Video není dostupné.
Omlouváme se.
Mazda 3 2024 SkyActive X TEST pl | Zmiany, zmiany
Vložit
- čas přidán 15. 08. 2024
- Sprawdź samochód przed zakupem. Teraz 10% zniżki z hasłem: automoto Wystarczy kliknąć:
www.carvertica...
Bohater odcinka: Mazda 3 2024 SkyActive X 2.0 186 KM MT
Mazda 3 to dla mnie kompakt niemal idealny. Jest piękna, fantastycznie wykonana, świetnie jeździ i - oczywiście - ma wręcz perfekcyjne nagłośnienie. Okazuje się, że w modelu 2024 nastąpi w niej kilka zmian. Czy wszystkie na lepsze?
Zapraszam na test!
#mazda #mazda3 #automotovlog
-----------
Szukasz nowej Mazdy? Najlepiej tutaj:
Mazda Bołtowicz:
m.marczewski@boltowicz.pl
tel. 600 960 653
------------
Zobacz też: Nowe systemy w samochodach:
• Koniec normalnej jazdy...
Mazda 3 150 KM:
• Mazda 3 150 KM 2023 TE...
------------
Kontakt do mnie:
automotovlog@gmail.com
-----------
Spis treści:
0:00 - 1:10 Wstęp
1:11 - 2:01 carVertical
2:02 - 6:36 Mazda 3 2024 zmiany
6:37 - 7:35 Dane techniczne
7:36 - 8:20 Skrzynia manualna
8:21 - 9:07 SkyActive X
9:08 - 9:50 Spalanie
9:51 - 10:53 Bagażnik, kanapa
10:54 - 12:55 Wnętrze, obsługa
12:56 - 13:26 Audio Bose
13:27 - 14:03 Prowadzenie
14:04 - 14:34 Wygląd
14:35 - 15:29 Cennik
15:30 - 16:48 Podsumowanie
od ponad 2 tygodni mam CX-30 (Podwyższona 3) w wersji na 2024 rok ze Skyactiv-X,automatem oraz w prawie najwyższej konfiguracji brakuje tylko 4x4 oraz skór, ale nie chciałem i nie potrzebuje takich rzeczy w samochodzie o miasta.
Z rzeczy, które bym zmienił:
włączanie autholda od razu po włączenie samochodu musi wejść w nawyk, bazowo nie jest włączony niestety
wyłączanie powiadomień o prędkości wyłącza niestety inne powiadomienia typu, czujnik martwego pola itp. Szkoda, że niestety nie można tego wyłączyć, ale też można się przyzwyczaić.
Zważając na te 2 mankamenty uważam, że samochód jest super
Jeśli chodzi o spalanie, bo pewnie kogoś też to interesuje:
Samochód w trasie zgodnie z przepisami pali minimalne ilości paliwa, na trasie 400 km przy włączonym tempomacie na 120 km/h, czasem prędkość wynosiła 140-160 w celu sprawnego wyprzedzenia spalanie wyniosło 5.9 L/100 l, w mieście (Warszawa) samochód spala ok. 6.5-6.8L w zależności od korków. Spalanie w prędkościach pomiędzy 50-70 km/h po górkach i z górki wyniosło ok. 5.5L
Jeśli chodzi o średnie spalanie trasa, miasto oraz drogi krajowe to było ok. 6.2 - 6.4L na 100
Polecam każdemu, niby wolnossący z małym kompresorem, ale zawali drogą nie jest w ruchu codziennym
Ile czekałeś na odbiór?
Ze wszystkim się absolutnie zgadzam i potwierdzam jako aktualny posiadacz Mazdy 3. Robisz najlepsze testy, nikt nie robi tego tak rzeczowo i na temat. Kwestia audio Bose, jest to naprawdę wyjątkowy system nagłośnienia, chociaż muszę powiedzieć że ten standardowy system Mazdy niewiele mu ustępuje, jest wielu nawet którzy nie stwierdzają różnicy. Dzięki za rzetelny materiał 👍
Dzięki Robi 🙂
Chociaż z tymi najlepszymi to bez przesady 😀
Jest wielu, co nie stwierdzają różnicy, bo jak sobie dokupisz wersję premium nagłośnienia to trzeba ją jeszcze aktywować w ustawieniach, ale wielu Kowalskich tego nie robi i dlatego nie słyszy różnicy.
@@anonymaccs.-gi6gw Nic nie trzeba aktywować.
Bardzo fajne auto. W 2019 na premierę nowej generacji złożyłem zamówienie na nową 3 w sedanie. I to w sumie była moja kolejna 3.Po prawie 5 latach i 140tyś km , złożyłem zamówienie na….kolejną 3 w sedanie lecz tym razem w automacie i w full opcji jeśli chodzi o wyposażenie. Mając do czynienia z każdą Mazdą w tym z nową CX-60 uważam ze marka z każdym modelem zalicza progres w swojej wytyczonej ścieżce. Oczywiście konkurencja jest mocna i w wielu przypadkach, w niektórych aspektach lepsza , ale jak się człowiek oswoi z filozofią Mazdy to z nią zostaje. Z perspektywy czasu uważam ze jak jest możliwość to warto dopłacić do chociażby pakietu z matrycowymi światłami czy nagłośnieniem. Mój egzemplarz był na tamte czasy 2 z 3 dostępnych wersji i jedynym powodem do zmiany jest właśnie brak wspomnianych rzeczy , które po prostu zaczynają doskwierać gdy miało się możliwość przejechania kilka tyś km modelami które te elementy mają. Brałem obecnie pod uwagę nowe Audi A4 czy BMW 3 , które niezaprzeczalnie są droższe o kilkadziesiąt tyś. niż Mazda 3 , aczkolwiek ostatecznie nie cena wpłynęła na mój ostateczny wybór.Więc jeśli ktoś ma dylemat i skupia się na wcześniej wymienionych dwóch modelach to warto do tego wziąć pod uwagę mazdę. Niekoniecznie 3 , gdyż w tym budżecie jest już CX-60 która w fajnym pakiecie wyposażenia już robi robotę. I z swoich doświadczeń brałbym pod uwagę mocno diesla. Jak hybryda robi swoje pod względem mocy tak diesel nie wiele odstaje a zapewnia o wiele większy zasięg co w takim aucie z pewnością jest ważnym czynnikiem.
Mazda bardziej premium a Honda lepiej jeździ- co nie zmiena fakty ze te dwie marki to majstersztyk🔥
@@AB-ng7iq Honda ma słabe silniki- dobry oksymoron🤣 Jedne jak nie najlepsze na świecie o czym świadczy ich pozycja w F1. Japońce nie graja w disle za bardzo, ale zobaczymy co przyjdzie z tego Mazdzie. Za to skrzynia? Chłopie przejedź się Honda z manualem potej wejdź do golfa to jest przepaść- bez dwóch zdan Honda i Mazda najlepsze skrzynia manualne.
Jak chcesz autem smigac 10 lat to faktycznie wydaj ekstra 1/2k i zakonserwuj od nowości+ przedni zderzak folia i bd się to trzymać super(co nie zmienia faktu, że mogli by to wkońcu ogarnąć tak samo wyciszenie). Niemiec za to wszystko to ogarnia ale silniki w grupie VW padają jak muchy i szybko wymagają remontu.
@@AB-ng7iq co za brednie
Dobry test. Każdy kto choć raz, no może dwa liznął jazdy mazdą, wie że to nie taczki na gumowych kółkach. Z japoncami generalnie jest jak jest, łatwo się zakochać do końca życia 😉
True :)
Już się nie mogę doczekać. Ja swój egzemplarz odbieram w tym miesiącu. Mazda 3 2024 w sedanie, manual, 150KM (exclusive line z pakietem design i driver assistance&sound), kolor Platinum quartz, bo najbardziej mi się podobał na żywo. ❤ Jeżeli chodzi o samą jazdę testową to mega przyjemnie mi się tym jeździ. Oczywiście jak ktoś liczy na mega odczucia z przyspieszenia to nie dla niego auto i niech sobie kupi coś z turbo. Tutaj charakterystyka oddawania mocy jest bardziej liniowa. A że lubię japoński jmetal/jrock to autko mi się tym bardziej podoba, Bosse naprawdę daje radę. Jak testujecie wersję z 12 głośnikami to nie zapomnijcie tego aktywować w ustawieniach, bo domyślnie jest zwykłe stereo. Nie wiem czemu Mazda takie ustawienia stosuje.
Daj znać po odbiorze :)
Dają chociaż jakieś rabaty na 3 albo jakieś dywaniki?
@@endriu9268 dywaniki :)
@@endriu9268 Jak masz jakąś Mazdę zarejestrowaną na siebie, nawet bardzo starą to możesz mieć rabat z "akcji odnowieniowej", tylko dlatego, że masz Mazdę. Ja dostałem 3,5 tyś. rabatu z tego powodu właśnie. Dywaniki masz gratis welurowe, podstawowe.
Cześć
Napisz co jeszcze brałeś dodatkowo? jakie akcesoria? Dzięki wielkie za info...
Dopowiedziałbym o tym, że światła matrycowe dostępne w pakiecie (chyba bezpieczeństwa) to prawdziwy game changer!
Świetny test jak zwykle, między innymi dzięki Twojemu kanałowi zdecydowałem się na "jej" zakup i nie żałuje.
Dzięki!
Kurde ile ja Mazd już sprzedałem! A kasy z tego nic 😅
Powiem więcej, @MazdaPolskaOficjalny ma mnie totalnie gdzieś i nawet nie mam od nich aut prasowych... ehhh 🙂
@@AutoMotoVlog 😂
byłby game changer gdyby tak głupio ich nie ograniczyli.. do przodu świecą ładnie, ale już na boki baaardzo średnio. Zobacz jak świecą matryce audi/skody czy mercedesa. Kiedyś można było pochwalić że w ogóle są w tej klasie samochodów, natomiast obecnie już prawie każdy producent je oferuje.
Tylko cena tych aut jest sporo wyższa, oprócz skody
@@robert3928 nie zauważyłem, aby na boki świeciły bardzo średnio, być może w odległości do 5 metrów od maski samochodu nie doświetlają pod kątek 90 stopni, ale przy normalnym użytkowaniu robią mega "robotę" moje poczucie może być spotęgowane tym, że przesiadłem się z auta grupy VW ;)
W tym kolorze prezentuje się poprostu świetnie. Jak zwykle wspaniały test, dzięki!
Dzięki! 🙂
Super recenzja! ;)
Dzięki! :)
Posiadam ten model z silnik 2.5 oraz napędem na 4 koła, to najlepsze zestawienie jakie spotkało mnie w życiu :D
Wprawdzie 3 nie jeździłem, ale testowałem cx-30. Być może odczucia byłyby podobne. To bardzo komfortowe i świetnie wykonane auto. Jutro odbieram w wersji 150 G AT exlusive line z pakietami design i sound. Dawna wersja hikkari.
Odbierasz na testy, czy już swoje? :)
Już swoje!
Cześć
Napisz co jeszcze brałeś dodatkowo? jakie akcesoria? Dzięki wielkie za info...
Super test! Jako właściciel trójki poprzedniej generacji (produkcja koniec 2017, rejestracja na początku 2018) uważam, że z zewnątrz poprzednia generacja wygląda lepiej, może to kwestia tego koloru i braku chromów. Natomiast wnętrze wymiata! Serio, jest super.
Czego w mojej brakuje, a jest w nowej generacji:
- Android Auto: teoretycznie mogę je mieć, ale ASO krzyczy za aktualizację softu i zmianę HUBa USB 1600 złotych, co uważam za nieśmieszny żart, bo roboty tam nie ma za wiele.
- automatyczne zamykanie drzwi po ruszeniu. Nie, nie żartuję xD Strasznie mi tego brakuje. Nawet Peugeocie 206 z 2010 mojej partnerki to jest, a Mazda nie mogła tego wrzucić do nowszego auta...
Ciekawe, jak wygląda porównanie miejsca w środku, względem poprzedniczki, bo nie ukrywam, że oglądając jej testy słyszałem, że jest strasznie ciasno i się o to bałem, ale do tej pory nie jechałem jeszcze z nikim, kto by powiedział, że tak jest. Mam 176 cm wzrostu i chyba jeżdżę po prostu z samymi karłami :D
Jak mam być szczery, to chyba na tę nową generację się nie przesiądę, bo zmian nie ma aż tylu, natomiast będę wypatrywał kolejnej, bo uwielbiam tę firmę. Może Mazda nie skasuje tego modelu, jak szóstki, która podobno ma być wygaszana :p
Ja to w ogóle mam takie przemyślenie, że gdyby zrobili nową szóstkę na bazie nowej trójki, z takim wyglądem, jakością, nagłośnieniem, to byłby dla mnie samochód idealny :)
@@AutoMotoVlog W sedanie? Jak najbardziej! :D
Witam,mam cx5 2022 i w serwisie powiedzieli że nie ma możliwości ulepszenia android auto i apple car ...
@@AutoMotoVlog Podobno ma być nowa mazda 6 ....tylko pod inna nazwą i elektryczna lub mocno zelektryfikowana...takie info dostałem u dealera mazdy
Obie rzeczy, których ci brakuje można ogarnąć samemu za jakieś 350zł.
Android auto, to aktualizacja softu + nowy box usb z aliexpress (oryginał) + jedno popołudnie.
Automatyczne zamykanie drzwi - Forscan + kabel usb-obdII z allegro i jakieś pół godzinki.
Mam wersje sedan, manual 150 km i poki co jest bardzo fajnie. Wg mnie sedan lepszy, bo ma jasne wnetrze, wiecej miejsca z tylu, lepsza widocznosc do tylu, znacznie wiekszy bagaznik, i cale auto wyglada powazniej, taka troche mniejsza 6. Bardzo podoba mi sie design tego auta i prowadzenie, minus to bagaznik - bez haczykow, schowkow, jakby pominiety przez projektantow.
Brawo za prezentację !
Dzięki 👍🙂
Marzyła mi się taka. Jakby nie fanaberie UE i 2.5T 4x4 byłaby dostępna w polskich salonach to pewnie bym się na to zdecydował.
Ciekawe ile by to kosztowało 😀
dzięki tym fanaberiom mamy mniej smrodu. Przed wejściem do UE dużo mniej samochodów i dużo smrodu. A spalanie Mazdy nie jest jakoś rewelacyjne, mam niewiele mniejszy i20 (w środku jest dużo miejsca), automat, silnik 1.0 turbo i to dynamicznie jeździ i w dużym miescie mam 8/100 z klimatyzacją - a ja lubię dynamicznie przyśpieszać.
@@infeltk10.9 vs 8.0 do setki. Już biegnę po i20
@@infeltk Szkoda że te fanaberie nie dotyczą tego czym ludzie palą w piecach. Przez samochody jeszcze nie musiałem zamykać okien w domu, natomiast jak ruszą krematoria nie ma czym oddychać i w zasadzie nie da się przebywać na zewnątrz.
@@infeltk Ciekawe, o ile dłużej przeżyje to 1.0 Turbo w porównaniu do 2.0 Mazdy ;)
Fajne auto lepsze niż te wszystkie wioswageny itd, dzięki za test
Dzięki za kom :)
Samochód petarda. Jeszcze żeby tak wersję 300km+ 🙂
jakos to kliencji inaczej oceniają, VW jest pełno.
@@infeltka ile Dacii! Czyli mamy 1. Dacia 2. VW 3. Mazda odnośnie jakości 😉
@@AutoMotoVlog
Wydaje mi się, że Polacy kupują Volkswageny nie za ich jakość czy wygodę, bo te są po prostu średnie, a ze względu na dostępność części i ich niezbyt wygórowaną cenę + jednak .... jeszcze .... jest to niemiecki samochód który kojarzy się z trwałością i ..... nadal ta trwałość jest ..... oczywiście DUŻO mniejsza niż VW z lat 90-tych (czy wcześniejszych) , ale .... i tak większa niż wspomnianej Dacii czy innych Renault.
Nie bez znaczenia jest także wygląd Volkswagen-ów który ... może dupy nie urywa, ale ... jest ... że się tak wyrażę ... tradycyjny, ale jednocześnie nowoczesny, a to połączenie wychodzi Niemcom BARDZO DOBRZE ... jak nikomu innemu.
niezbyt wygórowaną cenę? taka mazda 3 to tanizna w porównaniu do golfa.@@lajosz1
Od 2 tygodni turlam się sedanem. Pierwsze co zrobiłem to okleiłem piano Black w środku jak i na zewnątrz. Wygląd auta piękny, wnętrze piękne nawet bez skóry, bo za nią nie przepadam. Nadal poznaję to auto, ale już jestem zachwycony. Mimo, że to wolnossącą jednostka to i tak jest bardzo dynamiczna, manualna skrzynia pracuje fajnie, ale wszystko jest na etapie docierania bo przebieg zerowy. Pierwsze co robię to faktycznie wyłączam dźwięki asystentów bo oszaleć można. Czy mam jakieś zastrzeżenia? Dziwnie są montowane uszczelki przy szybach tylnych drzwi w sedanie i antena, która jest w górnej części szyby tylnej i przez to nie ma tam grzania. Tak to nie mam nic do zarzucenia. Świetne prowadzenie, świetne audio, świetny silnik, rewelacyjne światła, mega czytelne kamery - jedne z lepszych z jakimi mam do czynienia. Polecam każdemu kto się zastanawia.
Jaki koszt oklejenia? (żeby wiedzieli ci, co się zastanawiają 🙂)
A czym oklejałeś? Czarną matową folią? Coś polecasz? Też pewnie mnie to czeka.
@@AutoMotoVlogZapłaciłem 1100 zł za całe piano we wnętrzu + szybka od zegarów. (Ekranu nie oklejałem bo nie mam zamiaru go dotykać. Mega szybko nauczyłem się obsługi pokręteł i jestem w szoku jak to jest wygodne. Dodatkowo w tej cenie są zawarte słupki zewnętrzne piano, trójkąty przy lusterkach piano i fragment zderzaka z tyłu na styku dolnej krawędzi bagażnika na całej długości. Folia to żadne maty ani carbony. Podoba mi się Piano więc je tylko zabezpieczyłem bezbarwna folią odporna na zarysowania. Na lakier poszła ceramika i tyle. :)
Jakie miasto? Dodam że ceramika to obowiązek bo obecne lakiery to wodne akwarelki ;) Ja po zakupie 3 planuje ceramikę pełną z szybami + oklejanie folia zderzaka maski oraz błotników przód, konserwacje podwozia tez warto zrobić jeśli ktoś planuje pojeździć dłużej niż 5 lat ;)@@KaczyPL94
@@Cezusik Chorzów. Nie wiem jak z tym podwoziem, ale przy odbiorze auta mi powiedzieli, że taka konserwacja podwozia może wpłynąć w przyszłości na gwarancję jeżeli coś się faktycznie podzieje w tych okolicach.
Jest super i tyle ja mam model 6 jestem zadowolony normalny silnik i nie ma nudy jak w niemieckiej konkurencji np. VW z silnikami 3 cylindrowymi kosiarkami pobierającymi litry oleju nawet jeśli to nowe jest pozdrawiam
Dlatego mówię, że szóstka zrobiona na bazie nowej trójki, z tym wyglądem, jakością i audio - to moje auto ideał 🙂
Dawać mnie to! 😁
chlopie skad sie urwałeś?ile mazd jezdzi u nas w polsce z tymi nowymi silnikami 150km i 186km jest tego z 50 razy mniej jak tych litrowych czy 1,5 litrowych gowien co mowisz bo te sikniki tylko w mazdzie występują gdzie sprzedaz jest marginalna a te vwsa w 20 modelach dajm na to gdzie sprzedaz jest najwieksza w zasadzie na naszym rynku wiec i skala problemu moze byc wieksza i głośniejsza w mazdach nie slychac ze te silniki sa jyz po 300-400tys kilometrów a jednostki np 1.0 juz jest sporo z takimi przebiegami i jakos to jeździ nie sa te jednostki idealne ale jak na dzisiejsze standardy i to co oferują producenci z silników benzynowych to te jednostki sa jedne z lepszych jesli chodzi o trwałość osiagi spalanie dostępność części bo kupić to jedno a później utrzymac to i serwisowac zeby nie było oroblemu z dostenoacia czesci mechanicznych jak i blacharskich to drugie a mazda zawsze miala z tym problem
No tak das auto dużo jeszcze jest zapatrzonych tylko w vw albo audi po za tym to już inne marki dla nich nie istnieją w sumie to temat rzeka żeby się rozpisywać i używać argumentów pozdrawiam miłego dnia życzę
Po 4 latach z Mazdą 6, potwierdzam, silnik bardzo dobry, cały samochód bardzo dobry, ale są pewne minusy niestety i na nich się skupię, bo reszta to plusy.
-Audio w wersji podstawowej [nie BOSE] nie nadaje się za bardzo, strasznie dudniący bas, po prostu słabe
-Wyciszenie - samochód po lificie, podwójne szyby z przodu [klejone] i niby poprawione wyciszenie, ale nadal nie najlepiej, na autostradzie jest głośno, ciężko słuchać muzyki, jeśli ktoś nie chce słuchać głośno to nie ma sensu
-Brak działania dotykowego ekranu w trakcie jazdy - największy nonsens Mazdy. Niby w celach bezpieczeństwa, tymczasem, żeby przeklikać pokrętłem przez niektóre ustawienia Apple Car trzeba na dużo dłużej oderwać wzrok z drogi niż by to było potrzebne, żeby kliknąć palcem. To jest paranoja.
Poza tymi mankamentami - świetny samochód, skrzynia manualna rewelacja, prowadzenie, komfort, wielkość, super!
@@pawes984nie chcesz chyba powiedzieć że p9rownujesz to 1l dziadostwo do prawilnego silnika 2l MAZDY? Zejdź na ziemię...
Mam Mazdę 3 w sedanie od 2,5 roku. Samochód jest bardzo fajny. Zgadzam się z tym co powiedziałeś w recenzji trójki parę lat temu, że czuć jakby mazda miała więcej niż te 122 konie i zdecydowanie wrażenia z przyspieszania są lepsze niż te 10s do 100. Do tego prowadzenie w zakrętach to jest bajka. Automat jest całkiem fajny, ale zdarza mu się szarpnąć na zimnym i nie jest zbyt skory i szybki w redukcjach przy mocniejszym wciśnięciu gazu, już nie mówiąc o kick down. Co jest problematyczne w mieście, np. przy szybkiej zmianie pasa. Zmiany w multimediach na pewno na + i były bardzo potrzebne; moim zdaniem powinny być tutaj od początku. W końcu wskazówki nawigacji z CarPlay i AndroidAuto są na head up-ie, w końcu jest dotykowy ekran do CarPlay i AndroidAuto. Tak, kółko do sterowania multimediami jest fajne, ale interfejsy CP i AA nie były pod to projektowane. I kręcenie nim kilometrów żeby dojść do jakiejś opcji bardziej rozprasza niż proste stuknięcie w ekran. I w końcu umieścili ładowarkę indukcyjną tam gdzie powinna być od początku. Bo przed liftem, czy zmianami na 24 rok, była w podłokietniku... Moim zdaniem zmiany na plus, ale te rzeczy powinny być od początku wprowadzenia modelu. Jeszcze słowo o zmianach w cenniku. Moim zdaniem Mazda przeholowała. Kiedyś były 4 wersje wyposażenia, prosto i przyjemnie. Teraz jest więcej pakietów i bez sensu połączonych opcji. Chcesz podgrzewane fotele i kierownicę? Musisz mieć skórzaną tapicerkę.
Mam nadzieję, że tego jeszcze bardziej nie skomplikują, bo faktycznie uwielbiam Mazdę też za prostotę wyboru. Nie musisz siedzieć tydzień nad katalogiem jak już się zdecydujesz.
Na hamowni wychodzi zawsze około 140 KM. Automat bardzo muli ten silnik, jeździłem również nim i nadaje się tylko do spokojnej jazdy.
Mnie wkurza to, że nie mogę wziąść materiałowych foteli razem z grzaną kierownicą...
czy ten model nadaje się zagazowania lpg ?
" Z najlepszych kompaktów kiedy kolwiek powstały "w Maździe, są lepsze kompakty ale to moja subiektywna ocena 😊
Podobnie jak wstęp, to moja :)
Na mój gust i przygodach z mazdą brakuje jej ciut większego bagażnika ciut mocniejszego elektryka który pomoże przyspieszać i ekranu zegarowych z cx 60 :) reszta git naprawdę git :)
I kombi :)
Sedan ma wiekszy bagaznik, w tej samej cenie
Pięknie wygląda w tym kolorze.
Tylko weź to utrzymaj 🙂
mazda wychodzi taniej jak astra czy focus a ma kabine premium
Nowa astra z rocznika 2023 można już kupić za 89900zł, z mocniejszym 130 konnym silnikiem za 92700zł , nowy Focus z rocznika 2023 widziałem już na otomoto za 99900zł i to z silnikiem 155 a nie 125KM. Czyli nowa mazda za 88000zł? Naprawdę chyba nikt w to niedowierza.
@@mc.7767 oczywiscie ze nie bo mazda nie ma wersji bieda najtansza wesja mazdy ma wiecej w wyposazeniu jak srednio wyposazony opel czy focus - klucz to wszystkie auta wyposazyc identycznie do jednego poziomu wyposazenia i mazda najtansza
@@mc.7767 najtanszy focus 103 tys zl na otomoto a mazda 110 tys zl , ale ople i ford jak na swoje wyposazenie sa drogie do tego jakosc kabiny dramat i nie maja pelnej 6 lat gwarancji bez wykluczen
@@debi1988 No rzeczywiście tego Focusa poniżej stu tysięcy już nie ma , ale zapewniam że parę dni temu jeszcze był. Zgoda że jeśli przyjmiemy podobne wyposażenie to się wszystko jeśli chodzi o cenę zmienia , tylko weź pod uwagę to, że jednak mazda ma najmniej koni bo tylko 120 , i jeszcze do tego nie ma turbo co w dzisiejszych czasach dla niektórych kierowców jest już nie do przyjęcia. Oczywiście te turbo jest w silniku 1.2 , w fordzie nawet 1.0 , no ale mimo dwukrotnie mniejszego silnika przyspieszenie i moc są lepsze. Takie czasy.
@@mc.7767 za kilka lat wycofają auta spalinowe jak chcesz dlugo jezdzic bez awari kup mazde jak auto na 3 lata i po gwarancji sprzeddac kup 3 cylindry ale silniki mazdy robia po mln km bez remontu, na otomoto mazda 6 2,0 600 tys km, pokaz mi forda 1.0 z przebiegiem ponad 0,5 km
Dzięki za test :) mam ten model sprzed roku i bardzo sobie chwalę! Czy będzie szansa by serwis wgrał jakis software, który umożliwi bezprzewodowy Android auto lub chociaż strzałki google maps na hud na wersji sprzed 2024?
Podpytam jeszcze w salonie, ale czasem tam nie znają technikaliow
To pytanie się powtarza, nie pomyślałem żeby wcześniej ustalić :/ dam znać :)
@@AutoMotoVlog w salonie niewiele mi mogli powiedzieć odnośnie aktualizacji Google Maps niestety. A android auto nie bo w aucie jest wbudowany tak moduł, że Pan do starszych modeli zalecił takie urządzenie jak testowałeś do bezprzewodowego android auto
@@filip3783 na ten moment serwisy nie dostały żadnego potwierdzenia, że taka aktualizacja będzie możliwa.
Co będzie za jakiś czas, ciężko posiedzieć. Ale na ten moment wiadomo tylko tyle..
Witam i dziękuję za recenzję 👊
Dzięki za komentarz 🙂
Fajne auto ale silniki okropnie zamulone... Gdyby faktycznie automat miał te 8 -8,3 do setki a nie 9 to byłaby mega ciekawe propozycja.
😂😂😂😂😂😂😂😂
@@user-kp1mx1tu8o co Cię tak cieszy ? Jeździłeś tym mułem? Dla mnie dramat...
Czy wyciszenie alertu o przekroczeniu prędkości dedykowanym przyciskiem wycisza też inne ostrzeżenia jak czujniki parkowania albo czujnik martwego pola?
Tak
Fajne auto, wyglada na to ze zmiany są na lepsze, cena atrakcyjna (na tle tego co jest na rynku), czego chcieć więcej? Czy zauważyłeś poprawę wyciszenia po tym liftingu?
Wydaje mi się, że jest tak samo 🤔
Wyciszenie w wersji poliftowej jest genialne, z systemem BOSE tak jak wspomniał autor nagrania - słuchanie muzyki to prawdziwa przyjemność.
Odczucia z słuchania ulubionych utworów są bardzo podobne jak w mercedesie przy nagłośnieniu w opcji za 25-30k.
Oczywiście to moja subiektywna opinia.
"czego chcieć więcej? " więcej miejsca, to ciasny samochód
@@infeltk siedzenie dorosłej osoby z tyłu doprowadza do lekkiej klaustrofobii, ale moim zdaniem to kwestia małych i przeciemnionych szyb w moim egzemplarzu oraz długi i szeroki boczny słupek bagażnik-drzwi.
Szerokość tylnego słupa wpływa mocno na ograniczenie widoczności, co bardzo przeszkadza na skrzyżowaniach crossujacych się ze ścieżkami rowerowymi, po prostu trzeba BARDZO uważać.
@@JedrasProduction Dzięki za tę opinię, zależy mi na dobrym wyciszeniu, więc dobrze, że to jeszcze poprawili. Jeździłem wcześniejszą wersją i już tam nie było źle.
Piękna!
Gdybym teraz szukał czegoś nowego to do salonu Mazdy akurat jest po co wejść. I niech tak zostanie.
P. S. Czy ten wystający nos z przodu nie jest przypadkiem mniejszy niż w poprzedniej wersji? W każdym razie jakoś tak lepiej wygląda.
Może ślepy jestem ale ja nie widzę 🤔🙂
Mazda gang!..
Fajny pomysł na odcinek
Pytanie bardziej do poprzedniej wersji - rocznika 2019/20. Planuje jego zakup. Czy wersja 122KM z automatem jezdzi w porzadku? Wersja 150KM kosztuje jakies 10-15tys wiecej i mysle czy w ogole warto az tyle doplacac? Oraz czy kazda jest wyposazona w manetki, czy to byla opcja ktora trzeba dobrac przy konfiguracji? Akurat dwa modele ktore mam na oku je posiadaja, ale z ciekawosci chcialem o to dopytac.
Druga kwestia - fotele. Czy oplacalna jest doplata do Luxury Packa zeby miec skore? Naczytalem sie, ze ponoc materialowe fotele sa dosc niewygodne na dlugie trasy, plus czesto podrozuje z nami psiak (wiadomo, na dedykowanej macie, ale i tak w obecnym aucie siersc jest nawet w bagazniku) - skora chyba powinna lepiej to znosic/latwiej sie czyscic?
122 i 150 jeżdżą bardzo podobnie. Oba to silniki wolnossące, więc ciężko wyczuć różnicę. Co do łopatek to nie pamiętam już, chyba były w wyższych wersjach?
A odnośnie foteli - dla mnie dużo lepsza jest skóra, łatwiej wyczyścić, wygodniej itp. Tylko one chyba nie mają wentylacji, co w lato jest takie sobie... polecam to sprawdzić.
Dziękuję za materiał. Oglądając materiał na kanale na temat Mazdy 3 podjąłem decyzję o zakupie nówki sztuki Skyactiv-X 2.0 186 KM, manual w wersji Homura:) Odbiór w sierpniu. Patrzyłem jeszcze na Kia Ceed, Hyundai i30, VW Golf, Forda Focusa. Ale dla mnie Mazda 3 wygrywa z konkurencją. 15 lat jeździłem Toyotą Corollą też hatchback. Mam pytanie dotyczące lakieru. Moja 18 letnia Corolla nie ma żadnej rdzy. Teraz słyszę o jakiś foliach zabezpieczających lakier. To takie konieczne w Maździe 3? I druga sprawa. Koła 18 a 16. Jaka jest różnica w jeździe na 16 i 18? pozdrawiam!
Wszystkie lakiery są dziś słabsze. Folię w kilku miejscach plus zabezpieczenie lakieru warto rozważyć.
16 bardziej komfortowe, ale jednak mniej precyzyjne prowadzenie. Na 18 jest juz bardzo sztywno
Tez mam manual, tylko 150km, i bardzo fajnie sie tym jezdzi
@@zbigniewbohdanowicz8897 Kładłeś ceramikę lub folię? Ja myślę od razu położyć powłokę ceramiczną i folię na progach.
@@MsRoderyk Nie, tego nie robiłem, ale zabezpieczyłem antykorozyjnie woskiem, tak dla swojego spokoju
Rozumiem że to "pikaczu" nt prędkości można wyłączyć indywidualnie w ustawieniach i to zostaje zapamiętane? czy nie i trzeba za każdym uruchomianiem wchodzić w menu a jak sie nie chce to tylko ogólny przycisk "Mute" ?
Opcja nr 2
Ciekawe jak będzie z trwałością tego skyactiv x. Z dołu wydawał mi się słabszy od g150, ale na górze już jest jak trzeba. Trochę irytował dźwięk w momencie dodawanie gazu takie szuranie, czasem nawet stukanie z okolic silnika słyszalne wewnątrz. To kompresor tak pracuje czy trefny egzemplarz testowy się trafił?
jaki kompresor? Może odłączał klimę przy przyśpieszaniu?
@@infeltk x ma kompresor żeby mógł dostarczyć odpowiednią ilość powietrza - nie była to kwestia klimy, w g150 tego nie słyszałem.
Silnik wolnossący? A niema kompresora czasem?
Mam pytanie ,w sieci jest sporo filmów z testów i prezentacji Mazdy 3 które posiadają kratkę nawiewu na tylną kanapę. Czy to są modele wypuszczane na inne rynki? Widziałem i sedany i hatchback z tymi nawiewami.
Tak, u nas nie ma, ale są wersje z nawiewem.
Tak, Australia chyba tylko.
Bardzo fajny test. A jaki typ skrzyni automatycznej siedzi w 3? I jak z jej awaryjnością?
Hydrokinetyk bez udziwnień, czyli w założeniu bezawaryjny (co 60tys zalecana dynamiczna wymiana oleju) i tyle ;)
Czy w standardzie fotele sa regulowane elektrycznie?
Nie, występuje tylko w opcji i tylko fotel kierowcy.
Wygląda jak fajne daily dla nie przepadających za współczesną motoryzacją, czyli dla mnie :) Wolnossąca jednostka benzynowa, dobry manual, fizyczne przyciski. Mała uwaga - wiem, że Zachar spopularyzował test dwumetrowca, ale on realnie nie ma sensu. Co do miejsca z tyłu, niestety, Mazda postawiła na wygląd i jest to raczej auto dla rodzin z młodszymi dziećmi lub bez. Mamy w rodzinie generacje bk i bm. Im starsza, tym przestronniejsza. 350 l bagażnika to chyba standard w tej klasie?
Czemu nie ma sensu?
Pokazuję miejsce dla kogoś mojego wzrostu - i też dla kogoś wyższego. Co w tym bezsensownego? :)
@@AutoMotoVlog mam na myśli test kolegi, czyli 190 za 190. Nie ma sensu, bo jest granicznym scenariuszem, więc nie powinno się z niego wyciągać żadnych wniosków.
Tak dokładnie te testy z siadaniem samym za sobą to bezsensu. Bo mogą to testować również osoby ze wzrostem 165cm i zawsze taki test bedzie udany i miejsca wystarczająco :))))@@pdcichosz
Czemu wersja homura nie ma bose? a w EXCLUSIVE-LINE już można za dopłatą wziąć? W tym momencie Wersja Nagisa ma jedynie bose trochę słabo mimo wszystko świetny test Który lakier najbardziej polecasz który najmniej się brudzi i nie będzie widać aż tak odprysków za x lat?
Podoba mi się podejście: co prawda nie ma Bose, ale mimo wszystko dobry test 😁
Co do lakierów, zawsze srebrny jest najmniej problematyczny.
@@AutoMotoVlogbardziej mi chodziło że Mazda nie oferuje bose w wersji homura a w exclusive line już za dopłata takie trochę wtf mam najbardziej opłacalna na ten moment według mnie jest opcja nagisa z szarym lakierem 😁
@@Rafix778 Wersja Homura to w ogóle jakiś dziwoląg - nie można do niej dobrać żadnej opcji i doposażyć auta w jakikolwiek sposób.
@@mainpoint5641 Bo ver NAGISA i HOMURA to są 'dedykowane" wersje tak bym to nazwał a jedyna prawilna wersja to exclusive line + opcje 🤨 tak tez skonfigurowałem dla siebie bo chciałem prawdziwe skóry burgundowe (te na siedzeniach) 🤗 a nie te eko zamsze czy co to tam jest...
Mazda Zomm Zomm Zomm 👍
Zoom zoom, jeszcze by się przydało bruum bruum :)
Są jakieś informacje jeśli chodzi o żywotność tej jednostki? Wiadomo ile modele mazdy 3 z tym silnikiem z roku 2019/2020 są w stanie przejechać kilometrów i jak bardzo awaryjne są te silniki?
Według testów są to najlepsze ostatnio skonstruowane silniki wiem bo sam posiadam dwie Mazdy 😅❤❤
@@Hubertusss najlepsze bo to praktycznie nie jeździ...😂 190 km i 9 sekund mizeria
@@kamilk9548lepsze to niż 7 sekund i tygodniami w serwisie😊
@@user-kp1mx1tu8o 😅😂 może latami.... Jak kupujesz nowe auto i zmieniasz je co 4 max 5 lat i wybierzesz solidna markę to bez obaw.
Czy jest sens dopłacać w tym modelu za napęd AWD?
Ja nie chciałem, bo nie mieszkam w górzystym terenie a i nie jeżdżę często autem zimą w góry, także sam sobie odpowiedz.
tak, załaczy Ci się kilka razy zimą na kilka sekund.
Po za tym, skyactive x wlasnie zrobiony tak, żeby go nie kręcic na wysokie obroty, bo mazda sama pokazyje ci zmieniać bieg już przy 1200-1500 obrotów! Przy 50-60km/god juz sie wbija 6 bieg, a inaczej to pali jak smok. Tak że wolnossący benzyniak? Nie sądze
No nie do końca , to co pokazuje na wyświetlaczu nie koniecznie musi oznaczać ze Nie lubi wysokich obrotów, to po prostu eko model jazdy, wszystkie silniki Sky lubą wysokie obroty i nie ma co sie bać ich wkręcać ;) wręcz przeciwnie jesli chcesz wykrzesać te konie musisz kręcić ;)
@@Cezusik , nie mówiłem że to złe, tylko że to mija się z calą koncepcją tego silnika, jako eko. Bo jak ja daje kopa swojej Hondzie, to spalanie podchodzi z 7,5L do 9L, a w nowej Mazdzie z 4L do 10L. Dla tego wlasnie nie widzę sensu bytu tego silnika, porżądny 2.0L hybrydowy Hondy lub Toyoty - dużo liepsze. I moc jest i spalanie spoko
Da się wyłączyć HUD po lifcie?
Kto wyłącza HUD? 😀
@@AutoMotoVlog Ja. Przeszkadza mi i jest zupełnie zbędny. Przecież mam prędkość na zegarach. W poprzedniej wersji można było jedynie ściemnić na maksa.
Da się wyłączyć, zapamiętuje zmiany więc nie trzeba tego powtarzać po każdym wyłączeniu i włączeniu samochodu.
@@JedrasProduction Kolejna dobra zmiana. Hud fajny, ale w czasie jazdy testowej zastanawiałem się czy nie będzie mnie na codzień jednak denerowować. Dobrze że pamięta ustawienia.
Czy autohold jest zapamiętywany po wyłączeniu zapłonu?
Chyba nadal nie..
Niestety nie 👎🏻
Szkoda że nie ma 3ki w wersji kombi.
Dokładnie, to byłoby rozwiązanie kilku problemów z tym modelem. Szkoda...
Niby tak, ale nie wyobrażam sobie 3 jako kombi
Nigdy nie było... wiec nie ma straty ;)
ale jest cx-30..
Trochę się wyleczyłem z tego modelu jak policzyłem sobie OC z AC. Jakiś kosmos :)
Tzn?
No ile pochwal sie? 6-7tys? (ze zniżkami full czy bez?)
Tez jestem ciekaw
Witam, na Mazdę 3, używaną z roku 2020 wyszło mi 6500 zł. Pewnie przez to, że auto chodliwe wśród złodziei. Jakbym wybrał Audi A4 z tego rocznika to wychodzi mi taniej o 2000 zł 🤪 Mam zniżki full na oc i AC, bo mam dwa auta i motocykl. Pozdrawiam serdecznie.
@@janjanusz8944 no to ładnie. Przy roczniku 2023 pewnie z 500 zł dojdzie więcej.
a jak siedzenia?czy te standardowe materiałowe nie są wygodne bo podobno duza roznica miedzy nimi a wersją skorzana?
No bez przesady, siedzenia jak siedzenia :)
Fotele materiałowe i skórzane niczym się różnią oprócz tego, że jedne są materiałowe, a drugie skórzane. Przy moim wzroście 182 cm obie wersje są tak samo wygodne, nie zauważyłem żadnej różnicy.
W wersji ze skórzanymi fotelami jest dostępna podgrzewana kierownica, pakiet pamięci foteli z elektryczną regulacją i samoopuszczające się lusterko przy wrzuceniu wstecznego - czego w wersji z materiałowymi fotelami nie ma.
Dla mnie to samo, kwestia materiału
@@JedrasProduction a kiedyś podgrzewana kierownice i wycieraczki można było mieć osobno. Jeden wielki skok na kasę :)
Pakiet Comfort Black za 10 tysięcy złotych :
Lusterka boczne z pamięcią ustawień
Podgrzewanie wycieraczek przedniej szyby
Skórzana podgrzewana kierownica
Oczywiście właśnie jeszcze skóra, ale serio podgrzewana kierownica i wycieraczki za 10 tysięcy?
Aby mieć te dwie rzeczy trzeba wyrzucić 10k więcej, śmieszne trochę
👍
🙂
I pomyśleć, że ludzie kupują np. Focusa w hatchbacku, kiedy taka Mazda istnieje i w dodatku jest tańsza.
Tańsza? To ile teraz Focus, bo dawno nie sprawdzałem :)
Chociaż byłem dzisiaj w parku Forda ale po Kugę :)
Aktualny Focus zaczyna się katalogowo od 130k, "rekomendowana cena promocyjna" od 118. Za 1.0 125KM z manualem. Także dobre sobie Ford robi jaja.
Katalogowo Focus jest droższy, ale realnie wyjdzie taniej od Mazdy, gdzie rabatów nie ma, albo są symboliczne. Poza tym, mimo wszystko, jest bardziej praktyczny i lepiej wyciszony.
Focus wyposażony po kokardy niespecjalnie będzie od Mazdy tańszy. W dodatku Focus ma to wyposażenie ok tylko na papierze. Np. elektryka foteli nie ma pamięci i funkcji komfortowego wsiadania/wysiadania (więc w sumie jest bez sensu), cyfrowe zegary to nieśmieszny żart... Do tego jakość wykończenia jest nieporównywalna. Fordowi nawet niespecjalnie chciało się zaślepić dziurę po przyciskach, które w przelifcie były na konsoli środkowej i w polifcie jest tam beznadziejny schoweczek na nie wiadomo co.
@@bidzej86 no tak, Focus ma braki, ale Mazda też je ma... jak nie kupisz elektrycznych foteli to nie masz regulacji podparcia odcinka lędźwiowego, albo masz skokową regulację oparcia. :) Mazda nie ma asystenta parkowania. Nawiasem mówiąc czujniki parkowania działają jak chcą, raz pikają, raz nie. W Focusie możesz mieć fotele AGR. Jak zwykle rozbija się o to, czego szuka klient, albo co mu wcisną. Natomiast faktem jest, że ceny Focusa i ogólnie kompaktów, są teraz napompowane, bo przez długi czas był problem z produkcją. Ale ogólnie się zgadzam i uważam, że Mazda 3 jest baaardzo niedocenionym samochodem, szczególnie teraz, gdy ceny innych kompaktów wystrzeliły.
cześć spotkałem się z opinią właściciela Mazdy 3 że lepiej jest wziąć silnika 150 konny niż ten 186km, ponieważ w przypadku 186 jak skończy się gwarancja to mechanicy spoza ASO, nie bardzo będą potrafili go naprawić gdyby coś się działo i trzeba będzie dalej jeździć do ASO, gdyż silnik 186km jest to taka nowatorska jednostka, no nie wiem czy ta opinia jest słuszna co myślicie?
Myślę, że to raczej oczywiste w przypadku zupełnie nowych konstrukcji :)
Ale też nie wpadajmy w paranoję. To tylko silnik w Mazdzie, a nie prom kosmiczny 🙂
im więcej tego będzie na drogach tym szybciej Józio pod blaszakiem i kompem będzie sobie z tym radził, kwestia czasu ;)
@@Cezusik Przy takim stopniu skomplikowania Józio najwyższej doleje płynu do spryskiwaczy. Patrząc ile kosztuje po gwarancji wymiana np. termostatu to aż strach pomyśleć jakie będą ceny jak trzeba będzie grzebnąć coś w tej nowatorskiej konstrukcji.
Szkoda, że nie wspominasz o odłączanych dwóch cylindrach przy mniejszym obciążeniu silnika i wtedy kultura pracy już nie jest taka aksamitna.
Ja tego w ogóle nie czuję, dlatego o tym nie mówię.
Chyba coś Ci sie pomyliło to w G są odłączane cylindry w X SPCCI nie odłącza cylindrów!
@@Cezusiki X tez się odłączają!!!! Tylko rzadziej
Ten kolor to doszedł teraz w 2024?
Nie, był juz... Zircon Sand doszedł.
@@Cezusik Ok, na żywo widziałem granatowe, ale ten wydaje mi się na tym video jakiś jaśniejszy. Zircon sand bardzo ładny swoją drogą.
Nieee, to Deep Crystal Blue.
Piękny.
Nie zamawiajcie go 😁
@@AutoMotoVlog o co chodzi z tym kolorem, czemu go nie zamawiać?
@@michak7757 jest piękny ale utrzymanie to dramat...
Tak się zastanawiam, czy to ze mną jest coś nie tak że kolejny raz oglądam Twój test i oczekuję innych wniosków o tym samym aucie, czy z Tobą że kolejny raz nagrywasz same "ochy i achy" 😂
Nad sobą bym się zastanawiał, gdybym nagrywal test o tym samym i miał inne wnioski 😁
Także raczej zastanów się nad swoimi oczekiwaniami 🤩
@@AutoMotoVlog tylko krowa zdania nie zmienia 😁 a dziennikarz motoryzacyjny to w szczególności zmienia opinie, bo inaczej ocenia się Mazdę jak przesiadasz się z BMW 7, a inaczej jak Dacii Sandero 😉 10 lat temu też lubiłem nisko i twardo, a teraz jednak tylko automat i minimum 15cm prześwitu. No i kolejny taki sam film - nuda 😉
@@PLadon to już musisz pisać do dziennikarzy motoryzacyjnych, bo ja takim nie jestem :) znam kilku, mogę podrzucić namiary 😉
P.S. nie łącz w jednym poście, że lubisz prześwit 15cm, ale to u kogoś nuda 😁
@@AutoMotoVlog a czego brakuje Ci do uznania siebie za „dziennikarza”?
@@PLadon powiedziałbym, że wszystkiego :)
Chociaż oczywiście dzisiaj takie określenia trochę się rozmywają, ktoś złapie telefon, nagra wywiad i uważa się za dziennikarza 😁
Ja co prawda bardzo lubię pisać, zdarzało się nawet o samochodach, lubię nagrywać, lubię wywiady ale nadal jestem gościem, który ma kamerkę, mikrofon, jeździ i gada :)
Zero warsztatu, zero wykształcenia w tym kierunku, także na pewno się tak nie określam.
Tylko skrzynia manualna!
Eeeee 😁
Sprawne odpowiedzi.Czekam na czyny.
??
Sepuer auto, ale w sedanie. Ciasno w srodku. Tylnie siedzenia dla malego dziecka. Poza cena , auto bez wad- chyba w glowie trzeba sobie orzestawic ze komapk kosztuje 150k pln
Przyznam że piękna ta mazda
Nie jest źle 😉
Szkoda, że dopłata do koloru czerwonego jest tak duża (4100zł).
Jeśli chodzi o wgląd ZEWNĘTRZNY, to .... samochód jak dla mnie jest ..... ZUPEŁNIE normalny, czyli .... przynajmniej ja ... niczego ładnego w nim nie widzę, ale też nie jest jakoś szczególnie brzydki. ... NO ... może poza tym "japońskim ryjem" z przodu.
Nie mam pojęcia, skąd u Japończyków taka moda ? .... niemal KAŻDY dzisiejszy japoński samochód ma ten przerysowany karpiowaty ryj.
Poza tym, ten ciemno-niebieski kolor mi nie leży, ale .... jeszcze bardziej nie lubię ... (Twojego ulubionego) czerwonego :) .... ale to może dlatego że ja ogólnie nie lubię czerwonego koloru :) , a już na samochodzie .... chyba najbardziej :)
Natomiast wnętrze jest minimalistyczne i eleganckie, a może bardziej ..... eleganckie BO minimalistyczne.
Do tego TRADYCYJNE "zegary" , no i coś ... co jest uważam .... EXTRA w tym aucie, czyli HeadUP Display na szybie + do tego ta znakomita kamera cofania + do tego 4-cylindrowy wolnossący 2-litrowy silnik, czyli ..... WSZYSTKO CO LUBIĘ i tylko za powyższe byłbym w stanie kupić ten samochód gdybym akurat miał zamiar kupować nowe auto.
Nie rozumiem natomiast, .. "co poeta miał na myśli" wyłączając obsługę dotykową ekranu gdy system nie jest podłączony do Android Auto. .... Dla mnie ... idiotyczne.
No i rzeczywiście ... chociaż NIE ZNOSZĘ wystających tabletów, to ten tutaj jest na tyle prostokątny i niski, że chyba raczej by mi nie przeszkadzał.
Taka dygresja ..... zauważyłem, że w KAŻDYM samochodzie który prezentujesz, masz dość mocno pochylone do tyłu oparcie fotela.
Tak lubisz ? .. czy wynika to z innych względów ?
Pytam, bo sam próbowałem tego w swoim samochodzie, czyli ... ustawiłem oparcie jak u Ciebie i ..... niby nie jest źle, ale ... ciągle łapałem się na tym, że jednak co chwilę podkręcałem oparcie bardziej do pionu + podjeżdżałem fotelem bardziej do przodu i tak mi się jeździ zdecydowanie lepiej, no ale .... każdy z nas jest inny i ma inne preferencje :)
Reasumując:
Auto mi się z wyglądu ..... jest obojętne :)
Wewnątrz bardzo OK.
Wyposażenie EXTRA.
Silnik EXTRA
... i nawet .... cena wydaje mi się przy tym wszystkim całkiem sensowna.
Wiesz co, sam się zastanawiałem o co chodzi z tymi fotelami, bo też to zauważyłem na filmach, a ja... nie jeżdżę na leżąco :)
Może nie jakoś pionowo ale raczej normalnie. Wydaje mi się zatem, że to takie wrażenie z kamery, bo kręcę na bardzo szerokim kącie, żeby łapać jak najwięcej wnętrza i chyba kamera po prostu oszukuje :)
Obiektyw zakrzywia obraz na brzegach.
dla mnie jedna rzecz dyskwalifikuje to auto - zawieszenie. to zdecydowanie nie są nastawy dla kogoś, kto szuka chociaż odrobiny komfortu.
Na pewno zawieszenie jest sztywne ale z tym brakiem odrobiny komfortu to bym nie przesadzał :)
zależy do czego ktoś jest przyzwyczajony :P @@AutoMotoVlog
Słaby ten pojemnik na kubki, psuje wygląd jak nie jest używany. W starszych ładnie można było zamknąć i wszystko było cacy.
Wzór auta kompaktowego nie istnieje a gdyby istniał to powinien raczej mieć mniej wad, bardzo subiektywny odbiór nie powinien mieć na taką ocenę wpływu więc ocena z ust kogoś kto pieje na sam wygląd jest po prostu niewiarygodna i bez większej wartości.
Czyli jeśli mi się podoba samochód, to ocena jest niewiarygodna i bez wartości.
Co za bzdury 🙈
@@AutoMotoVlog Po prostu dawno przestały mnie wzruszać opinie innych o samochodach szczególnie tzw. testerów z neta
@@mareksosnowski989 to po co je oglądasz i komentujesz?
@@AutoMotoVlog na pewno nie po to by kierować się tym przy wyborze auta
@@mareksosnowski989 czyli podsumowujac: jeśli komuś podoba się samochód, to jego opinie są bezwartościowe, nie obchodzą Cię opinie testerów z neta, więc je oglądasz i komentujesz, ale nie po to, żeby się nimi kierować.
Grubo 😁
Za każdym razem powtarzane to samo, że Mazda 3 najlepszy kompakt itp szkoda że nikt nie czyta opini po 2/3 latach. Cieknące uszczelki w drzwiach, odpryski na lakierze wszędzie i samochody ponownie malowane, awarie lusterek które się nie składają, systemu bezkluczykowego itd. Nowe auto każde jest ohh ahh, Mazda 3 jest ładna, ale niedopracowana.
A czytałeś kiedyś opinie o innych samochodach? Na przykład takich, które kosztują 3 razy więcej od Mazdy?
Owszem czytałem (dlatego też nie kupuje aut świeżo zaprezentowanych, warto poczekać do pierwszego FL), ale dowiedziałem sie też ze te z bieżącej produkcji 2023+ juz są poprawione pod wieloma względami, jedynie lakier po zakupie trzeba zabezpieczyć ceramiką obowiązkowo i antykorozyjnie jesli ktoś chce miec spokój na kilka lat.
@@Cezusik😂😂😂😂😂
jak spuszczą mi do 100 to biore
Weź też dla mnie.
Dwie, czerwona i biała :)
@@AutoMotoVlogJa też poproszę, w tym czerwonym, najpiękniejszym kolorze Mazdy. Jak kiedyś kupię swój pierwszy w życiu japoński samochód, to najprawdopodobniej będzie to Mazda 👍
@@robertjakubowski9199 dobry wybór 🙂
Serio? To jest ładne? Haha
Serio
No jest ładne.
Przód ładny, tył brzydki. Za ciasny. Trwałość w środku - są ludzie, co już nie chcą mazdy. Chyba szyba nie jest przyciemniana czy atermiczna, strasznie jest rozświetlona.
O co chodzi z trwałością w środku?
😯😯😯😭
Jakby to byl indianin to by sie nazywal rdzewiący muł
A wcześniej Polak by ją ukradł w Berlinie.
I najchętniej wymienił na 1.9 TDI.
Auto nie dla wsi bo nie ma TDI
Wszyscy ciągle o tych materiałach premium.. ale premium to nie tylko same materiały. Z resztą ta niby skróra na desce i drzwiach to nawet nie eko skóra tylko jaka cienka warstwa gumy, przynajmniej takie sprawia wrażenie- tragiczna w dotyku. A co do premium to wystarczy pociągnąć za uchwyt drzwi żeby zobaczyć jak pięknie się cały boczek wygina :D tak samo różne trzaski jak się jedzie po kostce brukowej.. Takich rzeczy w bmw czy audi nie ma! jest solidnie spasowane i nic się nie odgina, ani nie wydaje dźwięków na kostce brukowej. Mazda jak to japońcy, pudrują pryszcza i udają że jest pięknie :D
😅
Kilka lat temu w nowej serii 5 spotkałem się z trzaskami więc tak nie idealizuj tych marek. Znajomemu w serii 7 fotel kierowcy przetarł się po przejechaniu mniej niż 10tys. km. Choć faktem jest że pewne rzeczy są lepsze w markach premium. Np. adaptacyjne reflektory w s klasie to zupełnie inny poziom. Podobnie jak kamery 360 które potrafią objąć całe auto bo kamerki po bokach jest więcej niż tylko pojedyncze w lusterkach jak w maździe. Mimo wszystko w tej klasie co trójka nie znajdziesz auta z lepszym wnętrzem.
@@luz6028 z trzaskami podczas jazdy? z jakiego miejsca dochodziły? i z jaką historią był samochód? Ja nie idealizuje żadnej marki, a już szczególnie BMW, do której mi daleko. Stwierdzam tylko fakt że premium to nie tylko eko skóra na desce. To znacznie znacznie więcej. Mazda bardzo mało przykłada się do szczegółów. Zamysł dobry, bo projektanci się postarali, gorzej z wykonaniem. Sami sprzedawcy mówią że mazda walczy o każdy kilogram wagi, bo nie chce iść w nowe technologie, tak jak EU marki. Przez co np. boczek drzwi mimo że ciekawie narysowany i wykonany to wygina się jak karton. W standardzie brak otwierania klapy bagażnika gestem bo waga. I takich rzeczy jest masa. Dlatego odniosłem się że Mazdzie daleko do premium. I same materiały nie czynią że ten samochód jest wykonany premium. Jak nakleisz skaj na karton to nie oznacza że cały element jest premium :D I to są właśnie pozory które Mazda stwarza. Na pierwszy rzut oka wygląda na premium ale takie nie jest. Po prostu patrzę na wszystko obiektywnie. Mazda to fajny samochód W SWOJEJ CENIE i tylko tyle. Dalej to klasa średnia, może lepsza niż Ford, ale do klasy premium jeszcze daleka droga.
@@robert3928 przecież napisałem że o nowe auto chodzi. Jaką historię może mieć nowe auto?
Inna historia również BMW serii 5 w firmie znajomego. Na gwarancji była wymieniana skrzynia biegów i silnik... To akurat było dość dawno bo z 10lat temu ale nigdy później już nie zdecydowali się na bmw. Podaj przykład choć jednego auta które jest w tej samej klasie i ma lepszej jakości wnętrze od Mazdy.
Alfa Romeo Giulia też nie ma elektrycznej klapy bagażnika ale prowadzeniem deklasuje BMW i dla niektórych to jest bardziej istotne. Różne ludzie mają priorytety.
SkybadziewActive, wyje nie jedzie i mnóstwo pali
🙈
Tylko do spokojnej jazdy, niestety. Trochę zabawne jak ktoś chwali jakie to zwinne auto i mówi o spalaniu 6l ;)