ディスクブレーキホイールの簡単な外し方！
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- 前輪はクイックやスルーアクスルを外せば簡単に外すことができますが、ディレイラーやスプロケットがついている後輪はコツを掴むまでギクシャクしがちですよね。
今回はプロメカニックのクニヒロスズキが輪行や車載、整備の時に役立つ正しい後輪の外し方を紹介します！
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みなさんはひっくり返して外す派？
それとも動画のように正立で外す派ですか？
ひっくり返しますねぇ
私もひっくり返しますねぇ(便乗)
油圧ディスクは長時間ひっくり返すと詰みw
ひっくり返しますねぇ
フレームから雨水がダバァー！？
いろんなロード系動画があるけど、
やっぱりプロの解説は端的で無駄がなく、
かつ説得力があって素晴らしい…
3周目👍
すげ。実践してみたらマジ簡単に取れた 初輪行のしまなみ海道行く前に知れてよかったです。
団長や篠さんに会えたかな？
リムブレーキを使っている初心者です。
ホイールの脱着がよく分からず、いくつか他チャンネル動画を参考にしてみましたが、正しく出来ているのかよく分からず、少し不安でした。
そんな時にこちらの動画がアップされ、実践してみましたら、うわー、簡単に出来るー！！と感動しました！！👍
これからも初心者から上級者の方まで沢山の方が楽しめる動画を期待しております。
とても勉強になります！ありがとうございました😊
バイクカッコよすぎだろ！！！！
いつも取り付け取り外しの時にガチャガチャしていましたので、とても勉強になりました！！ディレイラーを後ろへスライドさせれば勝手に外れ、取り付けられるのですね。
この人の喋り方好き！
👍
初めて外して着ける時、「今更こんなので戸惑う訳が無い」と思ってたらディスクロ－タ－が上手く入らなくて苦戦しましたｗ
これは分かりやすい良い動画です。
クイック+ディスクMTBに乗ってるんだけども、リアは簡単に脱着できるけど、フロントは、はめ直す度にキャリパーの位置を調整してやらないと擦れるからできるだけ外したくない。腹が立ったんでVブレーキ外装ワイヤー26インチMTBを作成中。
ロードディレーラーにはないけどSRAMのMTBコンポはディレーラーのケージロックが付いてるから脱着がすごく楽
ロード用コンポにも付けて欲しいくらい
重くなるからやらないだろうけど
クニヒロ君の「かっこいい」って発言がすこ
ほんとにリア外すの苦手〜
ためになったぜ。シャドーディレィラーになったせいで、はずしにくかったのが、これで、心おきなく外したりできるようになった。
最小ギアって1番大きい輪にかかるもんかと思っていましたが間違えでしょうか
この場面では"見た目が最小"という意味です😅
クイックリリースの方が閉めすぎたり緩かったりと調整が難しい。時代はスルーアクスルだ
TAKAMINATOR 800 君はまだレバー式スルーアクセルの存在を知らないのか？
@@user-oi8nw2iu4f アクセルじゃなくてアクスルね。
存在は知ってるけど使ったことはないな
アクスル規格が・・・
だれか統一してぇぇー(切実)
@@AL-ze4lz ロードはもう統一されとるやろ
TAKAMINATOR 800 2020モデルは基本統一されて来てるけど、4.5年前のモデルをそろそろオーバーホールしよう！ってときに困るやつ。
2人ともキャニオンを乗っていますがキャニオンはいいんですか？
キャニオンから提供されてるだけだと思う...
キャニオンは最高の自転車ですよ
昔のロードバイク雑誌では「リヤは一番小さいギヤに設定しておく」と記載されていた記憶があります。「3枚目」はなにか具体的な意味があるものでしょうか。
一時的にでもインナートップになる事を避けてでは無いでしょうか？
@@maple1812 さん、ありがとうございました。
Di2の場合、インナートップと、インナー2枚目に入らない仕様になっている為です。
みんなひっくり返してパンク直したりするけどハンドルもサドルも傷付くからいやだな～
やっぱディスクは簡単だなークイックって軽量タイプはたわむのもあるし緩むのも多くて
クイックが動いてフォークのクイック取り付け部分がガリガリに傷付いてたのはショックだったな
カーボンホイールに変えてからどうもクイック部分に負荷が半端なく掛かるみたいで
普通のクイック使うならスルーの物がやっぱいいよねDTスイスの使いやすくてよさそうだな
昔のクイックもDTスイスで使いやすかったな壊れちゃったけど(笑)
私は逆さま派。だってそのままじゃ手が離せないじゃん。
ホイールを外すときはひっくり返します。屋外でチェーンを地面に接地させたくないのがその理由です。
リムブレーキ派👍
最近ディスク乗り始めたんですが、まだ恐る恐るって感じです。ひっくり返しちゃダメって本当でしょうか？もしそうならメンテや輪行もやり方考えなきゃですね。
油圧式の場合はエアーが入ってしまいますね
醤油 コメントありがとうございます。実はひっくり返し輪行したことあるんですが、制動力低下には気づきませんでした。実はOKとかなら楽なんですけど。。
エアロロードディスクまじかっけぇ
このキャニオン、
電動ディスクで55万だぜー？
koh hook キャニオンは自分で弄れればコスパ良きよなぁ
ディスクとタイヤの太径化が進みますね〜。 これからどうなっていくんでしょうね笑
ディスクに嫌気がさしてリム派👍
私はひっくり返します。走行中にパンクした場合など、ホイールを外したあとのフレームをどこかに置かないといけないので、ひっくり返したほうが楽だと思います。
スルーアクスル⁉
ディスクロード欲しいなぁ
俺も！でも、コンポの値段高いからなぁーってところはあるよね！
俺はまだ学生だから、ハイエンドを買うのにも10ヶ月はかかる。
GT、フェルト、Fuji、等で10万前後で販売されています。
ディスククロスをロード化する方法があり、交換パーツ金額は約５〜8万目安で出来ます(工賃別)
パーツグレードにより金額は大きく前後するので、モノによってはだいぶ安くディスクロード化出来ます(ジオメトリー注意)
ショップに相談だ！
Ｔシャツと工具の色が全く同じだ
凄い！
簡単に外せました！∑(ﾟДﾟ)
でも装着は何度か試しても上手く出来なくて、結局ひっくり返したままの方が僕はハメやすかったです。
輪行する時は結局バイクはひっくり返すので、装着は逆さまのまま行います。
なんで１枚目か３枚目なんでしょう？
２番じゃダメなんですか？
機械式、旧型Di2rdは1枚目まで落とせますが、新型のDi2rdはフロントインナーの時は3枚目までしか落とせないようになってるからです。
@@user-hf1xf9vz9x なるほど、新Di2の便利機能ゆえですか。