ZX-4RとCB400の比較《買い換える価値はあるか！？》
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2024
- 400cc4気筒エンジンバイク、ホンダCB400SF・SBとカワサキZX-4Rを比較してみました。
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ゆるめのサブチャンネルを作りました。
【ペンたろうバイクラジオ】
@pentaro_radio
00:00 導入
00:21 発進時の挙動
01:01 1速走行
01:39 低速走行
02:18 乗車姿勢
03:51 シフトチェンジ
04:52 加速力
05:46 高速走行
06:52 長時間走行
07:49 取り回し
08:21 サウンド
08:50 総合評価
#バイク #zx4r #zx4rr #cb400sf #cb400sb - Auta a dopravní prostředky
どちらも良いバイクですね
限定のZX4RR予約しました。
CB400SB欲しかったんですけど、程よい中古車は難しかったので
納車が楽しみです。
共にいいバイクですね
でも4RエンジンのZ400RSを待ちます。
スーフォアの低速の低いギアぎくしゃくするのめっちゃ分かるwガクン、ガクンってなるんよね。
1速の扱いづらさは近年のバイクで最高クラスな感じがします。
CBに乗っていたけど手放して３ヶ月…。
もうバイクに乗りたくなり、CBより馬力のあるZX4RRが気になってました。
本当にありがとうございます😭
お役に立てて何よりです♪
この比較良かったです!cb400所有してますが4r気になってたので!
音量規制が緩いか厳しいかの違い、ポジション、見た目と当たり前ですが
参考になりました!
お役に立てて何よりです♪
CB400SF乗りでZX-4Rが気になっていたので助かります。
今はレンタルもあり気軽に浮気できちゃうのでイイ時代になったと実感しますね。規制で無くなっていくバイクもあるので一長一短ですが(泣)。
改めてCBがイイと思うのか、最新装備の快適さを欲しいと思うのか試してみたいと思います。
お役に立てて何よりです♪
どちらも捨て難い素晴らしいバイク
zx 4rとcb400sb2台持ちなんですけど毎日2台を眺めながらニヤニヤしてます笑笑笑
SSなのにとても乗りやすいとは、時代も変わりましたね～。
千葉北総あたりがテリトリーかな？
高速も湾岸っぽいし、51号と印西ニュータウン辺りを走ってるかな？
464とか356とか走りやすいですよね。
ええ音しとる
いい音しますね♪
こんにちは。現在中型免許を所得中でZX-4Rを買おうか検討しています。
ペン太郎さん的には初めてのバイクで100万越えのバイクを買うのはどう思いますか？よろしければ教えてほしいです。
高い安いは予算次第なので、100万超えていてもいいんじゃないかと思います。四輪の免許を取って1台目は軽自動車にしようか、という場合でも100万円以上しますし。
スペック的には公道1台目の理想はバーハンドルの軽いバイクですが、住んでいる地域にもよりますね。セパハン前傾バイクは慣れていないと結構操作感が違うと感じるので、落ち着いて慣らせる場所なら問題ないと思います。
福岡なので落ち着けるかと言われると…ありがとうございます。少し前向きに検討してみます。まだ胸が詰まるところ…踏ん切りがつかないところがありまして・・・・@@pentaro
過去肘を怪我したせいで前傾姿勢のバイクに乗れなくなってしまったのでいつかZ400RSが出たら買おうと思います。
外国でネイキッドバイクは売れないようなので日本市場の為だけに出してくれるのか分かりませんが…
ZX系はストファイの派生展開もないですが、この乗り味でネイキッドポジションなら需要はありそうですね。
すげー分かり易い
ペン太郎20台バイク持ってんのすごい
それな何者なんすかね…笑笑
それマジなんですかね？
流石に...と思ってるんですけど😅笑
なるほどファンタジー設定なら変態扱いされなそうですね（笑）。サブチャンネルで実情話しているので、そちらに行くとどんな感じかわかります。
その半分なら持ってる😊
CB400SFレンタルしたけど、8000回転まで回さないとVTEC入らないし、下道で入れるなら1速で粘って粘ってVTEC入ったと思ったら次は2速にギヤチェンしたらVTEC解除されて環境に良い静かな音になるし、かと言ってずっと1速で走るわけにもいかない、音は良いものの全然楽しめなかった。それよりもZX25ｒのほうが常にけしからん爆音で走り続ける。レーシーなシフトアップの音が楽しめて楽しい。吹かした時の気持ちよさが25ｒの方が気持ちいい
通常6000回転ちょっとくらいで切り替わるのですが、アクセル開度によってかわるので、普通の下道で使う領域ではないですね。個人的には高速の合流や料金所、追い越しなどでカチ回しています。ZX-4Rも同じ感じかなと。
ぺんたろうは20代ほどバイクを所有しております←さらっと言ってるの草ｗ
なかなか面白い比較ですね🎵何だか自分が乗り換えを検討している気分になりました(^ω^) ポジションはCBの方が楽なので、私だったら乗り換えないと思います(笑)でも、スタイルとブルーのカラーは超魅力的です🎵
4Rの青は高級感ありますね♪
乗るなら絶対SUZUKI１択
ここに出てこないのが残念
全くの同感です。
cb400をなんの癖もない扱いやすいバイクっていう人多いけど、普通に乗りづらいって感じること多い笑笑
50〜120キロを流す時は中型ではトップの快適性だけど、低速時はギアを選ばないとスロットルにどれだけ気を使っててもギクシャクするからね。
そんでもってvtec入れたら爆音になってバチくそ速くなるしほんと変態バイクだよね笑
中高速域は400とは思えない安定感ですが、低速はなかなか疲れますね。でもVTECのヘンタイ感がたまりません。
CBのVTECエンジンやZX-25Rの超高回転超高音のような他には無いほどの個性が、ZX-4Rにはない気がします。
強い個性がない分、バランスが良くて乗りやすいバイクになっていると思います。そのわりには結構楽しく乗れるので、貴重な存在ですね。
とはいえ、ついつい濃いキャラに惹かれてしまうお気持ちもわかります…。
20台(((゜Д゜；)))...僕の2倍だ😮
個人的にzx400rは音がショボい。兄貴分のz900rsと比べるからそう思うのかcb400sfの音が良すぎるのかわからないですがね。なかなかzx400rの音がショボいとはっきり言う人は少ないけどね。
cb400sbの1速ギクシャクする？
20台ほど持ってるらしいけど、それぞれのバイク特有の癖があるから、単純に乗り慣れてないだけでは？
こーゆーコメントが誤解を招く。
運転スキル次第でしょ😃
この2車の比較で逆に感じる人は初めてです！ お話しする人全てが同意見でした。
4Rのオイシいところ全く触れていないような。250のコンパクトな車体に80馬力ぶっこんだマシンに楽だの長距離だの求める？ 価値を探るのになぜワインディングに持ち込まない？
そういう視点は丸山さんなどの方が信憑性がありますし。実際、走ればすぐにわかりますが、公道ワインディングでパフォーマンスを発揮するのは現実的には無理で、サーキットを走るしかなさそうですね。速度域が、公に動画にできません…。
6Rなどと違い4Rの購入層のほとんどの人はツーリング用途で、長距離の疲労感や前傾度合い、初心者でも扱えるか、ということを気にしていると販売店調査でも聞いているので、そういう普通の人たちに向けた内容にしているつもりです。
@@pentaro
それは失礼しました。
長距離の疲労感に初心者でも扱えるか、ですか… ちょっとガッカリ…
実際6Rでも街乗り目的で買う人の方が多いとのことでした。サーキットに持ち込む人口も少ないですしね…。
街乗りツーリング向け視点の動画メインですみませんが、お気づきのことがあればぜひまたコメントで教えてください。
所詮400おもわれ(^ω^≡^ω^)
バイクの乗り方の価値が30年前と違うのが分からんのかね❓
若者からクレームがきてますよ。
必要以上のが速度を求めるのであれば、サーキットに行きなはれ。
これ以上書くのウザイので、皆さん事故らん様に安全運転でよろしくお願いします🎉