなんて知らなくてプラカラーで筆塗りしたもんだから塗装が後でバリバリ剥がれてきたり、ダンパーシャフト傷だらけにしてオイルダダ洩れになってたりひどいもんだったけど良い思い出
そういえば30数年前にタミヤからでていた何とかテックと言う小さいRCあった様な。
BT01proもしくはBT01Rシャーシキット待ちかな?w
私はオフロードメインで高回転より高トルクをメインに選んでますが、無意識にマブチ540SHを基準にイメージを掴むクセがついてます 今だにパワーアップのレベルの出発点となるモーターですねー カリカリのモデファイモーターからこれに戻したほーが実は走らせやすかったりもします😂
読み上げ気持ち悪い
砂地最高です、ボールデフ? 要らないですねバハバグだもの
通っているサーキットで昔のを走らせている方が居ます。素晴らしい走りを披露してます。正確に減速する操作力のある方ならキレッキレで走りますね。流石の名車です。
5:29 説明にもあるようにワイルドワンはアタックバギーをレース仕様として再設計したキットだった。 当時のRC雑誌ではアタックバギーの走行性能の高さが話題になっていたのでレース仕様版を望む声も多かった(と思われる)。 このため、ダブルウィッシュボーンなどの華々しさは無いが、質実剛健で「別次元で良く走る」のは間違いないだろうな。
今、欲しいと思っていますが、15000円だとDB01の方が魅力的に見えます。後、ダートマスターの特価時期もあります。安価なブラシモーターだとすれば、DT03かな、、
「買わずに後悔するなら、買って後悔するのが趣味に生きる漢でしょ」
儲かっては居るんだろうけど、ラインナップも広げすぎですよね。 大きなお世話でしょうが、経営が心配になります。 もう、出していない物は無い状態ですもの。
7万円以内なら多少微妙でも我慢でる? 私はできません。笑 PS5よりも高いんですよ💦
もはや高級アパレルブランドのような売り方してるよねー
定価で購入した者です。 値下げよりも 時間がなくてサーキットになかなか行けないのが悲しい
エンジンカーもTG10をOSの12CVで走らせてる頃が一番楽しかったし盛り上がってました。電動と違って意外と初期費用安いし燃料一缶(3000円?)買えば朝から夕方まで遊んでいられる。2007年辺りでエンジンが3万回転とかとんでもない速さになってきて一気にGPが盛りさがったように思います。今は環境が無いですね。
叩き売りといっても気軽に買える価格でもないため、元々競技志向が強い人でもなければ手出ししにくいのではないでしょうか・・・ スポーツカーを買いたい人でも投げ売りされてるF1マシンが選択肢に入るわけではないので。
X424まだ速いですよ。最近のHOBBYWING CUPとTITCに優勝したのに... むしろ日本の輸入シャーシは高すぎる
オートバイのレプリカブーム終焉の頃に似ています😢幾ら安くなっても半額にはなりませんでしたが・・・・
自分も近眼が進み、焦点が合い難くなって来ました。
叩き売り!✨ですが…関係無い……😅かな……😅
「軍服がかっこよくなければ、誰が入隊したいと思うだろうか」という言葉は、今のツーリングカーレーシングにぴったりですね。 大きくで歪んだコックピットの造形は本当に見苦しいです。「なぜ車のケースを積んでいないの?」とよく聞かれますが、私は一般的に「レーシングカーボディが見苦しいのが嫌」と答えます。本当の理由は灰がたまりやすいからですが。。。🥺
ボディだけ販売してほしい
3レのMGEVOで07のふりをする
スポーツカーって何だろうね 2ドアクーペかな?最近では5ドアでもスポーツを名乗っているからな~ スポーツカーはレースベース車であって欲しいです。
マッドキャップとアスチュートがやっぱり全然やっぱり再販されん、、、
TG10用のメルセデスやアルファロメオやNSXは、エンジンカーのボディ としてまた違った形で記憶に残ってる気がします😆
7:51 '00年のレイブリックNSXは開幕戦から第3戦までは'99年型を'00年規定に適合させた'99改モデルで走っていました(無限と童夢は開幕戦から'00年車投入、中嶋レーシングは第3戦から'00年車投入、ARTAとチーム国光は第4戦から'00年車投入)。'97~'99車と'00車では実車の場合フロントバンパーの開口形状で容易に見分けられます。
今でもM06好きですねー。よく走るし。 M08も持ってるけど06の方が面白く感じる
シトロンDSの実車はドアミラー無いんですかね?
初心者向けではなく国内RCの歴代TOP。
シトロエンDSが欲しい。
GRヤリスには、FWD/1.5L-NAの"RS"ってグレードがありますので、その車だと思って使いましょう
自分はM06にロードスターで楽しんでます
最後にどれで遊ぶか選ばせられたらホーネットにします^^
当時ms買ってBL7.5t突っ込んでボールデフ一瞬で溶かしたなあ