Первичный вал КПП должен вращаться по часовой стрелке, как задумано разработчиками автоваза, от сюда и нужно начинать расчеты, как ставить двигатель, мосты, редуктора и тд. и тп.
В принципе поняьно всё, кроме замены масла в мосту... Делают немного сложнее, сам редуктор перевернуть не получиться, но если вскрыть заднюю часть моста (задняя стенка) и ее перевернуть и потом аккуратно проварить, то получиться просто перевернуть редуктор вниз головой и пробки будут стоять штатно... Но эта процедура отнимает время...
В мостах гипоидная передача. Она должна вращаться как определили конструкторы моста. Тогда она хорошо смазывается, шестерни и подшипники работают как задумано. Если бы ты включил мозги, то понял бы что направление движения при вращении двигателя против часовой стрелки легко изменить не дибильным поворотом мостов, а установкой промежуточного вала, который меняет направление на правильное.
Может и лудьше смазываются.Изогнутый зуб придуман для больших нагрузок и устранения шума в мосту.На диване мозги хорошо работают.Нужно встать и показать всем как установить промежуточный вал изменить вращение.А меня устраивает переворачивание редуктора.
Спасибо👍
Спасибо что смотрите !
Первичный вал КПП должен вращаться по часовой стрелке, как задумано разработчиками автоваза, от сюда и нужно начинать расчеты, как ставить двигатель, мосты, редуктора и тд. и тп.
Не видел двигателей китайских с вращением по часовой.А мотоциклетный уже был.Не вдохновляет.
Да всё понятно,ничего мудреного..
✋
В принципе поняьно всё, кроме замены масла в мосту...
Делают немного сложнее, сам редуктор перевернуть не получиться, но если вскрыть заднюю часть моста (задняя стенка) и ее перевернуть и потом аккуратно проварить, то получиться просто перевернуть редуктор вниз головой и пробки будут стоять штатно...
Но эта процедура отнимает время...
Я для видео просто перевернул мосты.А по задумке переверну редуктора.Предворительно выпрямив место где заливная пробка.И все останется штатно.
Кто-то поторопиться перевернёт мосты и приварит . А потм увидит что пробка и сапун наоборот. У нас и такое случаеться.
Согласен! И так может получится.
В мостах гипоидная передача. Она должна вращаться как определили конструкторы моста. Тогда она хорошо смазывается, шестерни и подшипники работают как задумано.
Если бы ты включил мозги, то понял бы что направление движения при вращении двигателя против часовой стрелки легко изменить не дибильным поворотом мостов, а установкой промежуточного вала, который меняет направление на правильное.
Может и лудьше смазываются.Изогнутый зуб придуман для больших нагрузок и устранения шума в мосту.На диване мозги хорошо работают.Нужно встать и показать всем как установить промежуточный вал изменить вращение.А меня устраивает переворачивание редуктора.
ТуПидзе. Объяснил как баран. Просто сказать шкив по ходу движения трактора -мосты переверни. Шкив против хода не переворачивай
Забей! Это не твое.