YAMAHA MT-07 2021 | TEST MOTORLIVE
Vložit
- čas přidán 18. 01. 2021
- Avec un tout nouveau regard soutenu par une carrure plus solide, la MT-07 s'offre une vraie nouvelle identité pour 2021 et Euro5, qu'elle partage bien sûr avec sa grande sœur MT-09 dans la famille Master of Torque. Mais ce n'est pas tout : quelques retouches de détail ont bonifié le cœur du roadster best-seller de Yamaha...
TEST COMPLET sur www.motoservices.com : www.motoservices.com/essai-mo...
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la finition de la ligne d’échappement est IMMONDE ! (enfin si on peut parler de finition.. )
Je suis d’accord ... je préfère nettement mon ancienne mt
Malheureusement plus de la faute des gouvernements que de Yamaha (euro 5 oblige)
@@emilienPB la finition n'a rien à voir avec euro5. La qualité de fabrication est merdique et c'est la faute à Yamaha pas du gouvernement... Les contraintes techniques n'empêchent pas de faire un travail soigné la c'est juste que Yamaha s'en cogne et aucun respect pour le client. En tout cas celui qui voit ça a l'auto école ça va pas lui faire envie et il aura une image négative de la marque.
Perso en voyant ça je me dis vive la qualité Yamaha je vais aller voir ce qu'il se passe ailleurs.
En même temps quand on sait que les proprios changent de pot ou la ligne complète. Ca devient un petit détail.
Je suis pas le seul à penser que c'est un petit détail vu que ça va être viré très vite pour une belle ligne qui fait du bruit x)
Je l’attendais cette vidéo 🔥 merci à l’équipe #MotorLive ❤️
Vivement l’essai de la MT09!!!
Finally I can watch a nice test ride of my new motorcycle !! I didn’t understand a word, but hei, that’s amazing... and what a sound.. thank you!!
Meilleure émission bravo motorlive
Elle te vas comme un gant ! V plaisir de voir un review de Maya en plus une mt 07! V
Salut super vidéo merci 👍✌️😘
ah yes !!! bravo #motorlive !
Cool de vous revoir sur un bel essai.
Jolie petite meule.
Merci Maya ✌🥰
Jla trouve grv belle , tu mets une ligne arrow et un support de plaque court et bim magnifique
Qu'est ce qu'elle fait bas de gamme... Finition ignoble, design douteux et équipement pas folichon (toujours pas de fourche inversé).
La Trident de Triumph a des beaux jours devant elle !
Merci MAYA pour l'essai ! V
c'est ce qu'on appelle une MT, c'est comme ça depuis leur première version
@@alkane6467
Ils pourraient au moins la bonifier avec le temps...
C’est de pire en pire.
Sans parlé du cata euro5 mis comme ça... 🤣🤣
@@Le12emeGotchA si les chiffre de vente diminue, ça devrait faire travaillé Yamaha
"un mandrile" tu m'a tué 😂
J'ai trouvé que cet essai manquait de précision. Entendre en parlant de la suspension: "on a vu mieux mais on a vu pire", entre autre c'est quand même dommage pour un essai de pro
Maya, j’ aime beaucoup tes reportages ! Vraiment sympa !
Je préfère largement le look de l’année dernière...
On est corda
Pareil!! Je sais vraiment pas pq ils ont fair ça
Il change pour plaire au plus vieux 🤨
@@F900RBMW non parce que Yamaha vise plus à plaire au jeune avec les mt-07.
@@Hugo-yv8jd effectivement c’est pas leur cible les plus vieux
c'est bon de vous revoir au charbon, )ça prouve que le business tourne toujours malgré les bâtons que certains aimeraient nous mettre dans les roues ;o)
En effet... Mais comme dit l'adage, ce qui ne vous tue pas rend plus fort !
Les images en arrière plan sont splendides, la moto...
Images d'Adrien Raseta ;-)
Bravo Maya
La moto ouf
Magnifique plus belle en vrai
Même avec l'optique de la MT-09 elle resterait IMMONDE à cause de sa finition. Honda et Triumph vont se régaler...
Oh oui ! Les pré-commandes de la Trident explosent déjà
Ah ça, c'est clair que Triumph avec la Trident a tapé dans le mille (à mon goût), et je serais curieux de la tester.
@@quentinspeedrs6177 D'ici fin février 2021, elle sera disponible à l'essai.
@@PassionRides mais, mais, mais... Vous êtes partout !!! 🤣🤣🤣 Ah ça oui, j'irai voir ma concess Triumph locale géré par deux passionnés qui ont un magnifique magasin ! (Je ne leur fais pas de pub mais ils le méritent grandement) ... (C'est dans le 79...) 😁
@@famous3318 Les pannes et l'absence de réseau de concessionnaire aussi.
Bizarre cette couleur de jante, façon KTM , 20kg de plus qu’´une Zontes 125 ( mon benchmark 🤣) ça reste léger , super essai merci Maya 👍
mais 25kg de plus qu'une Duke 690
Tout le monde parle de l’échappement, mais là plus part du temps c’est la première chose qu’on change
Tu changes le silencieux pas la ligne complète sauf si t as un gros portefeuille mais a ce moment là tu n'achète pas Yamaha ;)
@@SsHeadShootsS sur pas mal de Yamaha équipé d'un pot d'origine, tu es obligé de changer toute la ligne pour changer le pot... En tout cas c'est le cas pour les MT, les XSR et les Tracer qui sont tous fait sur la même base.
Les amis regarder sur le bon coin le nombre d annonces des pots d origine mt07 😏 ok .... donc les gens vont faire pareil , rien de dramatique
A 1500€ la ligne complète je ne suis pas sûr que ce sera la première chose qui va sauter.
Là c’est euro 5 pas euro 3.
Rajoute 1500€ au prix de base et tu changes carrément de meule.
@@grumlygrumeau2564 1500€ la ligne t abuse un peu en euro 4 , même l akra est à 900€ 😏 un Arrow 650€ etc..., je te parle en neuf et sinon d occasion j ai trouvé un à 350€ leovince , les prix en euros 5 vont pas bouger
Merci Maya, Bonne vidéo.. . Dommage pour le côté vieille casserole de l'échappement.
Merci bien !
De rien bien entendu !
Belle présentation Maya. Mais la face avant, j'ai du mal. ✌🏼😉
Gostei da evolução do design. Acredito que pessoalmente agradará muito mais. Esperando o lançamento no Brasil para adquirir
Mon dieu la Trident brille tellement de la comparaison avec cet MT-07
Clairement !
jolie moto et merci maya
C'est clair‼ la trident sera la chouchou des A2 , bon design , belle gueule et pot propre.
Ils ont un peu merder sur ce coup là chez yamaha 🤔.
GJ Maya 👍😉✌🍀
La Honda cb 650r aussi je pense va bien marcher !
@@tristana.leyton2968 Non. Un 4 cylindres en permis A2, c'est horriblement mou.
@@PassionRides le petit 3 cylindres de 660cc bridé A2 devrait déjà être limite.
@@husseinshafie As-tu déjà essayé un Street Triple S 660 A2 ?
@@PassionRides Non, pourquoi faire? Je suis un vieux motard. J’irai essayer la Trident mais en full (et aussi la nouvelle Speed!) Je te rappelle aussi que le moteur de la Trident est assez différent de celui la Street, même en S: moins puissant, moins vif, plus linéaire.
🔥🔥🔥🔥
Bonjour Maya,
Vous dites souvent que vous mesurez 1,60m et parlez de l'accès plus ou moins aisé sur telle ou telle moto.
Je crois qu'il serait intéressant pour un grand nombre de motardes et motards, de connaître votre longueur de jambe (depuis l'entre jambe).
Cela permet d'avoir une info très précise sur l'accès possible sur les machines.
Vous montez sur la cb1100rs, la nineT et bien d'autres qui sont à 80cms.
À en juger par les vidéos je dirais que vous êtes autour des 75 cms de longueur de jambes mais ce n'est pas un pari que je fais, la question utile pour lls éventuels acquéreurs est d'avoir l'avis de quelqu'un dont on connait la longueur de jambes.
Ceci étant dit, bravo pour ces essais, je trouve votre avis très souvent pertinent et utile.
J'ai bien aimé votre côté nostalgie sur la cb1100rs et l'humour de cet essai , j'avais failli acheté la 1100ex car ce moteur était vraiment plein de sensations.
Finalement j'ai pris une v85tt.
Mais là je raconte ma vie 😂.
Bonne continuation.
J'aime beaucoup et pourtant je roule avec des anciennes. Il faudra bien que je finisse par en essayer une.
Le pot ne fait pas très bien fini, mais pour moi c'est un détail.
Le feu avant, j'aime bien. Il me fait penser à un insecte. Cela lui donne de la personnalité. Elle parait vivante, même à l'arrêt.
Déjà la couleur fait penser à une KTM, l'échappement pour euro5 c'est vraiment pas beau, c'est immonde. Les feux j'adhère pas on dirait des petites lumières de 50cc, et les 4 vis apparentes pour la bulle...
Heureusement que le tableau de bord est magnifique
il coute une blinde a fabriqué avec des métaux plus rare que l'or, en plus il a de bonne chance de passé 10 ans dans un carton.
donc ils vont pas s'enmerdé a lui donné une bonne finition qui augmenterai le prix de 100€.
il permet a la Mt de passé les norme euro5, c'est déjà pas mal !
Elle se vendra plus que les anciennes, elle est très bien cette nouvelle MT07..
Ce feu avant me fait vraiment penser à une optique de vidéoprojecteur...
Sympathique
Je suis en train de me dire que je vais pouvoir revendre ma MT 07 de 2019 pas trop mal vu la tronche de la nouvelle 😁
Et ma 2017 encore mieux du coup Xp
Beautiful bike
j'adore ce modèle le design me plait bien et elle est accèsible financièrement
La comparaison avec le mandrile ,est bien vue
J'adore le commentaire de la journaliste ... pour cette gamme de prix on ne peut pas tout avoir . C'est quand même un budget quelques milliers d'euros pour la plupart d'entre d'entre nous.
Cette nouvelle mt c’est comme une pizza marguerita. Il faut rajouter les ingrédients en option pour avoir un truc potable. C’est indécent cette ligne d’échappement, sans parler du reste...
l'époque des bonne moto d'origine n'existe plus depuis au moins 20 ans
et il faut s'estimé heureux que le control technique n'existe pas car nous somme trop peux nombreux pour que ce soit économiquement intéressent pour l'état, ce qui laisse le choix a ceux qui ont les moyens de libérer le réel potentiel de leur machine !
En image, l'avant me laissait sceptique.
Mais après avoir essayé ce nouveau millésime, je suis tombé sous le charme.
Bah oui, quand t'es dessus tu vois pas l'avant Xp
Super
Salut Maya, effectivement le feu avant va falloir s'y faire car c'est particulier 😐 bises
Bah je n'ai pas pu la doubler ! Trop forte cette Abeille.
T'as changé Maxou ;-) (#mehdi)
@@motorlive Trois contre un + une V85 TT : je ne peux pas lutter.
Bientôt à moi ! Du moins je l'espère 🙏
Tu pourras nous faire ton retour ?
Merci Maya pour cet essai et cette vidéo. J'avoue que je suis partagé entre le fait de complimenter Yamaha pour sortir une moto accessible financièrement et tout spécialement aux jeunes motard(e)s et le fait de me moquer ouvertement d'eux pour leur ligne d'échappement... Est-ce que, collectivement, on ne pourrait pas leur offrir un Bac Pro de chaudronnerie/soudure ? Arriver à faire quelque chose de si moche et de si mal soudé...les bras m'en tombent. Quand on sait que c'est la partie d'une moto ou d'un scooter qui vieillit le plus et le plus rapidement (à cause des différences de températures tout simplement...), comment cette ligne d'échappement va t'elle vieillir ??? Si elle est déjà mochissime sur des bécanes neuves d'essai de presse (qui sont bichonnées et lustrées ente chaque essai pour que les vidéos des essayeurs soient nickel), quelle gueule aura cette ligne d'échappement après quelques semaines/mois d'utilisation ???
Déjà, j'avais tiqué en voyant la ligne d'échappement de La Triumph Trident 660 ! Cette Triumph est un petit bijou SAUF sa ligne d'échappement ! Mais Yamaha a réussi le tour de force de faire bien pire que Triumph. Autant l'avant de la Triumph est très réussi, autant l'avant de la MTO7 aura du mal à rattraper le 'fashion faux-pas' de sa ligne d'échappement.
J'attends avec impatience la MT07 2022 avec ses deux siphons d'évier rouillés en sortie de cylindres, sa jante avant vert pomme, sa jante arrière jaune citron et son phare avant de Renault 5...
Très honnêtement, je n'ai pas l'impression qu'il y a une véritable évolution, ok il y euro 5, mais c'est une obligation gouvernementale, pas une initiative et ce n'est pas un argument proprement dit, parce que les concurrentes doivent faire pareil. Et je pense qu'il y aurait que les fans de la marque qui resteront pour marque (ou sous l'influence des potes) pour le moteur et pas le reste. Yam vient de rater une coche à mon avis face à ses concurrentes. Kawa et Triumph ont un compteur en couleur, ce n'est pas important pour faire la moto, c'est vrai, mais c'est moins cheap comme instrument. La Trident dans cette gamme propose en plus le traction contrôle, certes basic, mais elle en dispose. Alors que cette MT-07, elle a que le bon moteur (et en plus maintenant le "joli" pot dessous qui défie toute concurrente). Et je ne sais pas si c'est toujours le cas avec cette version 2021, mais la 2020 sur le guidon, le bout de branchement de câbles avec une finition franchement amateur. C'était peut-être 200€ de moins que la Z (compteur couleur, phares LED, ...), mais la finition est nettement supérieur.
la KTM Duke 690 de 2016 était vraiment en avance sur son temps avec un équipement digne d'une 1000cc de l'époque (et je parle même pas de la version R) et malgré son prix très proche de la trident, son poids de 125cc et son moteur incroyablement fun.
elle s'en ai vendu que 110 en 2019 et elle a quitté le catalogue en 2020.
donc bon, la qualité ne fait pas tout pour faire des vente !
Avant d'acheter ma Z, j'avais vu passer une KTM, j'ignorais quelle modèle il s'agissait, mais je la trouvais très belle. Je ne me rappelle plus, mais il me semblait que la Duke 690 est une monocylindre non ? Indépendamment au prix, je crois bien que je ne l'ai pas choisie principalement à cause de la composition des couleurs. L'orange était inévitable, pas tout le monde accepterait de rouler sur du orange. Je comprends que c'est limite comme critère pour certains, mais la moto coûtait déjà chère, s'il faut en plus repeindre ou à recouvrir par dessus, ça a un coût aussi. Et c'est probablement l'une des principales raisons pourquoi ça ne décolle pas aussi bien que les concurrentes. Kawa en vert propose quand même du noir/rouge, Yam ne force pas non plus sur une seule couleur. Je trouve dommage pour KTM, parce que les retours sur les essais journalistiques sont en généralement positifs sur leur technologie.
@@biowan KTM avait proposé durant les 2 dernier année de vente de la 699 une version noire et blanc
@@alkane6467 alors j'avais vu une noire sur leur site, mais les jantes sont oranges quand même. 😂 Je n'ai rien contre la couleur orange, c'est juste pas mon truc c'est tout 😉. Sinon, c'est quand même extrême chez eux, soit c'est une orange qui crève les yeux, soit c'est noir/blanc méga discrète. Sinon, c'est comme ça, ça plaît à l'un et pas les autres.
@@biowan www.agoramoto.com/wp-content/uploads/2017/01/157171_KTM-690-DUKE-90_-ri-white-MY-2017.jpg
c'était les modèle de 2016-2017 qui avait une colorie full noir et blanc..
Coucou Maya , sinon la selle moelleuse, dure ... ? Et son tarif ? Bonne année 2021 😘
Pas très épaisse mais plutôt confort ! 7299€ soit 200 de plus que la 2020...
Super motos
oh les gars de chez Yam , débauchez moi le designer d'Aprilia !!!!! Maya , quand j'ai vu la moto j'ai pris la mouche, ça pique !!!!!
Très bonne vidéo Maya, cependant j’ai l’impression que ce nouveau millésime n’est rien d’autre qu’un foutage de gueule. Finitions et perfs en baisse et face avant de très mauvais goûts. Ils essaient de minimiser les coûts et ça se sent beaucoup trop ,dommage.
Je suis d'accord avec toi, mais il faut dire que le passage à EURO 5 coûte cher, et il faut arriver à maintenir son prix attractif.
ça sera de pire en pire, tu n'imagine pas a quel point les véhicule actuel sont régi par les norme.
position phare, clignotant, plaque, catadioptre, émission sonore, émission de CO2, émission de NOx, émission de particule, ect ect
et la liste est encore très longue...
et pour le catalyseur, il doivent y mettre des métaux plus rare que l'or comme du Platinium, et laissé volontairement surchauffé le moteur pour que le catalyseur soit chaud le plus vite possible pour passé les norme, quitte a réduire la fiabilité et les performance.
car une moto peu performante et fragile se vendra mieux qu'une moto interdit a la vente.
l'époque des bonne moto d'origine n'existe plus depuis au moins 20 ans
et il faut s'estimé heureux que le control technique n'existe pas car nous somme trop peux nombreux pour que ce soit économiquement intéressent pour l'état, ce qui laisse le choix a ceux qui ont les moyens de libérer le réel potentiel de leur machine !
@@alkane6467 "car une moto peu performante et fragile se vendra mieux qu'une moto interdit a la vente." effectivement captain obvious ... si elle est interdite à la vente elle se vendra moins bien mdrrrr
@@alkane6467 " nous somme trop peux nombreux pour que ce soit économiquement intéressent pour l'état" qu'on soit 500 ou 1 million l'état gagnera de l'argent, je ne vois pas ce que le nombre de motards vient faire là dedans
Éric, puis Philippe... Si Maya part, je quitte le groupe!!!
Hein ? Philippe ?! T'as vu ça où ????
@@oxide37 Philippe est rendu chez Moto Magazine!
@@desmodoni9207 nan :'(
@@famous3318 wtf... C'est un pilier tu déconnes, comme Medhi
@@famous3318 c'est toi avis, heureusement le seul... Perso j'ai besoin d'avoir l'avis d'une femme et qui plus est de ma taille ! C'est une fuckin bonne journaliste.
Bah alors, ils sont ou les détracteur des chinois ? La petite mtO7 s'inspire de la zontes haha !! Les motos chinoise vont être la norme dans quelque années !
heureusement pour les Japonais, elle sont encore plus insipide, (et avec Honda dans le lot, ce n'était pourtant pas simple 🤣)
Je regrette pas ma CB650R 😍 un peu plus chère mais tellement plus qualitative ...
Bien moins réussi que la tracer 900 2021,m'enfin ça c'est mon avis et il est discutable. Par contre je pense que tout le monde sera d'accord pour dire que le pot est vraiment disgracieux.
Le pot c'est la honte pour du neuf. Et même a cette tranche de prix ya des bécanes qui ont des échappements mieux finis...
il coute une blinde a fabriqué avec des métaux plus rare que l'or, en plus il a de bonne chance de passé 10 ans dans un carton.
donc ils vont pas s'enmerdé a lui donné une bonne finition qui augmenterai le prix de 100€.
il permet a la Mt de passé les norme euro5, c'est déjà pas mal !
Maya, le monsieur de Yamaha ne regarde pas les coms, dit moi que tu le trouve immonde ce feu avant, allez lâche toi !
Je ne suis pas Maya mais je confirme ton com 😂
C'est aussi mon problème.
Bah en vrai je ne suis pas fan en effet...
@@mayacamus7308 nous avons reçu ta sainte parole. Merci de partager notre avis ^^
Oh non c’est reparti pour en croiser 50 à chaque carrefour 🤣
Pas faux !! Dans ma région tu vois que ça l’été car l'hiver ils roulent pas.
Chui mort 🤦🏾♂️🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@Franck-un3mp pas mal 😂😂
Cette nouvelle mt est tellement moche que les ventes vont chuter, on n'en verra pas plus qu'avant t'inquiètes pas 😁
Et ? La réussite te fais mal ?
Super vidéo très belle moto
Sa y est, il ont tuer le best seller .... Sérieux Yamaha vous écoutez pas la communauté, j'ai déjà 3 amis qui voulais ce prendre le modèle 2021, il vont partir sur de l'occasion.... Vraiment déçu de yam
Cet échappement xD ahaha qu'on me dise pas qu'ils n'ont pas fait ça pour que tout le monde prenne l'akra ! Bref j'aimais pas la face avant, avant, ni avant avant et je ne l'aime pas plus maintenant ! Et incroyable elle est plus cher alors que faite avec des pièces de récup. Ils sont fort chez Yamaha. Heureusement qu'ils ont le cp2...
il aurais pas le CP3 et le CP3, je parierait fortement que leur vente serait divisé facilement par 4
i dont even know there is a new mt07 out and i just went in yesterday and wanted to buy an older model they friendly guys said a new one out there, they show me 2 week later when its arrive, i bring the money in case, i die for this looks..... better than any girl or woman !!!
Which is more suitable for tall people. Trident or Mt 07?
Je choisis Triumph Trident 660.
Moi aussi
Jolie 🤩
Les premiers essais 2021... 😁 Next...
Question freinage, il n'y a pas mieux (à ma connaissance) que la Street Triple. Et je dis ça d'autant que ce missile sol-platane n'est pas ma tasse de thé (je préfère ma Street Twin dans mes montagnes !)
De Orange KTM à... MTKK. Bon c’est surement une pré-série, ils ont laissé l’antirouille orange sécher avant de la peindre pour de vrai.
Comment ils ont bandé sur la 790 2020 :D
Désolé Yamaha mais cette année pour le design c'est 🤢🤮 sinon super vidéo et super essai.
L'échappement ça fait vraiment bas de gamme...
Puis ce phare... j'aime pas du tout.
En faite c'est une moto faut presque tout changé pour qu'elle soit potable esthétiquement. C'est Triumph qui va se regaler
Cette MT me fait penser à une F850GS... Un assemblage de pièces qui a fini par donner une moto😣 Ah, si seulement elle pouvait avoir le physique d'une 500CB ou de la dernière Triumph... avec son CP2 elle aurait cartonnée encore plus.
Pour moi les MT-07 sont clairement des motos bien trop surestimé, elles sont juste pas très chère c'est à mes yeux leurs seul point vraiment positif et encore y a mieux pour le prix...
Maintenant que vous avez testé les deux, et en sachant que la MT07 est proposée à 7499€ dans mon pays, plutôt Trident ou MT07 en 1e moto en A2?
SV650 pour le prix , Z650 pour la facilité, la Mt07 pour un peu de fun en plus
Duke 690 pour le fun, Trident pour la finition et la Svartpilen 701 pour les deux
Le plus important sur les MT c'est la qualité d'amortissement c'est là dessus qu'il y'avait un gros effort à faire.
C'est toujours aussi mauvais car aucun changement.
@@PassionRides bon à savoir fonc soit il faut opter pour la SP ou faire modifier sa fourche et son amortisseur arrière comme sur les versions précédentes. Autant acheter une occas modifiée.
@@bchkta9292 Il n'y a pas de version SP sur la MT-07
@@PassionRides merci pour la correction je ne suis pas motard mais j'aime la mécanique. Donc en résumé je disais qu'une occas modifiée serait un meilleur achat que la version 2021.
Quand je pense que sur LBC les MT 07 2016 se vendent à 5500 - 6000 € 😂
Dire qu'on peut négocier des 2020 a 6500e neuf
@@mehdidgh4046 les avant 2018 sont les plus belles c'est pour ça, la gen 2 est trop féminine et celle là trop moche
Je n'étais déjà pas fan de la mt de 2017 sur laquelle j'ai passé le A2,mais là,encore moins.
Et nous indiquer dans un test que pour les wheelings,ça reste possible.....WTF?
Bonne année quand même.
jette un œil sur les Duke 690, poids de 125cc avec un couple de 800cc
@@alkane6467 un gros mono c'est bien pour le A2 si tu ne fais aucune voie rapide, c'est quand même je trouve contraignant comme moto comparer à une 07 que je déteste, pour mon A2 j'avais un cb650r pour le look et le son il manquait juste le fun d'un mono
@@samtzlt9778 sur autoroute a 130 kmh, il ronronne a 5000tr/min sur 9300tr/min.
Le problème sur voie rapide est le manque de protection et l'ennui, pas vraiment le moteur.
Quand je roule dans des route de campagne, je suis souvent a 150kmh.
C'est a partir de 180kmh où il commence a arrêté de poussé
@@alkane6467 les mono sont par leur architecture pas fait pour +110 surtout les 690 smc r je parle. Un mono va pas prendre 50 000 km comme un 4 cylindres en prendra 50 000 c'est pour ça qu'il faut prendre ça en compte dans ses choix de moto le mono est très fun dans les petites routes
@@samtzlt9778 de tout mes connaissances, je suis celui qui a la moto la plus kilométré avec 54000km.
Ce que le motard moyenne mettrai 13ans a faire.
Quand tu cherches vraiment une moto pour avalé de la borne... c'est le confort que tu regardes, pas le moteur.
Et un R1 qui a 100000km.. il est temps de faire une grosse révision.
Pour aller au delà de 100000km, a par les GoldWing et K1600, je ne vois pas.
De plus 690 a été conçu pour roulé a 200kmh, ça fait des années qu'il gagne le challenge des mono.
Il y a l'architecture et la technologie.
Un 500XR n'a rien à voir avec un 690, tout comme un 1900cc Harley Davidson n'a rien à voir avec le 1290 KTM ou 1299 Ducati.
Les seul moteur qui ne sont pas adaptés pour le motard moyenne, c'est les Enduro/cross, car les moteurs (même pour la RXV 550 qui est un bicylindre) sont des moteur de compétition très poussée et pointure avec peu d'huile, donc ils demandent des révisions très fréquente.
Moi je kiffe la moto et surtout les MT! J'ai tout les permis A2/A mais très honnêtement je me sent plus en sécurité sur la routes trop de con, qui savent pas rouler ou sous stups.. du coup j'ai envie de retoucher une brêle mais d'un autre côté la trouille et présente malheureusement.
Kiff piero arrête de te poser 1000 question sinon tu ne vie plus. Tu peu mourir à tout moment et de plein de chose alors no stress
essai de la honda 2021 ? merci
Pour le passager , c'est passagère vu la selle "string" ,pour le pot c'est Mash qui l'a fait , ça commence a rouiller...le phare on l'a piqué sur un scoot 50, les surpattes molasses bref pas badasse cette brêle ...heureusement après le bisous sur le casque on a droit au bisous sur le masque ! elle est pas belle la vie !
Yamaha MT07/09 le phare est horrible! :(( à changer de toute urgence! Espérons qu'un préparateur moto se penchera sur ce problème pour le reste ces 2 terribles machines 10/10! Mais il est vrais que le changement de la 07 n'a rien de transcendant :(( Impatient de voir l'essai de la 09sp.
Pour apprécier cette signature lumineuse j’espère que les feux de croisement (donc le feu du milieu) n’est pas tjs allumé ? Donc éteint en plein jour ? Car la je l’ai vu allumé tout le long de l’essai.
ça c'est un problème du au norme européenne (un de plus ou une de moins tu me dira..), les LED sont des feux de position, mais la norme impose au moto d'être en permanence en feux de croisement (c'est aussi le cas pour les KTM d'ailleurs).
et autemps de dire que là, il faut mettre les main dans le cambouis et recâblé le phare, ausis simple qu'une lampe de chevet mais faut savoir lire un schéma électrique et soudé des files.
Alors niveau équipement, on peut parler d'améliorations et c'est super. Mais franchement... Yamaha... j'éspère que vous n'allez pas nous regarder dans les yeux, nous, consommateur et nous dire qu'elle est belle! Cette face avant est une catastrophe stylistique! Et le pot... Je suis pas un pur passionné au point de changer les pots mais la se serai...
A mon avis, c'est un bilan très mitigé. Elle ne sera déstiné qu'au amateur de sensations
Pas fan du restylage , hormis le guidon et le compteur ...
quelle est l’ âge le plus tôt pour la conduire ?
Yamaha est au courant que Triumph lance la Trident ? Parce que coté Design, c'est un choix assumé, pour le coté finitions, c'est...hmmm... Bref, on verra les stats annuelles de ventes nous diront tout.
Avec mes 1m65 ça ira niveau taille ???
Les gens parlent de l’échappement mais lavant est pas mieux 🤨 encore si c’était beaucoup plus volumineux mais la je trouve ça juste poche
La ligne et l optique sont a vomir
Entre guillemet , Une gamme ou 2 gammes au dessus de cette moto c’est quoi Svp? Pour les connaisseur de moto bien sur ^^
Je fais 1m86 . 31 ans . J’ai toujours pas le permis motos mais je prends les devantq
Ah le pot de meeeeerde! Dans le style jean neuf déja dechiré a l'achat, voila la moto neuve avec pot deja rouillé!
Éclaté la nouvelle MT07 pas prêt de l'acheter ...... Dommage
L’échappement c’est une blague ? Il est comme ça d’origine ?
Maintenant que Maya l'a dit, je ne vois plus que le mandril :p
On dirait l'avant des anciennes versys. Elle me plaît moins que l'ancienne
Miller motoo mt 07 Yamaha 💞🤤😻😻
Bonjour vous pouvez la honda shadow 125 vt svp je projets de m'en acheter une
En R&D ils se sont dit, comment faire pour que l'on arrête de nous parler de nos suspensions de merde chaque année ?...Et si on faisait un design dégueulasse et une finition de merde...Bingo, on fait ça !