Ovládání vozidla... aneb jak pracovat s volantem| ZÁKLADY AUTOŠKOL
Vložit
- čas přidán 3. 05. 2023
- Zdravím příznivce mého kanálu.
V instruktážním videu se dozvíte, jak pracovat s volantem, kde mít ruce, jak točit.
Děkuji všem odběratelům - už je vás 70!!!
No hlavně se drží volant vždy oběma rukama ve 3/4 na 3 z důvodů připravenosti na krizový manévr. Ono totiž udržet auto které je ve smyku jednou rukou dost dobře nejde a také trefit správně kontra když se nedrží volant na jeho okrajích (3/4 na 3) je taktéž skoro nemožné. Je třeba doporučit aby si každý vyzkoušel tzv losí test s různým rozložením rukou na volantu a hned zjistí že 3/4 na 3 je jedinná možnost jak to zvládntou. Připravenost rukou na krizový manévr je kruciální záležitost, jelikož na nekteré překážky se nelze připravit. Ony se prostě před autem najednou objeví. (auto co nedá přednost, cyklista, zvěř atp..) Dále k ručkování. Záleží na situaci, pokud je poloměr zátáčky při rychlém průjezdu těsně za pozicí kdy by se už ručkovalo a víte, že se ten poloměr už neuzavírá (tzn za apexem) pak není vhodné ručkovat ale volant pevně držet stále v pozici 3/4 na 3 i přes to že budete ruce mírně křížit, nebo si přehmátnout/podhmántout volant aby k tomu nedošlo což já dělám jak na okruhu tak na silnici běžně. To však můžete dělat jen tam jde znáte profil zatáček a navazujících zatáček. Je to mnohem bezpečnější. Pro příklad se podívejte na nějaké onboard video jak pracují s volantem závodníci a pochopíte o čem hovořím. Každopádně dávám bod za snahu a za téma. PS závodníci za jízdy neručkují vůbec! A víte proč? Protože chtějí mít auto pod kontrolou v každé milisekundě.
Hej šéfe už je tam 70🎉
Koukam nato aby me to něco naučilo ale hlavne kvuli tomu ze mate 2 skoda octavia
Vaše oblíbené auto? ;)
@@zakladyautoskoly5937 ano
To křížení rukou u airbagů při zatáčeni je špatně, talířovaní taky špatně
Ano, přesně tak jak bylo ve videu řečeno :)
Hoj maro
Hooooj :DD