Erklärung wichtiger Begrifflichkeiten zur Ermittlung der richtigen Rahmengrösse unserer Räder
Vložit
- čas přidán 1. 04. 2020
- Wir bekommen täglich unzählige E-Mails und Anrufe, die sich immer wieder auf das gleiche Thema beziehen: der Ermittlung der richtigen Rahmengröße. Ich habe daher mal die wichtigsten Begrifflichkeiten zusammengetragen. Diese wichtigsten Begrifflichkeiten werden geklärt, damit ihr einen Leitfaden zur Hand habt, welche Rahmengröße die jeweils richtige für euch und euren angedachten Einsatzbereich ist. Diese Maße fragen wir auch regelmäßig ab. Dazu ist es wichtig für uns zu wissen, welche Sitzhöhe ihr habt, eure Körpergröße natürlich, und mit welcher Sattel- oder Lenkerüberhöhung ihr fahren wollt. Ich zeige euch in diesem Video genau, wie diese Maße genommen werden. Darüber hinaus gehe ich auf die typische Lenkerüberhöhung bei den unterschiedlichen Fahrradtypen Reiserad, Gravel und Rennrad ein.
Wenn ihr uns diese Werte und den gedachten Einsatzbereich mitteilt, können wir wiederum eure eingereichten Konfigurationen besser verplausibilisieren.
Wir sehen dann, ob Kurbellänge passt, ob die Spacerhöhe richtig ausgewählt wurde, ob Vorbaulänge und - neigung passen, die Rahmengröße korrekt ausgewählt wurde, und wir können euch auch eine Empfehlung bezüglich der richtigen Laufradgröße oder Reifenwahl aussprechen. Aber eigentlich müsst ihr nicht einmal die Kurbellänge, die Vorbaulänge oder die Spacerhöhe angeben - das obliegt eigentlich schon unserem Verantwortungsbereich.
Also keine Angst: JEDE Konfiguration wird von uns genauestens hinterfragt und entsprechend mit euch nochmal telefonisch besprochen. Kein Rad geht kommentarlos in den Aufbau!
Ihr müsst lediglich richtig messen und wissen was ihr wollt - wie immer im Leben. Um den Rest und um die Details kümmern wir uns!
Herzliche Grüße, Euer Andreas - Sport
Andreas erklärt am besten!
Danke für das informative Video und die leicht verständliche Art und weise, wie du es präsentierst Andreas.
Letztendlich ist die richtige Größe des Rahmens, Höhe und Länge des Vorbaus sowie die Sattelposition die Essenz
zum Wohlfühlen auf euren innovativen Rädern für's Leben.
Grüße aus Siegen
Gerold
Sehr detailiert erklärt. Das bedeutet, dass die Sitzhöhe für euch als Maß der wichtigste Ausgangspunkt ist und in einem Telefonat alle weiteren Dinge geklärt werden - da fühlt man sich gut aufgehoben und sicher dass das Fahrrad auch passt.
Ich werde mich nächste Zeit mal um ein Fahrrad bei euch bemühen :) sobald das 991 Gravel online geht. Ich sehe übrigens auch oft SRAM Schaltgruppen die online garnicht gelistet sind - baut ihr breit nach Kundenwunsch z.b. wenn man eine Alternative zum Plug 5 möchte? liebe Grüße
Herzlichen Dank. Wie immer sehr informativ.
Sobald Ihr wieder geöffnet habt, komme ich auf eine Probefahrt vorbei.
Sehr gut und verständlich erklärt!
Klasse Fahrräder!
Sehr geehrter Herr Kirschner...danke für diese tollen Videos, ich habe noch nie so viel über Pedelecs gelernt wie in diesen. Aktuell fahre ich ein R&M SC HS Rohloff, sollte es noch einmal ein neues geben ist mir jetzt schon klar wer dieses baut...VG😉😉😉😉
Sehr informativ! Vielen Dank
Guten Erklärung! Und bitte: Überlebt diese "Corona Krise". Wir brauchen Euch!!! ...
sehr informatives Video.....
Hallo Andreas, danke für Dein Video. Es ist ja so, wenn man das anschaut denken ja viele viele CZcams Zuschauer....:Langweilig. Nein, das Gegenteil ist der Fall. Danke dafür. Du machst das wirklich super gut, vor allem deshalb weil Du ja sagst: Wenn das nichts ist, nicht kaufen, gibt was anderes. Daher sehr schön, daß Ihr die Campa im Progamm habt.
Über den Lenker ist keine Frage der Gruppe....sondern eher der allgemeinenn kurzzeitigen mir nicht vorzuwerfendenden Situationscomic. Niemand ist was passiert, außer mir. Kommt vor.
10.:20 - hier muss es natürlich "maximal senkrecht" stehen heissen. Ansonsten super Video. Gerade die anzustrebende Differenz Sattelhöhe Lenkerhöhe hat mir sehr weitergeholfen.
Zum Rad ist ein Brooks Sattel empfehlenswert, ohne (hab es getestet) schmerzt der Hintern nach relativ wenigen Kilometern.
Hallo Andreas,
wieder ein sehr informatives Video.
Persönlich würde ich mir ein Produktvideo des Pinion/Rohloff Wave wünschen.
Oder ist da die Nachfrage zu gering, für ein Video?
Fotos bekommt man leider nicht so viele zu sehen, was eine geringe Nachfrage bzw. Produktion bestätigen würde.
Beim Wave gibt es nur M und L, für welche Körpergröße trifft welche Rahmengröße zu?
Und Warum gibt es das Pinion Wave in L nur in schwarz?
Vielen Dank.
Hallo Juli, auch bei der Wave Geometrie gelten die gleichen Größenempfehlungen, da die Maße wie effektive Oberrohrlänge etc. identisch sind zum Diamant- und auch Trapez-Rahmen. Lediglich der Einstieg ist eben tiefer. Aus corporate identity sind alle Rahmen nur noch schwarz. In Weiss sind nur noch Einzelstücke verfügbar. Wave Rahmen verkaufen wir gar nicht so selten, denn hier ist das Angebot am Markt gerade in Kombination mit Pinion extrem rar.
Was wäre denn der Nachteil, wenn man ein Rad nimmt, dass "zu groß" ist? Ich bin mit meinen 190cm an der Grenze zwischen XL und XXL. Ein größeres Rad finde ich subjektiv sympathischer (längerer Rahmen, mehr Laufruhe, mehr Platz zu den Packtaschen). Welchen Nachteil hätte es, wenn ich einen XXL-Rahmen wählen würde?
Zur Sitzhöhe (4:30) eine Frage bitte:
gemessen an einem vorhandenen Rad ist diese die Strecke von Mitte Kurbelwelle bis OK Sattel.
Ohne eigenem Rad: Ist die Sitzhöhe identisch mit der Schrittlänge minus Kurbellänge?
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Rahmengrösse ist bei mir das wichtigste Kriterium am Rad. Sonst fühle ich mich nicht wohl, egal welches Material oder Komponenten verbaut sind. Bin 1,85cm groß und fühle mich auf große Rahmen am wohlsten. Ich nehme immer die größte Größe die ein Hersteller so bietet. Was leider oft der Fall ist, gerade bei Rennrad und Gravelbikes ist ein zu kurzer Radstand. Selbst bei XXL Rahmen kommt kaum ein Rennrad über 1,10 cm Radstand. Das macht es leider sehr unruhig gerade beim schnellen bergab fahren.
Bei uns wäre die XXL Größe für 185cm definitiv zu groß.
@@falkenjagdtitan-rennstahlstahl was wäre das für ein Radstand? Ich komme bisher mit jedem XXL, 64 cm Rahmen gut zurecht. Wichtig ist einfach ein Radstand über 1100 mm im Sport Bereich. Das bieten leider bisher nur Mountain und Trekking bikes.
@@falkenjagdtitan-rennstahlstahl Tja wie ich es mir schon gedacht habe. XXL wäre bei mir (1,85cm)eher definitiv zu klein. Zumindest Grenzwertig. Laut Geometrietabelle auf eurer Seite. Weil XXL bei euch in etwa das ist wo ich bei manch anderen Herstellern höchstens L sehe.
@@Mina_900 Beim Reach oder beim Stack-Wert?
Falkenjagd Titan Bikes & Rennstahl Stahl Bikes Er hat wichtig aufgesprochen, als es dann zu detailliert wurde, wurde er taubstumm. 😉 Auch wenn er sich riesig vorkommt mit seinen 1.85: Ich bin 1.92 und habe ein 58 cm Rad, da mir das nächstkleinere 53 cm viel zu klein war. Das 58er ist mir etwas zu groß und es war ein ziemlicher Aufwand es relativ gut hinzubekommen... Jetzt kommt sicher wieder Herr 1.85 und sagt pauschal, dass ihm alles zu klein ist und er der längste ist. 😉
Der Sattel sieht mega unbequem aus